>>81
多摩都市モノレールにも同じことが言えるが
東京都民の生活か東京都で活動する企業の利便や発展に資するなら
べつに路線が東京都から出たって良いじゃない
並行在来線継承三セクや東京の南北線みたいに県境で会社を分ける方が
県を跨ぐ利用者の負担を増やすことになり県境が生活の障壁になるぞ