２６０キロでもシェアは充分に取れるからね。
防音壁などさらに工事費を上澄みする必要性は
まったくない。地元負担が増えるだけ。

速度上げたければ開業してからJR負担でやれば
いいだけ。大阪開業すれば３００キロ超運転の
動機付けになるのではないか。