【忘れたら】東中野事故から34年以上【あかん】
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マンション激突や台車に亀裂入ってても構わず運転した酉は良いんですかね 異臭や煙が客室内にまで入りこんでたのに
新大阪でそのまま東海に引き継いだのは何処? >>26
始業点検で亀裂ありを引き継ぎしない東海が何をか言わんや >>25
台車は酉
小倉付近から新大阪まで異常そのまま走らせてた
海は名古屋で運転打ち切った
重大インシデント認定 中野での折返しが鬼みたいに短いから運転しながら荷物片付け→ アー となる >>29
始業点検亀裂ありにも関わらず車両差し替えせず、しかも大阪で引き継ぎしなかった東海
台車は東海のゴリ押しで軸はり却下
東海の台車ではスラブ軌道で耐久性確保出来ないから500系、700系、800系で実績ありの軸はりと西が言っても無視
しかも川重に作製時のポイント教えてない東海 事実書かれて必死な社畜だね
東海が悪いと何か不都合でも?
頭ないから構造力学わかんないんだろうな 【忘れたら】大沼駅貨物列車脱線事故から10年以上【あかん】
【大沼駅】貨物列車脱線事故から10年…JR北海道「資質、モラルが問われる事故だった」再発防止に向けた社員向け研修会を開催
https://www.fnn.jp/articles/-/588116
【七飯町】大沼駅貨物列車脱線事故から10年…JR北海道が社員向け研修会 事故きっかけにデータ改ざんのずさんな線路保守発覚
https://www.hbc.co.jp/news/322c31fdee671a0ae7d778bcb1104131.html https://news.goo.ne.jp/article/ibaraki/region/ibaraki-20230920111800.html
引き継ぎ忘れ、特急オーバーラン JR常磐線・東海駅
19日午後8時27分ごろ、茨城県東海村舟石川駅西1丁目のJR常磐線東海駅構内で、下り特急列車が臨時で停車すべきだった同駅の停止位置を約500メートル通過して止まった。乗客約300人にけがはなかった。同駅の先にある踏切を通過したため、踏切の故障を避けるため同駅に戻さず、3分遅れで運転を再開した。同駅で降車予定だった乗客約4人を大甕駅で上り普通列車に案内した。
原因についてJR水戸支社は、乗務員が勝田駅で交代する際、臨時停車駅に関する引き継ぎを忘れたためとしている。同日は、同線への大雨による土砂流入の影響で、ダイヤが大幅に乱れ、同特急列車は東海駅に臨時停車する予定になっていた。 反省しないから束は重大事故やるよ
このところ支柱倒し、架線溶断と立て続けだからね ハインリッヒの法則からしたらそろそろ大事故起こしてもいい時期 架線溶断も居眠りも支柱倒しも学習しないから繰り返すんだよねえ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1673379564/l50
国鉄時代は長時間停車の間とかマンガを読みながらタバコを吸ってても問題にならなかったのにな
この風潮はどうにかならないのか?
とりあえず運転席後部の幕を下ろして運転に集中させろ
後ろから監視されてるようで人権侵害だ
束社畜のしたことの報いが帰って来ただけなのにねえwww
社畜のレベルひくっ >>3続報
【忘れたら】尼崎JR宝塚線脱線事故から18年以上【あきまへん】
【大阪吹田】尼崎JR脱線の車両保存施設、25年12月ごろ完成 実寸大で現場を再現 設計変更で1年遅れ
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202311/0017018184.shtml ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています