北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★388 小浜厨以外書きこみ可
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こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。
小浜厨以外は書きこみ禁止です。
また米原ルートを前向きに語るスレであり、
難癖をつけたり、実質的に不可能な条件をつけたりする方は書きこみ禁止です。
撮り鉄のひねくれ魔の小浜厨、敦賀止め厨は書き込み禁止ですので、前もって宣告しておきます。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定
前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675119523/ >>725
小浜京都が事実上頓挫してるのは暗黙の了解今は直接関与しない石川県の県議やメディアを使って小浜京都が事実上破綻してるのを周知させてる段階なのでしょう（近すぎると生々しくなりすぎる）
後はどうルート変更に持って行くか
水面下で策を練ってる事だろう >>727
いやいや
新幹線は政治マターで一筋縄ではいかないのでしょう
小浜京都で旨い汁を吸いたいと考えてた層がいる
そこと結託して小浜京都に決めた与党PT
ここを納得（黙らせる）させた上でルート変更させるには手順が必要
まあどのみち、敦賀以西を造らないという事はあり得ないし造るには米原しかない
敦賀開業後は粛々と進むでしょう >>721
10年やって出口に辿り着けなかったのは政府の緊縮財政のせいだがな
日銀に責任をなすりつければ良いのだから楽なものだ
>>722
誰が今はデフレだなんて言った？
まあ今後の政策によっては明確なデフレ突入は十分あり得る
>>727
米原に繋いだら本当にどうしようもなくなるw
手前だけどうしようもないならともかく東海道新幹線にまで影響する 黒田総裁の失策を挙げるとしたら、二度の消費税増税に強く反対しなかったことだろう >>731
今さらデフレなんてあり得んよ
物価は上昇し続ける
それだけ日本の国力や円は弱くなってしまった
エネルギーや資源を輸入に頼ってる以上物価高騰は止められんよ 小浜京都ルートを頓挫させる最短な方法が京都市を財政破綻させる事かもしれない。 >>732
日銀総裁は消費税に口出しできませんよ
税はあくまで政府が決める事 >>734
財政再生団体に転落したら遡上に上がるだろうね >>726
京都新聞社の業績には、おおいに関係してくるけどな。 >>704
関西広域が「建設沿線じゃなくなっても、ちゃんとわしらカネ出すから全通急ごう」ってとこから始まった話だからな。
リニアみたいに東海にたかるならまだしも、しらさぎ新幹線にいまさら自治体がカネ出すわけがない。 >>698
信号場でいいよ。運賃計算上は京都駅分岐で。 >>697
そんなうまい話はない
関西広域で割り勘する。だから大阪府としても京都府の便益増し増しになってくれたほうが持ち出しが減って好都合。 今の滋賀県は北陸新幹線の県内通過には否定的なようだ
現実をよく見て議論することだね
令和５年（2023年）１月２４日 滋賀県知事定例会見
https://www.youtube.com/watch?v=R718okAIWk4 >>730
そうなんだよな。なぜか予定（内定）ルートの土地を密かに買ってるだろうしな。 >>731
海外の原料がインフレな限り原価割れするからデフレは不可能。あってサービス業くらい。 >>743
米原ルートの候補地を
買った政治家がいないのか？
買った奴等が米原厨なのか？ >>742
最初からクレクレでは足元見られるだろ
交渉した事ない人？ >>738
ないよ
地元企業の好不況には影響受けるけどな >>729
> 後はどうルート変更に持って行くか
> 水面下で策を練ってる事だろう
仕事は早くやらないと
財政破綻や金利上昇で
本当に敦賀半永久乗り換えになってしまう。 >>731
虚言癖には経済は無理。
日銀のバランスシートさえわからないだろ >>734
京都市が財政破綻したら、小浜京都ルート頓挫は確定だけど、
京都市が財政破綻しないように小浜京都ルート見直しはあると思う。 >>739
関西連合はちゃんと仕事した。
自民党PTがぶっ壊した。 >>742
県内の在来線を維持しつつも
周囲から望まれて米原ルートにする
という形が望ましいからな。 >>756
先走って滋賀県としては米原ルートを所望します
なんて言った日には並行在来線になるけど当然受け入れるよな
と言われてしまう
滋賀県としては仕方ないけど認めてやるよ
という形にしない事にはな 福井の我田引鉄で始まった小浜ルート
誰かがそれを止めなければいけない B/Cみても、明らかにもう建設は無理なんだけどね。
いや、2016年のB/Cも元々無理だったのではないか、中身を再検証だ。
早くルート見直ししてくれないかな。 >>760
まあそう焦らなくても敦賀開業で不便が顕在化する
ルート変更議論は間違いなく進むよ 国民から望まれるルートにしなきゃね。
自民党PTが出した小浜京都ルートは世の中から望まれてない。
間違ってたら、撤回して新しいものを出せばいい。
それができないなら、人の入れ替え。 >>760
北陸新幹線北海道新幹線の建設費大幅増がトドメになったな
小浜京都ルートなんかトンネルだから2兆で収まる訳ねえしな
しかも京都の猛反対で白紙 >>761
敦賀開業まで決められないなんて遅すぎるでしょ。
もう結論はハッキリしてるよ。
暗黙の了解どころか、あちらこちらから出てきてる。 >>763
住民の方々もよく頑張った。
生命の水も森も財政も民主主義も守った。 >>764
そこは政治マターだから
手順、プロセスが必要
敦賀開業までなかなか進まないのは仕方ない
敦賀開業で一気に進むでしょ 京都が望んでるのはリニア
今更新幹線とか望んでるかよ オバマは去年から賛成してる京都民全然出して来ねえけど誰も居ねえからな！ >>770
賛成してる人間も居れば反対してる人間もいるだろたい当たり前だ
賛成してる方が多数派って話だ あなた方が大好きな京都新聞でアンケートを調べてはいかがでしょうか >>774
ハイハイ
京都賛成派なんて
いませんでしたー♪
いませんでしたー♪ バラチュウにとって自分と考えが違う人間はいないらしい
だめだこりゃw ここは米原ルートすれだから当たり前だ
オバマは害虫みたいに入って来ていちいち反論してるけど敗北ばっかり！
草 >>776
だからその考えを違う人間を出してみろー
去年から言ってるぞ オバマは小浜駅がどうなるか心配したら？
草
まだ詳細な場所も決まってねーしな
もしかして作る気無いとか？ 福井では米原ルートが好評
文句を言っているのは小浜の新幹線乞食だけ 自分に書き込み禁止する撮り鉄 小浜厨
精神年齢 厨学生www
776 名無し野電車区[] 2023/02/11(土) 11:44:01.78 ID:rFcKMAlY
だめだこりゃw
780 名無し野電車区[] 2023/02/11(土) 11:57:07.80 ID:rFcKMAlY
>>776
小浜厨以外書き込み禁止だぞ
781 名無し野電車区[] 2023/02/11(土) 11:58:29.49 ID:rFcKMAlY
ミスった >>788
くだらない揚げ足取りばかりだからな
暇人すぎるw >>779
すでに決まってる。公表すると土地買い占められるからな。 >>789
撮り鉄ひねくれ魔は
自称 敦賀永久乗り換えだから、
書き込み禁止を自らに課したことになる。 自分に書き込み禁止する撮り鉄 小浜厨
精神年齢 厨学生www
776 名無し野電車区[] 2023/02/11(土) 11:44:01.78 ID:rFcKMAlY
だめだこりゃw
780 名無し野電車区[] 2023/02/11(土) 11:57:07.80 ID:rFcKMAlY
>>776
小浜厨以外書き込み禁止だぞ
781 名無し野電車区[] 2023/02/11(土) 11:58:29.49 ID:rFcKMAlY
ミスった 自分に自分でレスしたのはマヌケだけど
自縄自縛とは言わないのでは？ >>797
米原派の分裂を計ってスレを立てたが誰も寄り付かなくて過疎スレ化
お前はスレ立てた責任があるからそこから出てくるな
で、それをちゃんと守って巣に籠れば自縄自縛になってたがルール無視だからな >>791
お前アホだな
駅作るなら既に土地を買い占めてるだろ
何で公表するのにその土地空いてるんだよ >>799
都市開発制限設定するまでは詳細な場所を告知しない。 >>800
オバマって福井新聞すら読んでないのかな？
そもそもまだ詳細情報無いとかルート一応決まったのに意味不明だろ
福井新聞がわざわざ記事出してるのにオバマは意味不明 まあ福井も実際小浜にすら通す金が尽きたんだろ
それでなくても敦賀までの費用負担しないと行けないんだし >>799
環境影響調査は本年度までの予定だったから
小浜周辺の調査はすでに終了し、同時に工事
実施計画も作成されているはず。工事実施計画の
公表をもってルート、駅位置の正式決定となる、
建設内部ではルート、駅位置は決まっているはず。
公表されていないだけ。 >>803
ハイハイ
福井新聞が書くのとお前の発言
どっちを信用するか言うまでもない 結局正式に着工するまで小浜の駅は決まらないんだろうな
もし白紙になれば土地が無駄になってしまうしな >>805
信用するもなにも新幹線着工までの
決まった手順だよ。環境影響評価の
公表後工事実施計画の公表でルート、
駅位置の決定となる。アセス終了ー工事
実施計画の公表までは２ヵ月程度。
福井新聞はなんて書いているのだ？
小浜地域の環境アセスは終わっていないと？
工事実施計画の作成もまだとか書いてある？
全区間での環境調査が終わらないと
公表はされないのだろうな。 オバマは博多南みたいに車両基地設けて
敦賀から格安で乗れる新幹線走らせてたらいいよ まあ小浜ルートは頓挫するから正式に決まらないから公表しない方が良いよ 福井新聞には新幹線小浜駅について
なんと書いてあるの？ だれか教えて。
リンク張ってある？ 米原が良いなら石川と愛知が金出して
北陸中京新幹線を作れば良い >>797
自縄自縛
（自分が作ったなわで自分をしばるように）自分の言行で自分の動きがとれなくなり、苦しむこと。
今後さんざん突っ込まれるから、
まさに自縄自縛 笑 >>813
米原ルートは敦賀で無理な分岐をやめた北陸新幹線そのもの >>813
しかし、方便としては
小浜京都ルートは凍結
という言い方にするのかな？ 米原に延伸すれば、
小浜京都ルートでの新幹線はありえなくなるから、
凍結というのも変ではある。 岸田政権「期待できない閣僚」ランキング…3位河野太郎、2位高市早苗を抑えた圧倒的1位は？（女性自身）
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e32e20f570475a65df30e4aba45ba8b1d966e41
小浜京都ルートに関与した議員じゃないかと思ったが、閣僚じゃないから入らないのか >>816
消費税払ってるからステークホルダー来ました
じゃあ並行在来線も国税と名古屋の税金で 米原が良いなら石川と愛知が金出して
北陸中京新幹線を作れば良い >>814
突っ込まれても気にしないなら
身動き取れなくはない
>>1
でマヌケなミスをしても開き直ってるでしょ 何度注意されても単発IDコロコロが止められないサイコパスに説得力なしw 基地外は説得できない
いや説得されないから基地外か
いずれにせよ基地外なのが米原厨 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
