>>139
西九州新幹線をこだまと直通
のぞみを博多南線と直通
これで容量確保
こう書くとこだまの直通は無駄と抜かす馬鹿が湧いてくるが
あくまで博多駅の容量確保が目的
>>142
武雄〜博多ノンストップでフル規格延伸
>>144
ホームドアを6両対応にするか西九州新幹線を8両化
いずれもホームを新設するよりは安上がりだろう