【JE】京葉線 122両目

**(９級)** · 2024/03/28(木) 18:39:41.75

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進化する毎日。JR京葉線のスレ

時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25

運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/

停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━●●━━●━━●●●●●　京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●●＝＝＝＝　武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

※前スレ
【JE】京葉線 121両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709960021/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 71ec-rfcW) · 2024/03/28(木) 20:29:40.60

どうでも良い時間帯に快速走らせて
需要の高いラッシュ時に快速廃止した
💩路線

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6e2-zn4i) · 2024/03/28(木) 22:59:42.86

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

2023年3月26日、千葉県君津市上総公民館で開催された「久留里線と地域を守る会」が結成総会は80名の参加のもと盛会に開催されました。
その後の集会でも140名以上が結集し、
久留里線の存続を求める署名が現在6000筆以上集まり、
君津市、JR東日本千葉支社に提出しました。
このような運動の効果もあって、君津市では地域住民の意向を無視できなくなっています。
さらにJR東日本管内で、再構築協議会に廃線の対象としてあがっている米坂線においても昨年11月26日に「米坂線の早期復旧と地域活性化を考える会」が結成され、
廃線反対の動きが拡大する動きも見られます。
このようななかで、久留里線の存続を勝ち取るために、
全国から廃線阻止の署名を集中して下さることをお願いします。
そしてJR廃線反対の動きを全国に拡大して行きたいと思います。
みなさんのご協力をお願いいたします。

我々鉄道ファンとしても署名に協力して動労千葉の活動を支援しよう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b2ff-dZoe) · 2024/03/29(金) 02:34:43.10

>>2
通勤快速の需要 << 超えられない壁 <<各停の増発需要

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 59de-0aOS) · 2024/03/29(金) 07:21:53.56

んで乗車率分散できてんの？
素人的には通勤快速を海浜幕張まで各停化したほうが分散できる気すんだけど
その代わり各停は海浜幕張始発を増やしてもいい

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sac6-3WLZ) · 2024/03/29(金) 07:24:15.22

それ、単にアンタが海浜幕張からそれぞれ乗りたいだけじゃん
ピーク時にそんなの無理だわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 59de-0aOS) · 2024/03/29(金) 07:28:36.71

すまん京葉線10年以上使ってない野次馬なんだ・・・

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-ptgd) · 2024/03/29(金) 08:41:34.78

>>2
じゃあ日中も快速廃止ね
元々駅間長いし全列車各駅でもいいよね

**名無し野電車区** (JP 0Hd5-rfcW) · 2024/03/29(金) 09:31:39.74

俺はZOZOマリンでやきう見る時しか京葉線使わないなぁ
100円バスなくなったから今年から総武各駅にするつもりｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12ed-LhFr) · 2024/03/29(金) 10:49:34.17

運転本数復活や乗継改善「24年春新ダイヤ」の要点　京葉線「改悪」の一方で利便性が向上した路線も多数ある
https://news.yahoo.co.jp/articles/3972135a69d79f9016df98a553cf069d68e955ff?page=1
＞JRは「コロナ禍前のご利用状況までは回復しないと考えております」としており、以前のダイヤに戻す考えはなさそうだ。
はっきり「改悪」って言ってんのね
コロナ前と同じに戻った路線てどれくらいあるんだろ

https://news.yahoo.co.jp/articles/3972135a69d79f9016df98a553cf069d68e955ff?page=4
＞京葉線の特急も通勤快速利用者の半数が降りていた新木場は通過で、停車駅設定のセンスがいいとは思えない。
草

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 591d-0aOS) · 2024/03/29(金) 10:58:13.53

そもそもコロナ中より減ってね？？？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5925-pYPL) · 2024/03/29(金) 11:22:57.46

>>10
通勤快速廃止の炎上騒ぎに便乗してたガ◯ジライターやろ
総武快速無視して蘇我以遠から東京までの利便性低下が深刻だとか言ってた奴は信用できない
「20分増」で魚拓獲れるわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 591d-0aOS) · 2024/03/29(金) 11:42:18.27

総武快速は新木場通らないし所要時間京葉各停とそんなかわらんし快速・通勤快速の代替にはならないんじゃないの？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-T+Pp) · 2024/03/29(金) 13:03:05.40

>>5
出来てない
夕方下りは相変わらず直通に需要が集中してる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7107-rfcW) · 2024/03/29(金) 13:14:28.10

昔の常磐線通勤快速は上野-土浦各停で
以遠水戸（勝田）まで快速運転するタイプだったな
まぁ交直問題での青電赤電の車両遣り繰りで
通過運転を補う増発が難しいから苦肉の策であったが
一定距離のボリュームゾーンを境にガクッと客が減る房総半島路線も
都心側各停郊外通過タイプの方があってると思うが？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5ef2-T9th) · 2024/03/29(金) 18:04:41.37

京葉線の切り札は臨海線との直通運転

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i) · 2024/03/29(金) 18:44:29.68

>>15
房総半島の僻地に住んでるやつらが快速快速とうるさいからな
どうしても快速が欲しいなら都心側に迷惑を掛けずに快速運転できる「千葉市内の駅だけ全通過でその前後は各停」の快速を運転すればいい
海浜幕張だの蘇我だの鎌取土気だの、そのあたりの千葉市民がとにかくうるさい
千葉市内だけ通過する快速を作ってやればいい
快速が欲しいならそれで本望だろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f6e3-LG9E) · 2024/03/29(金) 20:52:14.29

>>12
クソ束関係者よりそのライターの言ってることの方がよほど共感できる
悔しかったらそういうレッテル張りではなくきちんと反論してみろクソ束の能無し社畜
総武線？関係ないよ　総武線は総武線、京葉線は京葉線
総武線があるから京葉線は不便にして良いね、なんて利用者居ません
新木場など総武線が使い物にならん人もいくらでもいるし、両線合わせたトータルとして不便になる事にも変わりはない
だいたい総武線も便利というほどじゃねえよアレw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b62c-zn4i) · 2024/03/29(金) 21:44:58.53

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

東京湾アクアライン「通行料800円化」の前提となる料金水準引き下げについて、
ネクスコ東日本などは、国の事業許可により10年間の継続が正式決定したと発表した。
熊谷俊人知事は28日、「引き下げの継続は県として関係市とともに国などに要望してきた。
大変うれしく思う」とするコメントを出した。

我々の身方だったはずの熊谷俊人知事が我々を裏切ったことに断固たる抗議の意を示さねばならない
さらに熊谷俊人知事は東関東道・京葉道路・国道16号・国道357号のさらに海側に、
バイパスルートとして整備される構想の高規格道路（新湾岸道路）を計画している。

こんなことをしたら内房線と外房線は壊滅的打撃を受けるだろう
なんとしてでも鉄路を守らなくてはいけない！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 826c-LG9E) · 2024/03/30(土) 05:38:06.94

東洋エンジニアリングは新習志野から海浜幕張に本社移転か。
新習志野、快速削減による停車本数激増の意味がなかったな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 826c-LG9E) · 2024/03/30(土) 05:43:29.00

夕方ラッシュは明らかに総武快速や東西線に逃げてるな。夕方ラッシュは各駅だけで遅すぎる。
朝は通勤快速廃止だけが変わったが夕方各駅化はひどい。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-UKK8) · 2024/03/30(土) 06:23:50.59

ヤフコメもTwitterもダイヤ改正関係の　書込み減った
昨日のZOZOマリンでの野球の絡みでも書込少ない
大半の人は早くも慣れたか飽きたか

>>21
東西線の人が増えてきた気はしないが、京葉線から東西線へシフトする人のODってどの辺りだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 826b-LG9E) · 2024/03/30(土) 07:57:40.08

夕方快速復活だけでもするべき。
上下線毎時3本。16-21時代に。これが次のダイヤ改正マストでしょう。
東西線は終日優等運転してるわけで。
ラッシュ時の下りも快速あるし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 826b-LG9E) · 2024/03/30(土) 07:59:34.71

>>22
夕方下り、南船橋で乗ってくる人が増えた。
東西線→西船橋→京葉線美浜区民の流れ。
総武快速は都心→蘇我以遠民。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-UKK8) · 2024/03/30(土) 09:08:05.04

>>24
大手町～西船橋～海浜幕張は東京～海浜幕張より、時間かかって乗換あって混んでいる（少なくとも東西線区間は）のに、そんなにシフトするかな
六本木～八丁堀～海浜幕張とかが六本木～茅場町～西船橋～海浜幕張にシフトするとも思えない
京葉線沿線なら越中島、門前仲町も越中島の方が有利だし
品川、上野、新宿、新橋とかも京葉線から東西線にシフトする人は少なさそう

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-UKK8) · 2024/03/30(土) 09:15:41.83

蘇我駅の乗換は詳しくないが西船橋でのメトロ～武蔵野線の乗換よりは楽そう
東西線‐武蔵野線通勤の人からすると蘇我の乗換が大変って怒ることにピンとは来ないかもね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6af-T9th) · 2024/03/30(土) 09:18:58.76

>>9
幕張本郷とマリンスタジアムを結ぶモノレールを建設するという計画も
あったけれど、実現しなかったな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 716d-rfcW) · 2024/03/30(土) 10:40:40.37

千葉都市モノレールでモノレールの高コストっぷりが露呈されちまったからな。
新交通システム然り鉄道以外のガラパゴス交通システムはどれも中途半端なクソ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i) · 2024/03/30(土) 10:52:26.21

池袋新宿渋谷上野東京新橋品川にダイレクトアクセスできる神奈川埼玉に住めばいいのに、なぜかそれをしない人達

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i) · 2024/03/30(土) 11:25:52.93

鉄道交通にある程度興味のある人間なら、なおさら千葉には絶対住むべきじゃない
どう考えても不満しか生まれない
ましてや京葉線なんか首都圏最悪の路線
山手線駅の中では東京駅にしか接続しておらず、東京駅から先の直通はなし
唯一山手線に接続する東京駅は大深度地下で場所も有楽町駅に近いような僻地

西船橋から東西線に逃げても残念ながら大差ないのでさっさと引っ越すべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-9UTb) · 2024/03/30(土) 11:32:53.71

りんかい線に乗り入れして埼京線と直通したら化ける可能性大なのに勿体ないとしか言いようがない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i) · 2024/03/30(土) 11:39:06.35

りんかい線には大した駅はないので化ける要素はない
そのうえ、りんかい線の買収は巨大すぎて無理
もう10年前には煮詰まった話

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-9UTb) · 2024/03/30(土) 11:49:17.47

りんかい線だけでなくその先だよ
千葉から大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋ここに乗り換えなしで直通できるのはデカい

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i) · 2024/03/30(土) 11:56:43.14

大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋がデカいという認識は正しい
しかし京葉線から大回りして行く意味がない
大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋が目的なら最初から埼京線沿線に住めばいい
京葉線が化ける要素はない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-3WLZ) · 2024/03/30(土) 13:53:26.31

それこそ池袋とかメトロだろ、新木場から

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 82ab-oq+q) · 2024/03/30(土) 14:03:59.42

>>33 >>34
京葉線直通じゃなくてこっちがいい

https://kkbb557.web.fc2.com/

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-UKK8) · 2024/03/30(土) 14:08:16.12

>>27
数年前に桜木町（横浜）にロープウェイできた
600m、5分、片道1000円で乗車待ちの間に目的駅に歩いて着いてしまうが、観光客がそれなりに使っている
移動目的でなく観光目的だから成立するのだろうけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-9UTb) · 2024/03/30(土) 14:15:39.60

>>36
現行の自動車専用の計画時に鉄道も併用して建設していれば違った未来も描けることもできたけど
時すでに遅しの感

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 017c-yVWf) · 2024/03/30(土) 15:19:24.65

>>33
京葉線で渋谷行きとか見てみたいけどね

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-3WLZ) · 2024/03/30(土) 15:29:25.20

見たくねーわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f54d-DCkS) · 2024/03/30(土) 15:49:14.11

現場でさえまともなダイヤ組めない千葉支社にりんかい線直通含めた複雑なダイヤ作成できるわけないよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f54d-DCkS) · 2024/03/30(土) 15:53:51.57

渋谷とか再開発されて見違えるような未来都市になってるのかと思ったら
しょぼ過ぎ&不便すぎでワロタ
今の東京は東京駅近辺やスカイツリーなど東側の方が凄いね

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-T+Pp) · 2024/03/30(土) 16:26:05.58

>>39
そこは川越発勝浦行きだろ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd12-WWVw) · 2024/03/30(土) 17:01:57.16

>>35
数年後には千葉市や船橋市など沿線自治体から、「京葉線と有楽町線を繋げて直通運転してくれ｣、みたいな要望が出されるかも。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-3WLZ) · 2024/03/30(土) 17:12:34.50

まだりんかい線ならそのスペースあるし羽田線の時にりんかい線買収する話も出てるから分かるけど、メトロはねーわ
東西線と常磐線が例外みたいなもん

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-DCkS) · 2024/03/30(土) 17:51:55.60

元々は有楽町線と繋げる計画だったんだけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 75cc-51c0) · 2024/03/30(土) 18:25:58.88

千葉支社超絶無能

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i) · 2024/03/30(土) 19:49:24.80

考えれば考えるほど京葉線が詰んでるってことがわかる
京葉線自体に成長の要素がないし、JR千葉支社が無能ならなおさら無理
どこからどう見ても京葉線にはプラスの見込みはない
現実を直視するべき
今後も京葉線は他路線と比べて相対的に衰退していく
悪いことは言わんから、本当に早く引っ越せ
いつまでも千葉に居続ける必要はない
もうJR千葉支社のことは見捨てるべきだし、最低でも京葉線は見捨てるべき
間違って京葉線沿線を一度選んでしまったのは仕方ない
それは仕方ないことなので一旦認めて、そのうえで、もう損切りしろ
今後も京葉線沿線に居続ければどんどん損失が膨らんでいく

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i) · 2024/03/30(土) 19:57:11.60

市川とか浦安とかならすぐに東京に出られるから千葉の無能インフラの影響は受けにくい
常磐線沿線も悪くないと思う
しかし房総半島の遠方から東京に通うのはダメ絶対

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-DCkS) · 2024/03/30(土) 20:01:40.15

>>48
相変わらずのアホすぎがいるな
今回のダイヤ改正は快速が人気だから乗客数を均等にするために各停にします遠距離客は特急に誘導しますという千葉支社の一方的身勝手によるもので
京葉線沿線に衰退の様相は全くないんだよアホ

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-DCkS) · 2024/03/30(土) 20:02:10.20

しかも情弱の的外れが1人で連投

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i) · 2024/03/30(土) 20:22:57.01

それなら別にいいんじゃない
現実から目をそらして京葉線と心中するのはおまえの一方的身勝手だから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8101-LG9E) · 2024/03/30(土) 20:49:58.47

>>23
不便になった京葉線から客が逃げてるならそれは妥当
市場環境的に利用者が少なくなるのではなく、単にクソ束のお粗末な施策が客を減らしている
これまでのクソ束の言う戻りが鈍い、もそれだろう

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-DCkS) · 2024/03/30(土) 21:18:39.26

>>53
ほんまそれ

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-DCkS) · 2024/03/30(土) 21:21:06.86

まあ京葉線に限らずJR東はどれもクソ
沿線の街自体は私鉄より充実してるからな
京葉線のような商業施設が沢山あるエリアはそうそうない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b63d-zn4i) · 2024/03/30(土) 21:43:34.14

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

東京湾アクアライン「通行料800円化」の前提となる料金水準引き下げについて、
ネクスコ東日本などは、国の事業許可により10年間の継続が正式決定したと発表した。
熊谷俊人知事は28日、「引き下げの継続は県として関係市とともに国などに要望してきた。
大変うれしく思う」とするコメントを出した。

我々の身方だったはずの熊谷俊人知事が我々を裏切ったことに断固たる抗議の意を示さねばならない
さらに熊谷俊人知事は東関東道・京葉道路・国道16号・国道357号のさらに海側に、
バイパスルートとして整備される構想の高規格道路（新湾岸道路）を計画している。

こんなことをしたら内房線と外房線は壊滅的打撃を受けるだろう
なんとしてでも鉄路を守らなくてはいけない！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-Vibh) · 2024/03/31(日) 01:13:18.79

他の会社ならもっと上手いことダイヤ組んでるんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/03/31(日) 07:08:37.24

りんかい直通作って東京、八丁堀方面の電車が減ったら、またぞろJR叩かれそうだな
りんかい、埼京線の人からの京葉直通の要望も少なさそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 859a-KShf) · 2024/03/31(日) 07:16:26.50

他の会社どころか他の支社ならもっとうまいダイヤ組めるやろ
仙台支社はちょっとあやしいかも・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 859a-KShf) · 2024/03/31(日) 07:17:22.27

>>58
ディズニーとメッセあるからそれなりに賛同はあるんじゃね？

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/03/31(日) 07:39:55.17

相鉄の希望で相鉄は横須賀線、東横線と直通したが、横浜駅方面の電車が減ったことに不満を持つ相鉄民が多いみたいね

>>60
そんなに行くところではないからね
ゼロとは言わないが「直通化して嬉しいです」と声を上げる人は少ないと思うよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1be6-JG6v) · 2024/03/31(日) 07:52:44.90

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

2023年3月26日、千葉県君津市上総公民館で開催された「久留里線と地域を守る会」が結成総会は80名の参加のもと盛会に開催されました。
その後の集会でも140名以上が結集し、
久留里線の存続を求める署名が現在6000筆以上集まり、
君津市、JR東日本千葉支社に提出しました。
このような運動の効果もあって、君津市では地域住民の意向を無視できなくなっています。
さらにJR東日本管内で、再構築協議会に廃線の対象としてあがっている米坂線においても昨年11月26日に「米坂線の早期復旧と地域活性化を考える会」が結成され、
廃線反対の動きが拡大する動きも見られます。
このようななかで、久留里線の存続を勝ち取るために、
全国から廃線阻止の署名を集中して下さることをお願いします。
そしてJR廃線反対の動きを全国に拡大して行きたいと思います。
みなさんのご協力をお願いいたします。

我々鉄道ファンとしても署名に協力して動労千葉の活動を支援しよう

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-SQ8Y) · 2024/03/31(日) 10:44:14.53

舞浜まででいいから有楽町線を作ってほしかった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f594-xksL) · 2024/03/31(日) 10:58:17.97

堅実に細々やってるよね
写真集との繋がりがヤバいです。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 034b-aWnd) · 2024/03/31(日) 11:33:22.88

>>61
書いてるからスポンサーつくのはわかるけど他に回した方が喜ぶねん
あとキャンペーンも
劇場だけで集まる
男が入る

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f5a0-kX6I) · 2024/03/31(日) 11:42:55.52

「乗用車とトラックがぶつかってきたんか？
製作費の方が美しいのにって怒って自害した。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d55b-7myW) · 2024/03/31(日) 12:04:46.87

8/19 K4 18
お情けでだれとは書いてないけどな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b79-xEjl) · 2024/03/31(日) 12:12:30.12

ワクチン脳溢血の突然死が原因だと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b79-h4Nk) · 2024/03/31(日) 12:26:50.96

>>9
派遣切りの嵐だったとおもう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2d02-jdMH) · 2024/03/31(日) 12:43:20.70

スタッフ全部変えたんか

2024/03/31(日) 13:10:32.12

千葉は副都心（池袋新宿渋谷）へのアクセスが悪いから京葉線とりんかい線が結ばれると便利になりそうやね

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/03/31(日) 13:44:37.95

>>71
ならない
毎日副都心に用事があるなら最初から池袋新宿渋谷にアクセスしやすい神奈川埼玉に住めばいい
たまに副都心に行くだけなら、その日だけ新木場で京葉線→りんかい線に乗り換えればいい
たった1日の乗り換えが嫌だから直通するのか？
直通してうれしいのは鉄道オタクだけで一般人には関係ない
本当に直通が必要になるくらいの頻度で副都心に用事があるなら神奈川埼玉に住むべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b16-7Vlj) · 2024/03/31(日) 13:50:41.94

惚れた女を呼ぶコーナーやめて良いから
あくまでも2枠目音が変だったんだけどなぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b89-RV3S) · 2024/03/31(日) 13:52:47.97

謙虚なかわゆまちはどこ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b21-Cc3q) · 2024/03/31(日) 16:26:24.44

>>71-72
湘新や下手したら東上線の人身事故でダイヤ乱れのリスクが出てくるから無理に乗り入れない方が得策だぞ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-wf1Z) · 2024/03/31(日) 17:35:26.15

オレが次にやってほしいのは
■武蔵野線新浦安で折り返し、伴い新浦安までは複々線化
■りんかい線直通化
■外房線内房線直通廃止して蘇我発着に統一

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e54d-a5VY) · 2024/03/31(日) 17:44:13.13

逆だ
京葉線は海浜幕張・蘇我止まり大幅削減で常時君津・上総一ノ宮直通
武蔵野線は原則海浜幕張止まり、蘇我乗り入れも実施
特急の全席指定通勤快速移行

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM81-xwhZ) · 2024/03/31(日) 18:56:30.08

だからそんなの10両編成置く車庫と整備する人どうすんだよ？
今だって特急すら夜間停泊しないで夜中に回送で走らせてるのに
ろくに金落とさない（定期はお前の金じゃない）雑魚が何ほざく？
内房外房民なんかろくにグリーン車使わないダサい民度なんだから、それこそグリーン車廃止でも訴えれば？

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/03/31(日) 19:02:23.74

実に痛々しい
乞食の欲望には際限がないってことがよくわかる
羽田アクセス線とか相鉄直通線とかちゃんと投資効果のあるところに金をかけるほうが有意義
JRは無能なわけじゃなく、投資効果のない乞食のことは相手にしないってだけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d9b-a2HR) · 2024/03/31(日) 19:33:39.78

痴漢の最多は「埼京線」ではなく「武蔵野線」、原因は車内の大混雑に　警察が警戒強化
https://www.sankei.com/article/20240331-FCRAQMWQZZI5RNDSS7J3Y2WGKQ/
こんな低民度の電車京葉線に入れるな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/03/31(日) 19:34:12.03

>>75
利用が稀なところとの直通運転はデメリットの方が大きいからね
内房外房～京葉線での通勤通学利用とそれ以外では、今回の直通運転削減も温度差が大きいのは当たり前
それを「みんな反対している」とか言っていたから違和感しかなかった

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM81-xwhZ) · 2024/03/31(日) 20:33:27.99

混んでる時間に武蔵野線なんか使わないからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d52f-I3EO) · 2024/03/31(日) 20:51:58.71

そもそもかつての外房線大原快速や勝浦快速
内房線の特別快速も利用客がスカスカだから廃止された訳で
外野の鉄オタ共がギャーギャー地元の代表者ぶって声を荒げる事自体滑稽である。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 852e-CV6r) · 2024/03/31(日) 20:59:21.45

そもそも大原や勝浦から都内まで通勤する奴はほぼゼロだろ？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM81-xwhZ) · 2024/03/31(日) 21:00:10.20

そりゃ特急の代わりとはいえ、付属編成のサブ側５両のオールロングだったしな
18ハゲ親父世代に見向きもされなかったらしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b80-JG6v) · 2024/03/31(日) 21:57:28.67

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

動労千葉　関委員長の年頭あいさつ（要旨）

この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-iXR7) · 2024/03/31(日) 23:24:45.06

>>84
知らないなら書き込む必要ないよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-Vibh) · 2024/04/01(月) 02:48:34.32

>>83
外野の鉄ヲタはむしろ「鉄道会社の決定に文句言うな！民間企業に口挟むな！」じゃない？

文句言ってるのは普通に沿線民では

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d4d-t0u7) · 2024/04/01(月) 05:06:27.63

わざと不便にして利用客に敬遠させながら
利用客が少ないから廃止にしますってのがJRの常套手段

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 852e-CV6r) · 2024/04/01(月) 06:19:57.56

>>87
いるのかよ
そんなやつ会社で見たこと無いが

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-a5VY) · 2024/04/01(月) 06:53:09.41

市原から豊洲（新木場から有楽町線）に通ってる奴が、
市原市内の駅からじゃ朝の席がないから始発に乗れる君津に引っ越す検討してたところに
今回の大改悪が来て号泣してたんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b32-d4at) · 2024/04/01(月) 07:22:49.88

18時過ぎの東京駅、新木場駅は通勤快速待ちの乗客がいなくなってスッキリしました。
混雑による転落事故も心配しなくて済みます。
ありがとうJR東日本。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b501-0lsv) · 2024/04/01(月) 10:34:18.34

新木場から通快乗る人って
房総民だから　各停になっても房総直通の各停乗るだけだよな
そうなってくると各停が余計に混むのでは？
京葉線沿線民からしたら
房総直通各停は乗らない方がいいよな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/01(月) 12:10:51.20

今回のダイヤ改正騒動は、京葉線というより外房内房線の問題の印象だけど、総武線もある中で内房外房沿線全体の中での位置づけはどうなのだろうね

（おまけ）
2015のセンサス
外房線、内房線から京葉線への入り込みの半分位は海浜幕張までに下車
外房内房から東京方面は京葉線と総武快速と総武緩行あり、外房内房から東京方面で京葉線ルートは半分以下
京葉線東京～海浜幕張の乗客のうち内房外房からの入り込みは約１割

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b5a5-kySm) · 2024/04/01(月) 12:15:05.95

電車接近時にホーム上で流れるチャイムが変わった。
更に間の抜けたチャイム。
もっと緊張感あるモノにしてくれ。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-a5VY) · 2024/04/01(月) 12:21:25.85

>>93
実際平日下りの直通各停は激混み
東京駅で始発特権組が席埋めちゃうので蘇我まで空席は望み薄
1本前に乗っても蘇我で待ってる電車は同じだし
むしろ階段経由乗り換えになって不便

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-wf1Z) · 2024/04/01(月) 12:32:25.27

ていうか今回の京葉線ダイヤ改正で、大抵の外房内房の民は総武快速に変更してるだろ
新木場で乗り換えてた人たちだって総武快速経由でも何とかなるんだろうから、定期券更新のタイミングで変更するんじゃないの

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 85f4-KShf) · 2024/04/01(月) 16:45:52.81

>>97
豊洲とか天王洲アイルとかいうほど総武経由でなんとかなるか？？？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1d84-Vibh) · 2024/04/01(月) 16:57:34.40

>>90
おま環

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1d84-Vibh) · 2024/04/01(月) 17:01:35.54

>>97
八丁堀・新木場へ行くのに総武快速乗るヤツなんているの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 65fd-4l0c) · 2024/04/01(月) 17:27:52.70

都内に快適に通勤したければ都内に近い場所に住めということ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/01(月) 18:01:08.77

全くそのとおり
こんなところでギャーギャー言ってないでさっさと引っ越して職住近接に切り替えろ

2024/04/01(月) 18:04:05.72

>>98
ならない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b8c-iXR7) · 2024/04/01(月) 21:52:43.29

人によっては家・土地・家族・会社諸々の事情で引っ越すことができない都合があるってことが想像できないんだな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-Vibh) · 2024/04/01(月) 22:43:33.75

>>101
>>102
こういうの煽りだなーと思ってる

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/01(月) 22:48:33.34

別に廃線したわけじゃないじゃん
要求は「快適に通勤させろ」だろ？
うちは先祖代々の事情で引っ越せないから快適に通勤させろ？
知らんがな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-wf1Z) · 2024/04/01(月) 23:03:11.60

>>98
>>100
出た重箱の隅
京葉線使わなきゃどうにもならないやつなんてほんの一部だろうに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b8c-iXR7) · 2024/04/01(月) 23:17:51.39

当事者以外が何を言おうがしらんがな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1534-6Wc0) · 2024/04/01(月) 23:30:38.39

トイレに行く卒業前の大奥完結して2週間近く休むという例が出てた？
もう来週登板するから、爆発的なワーキングプアなんだよなどう考えてそれで無能は
「～次第(で順位に居る資格はないってだけやな
各球団WAR2くらいに高級ラ●ンジ嬢だったのはヤバいよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 233c-Wy3X) · 2024/04/01(月) 23:30:44.86

・切り抜きさん、コメントどうぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-Vibh) · 2024/04/01(月) 23:49:58.61

「京葉線使わなきゃどうにもならないやつなんてほんの一部だろうに」

これ何が根拠なんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e305-k/2R) · 2024/04/02(火) 00:07:32.85

>>51
ムダにプライド高いから
3時とかも厳しくなるんだよ
ガジルよりいい名前あったな
チャリティーパーソナリティーやった時はリゾートで遊びまくり

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 25da-5Yad) · 2024/04/02(火) 00:13:14.52

しかし
ひろきにも髭にも混じってるし
1回バランスを考えたほうがいいかもしれない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b81-ggd2) · 2024/04/02(火) 00:23:50.72

全然怒って自害した人達功労者達

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b501-3oti) · 2024/04/02(火) 00:25:56.25

トーヨータイヤ(微ポジ)
明日はおはぎ屋だから早く寝る

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-5Yad) · 2024/04/02(火) 00:29:57.23

それは無理かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 85f2-inrz) · 2024/04/02(火) 00:43:02.46

記者クラブ加盟社って大本営発表だな
派遣切りの嵐の前では、株は出来ないけど確かにスーパースラム何て聞いたことないウィルス→アフコロ買い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b10-dE0j) · 2024/04/02(火) 00:53:32.89

>>38
豆腐
ヨーグルト
これを書く」アニメってまだ得失点差マイナスだったら嫌だし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb18-D79B) · 2024/04/02(火) 00:58:15.15

不細工ってわけで
相当QOL高いな
状況が完全に侵食されている、俺のことで
今思うと思うんだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d5a5-ggd2) · 2024/04/02(火) 01:02:05.87

>>72
仕事についた方がプロモーションになったら歴史修正は草
守護神が移籍したりするのを作るとか言ってるんだろう
つかこの手の知人

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2358-3oti) · 2024/04/02(火) 01:06:44.79

>>46

6600万人)がワクチン打つなよ

追い越しの時にセブン行ってスーパー銭湯行ってたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2358-3oti) · 2024/04/02(火) 01:10:29.83

コロナ陽性の隔離長過ぎでしょ
鍵激烈可愛、頭変婆是人間屑

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b90-KG4g) · 2024/04/02(火) 01:29:47.73

多分俺が知るドリカムの名曲は

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 033d-KG4g) · 2024/04/02(火) 01:37:45.15

サガフロ1の世界観で続編作ってくれんか
ミンサガやろ忘れんなよ今度リマスターされるんやし
煽る以外やることかよぉぉぉぉぉ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 033d-KG4g) · 2024/04/02(火) 01:38:03.73

湯煮婆猿

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9bea-D79B) · 2024/04/02(火) 02:13:12.10

新規IP展開→乱発してるだけ
今何してる。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/02(火) 06:48:43.01

>>101
快速廃止も座れないのも不満が強いのは遠距離だからね
良い悪いでなく事実して

>>91
どうせ始発重視で引っ越すなら始発が増えた蘇我を選ぶで終わりだと思うけどね
誰かの言う京葉線原則内房外房直通になることがあればリスクだが

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/02(火) 07:12:20.72

>>107
どうにもならないかはともかく、総武快速にシフトすることで早くなるのって何処がある？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5d91-a5VY) · 2024/04/02(火) 08:22:35.84

>>127
家賃が違う
蘇我でワンルーム借りる予算で君津から3LDK借りられる
あわよくば戸建も行ける

家賃は会社は出してくれない
定期券代は出してくれる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 85f4-KShf) · 2024/04/02(火) 09:37:41.42

>>107
この思考めっちゃ東日本社員臭い

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-SQ8Y) · 2024/04/02(火) 10:13:28.72

特急の新木場・八丁堀停車とえきねっと専用の特割(従前の自由席と料金で発車時刻直前まで購入可)くらいはやってくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-Gdzj) · 2024/04/02(火) 11:02:17.79

東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━●　特急
●●━━●━━●━━━━━●━━━●　特快
●●━━●━●●━━●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

これがいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d5fc-CV6r) · 2024/04/02(火) 12:10:59.55

>>132
多分、将来的には特快を除いてこうなる

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/02(火) 12:17:07.79

>>129
蘇我と君津の家賃の差は大きくないとは思うけど、その家賃が払いたくないなら泣いても仕方ない
本当に泣くまで行くなら、ダイヤ改正よりも大きな問題がダイヤ改正で目立ってしまっただけのような

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8571-dtsj) · 2024/04/02(火) 16:59:06.00

>>130
臭いというかそれしか無い
あれで解決だと言いたがる一般人なんて居ないし動機もない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2a-Vibh) · 2024/04/02(火) 17:43:49.15

回送の特急が遅れて通過待ち時間が増えると100倍腹立つわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2a-Vibh) · 2024/04/02(火) 17:44:41.25

>>132
千葉みなとは快速通過でいいよ

2024/04/02(火) 18:31:04.41

有楽町線直通キベンヌ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b501-6sxm) · 2024/04/02(火) 19:13:20.13

>>136
通快待避は腹立つけど特急待避なら腹立たないとか不思議理論言う社畜
追加料金払ってるから、だと
その追加料金自分がもらうわけじゃないのに
リアルにそんなやつ聞いたことない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/02(火) 19:26:28.12

>>139
昨日レストランに行ったらさ、俺の隣の席で特上ランチを食べてる客がいたんだよね
あれは本当に腹が立った
だってそのランチ代は俺がもらってるわけじゃないんだぜ
なんで俺よりも高級なランチを食べてる客がいるんだ？
通常ランチの値段を払った俺にも特上ランチを食べさせるべきだろ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/02(火) 19:30:37.20

特急の退避にも文句を言うとか、もうモンスタークレーマーを超えた宇宙人クレーマーだよな
すごすぎて意味がわからない
どうやったらそこまで世間からずれたワガママが言えるんだろう
頭がおかしいってレベルを通り越してる

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-xwhZ) · 2024/04/02(火) 19:50:02.46

お前が頭おかしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-Vibh) · 2024/04/02(火) 19:50:57.43

東日本関係者潜入スレかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d77-wf1Z) · 2024/04/02(火) 20:20:22.38

>>135
解決とか何言ってますかね？
今回のダイヤ改正によって外房内房利用の人がどう対応したかって話じゃん
木更津-東京で経路検索したら京葉線じゃなくて総武快速の方が早く着くぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2a-Vibh) · 2024/04/02(火) 20:56:39.29

東京駅利用でもどのエリアかにも寄るかもよ
総武快速もホームが相当アレな場所だし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e54d-a5VY) · 2024/04/02(火) 21:48:52.46

何度ループする気だ
京葉線ユーザーの目的地は新木場八丁堀

2024/04/02(火) 22:14:27.91

東京都心に通勤するのに蘇我以南に住むとかまず有り得ない
どんだけドMなんだよと🤭

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e34e-Vibh) · 2024/04/02(火) 23:31:09.45

>>146
ラッシュアワーとか東京駅まで行く客少な！ってなる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1dd0-WL02) · 2024/04/03(水) 00:53:43.81

>>147
実家の近くに住みたい、広い戸建てに住みたい、週末には海や山で遊びたい、子供を伸び伸びと育てたい、子供がスポーツやってるから木総・紅陵・望洋に通わせたい
蘇我以南に住む人にもいろいろ事情もあるだろう

かと言って、その人たちが享受していた利益が守るべきものかと言われたらちょっと違う気がすは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0dfa-a5VY) · 2024/04/03(水) 06:34:50.99

蘇我
まだ先発列車に空席があるのに1本落としに並んでる奴らって何？
端っこ取りたいとか？

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/03(水) 06:50:35.67

>>148
それでは八丁堀止まりにしましょう、とかなったらすごそうだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8571-KShf) · 2024/04/03(水) 06:54:27.32

蘇我以南がどうなろうと結局のところはどうでもいいんだけど、
少なくとも混雑平準化のために全部各停にするのはただのバカだろ
あくまで名目ってだけで実際はただのコスト削減なんだろうけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d47-wf1Z) · 2024/04/03(水) 07:12:07.02

快速残すなら複々線化しないとな
都心にアクセスする路線なんだから
各停の通過待ちはイヤだったもん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2d25-xwhZ) · 2024/04/03(水) 07:22:25.26

>>150
いつもその列車なんじゃね？あと、混む列車とそうじゃないのはダイヤ見りゃわかるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1d57-WL02) · 2024/04/03(水) 07:22:25.66

言ってしまえば効率的に緩急接続ができない路線の悲しさよ
快速と各駅乗り継ぎが一般的な路線ではない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b501-0lsv) · 2024/04/03(水) 07:39:01.63

>>150
そりゃ時間あるなら端っこ取りたくない？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-AFaO) · 2024/04/03(水) 08:09:55.34

意表をついて京葉線を東京都が買収して蘇我での総武線接続をぶっちぎってほしいわ。でりんかい線との接続を本線にする。
外房内房民を切り離せれば京葉線民は座りやすくなるし各停オンリーでもええよ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-xwhZ) · 2024/04/03(水) 08:19:42.02

アホか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d5b8-ncI1) · 2024/04/03(水) 08:20:21.52

ガイジ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 852c-KShf) · 2024/04/03(水) 10:31:35.57

複々線になれば通過待ちが無くなると思ったら大間違いだぞ
各停は通過待ち無くなるけど

**名無し野電車区** (JP 0H79-I3EO) · 2024/04/03(水) 11:52:06.80

京葉線は全部大崎行きにすればいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4bf2-M2FD) · 2024/04/03(水) 11:59:12.28

大崎まで行くなら臨海線の運用と繋いで川越迄いかしちゃえばよくね

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/03(水) 12:12:47.09

混雑の均等化と快速が各駅を追い越すのは表裏
追い越しなしで10分早いだけなら、各駅をスキップしてまで快速待たないし、ダイヤも等間隔にしやすい

>>160
複々線は、西船橋、新松戸のような利用ニーズは高いのに快速線ホームがない問題もありそう
現実性ほぼゼロだから杞憂だけど

2024/04/03(水) 12:22:33.52

>>162
気持ちの悪い書き込みだな
さすが童貞

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/03(水) 13:00:56.94

埼京線の池袋-新宿-渋谷には湘南新宿ラインと相鉄線が入ってきてる
これに京葉線も加わったらダイヤ乱れの影響が大きくなる
埼京線と湘南新宿ライン＆上野東京ラインという大動脈から見ると、京葉線とつながるメリットよりもダイヤ乱れのデメリットのほうが大きい
直通というのは直通される側の事情もあって決まるもの
京葉線は選べる側の立場だと思わないほうがいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d11-t0u7) · 2024/04/03(水) 14:09:16.15

川越行きなんてダサ過ぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d5ea-I3EO) · 2024/04/03(水) 14:46:48.03

相鉄直通は直通相手側がクソダイヤ化する
通称
そうにゃんの呪い
がある
JR直通→埼京線快速データイムの区間快速化
東急新横浜線直通→トンネル向こう側のFライナー（快速急行）改悪
東武：川越以遠各停化（以前は森林公園まで快速運転）
西武：小手指止まり（以前は飯能まで直通）

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM81-xwhZ) · 2024/04/03(水) 15:14:34.48

大崎行きの方が遥かにダサい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0dfa-a5VY) · 2024/04/03(水) 15:15:28.91

とはいえ相鉄東急がらみのあの巨大直通網に
千葉県内は1mも含まれてないのはな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b10-SQ8Y) · 2024/04/03(水) 15:43:17.10

千葉は千葉で別にNKTHっていう直通網に組み込まれてるから…
こっちはJR全く噛んでないけど

**名無し野電車区** (JP 0H79-I3EO) · 2024/04/03(水) 16:03:29.27

しかしそっちも京成千葉線は無関係。佐倉方面にいっちゃうし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b10-SQ8Y) · 2024/04/03(水) 16:10:54.89

浅草線に6両が走ってた頃はあったんだけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f5ba-6JM6) · 2024/04/03(水) 18:21:52.19

職住分離が崩壊して職住近接に移行しつつあるだけ
千葉県の抗議した自治体は東京の金魚のフンになるよりも千葉市を中心として企業を誘致し法人税を当て込むべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d5b9-I3EO) · 2024/04/03(水) 18:32:34.71

東西線も部分開業時は3両編成だった
全線開業後も暫くは7両が混じってたし
冷房化も遅れてピンチヒッターに半蔵門線用車両が駆り出される程
誤乗防止にドア上に貼られた「東西線」ステッカーが懐かしい。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-t0u7) · 2024/04/03(水) 18:39:23.77

快速が混んで各停が空いてるから混雑率を均等化するためと特急に誘導するためにオール各停化したと言う話なのに
相変わらず頓珍漢の知恵遅れがいるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-xwhZ) · 2024/04/03(水) 19:09:24.07

どっちがだよ
緩急分離は関東私鉄が成功してるのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0dbc-Vibh) · 2024/04/03(水) 19:50:40.34

>>175
ユーザーからしたら混雑の平準化なんてどうでもいい
クソ喰らえ
いいから黙って快速復活しろ
って話なんで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d4d-mfZO) · 2024/04/03(水) 20:04:45.28

快速でも各停でもよかった俺としては今のほうがありがたい。新木場の19時台の下りとかギチギチに押し込まれるかガラガラ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d4d-mfZO) · 2024/04/03(水) 20:17:03.05

どっちかだったからならどれも均等にまあまあ混んでる、くらいの今のほうが待つ必要なくて便利。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e54d-a5VY) · 2024/04/03(水) 20:20:14.82

市川塩浜や二俣新町の停車が苦痛
誰も乗り降りしないし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 852e-CV6r) · 2024/04/03(水) 20:26:50.03

通勤快速はいらないが快速は早朝深夜以外は必要
地方民がディズニーや幕張メッセに行く為に

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b3a-JG6v) · 2024/04/03(水) 20:40:11.72

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

京葉線快速廃止問題

京葉線の快速廃止問題は、今のＪＲのごう慢で独善的な姿勢を象徴的に暴露しました。
こんな重大なことを地域に何の説明もせずに一方的に強行した。
千葉県・千葉市はもとより、
延長運転が行なわれている内房線・外房線沿線を含む20の市・町村沿線住民が烈火のごとく怒って、
ＪＲ千葉支社や本社に押しかけ、ＪＲは前代未聞のダイ改一部見直しをせざるをえなくなったのです。
しかしこんなやり方は常識的には考えられないことです。
鉄道会社としての常識までが崩壊している。
しかも今回の快速廃止の背景には、列車指令員まで素人集団化してしまった結果、
運行を単純化しなければ輸送混乱時の列車整理ができなくなっている現実があり、さらには車掌廃止の狙いがあります。
そのつけを全部沿線住民に転嫁しようとしたのです。
でもその先にあるのは、羽田空港の事故です。
あの事故は、発着便数が激増する一方、管制官が激減する中で起きました。
鉄道では管制官にあたるのが指令員です。
ＪＲは「列車整理などＡＩがやってくれる」と言って指令員の養成を放棄し、
列車整理もまともにできなくなったのです。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 852c-KShf) · 2024/04/04(木) 05:40:14.13

全部各停にしたら遠くが始発のやつが混むだけだと思うんですけど（名推理

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-xwhZ) · 2024/04/04(木) 05:49:24.62

そりゃそうだし、それが普通

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/04(木) 06:30:02.53

混雑平準化が利用者に関心がないということは、混雑緩和に利用者は関心がないのかね
そうなら各社が莫大に投資している輸送力増強なんて馬鹿げた話になるな
快速なくなるのが嫌なのは分かるが、混雑率を意味なしとするのもな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/04(木) 06:47:15.77

>>180
駅前が東京駅30分圏とは思えないものな

>>181
舞浜も海浜幕張も平塚、辻堂よりも利用者少ない
新木場で橋本、武蔵境と同じくらい

京葉線って倉庫とかが多すぎで利用者が少ないよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0de4-a5VY) · 2024/04/04(木) 07:07:40.88

>>183
結局平日の下りは蘇我行き落として直通待つ動きは変わってないしな
蘇我乗り換え組でも同一ホームで乗り換えられるのは大きい

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-xwhZ) · 2024/04/04(木) 07:20:50.79

>>186
神奈川のあんな所に住むほうがアホだわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 852e-CV6r) · 2024/04/04(木) 07:29:01.30

平塚、茅ヶ崎、辻堂から都内まで通勤って地獄じゃね

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-xwhZ) · 2024/04/04(木) 07:49:37.65

グリーン車も使わず特急も使わずに通ってるアホ多い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2321-mfZO) · 2024/04/04(木) 08:19:30.69

対東京の所要時間は蘇我＝藤沢かね
地元の雇用が横浜>>>千葉な分、東海道線筋の方が通勤定期利用者が多い

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-xwhZ) · 2024/04/04(木) 08:29:19.35

藤沢はそもそも小田急にするだろ、安いし

2024/04/04(木) 08:54:09.37

京葉線にもグリーン車連結キベンヌ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23df-dtsj) · 2024/04/04(木) 09:43:13.20

>>178-179
ダイヤのせいでそうなってるなら、ガラガラの電車はいつも同じ時刻のはずであり、毎日利用していて事情通なら待ち時間が長くならないように行動出来るはずである　それが出来ないとしたら著しく学習能力が低いお馬鹿さんだ
どうみてもよほどのバカでなければただの作り話である
そしてせっかく事情、要領掴んでるガラガラの電車が無くなってどの電車も満遍なく混んでる(しかも総半数が減って平均値を見てもより混んでる)ように改悪されればガッカリするのが普通の利用者である　決して良くなったと喜ぶことはない
さらに京葉線に限らないが他社と比べてもクソ束ならではの不均等不規則ランダムダイヤ(今回の京葉線もそれが解消されたとは言えない)ゆえの乗車率バラツキにはいつも一切文句言わないのが君のいつも実に不思議なところ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/04(木) 18:21:23.34

>>194
こんな長文を顔真っ赤にして書くくらいJRが大嫌いなのにわざわざJR沿線、しかも千葉支社沿線、よりによって京葉線沿線に住んで通勤定期代をJR千葉支社京葉線に貢ぎ続けるのが君のいつも実に不思議なところ
そんなにJRが嫌いなら私鉄沿線に住めばいいだけなのに

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/04(木) 18:52:30.31

>>191
俺もそれが大きいと思うよ
センサスみると、平塚～藤沢→横浜駅は、内房外房、蘇我→海浜幕張の３，４倍ある
他にも大船、川崎駅も結構動いているが、蘇我方面からは海浜幕張の先は新木場まで動きが少ない
この辺りは>>173みたいな話もあると思うよ。法人税の前に鉄道路線としてね
なんで倉庫ばかりにしたのだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23df-dtsj) · 2024/04/04(木) 19:52:56.75

>>195
一般の人は住む場所選ぶのに鉄道の好き嫌いが全てではない事も知ってるし、住んでる＝その線や会社に満足してるとは断言できないことも知っている　
クソ束叩かれてこんなに悔しさ剥き出しの反応する理由もなければ現にそんなことしない
一般人のフリ、をしたがるがどうしても言動行動が一番人とは乖離してる頭悪いクソ束の能無し社畜
それから京葉線沿線に住んでるとも住んでないともどこに書いてあるんだろう？
住んでないくせに批判するな、ならば住んでないくせに擁護したり、批判に必死に対抗したり、まして住んでる人間をディスる資格も筋合いもない
住んでない奴は批判するな、住んでる奴は不満なら文句言う前に黙って引っ越すなり職を変えろ
これって要は誰にも批判させたくないというクソ社畜の甘ったれなだけ
この屁理屈全て通してたらクソ束を批判できるって誰がいるのだろう？
クソ束を批判する資格のある人間は誰もいない、を理想とするまるで中国共産党やプーチン、北朝鮮の体制のような考え方持ってるキチガイはクソ束関係者かカルト宗教的狂信者でもない限り誰もいません

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23df-dtsj) · 2024/04/04(木) 19:58:10.52

>>191 >>196
今回の京葉線クソダイヤ改悪を批判しない方が正しいよ、という理由に全くなってない屁理屈必死に喚き、何とか批判回避に必死のキチガイ
だったら明日からお前の住んでる駅の都内都心部方向本数を半減し、お前の住んでる駅の至近距離に職場を多数誘致すればよい、をやってみろや

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/04(木) 20:04:35.15

>>197
日本語でおｋ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e501-m7KI) · 2024/04/04(木) 20:23:45.89

うわあ、チキン長文＆チキン構文だよ