名古屋市営地下鉄Ω133号線

**名無し野電車区** · 2023/12/06(水) 20:51:28.29

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。

荒らしはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω125号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1621143372/
名古屋市営地下鉄Ω126号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633728022/
名古屋市営地下鉄Ω127号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1638015909/
名古屋市営地下鉄Ω128号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1655357525/
名古屋市営地下鉄Ω129号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666070455/
名古屋市営地下鉄Ω130号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676977748/
名古屋市営地下鉄Ω131号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693739343/
名古屋市営地下鉄Ω132号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701123537/

**名無し野電車区** · 2024/01/06(土) 19:51:16.87

浜大津～太秦天神川も片乗り入れでやっている。

**名無し野電車区** · 2024/01/06(土) 20:20:21.57

>>439
今の交通局の体力だと年2編成で18年とかになるから大丈夫

**名無し野電車区** · 2024/01/06(土) 21:38:19.79

名城線新型の検討や設計などに4年もかける意味が分からない
他にやること山積みなのにそんなことに時間をかけるのは税金の無駄遣いだろう
N1000形の顔と制御装置を変えただけので十分満足だから
余計なことせずさっさと導入を開始してほしい

**名無し野電車区** · 2024/01/06(土) 21:46:43.39

>>441
N1000は2007年
6050は2010年な
もう17年も経つのか…
つい数年前のことのようだ…

**名無し野電車区** · 2024/01/06(土) 22:45:29.52

>>444
3050は同じ線路幅の6000と共通なのにねぇ
違いは運転台の位置と、ATSがないことぐらい

最近はコスト削減の観点なのか、同じ設計にすることが多い
ミュースカイの自由席付きバージョンの2200系とか、313系の気動車バージョンのキハ25系など

**名無し野電車区** · 2024/01/06(土) 22:50:30.72

戦争犯罪常習関東ヒトモドキは震災で死滅してぷぎゃあwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が関東蛆虫なんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼関東猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww土下座までして完全敗北したのは関東ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等関東ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス関東ゴキブリのお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等関東負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷関東知的障害wwwwwwwwwwwwwwww
658696

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 00:22:01.97

>>444
別に4年間ずっと予算かけ続けて設計するわけじゃないやろｗ

逆にやること山積みだからこそ予算の空きの目処がたつのが
4年後なんでしょきっと
まだ直近では鶴舞線ホーム柵や既存車両の延命改修に駅全面改修や
バリアフリー化に耐震補強や冷房設置なんかがが諸々控えているわけだし

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 00:28:00.42

>>446
それ同じ設計というより外見デザインが共通しているだけじゃん

コスト削減の設計共通化ってのは313やE231・233みたいなことのやつやろ

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 06:42:49.46

名古屋市営地下鉄鶴舞線、2026年までに19駅で可動式ホーム柵を整備
https://news.mynavi.jp/article/20240106-2857236/

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 08:07:03.44

名城・名港線の新車2050形は、前面はN1000形と同じで四角の色だけ黄ではなくて紫で。それでいいよ。

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 10:52:27.45

関東地域は、奇形知的障害のゴミムシしかいない902369

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 11:12:51.91

東京ゴキブリは最重度の知的障害ゴミムシしかいないしな822837

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 13:04:20.02

age

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 23:18:14.84

名城線の新しいのはN2000って言わないんだな

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 23:20:40.85

2050形は欠番にしてN2000形にしよう

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 09:15:50.93

2050だろうがN2000だろうが、前面形状がどうだか一般客にはそんな事どうでもいい。誰も気になんてしないヨ。
ヲタがどうこう言っているだけだ。

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 09:43:47.32

日立が受注して、18000を名城線サイズに縮小させたのでよい

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 11:32:45.12

利用者側としても2000形は座席が狭い。
車両の問題ではないが、矢場町利用者は奥まで詰めろ！

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 13:17:42.41

>>444
N1000形ベースだと名城線のアップダウンに耐えることができない区間があるのかな？
新瑞橋～自由ヶ丘駅間とか

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 13:19:19.63

東側のうるささを改善する車両を希望。
N1000の車輪なんか使ったらより激しくなりそう……

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 13:49:51.79

>>460
5050形と2000形はスペック的に同一のはずだが
最高速度、加速度、減速度、編成出力ともに同じ

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 13:52:21.76

しかも5050形と2000形は寸法まで同じ
名城線新型は制御装置を2000形更新車、その他はN1000形とほぼ同一にすれば
わざわざ新規設計なんかしなくで済むだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 13:56:27.97

N1000形は2007年登場だが車体に関しては最近の車両と遜色ない
名鉄も車体に関しては特に変わってはいないので
名古屋市交通局が変える必要もないだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 16:03:21.37

名城線の新型車は座席減らして、ドア周辺の立席スペースを拡大してほしいな。
どうせ地下鉄は短距離客中心な訳だし

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 16:09:01.19

リハビリセンターもあるし、京都20系のように思い切って両端を思いやりエリアにしてもいいね

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 20:14:32.20

>>465
車内奥まで行かない矢場町利用者乙
迷惑だから、矢場町なんか半分は通過して隔離だ。

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 20:24:06.20

矢場町利用者ってのは、ほぼほぼ矢場町に電車で来る人らだから、ほぼほぼ田舎から街へ出てくる人らだわな
そりゃ奥へ詰めませんわ

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 20:26:08.36

ただ短距離利用者が中心なのはそれはそれで合ってるから座席減らすのはアリだと思う

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 20:31:44.42

1人ずつの折りたたみ式座席でOK
大曽根ー金山区間は立ち上がると収納されて東側まで強制ロック

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 20:32:45.18

そもそもだけど名古屋自体が大いなる田舎だからみんな電車に乗るのは下手くそだわ

とはいえ、東京のようにみんな訓練されているのが良いかというと、それはそれでどうかと思うけども

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 20:39:19.94

ドア間7人掛けから6人掛けにするのはアリだと思う
車体が小さいんだし乗り降りもしやすくなるし個人的には大歓迎

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 20:58:18.11

１乗車４００円にすればぁ?

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 21:20:06.29

400円でもええで
自分のオカネで乗るわけじゃ無いしw

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 21:34:56.42

ヤバ町の利用者は隣の栄か上前津で乗り換える事しか考えてないだろ？
数年前まで砂田橋〜金山を利用してて、ヤバ町だけは混んでても詰めないアホだらけだったな。

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 21:46:08.82

てか、休日はどこもマナー悪くて困るわ。
名古屋はクルマクルマって言うけど、道路は危険なサンデードライバーだらけ。
因みに名古屋ナンバーは市外(豊明や知多半島)もある。

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 23:43:44.10

>>471
東京だって田舎者の集まりでしかないし大して変わらんよ

そもそも2000や5050は車幅が狭くて座席間から出入りしづらいから
物理的にも心理的にも奥に行きたがらないのは仕方ない部分がある

**徳田都** · 2024/01/08(月) 23:48:00.42

>>477
いや、名古屋の場合は地の人間ですら…
都会人ぶりたいのだろうけどさw

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 00:04:31.79

地下鉄あるだけで都会なら、札幌・仙台・福岡も都会だが、広島は田舎。

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 00:26:08.48

>>478
意味わかんね

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 06:09:44.39

>>477
奥に詰めずに扉付近に固まるのはJRも一緒だよ。
降りる人イパーイなのに一旦降りずに扉横を死守するバカまでいるしw
名鉄近鉄は普段乗ってないけどまぁ一緒でしょう。

名古屋は田舎っちゃ田舎だけど、田舎すぎずそれなりに栄えていて暮らしやすいから、いい意味で名古屋は大いなる田舎だとも思っている。
てか、大いなる田舎って有名なネタだと思ってたけど元ネタ知らん系？？

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 06:18:49.99

奥に詰めないのもだけど、電車を待つときにちゃんと2列で並ばなかったり、列からちょっと離れて並んでいるのか並んでいないのかよくわからない位置に立ってる人が稀によくいる。

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 08:37:28.67

あと目印の真ん中に立つバカな

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 12:14:41.33

>>480
そいつは静岡の広報やからそんなもんよ

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 15:51:48.47

首都圏はたしかに電車の乗り方を訓練されているが
それ以外の地域は名古屋と同等もしくは名古屋未満も当たり前
大阪ですら90年代は並ばずに無秩序にドアへ殺到していたという

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 18:38:34.70

名古屋人の普段の移動手段は小さい頃からマイカーだから、公共交通の使い方を知らない人は多い。
しかしながら車運転中の交通規則を守る人は少ない。いわゆる名古屋走り等。

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 19:22:03.51

エスカレーターの右側で立ち止まってる時に文句言われるのが腑に落ちない。
歩かないのがルールだろ？
通せんぼではなく、正しい使い方なんだよ！

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 19:59:52.01

>>487
エスカレーターの歩行はソフト的な対策だけでは限界があるよな。
いっそのこと、センサーを取り付けて、ステップが階段状になった部分で、ステップと異なる方向や速さで
移動するものを検知したら問答無用で緊急停止するようにすればいい。
歩けば絶対に損をする設計にする。
自分が歩いたせいでエスカレーターが止まり周りから白い眼で見られる、というのに日本人は特に弱いはず。

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 20:11:53.72

>>488
それ、良いね！歩いた奴に制裁を加える。

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 20:14:52.41

課金すれば歩けるようにすればいい
要は片側開けで荷重が偏って故障しやすいのが問題なら、その修理費用を負担してもらえば解決
課金者はICカードで検知、無課金が歩いたら即逮捕で

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 20:24:33.88

>>490
エスカレーターの故障も心配だが、歩く事による接触事故が多いらしい。
やっぱ立ち止まって使え。
歩いた方向と逆の腕を麻痺の刑！

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 21:13:53.91

>>488-489
残念ながらエスカレータールールは各地で制定されては有名無実化の繰り返しなんだ
さいたま市もそうだったな
もちろんマナーの問題もあるが日本の場合欧米に比べエスカレーターの速度が遅いことも背景にある

**名無し野電車区** · 2024/01/09(火) 22:07:33.23

良いから、日本のエスカレーターで歩くな。
空いてる方で立ち止まって使わせてもらう。
突き飛ばしたり、暴言吐いたら、110番通報する！

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 07:42:37.12

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 08:19:15.70

スレチ
他所でやれや

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 11:24:21.66

値上げ確定や
せっかくなら電車が空くほどがっつり上げてくれ

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 12:37:42.46

地下鉄のエスカレーターは一時期、今池や久屋大通で「歩かないで」運動してた。
矢場町で詰め込み屋(職員)居ても良い。

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 12:57:43.19

>>391
切符の表記は「ほんごう」

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 15:30:41.44

>>496
値上げ・減便したらマイカーにシフトするだけじゃん。
名駅・栄は今以上に渋滞・路駐が増えるだけ。
凄いよな、メルサの前付近なんて当たり前のように二重駐車してるもんな。

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 15:53:59.96

>>499
そんなの気にするなよ
他人なんてどうでもいいじゃん

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 17:27:23.61

https://youtu.be/_ee6QB4bMak?si=mMluC7x6BjtCJAJT

こうすれば歩く奴はほぼ居なくなる

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 22:32:10.59

妄想路線図(第二環状線)

名古屋(駅西)-柳橋-伏見-栄-新栄町-千種-今池-松軒-徳川園新出来-赤塚-清水口-名古屋城-浅間町-菊井町-名古屋(以下ループ)

どう？需要ある？
批評お待ちしております。

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 00:05:34.02

名城線の階段で狭くなってる乗降口は朝ラッシュに並ぶと横入りする人が多いわ