>>824
結局この京葉線内の快速通過駅が弱すぎという結論に落ち着く
どこぞのローカル線や特急と違って、混雑自体は快速に寄ってるから「各停化やむ無し」という結論に疑問が持たれるのは当たり前の話で
大前提混んでる列車は増発すべきで空いてる列車は減らすのが基本である

騒いだのが千葉の自治体だから千葉支社が対応しただけで、線自体は明らかに東京の目線で引かれた感じがある
段階的に快速を縮小しても何も言われなかったのを良いことにというか、地元のニーズを掴む努力を怠ったのは事実と思う