JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.90
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14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2015年から運用開始の227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.89
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1655124905/
関連スレ
JRW207系&321系&323系スレ D37編成
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674974126/
JR西日本車両更新予想スレッド Part98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676126287/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Aシート側もライト弄ったのか
207みたいに普段は先頭に立たないなら省略するかと思った >>951
やたらとT#K21等の入庫スジに入る阪急8000系とは全然違うね。
28歳になってもローテーションで満遍なく終日運用に入れて走行距離の均等化をはかるのが阪急電鉄のドゴミと正反対で素晴らしい! >>951
いつの間にかリニューアルしてて笑う
予備一本だけやのにようやるわ
ついでに言うとリニューアル時に通常内装に戻すかと思ってた 銀河が好評らしいが225系ベースの新増車作っちゃったりして 221系は詰め込み効かん117系と違って3ドアで東大阪線からも要求されるくらい引く手あまただしまだジョイトレは早いやろ 283系を改造すりゃいい
efWing化と0.5M化もセットで >>956
馬鹿も休み休み言え
相当酷使されているのに魔改造して迄使うメリットがないけど 500系もさんざ酷使したけど今では立派なキティちゃん >>959-960
やくもに投入とか283系で色々妄想してる人居てるけど
振り子すら固定封印してる現状を見ると無理だよな 7時半ごろ姫路駅で播但線(寺前行)に223系4連が入ってたの見たけど既出??
番号はなかったけどオレンジ帯はなかったと思ふ >>964
「番号はなかった」じゃなくて「番号は確認できなかったけど」 昼間でも運転席後ろ遮光幕閉めと名札無しが標準になった? 岡山の227系はどのくらい配備されたの?岡山ー三原一時間に一本位? 117系の運用を肩代わりするとは聞いた
29~31日やくもと黄色い電車達乗りに行くから出来れば出会いたくない電車なんだよな227系
広島と奈良で散々乗ったし UraraとRedWingの併結もあってもいいのに
相互乗り入れやアルバイト運用もあってもいいはず 今のところUraraは路線記号を使っていないな。表示自体は一般公開などで披露されているけど。 【227】うららに岡山の「桃」色 JR西の新型車両 出発
https://www.asahi.com/articles/ASR7Q6QZ6R7QPPZB001.html
福山~三原間はUraraとRedWingがすれ違いに走る。 出雲に227系を配置出来ないものか
こうすれば伯耆大山〜西出雲間だけを走る普通列車を電車化できる
現状普通列車用電車の配置がなく岡山からはるばる来てる >>975
この色に塗って車両がどう見えるのか想像すらしないで決めたんやろな
赤翼が経年劣化で禿げたみたいに見える 薄色は経年劣化で汚くなるしな汚れも目立つし
メンテのめんどくさい色や そもそも赤は劣化するし
郵便局の配達軽バンなんか全部朱色になっとる >>969
自己レス。
結局岡山まで乗りに行きました。
確率的に宇野みなと線の227系
運用が多い感じがした。
ドアチャイムは関西寄り。
レッドウィングのチャイムの固さではない。 >>981
たしか夕方30分感覚の時3分の2がうららだったっけ?
3分の1引けなかったら山陽線岡山~倉敷往復も考えんと、、、 urara監視カメラの小窓あるから
多少威圧感あるな。でも防犯上
カメラ必要だな。あとN700の新幹線みたいにぽーんと乗車促進音もレッドウィングに比較して追加されたみたい。 ドアのポーンは盲目者に出入口を知らせるためかと
225-100から搭載されてたはず >>984
レッドウィングにはその機能確認できませんでした。 茶屋町駅でuraraに限らないかも
知れませんが、両側の扉を開く運用していました。なぜ両側の扉?
マリンライナーの乗換をスムーズに? >>985
2020年製造の225-100の3次車から搭載だって
227-0はまだ未搭載なの残念。どっかで追加して欲しいよね幌だけじゃなくて 新幹線、阪急の盲導鈴はちょっとうるさい
東武の盲導鈴がうるさ過ぎずちょうどいい
小田急5000形の盲導鈴は新幹線のドアチャイムと同じ音でこれが今までで一番うるさい
なのでこれから追加するなら東武の盲導鈴がいい かつて223-2000に一時的に盲導鈴が導入された時期があったが短期でやめた
試験導入だったんだろうけど >>987
103系でも中線入ったら両開けやってたで
四国側の乗り換えもあるから このスレッドは1000を超えました。
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