西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part66

**名無し野電車区** · 2024/01/27(土) 21:31:43.70

西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。

★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果

サガテレビ世論調査2023【佐賀県】（佐賀ニュースサガテレビ）
https://www.fnn.jp/articles/-/628918
国やJR九州、長崎県などが求めている「全線フル規格化」での整備について、賛成と答えた人は49.5%、反対は26.5%でした。フル規格化した場合のルートとしては、「佐賀駅を通るルート」が47.1％で最も多く、次いで「佐賀空港と連携する南ルート」、「長崎自動車道と連携する北ルート」がいずれも25％ほどと続いています。

＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％　
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899

>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。

★佐賀県知事「知事に初当選したときから“フルの旗”は降ろしていない」【佐賀】
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220829/5080012555.html

★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/20220716102

過去スレ一覧は>>2あたり。
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【重要】当スレが980を過ぎた段階でこのテンプレを引き継いで立ったスレが後継スレです。それ以外は重複or乱立スレとなりますので書き込まないように注意して下さい。
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西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part65
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705751335/

前スレ
西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part64
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/170470627

**名無し野電車区** · 2024/01/27(土) 22:01:41.90

もうええ、新幹線はもうえぇ( *´艸｀)
鹿児島線全線開通で本来は終了なところを
長崎県内整備で大サービスだよ。

**名無し野電車区** · 2024/01/27(土) 22:33:51.17

長崎知事&長崎県知事どっちも告発されてて爆笑wwwwww🤭🤭🤭🤭
コントかな？😁😁😁
https://i.imgur.com/lCf3HKC.jpg

**名無し野電車区** · 2024/01/27(土) 22:45:58.65

☆★インセル三人衆による名珍場面集★☆
・3人集まっても預金総額1600万以下のど底辺がバレてしまう
・サキュバス、お盆期間中にも関わらずジム通いで独身丸だし、その内実はプールで勃起して心拍数稼ぎがルーティン
・サキュバス、インプル、馬鹿にされてる縦読みに気づかないでウキウキで編集作業を初めてしまう
・インプル、脳内JCに下着を買う妄想話に花咲かせるもアプリクーポンの履歴の存在を知らず嘘話がバレてしまう
・ピカオ、長崎の誰も知らない奇祭を解説してしまい長崎住みが確定してしまう
・ピカオ、戸建て事情に疎すぎて玄関にチェーンが付いてると思い込み注意喚起し賃貸住みが確定してしまう
・サキュバス、コンビニの駐車場で家族と弁当を食べた実体験のトラウマを告白してしまう
・サキュバス、ひょうが降った地域で複数県が被害を受けたのになぜか撹乱で真っ先に東彼杵を紹介し、長崎住みが確定してしまう
・ピカオ、婚約指輪と結婚指輪の区別が付かず結婚指輪でシルバーの鑑定書付の指輪があるんやぞ！と言い放ち独身があらわに
・ピカオ、既婚者に負けたのが悔しすぎて鬼女に泣きつくも相手にされず腹いせに下着画像を無断転載してしまう
・サキュバス、結婚指輪バトルで指が太すぎるのがバレて床オナと保証書で誤魔化す暴挙に出る
・インプル、かまってほしくて何ヶ月も前からアンカーレスしまくるがまともに相手されず、いざボコボコにされると「かまって欲しいとは思わない」と発言してしまう
・インプル、ピカオへの無職疑惑で「重役出勤」の誤用を指摘され高卒未満の知能をさらけ出す
・インプル、掲示板歴長い設定で過去ログのアクセス方法すら知らない掲示板初心者だった
・ピカオ、過去ログを課金しないと読めないと思い込んでインプル並の恥を晒してしまう

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 02:49:22.77

朝ドラの草薙君
あまりにひどい棒読みだろあれ。

大河ではそこそこだったのに彼はどうなっちまったんだ？

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 10:50:26.15

長崎が舞台の糞ドラマはどうなんだ？😅😅😅
視聴率爆死したのは知ってるがwwwwww

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 10:57:17.40

>>3
「県民に対し大変心苦しく思っている」
は？谷川に梯子外されてキャイーン！ってか。
谷川の子分ならワンワン吼えてみろよ。

「国境離島振興など、県にとっては非常に尽力いただいた」
谷川先生の土建屋利権システムと、谷川先生が連れてきた大濱崎のおかげで当選しました。やっぱりカネですね、ってはっきり言え。
谷川のパー券裏金以上に、谷川のせいで無駄に使われた、諫干と新幹線あわせて1兆円もの事業費が遺憾だよ。

新幹線の心配する前に、さっさと谷川の真似して司法取引で略式起訴→知事辞職したら？

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 11:00:43.54

谷川なんてさっさと見捨てろよ
頭悪いね

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 11:02:11.33

大濱崎へのコンサル料は遺憾じゃないの？

大石のいう遺憾は、
「恩師の谷川先生が失脚して残念です」
「谷川一門にカネの問題が飛び火しそうで心配です」
だろ？

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 11:04:06.29

金ねンだわ、って、長崎の場合はネタにならないもんね。
ガチで県債1兆円を返せなくなって財政再建団体になる未来がすぐそこに迫ってるからね。

新幹線より最寄りの生活インフラをどうにかしておかないと、冗談抜きにあちこちが廃村みたいになるよ。

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 18:39:44.89

ブチギレてる僻地民いて草😅
落ち着けよ現住民wwww

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 21:03:11.97

無理やり開業する必要あったの？
佐賀区間が決着するまで放置してた方がよかったんじゃない

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 21:16:19.69

>>12
永遠に決着しないから、永遠に特急かもめで十分と言う事になる
江北ー諫早は単線区間ばかりだから新幹線は相応しくないもんな
特急かもめが常時大混雑してたわけじゃないし

**名無し野電車区** · 2024/01/30(火) 12:57:22.05

>>13
大混雑してたけど
だから寝台さくらは鳥栖～長崎で５時間ほどかかってたんだけど

**名無し野電車区** · 2024/02/04(日) 13:49:32.01

JAL新社長は久留米出身、長崎活水短大卒
役所広司主演のPERFECT DAYSが米アカデミー賞ノミネート
世界に通用する逸材の九州・長崎からの流出は明らか

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 18:17:57.12

特急が消えて新幹線で路線が空いたんだから
在来線の本数を増やせよ

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 18:32:03.50

在来線に固執するのは貧乏人だけ
在来線減らして新幹線を延伸しましょう

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 18:33:03.60

在来線に固執するのは貧乏人だけ
在来線減らして新幹線を延伸しましょう

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 18:39:31.22

在来線に固執するのは貧乏人だけ
在来線減らして新幹線を延伸しましょう

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 18:44:19.44

>>15
大石や金子や谷川を狂信する猿の僻地だろ
県全体で見たら愛媛にすら勝てないし、そんな僻地の為の全フル化は無駄

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 18:54:10.69

佐賀県民を敵に回す谷川逮捕は朗報
佐賀県民もフル規格を要望している

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 19:05:42.83

>>21
フル推進派のくせに何で谷川の略式起訴や辞職を朗報扱いするんだよ
裏金発覚前までは北朝鮮発言も運動員買収事件もずっと擁護して来たくせに掌を返すな
谷川はフル推進派のトップだから、お前らが批判する資格は無い

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 19:26:49.60

>>22
ある
谷川のせいでフル規格の印象が下がったから辞任してくれて有難い
谷川のおかげで叩く口実が作れた反対派としては残念かもしれんがw

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:21:11.26

一番困ってるのはボスだろう
金子、中村、谷川が去った今、叩く先が無くなった
これまでと同じ調子でやってたら川勝と同じと見なされる

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:44:34.48

長崎は金子～大石県政の総括しないとだけど、佐賀も金子の手下やってた古川県政の後始末しないと

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 02:45:22.19

Ｙａｈｏｏニュースだけど
https://news.yahoo.co.jp/articles/c635616928aa1f511e25f119a47c8a2f1a10bb2a
福岡空港「門限」遅れ、ＡＮＡが出発前に「遅刻」判断で北九州空港に行き先変更

福岡空港の代替地として
佐賀空港でなく北九州空港が選ばれる。これが現実
なので
佐賀空港駅を作っても空港駅利用者は極少だな

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 07:14:52.91

>>24
谷川とか関係なく川勝と同じと思われているだろ
新鳥栖～武雄温泉に新幹線が要らないと言うだけならまだ分かるが
要らないし金もないが事業費が高い空港ルートなら考えるとか
空港ルートが欲しいけど長崎が佐賀の倍額だせとか訳分からん

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 20:23:20.15

>>19
何にも知らないのなら黙ってろ
もしくは死ね

**名無し野電車区** · 2024/02/07(水) 00:19:00.96

>>20
福地茂雄　アサヒビール社長、NHK会長　長崎大学経済学部　福岡県出身
https://mainichi.jp/articles/20240205/k00/00m/020/124000c

上田良一　米国三菱商事社長、NHK会長　島原市出身
古森重隆　富士フイルム社長・会長、NHK経営委員長　長崎市出身
桑原道　日立造船新社長　長崎大学経済学部　佐賀県出身

JALとカナデビアの新社長は長崎に住んでいた時期が被っている
瓊林会が活水に負ける日が来るとは・・・

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 16:49:11.33

「長崎ランタンフェスティバル」集客目標は１３６万人…「皇帝パレード」観覧に応募殺到
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20240210-OYTNT50120/
>１７日の「皇帝パレード」には、ともに県出身で、
>歌手の福山雅治さん（５５）と俳優の仲里依紗さん（３４）が参加する予定

アミュプラザ長崎新館のスペシャルアンバサダーの仲は
昭和爺必見のTBS系「不適切にもほどがある！」で好演
西九州新幹線大使の長濱ねるはフジテレビ系「院内警察」のレギュラー

日本西端の新幹線に関係している2人が
金曜日プライムタイム4時間の半分をドラマでリレー出演中

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 21:23:30.53

長崎県民・佐賀県民の皆さん言ってくれ！
新幹線はもうええと、いらんばい長崎新幹線と
( *´艸｀)
これから増える一方の社会保険料に充てるべきだよ。
九州の新幹線で必要なのは本線（鹿児島）だけ。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 07:39:50.65

建設費用の半分は機構の借入金と県の起債だし、
耐用年数50年のストックだから年百億ちょっとにすぎない。
社会保険料の構造的問題にメスを入れることに対して誤差レベル。
ばら撒き型の選挙政策だから、本質は与党のやり方と同じだな。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 09:34:33.25

もう唐津糸島ルートでいいよ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 09:54:07.48

もう、諦めというより
問題にもならなくなってる。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 10:49:19.80

>>30
鉄道や駅ビルのイメキャラって地方ではローカルタレントを立てるのが通常
それが却ってしょぼく見えるから立てないことも多い

長崎は起用した県内出身者が全国的タレントだったから
PR効果が大きく事業者のJR-Qにとって美味しい
仲は大奥の将軍綱吉で再ブレイクした旬な時期だし
長濱は着実に実績を積んでいる

離島で発見!ラストファミリー（再）　MC：ゴリ、長濱ねる
NHK総合　2月17日（土）午前10:35～
※本放送（終了）2月11日（日）18:05～

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 10:53:48.10

>>31
社会保険に頼る人生をどうにかすべきだろ

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 20:59:43.77

西九州新幹線は久留米分岐で、と言う動きが出てきたが
将来、東九州新幹線も久留米分岐で大分へ。となったら
久留米が九州の十字路になる。
鳥栖市が発展しているのは高速道路のJCTがあり、九州の十字路と言う利便性によるものが多いが
新幹線での十字路が久留米に行ってしまえば、鳥栖の凋落とは言わんが利便性が大きく損なわれる
目先の金をケチって将来にツケを残す

アホやな

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 21:12:23.47

大分に新幹線が出来ることは永久に無い

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 02:42:55.13

西九州の全フル化も永久に無い
今さら全フル化しても佐賀にはメリット皆無で弊害のが大きいしな

観光客（）と言っても、県全体で見たら利益はロクに無いしな

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 07:50:29.08

>>39
資源も食糧もなく技術も枯れ
円安も進む昨今において
観光業は日本にとって生命線だろう
目先の節約なんかしてないで
福岡から長崎、嬉野、武雄へ観光客を誘致することに全集中していかないと

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 08:39:36.75

>>39
インバウンドの誘致は国是にも上がっているんだけど
百姓は黙って畑耕してればいいよ

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 10:56:34.91

観光客をターゲットとした結果が40億の赤字。
通勤通学客は相変わらずバスや在来線を利用している。

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 11:57:05.67

>>42
いつの話をしているんだ？
黒字に転換しましたが
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC2855K0Y2A021C2000000/

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 12:36:53.38

んじゃリレーで問題ないね

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 15:48:39.20

>>44
これからも沿線人口減り続けるから問題あり
フル規格新幹線で誘致していく必要がある

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 18:43:30.44

西九州のゴミは赤字だろ？？

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 18:45:26.84

>>46
それはリレーだから

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 19:16:44.51

んじゃ、リレーは捨てよう

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 19:55:31.93

しかし今のリレー新幹線は前のかもめと時間かわらなくない？とくに浦上からだと20分以上余計に時間かかる。
それで値段は倍だからな。結局得したのは土建屋だけ

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 20:03:37.84

>>48
フル規格で九州新幹線と繋げて在来線を減らそう
>>49
リレー解消で時間短縮できる

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 20:07:49.11

国やJR九州、長崎県などが求めている「全線フル規格化」での整備について、賛成と答えた人は49.5%、反対は26.5%でした。フル規格化した場合のルートとしては、「佐賀駅を通るルート」が47.1％で最も多く、次いで「佐賀空港と連携する南ルート」、「長崎自動車道と連携する北ルート」がいずれも25％ほどと続いています。

＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％　
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 20:08:51.77

「嬉野、武雄市は佐賀県ではないのかという思いだ」「山口知事の圧力には屈さない」と語る小原会長(6/12)
https://nordot.app/511353467114701921

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 22:10:20.53

>>50
でも今すぐ佐賀がフル建設に同意したとしても、リレー解消は10年以上先だよ。現実にはあと15年20年はこのままだろうよ。こんなあと先考えていない公共事業もないだろう

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 22:12:52.70

馬鹿国会議員にあんた頭悪いねといってやりたい

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:10:32.72

当初予定のＦＧＴとリレーは時間的に
ほとんど変わらないから
リレーでよし

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:21:48.65

>>49
浦上が20分増と読める文章だが、新幹線は30分短縮したからトータル10分時短してるだろ
実態は浦上まで電車、バスで行って特急乗ってたから、長崎駅までの差10分増のトータル20分時短

20分増は浦上まで直接徒歩圏という限定的エリアの話
九州号が浦上停車しないから、そのエリア利用者が非常に少ないことを証明している

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:30:50.49

リレーで困ってる奴がいるとしたら、そいつが負担して解消しよう

**名無し野電車区** · 2024/02/13(火) 23:38:48.09

>>56
>20分増は浦上まで直接徒歩圏という限定的エリアの話

補完
20分増 [トータル10分時短] は～
九州号が浦上駅前に停車確実と言われてたんだけどね

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 02:14:16.03

新鳥栖までの全フル化より日韓トンネルを何とかしろ国交省
あれは元々、1930年代に旧鉄道省が構想した事業だ
FGTは最高160㎞/hなら行けるだろうし、博多と北京を結ぶ列車があれば面白い

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 03:23:24.67

>>59
オマエ、ダヂヅデドって発音できないだろ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 07:07:21.14

>>59
飛行機使え

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 08:05:16.44

バイオパーク求人しててワロタ

仕事内容：長崎バイオパーク園内の飼育動物の管理業務や植栽・施設管理、接客などの業務

給与： 157,500 円～185,500 円（年齢および経験を考慮）
昇給：年 1 回（4 月）
賞与：（2022 年度実績/約 4.3 ヶ月分）
年間休日数：96日
選考内容：1 次/書類選考、2 次/適性検査、能力検査、面接

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 08:45:31.67

>>59
くそおもんない
売国奴乙

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 12:07:33.37

>>53
工事が始まれば距離も短いし8年で完成する、ちょっと前までは札幌で冬季オリンピックを開催する前に北海道新幹線をさせるために財源の殆どを北海道に注ぐ為に、西九州新幹線の工事費が削られて工期が12年とか言われていたがww

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 13:26:27.89

新鳥栖までのアプローチ線含めて南佐賀経由だと52kmくらいだね。工期は6～7年ぐらいか

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 15:36:26.34

>>64
工事がはじまればそんなものだろうが、市街地含む平野部は土地買収に時間がかかんのよ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 15:43:32.34

田んぼだらけで跡継ぎもいない農家、高く売れれば万々歳

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 15:55:58.82

佐賀新聞　2023年11月20日
在来線活用最多　42.2％
フル規格微増　　27.9％
分からない　　　28.3％
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1145904

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 15:55:58.82

佐賀新聞　2023年11月20日
在来線活用最多　42.2％
フル規格微増　　27.9％
分からない　　　28.3％
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1145904

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 16:45:53.70

>>67
あんたみたいな無能脳天気どもが、「とりあえず端っこ造っとけばなし崩しに佐賀もフルに賛同する」とかいって突っ走ったのが今の惨状だよ

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 16:53:53.71

>>70
東大卒の国交省役人が決めたことだからw

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:19:34.12

>>71
谷川弥一は高卒だよw

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:26:21.31

>>72
へー谷川は国交省役人かよww

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:27:49.75

>>73
おまえほんとに頭悪いのな。中卒？w

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 17:28:52.13

>>74
お前が特殊学級卒なのはわかったよww'

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 21:54:59.20

>>66
利用中の土地は権利者1人が多く、むしろ買収手続きは早いだろ
原野の無住地が相続登記されず鼠算式に一筆100人以上に膨らんで
全国回って了解とりつけた北海道新幹線の話は有名

>>68
田舎すぎれば買い手もつかないし、農振は小口宅地へ転用できないから
公共事業かショッピングモールになれば宝くじに当たったようなもの

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 22:56:56.79

>>68
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2023121215183
国やJR九州、長崎県などが求めている「全線フル規格化」での整備について、賛成と答えた人は49.5%、反対は26.5%でした。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 23:04:34.14

>開業効果を感じていない主な理由としては「佐賀が通過されるだけになった」と回答した人が過半数を超え
これはフル規格で九州新幹線と繋がれば解決

>次いで「在来線の特急減少」を挙げた人が28％となりました。
勘違いしてる人多いが
在来線特急は遅い割に新幹線と料金大差ない
特急券ちょろまかす奴を無くすためにもフル規格化が妥当

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 23:43:15.95

>>78
佐賀県民が在来線に拘るのは特急の不正乗車が出来なくなるからやろ

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 14:23:37.62

そんなバナナ

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 14:26:14.69

もしかしてこのスレが本スレに昇格？w

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 14:27:53.30

まぁニーハオどもはそれはプライドが許さないだろ😁

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 16:59:39.50

こっちが先に立ってたから隔離は向こうなんだが🤭🤭🤭

ピカオとインプルはこのスレ出入り禁止なwwwwwww😁😁😁

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 22:28:16.06

金沢新幹線ができるそうだが、これでもう打ち止めだろう
少子高齢化・膨れ上がる社会保険料を考えると
もうこれ以上無駄な事業に税金を投入することは
現に慎むべきだろう。

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 23:00:40.24

金沢どころか敦賀ですけどね

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 23:25:26.54

リレー方式で完成したわけだし騒ぐ事ではないぞ
武雄温泉〜新鳥栖間は夢のまた夢、終わり

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 23:44:35.16

谷川や大石を狂信する僻地の為の全フル化は無駄
田中角栄がゴミみたいな計画を立てたせいで佐賀もご苦労なこった

終着駅（都市）のくせに39万人しか居ないとか終わってるわ
鹿児島市ですら59万人居るのにｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 23:49:56.88

>>87
田中角栄の時代は人口、経済もまだ上昇傾向だったから
現在は低迷状況だから全フル化は無駄

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 23:57:54.27

>>88
マスコミも政治家も官僚も50年前から抜け出せない昭和脳が多いから困るわ
五輪も万博も新幹線も誘致して当たり前な考えの奴が多いし

それらの事業の一部予算（税金）を搾取したいのが本音だろうけど

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 00:14:50.72

>>89
仕方ないでしょ、まだ50年前の事だから許せるよ
現在みたいに経済低迷期で新幹線誘致はダメ

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 02:30:12.42

西九州新幹線は全線開通するとB/C3.1だから国交省も熱心に造りたがる
僻地には永久にフル新幹線は出来ない

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 06:58:45.08

福山雅治と仲里依紗が長崎ランフェスへやってくる・皇帝パレード特別版を前にホテル満室、新幹線満席!
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e4ed7c8c57eb8c61e5ff939dd96bb82e3081af3

地元民放全４局ライブ配信
https://www.at-nagasaki.jp/lantern-festival/news/690
NBCは地デジ生中継

本日13時30分スタート
ランタンフェスティバル開催中の2週間の土休日は、よい時間帯の西九州新幹線は満席
佐賀県内でのリレー特急指定席の乗車が困難となっている

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 13:53:12.45

>>91
そんなに儲かるなら、在来線残した上で作りたいやつが作ればいい。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 14:19:24.88

>>93　それなら反対するなｗｗ

あれだなパヨク教師と一緒だな
「君が代反対　君が代を歌わない権利があるんだぁ　歌いたい奴だけ歌え」
でも実際は「君が代斉唱」に反対どころか妨害工作を行う

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 15:11:24.48

無理矢理じゃなきゃ反対することもあるまい☺
みんな合意出来たら造ろうね😙

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 15:31:05.15

お、アカ出たか
その場で吊るせ

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 17:17:13.40

みんな合意出来たら造ろうね
　↓
1人でも反対が居たらダメ
まさに赤の手口そのものじゃんｗｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 17:32:43.13

静岡みたいに水一滴も漏らすなとか言ってないからな😁
欲しい奴が頑張れば出来るだろ、要らないなら頑張ることもない☺

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:13:01.61

>>92
長崎皇帝パレードに福山雅治さん「帰って来たばい」　2万6千人歓声
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c53faecfd858e178e828581a0c4f0aa5dbb85f1

好評のうちに特段の混乱なく終了

15時からの出島メッセの配信はサプライズだったのか
福山から「不適切にもほどがある！」
仲がちゃっかりアミュプラザ長崎アンバサダーを宣伝
仕掛人？の市長（元九州運輸局長）がしっかり登壇

西九州新幹線は終電まで武雄までの上りほぼ予約満席

H3　2号機　成功おめでとう
三菱重工長崎造船所がルーツの事業

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 20:05:59.20

え？、ロケットは日産、IHI、三菱名古屋あたりがルーツだろ？

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 20:29:30.17

えーっ知らないの？
ロケット戦闘機「秋水」エンジンから始まり
宇宙機器事業が長崎から名古屋に移ったんだってさ

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 20:41:24.02

三菱重工業は長崎造船所が元だから

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 20:56:45.11

初期は長崎だけど、電機、航空など後発はそうでもないね
宇宙機器は最後発で数ある事業所から長崎が選ばれた
どうでもいいが、
航空機エンジン、鉄道車両用空調器、オーロラビジョンは今でも長崎

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 21:19:48.18

僻地民による僻地スレか？？

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 21:28:33.91

三菱重工長崎造船所はずっと船一択だよ。

空モノは三菱航空機で現在の名古屋。
ジェットエンジンがIHI
固体燃料ロケットが富士精密で
日産に買収され、後にロケット部門ごとIHIに移る。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 21:41:25.85

>>105
造船所で船一択というデマはやめた方がいい
1953年液体ロケットエンジン開発の再開（宇宙機器事業）
姿勢制御装置は名古屋に移らず諫早工場（ロケットや衛星のスラスター）
長崎造船所内でA320neoのエンジンを生産中

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 22:00:55.46

>>105
何ヵ月か前に、長崎造船所内に飛行機の部品を造る工場を建設したとニュースになっていたが
それと50年前のオイルショックでタンカー船の受注が減って中東向けの発電所のプラントを造っていたな、結構なプラントの受注があったが、東京の三菱重工業本社の意向で、全国にある造船の能力を長崎に集中させて、長崎造船所で発電所プラントの製造は辞めた

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 04:45:43.19

デマばっかり

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 08:03:03.22

防衛費激増分の
艦艇建造費、数兆円は三菱長崎が受注するやろな
今九州で景気いいのは熊本と長崎

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 08:32:55.80

博多に繋がらない西九州新幹線なんて元気がないニーハオ

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 08:37:53.18

>>109
半導体関連投資もソニーなど国内で熊本の次あたりだからね
重工、電機、半導体の賃金ラインが大都市と同一の
大企業の事業所が普通にある
契約社員、派遣社員でも地元中小企業より高賃金となる
外から見れば気づかないが経済力のある層は意外に多いんだよな

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 09:24:47.79

デマばっかり

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 09:32:42.08

壊れたアナログレコードさん降臨
昭和が流行ってるからトレンディだね仲アンバサダーが詳しい
昨日ほどじゃないが西九州新幹線混んでるな

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 09:38:56.56

>>110
巨大ハブ都市武雄市に繋がってるので
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/711815/

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 09:45:03.01

西九州は仮に全フル化しても全便博多止まりだから特急かもめ維持のがマシだったなｗ
山陽直通が出来ないローカル新幹線ｗと嘲笑されるのがオチ
新幹線が一切無かったら、佐賀も長崎も無駄に負担せずに済んだからな

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 09:57:57.72

全フル化されたらホームを8両に延伸して新大阪まで直通するようになるんだよ
佐賀が新鳥栖～武雄温泉を作らないことがわかっていたら特急かもめがマシで
長崎も無駄に負担せずに済んだというのはわかるが

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 09:58:03.70

残区間の整備の是非は横に置いといて
「「仮に繋げたら」」博多駅の容量が足りないから山陽直通は確定だよ
「「仮に繋げたら」」というのは仮定条件だから固定な

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 10:28:39.92

>>115
＞西九州は仮に全フル化しても全便博多止まりだから
反対派って平気で根拠のない嘘を言うからな

北陸新幹線金沢開業前
北陸新幹線が開業すれば糸魚川駅に新幹線は2本しか停まらなくなる。と糸魚川在住の反対派が言って
それをウキウキと朝日新聞が報道していた
碌なもんじゃねぇな

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 11:10:15.79

>>115
仮に全便博多止まりだとしても博多でのぞみと接続してくれれば万々歳
さっさと開業させるべし

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 12:09:09.96

>>115
先ずは当初の目的通り、博多-長崎間を繋がなれけばならない

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 13:04:38.15

>>120
FGTが出来るまでの辛抱だ

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 13:09:43.84

汚物FGT要らない

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 13:21:11.61

>>121
FGTを導入してもS48年当初の目標は達成しないよ
着工当時を言ってもスーパー特急だからFGTは出てこないし

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 13:26:37.90

FGTなんざ最初から当て馬だ
整備も標準軌と二重標準になってややこしく無駄作業である
FGTを開発しているフリをして、頃合いを見て頓挫したので広軌1本に絞る宣言するのが規定路線だろう
佐賀が反対しようと各方面からの圧力で押し切る作戦で、これが一番安上がりだし、スッキリしている

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 15:57:16.87

FGTは山陰・四国にミニ新幹線を造る金が無かったから、スペインのタルゴ社からレールの軌間変更システムを造るライセンスを1993年に買い取ってFGTの開発を始めたもの、開発が進まず開発資金が尽きて、国交省が西九州新幹線にFGTを採用することで、財務省から財源を確保することが出来て開発を再開したものの結局失敗して終了
山陽新幹線に乗り入れ出来ない時点で、当初の計画である山陰・四国に利用出来ず失敗だったけどなww

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 17:09:48.69

基本線の東九州ルート組も
佐賀問題が解決しない限りは
永遠に着工されないから
いい迷惑だよな

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 17:31:27.79

基本計画線はJRと地方の自腹で造らないと無理大分県・宮崎県・JR九州も金が無いし
山陰・四国はもっと無理

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 17:53:42.31

FGTがダメならリレーが続くだけだな

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 17:58:21.38

リレーとか言ってるのは共産党だけ

**名無し野電車区** · 2024/02/18(日) 18:45:14.34

博多止まりでもこだま乗り入れでもいいからとにかく九州新幹線に繋げてもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/02/19(月) 19:44:33.10

駅探で西九州新幹線の時刻表が出なくなってるんだけど
電車時刻表→九州・沖縄→JR西九州新幹線
をクリックするとページがみつかりませんて

**名無し野電車区** · 2024/02/20(火) 23:38:29.12

長崎新幹線は永久リレー確定。早く一線架線撤去して、単線往復にしろ。

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 00:25:53.56

武雄温泉乗り換えが嫌なら狭軌にして特急を走らせろ
クソ長崎と全フル信者は厚かましすぎる

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 00:46:44.89

>>132-133
共産党信者の貧民乙

**名無し野電車区** · 2024/02/21(水) 11:55:30.22

フル新幹線も出来ない僻地民の嫉妬と妬みwwww

**名無し野電車区** · 2024/02/22(木) 00:10:27.38

福山皇帝、仲皇后の「皇帝パレード特別版」　豪華絢爛な雰囲気が街を包む
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3c2e7a8689695a44312083b4319c53b7e57627b

福山雅治「帰ってきたばい！」　地元・長崎ランタンフェスに皇帝役で凱旋　沿道大歓声「ましゃ～！」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a7f147571c30b88708072457e99ac9a7c5a324e/comments

福山雅治さんパレード、ドラマ効果…長崎の宿泊施設が活況　好条件重なり軒並み満室、人手不足も表面化
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2f07a1350fb9a46539f33a296633f9039a76c6e

最近、たくさん人来てるみたいだけど
アミューズの両人がアミュプラザ長崎の宣伝をしてたな

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 14:35:38.65

永久リレー乙

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 18:21:41.07

Qは生産性の低いリレー特急に投資する気がないから
毎日朝下りや観光客の多い時期は佐賀県内は劇混み
これが永久に続くとは大変だねぇ

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 18:37:54.54

はるばる僻地からくる奴は大変だろう^ ^
乙

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 18:47:10.80

「はるばる僻地からくる奴」への心遣い嬉しいね
from激込み時間帯で大変な福岡、九州、山陽、関西の人々

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 19:25:58.67

クソ僻地長崎に新幹線計画を作った田中角栄の罪は極めて重い
あいつのせいで田舎者や政治屋（特に自民党議員）どもが図に乗るようになった
本来、新幹線は博多ー仙台だけで十分

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 20:01:22.75

激混みなら、赤字にならんはずだがな。

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 20:02:15.63

みんなが納得して造るのは良いのよ。敦賀と札幌で一区切りだね^ ^
あとは欲しい奴がどれだけ欲しいか誠意を見せるしかない^ ^

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 20:57:01.76

いらんものはいらんだろ
箱庭新幹線で満足しろ

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 21:02:03.26

北海道新幹線は完成しても大赤字で廃線だろ

**名無し野電車区** · 2024/02/23(金) 21:22:46.52

>>99
今は新幹線大使～アミュ長崎アンバサダーのスペシャルリレー

長崎出身　福山雅治さん・仲里依紗さんが語るふるさと長崎「奥深い味わいがある」「帰ってきたい場所」
https://www.fnn.jp/articles/-/660530

https://news.yahoo.co.jp/articles/1e08879b0328a4b0965d3aaebe1e7c16260b8665

何かオモシロいコトないの？【長濱ねる参戦ワンバンライス▼風磨まさかの大失態？】
2月26日(月) 23:00～23:40

**名無し野電車区** · 2024/02/24(土) 17:10:09.89

佐賀も長崎もこれ以上金を出すことはまずないので、JR九州が自力で作るしかフルは無い
できないなら国に頼んで今の新幹線狭軌にしてスーパー特急

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 11:12:37.99

FGTがぽしゃった時に立ち止まればよかったものを。なし崩しにフルにって突っ走って。金の斧銀の斧の欲張り爺さんみたいな結末だなあ

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 13:28:32.54

今日の17時発かもめ88号まで上りの殆どが西九州新幹線内で予約満席
武雄温泉で指定->自由の切り替えが結構な数、発生しているのは間違いない
佐賀からの乗車は厳しいかもね　かささぎがあるか
リレーでこれだから、フルが繋がったら観光客は倍増しそうな勢いだな

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 13:43:07.77

なに！やはり在来線と佐賀南経由のフル規格と二重系化が必要だな

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 13:59:32.27

先日もミニバイク脱輪でリレー特急など2時間止まってたし
佐賀駅のお客さんも運転再開待つしかない
わかくす号は博多駅に行かないから焦って乗るとJRが先着するからね
高齢化に伴う運転障害の激増は想定外だから二重化は大事

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 14:14:16.52

>>148
FGTが潰れたのはJRや全フル派の責任も大きい
300㎞/h出ないとダメ・整備費が掛かると、泣き言垂れまくりだもの
フル規格も最初（0系）は210㎞/hから始まったのに、FGTには最初から300㎞/hを要求とかありえん
FGTも最初は210㎞/hから始めても良いくらい

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 14:28:03.24

>>152
>300㎞/h出ないとダメ

その言い分はウエストランド
フル派は性能270キロだけどそこを何とか

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 14:28:47.53

昔の山陽は220㎞と300㎞が混合してたのに、今は最低285㎞は出ないと嫌とかJR西はヘタレ過ぎ
JR九州も整備費を理由にFGTを拒むし、こいつらこそFGT撤退の大戦犯

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 14:39:13.17

>>154
今のJR西は300系・500系のぞみ時代みたいなやる気が無いから270㎞・300㎞の混合ダイヤは組まないぞ
停車駅を最低限（新神戸・岡山・広島・小倉のみ）にすれば270㎞でも十分走れるけど
国交省や鉄道運輸機構だけでなく、JR西の責任の大きさを無視するメディアにムカツク

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 14:54:25.08

>>154
まあリレーの方が赤字小さかったからしゃあない
昔のQならFGTをD&S列車みたいな売り方しただろうが
今の外資はそんな道楽許さない
撃退の真の戦犯はこいつらだが
業績好調で株価はJR他社より戻した実績が投資界では正義

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 15:26:21.08

西九州新幹線の毎年40億円の赤字を
JRQの投資家が許すかどうか。

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 15:50:24.54

>>154-155
嫌とかやる気ないとかではなく
昔より増発してされているから285km/h以上じゃないと物理的にダイヤを組めない

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 15:53:38.33

>>157
許さないと言っても他に方法はない
休線しても貸付料は発生する

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 16:26:17.67

>>152
FGTの開発は西九州新幹線の為に始めたわけでは無い、元は山陰・四国の在来線を標準軌に回軌してミニ新幹線にする金が無いから1993年にスペインのタルゴ社から車輪の幅を変える装置のライセンスを買ってFGTの開発を始めたが開発が長期になり開発資金が無くなってしまった
そこで新鳥栖～武雄温泉間の工事が決まらない西九州新幹線に代用することで開発資金を財務省から引き出してFGTの開発を再開したが頓挫した
結局 FGTが完成しても山陽新幹線に乗り入れ出来ない時点で、本来の目的の山陰も四国も利用出来ない代物

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 16:34:06.57

しばらくこのスレ見てないんで記憶が曖昧だが
前にこのスレの名物と化してた広島の人曰くそもそもFGTで認可したのが間違いだったんじゃなかったっけ？
FGTはあくまで全フルを引き出すため当面の一時しのぎの当て馬だったはずなのに
FGTが出来る事前提で武雄温泉-長崎を認可しちゃったから袋小路に入ったとか何とか

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 16:40:27.23

それにしてもこれから急速に人口減少する局面で新幹線建設とは、北海道も北陸もどうすんだろうな。長崎はそれ以上の困難だぞ

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 16:59:40.16

FGTでも良いし、スパ特でも良い。

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 17:02:31.33

>>161
FGTが実用化できる前提で武雄温泉～長崎をフルで作ったのが間違いではない
FGTの開発断念したら全フルで佐賀を説得できる前提で作ったのが間違い

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 17:20:25.23

今はフル新幹線賛成派が多数の佐賀県民、県知事が代わればフル新幹線着工だろ

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 17:41:29.77

新幹線なんざ単なる都市機能のひとつではないか
高速道路と同じだ
先ず、コスパが悪い在来線にすがる生活から脱却したらどうだろうか
在来線引っ剥がしても行政がバスかなんか走らせてくれるだろうて

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 18:08:09.18

架線引っ剥がされた負け犬が居るらしいぞ^ ^

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 18:19:07.35

西九州新幹線は40億の赤字だからな。
コスパは悪い。

もともと新幹線なんてのは
東海道線のような大混雑を解消させるために
作られたものであり、スカスカな路線に
引くものではない。

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 18:24:45.53

新大阪駅まで直通してB/C3.1だから、中途半端は早く解消しないとな

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 20:01:20.96

>>164
確かその後者も込みでFGT認可が間違いって話だと思った
佐賀を嵌めるつもりならFGT必須の物を認可してはいけなかったに始まって
そもそも新鳥栖を在来線との交点（元々の位置は肥前旭近辺だったとか）にした時点で間違ってるとも

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 20:56:32.62

>>170
FGTを前提とする工事実施計画（武雄温泉～諫早フル格上げ、諫早～長崎フル着工）の認可は民主党政権

アセスルートは肥前旭で九州新幹線から離れていく線形をとるが、
サガンクロス橋のような構造なら分岐地点は長崎街道から北となる
だから今の新鳥栖駅は本線アセス時から設計想定だろうし、そもそもFGTとフル規格の両対応

**名無し野電車区** · 2024/02/26(月) 20:34:08.02

>>171
そうそう、だから民主党政権の糞どもがどうのこうのっておかんむりだったわ
何だっけ？鉄建機構が自分らが美味しい思いするために全フル以外頑なに認めなかったのを
野田政権に埋蔵金取られて以降は意気消沈して変節したとか何とかかんとか

新鳥栖に関しては今の位置だと全フルにする場合めっちゃ大変とか何とかで長々語っていた気がするが忘れた

**名無し野電車区** · 2024/02/26(月) 22:30:52.70

>>168
>もともと新幹線なんてのは
>東海道線のような大混雑を解消させるために
>作られたものであり

頭の中が昭和30年代で止まっている人ですか？

**名無し野電車区** · 2024/02/26(月) 22:34:27.62

まあ昔話も良いが、
いつ終わるかわからない箱庭新幹線と
永久に電車の来ない在来線ホーム
が長崎の今の現実だからなあ

**名無し野電車区** · 2024/02/26(月) 23:32:20.57

>>172
西九州新幹線も諫早干拓も阿呆なことやらかした民主党が拗らせた元凶
原口は新幹線問題に取り組むと言ってるが、真面目にやればブーメラン必至だから口だけだろう

新鳥栖の位置はフル規格対応できてるから分岐線は楽勝
福岡県内に一歩たりとも踏み込めない縛りが都市伝説として独り歩き
実現性が疑われていたのはFGTのアプローチ線の方だよ

**名無し野電車区** · 2024/02/27(火) 13:32:35.02

>>173
＞>>168
＞>もともと新幹線なんてのは
＞>東海道線のような大混雑を解消させるために
＞>作られたものであり
＞
＞頭の中が昭和30年代で止まっている人ですか？

なにも間違ってないけどなあ
それより今更新幹線引きたがる奴こそ昭和脳
令和にオリンピックや万博誘致した奴と一緒
結果どうなったよ

**名無し野電車区** · 2024/02/27(火) 13:57:03.36

東海道新幹線・山陽新幹線は日本が経済発展した原動力
田舎と都会を結び、田舎を発展させるための東北・上越・整備新幹線と同一に考えたら駄目だが
造っても赤字で造られることも無い基本計画線と同一視しても駄目

**名無し野電車区** · 2024/02/27(火) 22:16:29.73

>>176
機能性文盲かな？

>もともと新幹線なんてのは
>東海道線のような大混雑を解消させるために
>作られたものであり
これが間違いだと言っているのではない
建設条件は混雑緩和が有効なところのみ。それを昭和脳と言っているのだが

ちなみに
＞令和にオリンピックや万博誘致した奴
どっちも誘致したのは平成時代だよ

れいわ知能と言い換えた方が良いか？

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 01:43:42.03

武雄でストップしてる事でまだ救いはある。
トンネル工費嵩むが糸島√で。
将来の日韓新幹線にも対応出来る。
https://i.imgur.com/rNk4y0Z.png

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 01:47:16.27

良い√だな。トンネルもさほど長くはならない。
https://i.imgur.com/twTn8nQ.jpg

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 23:11:41.08

>>178
揚げ足取りで話をすり替えるひろゆき論法乙
結局オリンピックや万博同様に長崎新幹線が失敗なのは否定できないんだろw
永久箱庭新幹線

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 23:42:15.94

＞長崎新幹線が失敗
その失敗と言う長崎新幹線に金を出しているのが佐賀
その失敗と言う長崎新幹線の成功に導こうとしているが足を引っ張っているのが佐賀
それに気づかない>>181

やっぱりれいわ知能だな

**名無し野電車区** · 2024/02/28(水) 23:45:08.85

>>181
＞揚げ足取りで話をすり替えるひろゆき論法乙
ブーメランｗｗ　れいわ知能だけでなくＲ４の恋人か？

建設条件は混雑緩和が有効なところのみ。それを昭和脳と言っているのだが理解できてる？

れいわ知能から令和脳え進化できると良いね

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 18:10:13.63

西九州新幹線の未整備区間、佐賀県知事「新たな合意形成も選択肢の一つ」「今の枠組みは無理」
https://news.yahoo.co.jp/articles/99ebed0356a1f9feb2804730ec33221657f7fed0

トンキンのマスゴミと自民党議員がどう喚いても永久にリレー式だな
そら、クソ僻地の為の全フル化とか愚策極まり無いもんなｗ

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 20:47:41.11

確定申告は決められたルールを守る事が大切
同じように税金を使っての事業もルールを守る事が大切
今のルールが無理ならばはっきりと拒否すれば良い

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 21:03:12.69

ルールっつても、所詮は政府与党申し合わせだしな。金科玉条の如く扱うのは誤り。地域特性や時代に合わせて変えていってもいい

**名無し野電車区** · 2024/03/02(土) 22:01:20.89

ルールを守るべきとか言ってヤシは無知か詐欺師的な誘導だな
整備新幹線の旧スキームから新スキームへ変更してるし
JR負担分は借入金に移行してから実質比率下がってるし
貨物調整金もいじったし
法が骨抜きにされ過去に変更しまくってる
機構：国地方比率が年度都合だから得した県もある

**名無し野電車区** · 2024/03/03(日) 00:58:04.45

長崎は日本全国からの嫌われ者
このまま鉄路離断隔離政策が続く

**名無し野電車区** · 2024/03/03(日) 08:28:17.04

>>136　>>146
アミュプラザ長崎本館がリニューアル　新規・既存合わせて36店オープン
https://news.yahoo.co.jp/articles/5075c0692d438f799ddc80a475571b1eea9e4463

え？夢？福山雅治様が私のYouTubeに出ててめっちゃ喋ってくれて
まじれいちゃんまで認知されてて草飛び越えて大草原
https://www.youtube.com/watch?v=6gKuXGtQIK0

**名無し野電車区** · 2024/03/07(木) 13:34:40.90

昨年度の9月期で長崎ー武雄温泉間の利益が23億円
今後厳しくなるのでは？

**名無し野電車区** · 2024/03/07(木) 13:44:30.08

乗り換えで不便になったのに利益が出たんだな

**名無し野電車区** · 2024/03/07(木) 14:25:49.87

>>191
噂によると
→→(新幹線)→新鳥栖駅→(乗り捨てレンタカー)→武雄温泉駅→(新幹線)→長崎駅
が今は一番便利らしい

**名無し野電車区** · 2024/03/07(木) 15:46:45.91

飛行機一択

**名無し野電車区** · 2024/03/08(金) 23:59:47.36

>>192
１本早いかもめに乗れるわけでなく何のメリットがあるのやら
レンタ代、高速代、新幹線代合わせて2人乗りで１人１万円近いのに

>>193
東京は空だけど関西は鉄路３割だからなぁ
最近は飛行機も席空いてないし
5000円と言われてた路線が新幹線と変わらん

**名無し野電車区** · 2024/03/09(土) 23:27:38.63

新大村駅前に人気の商業施設オープン　新幹線の開業効果は新たなステージに【長崎】
https://www.ktn.co.jp/news/detail.php?id=20240307008

地方スーパーにランサム攻撃、復旧は5月の見込み
メールシステムも停止、連絡手段は電話・ファクス・郵送のみに
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2402/22/news199.html
>3月7日に新規オープンを予定していた「ゆめマート新大村」も開店準備に遅れが出たため、オープンが延期になった。

無印良品とスターバックスは予定通り7日オープン

**名無し野電車区** · 2024/03/09(土) 23:27:53.86

とりあえず長崎武雄温泉間単線は狭軌にして乗換なしの列車も作ったら、当分は話しがまとまりそうにない

**名無し野電車区** · 2024/03/09(土) 23:32:08.35

>>192
それが一番便利とかどんな僻地だよwwww

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 01:34:12.94

万が一、新鳥栖まで全フル化しても山陽直通の可能性はゼロ
6両じゃ直通は無理だし、仮に8両でもJR西はのぞみ利用者が減るからな
JR西がのぞみを減らしてまで、かもめを運行する可能性はゼロｗ
どっちみち、博多乗り換えなのがオチの西九州

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 01:36:41.42

こだまで広島までなら

**名無し野電車区** · 2024/03/10(日) 06:18:53.24

>>199
それならFGTでも達成できた気がする

西九州新幹線(武雄温泉以東) Part66

西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part66