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島根・鳥取を走る特急列車のスレです。
前スレ
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 part 35【おき/まつかぜ/はまかぜ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647683073/
関連スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part100
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1681375671/
特急まつかぜといそかぜを語ろう(鉄道懐かし板)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220277573/
■話題
JR西日本、キハ189系改造の観光列車2024年秋デビューへ(鉄道新聞)
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3369.html
新型「やくも」273系に込められた想いとは ただ今デザイン考案中!(乗りものニュース)
https://trafficnews.jp/post/115586
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探検
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part37【おき/まつかぜ/はまかぜ】
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2023/04/14(金) 19:46:37.76ID:vxomkwK2d
2023/06/15(木) 11:52:26.17ID:0QTEztS/0
智頭急行線はJR西日本が買い取っても収支的にやっていけるんじゃないのか?
2023/06/15(木) 12:19:14.81ID:Zv3lWSK00
>>160
JR西日本の路線にしても赤字路線には変わらない伯備線ですら赤字なんだから智頭線も赤字になるだろう。
今は三セクだからローカル輸送の普通列車もそれなりに走らしるけどこれがJRの路線なら因美線の南側程に削減されるだろう。
あと、はくとの車両使用料ばかり注目されるけど、因美線の智頭以北の普通列車の車両の大半も智頭急の車両だからな。
JR西日本の路線にしても赤字路線には変わらない伯備線ですら赤字なんだから智頭線も赤字になるだろう。
今は三セクだからローカル輸送の普通列車もそれなりに走らしるけどこれがJRの路線なら因美線の南側程に削減されるだろう。
あと、はくとの車両使用料ばかり注目されるけど、因美線の智頭以北の普通列車の車両の大半も智頭急の車両だからな。
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