【JE】京葉線 122両目

**(９級)** · 2024/03/28(木) 18:39:41.75

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進化する毎日。JR京葉線のスレ

時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25

運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/

停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━●●━━●━━●●●●●　京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●●＝＝＝＝　武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

※前スレ
【JE】京葉線 121両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709960021/

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**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/04(木) 23:49:05.97

>>227
さすがのJRもそこまではしないだろうが、日中も各停オンリーにすれば毎時3本で捌けそうではあるな
快速を運転すると快速通過駅が毎時2本になってしまってさすがに無理だと思う
まあやらないとは思うけど

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-dtsj) · 2024/04/04(木) 23:58:41.03

>>227
出ました
クソ束名物、公平性を高めるためにより悪い方に合わせますw
利用者みんなみんな怒り
>>228
>そこまではしない
ん？　八高線、五日市線3本→2本
常磐線取手土浦4本→3本　他
>捌けそう
棚に朝ラッシュのような阿鼻叫喚混雑を当たり前の標準状態にするんですねw
なにしろ乗れないわけではない、なんで言う会社ですからねえ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b503-dtsj) · 2024/04/05(金) 00:09:47.72

>>226
ほう、では一体どこの自治体は千葉と違って優れているか、どう比較したら結論がそうなったのかデータなど比較のプロセス含めて説明してみてくれ
>千葉に任せるのはJRよりよほど怖い
これもな　何をどう比較したらこういう結論になったのか詳細に
そうでないと千葉の自治体に批判されたのが悔しい関係者による逆恨みのレス、の疑いも排除出来なくなっちゃうんでな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/05(金) 00:28:07.56

>>230
強がるなよ
市川や船橋の交通渋滞を見ててそう思わないのか？
千葉県民って意外とインフラに不満がないんだな
総武快速線廃止して総武緩行線だけにするくらいまでやっても大丈夫そうだな

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-tTIK) · 2024/04/05(金) 08:06:35.60

わざわさ快速が止まる駅を探して関西から移住した
約20年前、朝の通勤に使う時間帯
南船橋→新木場の所要時間は18分程度たったが、今や26分だもん。
今回の改正でさらに乗り継ぎの関係で、いつもより遅い1本が使えなくなった。
本当に勘弁して欲しい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b59c-v/JY) · 2024/04/05(金) 08:17:54.29

特急毎時4本、各停毎時4本
僕の考えた最強ダイヤだ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/05(金) 08:43:22.20

他のスレも伸びているな
みんなが怒ってることにしないと許せないのだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bd5-0lsv) · 2024/04/05(金) 08:55:00.61

平日日中
各停蘇我3
快速蘇我1 のちにこれを廃止
府中本町3

とかやってきそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8529-KShf) · 2024/04/05(金) 11:11:28.89

レスバしてもいいけどレスバするならせめて2行以内に収めてくれませんかね・・・

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/05(金) 12:25:30.01

レスバの終わりは勝ったからなのか呆れられたからなのか、難しいね
ニュース、Twitterとかで京葉線ダイヤ改正ネタが激減したことでストレスフルになる人もいるから止めようもない

>>232
そんなに違うかな？
ピンポイントならあるのかもしれないが

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-t0u7) · 2024/04/05(金) 18:05:14.85

平日夕方はこのパターンダイヤでOK
東京🚉
00 京葉ライナー君津行　停車駅　八丁堀、新木場、海浜幕張から京葉線内各駅
04 京葉　
08 武蔵野
12 快速　蘇我行
14 京葉
18 武蔵野
22 快速　君津行
24 京葉
28 武蔵野
30 京葉ライナー上総一ノ宮行き

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/05(金) 18:10:10.46

>>235
その運用でも10分に1本あるんだよな
日中の本数としては十分すぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2381-84fN) · 2024/04/05(金) 19:07:20.43

意味あるかわからんけど千葉市のアンケートに悪影響がある旨回答しといた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b59c-v/JY) · 2024/04/05(金) 19:10:08.36

日中は特急2本、各停2本

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4bf2-M2FD) · 2024/04/05(金) 19:46:43.27

５Ｂが不評で９Ｂになっているしなｗあのまま２５５は残りそうだなｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1bbf-JG6v) · 2024/04/05(金) 20:27:53.66

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

**名無し野電車区** (ｱｳｳｨﾌ FFe9-7Y1t) · 2024/04/05(金) 20:54:50.57

>>239
社畜の十分の基準は乗れないほどでさえなければ良いとか
言いそう
一般客は全然そうは思わんな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/05(金) 21:15:09.22

>>244
10分に1本あれば捌けるだろ
山手線京浜東北線じゃあるまいし

日中なのにラッシュ時間帯並みに混んでしまうならもちろん本数を増やすだろうが、そうでないなら10分に1本で実際十分でしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1d15-WL02) · 2024/04/05(金) 23:06:50.96

各駅停車が小駅の客をチマチマ拾い
拠点駅で優等がそれらを一気に拾い上げ
各駅停車はまたチマチマ客を拾う

京葉線だとこれができない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b45-mfZO) · 2024/04/05(金) 23:14:01.27

座れなくてもまあ普通に乗り込めるなら

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1bbb-0lsv) · 2024/04/06(土) 07:28:38.14

>>246
束でまととにそれできてるのって
中央特快の三鷹くらい？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1bbb-0lsv) · 2024/04/06(土) 07:28:57.64

まともがまととになってた。失敬

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1ba0-JG6v) · 2024/04/06(土) 08:20:27.83

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d58c-I3EO) · 2024/04/06(土) 14:31:27.19

新橋からならフツーに横須賀・総武快速直通で行けるのに態々京葉線の各停化された通快崩れで
蘇我まで行くミスリードっぷりが酷い。
鉄オタチューバーって大体がミスリード炎上商法で稼ぐクソ野郎。

【控えめに言って地獄】通勤ラッシュの京葉線各駅停車で蘇我に帰宅してみた！
https://www.youtube.com/watch?v=Q8yRfhpx-PU

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4330-Vibh) · 2024/04/06(土) 17:20:08.65

>>251
蘇我行きが目的ならそうするだろうけどそうじゃないからな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rzXK) · 2024/04/06(土) 19:12:01.67

全国ニュースになった不満ネタだから関連動画を喜ぶ野次馬もいるだろうな
動画見ていないが動画視聴者に「地獄」だと同情されると関係者の人は満足なのかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b501-3Rlo) · 2024/04/06(土) 20:41:11.70

>>245
昨日たまたま乗った午前11時前後とかの常磐線土浦方面からの上りも10両しかも普通車は8両のドケチクソ短編成のせいもあって車内は大混雑
あれでも混雑率の数字にすれば恐らく100%も行ってないかも、だから乗客とは乖離したクソ束基準では捌けてるじゃん、朝より空いてるじゃん、だから不満に思うレベルにはないじゃん、なんだろうな(呆)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5d75-THka) · 2024/04/06(土) 20:43:20.96

>>246
京葉線の小駅は朝ラッシュにおいては乗車より降車の方が多い…
というか乗車が極端に少ない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/06(土) 21:06:46.63

>>254
常磐線よりも京葉線のほうがマシってことか
京葉線って実は恵まれてるんだな
ご指摘のとおり確かにJR基準なら京葉線の日中ダイヤを特急1各停3にしても問題ないかもしれないな

しかし、おまえは本当にクソ束っていう表現が好きだよな
そんなにJRが嫌いなら私鉄沿線に住めばいいのに
悪いことは言わんから早く引っ越せよ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/06(土) 21:12:33.20

ちなみについ最近、東急田園都市線の上りに乗ったんだが、昼の12時なのに激混みだったよ
朝のラッシュかよと思った
下りはガラガラだった

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-xwhZ) · 2024/04/06(土) 21:24:42.10

お前と違って皆花見に行く相手居るからな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-JG6v) · 2024/04/06(土) 21:53:05.89

開花よりも前な

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 654f-M2FD) · 2024/04/06(土) 22:13:01.99

総武快速を昼間は特急４快速４　ラッシュは特急４快速８のダイヤにして京葉は各停オンリーでいい
東日本が言う乗車均等論ならこれが最適解なのに半端に京葉特急を残してるから自治体に付け込まれる隙を作っている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e501-m7KI) · 2024/04/06(土) 23:04:27.46

ｱｳｱｳｱｰ Saab-xwhZ は単発だけど >254 だわ
やっぱ、チキンは姑息な腰抜け野郎だわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0610-gm9r) · 2024/04/07(日) 00:23:27.06

>>254
混雑率って平均だからな
特定の列車だけ特出して混んでても他の列車がガラガラなら100%以下になることも普通にある

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa9e-cQtH) · 2024/04/07(日) 01:49:46.32

イミフ　(ﾜｯﾁｮｲ e501-m7KI)は流石キチガイ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c375-IpSy) · 2024/04/07(日) 06:00:06.59

>>260
東京〜錦糸町をどうするか
そこが4本では少なすぎる

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-luo5) · 2024/04/07(日) 08:00:23.63

>>254
混雑率100%以下で大混雑と感じるなら、日本の一般的な電車通勤は苦痛だろうな
そういう人はダイヤ以前の問題として職住接近でないと本当に大変そう

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 08:02:26.32

>>264
確かにそうだな
しかし馬喰町は浅草橋からホーム1個分しか離れてないし新日本橋は神田からホーム1個分しか離れてない
中央総武線各停と山手線の本数はある程度維持するだろうから総武快速線を4本にしたらそっちに流れるだろうな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd22-gm9r) · 2024/04/07(日) 09:14:03.73

>>254
常磐の午前中の上りは100%以上混んでるぞ
ただし混んでるのは品川行きだけなので上野行きに乗れば結構空いてるから平均したら100%未満になる
特快含めた中電を上野止まり、快速を品川行きにすれば分散するけど政治的理由でそれができないからどうしようもない

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-luo5) · 2024/04/07(日) 10:09:31.46

上野東京ライン作るときも揉めたよな
JRに限らず線路引くのもダイヤ設定するのも廃止するのも反対運動は起きている
最近だと、某知事のリニア反対のみならず、「東京～名古屋は東海道新幹線ルートなので北陸新幹線敦賀延伸意味なし」という謎批判まで出てくる始末
鉄道会社はある意味反対運動慣れしてそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e07-XB6J) · 2024/04/07(日) 12:50:45.22

お前等まだやってんの？
実際の利用者は通勤快速があったことなんてもう忘れてるよ。
朝夕に快速が無い事も特段気にしていない。
遠い過去の事。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa9e-cQtH) · 2024/04/07(日) 15:04:56.31

https://www.chibanippo.co.jp/news/local/1208492
これは知らなかった
旅行中だったから行けなかったけど、そこで買った切符残しておけばよかったと後悔
10月のとあるイベントの時によく行ってたのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ af3d-aQbW) · 2024/04/07(日) 15:25:58.93

千葉県唯一のJR競合私鉄である京成が空港輸送以外やる気ないからJRも手抜きし放題。
京葉・房総線と似た様な路線の埼京・川越線が通快存続しているのは都心-川越アクセスで
メインルートの東武東上線や劣勢だが有料ロマンスカー特急の走る西武新宿線があるから
やはり競合路線の存在がデカい。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa9e-cQtH) · 2024/04/07(日) 15:42:08.02

空気輸送？
今はかなりスカイライナー人増えたぞ

昨日なんか旅行帰りにわざわざ大船→千葉の成田エクスプレス乗ったけど7割席埋まってて驚いたわ
大船の時点では同じ号車では自分だけだったけど次の駅からどんどん乗ってきた。
外人パスの奴が結構直前に取るのと、そうじゃなく自分みたい千葉までの人もそれなりに居たわ
東京～千葉ノンストップは本当に楽
京成も、上野～京成津田沼、京成千葉とかやってくれればイブニングライナーとか利用出来るのに
まれに京成船橋まで乗ってJRに乗り換えはするけど、それじゃ運賃面で京成は儲からんだろうに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2d-dgv6) · 2024/04/07(日) 16:09:07.94

>>269
逆に何が本当なの？
YouTubeには｢快速停車駅まで混んで収拾がつかない。東京駅で座れなかったら蘇我まで立ちっぱなし｣って動画が出てるんだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2d-dgv6) · 2024/04/07(日) 16:11:41.19

>>273
>>251で出てるやつね。
>>269とかはエキストラを使ってこの動画を撮ったとでも言いたいわけかな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-cQtH) · 2024/04/07(日) 16:17:49.75

座れないとか言うけど、そういう奴って大抵ギリギリ乗り換えのアホだよね？
座れなくて当然、一本落とすくらいすりゃいいだけ。
そんなやつの為にわざわざ詰めて座らせるようなことしないわ
むしろ、体広げてこんな狭い所しか有りませんがそれでも宜しかったらどうぞ
背中なんか付けるなよくらいなスタンスでスマホに夢中が正しい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2d-dgv6) · 2024/04/07(日) 16:22:46.19

>>275
だから、東京駅は1本待てばいいけど他の駅(快速廃止で本数が増えた駅含む)でどちらに行くにしてももう座れないって話じゃないの？
繰り返しになるけど>>251のYouTuberって客を集めてわざと混雑してる画を撮ったわけじゃないんでしょう？

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 16:34:08.68

>>276
首都圏の鉄道路線だったらむしろ座れるほうが珍しいよ
座りたいなら特急に乗るしかない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-cQtH) · 2024/04/07(日) 16:37:31.27

>>276
少なくとも八丁堀や新木場民なんか座れなくていいし、座れると思うなよと思ってるわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2d-dgv6) · 2024/04/07(日) 16:46:50.91

まあ、繰り返しになるけど何が本当だかわからないって話ね。
特急廃止で快速→京葉普通→武蔵野普通交互の有効本数重視にしろって記事もあったけど、今こそ課金重視でもよくね？ってイメージもあるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23da-eugd) · 2024/04/07(日) 16:58:39.75

通勤時間帯に座って帰るのが当たり前って感覚がわからん
それは今まで他線に比べて本数が過剰だったってことよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2d-dgv6) · 2024/04/07(日) 17:04:35.55

>>280
蘇我は長くね？
ちなみに小田急の夕方の各駅停車は本厚木行がデフォだから全く座れないってパターンはます存在しない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-cQtH) · 2024/04/07(日) 17:13:29.51

私鉄のほうが余程緩急分離しっかりしてるよな

因みにその蘇我浜野鎌取辺りの駅チカじゃなく車送迎やバス乗ってきて乗り換えていた、京成千原線沿いの住民はコロナ禍を期に会社側がお高い千原線利用認めたからそれ経由でJRに客戻って来て無いのは当たり前だから。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 17:29:06.39

首都圏の鉄道で座れないことが多いのは当たり前
ガラガラの電車を走らせて空気輸送なんかしてたら無駄なんだから本数調整はやむを得ない
日中に通勤時間帯並みのぎゅうぎゅう詰めの電車を走らせるわけではない
席が空かない程度の電車を走らせるのは常識の範囲内

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 17:37:38.90

今まで特急料金を払わずに座ってたのに座れなくなった！ダイヤ改正反対！みたいな主張ならそれはおかしい
そんな浮世離れしたクレームが出るなら、むしろJRのダイヤ改正はかなり正しい
もしJRのダイヤ改正が間違ってて京成が受け皿になっているならJRは混まなくなるわけだから、混雑が激しいというクレームはなおさら成り立たない

**名無し野電車区** (JP 0Hbe-NuE9) · 2024/04/07(日) 18:22:13.92

京葉ライナーを新設すれば解決

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d701-7+Gk) · 2024/04/07(日) 19:16:55.94

一瞬京王ライナーに見えたｗ
233系に京王5000系みたいなクロスシート・ロングシート変換ができるデュアルシートは、まあアリかもしれない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 19:28:24.56

座りたいから本数増やせという要望は無視されて当然だけど、座りたいから特急を作ってほしいという要望なら検討される可能性はあるかもな
新システムの導入にはコストがかかるから回収できなさそうなら無理だろうけど

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 19:37:40.07

まあ要望を出しても通る可能性は決して高くないから、便利な特急がある路線に引っ越したほうが早いんだけどな
特急がないからとギャーギャー文句を言ってもそれで特急ができるわけでもないので、あまり文句を言い続けても無意味

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-cQtH) · 2024/04/07(日) 20:38:28.54

>>284
普通に東京から座れるし、別に座らなくてもスマホや景色に集中してたらあっという間に着くわ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-luo5) · 2024/04/07(日) 20:51:28.44

通勤手当がなくなると住む場所は変わるのかね

>>282
東京～ちはら台の1ヶ月定期4万円か
京成千原線は経営破綻の影響で運賃高いんだったけか
バスはバスで千葉市でも廃止、大幅減便で色々と大変だろうな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 21:12:38.87

>>289
不満がないならよかったじゃないか
実際多くの人はそんなもんだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ af3d-aQbW) · 2024/04/07(日) 21:19:39.61

>>283
京王も小田急やJR中央線とバチバチだからな
今後は人口減少で益々凌ぎ合いが激しくなる競合線区と
徹底したリストラ乗客放置プレーで朽ち果てていくスタンドアローン路線の二極化が進むよ。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 21:40:35.79

>>292
そうだと思う
千葉は京成線が全く受け皿になってない
JRだって営利企業なんだから、他社のサービスと見比べて必要に応じてコスト削減をするのは当然
嫌なら京成を使えばいいんだが京成に客があまり移らない
これではJRにサービス向上しろと言っても交渉が成立してない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/07(日) 21:46:22.76

今のダイヤは定着してきた感がある
次は通勤時間帯以外のダイヤ改正
今後の落としどころは、総武快速線が特急1快速6（津田沼行3千葉行3）、総武緩行線が各停6（津田沼行3千葉行3）、京葉線が特急1各停6（蘇我行3府中本町行3）くらいだろう
次回以降のダイヤ改正で少しずつ変えていくと思う
特急は需要がなければ廃止

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06f2-lBRV) · 2024/04/07(日) 23:43:02.40

もうこの線は価値が無いなｗｗｗ通勤には無用な線ｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e74a-Vs+L) · 2024/04/07(日) 23:43:12.54

JRはいっそ京葉線を東京メトロに譲渡すればいい
JRはその金で総武線を強化
一部3複線化したり
津田沼ー四街道にバイパス線も作り成田空港へのアクセスも良くする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e74a-Vs+L) · 2024/04/07(日) 23:44:10.91

利用者もJRなんかよりメトロの方がよっぽどいいんだよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fb3d-6c53) · 2024/04/07(日) 23:54:09.44

それでなんでJ R沿線に住んでんだ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e74a-Vs+L) · 2024/04/08(月) 00:11:04.57

また支離滅裂な奴が来たよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2d-dgv6) · 2024/04/08(月) 07:57:43.24

>>288
それなりには直るんじゃね？
単純にメッセやZOZOマリン(+海浜幕張関係の客)が1時間経っても捌けない…とかになれば考えなきゃいけないんだろうし
閉園時間の関係で車も多いTDRはまだいいんだろうけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e74b-FlJ8) · 2024/04/08(月) 08:26:23.24

とりあえず特急を海浜幕張と新木場に止めるだけである程度問題解消しそうなもんだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-DuNF) · 2024/04/08(月) 09:12:45.12

通勤時間帯だけ
特急を新木場、海浜幕張に止まらせれば
房総民が乗るかもな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-cQtH) · 2024/04/08(月) 09:17:25.38

海浜幕張には止めてる便あるだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ afa7-aQbW) · 2024/04/08(月) 10:41:47.57

学生新学期が始まる今日の方が延々鈍行のラッシュ地獄だった。
奴ら無駄に体力あるから終始駄弁り続けて煩い煩い。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06cf-mqcc) · 2024/04/08(月) 11:48:01.98

開業が遅れて使い道のないリニアの車両を利用して房総リニアを誘致しよう。
鴨川も通勤圏内になるし、トンネル掘らなくていいから早期開業出来るぞ。

**名無し野電車区** (JP 0Hfe-XB6J) · 2024/04/08(月) 12:06:53.31

>>304
超ザマァｗ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-luo5) · 2024/04/08(月) 12:20:39.46

ダイヤ改正で急に混むのって減便なのかね、利用集中なのかね

>>302
通勤特急利用だとざっくり月２万～４万円の増
停車駅増やして特急通勤利用はどのくらい増えるかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4e3a-r2/l) · 2024/04/08(月) 12:37:14.52

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2d-dgv6) · 2024/04/08(月) 12:45:34.87

名前が付いてて入場門を京成側に振ってる船橋競馬場くらいなら京葉線から京成や総武線に変えようかって話になるけど
船橋ヘルスセンター→ららぽーと、渋谷幕張高校や(通信制だが自習組がいる)放送大学あたりでそれが起こるかどうか

>>307
去年、高校生が積み残されて騒ぎになってた栃木のダイヤ改正で言われてた｢混んでる電車に乗り慣れてない｣現象が起きてるんじゃないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e725-zpqI) · 2024/04/08(月) 12:51:31.58

あぁそう言えばダイヤ改正時に日光線スレだったか
宇都宮線スレでも長文全レスくんがクソ束だの束社畜だのと
暴れてたことを思い出したw

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM9f-cQtH) · 2024/04/08(月) 13:46:42.75

それなら西の乗れないいつものナマポ豚だろ
つまりその自演の誰かさんだよw

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-luo5) · 2024/04/08(月) 19:07:11.90

急に疎ったな
今は新木場出ると、少し混んでいる～肩が触れ合う程度みたい

>>309
なんかあった気はしたが、詳しく思い出せないので調べてみたら2022ダイヤ改正のJR日光線の減便、減車のやつかな
今回の京葉線のダイヤ改正の通勤を含めた人混雑はどうなのだろう
2022日光線問題は数ヶ月で忘れ去られた感じだが、地元の人は適応したのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d74d-zSwZ) · 2024/04/08(月) 19:24:40.81

>>307
毎日じゃなくても疲れてる日の帰りに乗りたいとかの需要は無視できない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 623b-ey5b) · 2024/04/08(月) 22:00:59.15

21:44　蘇我行
21:49　府中本町行
21:52　海浜幕張行
22:00　特急上総一ノ宮行
22:02　蘇我行

何だこのクソダイヤは
蘇我行18分間なしとかふざけてるの？
ほんと氏ね感ある
海浜幕張行はよ撲滅しろ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfa-r2/l) · 2024/04/08(月) 22:22:19.26

ふざけてないだろ
22:02に乗ったら蘇我に着くの23時だぞ
深夜23時に20分間隔は別におかしくない
むしろ海浜幕張までは10分間隔なのが多すぎる
海浜幕張行は撲滅せよ（海浜幕張行の1本を単純に廃止せよ）なら正しい

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa9e-cQtH) · 2024/04/08(月) 22:52:33.14

むしろ22時の特急が無きゃ直前のが蘇我行きになってるはず

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e74a-Vs+L) · 2024/04/09(火) 00:32:41.64

JRのダイヤ作成者ってバカすぎ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e74a-Vs+L) · 2024/04/09(火) 00:37:04.24

22時なんて成田エクスプレスも終わってるんだから
総武線経由でいいんだよな
特急は全部総武線に戻せ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fb6e-lyNC) · 2024/04/09(火) 02:58:39.77

田舎者は早く帰れというJR様のありがたいお言葉です

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e74a-Vs+L) · 2024/04/09(火) 03:07:27.79

21:00だったら京成でさえ10分おきに特急走らせてるよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 62d6-7DFj) · 2024/04/09(火) 06:18:37.19

何が混雑の平準化だよ
西船橋行と海浜幕張行ガラガラじゃんかクソが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e57-mqcc) · 2024/04/09(火) 07:20:16.83

19時9分発海浜幕張行きは空いていてとても快適です。
ありがとうJR。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-luo5) · 2024/04/09(火) 07:25:19.15

南船橋に1万人規模のアリーナ（ららアリーナ）ができたんだな

>>313
ご褒美的に使う人がどれくらいいるかだね
常磐特急まではいかなくてもTJライナー並にならば成功だろうけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2d-dgv6) · 2024/04/09(火) 07:42:34.43

>>312
そう。他に東北本線の発車時間との兼ね合い悪くなって終了時間を繰り上げた高校もあった
この時の大宮支社がやたら高飛車だったから一応話は聞いて少しとはいえ変更した千葉支社の対応が意外だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c31e-eugd) · 2024/04/09(火) 08:30:40.95

>>322
そこだけ前後の列車と間隔詰まってる
しかも海浜幕張着いたら折り返しの新習志野行
回送列車に客乗せてるようなもんだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ af69-aQbW) · 2024/04/09(火) 10:24:28.67

最近増殖し始めた西船橋行きは観測気球列車だな
今後の利用客減少を見据えた
海浜幕張切り捨て様子見列車とも言える。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06f2-lBRV) · 2024/04/09(火) 10:31:39.02

もう千葉なんかに住まなくていいじゃねｗ賃貸なら都内でも安いところいっぱいあるしｗ