>>194
佐賀駅に新幹線を通さないという判断をするのは佐賀県だよ
本来の新幹線事業は特急を新幹線に変換するものだから、新幹線が開通したら特急がなくなるのが基本
要は、新幹線駅の場所に対する佐賀県の考えが間違っている

>>196
本来は空港ルートをJRが呑むわけないとなるが、それではJRが世間の矢面に立つことになる
そもそもは新幹線駅の場所の考え方について佐賀県が勘違いしているのだから
特急減便は佐賀駅ルートでも空港ルートでも同じという前提で佐賀県に新幹線駅の場所を再考してもらったら良い

>>193
空港ルートなら在来線を切り離すだな
佐賀駅ルートなら在来線を切り離さない(特急は減便する)はJRが最後まで残すカードだな