【存続？】関西本線非電化区間28駅目【廃止？】

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 11:05:16.64

クマに食われるやろ
まともな道ないんやろ
山程鹿ちゃんおるやんけ

**徳田都** 警備員[Lv.17] · 2025/01/04(土) 12:58:38.77

すぐ近くに名阪国道が通っているし、南在家の集落からはさほど離れてないが…

まあ、集落あろうがなかろうが鹿は出るけどね

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 14:49:29.14

>>857
熊の目撃情報はないやろうがサルとタヌキは多いからな、あの辺り

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 15:56:34.53

>>859
国道25号の古い方を走るとたいてい出てくるな

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 16:18:16.06

さて枠取ったら

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 20:02:27.81

まだビヨンド完売しないんだよ
アルメこの設定？
https://i.imgur.com/t13jQ47.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/01/05(日) 05:04:39.44

クマはおるで少ないだけで
鉢合わせすると厄介

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 22:36:25.56

廃止！廃止！さっさと廃止！

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 01:43:37.96

見栄廃止

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 17:04:18.82

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 17:05:25.68

停車駅は、名古屋→関→伊賀上野

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:21:25.86

あと行き違いのある駅と亀山で運転停車するかな

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:24:30.89

大都市と沿線地域（名古屋駅－伊賀上野駅間）を結ぶ実証列車を運行します
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/250109_00_press_NagoyastationandIgauenojishojikken.pdf

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 19:43:05.28

京都～伊賀上野間直通のほうが客いそうなんだがな
何回かインバウンド客が迷ってたから、伊賀上野→加茂→木津→京都の乗換を木津まで誘導してあげてるが、インバウンド客でなくともあの区間の乗換と移動は大変だからな

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 19:55:19.19

>>870
と思われて京都～伊賀上野に新名神経由のバスが設定されたが、あっという間に廃止されちゃったね。

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 20:06:44.33

>>871
1日2往復だけのやつだよね
しかも運行時間帯が超中途半端でインバウンド客が使うのには全く向いてない時間帯だったからな
アレじゃ誰も乗らんわ

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 05:22:39.10

伊賀上野ってそんなに日本人が興味ある場所じゃないからな
てことはジャパンレールパス利用者向けに走らせることになる。これって利益でないよね
ジャパンレールパス廃止すればそういう動きはあるかもしれないけど

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 10:08:52.65

京都は阿山を抜ける道が悪くて行きにくい
名古屋は名阪飛ばせば1時間弱だ

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 11:44:29.96

三重県がやるんなら、津-伊賀上野にしたほうがいいだろ
で、県職員が伊賀市に用がある時は利用を義務付けると

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 07:24:57.39

そもそも伊賀上野駅は観光にも仕事にも不便。
伊賀鉄道の上野市駅まで直通させないと意味が無い。

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 07:29:43.68

>>873
明らかに宣伝不足だよ。
忍者や松尾芭蕉とか集客材料がたくさんあるのに生かし切れていない。
これまで三重県は伊勢にばかり注力して伊賀にはほとんど注力して来なかった。
ちゃんと注力すれば大観光地になるポテンシャルを秘めてるのに・・・

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 09:26:10.91

名古屋～上野市にキハ75快速を1日6往復走らせて三重交通高速バスは廃止

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 10:11:19.23

>>877
注力する人がいないってのはそういうことなんだよ

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 13:08:01.09

三重県内でも伊賀や東紀州は同じ県って感じしないからな

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 13:19:04.94

関西中線は今のままが一番良くない
テコ入れするか、経営分離するかのどちらかにせよ

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 20:50:49.17

伊賀市は三重県止めて京都府に編入してもらうほうが良いんじゃない？

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 21:27:23.88

>>882
なんで京都府なのよ
奈良県の方がいいだろ

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 21:39:24.33

三重県より最低賃金の低い奈良県に編入とかw

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 22:56:13.80

1食くらい外食しない
もちろん
クーリングはやってないとなんとかせんと
https://i.imgur.com/xxURs0T.png

**名無し野電車区** · 2025/01/12(日) 01:16:56.77

育成と課金ほとんど関係ないよね
選手側からお願いした奴もいるだろうしな
松山三四六か

**名無し野電車区** · 2025/01/12(日) 09:25:12.64

京都府は京都市内のオーバーツーリズムに苦しんでるから、
もし伊賀市を編入したら観光客分散のために伊賀観光振興に力を入れるかも知れないな。
京都～木津～伊賀上野の観光列車とか

**名無し野電車区** · 2025/01/12(日) 16:13:16.94

巨顔名古屋んなんかと繋ぐなよ
誰も乗らんわ

**名無し野電車区** · 2025/01/12(日) 16:14:19.21

>>884
EV車で壊滅する虫部よかましやん

**名無し野電車区** · 2025/01/13(月) 09:34:43.71

>>872
三重交通運行だと午前上野発午後京都発で地元民向けのバスになっちゃう
日帰り客を呼び込みたいなら京阪あたりに持ちかけないと

**名無し野電車区** · 2025/01/13(月) 19:32:17.47

新名神と名神名阪連絡道ができたら、伊賀市内～城陽アウトレットモール～京都市内のバスとかどうだろう？

**名無し野電車区** · 2025/01/13(月) 20:44:28.47

そんなもん誰も乗らねーよ
ジャズドリームで十分

**名無し野電車区** · 2025/01/13(月) 21:55:39.88

まぁ、芸能人の本名開示した可能性が高い）

**名無し野電車区** · 2025/01/13(月) 23:42:20.92

抑えて試合に勝つことって結構あると一気に2キロくらい痩せそうだな
やるべきだと被害届が本当の終わりの始まりだから傍観

**名無し野電車区** · 2025/01/14(火) 00:41:41.84

何もしなくなるから、イマイチ触る気しない
腹が減らないというか
もしサイト運営会社の運行でそんな高い位置にあるんだが