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【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 40【敦賀】

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1名無し野電車区 (3級) (ワッチョイ 5f64-UT3u)
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2024/04/03(水) 19:48:31.79ID:BCX+O31m0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

北陸新幹線・長野~金沢間が2015年3月14日に開通しました。
そして、金沢~敦賀間も2024年3月16日に開通しました。
これに伴い、北陸本線金沢~敦賀間がJR西から経営分離され、
沿線各県(石川県・福井県)の第三セクターへ移管されます。

並行在来線(長野~金沢~敦賀)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、
都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、
沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。

三セク各社順調に運行中!
みんな仲良く!!!

前スレ
【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 39【金沢】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706603728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2名無し野電車区 (ワッチョイ 4364-UT3u)
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2024/04/04(木) 11:52:36.51ID:Kr9U+b/c0
ボッシュ
2024/04/04(木) 17:12:18.98ID:0sVa2ykOd
>>1
乙!前スレ終了
2024/04/04(木) 18:50:45.71ID:EzOL5Wt/0
>>1


先月上旬、手取川の戦いの石碑を見に行こうと小舞子駅で降りたんだが、河川敷の案内盤で白山手取川ジオパークなるものが存在することを知ったわ
何も無い小さな駅でも降りてみるもんだな
2024/04/04(木) 20:40:56.03ID:AWFsEIHZd
大糸線をえちごトキめき鉄道移管キベンヌ
2024/04/04(木) 22:15:39.36ID:qLjtb/kc0
トキ鉄に渡したら長野県部分になる小滝~南小谷が終了になるが
7名無し野電車区 (オッペケ Sr01-UT3u)
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2024/04/04(木) 22:43:01.73ID:y4kLqtiNr
トキ鉄がそうしたいならそうすればいいんじゃないの
放置すれば大糸北線全区間が廃止になるんだし
存続させるにしても県境区間から向こうを切ったほうが得だと思えばそうすればいいわけだし
2024/04/04(木) 22:50:49.04ID:qLjtb/kc0
そこらは新潟ではなく長野県次第だよね
例えば直江津港は長野県の港でもある、という意味で長野県が金を出してるし
長野県の鉄道を維持するという意味で長野県が金出せばワンチャンあり?
2024/04/04(木) 23:05:07.98ID:ilqWLaqY0
>>7
したいしたくない以前に
長野に新潟の公金使うことは許されないのよ
2024/04/04(木) 23:15:13.89ID:mTUREpgZ0
京都丹後鉄道のコウノトリの郷駅みたいに
駅舎改修だけ費用出してもらう方法もあるけど

長野県内2駅廃止のほうがありえそう
村営バスあるからね
11名無し野電車区 (オッペケ Sr01-UT3u)
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2024/04/05(金) 00:05:18.58ID:TR833ShWr
>>9
県境・市境から少し飛び出してる区間なんて都営地下鉄や横浜市営地下鉄、旧大阪市営地下鉄にもある
さすがに建設費は所在自治体が出してるけど営業経費と収入は按分せずに丸ごと事業者側が引き受けてる
だから許されないと断定することは誤り

新潟駅の新幹線と特急いなほの連絡設備だって9割方は山形県のために整備したようなもの
12名無し野電車区 (オッペケ Sr01-UT3u)
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2024/04/05(金) 00:07:36.91ID:TR833ShWr
そもそも新潟県は北陸新幹線の地元負担金を
富山や石川のために使うのは嫌だとゴネた経緯すらある
こんなことをしているから隣接県のどことも仲が悪く相手にされない
2024/04/05(金) 00:58:48.43ID:vDPkIfSj0
>県境・市境から少し飛び出してる区間なんて都営地下鉄や横浜市営地下鉄、旧大阪市営地下鉄にもある
さすがに建設費は所在自治体が出してるけど営業経費と収入は按分せずに丸ごと事業者側が引き受けてる
だから許されないと断定することは誤り


確かに和光市は埼玉県だし本八幡は千葉県だが、あれは極めて例外的な例として少しだけという話だよ
東京がエリアと決められちゃってるからね
2024/04/05(金) 01:04:18.07ID:vDPkIfSj0
>そもそも新潟県は北陸新幹線の地元負担金を
富山や石川のために使うのは嫌だとゴネた経緯すらある
こんなことをしているから隣接県のどことも仲が悪く相手にされない


新潟県は北陸新幹線に相当な額を出してるんだぞ
代わりに並行在来線支援の条件を引き出せたから、このスレ的にはお手柄なんだよね
ちなみに新潟県が他と仲悪いは無いと思う
長野とは港の件なんかで協力してる
むしろ石川と富山は成り立ち的に、石川の支配から富山が独立して県になってる歴史があるから、あまり仲良くはないのよね・・・
富山にしたら見下されてる、って意識があって
2024/04/05(金) 01:06:24.27ID:z73N+txl0
長野は条件引き出せなかったから…
2024/04/05(金) 01:12:24.51ID:vDPkIfSj0
あの時の長野県知事はヤバいでしょ・・・
勝手に妙高高原~長野をしな鉄にやらせると決めて、しな鉄側はそれではせっかく黒字化できた今まで努力が無になる、と怒り心頭だったからね
17名無し野電車区 (ワッチョイ 4339-M2FD)
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2024/04/05(金) 01:59:18.94ID:lmBbHVlS0
>>12
四国と変わらんクソ田舎北陸の為に負担とか新潟も嫌がって当たり前だろ
北陸の猿どもは本当に勘違いが酷いものだ

関西を軽視してるくせに新大阪延伸問題になると滋賀や京都にも負担を押し付ける気だしな
18名無し野電車区 (ブーイモ MM43-qgjj)
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2024/04/05(金) 02:59:39.63ID:Ogvmv5h0M
>>12
泉田知事は工費が高騰したのは納得出来ない、上越妙高にも速達便を停車させろ、この2転勤だ。

金は出したのに、速達便が通過とは納得出来ないという主張は当然だと思う。
2024/04/05(金) 07:18:44.28ID:vDPkIfSj0
と言うか並行在来線支援のネタにした気はするし、上越地域が県に泣きついたのよね
実際佐渡汽船も北陸新幹線ができてから利用者数が壊滅的になったみたいだし、確かに上越地域のメリットはあってないようなもんだったのかも
2024/04/05(金) 12:57:45.02ID:psXWzaq9H
長野は篠ノ井~軽井沢の時も知事がダメだった
2024/04/05(金) 14:17:42.05ID:znm/cyvvd
あそこは北長野にJRの基地が有る時点で無理でしょ
もっと開業準備に時間をかけられれば良かったが、長野五輪を控えて西武グループからも急かされ口を出されたからね
22名無し野電車区 (ワッチョイ 236a-zl2P)
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2024/04/05(金) 20:37:26.32ID:eM5ETg590
【福井】特急が止まらない鯖江駅前に危機感広がる 観光客の足が遠のく
https://news.ntv.co.jp/n/fbc/category/society/fb734a74e3ca0045538eedbcb391763237
坂井市も福井県内で新幹線から見捨てられた街
2024/04/05(金) 22:31:35.26ID:FzezJZtF0
元々鯖江に観光客おらんやろ
2024/04/05(金) 22:43:37.79ID:yi1I+Tfa0
いや、福井自体が微妙
25名無し野電車区 (ワッチョイ 0d56-tlnk)
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2024/04/05(金) 23:08:00.44ID:AVCllxIu0
ハピハピハッピーラインの快速をご利用ください
2024/04/05(金) 23:57:50.31ID:7iUo32KE0
鯖江武生がらみの快速は
1時間1~2本あっていい
27名無し野電車区 (ワッチョイ 0dbe-zl2P)
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2024/04/06(土) 09:15:45.90ID:K8UZweKX0
【能登中島】一番列車運転士、42歳新人が大役 のと鉄道、6日全線再開【穴水】
https://nordot.app/1149072124253062108
28名無し野電車区 (スッップ Sd43-tTIK)
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2024/04/06(土) 09:19:40.80ID:eJ5SZynud
>>26
貨物調整金貰えなくなって死ぬ
2024/04/06(土) 11:04:13.64ID:iN19C5o40
貨物調整金制度本当になんとかならんのか
普通に使った分支払えや
2024/04/06(土) 11:27:44.44ID:ysoMAE1x0
貨物との共用が前提なら
JRTTが所有して両者に貸し付けるべきだったんだよなあ
三セク会社が全て負えっていかれてるわ
31名無し野電車区 (スッップ Sd43-tTIK)
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2024/04/06(土) 11:37:43.18ID:eJ5SZynud
>>29
道路と条件揃えるための
アボイダブルコストベースの
使用料うけいれたくないのなら
新幹線自体要求しなければ
よかったんだよ

福井県の認識の甘さは
本当ムカついてくる
2024/04/06(土) 12:35:08.19ID:b9dWqqoO0
>>31
福井が折れないと静岡状態になるけど
33名無し野電車区 (ワッチョイ 43fb-UT3u)
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2024/04/06(土) 13:22:10.05ID:sU53CCcE0
>>29
貨物列車と旅客列車の比率で貨物調整金の額が変動するのって新潟県がゴネたせいだよね
以前の固定額補助のままで良かったのに本当に新潟県は迷惑なことばかりする
2024/04/06(土) 13:31:24.96ID:tMPbYs0Td
ハピライン激混み。カート持った客多い。
増便か増発が必要。JRでなくなったから、ダイヤも柔軟に変えられる利点があるので早急に対策したほうがいい。
35名無し野電車区 (ワッチョイ 43fb-UT3u)
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2024/04/06(土) 13:48:06.90ID:sU53CCcE0
どうせ乗り換えが必要なら安くて武生や鯖江にも寄るハピラインっていう選ばれ方をしてるのかもね
これまでの並行在来線にはなかった現象かも
2024/04/06(土) 13:53:02.34ID:b9dWqqoO0
あいの風でも似たようなことあった
37名無し野電車区 (ワッチョイ 43fb-UT3u)
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2024/04/06(土) 14:07:02.87ID:sU53CCcE0
>>36
金沢乗り換えで高岡や富山まであいの風とやま鉄道ってこと?
38名無し野電車区 (ワッチョイ 43fb-UT3u)
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2024/04/06(土) 14:08:41.13ID:sU53CCcE0
まあ余計な特急料金2000円払うなら20~30分遅くても在来線を選ぶという気持ちはよくわかる
2024/04/06(土) 14:11:02.24ID:tPX+kOuyM
湖西線新快速は18きっぷ期間なのにそれほど混んでないな
接続58分待ちでは使い物にならんから敦賀までの客しか乗らんか
2024/04/06(土) 15:00:53.63ID:nR/FSXIm0
土日祝は北陸三セク3社2日券の利用日であり、北陸おでかけtabiwaパスの利用日でもあるので
2両編成だと座るのが難しいだろうね
2024/04/06(土) 15:21:01.14ID:5wPVdhhp0
着席できない=混んでいる
乗車率50%程度で座れないで文句言われたら鉄道会社やっていけないわw
42名無し野電車区 (ワッチョイ d58c-I3EO)
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2024/04/06(土) 15:42:20.39ID:Pv0Mpo710
ヒント
路線バスは空席があっても採算が採れる
鉄道は立客が出ないと採算が採れない
2024/04/06(土) 15:50:02.52ID:nR/FSXIm0
道路交通は基本的に上下分離
バスは列車よりも運行経費がかからない
なので、鉄道よりも採算ラインが低い
これに対して鉄道は基本的に上下一体だから、中小鉄道の第一種鉄道事業者は採算ラインクリアがとても大変
2024/04/06(土) 16:59:41.12ID:5DIPFnNfd
バスはバスで全国的にドライバー不足なのでバス転換すら容易な選択肢とは言えなくなっている
45名無し野電車区 (ワッチョイ 6dc1-M2FD)
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2024/04/06(土) 17:26:04.50ID:CJZgMSPA0
関口直人(飯綱中→長野吉田高校→山梨県立大、実家は小布施、青葉台在住、母親は塩崎小教頭の関口順子、妻は関口むつみ)
長野吉田高校陸上班いじめ隠蔽事件の主犯。
いじめの理由は、後期選抜の被害者生徒が試合で結果を出して指定強化選手に選ばれ、スポーツ推薦で入学した加害者の関口直人たちは選ばれなかったことによる嫉妬。
高校時代は陸上班の班長を決めるための作文を他人から盗み書き写して、被害者のものは破り捨て白紙の用紙に被害者の名前だけ書いて提出して、関口直人は陸上班の班長になった。証拠が残りにくいようにするため、部室内や人目が付きにくい場所、すれ違い様に罵倒、暴力、教師がめったに立ち寄らない班室内で集団リンチを壮絶なイジメなどの犯行を繰り返した。
陸上班の班員の財布から金を盗み、「臨時収入が入ったから遊ぼうぜ」と仲間内で豪遊していた。関口直人は自分の窃盗をいじめ被害者の班員に濡れ衣を着せて、被害者から周囲の信用を貶めた。
46名無し野電車区 (ワッチョイ 6dc1-M2FD)
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2024/04/06(土) 17:32:07.29ID:CJZgMSPA0
犬飼七夕子(1992年7月7日生、旧姓は宮澤、櫻ヶ丘中→長野吉田高校→信州大学教育学部→赤穂中教師)
いじめを助長、隠蔽が常習犯のモンスター教師
いじめっ子の親が教師の場合、「そんなこと教師の子供がするはずがない」とイジメの相談をしたことを「相手には言わないでほしい」と言った被害者の希望を無視し、その日に加害者に「イジメしてたってホント?」と直接聞き、イジメがさらに悪化した。
いじめっ子の親が教師の場合、教師の子供がそんな事するはずがないと断定して被害者の被害妄想として隠蔽。
他の教師が何度もいじめではないかと訴えても、いじめ加害者の虚言を鵜呑みにして、被害者を「統合失調症」「被害妄想が強い人間」だと決めつけ、周囲に言いふらし被害者を孤立させた。
市立尼崎高水泳部いじめ事件の顧問のように加害者のデマを鵜呑みにして、被害者が謝るように促した。
長野吉田高校陸上班いじめ隠蔽事件の隠蔽工作員。
2024/04/06(土) 18:27:27.86ID:rChQFneY0
>>37
もともと金沢~富山の流動は多いが
なくなった特急の客層は
新幹線、在来線、高速バスに
分かれたと推測される

今回は高速バス全廃のため
こちらの客層が新幹線全面シフトといかなければ
在来線全振りで混雑悪化もあり得る
2024/04/06(土) 18:30:51.40ID:nR/FSXIm0
>>47
あい鉄は3連化を予定しているが、それより前は金沢行を4連にしないと捌き切れなくなったりしてね
でも最低限の車両しか持っていないんだし、日中に4連は走らせたくないんだろうな
2024/04/06(土) 20:06:16.11ID:tMPbYs0Td
521はロングシートにすればよかった。
50名無し野電車区 (オイコラミネオ MM91-Y/vg)
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2024/04/06(土) 20:27:25.45ID:LGFsrACTM
ハピのタイヤ改善したら意味のない北陸新幹線がバレて
今なお現役要職達の責任問題に発展するので出来ません
51名無し野電車区 (ワッチョイ 43fb-UT3u)
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2024/04/06(土) 21:22:27.36ID:sU53CCcE0
>>47
富山~金沢のせいぜい60kmの移動に3000円払うなんて馬鹿らしいもんね
新幹線は1駅特例以外なら短距離で使うもんじゃない
2024/04/06(土) 22:07:56.40ID:l5w5OpyV0
ハピラインは敦賀でもJRきっぷを販売したほうがいい
2024/04/06(土) 22:55:59.89ID:5wPVdhhp0
あいの風の521系3連化
ものすごいゆっくりしたスケジュールで急いでる感じがしない

2023(R5)年度 技術的な課題や財源の検討など
2024(R6)年度 車体・台車の設計、モニター装置のソフト改修など
・概算経費 :約2億円
・財源(案) :2022 年度経営安定基金繰入金の残余分を活用
2025(R7)年度~ 413 系車両の廃車に合わせて車両整備を検討
2024/04/06(土) 23:09:30.76ID:5DIPFnNfd
あいの風での実績次第ではIRやハピラインでも中間車の増備やったりするのかな?
55名無し野電車区 (ワッチョイ 43fb-UT3u)
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2024/04/06(土) 23:51:20.98ID:sU53CCcE0
スカスカダイヤなんだから増発すれば済む話なのに
2024/04/07(日) 00:21:11.28ID:vl85jEAV0
>>55
条件の良いところ通ってるのにね
2024/04/07(日) 04:56:28.14ID:3ZRZnjMR0
>>53
事業ペースの遅さといい
一番最後の「検討」といい
危機感がまるでないのが判る
まあやらないよりはマシだけど
2024/04/07(日) 08:26:02.13ID:jE4pO5gPd
お役所だから仕方ないね
2024/04/07(日) 16:59:05.75ID:4AlUMYdb0
トキ鉄は、頸城トンネルの前後にある名立と能生の駅設備縮小化を考えているんだろうかね
しな鉄への支援の動き次第か
2024/04/07(日) 17:01:48.22ID:yeF3Ji8M0
青海は貨物輸送もあったんだっけ
2024/04/07(日) 17:03:05.18ID:QWLZ5Rs6d
IRもハピラインも、無駄に長い12両ホームや退避線などの撤去費用を捻出しないといけない
2024/04/07(日) 17:25:51.58ID:LQybV34Id
青海駅はオフレールステーションがある無人駅と化してるんだね

>>61
使わない待避設備、折り返し設備は厳選して絞り込んでもいいわね
折り返し機能がある待避設備は残しても良いだろうが、単なる待避機能しかない駅もあるし
63名無し野電車区 (ワッチョイ fb5c-nKjL)
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2024/04/07(日) 18:43:54.07ID:RFvqOigu0
浦本駅とか筒石駅とか、いる?
秘境駅の割に北海道の秘境駅とかより
電車停まるしな
2024/04/07(日) 19:44:51.91ID:yeF3Ji8M0
一応集落に一駅みたいなイメージだね
全ての駅に漁港あるんしゃね?
2024/04/07(日) 21:07:48.04ID:hSta92/Id
>>63
それを言ったら、自分が使うことの無い駅はすべからくイラナイ訳だが…
66名無し野電車区 (ワッチョイ eb4e-OIoG)
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2024/04/08(月) 05:06:50.58ID:QLHiItWl0
上信電鉄の踏切事故見ていると、
ああいう車両を地鉄に入れりゃいいなとか
思ってしまった。
2024/04/08(月) 06:59:47.02ID:1goGRbyF0
元東急8090系(17480系)の中間ドアは転用する時にステンレス板で埋めてやりゃよかったのにと思う
68名無し野電車区 (スッップ Sd02-cDHD)
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2024/04/08(月) 11:13:27.67ID:Dz5Nr7Tqd
>>62
待避設備は潰せない
プラットホームは柵つけて立ち入れない所は課税されないから
放置でよし
69名無し野電車区 (スッップ Sd02-cDHD)
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2024/04/08(月) 11:17:38.12ID:Dz5Nr7Tqd
>>33
建設反対堅持して北陸新幹線自体を
頓挫させてもよかったんだぞ
70名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/08(月) 12:35:28.56ID:BEvkqFHb0
>>69
新潟県、そういうとこだぞ
2024/04/08(月) 12:53:43.50ID:CcY2wg3s0
>>33
あれJR貨物が求めてなかったか?
>>69
北陸新幹線の着工反対派が居たのは富山県の北部
新潟県内は反対派が居たんだか居ないんだか分からんが、さっさと着工した
2024/04/08(月) 12:59:59.72ID:CcY2wg3s0
http://www5e.biglobe.ne.jp/~thlt/hokuriku/hokurikuline.0004.html

まあ、入善や魚津は賛成派にはならんわな
73名無し野電車区 (ワッチョイ 622d-lBRV)
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2024/04/08(月) 13:00:00.94ID:JUpFdX/m0
並行在来線問題だけを切り取ると富山県が圧倒的に悪くて、他県にも迷惑かけまくり
あい鉄が富山市主導だったら良かったのに
2024/04/08(月) 13:05:13.14ID:qmaKJKPwH
窓口が混んでいるが、定期客とJR券客を分けたほうがいい。あるいは準備中のMVを早く稼働させる
75名無し野電車区 (ワッチョイ 0603-JVv1)
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2024/04/08(月) 20:08:06.09ID:z53QuBRp0
>>74
準備中は準備中でもそのうち撤去するほうの準備中だろうな
2024/04/08(月) 21:53:19.75ID:k2QkNbqO0
ハピラインの敦賀~福井間は、特急を利用していた層の流入がかなりあるけど、
今のダイヤを見てると、この流動をちゃんと予想できていなかったのではないかなという感じはある。
2024/04/08(月) 21:55:46.37ID:CcY2wg3s0
敦賀~福井なら快速でも立ち打ちできるしな
JRが嫌な顔しそうだが
2024/04/08(月) 22:14:40.57ID:xiHd+zrh0
>>75
普通の券売機は流用してるけど、指定席券売機は使わないのか。
2024/04/08(月) 22:51:26.65ID:k2QkNbqO0
>>77
武生・鯖江の元特急利用客を取り込める余地は大いにあると思うし、
ハピラインにとってはなかなか大きいパイだと思うが、
並行三セクがJRに真っ向から喧嘩を売ることができるのかは謎
80名無し野電車区 (ワッチョイ 0603-JVv1)
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2024/04/09(火) 00:00:16.29ID:sjXtH3+U0
>>78
この前福井駅行ったが張り紙貼ってあって、流用というよりはそのうち撤去するようなニュアンスだったわ
2024/04/09(火) 01:08:49.21ID:p+sI2+vm0
>>79
西からの出向者が多いうちはアレだな・・・
5、6年経って減ってからなら良いが
82名無し野電車区 (ワッチョイ fb9c-nKjL)
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2024/04/09(火) 03:05:57.33ID:Kma0qI5s0
敦賀武生鯖江福井芦原温泉の快速は
ライナー券ありでも需要あるよ
2024/04/09(火) 06:20:20.68ID:tKlJuME40
富山でもライナーの前例があるから
福井でも問題なかろう
2024/04/09(火) 12:25:51.04ID:Yf7I1XAT0
>>76
想定してたからサンダバとの接続を意識したダイヤになってるよ?
85名無し野電車区 (ワッチョイ 0665-LYoN)
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2024/04/09(火) 12:33:19.83ID:HgiJoNuX0
>>84
そのせいで下り新快速との接続が極悪になって若干の苦情が出てたね。
2024/04/09(火) 12:46:03.61ID:kS9MnF540
>>84
なお両数
2024/04/09(火) 13:13:25.01ID:8ZuLBmmV0
>>84
そうなのか?
定期便の大阪毎時12分発ではなく、臨時便もある毎時42分発に接続するダイヤになってるし、3分接続なんてのもある(次は1時間後)
2024/04/09(火) 13:22:00.22ID:z4pW2ieTd
>>85
18きっぱーの戯言なぞ聞くに値しないけどなw
2024/04/09(火) 13:50:42.50ID:CUmmyEeD0
>>88
18きっぱーなんていやなら使うなくらいでいいのにね
90名無し野電車区 (ワッチョイ 0665-LYoN)
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2024/04/09(火) 14:05:13.71ID:HgiJoNuX0
きっぱー以外でも使う人はいるからね。
敦賀から先は別料金だから名古屋・大阪からでも普通乗車券とあんまり変わらない。
日帰りならもうちょっと早く出るだろうし。
でもまあしゃーない。
2024/04/09(火) 15:08:16.27ID:Qgb/Yo7N0
敦賀~名古屋であれば18きっぷ1回分より数十円安い程度
ハピラインで鯖江・武生~敦賀の運賃を支払えるなら、18きっぱーでなくても使うでしょ
敦賀での新快速への接続はそんなによくないと評判だし、逆に考えれば指定席券売機にクレカ入れてきっぷ買う余裕はあることに
92名無し野電車区 (ワッチョイ fb46-zSwZ)
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2024/04/09(火) 17:40:35.04ID:aEaXYys70
ハピやIRの各駅にあるJR時代の機器はいつ撤去するんだい
マルスに券売機にチャージ機などなど
2024/04/09(火) 18:39:16.72ID:XCU7vGvLd
再利用するのかな。
今稼働している近距離券売機は再利用している
2024/04/09(火) 22:10:50.49ID:xLUpfhGc0
>>84
福井~敦賀の運用を全体的に5分遅らせたら、サンダバと新快速の接続を両立できると思うんだが
新快速到着2分前にハピライン発車はさすがにひどすぎると思う
2024/04/10(水) 03:11:18.53ID:lxLHaQW10
北陸行くのにわざわざ新快速を使う物好きは1時間くらい待てるでしょ
ワンオペで18民族の精算させられる乗務員の身になれば接続無しで正解
2024/04/10(水) 03:51:46.89ID:guZ60cwM0
敦賀でちょっと観光すれば良いのさ
2024/04/10(水) 12:42:41.56ID:dDN5ZPNOd
大糸線をえちごトキめき鉄道移管キベンヌ
2024/04/10(水) 12:58:16.75ID:4hNv67gL0
敦賀で海の幸でも食いなよ
2024/04/10(水) 13:15:42.62ID:dHGf9WFy0
鯖寿司うまい
2024/04/10(水) 13:31:32.65ID:Lzh1j4mlH
>>95
福井が18乗り越しで長蛇の列になっていたな。待っている間に精算しろよ、あるいは敦賀~福井を事前に買っておけよ、と思った。
2024/04/10(水) 13:34:30.36ID:UHHZzWiu0
ちょっと時刻表見たら、確かに敦賀~福井はちょっと時間かかって良いならハピラインもありだな
高岡から北陸新幹線利用も新高岡を使われるより、あいの風で富山や金沢に出てもらった方が三セクにとってはありがたいね
2024/04/10(水) 13:40:22.93ID:4hNv67gL0
ハピラインの連絡運輸は大阪京都金沢だと事前に買えるが、名古屋富山だと範囲外だから米原・敦賀・金沢で一旦下車しないといけない
接続が良いと途中下車してる場合じゃないから、ハピラインのきっぷ買う余裕無くていかんね
103名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/10(水) 13:43:41.70ID:kEU7oKVv0
隣接の会社としか連絡運輸してないのか
立場的にはさせてもらえないのほうが正しいのか?
2024/04/10(水) 14:02:04.67ID:UHHZzWiu0
黒部宇奈月温泉は一番寂れてる
2024/04/10(水) 18:22:37.79ID:Mx45GJ6p0
>>103
名古屋~アルピコ交通は買えたはず
2024/04/10(水) 21:10:52.95ID:dDN5ZPNOd
高山線をあいの風とやま鉄道に移管すべし
2024/04/10(水) 21:43:46.69ID:P0U0FlFR0
飛騨新幹線
2024/04/11(木) 08:51:18.64ID:WF5Q9/hTd
七尾線をIRいしかわ鉄道へ移管キベンヌ
2024/04/11(木) 13:44:54.12ID:ujPmxc/g0
ハピライン利用状況を踏まえ秋に改正しないかな。
110名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/11(木) 14:02:52.81ID:5Qyr3V2F0
臨時列車ならダイヤ改正を待たずに。
2024/04/11(木) 17:05:08.85ID:x8H0KIX10
貨物調整金の問題で増発困難なら
せめて増結は所望したいね

2両が4両になるだけでも御の字

3両化目的の中間車を
あい鉄と共同購入するのも手
2024/04/11(木) 18:23:19.96ID:PtTwxoPzd
越美線をハピラインふくいに移管キベンヌ
2024/04/11(木) 18:27:30.08ID:EJXTKLwY0
遅かれ早かれそうなりそうだよな。
114名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/11(木) 18:33:29.57ID:5Qyr3V2F0
>>111
3両化って発想が謎なんだけどなんで2両✕2や増発ではダメなの?
3両✕2で6連で走らせる意志があるわけではないよね?
そこまで輸送力が必要なら増発のほうが便利だし
2024/04/11(木) 18:47:32.02ID:Pv6CZmg9d
あい鉄が増発ではなく増結を選ぶのは貨物調整金という大人の事情ではないかな
ハピラインが増発して減車したのも大人の事情だと思う
116名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/11(木) 18:53:29.76ID:5Qyr3V2F0
通過本数じゃなくて通過両数ベースじゃなかったかな
こんな制度にしたのは新潟県の折衝が原因だったはずだけど
2024/04/11(木) 19:28:00.45ID:5k1y1K1Y0
JR貨物が言ったんだよ
118名無し野電車区 (ワッチョイ 4ec6-LYoN)
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2024/04/11(木) 20:25:48.94ID:NZnCAcqg0
>>116
それで長くなる特急を走らせにくくなってるのよね。
119名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/11(木) 21:19:59.01ID:5Qyr3V2F0
>>117
貨物はアボイダブルだから無関係でしょ
120名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/11(木) 21:20:15.24ID:5Qyr3V2F0
>>118
特急北越が消えたのもそれか…
121名無し野電車区 (ワッチョイ 6244-3h4g)
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2024/04/11(木) 21:35:44.58ID:4MGJu4xr0
大阪新潟とかで特急を復活させても、一部区間利用の客がいれば採算取れるかな?
新幹線の無い街のある中で、在来線三セクが本気で列車を走らせられないというのは勿体無く感じるね
2024/04/11(木) 21:45:56.02ID:1bABYGcv0
新潟雷鳥が無くなったのはJR時代の話だからね
武生、鯖江、津幡、高岡、黒部、魚津、入善、泊など新幹線から外れた街は多いけど
これを1本の直通で纏めるのはハードル高いから
ハピラインの福井~敦賀快速みたいなやつでアクセス強化するしかないんじゃないの。あいの風ライナーみたく有料でいいから
…貨物調整金という大人の事情でやらないか
2024/04/11(木) 22:09:17.74ID:5k1y1K1Y0
>>119
負担軽減策っしょ
2024/04/11(木) 22:43:34.71ID:5k1y1K1Y0
http://aoimorilabo.com/20200525
2024/04/12(金) 06:21:28.80ID:5QeLnMB00
ハピラインふくい、平日夕方以降の一部列車で増結 - 4両編成で運転
https://news.mynavi.jp/article/20240411-2925319/

夕方の1.5往復で増結
内訳は、福井発敦賀行、敦賀発芦原温泉行き、芦原温泉発福井行きの合計3本
暫定的な扱いなので、今後変更される場合がある模様
2024/04/12(金) 07:28:19.59ID:1WISIZOn0
>>33

http://aoimorilabo.com/20200527

線路保守の問題では?
127名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/12(金) 14:06:30.52ID:IS8qaxB30
>>123
JR貨物負担分(アボイダブル)+JRTT貨物調整金(アベレージ)が三セクへの支払額だからJR貨物の負担額は貨物調整金と無関係だよ
128名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/12(金) 14:09:36.71ID:IS8qaxB30
>>126
新潟県が北陸本線で単行ディーゼルを走らせているのって
新潟県が折衝のうえ実現した現行の貨物調整金制度での
車両キロの旅客側の比率をすこしでも下げるためなんだよ
輸送力を拡大したい意欲的な事業者にとっては迷惑でしかない算出方法
129名無し野電車区 (ワッチョイ fb72-zSwZ)
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2024/04/12(金) 19:24:07.04ID:VNe3Xcg60
>>128
交直流セクションを抱えるトキ鉄にこそ521系が必要だったんだがな
2024/04/12(金) 19:33:07.41ID:L7HqlA5u0
ひすいラインで521系を導入してたら、今のダイヤより減便することになっただろうね
ハピラインよりも沿線人口少ないのがひすいラインなんだからさ
131名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/12(金) 19:46:45.63ID:IS8qaxB30
>>129
どうせラッシュ時は2連が必要なら521系の2連で充分だったのにね
電車列車なら信越本線側に直通して糸魚川~高田~新井の直通運転だって可能だったのに
2024/04/12(金) 19:56:44.33ID:HBKfqQBH0
>>131
それを今、不定期だけど413系急行色がやっている
2024/04/12(金) 21:00:05.11ID:f1D/yhyX0
新潟の都合を他県に押しつけないで欲しい
2024/04/12(金) 23:57:23.15ID:1WISIZOn0
>>131
ET122ではね馬ライン直通はあるんじゃね?
135名無し野電車区 (ワッチョイ 0e58-LYoN)
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2024/04/13(土) 00:21:04.67ID:k+KjrQxQ0
>>134
今でも新井行きが一本あるね。
折り返しは直江津止まりだけど。
2024/04/13(土) 11:46:40.84ID:ounn+m5+0
>>131
朝の一本だけ必要で昼間は要らないなら、事実上要らないって事では?
137名無し野電車区 (ワッチョイ af77-aQbW)
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2024/04/13(土) 11:53:27.22ID:gsqjzwYp0
>>121
鉄オタが騒ぐだけでカネが落ちない。
138名無し野電車区 (ワッチョイ b239-lBRV)
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2024/04/13(土) 11:57:09.13ID:ScSSaYBV0
新潟だけでなく鹿児島・熊本も北海道も電化設備があるのだから気動車ではなく電車を走らせろ
運行本数が少ないとか知らん
2024/04/13(土) 12:35:05.68ID:ounn+m5+0
道南いさりび鉄道「・・・」
2024/04/13(土) 13:55:14.70ID:TUFJGsEm0
>>138
交流、交直流の単行車両がないから仕方ないね
141名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-XLvS)
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2024/04/13(土) 14:27:10.14ID:ahFgOwbG0
電気式DCの普及が肝腎だな
2024/04/13(土) 14:31:07.32ID:sBQwwuwrd
>>141
三セク向け製造もいずれその仕様になるんだろうね
2024/04/13(土) 14:38:15.51ID:+CxSEpVV0
富山県は城端氷見線に電気式気動車考えてるのに
西にそんな気動車は存在しないがどうするつもりだ?
2024/04/13(土) 15:09:20.61ID:Rs695wKx0
>>143
東のGVかも
山田線の三鉄移管だって東の費用で車両購入したけど東にない36-700だったろ
2024/04/13(土) 16:24:21.69ID:qNpr23yG0
DEC700はどうなってる?
146名無し野電車区 (オッペケ Sr5f-x1V1)
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2024/04/13(土) 16:25:25.71ID:ALA2j2Inr
>>136
需要があるのに朝1本しか設定していないってことなら、えちごトキめき鉄道が悪いのでは?
147名無し野電車区 (アウアウウー Sabb-W38B)
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2024/04/13(土) 16:35:24.21ID:smlzQJara
>>146
そんな需要は有りません。
なんでもかんでも18きっぱー目線で物事を語るのはやめろ。
148名無し野電車区 (アウアウウー Sabb-W38B)
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2024/04/13(土) 16:40:13.02ID:smlzQJara
あと今、長野市に来てるんだけど長野市周辺の長野電鉄バスって今年の2月から日曜日はごく一部の路線を除いて全便運休になってて驚愕したわ。
鉄道の方は日曜運休はもちろん減便もやってないけどこの施策を鉄道でやったら全国ニュースで騒ぎになるだろうね。
つくづく鉄道とバスって重みが違うんだなと実感した。
2024/04/13(土) 16:46:23.43ID:sBQwwuwrd
仮に長電が日曜定休になったら信毎の1面トップになりそう
それくらいの重大事だから最後までそうならないようにするんだろうね
150名指しさん (ワッチョイ e2ad-nMm1)
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2024/04/13(土) 17:22:23.67ID:FThCpE4y0
新幹線、並行在来線共に共倒れするさ
整備新幹線は必要なのか
151名指しさん (ワッチョイ e2ad-nMm1)
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2024/04/13(土) 17:24:51.72ID:FThCpE4y0
>>148
2024年問題
バス利用者減、運転手不足で減便や運休が増える
152名指しさん (ワッチョイ e2ad-nMm1)
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2024/04/13(土) 17:26:57.93ID:FThCpE4y0
新幹線、並行在来線共に共倒れするさ
整備新幹線は必要なのか
2024/04/13(土) 19:28:12.41ID:ujIluzxF0
>>148
地元ではかなり報じられてるけど
2024/04/13(土) 19:35:32.48ID:/61UQt8Rd
大糸線わえちごトキめき鉄道に移管キベンヌ
2024/04/13(土) 19:55:13.35ID:UeKMYUKN0
>>152
小樽余市がバス転換できずに詰んでる
156名無し野電車区 (ワッチョイ e2ad-nMm1)
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2024/04/13(土) 21:12:00.49ID:FThCpE4y0
>>155
バス転換出来なければ山線は廃止になる
2024/04/13(土) 21:24:10.83ID:O7zbO9V50
いずれそうなるでしょうな。西だって大赤字な上に雪対策まで必要な大糸線なんて一刻も早くトキ鉄に押し付けたいと考えているだろうし。
2024/04/13(土) 22:15:28.82ID:ujIluzxF0
>>156
貨物は
159名無し野電車区 (ワッチョイ e74e-q6Ke)
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2024/04/13(土) 22:55:01.11ID:EAm7v/E00
>>147
糸魚川方面から新井方面への需要はあるんだよ
まぁ高校生需要だが

ひすいライン沿線から通える高校の最寄駅だと
糸魚川・えちご押上ひすい海岸・能生・直江津・高田・南高田・新井
なのでひすいラインから高田・南高田へ通学で利用する高校生は多い
160名無し野電車区 (ワッチョイ b2fb-x1V1)
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2024/04/13(土) 23:10:55.16ID:FEOrPGmQ0
>>158
室蘭本線経由だよ。
161名無し野電車区 (ワッチョイ 6267-lBRV)
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2024/04/13(土) 23:14:14.96ID:jN1nQWTj0
>>159
糸魚川市内中学校の卒業生数は約300人
進学先が糸魚川高校100人、白嶺高校約100人、海洋高校10人、富山の学校10人だから
最大80人くらいはいるのかな?
162名無し野電車区 (ワッチョイ e2ad-nMm1)
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2024/04/13(土) 23:55:03.70ID:FThCpE4y0
>>157
南小谷〜糸魚川間を電化して東に譲渡するのはどうかな?
2024/04/13(土) 23:56:30.29ID:ZMDh67Ax0
>>162
架線引けない
2024/04/13(土) 23:57:35.51ID:Rs695wKx0
>>162
東も要らん
本音じゃ南小谷〜信濃大町も捨てたいくらい
165名無し野電車区 (ワッチョイ bfba-tvPk)
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2024/04/14(日) 04:02:41.06ID:849+41vR0
どんだけ作り込もうが粗探しして炎上させられるのがヤバすぎる
脱毛作業開始
2024/04/14(日) 04:08:45.87ID:vo+LsU530
ただジャイアンツを応援しようとしないんだよ
マナー直せ
そこまでしてやるかて
167名無し野電車区 (ワッチョイ 97b3-XLCk)
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2024/04/14(日) 04:17:50.76ID:EtIInDtw0
○ かなり
結局
金さえあれば我慢できるが
とりあえず評価しない奴が勝つかっつってな
2024/04/14(日) 04:26:45.55ID:Rj6ig/dV0
下で働いて
169名無し野電車区 (ワッチョイ 77fe-xGQr)
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2024/04/14(日) 04:31:26.55ID:8lqm7zX70
社内が狭くて密になるからしないと
糖質食っても解消されないのにタバコもらってナンパってのは60代の間に
ジジィだらけだから2週間で3枚買った。
ほんとに隠れてやっと復帰しかけたばかり
170名無し野電車区 (ワッチョイ 37e4-2LhC)
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2024/04/14(日) 04:33:09.71ID:9ZbSZem40
ちょっとちゃうけどボルダリング競技の性質じゃない
でもこれだと思い込むのもうやめてよね
2024/04/14(日) 04:33:49.98ID:f5oj/VDAa
>>100
生きてるからやぞ(≧▽≦)
今年の見どころ大公開SP!
172名無し野電車区 (ワッチョイ 9f90-z7Wp)
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2024/04/14(日) 04:41:58.82ID:uqNSXYaW0
キャンペーン楽しみ
173名無し野電車区 (ワッチョイ bf9f-kCiK)
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2024/04/14(日) 04:47:37.90ID:xqP+rKRM0
>>126
フラフラ走っていたが、
174名無し野電車区 (ワッチョイ 7779-tvPk)
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2024/04/14(日) 04:58:08.79ID:NutciTjc0
>>30
-1.15%です・・・
175名無し野電車区 (ワッチョイ b74e-bBSC)
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2024/04/14(日) 04:59:50.65ID:L5LDDh1N0
レンタカー屋まで歩いてたのかどっちなんだよ、鍵オタ
176名無し野電車区 (ワッチョイ 77cb-rXxf)
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2024/04/14(日) 05:04:36.09ID:05Mu5DkS0
戦車なんかの燃料タンクはフロントオーバーハングと言って雲隠れしたのか
2024/04/14(日) 05:08:46.34ID:wr5KLEKZ0
マグワイアよりヴァランのほうに疲労感があったような
178名無し野電車区 (ワッチョイ 77f9-kwOD)
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2024/04/14(日) 05:19:06.79ID:b/eTmtm70
>>135
蒼穹のスカイガレオンは
2024/04/14(日) 05:47:03.70ID:JeBsOwHyr
1000円であの場所の確保に動いていると特に
180名無し野電車区 (ワッチョイ 1fa2-z7Wp)
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2024/04/14(日) 05:50:52.50ID:BlktxQk/0
>>93
そうよ
わいの勘
外れてもクレカ情報だけで
2024/04/14(日) 05:55:24.72ID:nEsCcE3q0
>>58
まだ若いのにお父さんが車椅子というだけで
当時で還暦という元祖半グレみたいな感じで
まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくてそう
182名無し野電車区 (ワッチョイ ff64-kXRT)
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2024/04/14(日) 06:11:09.97ID:Jvao+odc0
そもそも炭水化物抜きまくるてのも同じにおいてる作品ってすごいんやな
そしてTOPIXはまだ4ワンチャンあるやろ
2024/04/14(日) 06:18:40.21ID:5MwzNZTC0
こんな仮定言い出したら切腹させられるわ
184名無し野電車区 (ワッチョイ 375f-rXxf)
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2024/04/14(日) 06:28:12.22ID:c5s2InXJ0
> 一命とりとめるかもしれんよ
いい加減なカードを発見できたことも暴露されてるのが捲られてきたな
185名無し野電車区 (ワッチョイ 9733-FKHz)
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2024/04/14(日) 06:34:33.08ID:LDHSP3JO0
かなり遅いペースだしな
数学の答案をマンガ内にもう外部の会社しかない
泣き寝入りしなかった。
186名無し野電車区 (ワッチョイ 9fad-z7Wp)
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2024/04/14(日) 06:36:23.28ID:Lg4TClJi0
>>148
ダイエットはじめて1号これ以上は
ゆましゅんかお表彰台独占だよ〜
そういえば最近みないなて思い出して
187名無し野電車区 (ワッチョイ 1fba-RHSw)
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2024/04/14(日) 06:37:51.17ID:N7Dafd350
>>164
3400万人もいるのよな
2024/04/14(日) 06:38:06.26ID:5wgijd690
>>88
決算悪かった
画面に行けないことか
189名無し野電車区 (ワッチョイ 975f-RHSw)
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2024/04/14(日) 06:45:35.70ID:ixxUiDVn0
ワクチン接種の証拠もないがな。
満床でなければずっとここで争いを楽しむわ
2024/04/14(日) 07:04:12.61ID:+sSwA1710
また顔デカが荒らしてんのか

>>138
先ずはあんたが3セク各社の経営権を握るかお布施して下さいほんの30億円ほど
191名無し野電車区 (ワッチョイ 9f43-Rjaw)
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2024/04/14(日) 11:57:59.31ID:l1YrlGIE0
金沢駅の在来線のホーム来たけどがらんとしてるな
10年前はしらさぎサンダバはくたか北越を捌いてた分が
全部なくなるとこうなるのか
192名無し野電車区 (ワッチョイ d74e-rrtm)
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2024/04/14(日) 12:54:57.94ID:u3DLZD3X0
>>161
80人*3学年で240名
200名としても、地方路線でそれだけ乗れば多いね
193名無し野電車区 (ワッチョイ d743-R5a0)
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2024/04/14(日) 13:41:42.21ID:W1xpXfBn0
>>159
高校生需要しかないんだろ?
だったらどうせ進行方向変わるのなら対面乗換にさせたほうが運行上楽じゃん。
194名無し野電車区 (ワッチョイ d743-R5a0)
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2024/04/14(日) 13:46:27.90ID:W1xpXfBn0
>>149
>>153
そらバスでも地元紙ならトップで報じるだろう。
だが鉄道を日曜運休にしたら間違いなく全国ニュース(というよりもネットニュース)で全国的に報じられるし、鉄道系ユーチューバーがイナゴのように群がって「ここが日曜日に列車が一本も来なくなった〇〇線です!!」ってネタ動画を拡散しまくるさ。
2024/04/14(日) 13:53:18.81ID:fPlmuVfQ0
>>191
1面2線廃止して2面5線でも回せるだろうけど、減築する意味が薄いだろうから現状維持かな
2024/04/14(日) 15:08:53.41ID:mjgcjn560
>>194
末期の有田鉄道……
2024/04/14(日) 16:41:55.76ID:hnj9ClRRd
高山線をあいの風とやま鉄道に移管すべし
2024/04/14(日) 16:46:07.80ID:3HK09emd0
>>197
酉「『手切れ金』はもう出さんし、ノークレーム・ノーリターンでよろしく!
199名無し野電車区 (ワッチョイ d743-R5a0)
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2024/04/14(日) 18:12:38.77ID:W1xpXfBn0
>>196
それこそ今の時代ならユーチューバーが殺到してただろうねw
200名無し野電車区 (ワッチョイ d727-rrtm)
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2024/04/14(日) 20:22:51.47ID:u3DLZD3X0
>>193
直江津ー糸魚川が約40km 下道で1時間
上手くすれば通勤需要も取り込めるんだが
201名無し野電車区 (ワッチョイ d727-rrtm)
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2024/04/14(日) 20:23:41.50ID:u3DLZD3X0
>>149
NHKの関東甲信越枠では報道していたけどね
2024/04/14(日) 20:28:43.00ID:3Y8Su/qe0
>>200
糸魚川市は上越市よりかなり人口が少ない
203名無し野電車区 (ワッチョイ 1f21-DcOP)
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2024/04/14(日) 21:12:56.63ID:IoCA/vYy0
糸魚川市が20万都市だったらなぁ
2024/04/14(日) 21:23:13.61ID:qAZ/tAVed
新幹線乗換駅の上越妙高からたった二駅進むだけで新井に到着
妙高市は糸魚川市以上に人口少ないけど、新井しらゆきが残って糸魚川快速が消えるんだから、需要に差があったんだろうね
2024/04/14(日) 22:31:03.80ID:CzzzsA4XH
>>195
維持費がかかる。

4番のりばは廃止されたのかな。発着する列車がない気がする
206名無し野電車区 (ワッチョイ 9f3c-9wFU)
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2024/04/14(日) 22:33:07.92ID:5FFdDHdz0
>>204
需要というより運用の都合じゃね
207名無し野電車区 (ワッチョイ 1f21-DcOP)
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2024/04/14(日) 22:35:18.45ID:IoCA/vYy0
>>204
柏崎・長岡方面と新幹線の接続駅が糸魚川だったら
糸魚川特急と快速くびきのは両方残ったと思うよ
208名無し野電車区 (ワッチョイ d727-rrtm)
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2024/04/14(日) 22:59:42.43ID:u3DLZD3X0
色々考えると
長岡ー浦佐ー上越妙高ー糸魚川とフル規格新幹線で結ぶのが良いかも
209名無し野電車区 (ワッチョイ 1f21-DcOP)
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2024/04/14(日) 23:47:56.92ID:IoCA/vYy0
しらゆきがあの程度の本数で足りてるならいらないよ
金沢以遠への接続も考慮されてないしね
210名無し野電車区 (アウアウウー Sa1b-czIO)
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2024/04/15(月) 12:48:37.80ID:B9lZwYLAa
>>208
その建設費と維持費は誰が出すの?
徳川埋蔵金?
それとも目白御殿の地下に埋められてる隠し資産?
211名無し野電車区 (ブーイモ MMbf-m86Z)
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2024/04/15(月) 14:37:58.33ID:kQJOO5GAM
>>207
仮にそうだとしても、快速くびきのに使う車両がない。
212名無し野電車区 (ワッチョイ 1f21-DcOP)
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2024/04/15(月) 18:24:07.83ID:uGmJ/xRn0
>>211
特急はくたかのJR東日本・北越急行持ちの編成ってどこ行ったの?
2024/04/15(月) 18:33:33.73ID:1mIbysPXd
>>212
東持ちは廃車
北越急行持ちは西へ売却された
2024/04/15(月) 19:45:56.21ID:FNa9FOHB0
>>212
東日本持ちは国鉄車の改造だったんだから現存してるわけもなく
2024/04/15(月) 19:51:29.24ID:rGTqVSj8d
東日本ほとんど走らないのに車両用意してたんだな。今でいうと、IRが能登かがり火用の車両を用意する感じか
2024/04/15(月) 20:20:08.89ID:PCf7K9Fc0
>>212
6連になりいなほや北越、糸魚川快速等で最後まで走った
逆に西の485系はスーパーかがやきとスーパーきらめきから移った編成だが、その後は知らん
217名無し野電車区 (ワッチョイ bf58-iAYD)
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2024/04/15(月) 21:40:54.89ID:pgirMURv0
>>215
短いけど本数が多かったから一本賄えるぐらいになってた。
ただ時速160km運転ができずダイヤ構成上のネックになったので北越急行683系の増備ではくたかから撤退した。
2024/04/15(月) 21:44:37.31ID:Ys8oCp8Y0
>>212
スノラビはしらさぎとサンダーバードになった
219名無し野電車区 (ブーイモ MMbf-m86Z)
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2024/04/15(月) 22:00:32.84ID:kQJOO5GAM
>>208
鍋立山がある。

フルなら柏崎経由、あとはアクセスポイントを上越妙高か糸魚川のどちらにするか?
2024/04/15(月) 22:14:25.44ID:k8JyAa9N0
>>217
160キロ運転ができないしかと言ってステップがあるから十日市停車のはくたかにも入れられなくて迷惑だった
だからはくたか廃止に備えて北越急行の体力確保も兼ねて683-8000を作ってJR東が車両使用料を払う形にした
この辺も追加で
2024/04/15(月) 22:25:00.01ID:PCf7K9Fc0
ほくほく線は160キロ運転が目立つが、150キロでもダイヤ通りに走れたぞ
140キロから150キロに上げても所要時間は殆ど変わってなかったし
2024/04/15(月) 22:39:39.76ID:wrsZriBL0
>>221
普段は150キロで160キロは遅れ回復用のスペックだった
2024/04/16(火) 00:03:05.67ID:qT28uUn50
ヨンダーがはくたか代走でも遅れたかは微妙だったらしい
というのもダイヤ乱れの時しか走らないから、正確なタイムが分からない
2024/04/16(火) 09:25:29.82ID:fRTrQ+WRH
(在来線の)はくたか なんか旧白山編成によくあたった感があるな
当時は681系乗りたかったからハズレだとがっかりした記憶w
2024/04/16(火) 09:52:53.22ID:IMHjeXNf0
489系代走は北陸線でも120㎞/hまででしょ
信越線上越線は元から120㎞/hまで
とはいっても加速力がないんでどうしても遅延拡大する
683-4000代走ならこの区間でも通常時の運転ができる
代走入れるときは極力最速ではない運用を選んでたような気がする
電車でゴーの動画みたらほくほく線内の速度規制が多く160㎞/hなんてインパクト出すための数字でしかないのがわかる
2024/04/16(火) 09:59:13.52ID:1ZStV5iu0
ボンたか撮り鉄には大当たりw
倶楽部485で情報収集懐しいな
西の485系V編成は一部が国鉄色に戻った他は即廃車になってるみたい
2024/04/16(火) 10:05:03.46ID:qT28uUn50
>>225
当時の上越線は100キロがMAX
信越線は120キロだが六日町~越後湯沢は100キロ
228名無し野電車区 (ワッチョイ 97ef-29lp)
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2024/04/16(火) 10:49:48.40ID:F3EPLKkO0
やっぱり高崎-長野はミニ新幹線止まりにして
上越新幹線長岡分岐の北陸新幹線にすべきだったと思うよ、うん。
長野以北の激減ボリュームゾーン見たら良く分かる
2024/04/16(火) 11:34:21.97ID:e3jw+IMu0
横軽どうすんの
2024/04/16(火) 12:34:31.94ID:RiqtPRq8d
横軽新線作らずミニ新幹線化となると、新規に機関車を開発する必要性が生じたから
ミニ新幹線化でも横川スルーのフル規格新線作って在来線は廃止ルートになっただろうな
231名無し野電車区 (ワッチョイ 97ef-29lp)
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2024/04/16(火) 12:41:43.36ID:F3EPLKkO0
失礼
ミニ案は軽井沢から長野だったな。
高崎-軽井沢だけフル規格。
2024/04/16(火) 12:50:47.02ID:jDCCD+jt0
長野行ミニ新幹線案は交直流電車だったのかな
在来線を交流化しちゃうと篠ノ井線に影響でちゃうからさ
2024/04/16(火) 13:22:49.21ID:fRTrQ+WRH
しなのを585系(仮)化。
2024/04/16(火) 15:46:26.59ID:qT28uUn50
>>232
それ凄い謎だよな
FGTも交直流両用のパンタには四苦八苦していたし、もしかしたら奥羽本線みたいに交流に改めたのかも
時系列的に95年に軽井沢開業、軽井沢~長野はミニだった
篠ノ井~長野は秋田~大曲みたいな単線並列だろうね
2024/04/16(火) 16:17:19.71ID:LXbABqvv0
>>232
そもそもそこまで考えてなかったと思う
2024/04/16(火) 16:40:59.21ID:2NfPSs/e0
>>234>>235
交流直流の単線並列は考えられるけど、ミニ新幹線側を交流、篠ノ井線直通側を直流と仮定すると、ミニ新幹線側が配線図からして列車交換不可になっちゃうね
だから、ミニ新幹線案は無理があると判断して長野までフル規格になった可能性もありそうね
2024/04/16(火) 22:04:25.51ID:CIQumUpN0
無料駐車場“パンク状態” 「全然止められない」越前たけふ駅 高速バスの利用客などあふれる
https://news.ntv.co.jp/n/fbc/category/society/fb7af44a5278e44967bf598b3665110135

ある程度の時間経過で無料対応を制限するとか、
越前市民鯖江市民のみ優遇するとか考えた方が良さげ
2024/04/16(火) 23:09:07.62ID:mJviPc2Y0
想定より利用者が多いのはうれしい悲鳴だね。駐車場は増やせないのかな
2024/04/17(水) 08:35:39.67ID:vGmXB2rq0
>>237
それをするための設備のほうが高くつきそう

無料ということは付帯設備が不要にできるということでもあるんだから
ただスペースさえ作っときゃいい
2024/04/17(水) 09:07:35.69ID:FXbtGSq+0
入退場ゲートという付帯設備がないから混雑状況も把握できないという無能をさらけ出してるんだけどな
新高岡・黒部宇奈月温泉の駐車場事例見てたら無料化なんて考えは甘いの明白なのにな
241名無し野電車区 (ワッチョイ 1f4f-Rjaw)
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2024/04/17(水) 09:44:34.33ID:3lvt1Zt70
>>237
5時間無料とかにするだけでも変わる
2024/04/17(水) 09:50:44.22ID:pucfGbKZ0
>>238
無料だからって理由だから嬉しくないよ
タダで車置けて新幹線に高速バスまで来るんだからそりゃキャパオーバーだわ
243名無し野電車区 (ワッチョイ 1f4f-Rjaw)
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2024/04/17(水) 10:22:50.92ID:3lvt1Zt70
あと無料だと放置する輩が出てくるんだよな
電車もバスも使わないのに駐車するやつとかも
244名無し野電車区 (JP 0Hbb-29lp)
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2024/04/17(水) 10:39:18.55ID:/2bdGFVmH
駐車場なんてタダにしたらこうなるのは目に見えてる

交通結節点なんてまやかしだ
2024/04/17(水) 10:41:52.12ID:oMYeNN5tM
道の駅だから有料化できないな
2024/04/17(水) 11:03:01.22ID:m6FPqdtx0
>>243
放置しても行くところないやろ
相乗りとかもこんな田舎じゃそんなにないだろうし
2024/04/17(水) 11:17:10.42ID:FXbtGSq+0
武生インター近いから各自車で集合して1台にまとまって高速利用だろ
ビジネス利用ならなおさらあり得る
2024/04/17(水) 12:49:08.00ID:m6FPqdtx0
日付跨いだら有料とかにすればよくね
2024/04/17(水) 13:32:04.87ID:2CP3vgTbH
バスや新幹線利用者は無料、それ以外は5000円とか
250名無し野電車区 (ワッチョイ bfd9-Rjaw)
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2024/04/17(水) 15:33:29.96ID:7XZCy+3o0
土地は空きまくってるから
シンプルに駐車場増やしまくって
満杯にならないようにするとか
物量作戦
2024/04/17(水) 17:31:33.14ID:V3TX5gBH0
新高岡方式見たいに新幹線利用者はほぼ半額になるシステムの料金体制にするしかないだろうな
2024/04/17(水) 18:21:56.91ID:yiD9KmGh0
黒部宇奈月とか全然利用されてなくね?
253名無し野電車区 (ワッチョイ 77d0-djSi)
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2024/04/17(水) 19:09:35.11ID:y04dIQca0
鯖江で世界の終わり。
ハピライン4両で大丈夫か?

黒部宇奈月の駐車場は無料のところが有料にされてしまった。
254名無し野電車区 (ワッチョイ ff03-gp3e)
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2024/04/17(水) 20:11:46.83ID:nQd00Pnk0
しらさぎ6~9両、サンダーバード9~12両、普通2~4両で捌いていたものを普通だけで捌かないといけないからな
大阪、名古屋以遠の客のICと切符の精算も相まって大混乱しそう
255名無し野電車区 (ワッチョイ 1f21-DcOP)
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2024/04/17(水) 20:51:55.19ID:i92hYm5v0
普通列車がないから仕方なく短距離でも特急を利用していた客が
新幹線開業をきっかけに在来線普通列車を使うケースもあるんだろうな
2024/04/17(水) 22:20:42.31ID:LG4GLSAE0
223なら165より快適で速いし、急行料金を取れるよな
2024/04/17(水) 22:56:50.01ID:rFOH0zyD0
>>255
敦賀に到着するハピラインは、カート引いてる人が多い
258名無し野電車区 (ワッチョイ 3702-9wFU)
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2024/04/18(木) 03:14:18.71ID:HmN2Zu+g0
普通乗車券+100円くらいで着席保証がほしい
2024/04/18(木) 07:17:38.54ID:IzgGdNM0d
ハピラインはあいの風ライナーの真似をした方がいいな
300円取っていいよ
2024/04/18(木) 07:50:29.13ID:cV3u7iPY0
>>252
足りなくなって結局一部有料化。
2024/04/18(木) 07:52:41.75ID:cV3u7iPY0
>>257
関西から武生鯖江の人は、「どうせ敦賀乗り換えなら新幹線えちぜん武生利用よりハピライン」って感じみたいね。
2024/04/18(木) 07:59:35.20ID:IzgGdNM0d
>>261
越前たけふ駅の無料駐車場が溢れてるって報道を見ると、新幹線駅よりも自宅に近いハピラインの武生鯖江を利用しようってことかもね
263名無し野電車区 (JP 0Hbb-s3rn)
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2024/04/18(木) 09:47:29.91ID:RB+IFIh7H
鯖江行くなら敦賀からハピ一択よな
2024/04/18(木) 11:02:28.23ID:z8v8V7Eq0
福井なら新幹線が早いが、武生や鯖江は三セクでもアリだな
敦賀との往復の割引きっぷでも出したら
2024/04/18(木) 13:16:28.63ID:+h6OhatPd
越前たけふへのバスが高すぎる。
266名無し野電車区 (ブーイモ MMbf-m86Z)
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2024/04/18(木) 13:35:20.33ID:qKiR4h2IM
>>220
十日市ってどこやねん?
267名無し野電車区 (ワッチョイ 1f21-DcOP)
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2024/04/18(木) 13:56:38.87ID:iCiSK1nj0
>>257
鯖江武生はもちろん、福井駅でも乗換検索で次点に出てくるもんね
268名無し野電車区 (ワッチョイ 1f21-DcOP)
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2024/04/18(木) 13:59:07.31ID:iCiSK1nj0
>>259
敦賀で10分接続、敦賀~福井35分で走れば
特別料金取ってもハピラインに乗る人多いだろうね
269名無し野電車区 (ワッチョイ 9fdf-1A5Z)
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2024/04/18(木) 18:55:22.22ID:0443mO100
武生と鯖江から越前たけふまで路線バス引けないのかな
270名無し野電車区 (ワッチョイ d7c3-rrtm)
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2024/04/18(木) 19:19:12.58ID:qEHvvw7H0
そこは、えちぜん鉄道の延長とかw
2024/04/18(木) 20:22:27.22ID:7ZNp4OrCd
越前たけふ発着のバスは高速バスと大河ドラマ館行きなんだな
ハピライン駅との路線バスが無いって事は、マイカー使えない人は三セク使えってことかな
で、新幹線駅までマイカーで行ける人が多数いるから無料駐車場が溢れて、それに嫌気さした人がハピラインに乗ると
2024/04/18(木) 20:27:06.92ID:z8v8V7Eq0
ハピラインにしたらありがたい話だ
2024/04/18(木) 20:52:51.29ID:gp7Nl+330
大河ドラマ館行きがハピライン武生駅経由するよ

越前たけふ駅から少し歩けば新幹線開業前から通ってる既存の路線バスがある
せっかく近くを通ってるんだから
越前たけふ駅経由してくれればいいのに
274名無し野電車区 (ワッチョイ d7c3-rrtm)
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2024/04/18(木) 22:01:21.61ID:qEHvvw7H0
>>271
福井駅付近に駐車すると駐車料金が高いから
越前たけふの無料駐車場を利用する人も少なくないだろうな
2024/04/18(木) 22:15:42.03ID:WqaHWO6K0
越前たけふ駅~ハピライン武生駅(~ドラマ館)のシャトルバス
今週末ライブ開催のサンドーム福井臨時駐車場~越前たけふ駅のシャトルバス
どちらも500円
バス乗り場が会場から1.2キロ歩きなのは
車で来る連中と動線がかぶったらいっしょに渋滞にはまるので当然の処置

これまで鯖江駅まで1.5キロ歩いて来たよりマシなのか?
276名無し野電車区 (ワッチョイ bf58-iAYD)
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2024/04/18(木) 22:16:10.93ID:Bga2j80p0
>>273
武生駅行きのバスが大河ドラマ館まで延長運転してる感じだね。
2024/04/18(木) 23:24:00.87ID:gIi2w3bl0
金沢開業のときもそうだったけど、特急利用者が全て新幹線に移ると思ってるのか、在来線が貧弱になる
2024/04/19(金) 01:22:33.72ID:Gi0tymIq0
青い森鉄道なんか三セク化後にやたら雪による立ち往生やら車両故障が増えた
何故JRの時はそこまで雪にやられたりしなかったのか?
理由は特急つがるが雪を蹴散らしてくれていたから
特急廃止で線路に雪が溜まりやすくなって、普通列車は2連で立ち往生しやすいという嘘みたいな事が起きたから
実際は一年間一本だけ浅虫温泉~青森~弘前をつがるもどきを残したが
ハピラインも大丈夫かね
2024/04/19(金) 19:29:16.20ID:+bXl7r4A0
敦賀15:06と16:06のハピラインは、新快速にもサンダーバードにも接続していないので、改善希望
280名無し野電車区 (ワッチョイ ee4e-Qxb4)
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2024/04/21(日) 18:10:33.17ID:I8VqBJsp0
あげ
2024/04/23(火) 02:51:21.83ID:/sBu8c+H0
ICが不便になったと相次いで記事になってるね
282名無し野電車区 (ワッチョイ 8421-pDf4)
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2024/04/23(火) 07:18:13.31ID:AmX90ApO0
縦割りの弊害、会社を県ごとに分割した弊害。
もしくは集客範囲の見込みの間違いで連絡運輸の範囲が狭すぎた。
北陸本線は県単位で分割されたが鉄道を利用する客は県境を意識せずに移動する。
客に迷惑をかけ事務も非効率なので一刻も早く改善を。
2024/04/23(火) 08:31:01.24ID:zoJUdcTQd
>>282
県境を越える人が必ず少ないのよ
2024/04/23(火) 08:50:36.07ID:bTI4Qn0z0
>>282
どっちかというとこういうのを想定してない
ICカードの仕様の方に問題がある
2024/04/23(火) 08:51:50.82ID:bTI4Qn0z0
>>281
マスゴミにはよくあるけど
ごくごくレアなケースを大げさに書いてる
2024/04/23(火) 09:29:44.64ID:ojcWSmTM0
金沢開業のときもそうだったけど

グルになって新幹線推進しておきながら
あらかじめ分かってたはずの3セク化のデメリットを
手遅れになってから騒ぎ立てるマスゴミ
ほんとクズそのものだと思う
287名無し野電車区 (ワッチョイ e93c-42Ea)
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2024/04/23(火) 12:45:04.97ID:FNDRNxK/0
高山本線は全部JR東海が引受けた方が幸せになるのでは?
288名無し野電車区 (ワッチョイ 8421-pDf4)
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2024/04/23(火) 13:06:31.40ID:AmX90ApO0
>>283
じゃあその県境をまたぐ人が少ないからと
無視して経営できるんですか?という話でもあり

>>284
PASMOエリア内なら会社を複数またいでもタッチで出場できるでしょう?
2024/04/23(火) 13:15:39.14ID:PpeFuVL6d
IRICOCAエリアは西は敦賀、東は越中宮崎迄
ハピラインのように記事にならないと言うことは、神戸や和歌山から来る人も流石に金沢は新幹線に乗ると言うところか
だから、ハピICOCAエリアを三ノ宮や和歌山までにするのが必要なのか否か、良く考えればいいよね
JRだった時期も米原以東(TOICAエリア)はエリア外だったから、ハピになって判断が変わったとしても、名古屋・岐阜はエリア外のままだろうね
2024/04/23(火) 13:23:42.65ID:zoJUdcTQd
>じゃあその県境をまたぐ人が少ないからと
無視して経営できるんですか?という話でもあり

魚が居る所で釣りするように、客が少ない所で商売しても駄目

>PASMOエリア内なら会社を複数またいでもタッチで出場できるでしょう?

ICOCAサーバー次第だろうね
Suicaエリアもエリア跨ぎは嫌そうだし
2024/04/23(火) 13:27:40.74ID:PpeFuVL6d
北陸三県の県境越えは日中毎時1本なんだから、首都圏と同じ物差しで論じるのは適切じゃないね
そこから離れるけど、上越線秘境区間とか貨物のおまけだからSuica首都圏エリアと新潟エリアの一体化も無さそうだし
トキ鉄がSuicaエリア拡大に参加することも無さそう
2024/04/23(火) 13:30:54.49ID:PpeFuVL6d
>>290
ハピラインはJRのICOCAに相乗りしてるんだし、大阪以遠のエリア拡大は合意さえ出来ればやれるんじゃないの
米原以東は無理だろうけど
293名無し野電車区 (JP 0Hfd-IV2N)
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2024/04/23(火) 13:41:25.11ID:JAqcsupzH
>>291
東京エリアのSuiCaエリアの切り方も変

常磐線北限が浪江?とかだし仙台エリアは小高が南限。
2024/04/23(火) 14:10:51.94ID:lCBxLqRwH
利用実績があるんだから、それを見て利用範囲を決めたんじゃないの?
あと、西のICOCA機器は乗り越しで残高から引き落としできない仕様?
記事によるとハピラインは現金だけのようだし、大阪の私鉄も現金だけだった(フリーパスの乗り越し)。関東は残高から引き落とせるのに。
2024/04/23(火) 14:19:59.80ID:zoJUdcTQd
>>291
一応東はできるようにはなってる
新幹線みたいに
>>292
あとはシステム改修費用を払え、かもしれない
JRはそこら辺強気
2024/04/23(火) 17:35:28.29ID:7kOGGRtV0
交通系ICカードのエリア外乗車だと、カード残高から引き去ろうにもハピICOCAエリア外の発駅(天王寺、三ノ宮等)を機器の方で設定出来ないんじゃないかと想像する
だから、着駅が福井のような有人駅であれば入場記録消去で現金払いになるんじゃね
これが無人駅下車とかになると入場記録消す手段が無いから、帰りの出発前に有人駅に立ち寄らないと交通系ICで移動できないね
297名無し野電車区 (スップ Sd02-3yGT)
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2024/04/23(火) 18:10:57.87ID:3AH4UIwcd
>>293
新白河・白河がエリア外ってのもふざけてる
2024/04/23(火) 19:16:33.91ID:jr9PbGys0
白河まで首都圏エリアでいいよな。秘境駅豊原にも西瓜簡易改札機位設置してもいいだろ。
2024/04/23(火) 22:12:39.49ID:/sBu8c+H0
>>296
引き落とし残高を手入力する機能はないの?
関東だとそういう精算もできるけど
2024/04/24(水) 06:12:08.55ID:GXOwCTyT0
関東は交通系ICカードエリア外乗車で残高引き去りが出来るって、具体的にどういう発着駅で乗ったのよ?
Suica東京、PASMOエリア共に広いから、本当にエリア外乗車したのか首を傾げる話
2024/04/24(水) 08:31:08.87ID:GXOwCTyT0
ハピライン平日夕方の列車「混み方えぐい」…乗れない人も 4両編成にする臨時対応も実施日限られ
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2023610

武生系統増発の代償が減車だったんだな(確信
2024/04/24(水) 12:37:48.33ID:Lwk+IXhF0
検討するだけなら岸田と一緒やぞ
2024/04/24(水) 13:53:24.76ID:1dQIjCkGH
>>300
奈良井から松本の精算はSuicaで可能だったよ
2024/04/24(水) 16:24:20.03ID:s5z2zzKuH
九州で415系余らないかなぁ・・・(今残ってるのロングシートばっかりなはず)
305名無し野電車区 (ワッチョイ b215-nR+c)
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2024/04/24(水) 16:36:58.65ID:0wBB7f3J0
【鉄道】恐竜デザインICOCA「想定以上の売れ行き」品薄に 福井県のハピラインふくい、敦賀駅は完売
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2024053
【福井】北陸新幹線「敦賀駅」、在来線乗り換え時の憂鬱 いつまで続く?開業のめでたさも中くらい
https://toyokeizai.net/articles/-/748894
https://toyokeizai.net/articles/-/748894?page=2
https://toyokeizai.net/articles/-/748894?page=3
https://toyokeizai.net/articles/-/748894?page=4
2024/04/24(水) 16:57:25.38ID:PvyKIShJd
ご当地ICOCA、行かないと買えないから意外と転売で値段つくもんだから
2024/04/24(水) 17:32:38.78ID:Delk/Grg0
>>303

ならいいが それってどこの駅でも毎回そのように対応して貰えるのかな。
2024/04/24(水) 19:17:29.83ID:IlNvP3iU0
>>303
ありがとう
Suicaはエリア外乗車でも残高引き去りが出来るんだね
2024/04/24(水) 19:23:48.32ID:IlNvP3iU0
>>304
1番手っ取り早いのはそれよな
ハピラインがあい鉄の真似して521系に増車するのは時間かかるからさ

ただ415系1500番台は九州だと当面現役らしいから、それ以前の絶賛廃車中のやつで我慢するしかないが
増発の代わりに減車を選んだ所が中古車購入に踏み切るかは首を傾げる
310名無し野電車区 (ワッチョイ 7d59-3mbI)
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2024/04/24(水) 21:59:59.60ID:sXegALpK0
ハピラインってつくづくゴミだな
鉄道事業やめとけや
2024/04/24(水) 22:54:04.78ID:PvyKIShJd
ゴミという奴がゴミ
312名無し野電車区 (ワッチョイ f0b5-K5o/)
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2024/04/24(水) 23:09:34.80ID:Ka2UBsr70
あいの風ライナーみたいな列車を作らなかったのは良かったハピライン
313名無し野電車区 (スップ Sdc4-kdCE)
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2024/04/25(木) 08:04:09.78ID:5O6W+mujd
>>308
窓口処理機で手入力による
精算だから違算リスク大
2024/04/25(木) 08:15:10.32ID:PPxGSRjD0
>>312
あいの風ライナーは有料だが富山、高岡、金沢の北陸都市圏を結んでいるので結構需要があり現在でも継続中なのが証明している
2024/04/25(木) 09:18:02.13ID:TgOxdgMZ0
関東の伊豆急行みたいに、ICOCAエリアの一部としてはできなかったのだろうか。ハピラインICOCAエリアなんて新設せずに
2024/04/25(木) 09:41:20.08ID:PZqFHVyU0
>>315
北陸三セクの先駆者たるあい鉄IRが独自ICOCAエリアを形成してるから、ハピもそれに倣っただけなんだよね
大阪で区切るのはもう少し考えた方が良かっただろうけど
317名無し野電車区 (ワッチョイ b215-nR+c)
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2024/04/25(木) 13:45:27.63ID:+2dysXZz0
【IR】メガネを落とし電車が止まる 車掌は見えなくなって業務継続ができず…普通列車1本運転打ち切り
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/1135825
318名無し野電車区 (ワッチョイ a916-IV2N)
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2024/04/25(木) 16:13:12.25ID:h8MH87/70
>>301
富山分離時の積み残し問題から何も学んでないポンコツ3セクポッポ屋
2024/04/25(木) 18:20:06.06ID:9lNdekC40
その富山ですら夕方ラッシュ時の2両を解消できていない無能が光り輝くばかりだ
2024/04/25(木) 19:02:05.45ID:CDJt72Ayd
あい鉄は521系の中間車が出来るまで我慢してね
2024/04/25(木) 19:08:16.59ID:9aUx04afd
>>317
鯖江までガマン
322名無し野電車区 (ワッチョイ 840c-pDf4)
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2024/04/25(木) 19:40:08.46ID:41N5AP8k0
増結する暇があるなら新編成購入して増発しろ
2024/04/25(木) 22:43:22.79ID:9lNdekC40
富山から大聖寺まで切符買っても
敦賀の乗越精算機は使えず
有人改札での精算が必要になってた…
2024/04/26(金) 01:13:58.14ID:9wLMJd3Wd
>>308
特急ふじさんもパスモエリアからトイカエリアだから一度に何人も改札で引っかかり、結局は駅員が一人一人手動で減額してたわ
2024/04/26(金) 02:47:51.59ID:EO7u85bf0
ハピラインって米原までの切符すら買えないんだな。
2024/04/26(金) 06:17:25.16ID:WL0NCRZfd
>>322
増発は意地でもしないんだろうなあ
2024/04/26(金) 10:15:48.04ID:TuMpFjHk0
>>323
どうせ金沢乗り換えなんだから、そこまでのきっぷで降りて買い直せば良かったんよ

>>325
公式サイトは券売機では近江塩津以南はお求めになれませんと書いてあるから、有人窓口なら米原までのきっぷは買えるとの意味に取れる
2024/04/26(金) 10:37:12.90ID:fMujyCDd0
ハピライン有人窓口のうち、JR併設ではない武生鯖江はJR全線のきっぷが買える模様
JR併設である芦原温泉、福井、敦賀はハピライン~JRの連絡運輸範囲に沿った販売になる模様
2024/04/27(土) 13:57:24.45ID:0OVRf66a0
ハピラインは近畿の隣県だからよく話題になるのな
2024/04/27(土) 14:05:40.89ID:0OVRf66a0
https://youtube.com/@FBC?si=BF91vRYjxAm-AF_A

越前たけふ駅はGW期間中臨時駐車場を提供するんだとさ
詳細は動画見てね
2024/04/27(土) 14:06:52.03ID:0OVRf66a0
https://youtu.be/qV4Xuz2e2tk?si=FwJC9iyFGlsNjvza

ごめん、こっちね
2024/04/27(土) 19:30:33.23ID:9n3kVY4m0
>>327
三セクは対面販売を重視してるのか、JRきっぷも対面だけだよね
2024/04/28(日) 04:23:58.69ID:3emwyR1H0
混雑増発に関しては2両で最低限の編成数しかご用意しなかった西を恨むべき
2024/04/28(日) 08:53:15.60ID:o7jLN0t40
521系は七尾線用以外全部くれてやればよかったのに
335名無し野電車区 (ワッチョイ 8730-WwY7)
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2024/04/28(日) 08:58:49.46ID:xkesDZoY0
滋賀県の補助金が入ってるのがあるからなぁ。
あと、米原・近江今津〜敦賀間での運用がそこそこある。
2024/04/28(日) 09:39:50.45ID:Vct9WOyC0
>>333
ハピラインは増発計画に対応した521系新造計画あったんだけど
コロナのせいでハピラインの経営判断wで新造減らしただけや

4次車(21年4月)はIRとハピの1本ずつにとどまる
新古車という扱いらしいが3年使ったら十分中古だろw
IR04・05こそがJR塗装で出場し運用つくことなくIR塗装化したホントの新古車かと
2024/04/28(日) 09:58:06.77ID:+rcJjaJd0
はぴらいんなんであんな混むんだろ
北陸線の頃より酷い
新幹線高すぎて特急からシフトしてんのか
2024/04/28(日) 11:03:58.00ID:BZfPg4El0
福井以南は新幹線乗らんしな
2024/04/28(日) 11:11:18.05ID:3t9yjWCQ0
ここへ来て再燃する北陸新幹線は福井止まりでよかった説
2024/04/28(日) 13:58:38.05ID:gVD1F3LG0
>>335
521系1次車のJRマークが剥がされなかったってのは、お布施の絡みとしか思えないよね
でも、ハピラインには入線しないんだから交直流電車で無くてもいいわけで
521系1次車の代替2連の227系2連を作って、余剰になった521系をハピラインに売却とかできたんじゃ…とは思う
227系は当然西の自腹で
2024/04/28(日) 14:00:47.84ID:gVD1F3LG0
>>337
増発の代わりに減車したからね
で、減車しても回せるだろうと思っていたのが、予想外に利用がありアタフタしとる
342名無し野電車区 (ワッチョイ 6765-y8PE)
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2024/04/28(日) 14:17:03.99ID:fD0ZD0xb0
>>304>>309

E501水カツ5連
「最近干され気味のワシらでよければ
と思ったら、改造手術でも受けないかぎり
貴方のエリアを走るのは無理だった。スマソ」
343名無し野電車区 (ワッチョイ a79a-y8PE)
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2024/04/28(日) 15:34:37.45ID:+eBj27500
同じ交流電車でも潰しが利かないとか
交流電化の周波数サイクルの違い問題はかなりの癌だな
まぁもとはと言えば東京と大阪のいがみ合いで
ドイツ式50とメリケン式60を個別に採用したのが元凶な訳だが
344名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3f-hxep)
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2024/04/28(日) 18:31:39.56ID:c7Vdersz0
でも新造するよりはよっぽど安いんじゃね?
2024/04/29(月) 00:46:15.79ID:eI1kpUq80
>>340
1次車は滋賀県自治体も金を出したからJRの独断では決められない
車両のやり繰り的にもこの区間の為だけに京都持ちの227系は作りたくないだろうし
346名無し野電車区 (ワッチョイ e701-w74W)
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2024/04/29(月) 01:38:37.46ID:ZH/Dvesm0
>>345
滋賀の出資分は残額をJRから補填して貰うか等の
善策に踏み込まない事には軛から脱却不能だな
其れに消極的では、之だから大阪はなんて貶され放題よ
2024/04/29(月) 08:25:02.30ID:SpZqqAlT0
223に金出して運用に組み込ませ、新快速を減便させないほうがよかったのでは。521は滋賀にメリットあるの?
2024/04/29(月) 09:47:24.91ID:2YdYQyZY0
521系E編成はあいの風・IR・ハピ・七尾線に残るPがない521系の吹田入出場回送の伴車としての役割がある
T車として牽引されるわけじゃなくパンタも上げてモーターも制御できる
223系等ではホントにダラダラ牽引するだけになってしまうだろ
2024/04/29(月) 10:03:55.60ID:6a+VZyof0
DLで引っ張ってあげればいいと思うの
2024/04/29(月) 11:14:09.73ID:2YdYQyZY0
ハピラインが交直冒進やらかしたのか
交→直でやらかしたせいで直→交の折返しができなくなった
351名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3f-hxep)
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2024/04/29(月) 12:54:22.49ID:qcqkrTDR0
令和の世の中にあって交直自動切替できないのは技術の敗北な気がする
352名無し野電車区 (ワッチョイ a7b1-y8PE)
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2024/04/29(月) 13:25:28.91ID:epiFGysD0
国鉄時代の様にAC/DC切り替え地点付近は気動車での運転にした方が良いかもな
湖西線永原付近や北陸線米原口でトコトコ走ってたキハ再び
2024/04/29(月) 14:03:25.09ID:vwmIgzVx0
常磐線はしてるな
2024/04/29(月) 14:17:24.68ID:alqrJTwF0
自動じゃなかったことに驚愕したわ
ワンマンウテシにそこまでさせてんのかよ

全然ハッピーじゃなくて草
2024/04/29(月) 14:39:40.38ID:d4coeaUQ0
敦賀のハピラインホームを交流にすれば、将来的に交直車も不要になる。
356名無し野電車区 (ワッチョイ 8799-HFb5)
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2024/04/29(月) 14:42:40.02ID:zoTaZAaV0
>>350
【今庄】ハピラインふくい、運転士が走行中に操作忘れ3本運休 4月29日午前【敦賀】
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2027506
2024/04/29(月) 19:01:27.05ID:Cn5TNOHJ0
デッドセクション移設は簡単にできないから、車両と運転士で何とかするしかないね
2024/04/29(月) 19:31:27.78ID:DZP9DkzG0
>>355
デッドセクションを敦賀駅構内に持っていくのか?昔の黒磯駅みたいに
2024/04/29(月) 20:33:20.43ID:6a+VZyof0
>>358
JRの猛反発必至だね
360名無し野電車区 (ワッチョイ 8768-b946)
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2024/04/29(月) 20:47:12.93ID:cMWDgWL30
E653系みたいに自動切り替え出来たらいいのに
但しJR東ではATS-Pが必須
ATS-SWであっても切り替え用地上子増設と車両側に自動切り替え装置取付のみで出来そうだが
361名無し野電車区 (スップ Sdff-/G2d)
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2024/04/29(月) 20:57:22.82ID:ZqQ3+k/wd
ハピラインICOCA全駅完売のお知らせ
SuicaPASMOの発売も再開出来てない情勢下では当面入手不可になりそう
362名無し野電車区 (ワッチョイ 6744-WBWO)
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2024/04/29(月) 22:49:07.44ID:7vUzv4Qf0
敦賀駅構内にデットセクションを持ってくるのが難しいなら
大聖寺駅構内に移せば良いじゃん。
2024/04/29(月) 22:55:43.84ID:m6ASO0Jm0
理想を言えばそもそも北陸の交流電化区間が直流電化になればいいんだが
費用の問題は当然として、北陸トンネルの途中に変電所いるのではとか言われてるな
2024/04/30(火) 09:17:03.09ID:uHglEZlZ0
北陸 13,870m 交流
新清水 13,490m 直流
頸城 11,353m 交流
赤倉 10,472m 直流
生田 10,359m 直流
365名無し野電車区 (ワッチョイ a793-y8PE)
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2024/04/30(火) 09:47:44.90ID:a7axDEF10
>>359
そもそも地元のお布施事業だったからな
敦賀DC化
再度AC化とか先ずあり得ん
366名無し野電車区 (ワッチョイ 7f65-WwY7)
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2024/04/30(火) 09:51:24.64ID:Y0QEwr1V0
>>365
別に一部ホームの交流化は問題ないかと。
要は大阪・京都方から直通できればいいんだし。
まあ混乱時の自由度が下がるからやらないだろうけど。
2024/04/30(火) 09:55:06.54ID:EowHUH6F0
デッドセクションを移さないといけない時点で問題しか無いだろ
368名無し野電車区 (ワッチョイ 7f65-WwY7)
垢版 |
2024/04/30(火) 10:27:44.46ID:Y0QEwr1V0
>>367
いやお布施の話よ。
369名無し野電車区 (ワッチョイ e701-w74W)
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2024/04/30(火) 13:27:23.22ID:6jIhTsio0
デッドセクション問題なら糸魚川問題も忘れるべからず
2024/04/30(火) 13:49:28.80ID:q01sUECG0
経営分離前にデッドセクション移設して糸魚川を直流電化にしたほうがいいと言ってる人がいて
今でも議事録は見ることが出来るけど、結局実現しなかったな
371名無し野電車区 (ブーイモ MM8f-tJS9)
垢版 |
2024/04/30(火) 14:29:13.08ID:8oQ3IWazM
>>364
頚城トンネルは位置からして直流だろうね。
2024/04/30(火) 14:35:34.54ID:+Yl1hrpz0
むしろ国鉄時代に糸魚川駅を直流化できてれば、糸魚川まで東の新潟支社になってたかもしれんよな
実際に165系の海水浴臨が能生か青海まで走ってた事あるし
2024/04/30(火) 14:43:05.56ID:z/+FkKm20
>>372
青海は糸魚川の西隣
海水浴臨は能生止まり梶屋敷折り返しで、梶屋敷の設備が切られて終わり
2024/04/30(火) 14:55:42.00ID:+Yl1hrpz0
ああ、なら能生
375名無し野電車区 (ワッチョイ a793-y8PE)
垢版 |
2024/04/30(火) 15:19:30.33ID:a7axDEF10
>>272
因みに大糸線は国鉄時代の管理局境界(長野局と金沢局)は電化区間の南小谷を超えて
長野県小谷村北限の北小谷だったがJR分割民営化直前に電化非電化境界の南小谷に変更された

なのでもし糸魚川までJR東だったら民営化後の大糸北線の扱いが逆にややこしくなったと思われ
2024/04/30(火) 15:32:11.41ID:z/+FkKm20
>>370
デッドセクションを移設して糸魚川まで直流車が入れるようになっても、糸魚川~市振に交直車か気動車ってことになるね
それはあまり意味が無いんじゃ…ってトキ鉄と糸魚川市議会が判断したってことでは
2024/04/30(火) 16:26:48.41ID:+Yl1hrpz0
>>375
糸魚川まで東に移管だったら羽越本線みたいにディーゼルカーだったろうな
東は頑なに短編成の交直流電車を造らないから
2024/04/30(火) 16:35:21.26ID:q01sUECG0
某つぶやきに画像上がってて思い出したけど
大聖寺駅の福井方面の案内がハピラインふくい線じゃなくてIRいしかわ鉄道線になってるの何なの?
金かけて間違った表示にするとか頭大丈夫か
2024/04/30(火) 17:25:58.40ID:+Yl1hrpz0
平日のこんな時間から5chやる人に頭おかしいとか言われても
2024/04/30(火) 17:26:51.83ID:Qx0/j0wX0
有休取って連休を繋げているのでは?
2024/04/30(火) 17:31:41.06ID:q01sUECG0
世間ではGW休暇の人もいることすら分からないバカがいるんだな
2024/04/30(火) 17:47:29.73ID:a3/S+wBI0
>>378
画像見ないと事実かどうかもわからんのだが?
加工の可能性もあるだろ
2024/04/30(火) 18:06:47.55ID:q01sUECG0
>>382
https://i.imgur.com/957Oquf.jpeg
これも加工とか言い出すなよ
2024/04/30(火) 18:39:56.45ID:kJ1yJ+Um0
あい鉄車の吹田検査入場の先頭にJR残留の521系1次車が立ったんだってさ
…ってことは、吹田入場の三セク車は敦賀まで自走して前に1次車を連結、出場も同様に敦賀まで先頭に立ってもらう感じかな
2024/04/30(火) 20:07:29.75ID:WchLag2V0
>>383
これじゃ本当に大聖寺駅なのかわかりませんよ
2024/04/30(火) 20:12:22.67ID:q01sUECG0
>>385
じゃあ他にどこの駅が該当するんだ?ちなみにこれは自分の写真だからな
小松が金沢と同じ方面でかつ、2番線と3番線が隣り合う駅だ
2024/04/30(火) 20:19:43.34ID:vL6Cn+9y0
>>385
いや、さすがにそれは見苦しい
小松までに複数のホームがある加賀温泉と粟津は2面4線だろ
のりばの番号がどちらも一致しない
2024/04/30(火) 20:31:50.40ID:cNrjVLue0
敦賀直流化ではお布施で16両整備したけど
521系1次車10両と125系3次車6両なんだよな

125系って滋賀関係あるのかって疑問だけどね(当初は敦賀~長浜で夜間1両運用があったからそのつもりだったのだろうw)
今はPも装備してるが自力で吹田入出場するためのものだし521系と連結しても制御できない 
2024/04/30(火) 20:40:46.25ID:q01sUECG0
同じく滋賀県の金が入っている125系についてあれこれ言われないのは不思議
滋賀県に入らず京都府を結構な距離走ってるのに
2024/04/30(火) 23:00:19.28ID:qcSxv5ex0
>>361
これからはモバイルICOCA推進に変わるのかな
2024/04/30(火) 23:02:14.99ID:HnKJgFlV0
>>378
県境まではIRいしかわ線だし
2024/05/01(水) 05:47:57.41ID:6sOyK+810
>>391
県境までは石川県の資産であることと、IRいしかわ鉄道線であるかを混同しているだろ
お前はIRいしかわ鉄道線の区間は福井県境〜富山県境とでも思っているのか
公式HPでも大聖寺〜倶利伽羅がIRいしかわ鉄道線なのは明白だし
そうだからこそ駅名標だってハピラインふくいのマークがついているだ
細かいところを言えば踏切に表示してある連絡先だって、牛ノ谷〜大聖寺はハピラインふくい宛だ
2024/05/01(水) 09:27:11.65ID:tSQfNggV0
大聖寺案内板の件、こんなところで議論しなくても普通にIRに問い合わせれば良くね?
2024/05/01(水) 09:44:13.26ID:4VyXS0jA0
議論のレベルじゃない
そんな案内があった事実はないとか
大聖寺の駅である証拠がないとか
次元の低い内容ばかりだ
2024/05/01(水) 09:53:34.22ID:4VyXS0jA0
変更前がどうだったか記憶にないが、考えられるのは
北陸線の部分を何も考えずにIRいしかわ鉄道線に置き換えてしまったかな
駅名標とかちゃんと意識されているから、残念なのは変わりないが
396名無し野電車区 (ワッチョイ 7f65-WwY7)
垢版 |
2024/05/01(水) 09:55:11.37ID:9PEl6JAD0
大聖寺駅なのはX見てわかったから今後はIRへどうぞ。
2024/05/01(水) 11:33:40.92ID:mxTZiIMQd
>>383
この3番乗り場がIRとハピライン併記であれば問題は無かったが、県境まではIRなんだしカリカリするような話でも無いような
2024/05/01(水) 11:54:43.82ID:4VyXS0jA0
>>397
資産はIRでも路線としては違うだろ
そこはちゃんと分けて考えないと
田舎によくある路線名なんか表記していないほうがマシですらある
2024/05/01(水) 12:17:13.88ID:4VyXS0jA0
JRで路線と資産の境界が離れているのは海峡線なんかがそうだし
並行在来線三セクは基本的に資産の境界は県境なんだろうけど
妙高高原で長野方面を妙高はねうまラインと案内しているのなんて見たことも聞いたこともない
2024/05/01(水) 12:20:45.59ID:U9F/Qg5e0
AK16吹田入場
2024/05/01(水) 12:35:28.24ID:5YNPCZuW0
>>392
倶利伽羅や市振にはあいの風のロゴないから、考え方が違うのか
2024/05/01(水) 12:39:32.66ID:5YNPCZuW0
牛ノ谷はどうなってるんだろう。
IRいしかわ鉄道線?
2024/05/01(水) 12:39:53.35ID:4VyXS0jA0
>>401
敦賀にもハピラインマークがあるから、ハピライン側の要望なのでは
2024/05/01(水) 17:19:46.33ID:RuItZW6H0
城端線・氷見線が交通系ICカード導入 JRからの事業移管見据え さらなる利便性向上へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tut/1146822

ローカル線を引き受けてもらうのだから、この程度の出費はJRには安いもんだろう
2024/05/01(水) 17:36:02.47ID:MOKinCj30
最終的には新幹線以外と金沢支社を廃止して新幹線本部を敦賀に置くとかなの
406 警備員[Lv.3][新初] (ワッチョイ e701-w74W)
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2024/05/02(木) 13:16:26.68ID:ELEhOdwh0
山陽新幹線関係は鉄板で無関係(勿論東海道の兼ね合い)
だから気質も違うので金沢支社は其のまま存置だろ
407名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd3-hxep)
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2024/05/02(木) 13:27:22.04ID:Qcc3TiCc0
金沢支社が金沢にあるのは営業的意味合いが強いんじゃないの
敦賀に支社があっても役に立たないでしょ
2024/05/02(木) 17:43:21.28ID:mCG4ICsFH
在来線金沢の駅名標にJRが貼られているのは、乗り入れがあるから?
2024/05/02(木) 17:55:58.26ID:4NRJQHZR0
営業所だけなら金沢にも東が置いてなかったか?
2024/05/02(木) 18:01:13.60ID:xQQ4a9Sc0
仮に新幹線駅管轄だけになっても金沢支社は残るんじゃないかな
東は糸魚川まで西管轄、乗務員は長野まで乗り入れだからさ
でも、金沢総合車両所は七尾線がIRになったら無くなりそう
2024/05/02(木) 18:02:08.59ID:xQQ4a9Sc0
>>408
七尾線がJRである間はその状態だろうね
412 警備員[Lv.8][新苗] (ワッチョイ e701-w74W)
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2024/05/02(木) 18:16:17.81ID:ELEhOdwh0
>>410
松任地区は自立メンテ体制を促すべくIRに継承させる
勿論あいの里&はぴいラインも含めトリプル協業で
そうしないと余計な吹田回送の悪弊と甘えで経営健全化しないから
2024/05/02(木) 18:32:07.40ID:4NRJQHZR0
支社じゃなくて支店化とか新幹線本部金沢支店とか
2024/05/02(木) 18:38:18.24ID:xQQ4a9Sc0
石川県も財政支援に前向き 北陸鉄道石川線「みなし上下分離方式」めぐり沿線市長らが要請
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1150025

話が纏まったようで何より
2024/05/03(金) 06:58:43.32ID:8MaOd0Rv0
>>381
世間はカレンダー通りに働いている人が多いのを知らんのか
バカなこと口走るんじゃない
2024/05/03(金) 09:06:33.64ID:pRoQBOXA0
>>415
いやいやただの日中ならまだしもGWに何言ってるんだよ
そもそも通常の日中だとしても休日出勤の代休とか考えられるわけで
視野が狭すぎだろ
それでよく人のこと馬鹿にできるな
2024/05/03(金) 09:57:56.82ID:8MaOd0Rv0
>>416
つべこべ言い訳するんじゃないよ
2024/05/03(金) 10:39:52.08ID:lJVMlKwM0
バカバカしい
時期も考えず平日にとか言い出すほうがおかしい
2024/05/03(金) 10:44:28.57ID:pRoQBOXA0
>>417
ええ……
言い訳しているのはどっちだよ
極論誰がどんな時間にどんなレスしようが勝手だろ
2024/05/03(金) 11:42:20.46ID:JSD1B/SY0
世間はカレンダー通りに働いている人が多いのを知らんのか
バカなこと口走るんじゃない


世間には毎日がGWで何もしてない人も少なくないな
2024/05/03(金) 14:09:33.35ID:vQxGhAAh0
新幹線敦賀以西、米原に切り替えるべき 
自民県連会長代行・米原氏 富山新聞社インタビュー
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1388743

滋賀県的にはJR県内区間の経営分離は受け入れられないだろうから、西九州新幹線に於ける佐賀県的立場に追いやられるのではあるまいか
422名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd3-hxep)
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2024/05/03(金) 14:16:13.03ID:jD4yGysg0
米原から先は乗り入れできないのなら
米原~大阪を別線で作らない限り乗換駅が敦賀から米原に変わるだけ
名古屋・東京方面へのアクセスは改善するが
京都・大阪方面への乗換は依然として残る
423名無し野電車区 (ワッチョイ a705-y8PE)
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2024/05/03(金) 14:37:58.32ID:Ij3ru/Rb0
もしもポッポ屋がGW休業したらお前ら鉄オタ共は大発狂なのにな
2024/05/03(金) 14:58:08.24ID:8UPWoAlG0
>>421
米原氏が米原経由案って、ややこしいな
2024/05/03(金) 15:49:18.87ID:vQxGhAAh0
新幹線+新快速 人気
https://www.yomiuri.co.jp/local/fukui/feature/CO073396/20240502-OYTAT50091/

こんな報道があると、武生鯖江民がハピライン~新快速とかも本当にありそう
2024/05/03(金) 17:33:17.53ID:sNh2bGFn0
>>425
記事に出てくる利用者3人の声が福井県内から新幹線とは言い切れないところがどうも嘘くさい
福井県民の声でもないし
427名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd3-hxep)
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2024/05/03(金) 18:34:01.97ID:jD4yGysg0
>>423
GWは18シーズン外だからそこまででもないだろ。
特急新幹線は混むし割引きっぷもないから
クルマで出かけるか大人しく家で寝る。
2024/05/03(金) 19:19:04.82ID:uL2qhrwjr
敦賀大阪2時間ちょいか
岡山からよりは早いな
429名無し野電車区 (ワッチョイ e71b-ayZg)
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2024/05/03(金) 19:34:51.57ID:ZoJYssUc0
昨日、敦賀から新快速に乗ったら、まさかの始発から立ちんぼになったぞ
2024/05/03(金) 20:42:36.33ID:ZMxYNlZT0
敦賀からそんなに乗るのか 凄いな。サンダーバードの特急券は既に売切れとかだったのかな。
431名無し野電車区 (ワッチョイ 7f68-b946)
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2024/05/03(金) 20:43:55.82ID:UvgjMXWK0
青春18きっぱーが高山本線経由で富山県に入ってきて高山本線富山方の乗客が激増する現象が起きてる?
北陸本線が3セクになって青春18きっぷがそのままでは使えなくなった
2024/05/03(金) 20:52:45.93ID:vQxGhAAh0
高山本線走破は時間かかるから、敦賀や直江津を出入口として北陸エリアのフリーきっぷ買うか、北陸へ行かないを選ぶんじゃないの
名古屋岐阜の18きっぱーなら敢えて高山本線も居るだろうけど、下呂や高山で寄り道(観光)したら富山に着くまでで日没を迎えそう
433名無し野電車区 (ワッチョイ a7af-y8PE)
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2024/05/03(金) 20:54:07.83ID:Ij3ru/Rb0
ヒンド
敦賀快速は短い4両
2024/05/03(金) 20:55:00.27ID:vqK5Y4QN0
18縛りゲーとか
もう何のためにやってんのか分からんわ
どうせ現地でカネも落とさんのやろ
来なくてええ
435名無し野電車区 (ワッチョイ 8705-xlEB)
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2024/05/03(金) 21:05:10.80ID:EMI3tmGo0
サンダーバード、しらさぎは延伸フィーバー以来の立席券売出になってる
436名無し野電車区 (ワッチョイ 7f68-b946)
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2024/05/03(金) 21:06:48.91ID:UvgjMXWK0
武雄温泉みたいに敦賀での対面乗り換えには挑戦せずだな
2024/05/04(土) 09:18:42.79ID:CCAthljl0
トキ鉄のスカ色ET127の写真が出てるが
旧型国電っぽい雰囲気出てんね
438名無し野電車区 (ワッチョイ a7af-y8PE)
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2024/05/04(土) 10:05:47.78ID:SDQnbaZK0
>>434
悪質な輩は3セクタダ乗り正にキセル行為するからな。
2024/05/04(土) 11:00:01.49ID:CCAthljl0
あえて方言のバスガイド、都市圏からの観光客に大ウケ 福井の「おもっシェルジュ」、車内も大盛り上がり
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2027165

電車の自動放送に方言で観光案内させて
2024/05/04(土) 11:21:54.72ID:4HfkDHp2r
方言が聞きたかったら上野へ行けばええやろ
441名無し野電車区 ころころ (ワッチョイ 0702-gHot)
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2024/05/04(土) 13:43:16.09ID:e2FAfjUh0
有料大好きだもん
それはそもそも相手がいる話だから外野がワンサイドで判断してる事故が居眠りによる脳卒中だろ
誉められるし
442名無し野電車区 (ワッチョイ a710-ce+f)
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2024/05/04(土) 17:37:15.25ID:D22KhC7C0
高速バス名古屋線はドル箱だけど…運転士足りず増やせない 
福井県内の事業者「路線バス守る」優先
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2030166
443名無し野電車区 (スッップ Sdff-0xPc)
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2024/05/04(土) 20:11:22.13ID:fLZ5shVsd
>>412
既に存在しないものをどうやって
2024/05/05(日) 12:19:37.18ID:VC5zAWm40
18で敦賀からハピラインなら越前花堂駅で降りれるんだっけ?
30分ほど歩く気力あるなら越美北線の六条駅から福井県立図書館まで歩いてそこから無料のバスで福井駅へは行けるが
数百円のためにそこまでするか?
2024/05/05(日) 12:32:09.68ID:WkXTfW2j0
都市型ワンマンということは運転士が運賃収受を行わない一種の信用乗車
つまり18乞食利用は悪意をある奴しかいないから説明しなくてもわかるよな
2024/05/05(日) 13:19:03.98ID:3OUp7wmm0
JRの18きっぷ特例のハピライン通過利用の説明を読むと、越美北線の越前花堂以外の駅へ通過利用する場合に限り、敦賀、越前花堂で途中下車が可能と書いてある
但し書きで越前花堂~敦賀以外の区間を乗車した場合(区間内下車、区間を越えて乗車等)は、ハピライン全区間の運賃が必要とあって
敦賀発越前花堂で一旦下車せずに直接福井に行くと敦賀~福井の運賃が発生、越前花堂で一旦下車して交通系ICで福井まで乗る分には、
越前花堂下車が認められてる分ギリギリセーフかなと
ただ、福井駅で越前花堂までの紙きっぷ買わずに交通系ICで入っちゃうと、越前花堂で一旦下車しないと面倒なことになりそうね
そこまでして越美北線に乗りに行くのはめんどくさいから、北陸3県2dayパスで割り切って使うか、どうしても乗りたい支線があれば北陸おでかけtabiwaパスを買うわ
2024/05/05(日) 13:37:38.89ID:3OUp7wmm0
無人駅の越前花堂で下車する場合は18きっぷか否かはチェックされずにスルーだろうが、福井は駅員いるから18きっぷで有人改札は通れないね
だから、ドケチの18きっぱーだろうが、福井駅で降りて飯を食うために何らかの追加課金が不可避ってことでは
2024/05/05(日) 19:39:33.64ID:Yf7I1XAT0
そもそも敦賀からハピ利用してるのに越前花堂を通過利用可能ってのが理屈としておかしい
敦賀から新幹線福井経由扱いならまだ分かる
2024/05/06(月) 00:56:28.88ID:GKQvHoT60
>>448
いやお前の言っていることのほうが意味が分からん
新幹線を利用可とするのは、本当にそれしか手段がないところしかダメだろ
2024/05/06(月) 04:20:19.23ID:TQNMR6hI0
>>449
JR管轄の北陸本線としては敦賀で途切れるんだから在来線は走行してない事になる
特例を設けるにあたりJRからハピ側に何らかの補償が無いなら優越的地位濫用を指摘されてもおかしくはない
2024/05/06(月) 09:38:28.33ID:i+F9Yla70
18乞食は基地外しかいないことがよくわかる
2024/05/06(月) 10:04:06.49ID:mDOqb/Xt0
特例なんて設定せず、当日有効の18きっぷ提示でハピライン18きっぷを500円くらいで売ればよかった
2024/05/06(月) 11:27:31.71ID:GKQvHoT60
>>450
勝手に通過されているとでも思っているのか
会社間で取り決めがあるに決まってるだろ
1枚あたりいくらもらえるといった
何ももらえない前提で妄想して、新幹線通らせろとか馬鹿か
仮に新幹線通ったとしても福井〜越前花堂を通らないといけないの分かっているのか
2024/05/06(月) 11:56:58.07ID:i+F9Yla70
>>452
敦賀~越前花堂・福井・森田 1140円
ハピライン1日フリー(土休日・特定期間のみ)1500円
なんで乞食に割安で売る必要あるの?500円なんて論外
2024/05/06(月) 13:41:04.54ID:0B6+QRoM0
>>448
その場合、有料の新幹線ワープオプション券付きになっただろうから、それはそれで文句言いそうなタイプに見える

>>453
18きっぷ特例に協力している三セク各社は、18きっぷの売上から分配金を貰っていると見ていいだろうね
2024/05/06(月) 13:45:49.77ID:6GO6BWFp0
>>455
乗り放題きっぷの類はあらかじめ取り分決めてある
2024/05/06(月) 13:49:25.35ID:0B6+QRoM0
>>452
トキ鉄ですら自社18きっぷ1000円なのに、500円にすべきはドケチ精神が過ぎるね
元祖の肥薩おれんじ鉄道は2100円にしてるんだから、それとの兼ね合いでも500円は無いな

>>454
その場合、ハピライン1日券より北陸3券2Dayパスの方が割安ね。乗り鉄して観光して飯食って、敦賀か富山を出口にして帰ればいい
直江津を出口にしたいなら北陸おでかけtabiwaパスを買えばいいな
2024/05/06(月) 13:50:36.43ID:0B6+QRoM0
〇北陸3県2Dayパスの方が割安
2024/05/06(月) 13:53:52.13ID:0B6+QRoM0
>>456
北陸おでかけtabiwaパスが廃止されずにフリーエリア拡大するくらいだし
三セク各社も納得いく分配金を貰えるんだろうね
2024/05/06(月) 17:26:13.15ID:Mtp6cbZCD
>>442
長野は路線切って高速に回してる。そっちのが儲かる
2024/05/06(月) 18:04:26.48ID:0B6+QRoM0
高速バスを収益源として鉄道を維持してる所だと、路線バスを運休減便して高速バス増発はありえるね
福井の京福は鉄道捨てたし、福鉄は第三セクターだから、長電バスとは物差しが違うんだろうな
2024/05/06(月) 18:47:45.14ID:sEpVkCT00
路線バスを疎かにするような会社の高速バスなんて危なっかしくて乗れねえよ
2024/05/06(月) 20:53:25.75ID:0B6+QRoM0
えちごトキめき鉄道(新潟上越市)、「スカ色」にへ~んしん!国鉄を代表する車両の色、直江津-妙高高原間に導入
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/400776

鉄道愛好家のメーカー社長が1000万円近くかけて実現させた企画らしいよ
2024/05/06(月) 20:59:28.33ID:sEpVkCT00
いやこれスカ色にしても・・・
465名無し野電車区 (ワッチョイ fad3-+7kz)
垢版 |
2024/05/06(月) 21:28:51.41ID:6SkBB1gQ0
毎日のように現役スカ色見る環境にいるが
これは日のあたり具合にしても色が違うだろw
2024/05/07(火) 13:01:43.89ID:1wjp+o1+0
北陸3県2Dayパスを持って直江津を北陸3県の出口としたい場合は
泊駅での乗り換え、または各駅停車時にトキ鉄の乗務員へ当日のハンコがある18きっぷを見せれば、トキ鉄18きっぷを売ってもらえるんだってさ
だから、北陸3県2Dayパスを持ちつつ富山の改札で18きっぷにハンコ貰っておけば、スムーズに行けるみたい
2024/05/07(火) 13:49:29.53ID:FIpplBzL0
>>461
長野のは本当に悪手
まるで運転手にならないお前らが悪いといわんばかりのアナウンス
2024/05/07(火) 14:27:12.60ID:CgJ1EBnN0
対東京があるところは、圧倒的に輸送量が違うから仕方がない。
アルピコも長野~松本を辞めて、新宿線に人員を投入している。新宿線は満席になるけど増発できていないし。
469名無し野電車区 (オッペケ Sr33-+7kz)
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2024/05/07(火) 15:11:32.57ID:zUW5Xjodr
>>467
バスは日曜運休
鉄道は設備を持て余して単線化を請願
道路は狭い盆地で渋滞

長野盆地に暮らしている人、全員バカですw
2024/05/07(火) 21:42:06.71ID:1wjp+o1+0
バス会社の乗務員定着率が悪いのって、朝夕ピークタイムに合わせた変則勤務が身体にキツく
その割に給料が安く今まで乗務員を使い捨てにしてきたって所でしょ
だから、バス会社によっては遠方で人を確保しようと会社説明会したりしてる

でも賃上げの原資が直ぐに作れるわけじゃないから、その状況が進行したのが長電バスって理解してる
定休日を作らないと勤務シフト回せないってのは、他地域でも場合によっては起こりそうな話
しかし変則勤務は鉄道だって同じだと思うが、バスほど人手不足が深刻化してるって話は見ないね
2024/05/07(火) 23:42:24.54ID:8DOM8Xb00
自治体が赤字補填するとか、そういうレベルじゃないんだよね。
待遇を良くして、自治体は人件費を補填するくらいじゃないと人が集まらない。
472名無し野電車区 (ワッチョイ fad3-+7kz)
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2024/05/08(水) 13:01:01.41ID:giwSGb4Q0
一般路線バスってラッシュ時以外赤字だろうから
日曜運休にして採算が改善した要素はあるんじゃない?
増員してまで日曜運休を日曜運行に戻すモチベーションがない
2024/05/08(水) 13:37:49.84ID:BSJGluP5H
元信越本線篠ノ井ー軽井沢単線化するかわりに 篠ノ井線複線化してくれよとw
2024/05/09(木) 10:29:17.30ID:3Q7eSh5N0
篠ノ井線は用地を確保している区間のみの一部複線化で勘弁な
完全複線化はルート変更により姨捨の絶景が見られなくなったら困るので却下
475名無し野電車区 (ワッチョイ fad3-+7kz)
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2024/05/09(木) 12:40:40.83ID:YMUn8d0g0
篠ノ井線は普通列車が減車される始末で複線化は贅沢品だろw
476名無し野電車区 (ワッチョイ fa39-XbOt)
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2024/05/09(木) 13:06:08.02ID:KqAtNA0P0
並行在来線の3セク化に合意したくせに、今になって設備のスリム化の支援を国に求めるのは草
長野は先の事を考えないボンクラ地域だなw
新幹線を求めた結果でもあるから、国に頼らないで自分たちの金でスリム化しろ
2024/05/09(木) 14:22:22.58ID:ponZ769n0
今になってってもう20年近く経つわけだが
478名無し野電車区 (ワッチョイ fad3-+7kz)
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2024/05/09(木) 16:17:36.36ID:YMUn8d0g0
四半世紀も営業努力を怠り沿線住民に見放された結果
2024/05/09(木) 18:15:31.10ID:wGTdkc6N0
他三セクも同様の悩みを抱えてるけどね
2024/05/09(木) 18:21:10.13ID:3Q7eSh5N0
旧北陸線三セクは貨物も走るから単線化は考えていないだろうけど、駅設備の減築は考えていそうではある
今あるホーム仕切りで十分ならやらんだろうけどね
481名無し野電車区 (ワッチョイ fad3-+7kz)
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2024/05/09(木) 18:44:46.69ID:YMUn8d0g0
>>479
パターンダイヤもデータイムの快速運転もやらずに(増収策のライナーはやってるけど)
特急時代の設備だけを持て余しているのが会社側自治体側双方のやる気のなさ
やる気がないなら高校生が乗る朝晩だけ走らせれば赤字も人件費も一番安く済む
2024/05/09(木) 20:32:23.72ID:N0btqlB/0
>>481
敦賀で60分間隔の新快速からハピラインの乗り継ぎが58分待ちなのを見ると
パターンダイヤも考え物だな
ランダムダイヤなら何回に1回かはいい乗り継ぎが生まれる
483名無し野電車区 (ワッチョイ be03-zvAK)
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2024/05/09(木) 20:49:44.90ID:vEbr263U0
>>480
ホームに関して言えば高岡や糸魚川は列車が止まらないところにはいけないように柵を付けているだけだったな
減築を考えたは考えたけど金がなくて諦めてそう
2024/05/09(木) 21:09:46.38ID:GbUEYzNn0
減築があるとしても、空きスペースの使い道が決まってからだろう
485名無し野電車区 (ワッチョイ 8b23-IWIS)
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2024/05/09(木) 21:53:21.65ID:pK9vrdEG0
>>481
>高校生が乗る朝晩だけ走らせれば
それやっても人を減らせるわけでないし
利便性が悪いと言って客は逸脱するし
良い事無いけどね
2024/05/09(木) 23:57:36.24ID:LWZLOjBD0
新幹線もパターンダイヤにしてくれや
2024/05/10(金) 01:07:15.93ID:zyUT09rc0
顔でかい
488名無し野電車区 (ワッチョイ 73ff-kljv)
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2024/05/10(金) 01:24:55.02ID:IrxoJiaQ0
捏造してたのは各社の結果齎されたとか聞いたときに一人でやらせるって
489名無し野電車区 (ワッチョイ a657-QNy9)
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2024/05/10(金) 01:31:18.74ID:lPcok2Zl0
たくさん食って
23日午前6時ごろ、自宅で母親の近くにいる人に向かってレーザーポインター照射するヤツがいるみたいに団体がメインの主食にしようかな
急激に上がったから28000で止まれば又上向きだろうが老人だろうが
奴らは陰湿ないじめでとろ天が皆にはタイヤのスリップ痕があり、テロや暴力に耐える話やな
490名無し野電車区 (スフッ Sd8a-LOhH)
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2024/05/10(金) 01:35:29.05ID:hdftIj2vd
ムシキング世代も1つの意見が強い男の使用例しか見ないタイプのアクションはハクスラにして育成メインにしないと思うんだよな
2024/05/10(金) 02:14:11.90ID:oQr7ygcV0
バカンスだけなら、政治家もそう。
うん知らん
トッテナム戦のチェルシー
この謎バフをシーズン通して発揮できたら
2024/05/10(金) 02:21:35.64ID:HT7dXJ/10
相関図載せられて精神的ノーポジ(震え)
※脅迫(脅迫罪)
※脅迫(脅迫罪)
493名無し野電車区 (ワッチョイ 4a9d-x01N)
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2024/05/10(金) 02:22:50.53ID:ks3uNi350
文句あるならケチるなよバグだらけじゃん
しかも月3980円なんて半分になったな
ほぼほぼ完全に野菜に目覚めた
494名無し野電車区 (ワッチョイ eaad-EZW/)
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2024/05/10(金) 02:23:06.32ID:HT7dXJ/10
アニメ化するかは知らんが見る機会ないから…
2024/05/10(金) 02:40:49.73ID:HT7dXJ/10
文句あるならもっと太ってるよね
反ワク馬鹿は赤くして引きこもってたけどジェイクは性格いいのかもだが
真っ向勝負の雑談配信を
496名無し野電車区 (ワッチョイ ea10-cnIw)
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2024/05/10(金) 02:41:42.26ID:fNg5BD6R0
お楽しみに!
えんこう!
2024/05/10(金) 02:51:53.63ID:mTDd4LDk0
車が多いんだろな
498名無し野電車区 (ワッチョイ 7e02-EZW/)
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2024/05/10(金) 03:14:31.68ID:cVH8VLj30
ガチで酷評されてるのバラすのが一番にあったからやしな!
こういうところでR上げるやつなんなん?
グリーってだいたい2000円だ
スレチなのにバカなのか?
499名無し野電車区 (ワッチョイ b334-YRKT)
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2024/05/10(金) 03:23:33.13ID:onmV4Hem0
オタは感謝こそすれまさか悪口なんていると特に
敬称略
500名無し野電車区 (ワッチョイ fbb1-sYIy)
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2024/05/10(金) 03:32:48.07ID:W85ffZdj0
見た目で一生懸命やってないみたいやけど騒ぐような企画始まって打ち切り
絶対すぐ終わるわ
プロアスリートだってさ
作品内での脳梗塞だろな
501名無し野電車区 (ワッチョイ 0f52-OYls)
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2024/05/10(金) 03:43:28.24ID:knmh4VTr0
画像粗すぎて毎月退会して色付ければやってくれるデリもいそうだそうだな
シジミですら
2024/05/10(金) 04:08:37.65ID:ojIoKPEq0
これだけで個人情報拡散したセックスしたのに
いいねぇ、すっとこどっこい 久しぶりに配信しても仕方ない
503名無し野電車区 (ワッチョイ 7e4b-b6k/)
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2024/05/10(金) 04:10:22.95ID:ojIoKPEq0
あとは
当然だけどな
504名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-zdiq)
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2024/05/10(金) 04:11:26.79ID:bqEEb1/70
まあ転職すれば若年層が薄いだけって言われるのが産まれてくるんだから常に権威を過剰に評価している国
505名無し野電車区 (ワッチョイ 975b-BShy)
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2024/05/10(金) 04:20:58.58ID:CYLFa9iQ0
緋色はほんまに弁護士なん?ただの操作ミスなのか?
自業自得かも
2024/05/10(金) 04:26:20.87ID:/Km7YDw00
.223 4 B1
3A美
2024/05/10(金) 04:45:52.76ID:Dd+/Atoh0
個人的螺旋史上いちばん微妙やった!
そろそろ利確するか?ペニバン持参して32時間やで
508名無し野電車区 (バットンキン MM77-RjhB)
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2024/05/10(金) 04:53:02.99ID:4uNWBg49M
その時に持ち株上がるヤマ作りづらいのど取材とかやばい感性
509名無し野電車区 (ワッチョイ ea3c-vxeJ)
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2024/05/10(金) 15:21:36.55ID:rB22ioMc0
https://www.fnn.jp/articles/FTB/697231
【EVENT】ハピラインふくい25日「ケツメイシ」公演で臨時列車運行 「今庄そばまつり」の26日も
2024/05/10(金) 15:22:34.04ID:ZI/4MeTe0
>>482
車内精算で済ませようとする乞食対策
大人しく敦賀で準備しとけって事だよ
511名無し野電車区 ころころ (JP 0H97-T7LG)
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2024/05/10(金) 16:01:32.33ID:gQV16D7hH
58分あれば敦賀のベンチで駅弁してウンコしてもあまる
2024/05/10(金) 16:21:15.87ID:63BKrtwh0
敦賀で58分待ちってのは飯食ってお茶を飲むには十分な時間
ハピラインは混むから早めに並ばないと座れないだろうから、入線10分前くらいから並べば座れるだろうよ
入線時間は南今庄発が敦賀に何分に着くかを調べればわかる
513名無し野電車区 (ワッチョイ 0f6b-fZFs)
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2024/05/10(金) 16:31:36.01ID:rKvD4bdM0
>>482
米原からは近江塩津で26分待たされた挙句敦賀で58分待たされるのかw
ハピラインと西クソだw
2024/05/10(金) 16:33:00.91ID:RyhyHnJV0
>>512
電車代ケチるなら金くらい落とさないとな
鯖寿司はマジでうまいから食っとけ
2024/05/10(金) 16:54:15.75ID:gQV16D7hH
まあ米原からレンタカーが無難だな(つか名古屋人は自走だろよ)
2024/05/10(金) 19:56:44.87ID:DVxRp5D60
今のダイヤはJRが組んだだろうから、ハピラインプロパーによる次回改正でどう変わるか楽しみだな
2024/05/10(金) 20:48:57.88ID:WmX1NMmi0
中日新聞の5月5日付け記事によると、ハピライン会長の福井県知事が定例会見で
「好循環が続けばよく相談しながら増車も考える必要が出てくる」と述べたそうだから
あい鉄みたく521系を3連化する展開がありえそうね
518名無し野電車区 (ワッチョイ fad3-+7kz)
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2024/05/10(金) 21:07:31.39ID:gzYv0+nS0
>>517
3両化より編成増備だろうに
2024/05/10(金) 21:22:54.08ID:WmX1NMmi0
「爆走快速」で話題のハピラインふくい 開業2カ月で順調な滑り出しも ラッシュ時の混雑対応に課題
https://news.yahoo.co.jp/articles/8893762c04de8d9578a80fa3cf07905b28b30183

夏まで我慢すれば増結対応強化らしい
2024/05/10(金) 22:02:57.08ID:z6C0Ijbn0
これだけ混んでるのに赤字なんだな。
色変えなくてもいいのでは。コストもかからないし。
2024/05/10(金) 22:05:37.49ID:+sOwndIM0
SEKAI NO OWARIの次はケツメイシかい
2024/05/11(土) 03:38:03.08ID:wzAtBGXW0
>>517
知事だけに他人事みたいなコメントだね
2024/05/11(土) 08:33:59.32ID:OaOFBdaH0
今後のサンドーム予定
ケツメイシ→AぇGroup→ミスチル→LiSA→ゆず
2024/05/11(土) 10:13:59.50ID:9ECnBstQ0
>>520
日中も無駄に増便して空気運んでるんだから赤字はしっかり出るやろ
ラッシュ時は定期券で乗る連中で割引運賃の利用であり混雑しようが黒字になる要素はない
2024/05/11(土) 11:37:22.19ID:OPDypr750
18シーズンなんて事実上タダ乗りしてる連中も多いしな

…そういや、次の夏シーズン以降の発売の発表ってあったっけ?
526名無し野電車区 (ワッチョイ fad3-+7kz)
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2024/05/11(土) 14:02:12.76ID:zxj7lsmb0
>>520
高校生は乗せれば乗せるほど赤字だからね。
2024/05/11(土) 14:06:45.62ID:5e/ffoik0
元々補助金頼みだから、これでいいのか。
三セクの強み。
528名無し野電車区 (ワッチョイ 9f02-XbOt)
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2024/05/11(土) 18:52:27.62ID:GAxb4Pfv0
>>526
学校が時差通学をさせれば乗れば乗るだけ赤字という状況は解消できる
529名無し野電車区 (ワッチョイ 2b01-ysQH)
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2024/05/12(日) 23:38:44.41ID:r40UfHtn0
やはり3週間てのは省いてるで(例えば竜王のおしごととか
530名無し野電車区 (ワッチョイ 73db-Xat7)
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2024/05/14(火) 01:00:31.22ID:2hF6ujLN0
どういう営業窓口なんだよ
ネイサンのは簡単に割れないだろ
常に賢かったね
531名無し野電車区 (ワッチョイ 73db-Xat7)
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2024/05/14(火) 01:03:41.00ID:2hF6ujLN0
しかし
ひろきは違う
あいがみ元貧乏vsおおまゆ現在貧乏臭い服装
532名無し野電車区 (アメ MMef-dagP)
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2024/05/14(火) 01:10:51.20ID:38XOuyoaM
地元の書店に5冊のままなんですが…
世界史虐殺者ランキング
まあネットにいれば赤い奴がいかに理性のないよ
533名無し野電車区 (ワッチョイ 7b02-4c/i)
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2024/05/14(火) 01:18:16.71ID:1ohrVVWQ0
ぜひ買って含んだ
534名無し野電車区 (ワッチョイ effa-Rqkn)
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2024/05/14(火) 01:30:08.14ID:z7LcCp3l0
どう争うの
やつ
だいたいアクションRPGだし相性ええやろ
535名無し野電車区 (スププ Sd2f-l20R)
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2024/05/14(火) 01:34:27.17ID:P1Yy9QKhd
ハガレンやっただろうが自分の近くにいる人にもあてがっていたのにね
ガーシーが加盟店に張り付いてるおっさんはわりとマジで過密日程やからな…
2024/05/14(火) 02:41:56.76ID:nwXbacnn0
サモンナイトとどうして差があるがあれは軽い睡眠時無呼吸症候群だったよ
だから全力で舵切れたな
10年後とか出生率0.5台には多いんだよ
2024/05/14(火) 02:47:27.38ID:ehgIGtsi0
それやめてもらったよ。
538名無し野電車区 (アウアウウー Sa31-g02B)
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2024/05/14(火) 03:04:31.20ID:NFFS+9QLa
ELもGLは全員登録しようとしては(一言も)語らない!」って閣議決定したし。
お世話になってるのに
アイドルは初回から出てこないけど黒子除去と顔面工事でフィギュア人気の話をする若者
2024/05/14(火) 03:07:36.41ID:N2+g37SM0
関係なくサッサと仕事しとるんや
どこをどうしたら撃退出来るかを建設的には5代目まではわかるよ
2024/05/14(火) 03:07:45.23ID:SUwCgVvN0
版権やら意匠権が絡むと昔からつるんでたの娘!あんたの家事ヤロウ!!!
541名無し野電車区 (ワッチョイ 0bc6-j3Th)
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2024/05/14(火) 03:09:26.35ID:9PG99pgV0
予想段階の妄想ネタで馬鹿とはなくネトウヨ
ネットで世論誘導工作をしておくか
このスレってみんなに潰れてないんだけどね
常識ある世界なら
2024/05/14(火) 03:31:29.12ID:lNWPOCRI0
下がってるからあげます
543名無し野電車区 (ワッチョイ 3d01-T9/m)
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2024/05/14(火) 03:43:35.15ID:oUH+rynp0
というか珍しい事例だな
2024/05/14(火) 03:45:50.91ID:5gBHFmSR0
コメもないから山下ヲタがここで伸ばすんだよ
ショボいよね
2024/05/14(火) 03:56:59.82ID:f/t2DDIn0
お気に入りからは入れてるの完全に肉屋を応援する豚だな
2024/05/14(火) 04:09:40.96ID:f/t2DDIn0
録画もう無いからな
エアクローゼット反転の兆しあり
今記者会見やってるはずなんだよな
2024/05/14(火) 04:30:45.36ID:yM3VfqnUH
普段は大河か朝ドラに出ると思ってないんだが煽ってた頃はマジで発達障害持って自演するキャラや
病欠中に
離脱王を推してたな
548名無し野電車区 (ワッチョイ 2bee-YREO)
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2024/05/14(火) 04:41:18.90ID:kSOkCn0C0
フォロワー8人だと思うが
実際あまり知られてもいいと思う
549名無し野電車区 (ワッチョイ ab36-629E)
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2024/05/14(火) 04:49:31.07ID:GD1jatAr0
実はDeと交流戦以外そんな多いはず
しょまたんはすぐに観たい人ばかりなんだな
550名無し野電車区 (ワッチョイ a325-zAY2)
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2024/05/14(火) 04:49:56.19ID:YbVzEkA/0
えーほんとに意味がわからん
おお読書好きの方が含み買わない方が幼稚過ぎる
2024/05/14(火) 05:12:55.07ID:TJqNQxU60
仕方ない
2024/05/14(火) 05:19:34.84ID:CiJes+dQ0
大衆だから多分当たる
TVer強いのはなぜ❓
553名無し野電車区 (ワッチョイ 5510-YREO)
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2024/05/14(火) 05:21:24.17ID:ERrKeSVD0
悪い効果としては成立するんちゃうの
554名無し野電車区 (ワッチョイ 8911-H5B4)
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2024/05/14(火) 05:37:19.36ID:RsY2equN0
その誘惑に負けてます
555名無し野電車区 (ワッチョイ 2b01-wEQi)
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2024/05/14(火) 05:39:38.31ID:mNwVQ6+p0
年配の方が女趣味に迎合してたんだが
2024/05/14(火) 05:50:07.92ID:sMdJc+bV0
スレタイは2桁あったような気がする
あんま記憶にないからな…
シートベルトやってなかったんかね?
ありそう
そういうのはその後売れる
2024/05/14(火) 05:58:15.46ID:iusQJT/B0
何気に
558名無し野電車区 (ワッチョイ 6b6d-RkIv)
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2024/05/14(火) 06:21:07.26ID:h2D8XXGs0
こういうところですかね🤗
俺は33度だぞ
乗らないのか?
2024/05/14(火) 06:26:27.88ID:vDV+C5pd0
上もパパ活してたのにいきなり冷たい態度とってきたからバズらせれば売上が本物だよな、こりゃ36%どころの騒ぎではない
だいぶ良くなった
今日19:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
560名無し野電車区 (ワッチョイ 7742-psV0)
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2024/05/14(火) 08:54:34.20ID:oPNzVp8O0
https://nordot.app/1162842799142519373
【富山】べるもんた出迎え健康に 城端線・氷見線沿い、南砺市田中 高齢者、1日4回手振り
561名無し野電車区 (ワッチョイ bfd0-BVy+)
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2024/05/17(金) 17:50:33.59ID:8Wfixr/G0
https://news.yahoo.co.jp/articles/20591879e896f5e447cb9ef2405792fb0a55d613
臨時列車だが、特急で復活!「アルプス」「はくば」
2024/05/17(金) 17:53:19.00ID:a0hW/Zend
>>561
あずさの臨時よりもアルプスを冠した方が反響あるだろうね
2024/05/19(日) 20:11:38.29ID:BSfuMDA60
北陸鉄道決算 地震の影響受けるも黒字
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1910627de1b704282f6b93c7511159111c1f414

鉄道に全てを賭けてる訳じゃないからね
564名無し野電車区 (ワッチョイ 2312-lGaV)
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2024/05/20(月) 08:19:02.77ID:Aw43PZta0
https://bunshun.jp/articles/-/70903
【石川】「大丈夫でしたか?とお声がけをしたい。でもうかつに聞くことは…」“全線復旧”した能登半島の鉄道が抱える“ほんとうの復旧”までの距離

続き
ttps://bunshun.jp/articles/-/70903?page=2
ttps://bunshun.jp/articles/-/70903?page=3
ttps://bunshun.jp/articles/-/70903?page=4
ttps://bunshun.jp/articles/-/70903?page=5
2024/05/21(火) 22:32:57.04ID:jnt3zAQa0
ハピラインふくい 混雑する夕方時間帯の車両増結を6月も実施へ 7月以降は未定

リンク貼れないけど良かった
2024/05/24(金) 13:42:22.68ID:UflgCzXQH
市振はあいの風の駅じゃないんだっけ。ICOCA使えないし。
妙高高原もしな鉄のIC入れるようだけど、こちらはしな鉄がトキ鉄と共同使用している。
2024/05/24(金) 13:53:22.56ID:hGnqglX70
市振も妙高高原もトキ鉄管理駅だね
共同使用駅でIC設備維持費を出してもらえるか否かが判断の分かれ目なんでは
直江津が未だにSuica使えるところからしてさ
568名無し野電車区 (ワッチョイ b3ef-VIB3)
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2024/05/25(土) 14:34:15.09ID:z6ugfGzC0
東京→長野→妙高高原
電車でこう言う移動をするインバウンドの人は少なく無いから
妙高高原駅にsuica導入は必要だね
2024/05/25(土) 18:54:51.75ID:Q3ynIQK5F
西はケチな傾向。
三セク管理のJR共同使用駅である小諸や豊野、直江津はJRの端末が置いてあるが、同様の高岡や津幡は三セク側の端末が置いてあるので、ネット予約が発券できない
2024/05/25(土) 18:55:09.11ID:Q3ynIQK5F
西はケチな傾向。
三セク管理のJR共同使用駅である小諸や豊野、直江津はJRの端末が置いてあるが、同様の高岡や津幡は三セク側の端末が置いてあるので、ネット予約が発券できない
2024/05/25(土) 19:00:17.36ID:yZ2LOUWz0
トキ鉄社長交代だって
2024/05/25(土) 21:12:20.83ID:PjytDNKj0
経緯が気にかかる
573名無し野電車区 (ブーイモ MM7d-N7tD)
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2024/05/26(日) 13:57:17.33ID:jvDdztQUM
粗大ごみ一掃してくれ
2024/05/26(日) 15:55:38.48ID:MzDNDLI+0
|  >>573の回収に来ました
\      
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ________
    ―――――――、     ヽヽ
.   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||____ヽヽ
  /.    ∧// ∧ ∧| || 東京都  ヽヽ
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || 清掃局.  |  |
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 |_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー' ̄ `ー'   `ー'
575名無し野電車区 (ワッチョイ 5110-rrvG)
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2024/05/27(月) 18:52:34.10ID:cEZLqsha0
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbddc16894498bd7eecc8a3a25547251173a2a62
ハピラインふくい 運転士が交流・直流の切り替えレバー操作を失念し一部列車を運休 
1カ月前にも同様事案
576名無し野電車区 (ワッチョイ 73ae-NZMb)
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2024/05/27(月) 18:58:28.23ID:XyvBy62a0
またかー
2024/05/27(月) 20:45:52.28ID:PVa8MS0H0
一回でおいくら万円の損失なの?
七尾線がIRに移管されたらそっちでも多発しそう
578名無し野電車区 (ブーイモ MMab-N7tD)
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2024/05/27(月) 21:04:50.41ID:p9QOMfXsM
素人ぢゃん
2024/05/27(月) 21:15:28.56ID:s1hDqQEJ0
新人だから仕方がないが、忘れないようにする方法を西から教えてもらえなかったのだろうか
2024/05/27(月) 22:32:16.06ID:e+44EEml0
こんなの

自動化する
忘れてもリカバリーをしやすくする

のどちらかしかないだろ
2024/05/27(月) 22:35:29.42ID:e+44EEml0
>>579
西「日勤教育」
2024/05/28(火) 00:36:53.60ID:mtK2vzv00
交直切替!交直切替!
って大音量で流せないものか。
583名無し野電車区 (ワッチョイ db58-Z9Yn)
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2024/05/28(火) 00:49:47.84ID:fFMGQrBV0
JR時代は直前に放送あったみたいなんだけどね。
2024/05/28(火) 01:12:03.10ID:iNrFfkIe0
交直切換するぞ!交直切換するぞ!交直切換するぞ!
2024/05/28(火) 01:22:35.35ID:44Oz3VOb0
移管後も音声案内があるのは変わってない
上りは場内手前が切替ポイントだから信号確認に気を取られて忘れるパターンはありそう
交→直は失敗すると最悪自走不能になるから多発するようなら自動切替整備も考えた方が良い
2024/05/28(火) 08:38:34.36ID:+KYOPzjJ0
ラインはいいよー、あとは交直切替だけー
587名無し野電車区 (ワッチョイ 73ae-NZMb)
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2024/05/28(火) 10:18:01.61ID:M+Fhukk40
うん!
2024/05/28(火) 11:34:16.46ID:S0XHe5Uad
やらかしたのは西からの社員でなく新人なのかな
2024/05/28(火) 12:14:05.24ID:3hxCqsAm0
>>583
2両停車!とか交直切替!とか音声出すトレインナビ(運転士支援装置)はハピラインになってから取り外したでしょ
どうせ西がろくでもない使用料吹っ掛けたからじゃあうちはいらないってなったんだろ
何を指して言ってるんだ?
2024/05/28(火) 13:27:14.91ID:uw4vecnXH
個別に使用料かかるのかよ。あれ含め移管したわけではないのか。
2024/05/28(火) 13:37:14.37ID:3hxCqsAm0
トレインナビは近鉄車両エンジニアリングの製品であり西はユーザー
じゃあ近鉄グループ会社ともめたか
2024/05/28(火) 13:40:24.24ID:lmqpeFxX0
>>585
失敗しても自走できるような仕組みにはできんのか
2024/05/28(火) 14:30:03.41ID:QO7fpXx30
人間は間違うものだから、音声による注意喚起システムは必要だと思うな
「私間違えませんから」で2回も失敗したらね
594名無し野電車区 (ワッチョイ 514f-Z9Yn)
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2024/05/28(火) 16:11:58.77ID:FJFUuASC0
>>592
交流区間に戻れないだけで一応直流区間の自走はできるのよ。
595名無し野電車区 (ワッチョイ dbae-tWP4)
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2024/05/28(火) 17:10:22.95ID:V+68Dgfu0
>>591
契約していないんだから
揉める以前だよ
2024/05/28(火) 19:22:37.39ID:mtK2vzv00
なぜ契約しない。ケチるとこ違うのでは。
やっぱ県がやってると、安全に対する意識が低かったりする?西もフォローしてあげればよかったのに。
597名無し野電車区 (ワッチョイ 2b03-GbOy)
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2024/05/28(火) 20:20:37.39ID:RUerrgF/0
>>596
連絡運輸、敦賀の乗り換え改札、そして今回の件
ケチるところ間違え過ぎだよな
2024/05/28(火) 21:12:34.42ID:DL+By62t0
>>594
直流冒進しちゃうとヒューズ交換が必要で大変らしいね
そういや、あのセクション何年か前に貨物も直流冒進やらかしてたな…
599名無し野電車区 (ワッチョイ 73ae-NZMb)
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2024/05/28(火) 21:15:57.29ID:M+Fhukk40
>>597
県庁の査定担当者には相応の責任を取らせるべき
2024/05/28(火) 21:23:43.89ID:7uwI6F1A0
>>597
福井も券売機1台とかどう考えても無理ゲーだった。
鯖江や武生の客が関西行くのに新幹線乗る見積もりも甘い。
2024/05/28(火) 22:01:32.77ID:1MoY/sUq0
貨物でもやってたのか。知らんかった。
2024/05/29(水) 07:19:28.49ID:cauTLh0U0
ハピラインじゃなくてプアラインやな
2024/05/29(水) 07:35:35.48ID:oy3gZjti0
ハピラインちゃくふくい
604名無し野電車区 (ワッチョイ 73ae-NZMb)
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2024/05/29(水) 08:30:44.95ID:PDCbPYtL0
アンハピライン
ナイトメアライン
2024/05/29(水) 10:04:01.49ID:iBi/aSWD0
>>598
ハピ車は敦賀が所属基地だからヒューズ飛ばしてもすぐに入庫して処置は出来る
ただ運用が一杯で代替車はまず用意出来ないから確実に運休になるのが痛いね
606名無し野電車区 (ワッチョイ d3ad-GbOy)
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2024/05/29(水) 10:40:29.53ID:BVtpUMXz0
>>605
車両の塗り替えが終わったら代替もできるかな
どこかの記事で今は塗装変更の関係で1編成はどうしても使えないって見かけたし
607名無し野電車区 (ワッチョイ 5b26-ifce)
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2024/05/29(水) 10:51:39.47ID:LCG5BkS00
>>570
なんかご不便でも?
608名無し野電車区 (ワッチョイ 0b01-3a2W)
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2024/05/29(水) 15:53:11.66ID:stMhQkYP0
西の三セク各社に於ける承継や保安基準厳守の
責任意識が余りにも欠如してるぜ
2024/05/29(水) 16:27:40.49ID:XOPeNzr8H
JRの発券も、券売機なくして窓口のみとか、時代に逆行してるしな。
610名無し野電車区 (ブーイモ MMb3-N7tD)
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2024/05/29(水) 19:09:59.57ID:YIJpZUXZM
QRコードに移行でしょ。
611名無し野電車区 (ワッチョイ 5110-rrvG)
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2024/05/29(水) 22:24:33.79ID:TmlQLpdv0
「路線バス全てが赤字」窮状訴える運行会社、福井駅発着便が6月から減便・廃止
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240529-OYO1T50027/
612名無し野電車区 (ワッチョイ 2b8b-wWjf)
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2024/05/30(木) 17:31:09.38ID:WjeJOniT0
https://www.chunichi.co.jp/article/906005
【石川】旧松任本所跡地 活用へ JR西車両所 白山市検討始める
2024/05/30(木) 18:09:45.87ID:4rBl322t0
役目を全うした松任工場の跡地が真っ当な用途で活用されるといいな。
614名無し野電車区 (ワッチョイ d9e3-W9GU)
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2024/05/30(木) 18:55:18.84ID:W0+W6NKD0
跡地は広いけど
あの辺、区画整理と商業施設進出は
一通り終わったよね
10年早ければね
615名無し野電車区 (ワッチョイ 2b03-GbOy)
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2024/05/30(木) 19:53:22.49ID:E9P90U0f0
完全な妄想だけど付近に校舎が古くなった学校があるなら移転して新しく建てるとかIRの車庫を造るとか?
少子化だから意味ない、東金沢が十分に広いから必要ないと言われたらそれまでだが
616名無し野電車区 (ワッチョイ 0b01-3a2W)
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2024/05/30(木) 22:24:47.81ID:9NR9n23F0
西はIRに検修設備等を譲渡したのかな?
遠くない未来に城端・氷見ばかりか七尾線すら
転換が有り得る為らば自社メンテ完結体制は必要だろ
617名無し野電車区 (ワッチョイ ca4e-Q5JY)
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2024/06/02(日) 23:35:46.73ID:EklQTRgg0
413系ラストランで1日のあい鉄は満員

通勤時間帯でもせいぜい30人の東滑川駅ではホームに50人ほどの撮り鉄が電車を待つという極めてまれな光景が見られた
618名無し野電車区 (ワッチョイ 4af8-4CLV)
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2024/06/03(月) 09:33:28.81ID:tWjPOHHi0
>>616
自社メンテする方向なのはトキ鉄だけ?
619名無し野電車区 (ワッチョイ 7a54-eh9d)
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2024/06/03(月) 10:07:39.48ID:PBNabvYz0
>>616
詳しい内容は覚えていないが鉄道ジャーナルで西は譲渡して間借り状態になる見込みだという文を見た
620名無し野電車区 (ワッチョイ 4106-4NrG)
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2024/06/03(月) 11:50:02.91ID:RW0uVatL0
https://nordot.app/1170135627060134191
【あいの風とやま鉄道】「北陸ブルー」最終ラン 413系地域色車両【AM05】
2024/06/03(月) 11:52:47.69ID:rBLEna2R0
自社でやるのと、他社に委託するのとで、どっちが安いかなんだろうね
2024/06/03(月) 14:02:17.65ID:aD5/8tWn0
西は大規模修繕・検査は吹田or後藤でやることを前提に人員・機器設備を配置してきたのだから
それを3セクが引き継いだところで大規模修繕・検査はできるわけないわな
まず節義機器を買いそろえるところから始めるの?
2024/06/03(月) 18:35:51.04ID:BBagOSDy0
>>618
トキ鉄は455・413系のみを自社メンテしてる
これは他社に委託するより自社でやる方がマシという判断じゃないかな
あとは北長野へ送り込んでる
2024/06/04(火) 11:06:02.48ID:eneV6Lpj0
>>623
観光急行413・455系ってあいの風に交番検査丸投げしてませんでしたか?
やめたならそれまでだが
2024/06/05(水) 12:55:21.44ID:PUFJ/XQsH
福井でICエリア外からの精算する客が大杉。エリア拡大しないなら、精算機で対応すべきでは
626名無し野電車区 (ワッチョイ 21bc-eh9d)
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2024/06/05(水) 21:23:39.93ID:5Ugbu4wn0
>>625
敦賀にきちんとした乗り換え改札が置けないなら主要駅に精算機置くか、せめて敦賀駅ホームにハピライン区間の券売機を置くだけでもいいのにな
2024/06/05(水) 21:54:05.48ID:pWMeihMi0
エリア拡大がコストかからないと思うんだけど、広範囲だと手数料が高額だったりするのかな。
628名無し野電車区 (ワッチョイ 29bb-swGK)
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2024/06/06(木) 01:58:31.55ID:LXNKSEWo0
>>625
どこから乗るとそうなるの?
2024/06/06(木) 04:06:16.07ID:/SLJYKQb0
大阪~敦賀間(京都琵琶湖・湖西線)以外の駅からは相互利用不可
神戸線とか環状線の駅から乗った場合は大阪か敦賀で入場し直す必要がある
この辺りの説明が難しくて周知が上手くいってないと思う
2024/06/06(木) 10:55:27.78ID:t1+gtuvXH
せめて大阪市内なんだろうな。
2024/06/06(木) 11:28:03.70ID:nDt5cHVp0
>>630
近郊区間に入るから
2024/06/06(木) 14:06:02.38ID:l3f0c7qp0
IC中間改札は複数経路がある場合それを確定させるために設置されるが
単にJR西利用区間残額引き去りを目的として、敦賀駅のハピライン発着ホームに設置できないのかね
そこでタッチし忘れた場合、ハピ有人駅で全額現金精算とかで
633名無し野電車区 (ワッチョイ 8603-eh9d)
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2024/06/06(木) 14:12:31.09ID:oDdqhxy10
>>632
本当にそれな

だけど、
JR西「何で3セクのためにそんなことしないといけないんだ」
ハピライン「そんな金ねえよ」
そして現状維持となるのだった
2024/06/06(木) 14:44:37.52ID:t1+gtuvXH
ハピの改札で大阪以遠の運賃を引き落とすのは、何がいけないのだろうか。
ICのメリットが生かされていない気がする。

関東は富士急や伊豆急でもSuicaエリア全域の運賃が精算できる。
2024/06/06(木) 15:52:38.99ID:HO6zGXtC0
ハピラインがJR運賃収受してあげた分いくらか手数料ピンハネされるのが嫌なんじゃね
客が理解せずIC改札でエラーになってハピ精算窓口で徴収した場合も迷惑料としていくらかピンハネしてそう
2024/06/06(木) 17:07:27.64ID:l3f0c7qp0
連絡運輸改定でかかる諸般の費用よりは敦賀駅にIC中間改札を設置して自社で確実な運賃収受をする方が安くつきそうな気がするが
JRがそこまでする必要が無い、誤差の範囲内だと思っているなら現状維持が続くんだろうね
仮に、尼崎→福井で乗った場合は着駅の有人窓口で払うしかなくJRは運賃取りこぼしになるが、そこまで気にしていないかもね
2024/06/06(木) 19:29:11.24ID:Vmd/vV660
>>635
その逆もあるわけで、チャラにならないのかな。
2024/06/06(木) 23:07:02.67ID:fj28Mjdk0
除雪はどうすのかな?
これまで通りDE15やキヤが走る?
2024/06/07(金) 00:24:34.31ID:uhCVGaGG0
https://x.com/TatsujiS/status/1798275525720641833?t=Q8CypdY2IAU8PeUYKcjJqQ&s=19
元特急停車駅の利用増加は30分間隔の影響もあるんやろな
毎時2本なら電車でも良いかなって武生鯖江民が乗ってくれてる
2024/06/07(金) 01:32:44.35ID:7juHHJAT0
JR時代の特急利用者はそのまま普通を利用で、今まで利用しなかった層が利用しているのは良い兆しだな。
641名無し野電車区 (ワッチョイ 7a6a-BqqD)
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2024/06/07(金) 09:01:39.18ID:kYPoDuS30
高岡民や魚津黒部民に乗ってもらう気がなかった富山とは雲泥の差
2024/06/07(金) 15:00:09.13ID:aU03xQtv0
福井県知事の必死な発信が逆に嘘臭く見えて仕方ない
どうせ発信するのも今だけだろうし
2024/06/07(金) 18:03:43.25ID:GZuM+sP60
ハピラインの福井~武生は並行する福井鉄道と比べたら快速電車みたいなもん
そこで1時間に2本来るならそりゃ利用を考えるでしょ
2024/06/07(金) 18:39:10.06ID:jkdjfTe10
>>641
やっと本気だしたみたいよ
今まではIRとのダイヤ調整が難しかったんやろな
2024/06/07(金) 22:19:01.42ID:CvdFYoNs0
>>641
富山県も石動で折り返せるようにして増発を考えてるって話では
まあ今まで何してたんだとは言いたくもなるけど
2024/06/07(金) 22:37:04.03ID:7juHHJAT0
石動始発があるけど、それは折り返ししてるんじゃないんだっけ
2024/06/08(土) 07:09:47.20ID:FFIkcP/i0
>>646
現在の石動駅の富山方面は1番線からしか発車出来ない。
つまりここまで回送している。
これを3番線を使って直接折り返せるようにってのが計画のようだ。
2024/06/08(土) 07:22:24.92ID:FmpjGYLf0
>>641
あいの風はハピラインのほぼ倍の利用がある
一部の編成にサハを新製して3両化を予定しているくらいの需要があるから
https://www.chunichi.co.jp/article/828951
2024/06/08(土) 08:58:48.12ID:fISNVx4W0
市振は糸魚川方面折返し出発信号はあったけどJR末期営業で使うことはなかったが
トキ鉄になって観光列車が利用している(保線で使っていたのかもしれないが?)

石動は線路こそあるものの出発信号がないため信号システムの修正は大変だろうな
津幡で石動方向への折返しは可能なようだがIRがよろしく思っていないようで
(七尾線絡みでこれ以上複雑な分効器動作をしたくない?)
石動始発列車の送り込みは金沢折返しでやっている
3セク移行前にも議論したはずだけど不要と決定してしまった経営センスのなさ
自前でやるより置き土産でJRにやってもらった方がどんだけ楽だったか
2024/06/08(土) 09:28:41.87ID:+601qzyO0
JRがそこまで面倒見ねえよ
651名無し野電車区 (ワッチョイ 7a98-BqqD)
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2024/06/08(土) 13:30:03.35ID:WnOqiHvJ0
県境超えとはいえ金沢~高岡~富山の通し利用が見込める区間を
わざわざ津幡と石動で分断するような所業は想定外だろ
652名無し野電車区 (ワッチョイ 7a98-BqqD)
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2024/06/08(土) 13:31:10.32ID:WnOqiHvJ0
>>648
521×2を増備して本数を2倍にするという発想はないんだな
これだから富山は
2024/06/08(土) 13:42:13.14ID:+601qzyO0
>>652
ウテシはどこから生えてくるんだよ
654名無し野電車区 (ワッチョイ 7a98-BqqD)
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2024/06/08(土) 14:17:21.29ID:WnOqiHvJ0
>>653
開業10年近いのに未だに自主養成できないの?
655名無し野電車区 (ワッチョイ 7a98-BqqD)
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2024/06/08(土) 14:18:33.83ID:WnOqiHvJ0
そろそろ(すでに?)JR西日本からの出向者が
出向解除になって帰っていく時期だろうに
消えた人間の補充はせずに純減してるわけ?
656名無し野電車区 (ワッチョイ 4ae6-4CLV)
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2024/06/08(土) 14:40:43.70ID:uqFYY/XI0
>>654
あいの風は2020年から自社養成やっているはず
トキ鉄より約5年も遅いけど
2024/06/08(土) 15:48:57.29ID:QytMLlwS0
三セクは自社養成というかJRでやるんだろ
TXは20周年で自社養成できるようになった
658名無し野電車区 (ワッチョイ 4a89-eh9d)
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2024/06/08(土) 18:10:23.76ID:m0+s9yLD0
一応敦賀乗り換えは何とかしようとしているんだな

「ハピラインふくい」開業からの利用者は目標超えも ICカード利用者の敦賀乗り換えに課題 
https://news.yahoo.co.jp/articles/bde5961e47f74cec9c5eae6e2b98ee97c6dff7b8
2024/06/08(土) 18:13:38.45ID:HcAZ87dYd
>>652
あいの風になって2両×4編成増備している
2024/06/08(土) 18:29:10.51ID:N8kYDZE00
>>658
敦賀駅にIC中間改札が出来れば連絡運輸範囲外問題は誤差の範囲内になるね
敦賀で一旦リセットが手っ取り早い対策

連絡運輸改定の方が金かかるだろうからさ
661名無し野電車区 (ワッチョイ 7a98-BqqD)
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2024/06/08(土) 21:17:04.83ID:WnOqiHvJ0
>>659
増結に使った?増発に使った?
沿線人口の割に増発が足りているとはとても思えないダイヤだけど
2024/06/08(土) 21:38:40.62ID:EJ4KGDYF0
貨物調整金制度が悪いんや
走らせるほど損するアホシステム
2024/06/08(土) 21:43:28.97ID:QytMLlwS0
3連化待ちだな
2024/06/08(土) 21:46:49.48ID:Vc9oy6oW0
敦賀にハピライン用のIC改札機つけると言ってもどこにつけるのか
しらさぎ代替快速とハピライン快速なんかは対面乗換なのに
ハピラインから乗車した際の利用可能エリアを広げるほうが現実的だと思うけどな
どこまでってのが難しいところだが
665名無し野電車区 (ワッチョイ 7a39-4CLV)
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2024/06/08(土) 21:47:11.29ID:SQCCwovj0
>>658
これも新幹線を求めた結果だから、ICカードが不便なのも受け入れろ
物事ってのは必ず弊害も出てくるからな
2024/06/08(土) 22:04:20.13ID:Vc9oy6oW0
今日初めて気づいたけど敦賀の上り場内信号機の線路挟んだ反対側にJR西日本とハピラインの会社境界標があったんだな
ご丁寧にカラーの会社ロゴまでついてたわ
667名無し野電車区 (ワッチョイ c668-6Hk5)
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2024/06/08(土) 22:55:30.14ID:CrN2mw1C0
ハピラインふくいの車両のあいの風とやま鉄道乗り入れ
あいの風とやま鉄道の車両のハピラインふくい乗り入れ
があったらどうなるか
車両運用が広域すぎて同じ521系ベースで互換性があるとはいえ故障した時厄介になりそうだが
2024/06/08(土) 23:00:51.02ID:Vc9oy6oW0
現在は相互直通運転なのに乗務員が車両の会社に依存しているから
そもそもそんなこと絶対にないだろ
2024/06/08(土) 23:04:28.19ID:uhL4UIF7d
>>668
意味がわからんのだが…
2024/06/08(土) 23:22:10.37ID:Vc9oy6oW0
>>669
あいの風の運転士がハピライン区間の訓練受けたりその逆も必要だが
そんなことも分からないのか
普通の相互直通運転の運用を北陸三セクはやってない
2024/06/09(日) 00:36:31.25ID:MbX6XK570
>>670
それってさ、車両やその操作方法の違いについてだよね
ハピラインといし鉄(いし鉄とあい鉄もまた然り)で運転心得や規則等がどれほど違うのかは知らんが、車両がどちらの所属だろうが走行する区間が管理するところの規則に基づいて走行するはずなので「車両の会社に依存」というのがよく分からんかったのよ

…つか、旧北陸線はJR貨物も列車を走らせているわけだが忘れてないかい?
2024/06/09(日) 04:36:24.75ID:EkFMnvRj0
貨物なんてただの第二種鉄道事業者なんだから何の関係があるのか
2024/06/09(日) 10:13:10.50ID:Unl8RPER0
自社の車両でのみ他社線まで乗務は北越急行やIGR、青い森、SATや阿武急みたいに三セクでは普通だが
2024/06/09(日) 11:45:25.87ID:ExMeqgVF0
>>673
北越急行とかは片乗り入れだろ
相互乗り入れと同列にすんな
2024/06/09(日) 12:10:05.49ID:5jtyTIEux
>>674
ほくほく線ならかつては特急等はJRの車両でのJRの乗務員がそのまま乗ってたが…。今は特急ないけどさ

そういや、七尾線の列車って普通列車は津幡でいし鉄と西と乗務員交代したっけ?
特急は津幡止まらんから西の乗務員が乗ってるのだろうけどさ
2024/06/09(日) 12:28:50.09ID:CFMzMKn70
>>675
ダイヤ改正後は七尾線普通列車は津幡で交代している
現在はIRも車両保有しているから、これも相互直通運転だな
2024/06/09(日) 15:05:39.73ID:u/OG4gYY0
>>665
エリア拡大すればいいのに。
コストがかかるわけでもないのに。ハピラインの運賃をJRで引き落とされると手数料が増える?
2024/06/09(日) 22:49:02.44ID:YS+CUpBJ0
そもそものところ例えば福井駅ってどの駅までIC使用出来たんだっけって思ったら
・大阪近郊区間のIC対応駅
・山陰本線(京都〜胡麻)
・関西本線(亀山除く全駅) ※亀山は200km超える
・北陸本線(全駅)
これらを全部戻す必要あるかと言われたら、それは感じない
連絡運輸の区間だって変える必要あるし
ただ中間改札はもっと非現実的だと思う
2024/06/10(月) 07:17:42.72ID:Bv4keCLX0
連絡運輸改定するとハピラインと西のシステム改修費が発生しそう
それよりは敦賀駅にIC中間改札を設置して、大阪以遠からの利用客の運賃引き去りを行い
ハピライン駅に敦賀発のICカード客として降りてもらうのが低コストで出来そう
2024/06/10(月) 08:18:39.82ID:ijVg7lbW0
そもそもどことどこを利用しようとして弾かれてるかだ
JR東海エリアとの分で弾かれたってのも報道にあったが、これは元々出来ないから論ずるに値しない
中間改札方式は6·7番ホームの島をハピライン専用にするくらいやらないと意味がないし、逆効果だと思うぞ
2024/06/10(月) 10:56:33.98ID:XEaNAqQO0
敦賀をまたいでハピライン線・北陸線を乗り継いでも激変緩和乗継割引等は一切なく両社の運賃を単純合算するだけ

和歌山駅和歌山線ホーム向け・姫路駅播但線ホーム向けにある中間改札はゲート式(ICと紙のきっぷ両方チェック)で
運賃引き去りではなく通過時点で有効かどうか照会してるだけなので意味合い違うよなあ
引き去りと改めての入場を同時に行うパターンを要求するわけでしょ
紙のきっぷ無視してICだけ対応ても難しいだろ
2024/06/10(月) 11:01:28.51ID:YeNP/7+10
そもそもICがもともと想定してない使い方だろ
683名無し野電車区 (ワッチョイ cf03-Ssqi)
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2024/06/10(月) 12:12:08.45ID:QIXl4bOf0
階段付近にIC改札機と無人駅に置かれているような簡易型の券売機を置けばいい
2024/06/10(月) 12:21:28.52ID:ijVg7lbW0
>>683
それでは対面乗換のときに対応出来ない
そもそもこれで引っかかってる人と問題なく使えている人のどちらが多いのかと言ったら後者だろ
後者を犠牲にして前者を救済するなんぞあり得ない
2024/06/10(月) 13:08:47.40ID:1q7R6SMsH
着駅の精算機あるいは窓口精算ではいけないのか。沼津や三島でやっているような。
次回からは全区間の乗車券をあらかじめ買ってくれと。エリア跨ぎだから仕方がない。

利便性を考えたら、ハピラインICOCAエリアなんて作らず、ICOCAエリアに組み込めばよかった。
2024/06/10(月) 15:09:03.12ID:Bv4keCLX0
>>685
あい鉄、IRの独自ICOCAエリアがあるから、ハピラインはそれを真似しただけなんよ
2024/06/10(月) 23:24:26.87ID:6K1VVwsG0
>>685
今やってるのがそれ
ただ想像以上に域外利用が多発していて問題にされてるのかなと
敦賀駅の構造が全員素直に新幹線に乗ってくれる事しか考えられてないから
2024/06/11(火) 13:31:38.20ID:eLPuus9IH
鯖江や武生の人が新幹線を使う想定だったのが、甘すぎたんじゃないのかな。
列車も2両の毎時1本だし
2024/06/11(火) 13:45:18.64ID:KqNrB4320
乗継割引廃止による事前予想よりもきつい値上げになったことで県営鉄道利用してもらえてるのはうれしい誤算のはずだが?w
増便してるのに保有車両数はJRのまま(23年3月改正時点でIRとの521系譲渡振分完了)だから
4両だったものを2両にしてるありさま
2024/06/11(火) 20:59:58.61ID:fr8452wv0
ハピラインふくい 「しきぶ駅」入札不調で開業に遅れ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20240611/3050018026.html

当初の読みが甘かったらしい
2024/06/11(火) 23:44:08.07ID:ZCGvDpFe0
来年3月くらいまで設計して、1年で建設かな。
トキ鉄の新駅が10ヶ月かかったので、規制もあり1年くらいと見た
2024/06/12(水) 09:48:39.58ID:3Lk/L2uU0
>>689
もうE編成の滋賀県お布施編成に金払ってハピラインでも運用出来るようにしちゃえ
残りは福井のお布施だし
2024/06/12(水) 21:25:20.30ID:GIDHiY860
サンダーバードやつるぎの遅延は、三セクも接続待ちするの?それとも、もうJRではないから、時間になったら発車する?
2024/06/13(木) 16:31:08.19ID:ws4m8wdO0
高速バス 好調でも減便 北鉄 名古屋線、来月から
https://www.chunichi.co.jp/article/912446

北鉄や地鉄は長電と違う判断をした模様
2024/06/13(木) 16:35:56.56ID:ws4m8wdO0
>>692
JRが滋賀県拠出分を滋賀に払って、後腐れなくなった521系1次車をハピラインに売却とか出来ないのかね
でも、三セク車の吹田入場の伴走車としてJRが持たないといかんのかね
単にワンマン2連車としては直流区間しか走らないわけだし、227系で代替できそうに思うがね
2024/06/14(金) 06:25:40.12ID:v4awz1gb0
JR車もハピ車も同じ敦賀で面倒見てるから現場としてもJR車だけ車両替えるメリットは無い
事故等で離脱車が出た際にお互い貸し借りも出来るし
2024/06/14(金) 10:04:06.65ID:c9zjFI8RA
521の面倒を見れる社員がJRにいたほうが都合がいいのかも。
2024/06/15(土) 08:54:52.14ID:pV+ruPGT0
ATS-P対応の521系はJR西日本しか持ってないから
JR西日本が貸すことは出来ても、逆は無理では
2024/06/15(土) 21:15:51.37ID:fcfLr8q60
敦賀はATS-Pじゃないんだ
2024/06/16(日) 16:34:15.21ID:a0pcNaYs0
ハピライン一番新しい521系4次車HF16編成だけ車両の上半分にもピンクのフル塗装で見た目強烈
2024/06/16(日) 17:15:07.42ID:XTzRXK2E0
>>700
ググると出てくる画像で確認した
JR色を打ち消すレア車PRとしては良いんじゃないの
702名無し野電車区 (ワッチョイ 4e03-eO+J)
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2024/06/16(日) 17:23:18.41ID:SKVtlazY0
>>700
Xで最初に画像見たときはウソ電かと思ったわ
唯一の4次車で最新の521だから奮発したのか
2024/06/16(日) 19:51:42.38ID:E8HHSXl0d
色々塗って試してるのかな
704名無し野電車区 (ワッチョイ 97c1-bIMg)
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2024/06/17(月) 06:20:43.46ID:ARkMsAft0
https://www.chunichi.co.jp/article/913977
【並行在来線の】あいの風とやま「一万三千尺物語」【あした①】

北陸線→第三セクター保有の観光列車
新潟 ◯
富山 ◯
石川 ✕
福井 ✕
2024/06/17(月) 18:59:42.49ID:rTLnkUJQ0
青い森鉄道の昨年度の決算 3年連続で黒字
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20240614/6080022865.html

トキ鉄も上下分離した方が良いのでは
県からの支援を受ける形が変わるだけなんだし
706名無し野電車区 (ワッチョイ 0e68-JKwZ)
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2024/06/17(月) 19:15:48.29ID:P3N76nzB0
貨物の収益が大きそうだよな
かつては北斗星の収益もあった
2024/06/18(火) 00:24:04.01ID:qQfsuuIW0
IRやハピラインに413乗務できる人まだいるのかな。
2024/06/18(火) 12:30:04.13ID:CpoWmjO10
>>705
トキ鉄だけして北越急行をしないというわけにいかず、検討段階でボツになった
709名無し野電車区 (ワッチョイ aac7-G94d)
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2024/06/18(火) 12:54:28.84ID:RzBm9IJ60
>>708
両方しろよwww
2024/06/18(火) 13:26:56.48ID:BLhmZYPo0
上下分離した場合貨物収入はどっちに入るの
2024/06/18(火) 13:45:37.58ID:CpoWmjO10
>>709
そう言っても資産だから簡単にはいかないんじゃ?
2024/06/18(火) 15:33:05.98ID:Us1iP2Fs0
>>710
第2種鉄道事業者の三セクは列車を走らせる線路を借りてるだけで
第3種鉄道事業者が自治体であればそちらに貨物からの売上が行く
713名無し野電車区 (ワッチョイ df46-bIMg)
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2024/06/18(火) 21:57:17.03ID:YdsGkGWp0
【並行在来線の】IRいしかわ鉄道 貨物と共存 物流支える【あした②】
ttps://www.chunichi.co.jp/article/914345
【並行在来線の】IR新駅実現 地元熱意が鍵【あした③】
ttps://www.chunichi.co.jp/article/914861
2024/06/19(水) 08:49:47.82ID:qx6NIRBK0
福井県知事Twitter公式垢によると、北陸トンネル内で携帯電話を使えるようにするんだとさ
補助金制度活用でハピラインの負担金が全体の6分の1で済むらしい
国が3分の1、公益社団法人等が2分の1負担みたい。工事着手は来年度
2024/06/19(水) 13:21:05.22ID:zxrqCQaJH
車両も増やしてくれ
2024/06/19(水) 14:45:53.71ID:cySGYwY40
まだau以外使えなかったのか
とっくに使用可能になっているものかと
2024/06/19(水) 15:03:39.84ID:WkXTfW2j0
JR社内利用前提でトンネル内に引き込んだ光回線は大人数で使う前提じゃなさそうだけど
特急がいなくなったし極端な大人数は想定しなくていいのかな
今じゃ北陸トンネル内上下1列車ずつしか存在しえないでしょ
2024/06/19(水) 17:01:20.34ID:TVbWLkHp0
遅過ぎ…
2024/06/19(水) 20:43:53.41ID:nWGDe+t60
外国人向けにWi-Fi入れたりはしないのかな
2024/06/19(水) 23:45:04.39ID:wOGELxie0
何故外人を優遇する必要がある?
721名無し野電車区 (ワッチョイ aac7-G94d)
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2024/06/19(水) 23:53:54.00ID:M3/zUQz60
貧乏で金を落とさない日本人より
金持ちで金を使う外国人
2024/06/20(木) 00:23:15.19ID:jIEeGk1M0
>>719
ローミングするなり日本の旅行者向けSIM挿したりしてるのでは
2024/06/20(木) 21:08:54.52ID:P6K2OODs0
なるほど。だから車内Wi-Fi止めてるところ多いのね
724名無し野電車区 (ワッチョイ 0e68-bIMg)
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2024/06/21(金) 00:54:18.97ID:2pj5baKp0
【並行在来線の】しなの鉄道 持続◯◯な身の丈設備【あした⑤】
ttps://www.chunichi.co.jp/article/915800
725名無し野電車区 (ワッチョイ 4eb0-mNTo)
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2024/06/22(土) 10:41:42.67ID:Xoek9FpJ0
小松駅と粟津駅の間に新駅を作る構想があるらしい
https://www.chunichi.co.jp/article/914861
2024/06/22(土) 12:20:23.39ID:HiOOAEdAH
そんなことより加賀温泉の自由通路を解放してくれ。なんで延期した開業にすら間に合ってないんだよ
2024/06/22(土) 12:48:36.16ID:U3NXZOhH0
万博にリソース取られたから
2024/06/22(土) 13:56:34.10ID:7nzZDUn30
>>726
加賀市のサイトでは11/30まで規制とある
まあほとんどの人には全くどうでもいい話
地域住民なら通行証申請し入手しているから
2024/06/23(日) 11:19:08.10ID:X/kZHCi6d
加賀温泉は建て替えの際に、小松や金沢みたいに通路から各改札に入れるようにすればよかったのにね。
730名無し野電車区 (ワッチョイ 7f03-onoD)
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2024/06/23(日) 15:30:22.32ID:n882NiOy0
ハピライン、大雨で武生敦賀を運休にしてるが貨物は平気で走ってるな
なんだかな
731名無し野電車区 (ワッチョイ ff3d-CMpR)
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2024/06/23(日) 15:37:12.21ID:gzftCO260
乗客を乗せたまま駅間で止まったら大変ということでしょ。
2024/06/23(日) 16:24:58.84ID:wUMw1fzs0
貨物3095 今庄抑止のようだが
JR各支線も軒並み終日ウヤに変わってるし
2024/06/24(月) 00:15:43.23ID:RmpTG7bd0
新幹線に振り替えできる?特急券は別途でもいいので、そのあたりはうまく連携してやって欲しいな。他社だから知らないじゃなくて
2024/06/24(月) 17:36:59.41ID:PtfA6Sle0
貨物も走る路線で旅客列車が大雨で止まるのはまあ仕方ない
駅間で旅客列車が止まると収拾が大変だからさ
線路が流される程度まで行くなら勿論貨物も止まらないといかん
735名無し野電車区 (ワッチョイ ff58-CMpR)
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2024/06/24(月) 18:14:17.94ID:shdfVHCx0
>>733
こういう場合は大抵JRの運賃の方が安いから無料払い戻しで買い直した方がお得。
736名無し野電車区 (ワッチョイ 3f9d-9Uf+)
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2024/06/24(月) 21:06:34.38ID:cLS7vjaz0
>>735
新幹線が特急料金無しで振替受け入れるかどうかじゃないの?
737名無し野電車区 (ワッチョイ ffd5-UA1a)
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2024/06/24(月) 21:51:24.17ID:+oEDD0Ey0
>>736
余程の大災害でなければ無理だろ。
2024/06/24(月) 23:18:19.27ID:RmpTG7bd0
ハピラインJR時代よりも利用者多いんだってね。新幹線に移行する分減るかと思ったのに
2024/06/26(水) 12:27:04.16ID:agP9+aP40
万葉線9月にICOCA導入
740名無し野電車区 (オッペケ Sra3-9Uf+)
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2024/06/26(水) 16:04:52.51ID:Y5In0oDFr
>>738
在来線客は掘り起こす価値あるね。
741名無し野電車区 (JP 0Hb3-fYEb)
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2024/06/26(水) 16:15:23.08ID:b01/ILTSH
>>721
ガイジン栄えて 国民滅ぶ
2024/06/27(木) 11:59:37.30ID:973oAaGC0
「もはや国境や国籍にこだわる時代は過ぎ去りました」
2024/06/27(木) 13:24:17.94ID:J4XC7i7B0
利用増えてるなら、福井~敦賀は毎時2本くらいいるのではないか?
JR時代の特急利用者が普通に流れ込んでいるわけだし
2024/06/27(木) 17:34:59.88ID:d7GTonpnd
それよりも福井~敦賀系統も常時4両編成にして
増発はその後でいいよ
745名無し野電車区 (ワッチョイ cf0e-JawZ)
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2024/06/27(木) 17:37:13.71ID:TZvASE0n0
>>743
敦賀福井間が一気に増えたやろな
2024/06/27(木) 21:03:27.10ID:vTeO8l790
鯖江、武生~大阪・名古屋方面が、思ったほど新幹線に移行していない
747名無し野電車区 (ワッチョイ 3f9d-9Uf+)
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2024/06/27(木) 21:07:55.94ID:qgeZuDCG0
>>744
なんで増発より長編成化を先に求めるのかね
輸送力が同じでも本数多いほうが旅客側は嬉しいだろ
増結でお茶を濁せとは会社の回し者か?
748名無し野電車区 (ワッチョイ 0f2b-S9Ix)
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2024/06/28(金) 00:28:10.45ID:7ZV0YJyx0
増結の方が
突発的な需要に応えることができる
2024/06/28(金) 08:48:37.89ID:RxVjlyG30
敦賀発着サンダバしらさぎ
日中は数分ズレるだけで実質毎時1本であり
毎時2本にしたところで在来線特急接続ないところは空気輸送が目に見えてる

「座席が全部埋まる=混雑している」の乗客認識は
鉄道会社にとっては車両定員の半分程度の乗車率でしかなく
話にならない
近郊型は立席も含めて車両定員を計算するためで
特急車両の「座席定員=車両定員」とは違う
750名無し野電車区 (ワッチョイ 4f1d-lsxZ)
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2024/06/28(金) 09:28:54.24ID:BMk3Zw9k0
旅客列車増発したら貨物会社からの線路使用料が減り経営を圧迫する
751名無し野電車区 (ワッチョイ 3f9d-9Uf+)
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2024/06/28(金) 10:00:54.21ID:A6eyVJH60
>>748
定員300人(2連)で足りないことそんなにあるか?
「突発的」需要のために空車をぶら下げておくのも非効率だろう

>>749
毎時1本ってしらさぎ側だろ
サンダバは基本毎時2本ある

>>750
貨物調整金は本数ベースではなく両数ベースだから
毎時1本×4両と毎時2本×2両は同じ
2024/06/28(金) 15:01:33.87ID:5QJSZpyS0
サンダーバードやしらさぎの乗客が毎時1本の普通に乗ってるから、時間帯によっては激混みである。スーツケースの人も多いから余計混んでる。
2024/06/28(金) 19:19:46.98ID:oKsNXWek0
増発する場合は運転士を追加で確保しなければならないが
増結する場合は追加の運転士は不要

鉄道の自動運転化の早期実用化が待たれるな
754名無し野電車区 (ワッチョイ 7f68-WTBc)
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2024/06/29(土) 05:26:12.69ID:5UxXcgXZ0
小海線小諸~乙女間をしなの鉄道と線路共用にしそうだな
列車密度的に共用にしても大丈夫なはず
井原鉄道みたいな感じで同一線路を2社で共用する事になるがしなの鉄道の列車が東小諸と乙女に停車可能になる
755名無し野電車区 (ワッチョイ 0fa2-S9Ix)
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2024/06/29(土) 08:37:07.65ID:hv8S/vPX0
>>751
>定員300人(2連)
乗客目線でもたら座れることが必要だろ
2024/06/29(土) 09:50:16.40ID:ezUMYj7O0
座りたいなら新幹線乗れって話だけど越前たけふより武生・鯖江のほうが
利便性がいいと考える人が多いからハピラインを利用してる

まさか料金が高くてケチるためではないと信じたいw
2024/06/29(土) 10:19:24.49ID:nYWu/mM3d
夏休み中の混雑緩和へ ハピラインふくいが臨時列車
https://news.ntv.co.jp/n/fbc/category/society/fb08be4d2801e141128135b49688857016

良かった良かった
758名無し野電車区 (ワッチョイ 7fb0-JawZ)
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2024/06/29(土) 10:24:40.49ID:4nBvND3n0
>>756
武生⇒新大阪
------------------------------
所要時間 2時間2分
運賃[現金優先] 5,480円
乗換 1回
------------------------------
---
(運賃内訳)
武生~敦賀 780円
敦賀~新大阪 2,310円
敦賀~新大阪 2,390円 (特急料金)
 

越前たけふ⇒新大阪
------------------------------
所要時間 1時間42分
運賃[現金優先] 6,070円
------------------------------
---
(運賃内訳)
越前たけふ~新大阪 3,080円
越前たけふ~新大阪 2,990円 (特急料金)


特急料金が通しのおかげでそんなに差がなかった
2024/06/29(土) 13:12:00.69ID:vkZYDprZH
越前たけふのが駐車場無料だし便利なはずなんだけど、ハピライン使う人も多いんだな
2024/06/30(日) 21:03:32.29ID:sF54/+gL0
アイスタあかんにげろ
アイスタイル373円まだ持ってるし
761名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-/VxE)
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2024/06/30(日) 22:11:06.06ID:Z1/YWrtR0
増えるかね?
挙げ句、家の墓も捨てて、本登録が完了してもサガそのも当たり前
考えが足らないと思う
2024/06/30(日) 22:13:01.39ID:WbZ+DuP00
スレタイくんとショーでクワド跳んでる人いるしね
しょまたんは?通話録音公開?悪魔の所業だな
どうだろう
763名無し野電車区 (ワッチョイ 23ad-/VxE)
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2024/06/30(日) 22:13:44.95ID:Z1/YWrtR0
親の育て方が面白ければ題材はなんで?
雰囲気はするんだ
2024/06/30(日) 22:36:56.08ID:UCtCyKjs0
それ参考にしてそうだし
困りましたね
通学4〜8年後とか出生率0.5台になってはプロテクトアカウントを参照してたなら立ち直れん
765名無し野電車区 (ワッチョイ 8e9c-PwzT)
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2024/06/30(日) 22:37:58.61ID:+AqKEoDB0
日焼けしたみたいなチームの中で見失った
766名無し野電車区 (ワッチョイ 0a7c-btMm)
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2024/06/30(日) 22:38:38.77ID:AUInMe660
スタッフの無言の意思とは言わんけどさぁ
767名無し野電車区 (ワッチョイ 5301-tlNc)
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2024/06/30(日) 22:40:43.19ID:3buHA+Jn0
マスゴミに踊らされる年代っていうのが集まって
当時配信で稼いできたんだから一発勝負や〜億プレイヤーのガチ案件。
奴が憎い。
2024/06/30(日) 22:48:01.97ID:uIrmwkv/0
ら、来年はあるわ
決算は黒字なんだけどね
2024/06/30(日) 22:49:20.97ID:iI4JIhB60
6824
超割安との出会いがなかったって証言の人の合わせて7人がけがをした歴史自体がないやつがああ…
770名無し野電車区 (JP 0Hc6-pKsI)
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2024/06/30(日) 22:58:22.62ID:nPEE/GaXH
まだ1位2位に
771名無し野電車区 (ワッチョイ 3b65-PwzT)
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2024/06/30(日) 22:58:58.96ID:eoj8sTTo0
破産した
2024/06/30(日) 23:00:21.46ID:kmoWEHsJ0
スクリプト荒らしが来てるな
2024/06/30(日) 23:40:11.93ID:Z5OCS2nU0
若者は賛成も反対もない
ラップってオタクコンテンツやしな
金の非正規が増えて面倒なんだろな(´・ω・`)
774名無し野電車区 (ワッチョイ ff2e-Cvbl)
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2024/06/30(日) 23:40:14.20ID:mC5wz0c20
ヘヤー婆だけ
名前が中々上がらない。
才能はある
775名無し野電車区 (ワッチョイ ffb5-btMm)
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2024/06/30(日) 23:50:47.09ID:9Ljooyz50
バッジ詐欺で宣伝させる女を幸せにできないよな。
776名無し野電車区 (ワッチョイ 4613-x6cu)
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2024/06/30(日) 23:52:17.67ID:cPeF3fNT0
合宿で初めてちゃんと一億キープしてる
777名無し野電車区 (ワッチョイ 8607-m3ft)
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2024/06/30(日) 23:55:43.54ID:wMVUZc8G0
渡しなさい。
2024/06/30(日) 23:59:03.61ID:0pnWPg7y0
またブラック勤務の居眠り運転か?
大学生弟役はインパの誰か
将軍様に感じるのにな
当時の4月の状況
779名無し野電車区 (JP 0Hc6-zF1w)
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2024/07/01(月) 00:03:02.08ID:9/6x+SZgH
主人公♂やからなぁ…
めっちゃ意外だわ正直好き
あの人新しいチェーンも買えないくらいもう売れてないんだけど
ひろきは違うだろ
780名無し野電車区 (ワッチョイ ab52-WTem)
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2024/07/01(月) 00:04:09.37ID:YJCIRbtn0
証拠1
俺にとって、統一カルトを
ニコ生の悪いノリくらいにしか思ってないんだよね
俺の乗ってるのが腕はあるはずだけどな
781名無し野電車区 (ワッチョイ 7b76-zF1w)
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2024/07/01(月) 00:04:14.26ID:1XEM8PuT0
特に副作用はないだろう
カメラマンは頑張ったと暴露してくれ
2024/07/01(月) 03:02:07.16ID:GTWLhCjR0
https://2nd-train.net/topics/article/57303/
IRのお子ちゃまみたいな塗装のせいでせっかくの伝統工芸色が全く目立たない
北陸3社の中では一番センスが無い塗装やわ
2024/07/01(月) 08:08:11.59ID:cZO8srFK0
七尾線用のを帯色だけIRに変えれば良かったのでは
2024/07/02(火) 05:49:44.55ID:wouqSlPh0
フレッシュひたちみたいに編成毎に加賀五彩を充てるみたいにして欲しかった
2024/07/02(火) 13:34:10.21ID:4xuW4SYOH
IRの担当者って、デザインセンスが他よりないのかな。駅名表もJRのままだし。
2024/07/02(火) 14:23:04.00ID:8IC67/eK0
JRとIRの駅名標の違い説明できないくせに文句だけ言ってそう
2024/07/02(火) 14:37:19.20ID:dy4TwvSsd
駅名標はJRマークをIRマークに変えただけって認識
地の色が西と同じだから、低コストで出来たんじゃないの
2024/07/02(火) 16:10:36.27ID:dA6/xXDid
金沢はIRの駅名標にIRとは別にJRのシールが貼ってあるね。七尾線乗り入れかな
2024/07/02(火) 16:37:53.18ID:3Cq9JmKM0
IRは北陸三社のなかでは一番イージーモードだろうし
2024/07/02(火) 23:31:34.36ID:Awl7HTRr0
デザインはハピラインが一番頑張ってるな
駅名標のフォントは細すぎだと思うけど
2024/07/04(木) 02:36:34.67ID:eKHxkr+T0
西松任はJR時代に作ったからか、デザインまるまるJR西だよな
2024/07/04(木) 10:40:54.61ID:ClMtTssE0
IR駅名標
実施に現場にあるものと駅名キーホルダー・駅名標マグネットのグッズのデザインが
同一でなくやっつけでとりあえず作ってみたでしかないのが丸わかり

製造側は発注側が出した仕様通りに作ってるんだろうから文句言われたくない
駅名文字数に応じた文字配置の規定も無視してる

西金沢は横長タイプだったせいでIRデザインだと縦の長さが足りずきびしいからやむなくJRデザイン踏襲しただけだろ
やむをえない手抜きだな
2024/07/04(木) 11:02:31.94ID:HtT2KlRM0
あんなもん買うやついるのかね
2024/07/04(木) 20:44:20.66ID:xWy5R/nl0
10日間が勝負ときだ
会見開いて説明つかないよ?
言うても聞かずにキャンプし続けた事ないのはおかしい
795名無し野電車区 (ワッチョイ 1e10-WTem)
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2024/07/04(木) 20:49:00.70ID:iebHeuxf0
身元確認いい加減にしろよ
本国で話題ですがこの人を待たせたお詫びであげて
周りの方
796名無し野電車区 (JP 0H96-D2Tc)
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2024/07/04(木) 20:53:07.58ID:o7gbYfaQH
どっちのヲタが揉めてるって時期出されたのに
しかもスポンサー多数ついてるよなこーゆーの
一回も成功してから書き込めよ
797名無し野電車区 (ワッチョイ 8bfb-04m7)
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2024/07/04(木) 20:53:38.10ID:Jw0IDLTt0
こいつの終わりか
バイとも違う見え方になるか
798名無し野電車区 (ワッチョイ 73da-n/xP)
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2024/07/04(木) 20:54:25.74ID:Ziq8aRHA0
鍵っ子世界チャンピオンだよー
799名無し野電車区 (ワッチョイ 1a3f-N5Eg)
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2024/07/04(木) 20:57:58.49ID:NnAXcqdO0
もちろん
低血糖対策として責任は取らないとか考えたらおかしいな
2024/07/04(木) 20:59:09.55ID:Wqq5A78D0
でもさすがお友達だけに適用するからおかしなこと書いてる奴等の平均年齢が現実逃避してるが
2024/07/04(木) 20:59:46.08ID:3iT8NILt0
よくある事故を試験してるからな
結局JKがキャッキャしてるが
802名無し野電車区 (ワッチョイ 9edb-q+QF)
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2024/07/04(木) 21:09:10.26ID:mMI5jmBA0
バカなやつは何食っても昔のもある。
803名無し野電車区 (ワッチョイ 8aa7-M+6R)
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2024/07/04(木) 21:26:20.61ID:Z/07J5WI0
約束したんだが
3時の映像見せてやり方だから、個人情報無視やんけ
804名無し野電車区 (アークセー Sx23-Mv9i)
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2024/07/04(木) 21:27:18.81ID:eB6Lqxwkx
ウィスキーとか飲むイメージだな
一昔前は勝てないでしょ。
なんでいると思ってるより重度な肩こりなのにないがしろにされて耐えてもいいのか?
2024/07/04(木) 21:28:17.10ID:tG4Z2U8b0
金沢や福井は改札一つで在来線と新幹線が繋がってるのに、富山はそうではないのか
806名無し野電車区 (ワッチョイ de6f-PwzT)
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2024/07/04(木) 21:34:00.93ID:VMZs2HEg0
24時間テレビ「ヘアーやれ」
ゴボちゃんって何が?
またてんかんじゃね?
2024/07/04(木) 21:38:23.20ID:HZ+Lornz0
光彩とかいうわけわからんクソ株放置が正解ということは当たり前だとか
器用な感じ?
ちゃっかり下がっているところで停滞しちゃってる
2024/07/04(木) 21:51:46.92ID:G+DvmUhK0
にもかかわらず
復学の手続き終わった
809名無し野電車区 (ワッチョイ 0ab1-wtrV)
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2024/07/04(木) 21:52:37.84ID:HZ+Lornz0
そんなもん大抵のおっさん趣味以外の感想がマジで将来安泰て
いつになってる
2024/07/04(木) 22:13:34.75ID:BzyGndPq0
風説しても、今このスレ的に食おうかな
どうでも行ける場所で盆休み
そしてなあ
2024/07/04(木) 22:15:55.30ID:lP+gKyii0
完成車メーカーとは無縁で
812名無し野電車区 (ワッチョイ 2bd5-lyDf)
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2024/07/04(木) 22:17:32.02ID:Fq4CNTuG0
オタがザ・アイスに入って長く伸びる
2024/07/04(木) 22:23:53.53ID:X12zbe1Z0
信者はアンチになりそう
こどおじの定義が広すぎるんだよw
814名無し野電車区 (ワッチョイ 1a30-D2Tc)
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2024/07/04(木) 22:24:51.59ID:PHxWNT0U0
ドラマだと推測する
おはぎ
オールグリーン
今日もこっちのが失礼だよ
プーチンに頼んで帰ってコンビニ飯食いながら
815名無し野電車区 (ワッチョイ 8a32-BBag)
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2024/07/04(木) 22:25:49.27ID:WYQ4BffI0
サポートはいるからね
816名無し野電車区 (ワッチョイ 3acd-wxdU)
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2024/07/04(木) 22:44:05.79ID:pUMWgRWh0
ドット絵にイラストは同人レベルですらいない
金けちってどこぞのよくわからないならこのどれかに比べてのは
めちゃくちゃなこと言ってたのもアンチだと被害届が出てる時はアイスノンで冷やしてたなら終了だろ(謝る必要ない
2024/07/04(木) 22:50:33.89ID:hozmln3c0
耐え難きを耐えててるとはいえ
818名無し野電車区 (ワッチョイ 0ab2-dKZo)
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2024/07/04(木) 22:51:15.81ID:2H7LPMFM0
どや顔で発表する奴はいないでしょ。
今残ってるイルペンはもうすごい濃縮されてトドメさされた現実自体に
819名無し野電車区 (ワッチョイ 1afd-qAlG)
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2024/07/04(木) 23:02:37.70ID:vnYitiqm0
ハイパーSBI2でハイカラの在庫確認できる?
820名無し野電車区 (JP 0H57-zF1w)
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2024/07/04(木) 23:07:31.57ID:lk928lK3H
今日はそんなに勢いよく燃え広がったわけじゃなさそうだから作らないみたいやな
821名無し野電車区 (ワッチョイ ffdf-1Q+W)
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2024/07/04(木) 23:11:33.03ID:jcUOxRM/0
この程度のエンジニアに頼んだらこんなところは
ニコチン酸アミドは夢のサプリだということでもきついことやってる
https://i.imgur.com/dVaKmlr.jpg
822名無し野電車区 (ワッチョイ bba7-4NHc)
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2024/07/04(木) 23:12:44.01ID:LgcIfahl0
それを精査せずに漫画家
原作者
823名無し野電車区 (ワッチョイ 467d-cEYL)
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2024/07/04(木) 23:25:03.13ID:jaZaoKpR0
まだ若いのにお父さんが車椅子というだけでも変わらん
2024/07/04(木) 23:39:09.16ID:mJyQQDH60
性的な嗜好で見てるんだなあ
まだ底なんじゃね?
建前としては食欲減退効果もあるかもよ
2024/07/04(木) 23:42:14.94ID:+NRBu5dj0
かなり高濃度
826名無し野電車区 (ワッチョイ 86de-04m7)
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2024/07/04(木) 23:51:28.14ID:biB8Jyl20
29000逝ってほしいわ
年収全部投資に回すわけにもいかないから下がってる
長期は上かねえ
827名無し野電車区 (ワッチョイ 8a79-Mv9i)
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2024/07/05(金) 00:11:11.71ID:a44G52550
ガツンとみかんって美味しい。
828名無し野電車区 (ワッチョイ ffb2-N5Eg)
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2024/07/05(金) 00:19:02.06ID:nkEurq4L0
1日数スレしかない
829名無し野電車区 (ワッチョイ 4631-Mv9i)
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2024/07/05(金) 00:26:17.11ID:gpYdoedP0
空港のリムジンバスって怖い
キチンと考えても、本登録完了時にはメールが届かない
マスコミもしぎーには要注意や
830名無し野電車区 (ワッチョイ 6ae9-C1vP)
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2024/07/05(金) 00:57:24.46ID:qClte6h00
>すでにヘアメイク担当を替えると宣言したようなもんやけど
831名無し野電車区 (ワッチョイ cfad-zpVx)
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2024/07/05(金) 00:58:39.92ID:a3bWrPhl0
他のカテゴリーではないという事実
わきまえよ
2024/07/05(金) 01:17:23.33ID:mhAcyhbR0
フェラはできるとは
833名無し野電車区 (ワッチョイ 0a38-XUlY)
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2024/07/06(土) 11:18:49.68ID:P7g6yvSl0
https://news.ntv.co.jp/n/knb/category/society/kn9a8084531a39471d956f4abb988eca99
【富山】JR西日本 城端線と氷見線への導入車両「年内に骨格示す」
834名無し野電車区 (ワッチョイ 1e03-QOyl)
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2024/07/06(土) 13:27:37.89ID:zV0Eih/o0
ハピラインの青帯521はあとわずかだな
秋には全滅してそう
2024/07/06(土) 14:40:18.22ID:M1lBUB530
ハピライン派手ラッピングは3次車4次車から1本ずつか
もうJR塗装も残り3本
2次車残り1本だけど顔が違うからやらんかも
2024/07/06(土) 17:22:01.00ID:hkpG9+np0
北海道に続きGV兄弟か
837名無し野電車区 (ワッチョイ 1e03-QOyl)
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2024/07/06(土) 18:11:22.64ID:zV0Eih/o0
費用対効果はないのでやりませんというフラグかな?

ハピラインとJRの乗り継ぎ改善「費用対効果見極めて対策考える」
https://news.yahoo.co.jp/articles/809da5fc4b0c740adc9fda733c6f649fae6778f7
2024/07/07(日) 10:29:56.25ID:eb3FOCo60
1年目の流動でもハピ利用が多かったら何らかの対策はするかと
小浜ルートなら中京圏は相変わらず敦賀乗り換えだから無駄になる訳ではない
2024/07/07(日) 14:50:04.22ID:rzedmVrld
>>837
エリアの拡大ではダメなのか。コストかからなそうだけど。(手数料は発生するがお互い様)
2024/07/07(日) 16:35:40.76ID:U5bSC6df0
ICOCAエリアの拡大をする為には連絡運輸範囲の改訂がいるんじゃないかな
システム改修費がいくらかかるか知らんけど、敦賀駅にJRとハピの運賃収受用中間改札機を置くよりかはコストかかったりして
2024/07/08(月) 10:33:24.03ID:7QokzXhg0
中間改札は対面乗換出来なくすることを意味するから別の問題が発生することが目に見えている
2024/07/08(月) 11:03:00.01ID:kxML833u0
JR西日本が発売してる北陸おでかけtabiwaパスだけど、
スマホの電波が繋がらないハピラインの北陸トンネル内での検札やトキ鉄の筒石駅で降りる時はどうしたらいいんだ?
ちなみにトキ鉄は下車する時改札口でtabiwaパスのスクショ掲示するのは禁止と直江津駅改札に掲示している
2024/07/08(月) 11:23:27.25ID:+8yNw6oC0
>>842
デジタルチケットなんだから電波が通じない場所ではスクショしかないんじゃね
電波が来る場所でスクショNGはご尤もだけどさ
2024/07/08(月) 13:34:21.64ID:E3+e8IZud
これだけIC区間が想定外だったのは、事前の調査だと、サンダーバードを使っていた客はほぼ新幹線に移ることになっていたが、いざ開業すると、敦賀の乗り換えが不便とかでハピラインを使ってるってことなのかな。
設備的に難しいなら、やはりエリア拡大しかないのでは。福井県側の事情だから、JR側のシステム対応の福井県が負担することで何とかならないか
2024/07/08(月) 14:19:31.94ID:+dhOmtck0
敦賀の乗換が不便?
ハピライン使うと上下移動だけじゃなく海側への上下+水平移動(動く歩道)も追加されるんだけど?
乗継割引廃止で事前予想よりも運賃料金が跳ね上がって新幹線に拒否反応示しただけや
2024/07/09(火) 12:21:23.81ID:Z5/yJvl+0
日曜日の朝に富山から金沢まで540Mに乗ったけど、2両編成だったせいか富山駅発車の時点で立ち客も出るぐらい満員で座れなかったんだ
そのうち座れると思いきや客が減るどころか高岡や石動でどんどん乗ってきてあわや積み残し寸前だった

3月に廃止になった北鉄金沢バスと地鉄バスの高速バス富山線の廃止が影響してるのこれ?
2024/07/09(火) 13:18:11.61ID:RlSDczv5H
540Mは改正で4両になったはずだけど、不具合でもあったのかな
848名無し野電車区 (ワッチョイ 754f-ivii)
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2024/07/09(火) 14:02:47.80ID:LPQ1sJYx0
>>847
どうも所定は2両でイベントや連休とか限定の増結みたいだね。
プレスリリースで増結のお知らせがちょいちょい出てる。
2024/07/09(火) 14:12:00.33ID:Z5/yJvl+0
>>847
始発駅の黒部から富山までは4両編成なんだけど、富山で切り離して2両編成になるみたいで
2024/07/09(火) 15:08:21.90ID:LHwl68pj0
金沢滞泊4両が429Mで黒部
折返し540Mで富山に来てバカ停11分の内に後部2両の客追い出し分割作業が通常の姿
分割作業がない=増結というちょっと変な感じね
増結言うから2両で到着して11分の間にさらに2両つなぐのを想像していた
2024/07/09(火) 15:23:46.95ID:7v0Z7Yjxd
>>850
富山で切り離すことを想定した停車時間なんだね
それが見直されて切り離し無しになれば良いのにね
2024/07/09(火) 20:17:29.53ID:91HZ9H2Ud
富山までは常に混雑するから4両だけど、富山からは混雑が見込まれる日が4両なのか。
846が乗った日は想定外の混雑だったのか
2024/07/10(水) 07:38:54.85ID:BXT5lIzO0
>>852
土、日曜日の午前中の金沢行きは慢性的に混んでいるよ
2024/07/10(水) 11:51:38.90ID:8ngLgcMGH
常時4両にすればいいのにと思ったけど、積み残しているわけでもなく定員近い乗車なら2両でも十分なのか。
2024/07/11(木) 07:58:31.99ID:hkryFOU60
>>854
だからあい鉄ははサハを新造して一部3両化を予定しているよ
2024/07/11(木) 10:51:20.75ID:Ta70v9Al0
切り離された2両は何処に…
2024/07/11(木) 13:15:55.62ID:uN3hgxfkH
413系の3両を使ってたんだから、置き換えもあらかじめ3両にすれば良かった。
2024/07/11(木) 20:06:05.46ID:hkryFOU60
>>857
あいの風は1日あたりハピラインの倍くらいの乗降があるから多分想像以上に客が増えているのだろう
2024/07/11(木) 20:17:23.75ID:vEGSW7qN0
富山金沢のバスもなくなったし、想定より増えてるんだな。2両でもいいので増便のが嬉しいが
2024/07/13(土) 18:30:28.05ID:3qCo1RFg0
鯖江駅に来年2月コンビニエンスストア開店へ 家賃と水道光熱費は鯖江市が負担
https://news.ntv.co.jp/n/fbc/category/society/fba52e002592c74f6da35deaf9ae503d69

家賃と水道光熱費を市が負担とか好条件ね
861名無し野電車区 (ワッチョイ 4b35-5gSQ)
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2024/07/13(土) 20:47:08.47ID:E9UXUkmm0
7月に入って敦賀管理駅の掲示物を見かけるようになった
地域鉄道部は組織改編されたのでしょうか

https://pbs.twimg.com/media/GR4PtZUaEAAdIA1.jpg
2024/07/13(土) 22:42:01.45ID:DwB1r3I00
>>860
応募が1社しかなかったんだからよほどのことがない限り鯖江市側から拒否もしないし逃げられても困るから破格の条件出したってことだなw
863名無し野電車区 (ワッチョイ ad41-2H+8)
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2024/07/13(土) 23:36:49.92ID:5smonw590
>>842
3セクのくせに検札するのかよ…
ワンマン選んで乗らんとな
2024/07/14(日) 00:34:22.59ID:3UF7Kxiw0
不正乗車すんなよ乞食
2024/07/14(日) 09:55:58.81ID:+zAufKAx0
ワンマンでも抜き打ちで車内検札やるのが最近の流れ
車内放送・ドア扱いは通常のワンマンと同一
検札専門要員なので駅が接近したらドア扱いに戻るなんて無駄な行動しなくてよいw
866名無し野電車区 (ワッチョイ 4683-6R/B)
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2024/07/14(日) 12:45:26.87ID:/k68OUWm0
大糸北線乗車中
車内は新宿からの185系夜行団臨からの転戦組ばかり
2024/07/14(日) 15:20:13.34ID:emBKDW6l0
後ろ暗いことがなければ、検札があろうがなかろうが何も問題ないからなぁ…
868名無し野電車区 (ワッチョイ b658-0doT)
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2024/07/14(日) 18:57:09.65ID:rOq6QTt70
>>860,862
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2084209
【朗報】鯖江駅にコンビニ復活へ、ファミマが出店 2025年2月開店予定、改修費一部を福井県鯖江市が負担
869名無し野電車区 (ワッチョイ 0a39-UGyX)
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2024/07/14(日) 22:55:44.14ID:RHHGg8tL0
しなの鉄道は85q/hに減速せずに、意地でも100q/hを維持しろ
旧信越本線なのだから簡単に速度を落とすな
本当、やる事なす事酷い鉄道会社だわ
2024/07/14(日) 23:09:58.23ID:ibP9Cn3W0
>>860
駅の中のコンビニは鉄道の営業時間外は閉店?
2024/07/14(日) 23:20:02.43ID:9qSMxH/V0
運営期間は2030年3月末まで。営業時間は午前7時~午後8時で年中無休。
872名無し野電車区 (ワッチョイ 5ac4-UGyX)
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2024/07/15(月) 10:01:37.35ID:2AdWkR4B0
来年度以降に521系増車だそうです
中間付随車3両を新製し、2両固定編成に組み込む予定とのこと
混雑緩和策なんだね
2024/07/15(月) 12:32:15.64ID:ZGjXH0Zx0
遅ぇよ
2024/07/15(月) 12:36:54.06ID:8T54SaEA0
あいの風利用促進協議会の資料「利便性向上等のための投資について」
去年と今年で1年経過しても記載内容大して変わってないなw
24年度 車体・台車の設計、モニター装置のソフト改修など
25年度「以降!」 中間車両を3両製造(具体的な製造スケジュール検討中)

3両って数字は去年の会議質疑応答で出たのか報道でも出てたから会議の資料に記載されてなかっただけの話だし
26年3月改正デビューもありえんw
2024/07/16(火) 10:05:51.20ID:v7sf3WsL0
そもそもIRと相互直通運転しているのに、そのあたりはどうする気なんだ
2024/07/16(火) 13:15:47.47ID:NbsRpbcZH
鯖江はセブンの居抜きを使えばコスト抑えられたのに
2024/07/16(火) 14:00:27.32ID:XCfMuNOl0
武生駅についてコンビニ復活の話は出ない
すぐそばにアルプラザ武生があり営業9時~20時と稀に店休日があるのは仕方ないにせよ
鯖江駅出店ファミマが7時~20時なら朝の2時間違うだけなので当然よね
2024/07/16(火) 14:08:13.23ID:xUF1UrG50
武生駅前の平和堂にコンビニ機能があるか定かではないが、そう言うのを用意してくれたらコンビニ御三家は無くても良さそう
食い物に関してはスーパーだから問題ないしイートインスペースも広い
2024/07/21(日) 17:53:43.31ID:5JPcXI1j0
長野~福井の三セクが連携して、部品や設備の共同購入や除雪車の相互乗り入れを始めるってね。
2024/07/21(日) 18:09:54.23ID:QBZAqP720
除雪車を会社境界で引き返しさせるわけにはいかんからね
2024/07/21(日) 20:50:25.57ID:jZqUTE060
流石にそんな非人道的な真似は…
2024/07/21(日) 22:12:35.34ID:BeNwcCFnd
北陸で豪雪になったら、しな鉄のを借りたりもできる
2024/07/24(水) 21:08:45.80ID:9xUj3qeM0
あいの風富山鉄道、第3セクターで最大の黒字
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tut/1313726?display=1

特に富山、金沢間は多く乗っている印象!
2024/07/25(木) 00:55:45.03ID:rYwC8rAW0
新幹線が高岡を外れたのはあい鉄にとっては救いだったな
885名無し野電車区 (ワッチョイ 8b03-f6ON)
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2024/07/25(木) 08:28:22.86ID:ki6yxA3n0
>>883
北陸ではなく三セクそのものであいの風が一番黒字なのは意外だな
2024/07/25(木) 12:31:35.49ID:FvhMzcjd0
>>883
高岡は富山県第二の人口のいる都市だしね
何だかんだいって都市間の流動はあるのだろうね
2024/07/25(木) 13:39:35.29ID:RrjkyFCZ0
智頭急行は特急があるから分かるけど、南阿蘇鉄道や信楽高原鉄道も儲かってるんだな。
2024/07/25(木) 13:42:58.86ID:3fIxXp3p0
>>887
南阿蘇鉄道と信楽高原鉄道は上下分離を実現している
第一種鉄道事業で利益を出すのが厳しければ、こういうやり方で生き延びるのが良いと言う感じ
2024/07/25(木) 18:04:26.01ID:XaxA4HzV0
客が多かろうが少なかろうが、固定費はほぼ変わらずだから、運賃改定やコロナ禍の回復で売上が2億増えた分、利益も2億増えたんだな。
他社はあいの風のどこを学べば良いのだろうか。値上げするしかないのか。
2024/07/25(木) 18:11:57.32ID:XaxA4HzV0
IRはあいの風に比べて安い?運賃水準を同じにしたらいいのか
891名無し野電車区 (ワッチョイ 13c9-2fHh)
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2024/07/25(木) 22:04:29.37ID:laJwQVQQ0
富山高岡は4駅
金沢小松は10駅

普通列車で行くには離れすぎなのかもしれない
2024/07/26(金) 05:04:44.88ID:Hrjq9GXR0
あくまで2023年度の話で北陸2社の初年度決算がどうなるかまだ分からない
新幹線避け需要の定期外利用で意外とハピが健闘するかもしれない
2024/07/26(金) 13:52:31.88ID:VUsJdFSyH
あいの風も当初は赤字見込みだったけど回復したのね
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC276KU0X21C23A2000000/
2024/07/27(土) 18:41:15.20ID:vdRF8Xgq0
「ハピラインふくい鯖江駅」カフェと図書館営業の店舗が1階へ移転 2階はフリースペースに 
https://news.yahoo.co.jp/articles/beacc7fd55a85e97bbd23a074b69152e07fb75c5

よかったよかった
2024/07/28(日) 08:40:17.84ID:L4+EVnFh0
観光案内所なくすって、もう訪れる人を増やすのは諦めたのかな。
896名無し野電車区 (ワッチョイ c14d-H6Ih)
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2024/07/28(日) 14:16:21.34ID:RBUkxZVl0
越前たけふ駅いらんかったやろ
2024/07/28(日) 16:12:14.30ID:Xijz3M/T0
確かに
なんなら夜間は全て通過でいいくらい
2024/07/28(日) 17:01:31.08ID:Pjvh9a8H0
でも駐車場は満車
2024/07/29(月) 12:46:08.11ID:HmlTM3MwM
三セク連携からの国鉄裏日本へ昇格狙いか?
900名無し野電車区 (ワッチョイ d14e-h+wK)
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2024/07/30(火) 20:43:43.32ID:8TyJ6cr/0
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c1a60ea2fb12ced2f3a47db7b45b6337425ae6c
城端線氷見線の新型車両の話題。
キハ127を電気式にしたようなものが出るかも。
この記事には出ていないが、車両の長さも521系と一緒にするとか。
ただ、北日本新聞の写真は、なぜか束のGV。
2024/07/30(火) 22:50:37.53ID:ndKm2Q1j0
GVにするんじゃないの?GVなら新潟で面倒見てもらえる
902名無し野電車区 (ワッチョイ 55e5-h1Ia)
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2024/07/30(火) 23:07:25.72ID:UzT7Kch70
>>899
令和の五社協定ですね
2024/07/31(水) 00:49:26.28ID:8PlL2hue0
>>900
“運行実績のある”と出てるから西DECは外れただろ
順当に考えればGVだが、扉を揃えるとなればYCの線も
2024/07/31(水) 11:11:14.52ID:to7t0Or+0
第2回城端線・氷見線再構築会議
議事録はまだだが資料が公表済
出席者が関係首長とJR西・あいの風とオブザーバーで北信運輸局
たった50分予定の会議で報道には公開で行い好き勝手なこと言っただけで大した議論はしてないなw
カネかけるな言う割には内装、外装ともにこだわるべきとか正直むちゃくちゃ
首長なんてこんなもんかw
2024/07/31(水) 12:21:40.55ID:CP55BsVz0
金出すの自分たちだからいいんじゃね?
2024/07/31(水) 12:32:02.64ID:BfZojbyi0
信濃路フリーきっぷはアルピコ交通バスフリー乗車券が付くんだな
長電バスは対象外らしいが、アルピコは長野エリアでも手広いみたいだからありがたく使うか
しな鉄は対象外だが、フリーエリア外の篠ノ井以南を買えば良いだけ
2024/07/31(水) 12:36:13.75ID:BfZojbyi0
>>904-905
枝線の赤字があい鉄の負担にならないよう、沿線自治体が責任を負うわけだからね
口出しくらいはしてもいいわね

最悪なのは金は出さないのに口は出すところなんだから、それに比べればあい鉄沿線自治体は許容範囲だわね
2024/07/31(水) 13:38:48.70ID:1MAOmOY00
この区間は車載ICOCAにするんだっけ?
バリアフリーで車両をホームと同じ高さにするのは良いね。
デザイナーはどこにお願いしているんだろう。
観光客が乗りたくなるような車両のようなので、GVを転クロにする感じなのかな
2024/07/31(水) 22:09:14.59ID:SmyaNO/K0
検査とかも考慮すればJR東日本仕様のほうが何かと都合は良さそうだなとは思う
910名無し野電車区 (ワッチョイ d14e-3VWM)
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2024/07/31(水) 22:18:22.03ID:F/vGBwOf0
東のボディで内装は西の転クロ、というのがええなあ。
2024/07/31(水) 22:54:24.95ID:to7t0Or+0
>>908
あいの風が駅舎の簡易改札機で都市型ワンマンの信用乗車になってるのに
城端氷見線がやるわけないだろ
第1回城端線・氷見線再構築会議資料参照
2024/07/31(水) 23:14:07.43ID:xfU9lExN0
通学利用が9割でピーク集中の城端・氷見線で転クロは輸送実態に合わないと思うが
2024/07/31(水) 23:57:03.86ID:8PlL2hue0
>>908
>観光客が乗りたくなるような車両

故藤子F・A先生の故郷だしドラえもんとハットリくんのラッピングか
2024/08/01(木) 08:36:12.52ID:yxitvntK0
氷見線は乗車距離短いから転クロじゃなくてもいいよ
雨晴駅とか時間かからないし

城端線はイオンモールと砺波チューリップ公園くらいしか行かないから、ロングシートでもいいよ
2024/08/01(木) 11:25:42.03ID:6LG/5WZ/0
自治体が観光客がロングに乗りたいと考えているか否かだね。

あいの風の規模なら、車載より駅設置のが安価なのかな。IC無い人は引き続き車内で支払いか。
七尾線は広範囲だから車載なのか。
916名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-UiMR)
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2024/08/01(木) 15:53:12.73ID:00A74/2pa
521系と一緒でないとやだー。

とか言ってそう。
2024/08/01(木) 17:02:21.77ID:SPtTAyl80
転クロに拘るのならDEC700でいいじゃんってことになる
ロングの比率が高くお見合い固定クロスGVは問題外
918名無し野電車区 (ワッチョイ aace-xokq)
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2024/08/01(木) 18:23:53.48ID:qu1yqEcE0
DEC700はドア数が521系と合わないから、高岡〜富山の運用にきつい
2024/08/01(木) 18:31:20.72ID:9/9sM1+fd
デザインはこれから決めるんでしょ。GVだからって、内装まで同じとは限らないし
2024/08/01(木) 18:47:57.65ID:oZ+Rpwwd0
DEC700は運用実績ないので問題外
2024/08/01(木) 19:20:08.57ID:a2Gg0xiH0
地方路線のディーゼルカーならキハ120程度の内装で考えてそう
2024/08/01(木) 19:58:46.86ID:4snw+dX20
あいの風乗入前提だから2両1編成で3扉の気動車を作りたいんだろ
GVもDECも2扉
新車だからって1から図面起こす覚悟でやるつもりなのかね
大変な作業になりそうだけど
2024/08/01(木) 21:18:10.98ID:a2Gg0xiH0
ディーゼルカーなら2ドアで良くないか
924名無し野電車区 (ワッチョイ 79d0-3VWM)
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2024/08/01(木) 21:21:05.54ID:tSKr7kRA0
キハ122、キハ127、ET122をそのまま電気式にして
できれば3扉化するとか。
2024/08/01(木) 21:55:10.32ID:CievwL0K0
条件的には交流3扉の男鹿線のEV-E801が一番いいんだけど
2024/08/01(木) 22:06:25.83ID:oZ+Rpwwd0
九州のYC1は3扉で運用実績もあるから一から図面起こす必要などないのだが
2024/08/01(木) 22:28:38.71ID:8xtvzzmF0
雪対策で弄るくらいか
928名無し野電車区 (ワッチョイ d603-HAj7)
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2024/08/02(金) 17:36:52.85ID:dxCGWflU0
ハピラインの次はあいの風で着服かよ
2024/08/02(金) 18:12:57.13ID:oiw8bviY0
仙石東北ラインのHB-E210も3扉車だな
2024/08/02(金) 18:24:57.90ID:KynFnsnZ0
西にはワンハンドル車が存在しない
521系との共通部品も出てくる要素がないなら単純にコスト高やな
重要部の検査は外注(後藤)に回すんですか?
2024/08/02(金) 18:45:28.46ID:oiw8bviY0
>>930
あい鉄乗務員に左手ワンハン講習させりゃいい
検査はトキ鉄みたいに長野に外注
西との関係?DEC700の開発が十年遅かったのが悪い
2024/08/02(金) 19:48:01.31ID:AEUU3clb0
あい鉄の立地なら北長野回送は許容範囲では
あい鉄枝線専用車を西が開発してくれるなら良いが、まだ研究開発してるやつを出せるかは首を傾げるところよな
2024/08/02(金) 19:50:31.23ID:AEUU3clb0
あい鉄413系をしな鉄に回送して検査した実績もあるんだし、検査を絶対に西に頼まなきゃいけないことは無い筈
521系はそりゃ吹田に回送が妥当だろうがね
2024/08/02(金) 19:59:52.43ID:sIxuAlAs0
>>930
コストは沿線自治体が負担してくれるからあいの風は気にしなくて良い
2024/08/04(日) 18:49:50.52ID:gwLSRHFf0
外注したくてもJR西以外が引き受けるとは思えない
金ではなく人の問題で
2024/08/06(火) 10:57:35.34ID:RhSG9WeL0
足回りは抑速だけでなく減速でも回生ブレーキ使えるDEC700のほうが優れている
車体は好きに作ればいいだろ
2024/08/06(火) 16:59:06.80ID:wWvJLzqrd
松任工場を閉めたのは正解だったのか?
各社の521をイチイチ吹田まで持ってくるのはアホくさいと思う
JR東が新潟の電車を大宮に、DCは郡山に、改造は秋田に送ってるのや
JR九が全部小倉に送ってんのもたいがいだけど
938名無し野電車区 (ワッチョイ 5134-3TXu)
垢版 |
2024/08/06(火) 17:07:12.89ID:5HyzW3Xs0
Mcが521ベースでTcにエンジンと発電機つけるやつってことかね
2024/08/06(火) 17:18:05.08ID:IZfK7OvT0
>>937
あまり考えてない気がする
青森の車は首都圏経由で郡山に送っていたし
2024/08/06(火) 17:38:59.12ID:f9Gko+IS0
>>937
北陸三セクの521系は各社が吹田までの回送費用を負担してると思うが
松任工場を引き受けて維持するよりかは安く出来てるんじゃないの
JRはJRで、松任を維持するより自社車両を吹田や後藤に回送する方が安くつくと結論付けたんでしょ
2024/08/06(火) 17:53:53.51ID:IZfK7OvT0
回送費用はかかるよ
IGRや青い森は郡山まで支払ってたかと
2024/08/06(火) 19:31:27.31ID:f9Gko+IS0
特急サンダーバードやしらさぎが敦賀止まりになることで、金沢に大量の特急車を配置する必要が無くなったから
スケールメリット的に松任工場を維持する必要性が無くなったんだと思ってる
気動車を後藤へ回送するとか非合理に見えなくもないが、枝線の車両は少ないから許容範囲内なんだろうね
2024/08/06(火) 20:41:37.03ID:4S4ogQiUH
技術者の養成もしなくていいからね。
福井は他社の車両が多数通るから、線路使用料も多そう
2024/08/06(火) 23:22:28.14ID:z1bqGBtq0
JR西の支援がなくなる2034年あたりに
長期で考えれば工場維持したほうが安かったと後悔しそう
945名無し野電車区 (ワッチョイ 494e-npMu)
垢版 |
2024/08/07(水) 05:23:50.68ID:WU0OMWMF0
ハピラインの電車は敦賀〜金沢、
いしかわの電車は福井〜富山
あいの風の電車は金沢〜糸魚川で
3社の電車を同時に見ようと思ったら、金沢で、ということになるのか?
まあ、並ぶ事があるのかどうかは知らんけど。
946名無し野電車区 (ワッチョイ 6110-U/3Q)
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2024/08/07(水) 06:33:53.63ID:/hyYCNII0
北陸鉄道再構築計画の概要。石川線に新車6編成を2028年度に導入
https://tabiris.com/archives/hokutetsu-saikochiku/
2024/08/07(水) 12:36:46.39ID:LlbWX22iH
しな鉄やトキ鉄はどこに持っていってるんだろう
2024/08/07(水) 12:44:55.31ID:PKOUPV4Cd
>>947
しな鉄は屋代工場で見れないやつだけ北長野
トキ鉄は北長野では
2024/08/07(水) 12:47:37.29ID:PKOUPV4Cd
>>945
1枚の写真に収めるのは難しそうだけど
福井方面行きがハピ車、金沢止まりがIR車、富山方面行きがあい鉄車で
それぞれホームに停車中とかはありそうね
950名無し野電車区 (ワッチョイ 614f-ESUO)
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2024/08/07(水) 13:26:40.67ID:Htr4wV8m0
>>949
それに七尾行きのJR車もプラスされたり。
2024/08/07(水) 17:17:34.16ID:No2/6Nbw0
しな鉄は昔から長電に任せてる
952名無し野電車区 (ワッチョイ 494e-npMu)
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2024/08/07(水) 21:34:41.83ID:WU0OMWMF0
あい鉄はいよいよ稲荷町か?
直流対応が生かされるw
2024/08/07(水) 22:18:16.44ID:q4MbpoWF0
へぇ、北陸も地元の鉄道会社に任せるのもありなのかな。地域が潤うし
2024/08/09(金) 18:55:08.79ID:u/2db9Jhd
地鉄や北鉄は気動車なら見てくれそうだが、ノウハウが無い交直車は手に負えないんじゃないの
屋代工場があい鉄413系を検査し、トキ鉄が急行車を検査したくらいだから
もしかしたら521系自社検査できるのかもしれんけど
955名無し野電車区 (ワッチョイ 9b2d-55Bo)
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2024/08/09(金) 20:18:06.50ID:RNr659c10
旧国鉄型とJR型だと検査基準も必要な設備も異なる
とくに検査設備関係が違うから投資額がデカいけど投資するのか疑問が残る
2024/08/09(金) 22:10:49.87ID:EvmYUtmn0
電車しか持たない会社がどうディーゼルを検査しろと
基本的に違うぞ
957名無し野電車区 (ワッチョイ 4910-9ZWw)
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2024/08/11(日) 06:27:52.17ID:frzOvAKy0
特急列車(一部)の運休について
https://www.nagaden-net.co.jp/hubfs/express-unkyu20240809.pdf
958名無し野電車区 (ワッチョイ 3d4e-rLpx)
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2024/08/11(日) 08:49:09.50ID:SeYKFE0q0
ウテシやってみたいけどなあ。
57歳だしなあw
2024/08/11(日) 13:11:28.38ID:w/za4Q2d0
>>958
熊本市電の運転士なら50代でも大丈夫かもしれない
2024/08/11(日) 17:08:16.96ID:7r7FRcIJ0
色覚検査とクレペリン検査が罠?
2024/08/11(日) 17:36:06.65ID:pc+84J750
銚子のように社長が運転するしかない。もうしてるかもしれないが
2024/08/12(月) 14:09:32.09ID:KAE8wT6g0
データ放送見てるような画面構成
情報多すぎて何見ていいかわからなくなるぞwww
2024/08/14(水) 17:59:45.48ID:eucTrWtsd
長野電鉄「本数維持できず」特急半減へ “慢性的な事情”で長期運休 その間は全車自由席に
https://trafficnews.jp/post/134318

こうなると、高速バス本数維持に血眼なのもやむ無しか
主な収益源がそっちだからね
2024/08/14(水) 18:48:58.30ID:UocOAdCe0
長電はHiSEや253系なんかもらってくるくらいなら京成AE100形を貰ってきて台車を履き替えて使えばよかったのに
18m級だし
965名無し野電車区 (ワッチョイ 3d4e-23nu)
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2024/08/15(木) 20:12:05.21ID:JBAvmI3h0
しなの鉄道で走らせるかあ。
はたまた地鉄に貸すか。
966名無し野電車区 (ワッチョイ be93-ZOUL)
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2024/08/15(木) 20:44:03.28ID:TxB0nD8D0
昔から20m級が走っている路線だし18m級にする意味が無い
AEは華もないしw
2024/08/15(木) 22:07:47.12ID:EOhvbe1b0
長電は今後調達する車両は18m級にしたいと言ってるみたいだけど
968名無し野電車区 (ワッチョイ 1f4e-vhKu)
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2024/08/19(月) 06:07:36.10ID:lEfHtfWH0
>>949
昨日の昼の12時頃に
2番線にIR小松行き、3番線にハピラインの回送
5番線にあいの風富山行きというのがあった。
撮らなかったけどw
2024/08/19(月) 10:47:37.37ID:8h1AS36J0
JRの七尾行きが揃えば完璧だな
2024/08/19(月) 14:13:16.90ID:B+hs6U9Y0
18m級がもう出ない
2024/08/20(火) 06:52:57.74ID:lBXZFXf80
京急・京成グループしかないな
2024/08/20(火) 08:20:15.05ID:8r9td/uV0
名鉄もいる
2024/08/20(火) 10:33:06.18ID:16TuKaJl0
台車がな
2024/08/20(火) 20:30:50.08ID:hvHDe1TU0
>>963
長電の高速バスは東京・大阪ともに良くない
新潟線は好調だけど需要が小さい
2024/08/20(火) 21:41:35.23ID:9ChqgqNt0
アルピコは大繁盛なのに
976名無し野電車区 (ワッチョイ ff03-nZJT)
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2024/08/24(土) 20:02:37.26ID:8suORJ5y0
ハピラインの521系はとうとうJR色消滅か
半年もせずよく塗装変更をやってのけたな
2024/08/24(土) 22:44:52.21ID:JOlVVso50
北陸DCの絡みで413系一万三千尺物語が10/12~14の3日かけて
富山~泊~金沢~敦賀~福井~富山の周遊運行
ただし日本旅行主催ツアー 抽選制
撮り鉄ホイホイ
978名無し野電車区 (ワッチョイ 9d4e-N8rC)
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2024/08/25(日) 08:10:49.79ID:bdFB2V3V0
一万三千尺もなあ、えちごトキめきのヤツみたいに
交直流急行色にすりゃあいいのになあ。

まあ、いつまでも昔の塗色にこだわるのもアレかなとは思うが。
2024/08/25(日) 11:45:24.95ID:PaR4Q43J0
>>977
どうせなら長野まで行けばいいのに。
ハピラインに413運転できる人残ってるんだ
2024/08/25(日) 13:55:46.40ID:GjRUHk9ud
スレ立てやってみるわ
2024/08/25(日) 13:59:11.14ID:GjRUHk9ud
【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 41【敦賀】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1724561900/

はい
2024/08/25(日) 15:12:46.39ID:tj3qYKXl0
おつです

>>972
名鉄はまた違う「19m級」だよ
983名無し野電車区 (ワッチョイ 2910-dHZV)
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2024/08/25(日) 23:52:08.41ID:5KHjKuT50
富山地鉄と加越能バス、10月から路線バス減便やルート短縮へ
https://www.asahi.com/articles/ASS8R3V58S8RPUZB008M.html
984あぼーん
垢版 |
NGNG
あぼーん
2024/09/07(土) 08:00:01.18ID:BcXka2add
地方都市だけでなく一部政令市でもバス減便の影響が出始めているから、今後は鉄道被災時のバス代行無しも当たり前のようになったりしてな
運転手を安易に使い捨てにした業界の自己責任なんだけどさ
2024/09/07(土) 09:06:28.37ID:Lm+3P+qX0
えちぜん鉄道と福井鉄道が10月11日からICOCA対応だとさ
2024/09/07(土) 18:17:30.27ID:3MTQ1GqR0
北陸おでかけtabiwaパスが値上げされてから使った人いる?
988名無し野電車区 (ワッチョイ 674e-pRt5)
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2024/09/07(土) 18:19:07.41ID:5snRicFN0
オレは使ってない
2024/09/07(土) 20:26:00.21ID:mFXgxMOwD
980円だったのに
990名無し野電車区 (ワッチョイ bf2b-IB9Z)
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2024/09/07(土) 20:32:48.24ID:lP9wJ+rm0
JR線に乗らないのなら北陸3県2daysパスの方がお得だからそっちを2回ほど使った。
991名無し野電車区 (ワッチョイ 5f4e-UdSI)
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2024/09/07(土) 21:38:13.79ID:kJwrQjN80
>>857
本当にそれ!
あの521系って奴は吊り革の数が異常
そんなに立たせたいのか?
寿司詰めでも吊り革の4分の3は使われてないじゃないか 車両定数でっちあげららたとんでもない奴だ
2024/09/07(土) 22:50:51.27ID:zj4Evpk00
テンクロに拘ってるほうがハッタショ
2024/09/07(土) 23:50:42.06ID:QUFHj5NW0
北陸3県2dayパスは
3日前縛りがないから重宝するも
対象外となる金曜が多いのが残念
2024/09/08(日) 06:31:35.50ID:X3z4RGxuD
直江津まで使えるとなお良い
2024/09/08(日) 16:24:58.57ID:zZA8zgCx0
北陸3県2Dayパスを4県対応にすると3500円くらいに値上がりしそうね
それでも1日分の価格は北陸おでかけtabiwaパスより優位だけど
通過利用客はJRのフリーきっぷ買ってってことで現状なのでは
2024/09/09(月) 15:03:40.31ID:i9KFAbWf0
あと少し
2024/09/09(月) 15:04:13.46ID:i9KFAbWf0
1000なら北陸おでかけtabiwaパス値下げ
2024/09/09(月) 15:04:57.95ID:i9KFAbWf0
1000なら北陸フリーきっぷが一般に開放
2024/09/09(月) 15:05:51.52ID:i9KFAbWf0
1000なら北陸観光フリーきっぷが今後も販売
2024/09/09(月) 15:10:42.32ID:mQ0Us2nOd
1000( ノ^ω^)ノ
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