【脱線】宇都宮LRTについてのスレ part.7【赤字】

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 19:21:32.69

「次世代型LRT」と標榜し、確かに次世代でも達成困難な「通常速度での試運転をした途端いきなり脱線」というレコードを達成した路面電車の今後の成り行きを語ろう！

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 13:23:19.34

割と順調にことが進んだ鉄道事業
① 某JR線の直流→交流化
② 宇都宮ライトレール

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 23:09:12.96

宇都宮の「負の遺産」とか「黒歴史」とかになりそう

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 23:40:02.16

真心込めてpart8たてときましたw

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 07:08:20.34

8/26開業予定か
宇都宮の花火大会（8/12）には間に合わなかった
https://twitter.com/U_LRT/status/1663666718949134336
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 07:59:37.26

やっぱり大安か

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 11:33:05.26

地震や台風などの自然災害でもない限り年内の開業は確実

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 15:35:41.85

>>953
＞「負の遺産」とか「黒歴史」
費用便益が0.7台なので
その辺の公共事業ならとっくに中止になってる

>>955
報告書の公開が金曜とかいうことらしいが順番が逆だよなあ

結果ありきの可能性大とは言えるが

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 20:50:39.92

パワハラとかないか心配

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 21:37:18.28

余程のメリットがないとクルマからの乗り換えは無いな

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 06:36:26.54

>>955
わざとじゃないの？開業即失敗とか怖いだろうし

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 07:20:56.72

花火大会の混乱を避けた感はあるよな
開業日が公表された事で企業やバス会社が新たな方針出すだろうし、徐々にお祭り騒ぎになるだろう
九州新幹線の時のような沿線民と一体のイベントあったら参加したい

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 08:06:11.80

バス路線網の再編案はとっくに出てる

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 10:47:24.88

>>963
路線だけだろ？
運行間隔とか本数とか詳細が知りたいんだよ
乗るわけじゃ無いけど、時刻表鉄が若干混じっているんでな

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 10:58:03.59

まあ建設会社の利権、みたいな話は完全に否定はできないものの、とりあえずやってみよう、ってのは必要では

失敗したらそのとき考えたらいいんだし

人口が減るだろう50年後や100年後のことを今考えても仕方ないわけだろ？

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 15:42:49.88

いつかは誰かがやると思ったけど、仮設フェンスなぎ倒されれてて笑った
軽自動車が軒並み仮設フェンス跳ね飛ばして、ごみ集積所にダイブして横転していた

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 18:25:36.39

9月からの3試合をグリスタで組んだ甲斐はあったかな。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 00:52:28.55

医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。

弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。

医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。

医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。

奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。

これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。

弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。

まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 02:55:28.19

と誤爆している賢い人が、訂正もせず顔真っ赤にして逃亡しているな

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 08:13:53.30

多分誤爆じゃなくてマルチポスト荒らしだな

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 18:36:14.27

開業秒読み「芳賀・宇都宮LRT」どんな路線なのか「全国初」の新路面電車は「エモ風景」もたくさん
https://trafficnews.jp/post/126211

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 23:23:36.96

廃業秒読み

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 07:03:15.73

>>972
お前の生業がな。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 08:53:41.57

>>972
頼むから飛び込んたり身を以て妨害するなよ

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 18:01:16.10

昼間は間違いなく空気輸送

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 18:45:06.42

ああ、日中は1時間に1本でいいかもね
観光地もないから土日も乗客いなそう
LRTでベルモールとか行かんだろｗ

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 19:11:32.19

芳賀町やゆいの杜からベルモールへ行きたい人も沢山いるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 20:21:13.78

現状でも平行してる路線バスは客０なんか

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 21:20:26.53

>>977
昼間ならクルマでよくね？

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 21:23:05.53

と言うか、昼間ならこんな時間の掛かるノンビリ電車なんか乗らないだろう
いっそグリーン車とか一等車的な豪華車両を作れば出張需要をタクシーから奪えるのでは

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 21:36:24.73

>>979
皆が皆車を所有してるとは限らないと思うけど。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 22:26:00.62

何のために建設したんだか理解してないバカは黙ってろよ

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 22:30:27.25

脱線のため？

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 22:43:20.60

>>977
バスだと入口前まで乗り入れるけど、LRTは電停から5分くらい歩かないといけないから、本数多くて時短でも嫌がるヤツは出るだろうな

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 23:58:09.71

>>983
面白いとか思ってんの？

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 06:58:29.60

>>981
南東北で車ないとキツイだろ

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 11:24:30.49

>>971
あろうことか
交通全般のニュースサイトコングロマリットを自称しているにも拘わらず
奥山清行元被告の道交法違反（一般道でのスピード違反）事件を
未だに記事として掲載していないメディア・ヴァーグさんのページですね

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 12:00:22.27

最終報告読んだけど

今回の脱線以外でも脱線パターンの逆方向でも脱線係数上回ったよ
あと2パターンでも脱線係数上回ったよ
軌間カント含めて軌道工事し直したら横圧値が改善したよ
（摩耗が早くて軌間がまた広がるとリスク上昇有る？）
連接台車であることについての考察はほぼ無かったよ

R30曲線（二カ所）は脱線係数下回ってないからセーフ

とりあえず今回の事故のケースで両渡りを通過するときは5km/hでね

ということらしい
とりあえず軌道弄りでその場を凌いだことだけは分かる報告書だったｗ
次脱線やったら逃げ場無いだろうな

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 17:39:20.64

軌道整備の基準値が厳しそうになったな

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 17:59:38.91

そんなのは日本初導入の狭軌LRT車両だった万葉線で判っていた。
万葉線は最終的に車両側の問題だと片付けたが、脱線が頻発した際に昔ながらの簡易なスプリングポイントも改良されて事故は無くなった。

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 18:30:12.25

軌道はヤンキーのウルマみたいなもんだからな
逆走禁止ってわかっただけでも良かったじゃん

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 18:38:56.10

逆走5km/hならソレはソレで良いけど
客は降車させてから逆走して欲しい
ATSとかの保安担保がないんだろ？
ほんのちょっとの操作ミスで簡単に速度オーバーするぞ

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 18:59:56.18

よく知らないけど運転士さんって様々な難しい試験をパスしないとなれないんでしょ？

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 20:16:04.75

制限5km/hって
さすがに普通鉄道の終端過走防護ATCの制服でしか聞いたことがない
コレは電車を止める過程での制限であって終端以外で電車動かすなよってレベルの制限

それをATCなんか搭載してない路面電車で、安全をヒューマンパワーのみの状況で実行したら脱線餃子祭り確定じゃんか

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 20:18:16.70

>>993
だから？

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 20:21:02.33

LRTはベルモールの敷地内や宇大の構内を走るとか
それくらいのミラクルをしても良かったのでは？
まあ東武宇都宮までの延伸は急務だね
全線乗り放題でいくらだろ？

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 20:39:47.13

むしろ全線最高速度5km/hで
ヒューマンエラーも防げる

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 20:44:58.54

>>997
バカは黙ってろよ
クソつまんねぇし

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 21:13:46.85

>>989 >>990
この軌間整備の緊張感をいつまで維持できるかだ
それとJR線越境部に関しては

急曲線＋急勾配のコンボなので西口延伸計画は脱線対策とセット
車両はほぼ手を入れないという判断を下したのでどこまでやれるか
高架部で脱線した場合は車両転落も普通にあり得る

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 21:18:00.69

【脱線】宇都宮LRTについてのスレ part.8【廃線】
/mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1685457388/l50

なお　この計画の費用便益比は　０．７３　です

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