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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part28(ワッチョイ・IP有り)

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2024/10/31(木) 20:59:53.01ID:yUtaO13n
旧鹿児島本線が電化維持してるし、EF510も新製したから再非電化は無いだろうな。
旧東北本線、旧北陸本線、旧信越本線、上越線の再非電化はあり得ないけど単線化はあり得そう。
2024/10/31(木) 21:09:26.27ID:hHirNlW9
>>559
単線化するなら常磐線みたく災害復旧の時だな
2024/11/03(日) 23:16:40.46ID:jYD3674f
ネタ探しで暇つぶしにトピックスを見てたら

ゲッパレインボー復活!?

で盛り上がっていて、ガセだろと思ったけど何と白ゴムになっているからこれはガチだなと期待した
まあ有料撮影会用だとは思うけど、万が一、現役復帰したら必死に追っ掛けるなw
562名無し野電車区
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2024/11/04(月) 17:34:41.03ID:OtBXBu+y
機関車は客車や貨車を牽いてこそだと思うので後ろになんか連結した状態で撮影会やってほしい
2024/11/04(月) 17:46:05.99ID:aPlhKgAE
場所に問題がなければな
564名無し野電車区
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2024/11/08(金) 19:00:10.96ID:jjLIr4yt
DD200-702、重連総括出来なそうとのことだがななつ星とか単機で牽けるのだろうか?
2024/11/08(金) 19:24:43.29ID:KPVL6yM1
重連で牽けばいいじゃない
566名無し野電車区
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2024/11/08(金) 19:39:46.98ID:uSclzkC6
あのくらい運賃高けりゃ各機に運転士乗せる人件費くらい出そうだしな
2024/11/08(金) 20:19:22.80ID:bAc2+l1a
JR北海道やJR西日本はDD200入れる予定ないの?
JR東日本が開発したGVを買う?
568 警備員[Lv.1][新芽]
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2024/11/08(金) 22:08:14.83ID:9WALJNbK
>>567
新型機関車3両の入札公告が出てる
おそらくそれがDD200
2024/11/09(土) 12:14:53.80ID:xPP+uPYj
>>568
やっぱり入れるのね
570名無し野電車区
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2024/11/09(土) 12:38:47.37ID:Z1EFhVsz
用途次第では台鉄が買ったシュタッドラー製の奴でもよさそう
571名無し野電車区
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2024/11/10(日) 23:14:35.48ID:UWRYG2Bx
高崎の引退興行、昨日今日で違う番号走らせるとは粋だね
残りはあと2回か
2024/11/11(月) 02:56:52.85ID:jSmOj/CB
瀬戸大橋線架線切れ立ち往生は救援用DLがあったらもっと早く移動できたかもな
2024/11/11(月) 06:39:08.10ID:strv3ELf
昔は青函用のDE10?が24時間体制でスタンバイしてたんだっけか
白鳥が逝って竜飛海底からどうやったかは忘れたけど
574名無し野電車区
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2024/11/11(月) 08:22:50.92ID:2p4Al2Yv
ぐんまfinはDD51 895登板少ないの走行距離の関係なのかな
2024/11/11(月) 11:16:23.06ID:0zi8fWxa
鉄道貨物の歴史は地味だけど面白いですね
如何に効率よく大量に高速に運ぶか荷物の積み下ろしを時間短縮するかの歴史で興味深い
一般の人は貨物と無縁の生活してるから情報そのものが少ないけれども改良の積み重ねで今日(こんにち)に至っているのが良いですね
2024/11/11(月) 13:35:38.06ID:8hblvsVs
>>572
やっぱりDD200は必要だな
九州も増備したし万能機だわ
577名無し野電車区
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2024/11/12(火) 05:03:33.41ID:QRlZdKZK
>>575
着発線荷役で入れ替えの時間短縮。現在宮城野からの移転で仙台機関区の近くに建設中の新貨物ターミナルはまさに着発線荷役を想定している。
578名無し野電車区
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2024/11/12(火) 20:40:27.26ID:IwXrv2DR
EH800は交流機関車ながら25000V区間でパンタを2基とも通電させることが出来る変わった設計なんだな
集電容量的には1基で十分
交流25000VがAT饋電区間であることからできる荒業で20000Vは未だにBT饋電になってるの多く2基とも通電させるとブースターセクションを短絡してしまう
579名無し野電車区
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2024/11/16(土) 06:30:18.22ID:63zOgFp/
函館線森〜石倉間で貨物列車脱線のニュースきた。列番、原因不明。
2024/11/16(土) 06:42:49.40ID:/A+QsjmF
>>576
鉄道業を営むなら救援機は必要だが、JRだとあのクラスが欲しい所だな
儲かってる儲かってないに関わらず配備してもらいたいねえ
2024/11/16(土) 09:11:33.05ID:RemA+KAw
もう救援に機関車を使う時代は終わってるでしょ
JRも私鉄も、旅客用の電車や気動車で牽引してるし
2024/11/16(土) 12:17:36.59ID:/MsD1lIJ
また函館本線でカモレ脱線
車軸不正か
2024/11/16(土) 13:04:08.70ID:TqwvoGYc
このまま廃線でよい
584名無し野電車区
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2024/11/16(土) 14:54:45.24ID:YOP3IKgi
踏切でレールが破断してたようですね
585名無し野電車区
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2024/11/16(土) 17:18:03.64ID:YOP3IKgi
レール損傷は三ヵ所ですね
2024/11/16(土) 17:59:00.45ID:RxN8ehuP
破壊工作か
令和の松山事件やな
587名無し野電車区
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2024/11/16(土) 18:13:57.93ID:63zOgFp/
工作ではないが過去には常磐線磯原 - 大津港間列車脱線事故、1989年(平成元年)10月24日 (列車脱線事故、線閉違反)
常磐線磯原駅 - 大津港駅間下り線において、新座貨物ターミナル駅発札幌貨物ターミナル駅行下り貨物3083列車(ED75形電気機関車牽引、21両編成)が夜間保線工事のためレールの取り外された区間に進入、脱線・転覆した。
2024/11/16(土) 18:18:13.92ID:Ey2IhzN+
逆に保守の怠りを疑わないのが不穏
2024/11/16(土) 19:17:14.00ID:RxN8ehuP
レールが破断してるから何者かが破壊工作したんじゃね?
2024/11/16(土) 20:41:20.31ID:Ey2IhzN+
・21両の貨物車のち5両が脱線、最後尾1両が分離
・踏切中央部のレール破断、敷板損傷など付近3箇所でレール破損
・先月6日に軌道検測車で点検、異常なし
・事故現場を15分前に貨物列車が走行、異常報告なし
2024/11/16(土) 23:06:03.41ID:IhVxWgqS
走行前に破断してたなら軌道回路が切れて気づくんじゃ
592名無し野電車区
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2024/11/16(土) 23:08:40.23ID:+MgOH16p
復旧数日コースだろ
2024/11/17(日) 01:42:45.65ID:uxkQG/83
>>581
それが出来てないからこういう話になってるんじゃねーの
2024/11/17(日) 04:43:48.69ID:BWP5pJmd
当該牽引のDF200-53は数日前に全検から戻ったばかりだったのか
595名無し野電車区
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2024/11/17(日) 05:45:12.95ID:9DRc0Qcs
11年前8月17日深夜八雲〜山越で上り貨物が流木に乗り上げ脱線見合わせた時偶然長万部にいた。後続の急行はまなすは八雲で一晩抑止。14時くらいに森からの代行バス客を乗せ札幌へ引き返し。
逆にはまなすの客は来たバスで森へ移動。はまなすに続行する3054レは八雲あたりで機関車を付け替え札幌へ持ち戻り。16時頃長万部に別の上り貨物が到着。しばらく運転士が動かせるように運転台にいたが指令の指示でエンジンを切り歯止めをかけ駅事務所へ引き上げ。
公式に停車中とあるが、長時間の抑止は勤務の関係でパン下げしたり一度機関区へ別の手段で戻るはず。
2024/11/17(日) 10:40:04.89ID:lrqGn1l0
脱線の衝撃でレール破断なんか?
597名無し野電車区
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2024/11/17(日) 11:13:25.50ID:GXy/jb2d
脱輪したらレールから外れるからレールを打たないでしょう
2024/11/17(日) 12:19:08.19ID:fi2vrfsM
フランジで破断なのか
何者かの破壊工作なのか
2024/11/17(日) 12:21:22.36ID:KRzKnap/
踏切のとこだけレールの沈み込みの強いとこってあるよね
2024/11/17(日) 12:27:48.63ID:/51bKmeN
先頭の機関車が無事で後方のコキが脱線して非常ブレーキが掛かり緊急停止

トリガーがどのタイミングかも解りそう
2024/11/17(日) 21:07:24.18ID:Vqbehz6M
現場のレール交換作業が始まって復旧に向けて進捗してる
当該列車は無事に(自力で?)移動したみたいだけど、損傷は無かったということのかな?
2024/11/17(日) 21:10:39.89ID:83lJx32H
>>599
レールの継ぎ目のところも沈み込みがひどくて土や砂を吹くことがあるけど、現場はどうだったんだろう…
2024/11/18(月) 00:04:01.27ID:1brmcYIX
サロンカーなにわは空転によるATS作動で遅延とか
大して雨降ってなかったのに空転してしまうもんなのか
2024/11/18(月) 02:07:14.66ID:2sbAsnKi
大して雨が降ってない方が空転しやすいんじゃ?
2024/11/18(月) 02:48:40.50ID:YirGY2aX
ごく弱い雨が一番空転しやすい
606名無し野電車区
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2024/11/18(月) 05:13:58.72ID:y6OgzyHd
上越線の水上駅ホームは緩やかな上り勾配になっていて必ず運転停車がある。64の時は空転を防ぐため散砂しながら発車していたのでホーム先頭の線路の周りが白くなっている。
ブルサンになっても変わらない光景。
2024/11/18(月) 07:22:11.34ID:RdZC7f3W
空転の常連といえばブルサン
2024/11/18(月) 12:00:47.88ID:KcIHCK3Q
それは試験運転時の事でしょう
現在は問題ないです
2024/11/18(月) 16:00:46.13ID:W0HmgU9U
函館本線
明日19日始発から再開予定
2024/11/18(月) 16:05:03.43ID:cchOzO2T
>>608
空転しまくりでスリッパとか呼ばれてましたなあ
2024/11/18(月) 17:04:17.65ID:VG6SRT1+
しかし、あんなにカッコ悪いデザインにしたもんだよな
2024/11/18(月) 17:12:26.53ID:dAt02Xin
同じような顔してるフランスのBB26000は格好悪くないのは
やっぱ日本の下膨れお家芸を発揮してるからなんだろうな
613名無し野電車区
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2024/11/18(月) 22:38:49.16ID:r/pQwQ6D
www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20241118_KO_3087lecture.pdf
丁度踏切のところでレールが腐食って融雪剤でも悪さしたのかね
2024/11/18(月) 23:06:42.58ID:xXXwN0ON
>>613
しかも漁港へ行く道の踏み切りだからそれプラス漁港へ出入りするトラックの荷台から海水が線路に垂れたりもあったかもね
大量に線路に海水ぶち撒けるって感じじゃ無くても少量がポタポタ垂れても長い目で見れば影響が出るだろうし
2024/11/19(火) 01:02:40.70ID:PYocs4LX
ニュース見てたけど素人目でも問題満載だったな
2024/11/19(火) 04:19:15.20ID:2S1wnAcS
少しずつ原因がわかってきたから良かった

あとは何故レールが腐食に至ったかだな
2024/11/19(火) 09:07:25.13ID:bgPTGxF8
そういや、昔に牢屋の窓の鉄格子にみそ汁をかけ続けることで腐食させて取り外して脱獄した人がいたなぁ
2024/11/19(火) 09:07:29.45ID:KlcYwNTP
踏切でトラックが激しく揺れると、荷台に溜まった海水が落ちる
融雪剤は乗用車も落としてく
2024/11/19(火) 16:02:01.84ID:UNt0NrSs
無事に今日から運転再開して良かった
積荷だったヤンマガが発売遅延した模様
2024/11/19(火) 16:26:00.60ID:oo/8/V+1
ところがどっこい

JR室蘭線で線路に異常 静狩―小幌間 特急停車、復旧見込み立たず
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1089973/
621名無し野電車区
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2024/11/19(火) 16:26:28.06ID:K9DtJ7+0
>>618
カントがついてて低い方だからいろんな物がたまっていくんだろうね
2024/11/20(水) 02:56:49.08ID:RJIkVk7B
にしても最新鋭のマヤ35使ってのになぁ
もしかして踏切周辺の線路を外して交換とか長年やってこなかったんか?って感じだ
2024/11/20(水) 05:40:53.97ID:yYm94qC5
夜間踏切通行止にするのが面倒だったか?
2024/11/20(水) 06:19:45.05ID:GC2CPgfD
>>623
漁港があるから調整が難しいのかもね
獲ってる魚によっては夜中に漁に出る場合もあるだろうし
2024/11/20(水) 17:39:11.96ID:VG84a+RG
今日の会見で

>レールの著しい腐食によりレールが破断した原因である可能性が高い
腐食部分は踏切の敷板に隠れていたが、敷板を外しての検査はルール上実施していなかった

それは不運でしたな
今後はきちんとやった方がいいですね
2024/11/20(水) 17:52:53.68ID:4yUWyVnJ
20mm厚から腐食で3mmにって余程のことだぞ
昨日今日の踏切じゃないだろうし
分かってても手が回らないんじゃなかろうか
とにかく距離といい需要といい気候や環境といい
北海道は無理ゲーすぐる
627名無し野電車区
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2024/11/20(水) 19:13:34.16ID:Dsi0Uiek
東日本に吸収してもらうしかないか
628名無し野電車区
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2024/11/21(木) 04:38:33.03ID:XbJD4T/x
日本の鉄道のレールは新日鉄住金八幡工場とJFEスチール福山工場の2社で独占。
JR「保守が面倒なので悪条件でも破断しないレールの製造を」メーカー「丈夫で重くなると輸送にコストがかかりますよ」JR「そりゃ困る」
2024/11/21(木) 04:42:48.97ID:fuGAMok5
>>626
超音波の異常も見ないフリしてたしな
どう見ても通常じゃない
2024/11/21(木) 12:53:19.31ID:gq3F1tZe
道南いさりびが慌てて総点検を始めた
2024/11/21(木) 14:13:04.97ID:DCRpaM+r
二代続けて社長が死んだよな
闇は深い
2024/11/21(木) 16:26:08.60ID:3Vfz1/sh
現代の下山事件やな
それに限らず北海道は最近不可解な事件多過ぎ
自治体までグルで殺〇して
る感じ
2024/11/22(金) 10:07:44.87ID:XGUWyBDT
幹部クラスにロシアの工作員がいて
有事の即応能力を徐々に削いでいる

というのは誰か小説に書いてそう
2024/11/22(金) 11:32:37.86ID:ojWs4GeZ
糖質患者だらけw
毎年8月12日近くになったら浮き足立つ奴らばっかなんだろうなw
2024/11/22(金) 11:34:26.61ID:ojWs4GeZ
調べたら浮き足立つをワクワクするという意味で使うのは誤用なんか
勉強になったw
2024/11/22(金) 14:49:22.03ID:XGUWyBDT
草生やしてる時点でクズ
2024/11/22(金) 20:56:14.44ID:7faljOBh
俺の撮影ポイントでもこの時期に下草が凄いな
下回りが下草で被りまくってガッカリだ
2024/11/24(日) 10:15:46.34ID:n6E5OztE
羽越本線並行区間の国道を走って通勤してるが、
どういうわけかカモレとすれ違うときは切通区間、建物、トラック等に見事にカマが隠れて姿を見せてくれない。
2024/11/24(日) 13:28:06.48ID:YavbO7ev
大通り沿いの並木からの落ち葉が歩道に沢山落ちてるけど
やうっかり落ち葉の上を歩いたら滑り易くて焦った
落ち葉で空転を起こす原因を体現できた
640名無し野電車区
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2024/11/24(日) 16:30:03.05ID:iIgpbxj9
本日をもってぐんま車両センターの機関車の営業運転は終了。12月に撮影会があるようだが。
2024/11/24(日) 17:00:08.04ID:angdWpHA
蒸気機関車だけが残り、電気機関車、ディーゼル機関車が消えるのか…
2024/11/24(日) 17:06:17.68ID:sdhh6b3b
片道SLのSLぐんま横川は片道はGV牽引だけど客扱いないなら
いずれ北びわこ号と同じ運命かな

SLみなかみも今までは悪天候予想の時は
ELかDLをお供につけていたけど
GVだと有効長きつそうなのにどうするんだろうね
あっさり運休になっちゃうんだろうか
643名無し野電車区
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2024/11/25(月) 11:55:54.57ID:cmqeSZiY
SL客車6両ELをSL客車5GV2両にする分にはいいのでは
2024/11/25(月) 12:35:08.55ID:NJQNFQ/l
新津配給は頓挫してるな
2024/11/25(月) 14:00:01.70ID:ZUyaKxrk
P501は撮影会用に残りそう
646名無し野電車区
垢版 |
2024/11/25(月) 20:30:06.33ID:ETH0Uy34
www.fnn.jp/articles/-/792329
線路際ぎりぎりに構えてる奴も悪いが
走行中車体が見えるくらい窓から外にカメラを出して撮ってた
映像提供者のお前が言うなと思うわ
2024/11/25(月) 21:08:37.74ID:ty/lSOOb
ゴポロで撮ってんじゃね?
2024/11/25(月) 21:22:08.98ID:4HePUKX9
安中鉄橋も物凄い群がりで異様だった
649名無し野電車区
垢版 |
2024/11/25(月) 22:49:16.30ID:P1FkTS7L
電気機関車でPMSMやSynRMを搭載する研究はしてないのか?
超ハイパワーかつ省エネの機関車が出来る
2024/11/26(火) 00:25:25.33ID:8gV1iMP+
>>647
それだって窓から出すのは禁止だろ?
2024/11/26(火) 00:32:42.93ID:W1asL+HB
それを採用する報道屋のコンプライアンスもその程度ってことよな
2024/11/26(火) 01:16:15.51ID:wtrPOHnP
やっぱり平穏無事に終わる訳がねえな
屑はとっ捕まえてほしい

【撮り鉄】機関車スレスレ撮影で緊急停止 撮り鉄猛ダッシュで逃走 鉄橋の斜面を埋め尽くす鉄道ファン [七波羅探題★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1732531416/
2024/11/26(火) 07:55:02.81ID:wtrPOHnP
↑スレの ID:xR3v/Ko10(1/23)


懲りずにワンパターンのネガキャン発動してる
2024/11/26(火) 08:06:38.20ID:4OB2RSuA
>>651
オールドメディアは何やろうがお構い無しだから
また共同通信が嘘の報道したし
2024/11/26(火) 08:55:53.03ID:eVsR/Z3J
池上彰
「国債は借金だから返さないといけない!」
656名無し野電車区
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2024/11/26(火) 09:13:49.66ID:VivXoYyt
>>651
所詮はフジテレビだからな
2024/11/26(火) 10:37:53.71ID:jF/nNLnv
>>655
闇金の取り立て屋でも同じこと言うさ
2024/11/26(火) 10:39:21.44ID:jF/nNLnv
>>645
今はそんなiモードのケータイみたいに呼ぶんか
659名無し野電車区
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2024/11/26(火) 10:42:44.87ID:B8503Gyy
>>649
DF200後継がSynRMかもな
燃費が15%くらい向上すると大きいわな

交流機は同じ変圧器で出力を上げられる
直流機は、多少使用料を下げられるかもしれんが、使用料値上げ抑制効果しかないだろう
2024/11/26(火) 13:52:49.73ID:ihM9a5oJ
富山のEF510にヘッドマーク付いてるんだな
被災地の復興に微塵も興味ないネタ鉄が喜ぶだけのしょーもない企画
本当にJR貨物の職員はアホやね
2024/11/26(火) 13:59:38.09ID:ihM9a5oJ
収益金全額寄付のチャリティ撮影会でも開けってんだよw
2024/11/26(火) 14:02:11.77ID:ihM9a5oJ
広島公開ヘッドマークも、PRの効果あんのそれwって否定的に見てたけど、今回のこの復興ヘッドマークだけは全力で否定するよ
ネタ鉄が喜ぶだけで何の復興にも役立たない
不快なだけ
2024/11/26(火) 14:06:29.66ID:jF/nNLnv
それ貴方の感想ですよねえ
2024/11/26(火) 14:10:18.23ID:4OB2RSuA
2089レの2エンドに缶らしきものが見えたけど目のかっさくじゃなかっだ
665名無し野電車区
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2024/11/26(火) 14:15:33.10ID:qwtm8ac0
自社の釜にHM付けるぐらい好きにさせてやれよ、、、
2024/11/26(火) 14:18:47.74ID:BRFTM4bA
今は撮影会用の方が頻度か高いからな
2024/11/26(火) 17:36:02.03ID:uG2wfuT6
>>662
能登の震災の津波で関川橋梁が落ちれば、俺等ヲタも何かしら動きを見せたんだろうが、残念ながら保っちゃったから「関係ナシ」になった。
2024/11/26(火) 22:13:55.12ID:gxANieaG
高崎の機関車引退は「旅客運用を」とわざわざ書いてあるあたり、今年度いっぱいはハンドル訓練、高崎駅構内の客車入替え、撮影会で荒稼ぎするんかな?
まあGV-Eは目途ついたのかもしれんけど、E493はどうなるんだ?
秋田へ行ってE231東西線引っ張って帰るとか言われて実際現地で連結訓練もしたけど、結局EF81がひいてきたし、いまだに秋田にいるらしいし
きのうの八高線のキハ110の郡山から高崎への出場も、「ディーゼルの郡山入出場で、EF81はお役御免。これからはE493がひく」言われてたけど結局きのうは
EF81だったし
2024/11/27(水) 08:47:25.47ID:HiDI2E3D
復興ヘッドマーク付け始めた途端にデカい余震(?)発生と
余計なことするからや
2024/11/27(水) 13:01:56.99ID:F9o+j+Qq
昨日の地震の影響が気になって運行状況見たら
縦貫は地震の影響、東海道は大雨の影響
とダブルで混沌としていた
671名無し野電車区
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2024/11/27(水) 14:43:16.12ID:L46Xc+/H
8764レは今日の高崎線人身に振り回されたな
2024/11/27(水) 18:13:37.26ID:IidHKp1f
8764レはまた代走でPFが入ることあるね
8765レと共に配給物が+αであると得した気分になる
2024/11/27(水) 18:31:02.05ID:DyfVEJ68
今日は両方ともムド付きだったのね
2024/11/27(水) 18:40:41.80ID:5wv4rQGZ
ダブルサンダーとかダブルPFとかも8764レならではのお楽しみだったな
675名無し野電車区
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2024/11/27(水) 19:15:34.14ID:PUES23Ho
N700Sの確認試験車みたいにDF200-901を新技術のテストヘッドに転用しても良かったのに
機器構成があれこれ違うので入換用にしか使われてない
例えば電気式ディーゼル機関車用PMSMやSynRMを取り付けて試験するとか
2024/11/28(木) 17:29:32.82ID:Ylh6R12C
高崎のELDLは入換に精を出してるようだね
おとついはDD51が、きのうはEF65-501が客車入替えやったようで
ホームまで顔出してほしいけど、それやったらまた撮り鉄やってきて電車止まるか・・・
2024/11/28(木) 17:38:01.42ID:5yBi3eCT
あれ?
久しぶりな桃の新車は新鶴見?
678名無し野電車区
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2024/11/28(木) 18:06:25.73ID:l3ci2viw
今日の8764レも眼福でございました
2024/11/29(金) 05:53:33.48ID:k5yIICRZ
投稿見たら桃363は新鶴見行きだった
しかもPFだからまたあのネタが見られるw
680名無し野電車区
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2024/11/29(金) 10:51:25.82ID:BfaSAmum
これで長年しつこい高田状態だった新鶴見クソボロPFの、来年春改正での定期運用全廃が見えてきたな。
まあしつこくクソボロ専属な甲種運用に若干残るだろうが、伯備線オンボロ64置き換えは26年度からだし、来年度は押桃を18両ほど増備するだろうから鮫ともども再来年春改正には全滅だな。
2024/11/29(金) 11:24:42.62ID:eAsKGI/9
PFは武蔵野線をグルリ周る運用も有るんだね
682名無し野電車区
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2024/11/30(土) 07:37:34.04ID:roI8fWXL
カシオペアで年越し振舞い酒と聞くと、かってムーンライト九州の酒盛りが原因で連結されなくなった展望車を思い出す。
683名無し野電車区
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2024/11/30(土) 09:05:39.06ID:0F70Pk2H
ビュートラベルのB0399のツアーか
意外と年越しそばも空いてるなと思ったら時間帯が年明け後か
684名無し野電車区
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2024/11/30(土) 16:58:15.00ID:roI8fWXL
28日午前7時すぎ川崎市のJR鶴見線扇町駅で貨物列車が、線路の合流するポイント部分を通過する際、レールを破損させて立ち往生していたことが分かった。JR貨物によると列車は踏切にかかっていたため約1時間50分にわたって一般の通行の支障になった。同社は「列車は脱線していなかった」としてトラブル発生を公表していなかった。
立ち往生した列車はリニア中央新幹線トンネル工事の発生土をEF65形電気機関車がコンテナ車14両をけん引して梶ケ谷貨物ターミナル(川崎市)から運んできた。機関車を別の線路から最後尾へ回して後ろから押す形で入れ換えの作業中、閉じられていたポイントを無理にこじ開けて通過したためレールの一部が破損したという。
ここでもPF活躍中。熊谷タ行き石炭ホームの跡地を残土用に改良。DEの入れ替えをやめホームぎりぎりまで架線を新設したがホーム部分には荷役のため架線がない。
2024/12/02(月) 13:18:05.85ID:RGuXRz4T
田端運転所から見えるマンションだかの屋上にある貸し広告看板に原ヘルスの広告があった時代があったな
2024/12/02(月) 13:44:47.54ID:R5wofvUN
>>681
そんな旅客もぐるっと府中本町ー東京
687名無し野電車区
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2024/12/04(水) 09:18:53.23ID:Mg5TU9P+
www.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_136551/
いったい何をやらかしたらこんなことになるのよ
2024/12/04(水) 12:24:44.12ID:3QvmQW7R
皆貧しいんだな
だからこんなものにも必死になる
ていうかそもそも「北星」に何の意味が
2024/12/04(水) 12:33:20.71ID:POTy/F75
こんなんじゃレアHM付きは有料撮影会しかできなくなるな
690名無し野電車区
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2024/12/04(水) 12:38:51.09ID:hAhv9gYU
はっきり言うと関東勢の特に若い撮り鉄は色々酷すぎる
2024/12/04(水) 12:48:37.34ID:UqeQMRhV
>>690
若い撮り鉄は大人しくなっるよ
昔なんか線路内に立入したり乗務員室侵入したりやりたい放題だったから
2024/12/04(水) 13:21:21.67ID:3QvmQW7R
古い連中は互いに仁義を切ったりしてそれなりにできるが
問題を起こすのはルール無用のニワカ
693名無し野電車区
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2024/12/04(水) 13:38:10.78ID:hAhv9gYU
>>691
SLブームの頃とか滅茶苦茶だったのは確かだけど、写真とか見てると老いも若きも無茶してたように見受けられる。
昨今報道される映像で滅茶苦茶してるのって若い人ばかりやん、江ノ電ニキとか踏切や鉄橋で逃走とかホーム罵声とかとか。
2024/12/04(水) 13:49:29.06ID:3QvmQW7R
昔はカメラを持っている人自体が限られていたが
今は普及した上にスマホでもタブレットでも撮ってる
情報も溢れてる
2024/12/04(水) 15:25:02.80ID:oBxKuvaU
この前のぐんまラストみたいに害虫の群れみたいに一箇所に集まるのも大問題なんだよな
2024/12/04(水) 16:22:25.45ID:HPryUnBD
先日の8764レの"PF重連!”とかニワカ判定がし易いw
2024/12/04(水) 16:29:27.18ID:CZXaevAZ
一昔前なら次位の回送釜のパンタが上がってないことに
うだうだ文句を垂れるやつもいたもんだが
今はそんなこと言ってられないからねえ
2024/12/04(水) 16:48:37.94ID:by1dZNF7
ん?何か悔しそうだね
ひょっとして寸鉄なんちゃらがヒットしちゃった?
2024/12/04(水) 17:30:22.50ID:3QvmQW7R
構ってちゃんが沸いてるな
2024/12/04(水) 18:37:04.45ID:/1CHGHD1
なんか関西にも釜を求めてやって来ているのかな?と思うな…
昨日はPFロンチキが日中にあったけど、4時間も前から某駅の踏切で待ってるのもいたし
今から関東以外でも戦々恐々しているかも
2024/12/04(水) 18:49:06.38ID:DcNedzgB
関東はもう国鉄色しか動いてないし関西にはトワ色が居たりするから流れてるんじゃないの?
2024/12/04(水) 18:53:49.36ID:DcNedzgB
書いてから思い出したけど
最近東鷲宮チキも殆ど無いな
2024/12/04(水) 19:25:43.38ID:R0w+2F8/
>>700
そりゃマニア社員が漏洩させるからね
そういう漏洩さえなければ撮り鉄がわくこともない
工臨やら配給やら追っかけるネタ厨排除して撮り鉄人口減らせば撮り鉄問題なんて解決するのに、お前らは情報漏洩止めさせるつもりは無いんでしょ?
704名無し野電車区
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2024/12/04(水) 19:26:40.23ID:hAhv9gYU
>>701
網干訓練やロンチキ特に重連の日とか関東勢かなり来阪しとる
ただ、旅費がかかる故か性質の悪い基地外とかは今のところあまり見ない感じ
2024/12/04(水) 19:27:31.81ID:R0w+2F8/
鳥取で行われる381系試運転に神奈川の高校生が遠征してきて連結器に乗って記念撮影して書類送検

この流れになんの疑問も湧かないのがお前ら流だもんな
2024/12/04(水) 19:32:13.87ID:R0w+2F8/
復活蒸気スレもひどいもんだ
情報漏洩のこと触れたらスレの流れヤバくなったw
2024/12/04(水) 19:33:23.41ID:udKopil6
あれ?ハブられ放題の滋賀作君
もう来ないんじゃなかったっけ??
708名無し野電車区
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2024/12/04(水) 19:36:02.77ID:rYM5+jFm
他人がきれいな雪山バックをとれるのが気に入らんとか
自分の立ち位置で他人の邪魔を自慢するような奴が
何いっても説得力ないっての
2024/12/04(水) 19:37:28.90ID:R0w+2F8/
>>708
なんのことか知らんけどやっぱりマニア社員による不正な情報漏洩はお前らの生命線なんだな
こりゃ自浄作用もクソもないわな
2024/12/04(水) 19:39:44.74ID:R0w+2F8/
マニア社員による、試運転、工臨、甲種、配給の不正な情報漏洩止めてもらったら、面白み失った多くのネタ厨が撮り鉄やめていくだろ
撮り鉄人口が大幅に減れば今回のこんな騒動だって起きなかったや
そうなったらお前らだって肩身の狭い思いしなくて済むのに、なぜそう動かないの?
2024/12/04(水) 19:46:55.39ID:cnvL5Tv3
ヤフコメ3329コメント

ここまで叩かれてもまだ情報漏洩は必要なんだな、
2024/12/04(水) 19:47:57.77ID:cnvL5Tv3
10月の阪急の騒動だって、マニアな阪急社員が情報漏らしたからああなったんだよ
漏洩させた当の本人はどう思ってんだろうな
2024/12/04(水) 19:50:49.73ID:udKopil6
ELDLぐんまラストランで撮り鉄が線路に接近して非常停止が起きた案件でも、十八番の社員による情報漏洩ガーと必死に喚いていたのが面白かったw
一体何処に社員による情報漏洩が有ったのか説明責任があるから是非とも証明してくれ
2024/12/04(水) 19:51:03.18ID:89pziU33
情報漏洩の恩恵受けて工臨やら網干訓練やら撮りつつ世間からの厳しい批判を常に受けながら撮り鉄やるか、
工臨も網干訓練も撮れないけど、情報漏洩と共にネタ厨房も消えた世界で安定して撮り鉄やるか

ここまで来たらこの二択だけどお前らはどうすんの?
2024/12/04(水) 19:52:09.00ID:89pziU33
>>713
長年撮り鉄やっててその認識はヤバいよ
2024/12/04(水) 19:52:56.78ID:89pziU33
ほんと、マニア社員からの不正な情報漏洩がよほど大事なんだな
お前らの反応見たらよくわかる
2024/12/04(水) 19:54:16.58ID:89pziU33
そりゃ俺が消えるべきと認識してるネタ厨のど真ん中に居るお前らに訴えかけてもムダか
少しは考え変わってるかと期待した俺がバカでした
そこは反省する
2024/12/04(水) 19:58:04.21ID:K4OTTjJC
真岡の件の記事増えたぞ
どうすんの情報漏洩の恩恵受けてるお前ら?

htt
ps://i.imgur.com/kUXxkcb.jpeg
2024/12/04(水) 20:03:28.58ID:qQDgk9lk
発作が酷くなると連投が止まらなくなるムーブ

東武ロリ誤爆厨
アンチ束社畜連呼
ハブられ放題滋賀作君
暇過ぎ高齢入院患者

連投パターンが丸被り
720名無し野電車区
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2024/12/04(水) 20:12:26.84ID:HOkkz/qb
で、例のあぶり出しのほうは進展あったの?
あったら書き込むって大見得切ってたよね
2024/12/04(水) 20:27:37.37ID:qQDgk9lk
どんなに御託並べても所詮、主張が情弱の恨み妬みレベルにしか聞こえない哀れさ
2024/12/04(水) 20:32:25.02ID:K4OTTjJC
>>721
さすが!
マニア社員が不正に漏洩させる情報を得てる情強さんの言うことは違いますわ
2024/12/04(水) 21:37:00.11ID:K4OTTjJC
ニュー速+でも面白いの沸きまくり
2024/12/04(水) 23:15:07.29ID:x32G1E8N
通称、米原訓練情報漏洩しまくり
2024/12/05(木) 00:22:09.38ID:vKb+CcJO
中の人が非番の日に撮りに行って投稿するのを部外者が止められるとでも思ってるのかな
2024/12/05(木) 00:29:59.73ID:7XOQhNN7
結局そいつは「中の人が撮りに行くなら俺だけにその情報よこせ、そうでなければ害悪だ皆消えてしまえ」という考えだから、そんなこと言っても届くわけがない
2024/12/05(木) 00:31:39.01ID:7XOQhNN7
蒸機スレにも出てたろ、鉄に限らずいろんな写真ジャンルで
自分よりもいい写真撮らないように他人を妨害する奴、そいつはその典型
2024/12/05(木) 05:58:24.27ID:bczDDHO/
>>725
就業規則で禁止されてるんだからやめなくてはならないだろ
まぁそのマニア社員もお前らと同レベルの人間だからそんな自制は働かないんだろうけど
2024/12/05(木) 05:59:19.89ID:bczDDHO/
>>726
いち鉄道会社が就業規則を守り、試運転などの情報の漏洩はしないこと

ここからどうすればそんな理論になるんだろうな
2024/12/05(木) 06:05:12.30ID:6xa5CPZw
不正な情報漏洩の恩恵受けて工臨やら米原訓練やら撮りつつ世間からの厳しい批判を常に受けながら撮り鉄やるか、
工臨も米原訓練も撮れないけど、情報漏洩と共にネタ厨も消えた世界で安定して撮り鉄やるか

この二択において前者を選ぶ人間を排除すれば撮り鉄は大幅に減るだろ
そうなれば今回の真岡のイベントもスムーズに終わるんだわ
2024/12/05(木) 06:14:43.85ID:6xa5CPZw
線路内立ち入りした撮り鉄を捕まえてみたら、なんと現役の地下鉄職員だったという事例もあったね
こういうが情報漏洩させるんだよね


撮り鉄4人が脱線? 人気の撮影スポットでJR敷地に立ち入り容疑
htt
ps://www.chunichi.co.jp/article/649933
2024/12/05(木) 07:09:23.79ID:DfeLezRe
米原訓練とか滋賀作エリアだからわかりやすい
2024/12/05(木) 08:49:16.36ID:vY3faO/F
東日本エリアのあれとか九州エリアのあれとか
中国エリアのあれとか一切触れないもんな
2024/12/05(木) 09:18:35.45ID:Ep6gc13N
「下がれよ!」「お前だよハゲ」撮り鉄集団が罵声大会 救急隊出動で警察沙汰に...JR東「トラブルあった」
htt
ps://www.j-cast.com/2023/03/29458828.html


本文中より
>今回の廃車回送について、JRでは、発表していないとしたが、なぜこの情報が出回ったのかについては分からないという。
2024/12/05(木) 09:19:25.50ID:Ep6gc13N
線路に侵入容疑、「撮り鉄」2人を書類送検 中央線が30分止まる
htt
ps://www.asahi.com/sp/articles/ASP995HWGP99UTIL024.html


本文中より
>JR東日本は予定を公にしていなかったが、「機関車に引かれる貴重な姿が見られるのではないか」と鉄道ファンの間で話題になっていたという。
2024/12/05(木) 09:20:16.00ID:Ep6gc13N
JR国立駅で撮り鉄が「罵声大会」 運行情報が漏れて100人集結、警察も出動
htt
ps://www.j-cast.com/2021/05/20412038.html?p=all


本文中より
>JR東日本八王子支社の広報室は5月20日、「こちらからは、情報を出していません。何を見たかなどは、把握できていないです」と取材に答えた。
2024/12/05(木) 09:21:07.20ID:Ep6gc13N
撮り鉄集団が線路立ち入り 阪急電車レア列車狙い「しょっ引かれたらいいのに」「こんなの鉄道ファンじゃない」
htt
ps://maidonanews.jp/article/15021096


本文中より
>今回の救援車の運行日時について、阪急電鉄は公表していませんでしたが、どこからか情報を得た撮り鉄が集まりました。
2024/12/05(木) 09:57:49.49ID:nTHwD5nO
昔救援車見たさに置き石した奴がいてな
2024/12/05(木) 10:18:52.55ID:+/pAddmT
小田急の座間駅での乱入だって公式に発表されたものじゃないだろ
マニア社員が漏洩させなきゃ起こらなかった事象
htt
ps://youtu.be/21zrUKky9NY?si=mQnkyWQxByaYgju5
2024/12/05(木) 10:22:21.96ID:+/pAddmT
>鉄道ファンの間で情報共有している可能性も

ちょっと足りないなー
マニア社員が不正に漏洩させた情報を撮り鉄の間で共有してる
が正解
htt
ps://i.imgur.com/6NLtkRW.jpeg
2024/12/05(木) 11:11:51.72ID:+/pAddmT
座間の事案が起きた時に比べたら、撮り鉄に対する見方がだいぶ厳しくなってるから、座間の案件が今日起きたら世間の反応はこんなんじゃ済まんよね
それだけマニア社員による漏洩が悪ということだ
742名無し野電車区
垢版 |
2024/12/05(木) 11:14:33.02ID:kfT1YMQj
>>717
htt
ps://imgur.com/a/3C8W1YF

滋賀作よ、以前に俺がお前に対して、きぬがさ街道JR跨線橋の歩道が無い側で撮るのを、たとえ事故にならなくとも撮り鉄が居ればドライバーは勾配の頂上付近で反対車線に避けざるを得ず迷惑で危険だからやめた方が良いと咎めた時に、お前は狂ったように俺に反論してきた。
道交法的に問題ないだの車からは充分に余裕があるだの屁理屈をこいてな。
お前自身が自覚なく他人に迷惑をかける危険行為を平気でやらかしながら、自浄作用がどうのだの他人に消えろだのと烏滸がましいにも程があるわ。
真っ先に消えるべきなのは絵に描いたような悪質撮り鉄の鏡であるお前だよ。
ま、言っても理解出来んだろうけど。
2024/12/05(木) 11:28:23.01ID:nTHwD5nO
>>740
内通者込みだから
2024/12/05(木) 12:48:10.59ID:Z7/7RFwB
記者クラブの記者に漏洩して記者から鉄ヲタに漏洩だろ
報道関係者に漏洩は取材の自由でコンプラ違反にならないからな
オールドメディア様最強
2024/12/05(木) 13:09:47.65ID:nTHwD5nO
謎の断定調
2024/12/05(木) 14:52:56.28ID:FK2wQT6S
ダブルPFのOM送り
前は赤マジックで手書き有り、後は手書き無し?っぽかった
2024/12/05(木) 16:51:01.46ID:ntB5qtm1
新鶴見も寂しくなっていくねえ
DE11が意外と手つかずだけど今は間にPFが一両挟まってる
2024/12/05(木) 18:03:25.67ID:o+6OTAeo
久々に動画整理してたらPF1102、1103、2101が品川撮影会に向けて新鶴見を次々と発車していくシーンを再見した
編集して全シーンを繋ぎ合わせて格好良いBGMを付けたくなった
749名無し野電車区
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2024/12/06(金) 16:22:43.33ID:B49/BfYI
高崎線や大宮駅にオタが多いなと思ったら
例のガセネタに釣られた連中か
正解は当日朝なのに
2024/12/06(金) 18:07:19.97ID:adbQPf0r
>>749
情報源の奴はオタに相当絞られるようだね
2024/12/06(金) 19:24:18.20ID:aIDpxbQw
>>749
熊谷以北はShuKura狙いじゃね?
2024/12/06(金) 20:29:59.64ID:T9FX4fqj
そういや日中にOM入場があったな
753名無し野電車区
垢版 |
2024/12/07(土) 05:23:16.53ID:mJOzeG1o
JR東日本が2026年春に初乗り値上げ、電車特定区間の廃止による幹線運賃へ一本化など。乾いた雑巾を絞るが如くここまでやっておきながらEF65、EF81、185系を無駄に維持しておけないよな。
2024/12/07(土) 08:13:13.41ID:vUgmkvE+
しばらく放置して様子見してみたが、
>>734-737
には反応できない模様
2024/12/07(土) 08:14:05.67ID:vUgmkvE+
都合の悪いことから目を背ける
そりゃ今時マニア社員からの情報漏洩なければ甲種も撮れないもんな
2024/12/07(土) 08:18:46.35ID:vUgmkvE+
>>749
マニア社員からの不正な情報漏洩を直接受けられない層も、どこかでおこぼれ頂戴出来ればと下心あるからこの問題提起をする人間が現れないのだろうな
2024/12/07(土) 08:23:10.44ID:+nDX4H7W
どんな泣き喚いても滋賀作エリアは狭い米原訓練とかだから、関東ネタには無知だから助かる
こんなのが関東周辺に居なくて良かった
2024/12/07(土) 08:29:11.03ID:+nDX4H7W
ELDLぐんまラストランの時も真顔でマニア社員の情報漏洩ガーって喚いていてただのbot化してたし、情報をハブられた私怨は隠せないね
2024/12/07(土) 08:41:17.57ID:vUgmkvE+
>>757
北海道や九州の配給や試運転に関東圏や関西圏からも多数撮り鉄が殺到するのが現状でしょ
情報漏洩おそるべしだね
2024/12/07(土) 08:44:58.77ID:vUgmkvE+
12月4日はちょうど、いわゆる米原訓練があって、情報漏洩の典型例だったから一例として出しただけ
それが昨日なら東武甲種になったよ

だから米原訓練以外の情報漏洩の例として
>>734-737出してあげたのにま~たく反応なし
761名無し野電車区
垢版 |
2024/12/07(土) 08:51:38.50ID:i0LXxUSL
>>760は↓で平気で撮り鉄するクズ
htt
ps://imgur.com/a/3C8W1YF
2024/12/07(土) 09:44:14.07ID:WDqJCMTR
>>753
185系はまだしも機関車は昔に比べたら稼働が落ちてるし国鉄型はどれも老朽化も進んでるから仕方ないよ
763名無し野電車区
垢版 |
2024/12/07(土) 20:22:50.50ID:tZ5vRrx5
下関(新山口)に貸し出されてたDE10 1058[後]が数カ月ぶりに後藤に週明け帰還(明日は山陰某所駅で終日停泊)
9月7日午後、JR宇部新川駅構内で作業中だった工事用列車の車両(DE10 1514[関])の修理を後藤で行うため
764名無し野電車区
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2024/12/07(土) 22:07:17.37ID:tdekPm3l
>>753
新車を投入するにも多額の費用が掛かるから、限界まで運用するのが正解
むしろ、JR東日本は新車や新形式を増やし過ぎ
JR西みたいに大都市向けの車両でも最低40年は運用しろ
765名無し野電車区
垢版 |
2024/12/07(土) 22:09:38.69ID:tdekPm3l
JR貨物も無理にEF210を増やすよりEF200を最低40年は運用して欲しかったわ
EH200やEF66より高い性能を誇る機関車を30年足らずで終えるとか酷い話だ
2024/12/07(土) 22:43:05.37ID:eVIxGj+A
古い世代のパワーエレクトロニクスデバイスが入手できなくなるんだからしょうがないでしょう
どのみち、本来の高性能が発揮できないことは今でも変わってないわけだし、
ふさわしい性能の機関車に移行・統一するというのは合理的だと思うよ
2024/12/07(土) 23:49:50.12ID:KDmjERiv
東は車両製造部門増強したから作り続けなきゃならなくなった
耐用年数割り切る方が実際問題低コストだと思う
2024/12/08(日) 00:29:52.48ID:XmdmBXE0
200を使い続けるほうがムリ
性能高くても発揮できないんじゃ意味がない
2024/12/08(日) 01:00:04.68ID:7lhYmyGl
EF210も0番台は廃車なんだろ?
770名無し野電車区
垢版 |
2024/12/08(日) 07:56:32.98ID:5MpJawNN
トレンドの単9930、何かと思ったら尾久カシオペア撮影会用DD51の重連回送。
2024/12/08(日) 09:01:08.49ID:TIcNkr1R
>>768
バブルが生んだスーパーロコ
2024/12/08(日) 09:01:29.53ID:23zJSRAH
変電所を増強できない時点で詰んでいた
2024/12/08(日) 09:55:12.01ID:Dsekjl+Z
DB500-54が竜王駅前に配置だそうです。
所属は新鶴見で、東日本地区配置は初めてだね。
4号車報より
2024/12/08(日) 09:57:53.26ID:LVXLS72l
DF200後継から、機関車も伝送系が標準化されて、機種問わず共通のCANが搭載かもな。
そうすりゃ、部材が共通化しやすくなるし、アップデートもやりやすくなるはずだ
2024/12/08(日) 13:21:50.75ID:TIcNkr1R
常磐線貨物水戸~宮城野のカマって今は金太郎?
2024/12/09(月) 08:18:22.24ID:JUPM1GQx
未だに>>734-737に対しての見解なしかよ
ニュー速+民レベルのしょーもなさだなw
まぁあのスレにもこのスレから多数書き込みに行ってるんだろうけどね
情報漏洩から話題逸らすのに必死
2024/12/09(月) 08:19:14.72ID:JUPM1GQx
はやく、

・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示してください
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工事列車を撮影する理由を社会通念を踏まえて示してください
2024/12/09(月) 08:25:13.38ID:JUPM1GQx
このスレ向けにちょっと改変
はやく、

・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示してください
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示してください
779名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 12:43:04.50ID:httizfJp
>>778
あなたが>>761の場所で撮影してもよいと考える理由を社会通念を踏まえて示してください
2024/12/09(月) 13:11:08.88ID:FilhbzdV
>>779
能登川~安土の消防署裏か

いわゆる米原訓練が走ると、情報漏洩受けた撮り鉄がこの農道を我が物顔で占拠して撮影してるよね
とても問題なことだと思われる
情報漏洩を受けたこと、農道を我が物顔で占拠したこと、ダブルで問題
米原訓練じゃなくとも、2059レにEF66 27が入った時にはこの農道は激パしてたね
情報漏洩抜きにしても、農道の占拠は今回の真岡鐵道でのトラブルと重なる内容
2024/12/09(月) 13:12:26.45ID:FilhbzdV
この農道で撮影することは絶対にあり得ないよ
2024/12/09(月) 13:19:06.51ID:FilhbzdV
しっかり画像ありました
情報漏洩の影響で激パしてたかな
漏洩が無くてJR西日本の関係者だけなら人出は何人まで抑えられるだろうか
htt
ps://x.com/mr31r/status/1864227551012643134?t=_j8RGba5L-wdeVXEDXhIAA&s=19
783名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 13:41:05.72ID:httizfJp
>>780
おめーシレっと話すり替えてんじゃねーよw
農道の話ではなくお前はまさに>>761のストリートビューカーが走ってる陸橋上の路肩で撮影するのがお気に入りだろーが!
その行為を良しとする理由を社会通念を踏まえて説明しろってんだよ。
784名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 13:41:05.72ID:httizfJp
>>780
おめーシレっと話すり替えてんじゃねーよw
農道の話ではなくお前はまさに>>761のストリートビューカーが走ってる陸橋上の路肩で撮影するのがお気に入りだろーが!
その行為を良しとする理由を社会通念を踏まえて説明しろってんだよ。
2024/12/09(月) 16:15:30.88ID:FilhbzdV
>>783
話のすり替えしてるのはアンタだろ?
回答引き延ばしに応じる義理はない

・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示せ
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示せ
2024/12/09(月) 16:17:48.62ID:FilhbzdV
あれだけ反発してくるには、社外秘情報をマニア社員が情報漏洩して部外者が受け取る社会通念上の理由があるんだろ?
はやく答えろや
2024/12/09(月) 16:20:48.59ID:FilhbzdV
農道だろうが橋の上だろうが、情報漏洩さえ無ければ撮り鉄が殺到することは無いよ
まー、米原訓練の場合だと往路の模様をXかなんかで知って復路だけ撮りに行くことも可能だが、情報漏洩を受けて事前に計画して撮りに来てると考えるのが妥当
788名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 18:35:23.31ID:httizfJp
>>787
つまり、集まる人さえ少なければ>>761の跨線橋上路側帯で撮影しても問題ないというのが貴方の認識ってことね。
貴方は典型的な悪質迷惑撮り鉄です。
本当にありがとうございました。
2024/12/09(月) 18:43:52.16ID:FilhbzdV
>>788
情報漏洩さえ無ければ各撮影場所に集まる撮り鉄は激減するよ
君たち全然反応してくれないけど>>734-737のような事例も起きないよ

そーいや未だに>>734-737に対しての見解も無いよね
2024/12/09(月) 18:45:17.35ID:FilhbzdV
>>734-737に対しての見解

ならびに

・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示せ
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示せ

話題逸らしまくってるけどいい加減説明の責任を果たせ
2024/12/09(月) 18:49:40.18ID:X/ag75SE
   / ̄\
  .|    |    ででーん!
 /\_+_/\  知性と品格が劣る者よりスレが荒れております。
 |_l   |   l_|  ご利用の皆様には大変ご迷惑を
 ヽ.|=ロ=|/   おかけしております。
   .|_|_|
   (_|_)
2024/12/09(月) 18:50:52.79ID:FilhbzdV
>>791
ほんとさ
ID:httizfJpがスレと鉄道趣味を荒らしとる
2024/12/09(月) 18:55:09.00ID:lVxdshj+
何の説明も出来ない君たちは、阪急関係者のマニア社員による情報漏洩により動いたコイツらと共にありたいと言うことだね
htt
ps://youtu.be/a6PcCKc0ywo?si=CrOJyCOjc555ZAue
2024/12/09(月) 18:58:22.35ID:lVxdshj+
この阪急の事案の後、さすがに賢い人たちは関係者による情報漏洩を問題視し始めたよね
明らかに潮目が変わったのを感じた

一方、我こそは真の鉄道ファン面してる君たちが一向にそれを認めないのは恥ずかしくないんかな
795名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 19:23:19.17ID:httizfJp
>>794
ところで君はネタ列車を撮らない人なの?
2024/12/09(月) 19:26:44.15ID:k6Qsjj9n
米原訓練がかぶり付きで撮れなかったムッキーの人
797名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 19:39:28.45ID:httizfJp
>>796
滋賀作君はどこからその米原訓練の情報をゲットしたんだ?ってのが永遠のパラドックスなんだよねw
2024/12/09(月) 20:43:33.41ID:lVxdshj+
>>734-737に対しての見解

ならびに

・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示せ
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示せ

話題逸らしまくってるけどいい加減説明の責任を果たせ
2024/12/09(月) 20:45:17.42ID:lVxdshj+
どうしたら>>734-737こうなる?
どうすれば>>734-737が防げたと思う?
2024/12/09(月) 20:46:18.50ID:lVxdshj+
話題逸らしまくり
逃げ回ってないで答えてくれる?
2024/12/09(月) 20:48:00.97ID:lVxdshj+
ねーねー
米原訓練の話題ばっかとか言うから東日本エリアと私鉄の話題出してあげたんだからはやく答えてよ
2024/12/09(月) 20:50:27.76ID:lVxdshj+
>>775
漏洩太郎だよ
2024/12/09(月) 20:53:29.81ID:woXwYvQj
他板でも無敵の人が連投して荒らしまくってるけど基地◯の発作が起きやすい季節なのかね
2024/12/09(月) 20:54:36.21ID:lVxdshj+
>>803
話題逸らし乙
2024/12/09(月) 20:57:34.04ID:X/ag75SE
巣に帰れ

撮り鉄を糾弾するスレ★1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1712211047/
2024/12/09(月) 20:57:58.69ID:qcaWvbSu
>>805
このスレ別に巣じゃないしw
807名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 21:57:47.74ID:r1lNGI/k
「銀釜」の愛称で人気の旧国鉄時代の電気機関車が復帰へ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20241209/5020017004.html
気合で復旧させたんだな
2024/12/09(月) 22:18:20.00ID:XVdkathT
>>807
オールドメディアは新幹線や蒸機以外のネタも取り上げるんだ
2024/12/09(月) 23:01:27.89ID:wgLUCP25
依然として

>>734-737に対しての見解を示すこと

ならびに

・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示すこと
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示すこと

は出来ない模様
話題をあちこちに逸らすことでしか対応出来ない模様
2024/12/09(月) 23:08:52.30ID:gWDhKvgF
>>807
これって東日本大震災のときに富山に応援に来たやつだっけか?
811名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 23:14:58.79ID:2mCmVwx2
うむ
廃車になった304も応援に行っている
頑張ろう東北のステッカーが
乗務員扉に貼ってあった
今は頑張ろう北陸になってるかも
812名無し野電車区
垢版 |
2024/12/09(月) 23:29:05.05ID:r1lNGI/k
銀釜でローズピンクに染めたので塗装剥離に挑戦したらどうなるか
302号機だけ事故で片方のコルゲートが無くなってる
南海6000系で銀一色に復元した際に剥離剤ぶっかけて車体全体にバフ掛けしたとか異様に大がかりになってた
2024/12/09(月) 23:36:18.15ID:1hKaF6cf
伊豆急8000も一部とはいえ塗装を剥がして銀一色に戻したやつがあるな
2024/12/09(月) 23:45:18.39ID:Ovcn9hts
話題逸らしまくり
逃げまくり
2024/12/09(月) 23:46:25.50ID:Sr8VPuKo
米原訓練がかぶり付きで撮れなかったムッキー(*`Д')
2024/12/09(月) 23:49:33.71ID:8aSX8AAQ
この徹底したダンマリを無理やりプラスに受け取ってみると、
マニア社員から不正な漏洩を受けてることは本当はダメなものであると自覚していて、そのことを指摘されて何も言えなくなっている
と考えることも出来る

ならば人としての良心がわずかにも残っているなら、今や一大社会問題と化した撮り鉄騒動の一員になっていることを自覚して不正な漏洩は受けないことを考えるべきじゃなかろうかね
2024/12/09(月) 23:53:51.26ID:ShDWT9bI
不正な情報漏洩の恩恵受けて工臨・試運転・配給・甲種を撮りつつ世間からの厳しい批判を常に受けながら撮り鉄やるか、
工臨も試運転も配給も甲種も撮れないけど、不正な情報漏洩と共にネタ厨も消えた世界で安定して撮り鉄やるか

今や一大社会問題と化した撮り鉄騒動の一員にある者はこの二択を課されてるよ
この二択でどっちを選択するか
前者を選ぶ者は退場すべきであり、退場すべき前者が消えれば撮り鉄は健全な趣味に変わる
818名無し野電車区
垢版 |
2024/12/10(火) 00:24:21.39ID:1AXpSUjK
真っ先に退場すべきは>>761画像の跨線橋路肩で交通を妨げ運転者を危険に晒すことを憚らず平気で撮影する悪質撮り鉄滋賀作君こと>>817でした
2024/12/10(火) 06:42:33.06ID:FuuGuKDq
>>818
情報漏洩の受け手のお仲間さんもお気に入りのようだけどいいんか?
htt
ps://x.com/7Z7zC8nAcCbFGbf/status/1845521642791096670?t=kmb8P0H0oTnFsvvI7F3YwQ&s=19
2024/12/10(火) 06:44:31.36ID:FuuGuKDq
情報漏洩の受け手のお仲間その2
http
s://x.com/CJC_0915/status/1759580391726555362?t=KCNb8QAENER6i8J_D8XATA&s=19
2024/12/10(火) 06:46:50.04ID:FuuGuKDq
話題逸らしに構うのはここまで
君たちには以下の説明責任がある


>>734-737に対しての見解を示すこと
・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示すこと
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示すこと
2024/12/10(火) 08:50:31.09ID:qFuqq6iw
>>811
あー、304もか
当時は俺は富山にいたんだが、緊急時とはいえ普段雑誌とかしかで見ない機関車がいるのは不思議だったな
2024/12/10(火) 10:13:27.10ID:ewZ17f3J
能登川~安土の跨線橋の上から下り列車を撮影するのは危険

そんな危険な立ち位置で、情報非公開列車であるいわゆる米原訓練を撮影している撮り鉄が居る

情報漏洩さえ無ければ危険な立ち位置に撮り鉄が来ることはない

やはりマニア社員からの情報漏洩は悪ということになる
https://i.imgur.com/1fOv5kt.jpeg
https://i.imgur.com/GtrVRuk.jpeg
2024/12/10(火) 10:14:27.96ID:ewZ17f3J
>>818を要約するとこうなるよね
2024/12/10(火) 10:16:09.32ID:ewZ17f3J
能登川~安土の撮影をしつこく持ち出してきて話題逸らし(?)してるけど、全然逸らせてないよね
どんどん深みにハマりに来てる
2024/12/10(火) 10:56:27.47ID:yZdrMKrw
>>807
感じからして保存は叶わなさそうだな
今は遠方だから簡単に見に行けないが住んでたときは腐るほど見たからまだ撮ったり見たり出来てない人は冬休み行ってほしいもんだ
827名無し野電車区
垢版 |
2024/12/10(火) 12:10:44.56ID:4fY6KlhI
>>823
ネタ列車だろうが定期列車だろうがそんな危険な場所で撮ってるそいつらもお前も等しく退場すべき悪質クズ撮り鉄ということ。
情報漏洩が悪だと言うなら鉄道会社にクレーム入れろよで終わる話。
2024/12/10(火) 12:28:44.66ID:6zyhljlz
昨日朝、東十条でEF64が宇都宮線を北上してたけど、これがお別れか?
2024/12/10(火) 13:04:46.38ID:EGfG2TIa
303は銀釜じゃなかったら廃車になってそう
九州の貨物は交流機の種類が多彩で羨ましい
830名無し野電車区
垢版 |
2024/12/10(火) 14:37:38.26ID:ed4WCofs
>>775
震災以降、泉以北の貨物列車は無くなったよ。震災までは田端のEF510だったけど、もし震災が無くて存続してたらどうなってたんだろうか。
2024/12/10(火) 16:20:36.47ID:HrWEe3Vs
>>827
勘違いだらけ
ふたつの大きな勘違いをしてる

一つ目について、長々と長文打ちかけたけどどうせ通じないからやめるよ
これを白旗振ったと受け取るならご自由にどーぞ
俺様思考が強すぎてお話しになりません

二つ目
>情報漏洩が悪だと言うなら鉄道会社にクレーム入れろよで終わる話。

はぁ?
お前らの方から断り入れろよ
本来は自分が知るべき情報じゃないので、撮り鉄のイメージ向上の為にお断りしますってな
どこまで俺様思考なんだから
2024/12/10(火) 16:22:15.02ID:HrWEe3Vs
>>734-737に対しての見解を示すこと
・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示すこと
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示すこと

これを全く出来ないお前が何ほざいてんだか
833名無し野電車区
垢版 |
2024/12/10(火) 16:23:53.03ID:4fY6KlhI
>>832
でもおまえ工臨とか撮るの大好きじゃんw
2024/12/10(火) 16:25:50.18ID:HrWEe3Vs
次に起こる撮り鉄問題のニュースが、ダイヤ公開の列車で起こることを願っておくんだな
お前らに出来ることはせいぜいこれくらいだよね
2024/12/10(火) 16:29:54.23ID:HrWEe3Vs
>>833
やっぱり返答出来ないお前
2024/12/10(火) 16:31:54.00ID:bd2lFNTq
不正な情報漏洩の恩恵受けて工臨・試運転・配給・甲種を撮りつつ世間からの厳しい批判を常に受けながら撮り鉄やるか、
工臨も試運転も配給も甲種も撮れないけど、不正な情報漏洩と共にネタ厨も消えた世界で安定して撮り鉄やるか

この二択において前者を選択するこのスレの住人に何を言っても無駄だよね
837名無し野電車区
垢版 |
2024/12/10(火) 16:33:17.31ID:4fY6KlhI
>>836
お前が前者の最たるものじゃんw
そりゃ何言っても無駄だって
2024/12/10(火) 16:36:22.71ID:bd2lFNTq
>>837
>>734-737に対しての見解を示すこと
・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示すこと
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示すこと

これを全く出来ないお前が何ほざいてんだか
2024/12/10(火) 16:36:56.74ID:bd2lFNTq
コピペで対応可能なのがいかに何にも中身の無いレスしかしてきてないかの証
2024/12/10(火) 18:04:51.78ID:T21KQXsZ
>>830
長い間不通状態だったからな
2024/12/10(火) 18:56:29.17ID:fjfWjOXu
米原訓練がかぶり付きで撮れなかったムッキー
2024/12/10(火) 21:17:08.26ID:xAfAzHXt
>>810
その翌年にも来てた
843名無し野電車区
垢版 |
2024/12/10(火) 21:27:53.56ID:4fY6KlhI
>>842
富山貸出中に銀釜が岡山運用に入ることもあったんかな?
地元で撮りたかったと思うけど撮り鉄休業中だったんだよなー
844名無し野電車区
垢版 |
2024/12/10(火) 21:40:15.51ID:beNa8Y1l
>>829
南九州民だが
それまでED76しか来なかったのに
突然多種多彩なEF81がやってきて
この十数年間幸せだった
2024/12/10(火) 23:49:45.70ID:QTlGubcU
このスレのバカども

>>734-737に対しての見解を示すこと
・マニア社員が就業規則を破ってまで社外秘のダイヤを知人の撮り鉄に不正に口外する理由を社会通念を踏まえて示すこと
・部外者の撮り鉄が社外秘の情報を不正に入手して試運転や工臨、配給、甲種を撮影する理由を社会通念を踏まえて示すこと

依然として一切出来ない模様
846名無し野電車区
垢版 |
2024/12/11(水) 00:01:00.85ID:4WUHK/15
>>844
ゴトーに追われてやって来た81が今度は銀ゴトーにバトンを渡して勇退か
2024/12/11(水) 00:04:31.29ID:g48yiikn
>>843
日本海縦貫の臨貨専用やったはず
301,302,304はあっさり廃車されたのに303は内部でも特別扱いやな
まだ貨物博物館諦めてない勢おるのかも
2024/12/11(水) 00:11:41.91ID:y1q8txvJ
>>844
熊本、大分以南も十数年前にEF81が進出したんだよな
磐越西線と仙山線もそうだが地道に軌道強化を進めてたんだな
2024/12/11(水) 01:58:51.51ID:FFnGhg1N
今のインバーター仕様のロコなら効率もそれほど変わらんが
81のような旧世代の交直電機で、交流下のみの使用はもったいないなぁ
2024/12/11(水) 02:14:38.18ID:y1q8txvJ
交流機は短命なのが多かった
851名無し野電車区
垢版 |
2024/12/11(水) 08:49:56.00ID:13Eepa2D
>>849
81は電気的には直流機だからな
2024/12/11(水) 11:58:20.16ID:FFnGhg1N
>>850
サイリスタ仕様のED76-500/77/78、EF71は素子のディスコンの関係もあると思う
それより新しいものでも、GTO仕様のEF200はすでになく、
EF210-0は風前の灯
EF210-300の増備で廃車になるのも早いだろうな
853名無し野電車区
垢版 |
2024/12/11(水) 12:15:18.04ID:VGcpylAQ
>>852
桃0番代は改造して延命の可能性は無いの?
2024/12/11(水) 12:24:15.61ID:/HfWnPje
>>852
機器の寿命ならば210-0に210-300の機器を載せ替えるというわけにはいかんのかね?
2024/12/11(水) 12:25:58.11ID:xr7SMqMD
桃0は901込みで19機だったかな
まだ新塗装になってないのが居たかな
2024/12/11(水) 14:29:32.64ID:FFnGhg1N
>>853
改良された増備中の後継機があるのに、そこまでするかなぁ
18機なり19機で部品を取り合いっ子してフェードアウトのような気がする

>>855
EF210-0/901全機が岡山に集結
その岡山にはEF210-300が1機もないみたいだけど、
セノハチ補機運用は今どうなってるの?
2024/12/11(水) 14:33:27.36ID:FFnGhg1N
>>854
制御器自体が同じ(ような)サイズでピタリと収まったとしても、
それ以外の接続部(インターフェースとか)などで互換性があるかどうかしだいかな
2024/12/11(水) 15:47:43.06ID:RoKp7dBs
汎用品じゃあるまい
2024/12/11(水) 16:05:52.39ID:JHaPtDzF
さて八王子山モンキーパークはどれくらい補導されるガキが出ますかな
860名無し野電車区
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2024/12/11(水) 19:50:49.55ID:ohAXJeVJ
10日午前3時に東海道線高塚駅で線路工事の作業員が貨物列車にはねられた。上り線でレールの溶接作業していたところ下り列車と接触。国の運輸安全委員会が調査官を派遣。
2024/12/12(木) 06:05:30.22ID:nd9+BlDk
EF81 406脱線
2024/12/12(木) 07:34:56.51ID:3rDB6UIT
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241212/k10014665581000.html
863名無し野電車区
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2024/12/12(木) 07:47:08.17ID:18nXpqdW
機関車の後部台車とコキが安全側線へ直進している。通過中にポイントが変わったのかな?
2024/12/12(木) 07:59:24.14ID:QAHeY8qL
>>857
出来るか出来ないかで言えば出来るとは思うけど改造コストとか使用年数まで考えて施工の判断するんじゃない?
2024/12/12(木) 08:01:14.79ID:WPnulNJv
機関車が傾いてるから直進が濃厚
信号冒進が考えられる
これはEF81は廃車かな
866名無し野電車区
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2024/12/12(木) 09:24:22.91ID:Os/+2j3+
404、303そして406、なんで81ばかり事故るんだ?
867名無し野電車区
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2024/12/12(木) 10:09:09.31ID:29PPjbv8
複線ドリフトか?
デテクターバーがあれば防げるがキハ50は車体が長すぎ跨ぎ越してしまう危険性があり改修した路線しか走れなかった
2024/12/12(木) 11:05:19.78ID:ZtAtPhjb
これで406が廃車だと、303がさらに延命?
869名無し野電車区
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2024/12/12(木) 11:21:59.82ID:O6wpOS7L
信号暴進なら安全側線に突っ込むんじゃないのかな?
機関車前位台車は分岐側に向いてるけど外れちゃったみたいだね
2024/12/12(木) 11:41:59.99ID:dHsd79Ri
81の前台車は本線向いてるけど、後部とコキは直進側の安全側線に行っちゃってるのか?
通過中に転換?
2024/12/12(木) 12:14:27.73ID:u2iURcLi
肥薩おれんじ鉄道管内ではなかったから貨物の不手際か
前回の函館本線は北海道の不手際
2024/12/12(木) 12:45:07.75ID:rAe5wJyi
信号冒進なら出発信号機直下のATSで非常がかからない?
2024/12/12(木) 12:46:40.85ID:Muwy4jlo
303修理したのは嬉しいけど、金銭的に余裕あるのか…と
考えていたら、修理して正解でしたになったな。
事はどう転ぶか一寸先はわからないな。
2024/12/12(木) 13:44:03.92ID:u2iURcLi
>>870
対向泣き別れ脱線?
875名無し野電車区
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2024/12/12(木) 14:00:41.30ID:O6wpOS7L
分岐器か故障かな?
2024/12/12(木) 18:03:51.57ID:T0gD8UfV
64+65の貴重な組み合わせが見れた
同じ東の機だから、両方とも綺麗だった
2024/12/12(木) 21:08:05.63ID:fYsPpvAS
ニュー速に銀釜復活の煽り記事まで出てる
裏を返せば注目の的なんだろうな
2024/12/12(木) 21:23:45.47ID:yFVI0kGL
とりあえず転覆脱線まで至らなくて良かった
2024/12/12(木) 23:58:23.77ID:w6BlO/1E
>>877
注目の的w
その対象は機関車じゃなく撮り鉄だよw

今や撮り鉄は社会問題の渦中の集団
そんな撮り鉄をネタに記事出せば間違いなく反響がある
あおり運転のドラレコ映像を元にしたニュースはすごい反響あるでしょ?
それと同等のことが撮り鉄に対しても起こってると考えてよい

つまり、撮り鉄はあおり運転の加害者と同レベルということ
880名無し野電車区
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2024/12/13(金) 02:05:29.03ID:HDyd4aZ2
>>865
406は車体もボロボロだからね‥
2024/12/13(金) 08:51:53.94ID:AkZR+hUX
>>865
割り出ししたからなぁ
2024/12/13(金) 12:14:36.98ID:dKAs2iP5
どんどん撮りにいくべき!
邪魔する一般人は実力で排除してよりよい写真を収めよう!!!
2024/12/13(金) 12:26:56.38ID:9t+85owK
台車のバネが伸びているのが痛々しい
2024/12/13(金) 14:04:18.05ID:wo4dzRB9
まるで窓が真っ黒の頃のトミックス
2024/12/13(金) 14:38:14.60ID:JPUvV3V6
子供の頃、EF81-300は銀色というだけで初代TOMIXの買ったな
パンタが脆くてすぐ壊れたり、最後は赤色に塗って失敗して廃車にしたかなw
2024/12/13(金) 15:10:15.27ID:6eWDD3FM
KATOのパンタは丈夫やったね
887名無し野電車区
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2024/12/13(金) 16:03:19.51ID:uJzitH20
>>876
その組み合わせはいいんだけど
機関車単機なら64引いて中央東線でも試験してた
クモヤでも行けそうだったのに意外とやんなかったね
2024/12/13(金) 20:26:40.65ID:DFihrXlU
昨日の205配給で気付いたんだけど
明らかに205からモーター音がして協調運転?みたいだった
でもパンタ上がって無かったんだよな
今まで見た甲種配給では聴いたこと無かったから驚いた
2024/12/13(金) 20:43:05.41ID:PZQ/TFdK
だったらロイヤルの四国とか北海道の運転見てきなよ
車軸が回るとモーターが回るからそれと同期して回る冷却ファンの音が聞こえるんだよ
2024/12/13(金) 20:46:12.77ID:AkZR+hUX
直流直巻モーターって回せばフレミングの法則で励磁されるんじゃね?
知らんけど
891名無し野電車区
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2024/12/13(金) 21:21:02.34ID:IfGQzahi
>>807
オンボロポン国鉄型産廃ゴミカス車両でマスかいてるキモ鉄ブタゴキブリ害虫野郎乙
そういうゴキブリ害虫ども、特に知的障ガイジ撮り鉄ブタどもに餌撒いている貧乏乞食JRバ貨物のアホ門司機関区の野郎が、来年春までに全廃になんのに今年で経年半世紀の産廃ゴミカスクソEF81クズ300を無駄に損傷から復帰させようとするからこうなるんだザマァwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2024/12/13(金) 21:24:13.65ID:9t+85owK
>>888
モーターの音とされるものの多くは、モーター軸と一緒に回る冷却ファンの音だからね
205系は最初は外扇形を採用していて、音が大きいので、多分のそのせいでしょう
無動力回送でも当然音はします
2024/12/13(金) 21:53:41.93ID:J5YODmmT
あれ?相模205の時や215の時は普通に貨車と同じで静かだったけどな
多分オールMだから余計に音がうるさかったのか
ロイヤルは甲種の時も静かだったな
2024/12/13(金) 22:15:09.76ID:9t+85owK
>>893
後期の内扇形だったり、ギア比が小さかったりすれば音は静かなのは当たり前
895名無し野電車区
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2024/12/14(土) 04:04:47.77ID:EcODkRNQ
>>853
Jトレの機関車特集では数年前から一貫して今通してる全検が最後で次回全検は無く廃車と言われてる
896名無し野電車区
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2024/12/14(土) 04:10:59.11ID:GDjRGHRS
2025年3月15日ダイヤ改正
改正までにEF210-300・9機、EF510-300・9機は今年度分?それとも追加分?
897名無し野電車区
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2024/12/14(土) 06:48:07.96ID:t+oKt6jJ
改正までにって言ってんだから今年度分でしょ
898名無し野電車区
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2024/12/14(土) 08:55:09.05ID:lQxkBJac
竜王の入換機は3月改正で本線の牽引機で置き換え
DB500-54は転出らしいが、20t機はあと4ヶ月持たないのか
2024/12/14(土) 12:52:14.09ID:nOJ41ZKv
54は最近来たばかりじゃないの?
900名無し野電車区
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2024/12/14(土) 12:59:24.84ID:pB2mm8NX
>>895
いくら改造に手間と費用がかかるとはいえ、素人目には新製よりかは改造延命の方がコストメリットありそうにおもえるけど、次回全検時に車齢30年超となると廃車が妥当という判断なんだね。
2024/12/14(土) 13:26:38.06ID:LNM+OMwV
>>900
30年くらいになると流石に延命やるよりは置き換えた方がいいのか
距離もそれなりに走ってるし仕方ないか
902名無し野電車区
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2024/12/14(土) 13:33:21.60ID:pB2mm8NX
>>901
自分は関西人なんで車齢30年とか新車に毛が生えた程度にしか感じないレベルに感覚が麻痺してるけど、冷静に考えればその通りだねw
2024/12/14(土) 13:49:58.62ID:LNM+OMwV
>>902
EF210も901号機が作られたのが約29年前の96年
それから0番台、100番台、300番台とブランクが空きながらもフルモデルチェンジすることもなく
それに300番台もまだ作られ続けてるから感覚が麻痺してきてるんだよな

EF510も1号機が約23年前の02年で300番台が製造中だからこれも感覚が麻痺しつつある
904名無し野電車区
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2024/12/14(土) 14:10:12.27ID:z29mobeO
>>899
今月来たばかりだよ
20t機の車検の関係なんだろうね
2024/12/14(土) 15:04:31.31ID:zVwClF6g
巨人の選手は長野と書いてちょうのと読む
2024/12/14(土) 22:00:34.85ID:jyLpkuOU
昔、電光超特急ヒカリアンってアニメがあったが、
ELもキャラクターとして出して欲しかった。
ちびっこも桃太郎に金太郎は知ってるだろうし、当時EF65やEF66も普通に第一線で活躍していたし。
何故かC53やC55が悪役。
2024/12/15(日) 13:46:59.96ID:J5JvhjZ9
宮原に瀬戸のヘッドマークつけたEF65が放置されてるけど、なにかのイベント?
908名無し野電車区
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2024/12/15(日) 20:12:34.36ID:MdsOeelr
東日本の話題は小田急の甲種がPF牽引。小田急社員の桃太郎への乗務訓練は進んでいるのかな?
909名無し野電車区
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2024/12/15(日) 20:17:23.03ID:/ewaCdOb
ED76やEF81が引退しても、EF510が増えると思うと辛い
JR貨物もN700シリーズを増やすJR東海みたいに保身的でダメだわ

せめて、新型のED機関車とか製造して欲しいわ
動力や車両の構造はEF510をベースにしたやつを
910名無し野電車区
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2024/12/15(日) 21:45:30.04ID:/fRGBKuV
でもEF510素直にかっこいいじゃん
車体もスマートで長いし
2024/12/15(日) 22:05:30.99ID:H1IoNzC5
>>909
現状の機関車のスペックで十分だからだろ
趣味じゃないから合理的なのは当然
10年くらいしたら新形式作るかもしれないけど
912名無し野電車区
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2024/12/15(日) 22:17:41.25ID:SGZpUblx
桃やレッサンの番台区分って、国鉄時代なら新形式起こしてたんじゃね?
913名無し野電車区
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2024/12/15(日) 23:48:40.14ID:Z9oyvMnj
EF64を見てもそう思います?
2024/12/16(月) 01:14:19.17ID:q2hIacLu
無理矢理同形式といえばED76とかか
2024/12/16(月) 01:33:12.93ID:ABN3pzYN
>>909
センターピラーの太さを変えてガラス部品融通してる程度には
共通性を考慮した2車種を挙げて置いてその言い草はねえよ
2024/12/16(月) 09:27:13.51ID:ujkRtA+h
>>909
ED500の水子供養を・・・
2024/12/16(月) 10:27:55.20ID:OGy/Lybr
後藤さんと金太郎を全国運用したい方向みたいだけれど、ただ倒壊エリアが…で桃みたい。
伯備は黄桃、西線はブルサン集約?
2024/12/16(月) 10:41:43.88ID:FJT4xFSL
>>917
伯備線は別に押機能無くても大丈夫だから一部で言われてるみたいに伯備線の64置き換え名目で300番台を増備して吹田に入れて吹田から100番台を岡山に転属させるのかも
919名無し野電車区
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2024/12/16(月) 10:47:47.82ID:75NEBR78
伯備で桃太郎って実際にそのままで運用出来るんか?
単機試運転の評価はどうだったのかな
2024/12/16(月) 11:51:07.69ID:FJT4xFSL
>>919
桃の性能から考えると大丈夫だと思う
発電ブレーキ付きで1300t列車牽引で関ヶ原越える事が出来るし瀬野八も下りは単機で坂道降りてるから列車重量が半分程度の重量な伯備線なら問題ないでしょ
同程度の性能のEF510がJR東日本時代に伯備線の貨物列車と同じくらいの重量のカシオペアや北斗星を牽引して伯備線と同程度の勾配条件の奥中山とか越河なんかの東北本線の峠越えをしてるし
もう一つ懸念されてる耐雪性能も冬場に豪雪地帯の関ヶ原を走れる機関車が雪に弱い訳はないと思うし
921名無し野電車区
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2024/12/16(月) 12:15:30.33ID:75NEBR78
>>920
そう聞くと64からの置き換えが近そうで残念な反面、JR側の都合でトラック転換なんて可能性は低そうでホッとする面もある
2024/12/16(月) 14:08:25.13ID:dopVTjQn
>>917
金はともかく後藤なら東海道は行けるんとちゃうの?
もう大府までは入ってるんだし
西線だって200も500も線路使用料は一緒やろ
2024/12/16(月) 16:09:48.03ID:EZMkkhpR
>>921
64置き換えは伯備線より中央西線の方がこの後どうするのか分からない。
今更ブルサン再増備もなさそうだけど、中央東線や上越線運用をやりくりして持ってこれる見込みがあるのかな? 桃の単機で済むように減車とかしたら悲しいが……
2024/12/16(月) 16:09:49.24ID:EZMkkhpR
>>921
64置き換えは伯備線より中央西線の方がこの後どうするのか分からない。
今更ブルサン再増備もなさそうだけど、中央東線や上越線運用をやりくりして持ってこれる見込みがあるのかな? 桃の単機で済むように減車とかしたら悲しいが……
2024/12/16(月) 18:12:53.27ID:1nShA6Xh
来季もPFの関西・四国運用はしぶとく残るのかな?
926名無し野電車区
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2024/12/16(月) 19:16:27.69ID:zZgvKq9Z
>>925

次の改正で無くなるはず。65は来年度で検切れになるのが多いから2026年3月まで運用を回すのは無理かと。
927917
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2024/12/16(月) 19:36:40.56ID:OGy/Lybr
>>922
日本海側は後藤さん、太平洋側は金太郎で考えていたみたいね。
後藤さん東の東海道区間は入れていないね。
旅客の81は国府津まで入っているし、金太郎は相模貨物までは入っている。
928917
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2024/12/16(月) 19:37:20.42ID:OGy/Lybr
>>918
黄桃増備計画は出ているね
929917
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2024/12/16(月) 19:38:55.20ID:OGy/Lybr
>>923
上越で金太郎シテンやっていたので、玉突きで西線に持っていくのかと思っていたわ。
2024/12/16(月) 19:39:56.93ID:vgXMn8VJ
あと鮫もどうなるかな?
俺のお気に入りの鮫と鮫のクロスオーバーもいよいよ見納めかな?
2024/12/16(月) 19:41:40.16ID:FJT4xFSL
>>923
元々64単機で引いてた列車なら大丈夫な気もするけど秋から春にかけて単機運用を空転対策で重連にしてた運用もあったしね
前から言われてる上越線から日本海縦貫線へ行く運用をEH500にしてEH200とEF510の運用に余裕持たせて名古屋地区の64運用を置き換えなのかもね
932名無し野電車区
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2024/12/16(月) 20:06:43.07ID:75NEBR78
>>926
最終全検月だけで見ると2026年3月時点で15両程度は残る気がするので残りそうな気もするんだけど、走行距離的にやばいん?
2024/12/16(月) 20:33:16.65ID:+kmdi7G0
見越して長期休車かけてるなら大丈夫じゃね
四国全区間桃も支障はない状態にはなってるんだっけか
トンネルどうたらがあった気がしたが
2024/12/16(月) 20:58:01.09ID:zrW7NxwB
普通に松山まで桃が行っとるがな
2024/12/16(月) 23:12:47.18ID:RqGkLgFw
>>931
EH500の上越線乗り入れもいつからやるんだろうね。
結構改造が進んできているけど。
936名無し野電車区
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2024/12/17(火) 10:01:15.97ID:pWWQ+YTU
>>932

全検の周期は6年だからそんなに残らないはず。休車で検査期限を延ばしたりはしてるけど、今の運用を維持できるのは今年度までだと思う。
937名無し野電車区
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2024/12/17(火) 10:33:23.00ID:scS+d04f
甲種輸送も何時まで残るのかな?
2024/12/17(火) 10:51:07.08ID:IJsQImT7
>>937
小田急入線試験を桃で始めたら終わりなんじゃない?
939名無し野電車区
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2024/12/17(火) 11:31:56.53ID:yGwP8I/n
>>936
ああそうか国鉄機は6年かあ。
検査周期としては2026/3時点で6両残存だから、ほぼ高松運用専従みたいな扱いにするか、年度内に順次桃に置き換えとかしない限りは来年3月で終わりか、、
940名無し野電車区
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2024/12/17(火) 11:42:20.19ID:CMcj94X6
日車甲種なんて形式を制限する要素皆無なのになぜかPF
2024/12/17(火) 12:36:47.19ID:IJsQImT7
>>940
鮫も桃も1300t牽引とかコンテナ列車の方を優先的に充ててるんじゃない?
甲種みたいな比較的重量の軽いものはPFで十分だし丁度余ってるし
2024/12/17(火) 12:40:46.86ID:Ypen69+n
たしかに、甲種なんて500tないから一番弱いカマで十分だわな
2024/12/17(火) 12:46:33.06ID:1oZblWbj
撮ってくださいと言わんばかりのカマを敢えて充てるJR貨物
駅が激パとなろうが自分の管理じゃない品w
2024/12/17(火) 15:45:59.83ID:q84xg9Bq
「ステンレス車両」復活の翌日に貨物列車が脱線!事故の406号機との「奇縁」があった
://www.asagei.com/excerpt/328985#goog_rewarded

この記事の鉄道ライター、突っ込みどころだらけだが乗蔵か?
2024/12/17(火) 15:51:36.51ID:NtyjmtoF
オールドメディアも煽るなや
2024/12/17(火) 15:56:45.03ID:1oZblWbj
81には疎いが当該が303と406というのは正しいんだよな?
2024/12/17(火) 18:55:16.19ID:NAQN3Nu3
ムショ帰りか?
2024/12/17(火) 19:01:13.27ID:P6E1F/js
そういや病院や留置所の内部にやたら詳しい奴が居て、想像で描いたら詳しい御指摘を受けたっけなw
949名無し野電車区
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2024/12/18(水) 16:32:54.49ID:Gcce0Hgv
JR北のノロッコが来年度で運行終了
富良野と流氷ノロッコは青い星運行ルートでもあるし
それで置換ってとこか

それと赤い星の運行ルートからして
ロイヤル北海道も2025年が最後かな
DE牽引客レがごっそり消えそう
2024/12/18(水) 18:59:07.39ID:pTU29BlI
日産とホンダ
今はどこも「部品共通化」における生産、流通のスムーズ且つコストダウン化が大きな課題なんだろうな
2024/12/19(木) 08:47:42.69ID:fqVdmCGS
クレーン車が入れなくてEF81まだ引き出せないみたいだね
最悪現場で解体されるかも
952名無し野電車区
垢版 |
2024/12/19(木) 10:35:09.51ID:P0S1+nHU
某報道では車重120tと誤報されてますね
軸重20tになっちゃうね
どうして誤報しちゃうのかな?
2024/12/19(木) 10:55:08.29ID:oFr737SI
>>952
何処のオールドメディアや?南日本新聞か
954名無し野電車区
垢版 |
2024/12/19(木) 11:28:04.54ID:JaSmOKbD
国鉄時代なら、こういうときは操重車の出番だったのだが
2024/12/19(木) 11:50:52.61ID:OovV85bg
>>954
博多方に道路の跨線橋があるから使えんよ
2024/12/19(木) 12:24:30.06ID:zgsLH6v/
こういうのに備えてこれからは機関車にアウトカリーを付けないとな
957名無し野電車区
垢版 |
2024/12/19(木) 12:44:15.65ID:peh0QenQ
東邦亜鉛 安中製錬所(群馬・安中市)の製錬設備停止へ 希望退職者募集、配置転換も
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/581879
2024/12/19(木) 12:46:23.04ID:6h6T3gGR
安中貨物終わりかあ
2024/12/19(木) 18:30:53.91ID:oFr737SI
衰退途上国ニッポン
2024/12/19(木) 19:15:21.41ID:kQO/Jh99
以前小ぶりな赤タキの甲種を見たっけな
961名無し野電車区
垢版 |
2024/12/20(金) 05:55:25.38ID:HnmWbF34
川内駅の81九州の保守車両に押されてようやくホームへ移動したな。
1軸目は損傷が激しく仮の台車を履かせている。また車体には脱線時の状況なのか復旧作業時の段取りなのかチョークで沢山の書き込みが。
2024/12/20(金) 09:13:23.86ID:K/r3fuMJ
どうやったらEF81が120㌧になるんだ?
EF63どころかEF58をも凌駕する運転整備重量だな
オールドメディアの誤報でしかない
2024/12/20(金) 09:51:57.28ID:ZnOtXI12
オールド関係ない炬燵記事レベル
どこから拾った数字なんだろうな
2024/12/20(金) 10:08:05.54ID:ZnOtXI12
いや・・・
https://373news.com/_news/storyid/206202/
> JR貨物によると、機関車は重量約120トン。

記者会見かなんかでそう言ったんじゃねえか?
言ったのが事実であれば報道としては正しい
値の間違いを問い質すこともできるだろうが
不正を暴くような事柄とは本質的に違う
2024/12/20(金) 12:34:23.95ID:9L8QqJww
あと自分の趣味趣向全開で記事書いてるフリーライターの奴も居る
5chの路車板に潜伏常駐してる
2024/12/20(金) 13:17:47.38ID:ZnOtXI12
炬燵記事で勇み足してる連中だろ
2024/12/20(金) 13:40:16.50ID:VDqQNLK4
JR北のノロッコ引退の記事だってプレスリリースは
赤い星青い星の進捗と投入予定路線の発表とセットだったのに
ノロッコ引退だけ別に記事仕立ててるしな
2024/12/20(金) 14:00:26.92ID:UUMi3l5M
バーベキューできる?
2024/12/20(金) 14:40:01.99ID:ZnOtXI12
>>967
別件なら当然じゃね
2024/12/20(金) 14:50:40.29ID:K/r3fuMJ
すっぱ抜き記事とかスクープレイは正式リークあるまで信用しない
2024/12/20(金) 15:35:34.81ID:r1Krefsj
>>962
よりによって、Fクラスで一番(無駄に)重い電機がコケたんだな
EF76だったらもう少し楽に復旧できたんだろうか?
2024/12/20(金) 15:55:30.51ID:ZnOtXI12
そんな差は微々たるもんだろ
2024/12/20(金) 18:05:32.79ID:zQhEp6c6
5chに常駐して上から目線のフリーライターは本当にウザい
頭が悪いから書かいた記事と5chでのレスの内容がリンクしてたりする
何人かチェック入れた
2024/12/20(金) 19:06:21.05ID:oPZlxg9c
>>969
別件ではなくてスタートレインの発表の中で最後にノロッコの引退を書いていたのに
記事にする人がノロッコだけ取り上げて記事にしてた
2024/12/20(金) 19:27:31.60ID:MssofEzP
>>971 EF76って、シラネ┐(´д`)┌
2024/12/20(金) 19:52:41.93ID:K/r3fuMJ
>>964
JRが会見で間違えて発表したのか記者が間違えたのか。
JRだって説明のプレス向け資料を各メディアに配布する筈。
977名無し野電車区
垢版 |
2024/12/21(土) 11:35:21.91ID:PC+5avav
>>939
経年半世紀近いオンボロポンコツクソPFなんざ一刻も早く消えろや、オンボロ産廃ゴミカス国鉄クソボロでマスかいてるキモ鉄ブタ野郎
978名無し野電車区
垢版 |
2024/12/21(土) 13:58:59.85ID:8uIYjrAM
尾久でPF片パン上げて入換灯つけて通電中
2024/12/21(土) 14:48:51.11ID:jfeyN6FO
今年もクリスマスプレゼントがあるのか
サンタの爺さんは隠居しちゃったからなぁ
2024/12/21(土) 15:25:13.60ID:Fn810jbN
サンタはPF1118か
2024/12/21(土) 17:13:43.03ID:pryFJxga
今度は旧客を連結! 令和によみがえる「国鉄上野駅」 終電後に寝台列車の発着シーン再現へ
htt
ps://news.yahoo.co.jp/articles/4298d7e585cc224e414158f17b2b6ba8d44a5d71
2024/12/21(土) 17:14:46.93ID:pryFJxga
高崎から上野駅への旧客の配給に撮り鉄が殺到するやつ
マニア社員から情報が漏れまくるので結果は見えてますね
2024/12/21(土) 17:15:48.80ID:pryFJxga
撮り鉄問題と書いて「まにあしゃいんによるふせいなしゃがいひじょうほうのろうえい」と読む
2024/12/21(土) 17:17:25.59ID:pryFJxga
マニア社員はお漏らし名人
オムツ履いとけ
2024/12/21(土) 18:30:08.96ID:rjzpZwqS
>>980
1019の方が印象深い
2024/12/21(土) 19:25:13.33ID:EDBGFcoD
米原訓練がかぶり付きで撮れなかったムッキー(*`Д')
2024/12/21(土) 22:04:27.91ID:LIqHHMyF
>>981
オールドメディアも報じるなや
撮り鉄煽って大迷惑
2024/12/22(日) 12:38:29.12ID:cNaB+C+0
貨物も操縦体験か
6627操縦体験はまだか
https://raillab.jp/news/article/32309
989名無し野電車区
垢版 |
2024/12/22(日) 14:08:10.78ID:e34ZFGDV
EF81 303は
引退したら運転体験に使われそうだな

406
せめて門司に連れ帰ってくれ
990名無し野電車区
垢版 |
2024/12/22(日) 16:32:45.30ID:YLZmK5ne
EF65も110キロで高負荷高速運転したらモーターがフラッシュオーバーしたんだな
EF60とEF62で100キロ連続走行時問題になった
抜本的な対策では補償巻線付きにするかギア比を高速寄りにするしかない
EF66が本気出せば120キロ運転可能なくらい定格速度が異様に高いとあってゆとりがあった
2024/12/22(日) 16:51:52.35ID:cNaB+C+0
>>990
許容速度160キロは真偽
2024/12/22(日) 16:54:12.76ID:ux6mc7UG
65は65で扱い易い機関車として乗務員から人気だったけど66は扱い易くてパワフルでさらに乗り心地も良かったから乗務員受けも良かったみたいね
2024/12/22(日) 17:11:30.28ID:LS4zRQHs
66は空気バネのおかげで乗り心地だけは良かったけど、窓が傾斜してたから夏はクソ暑かったそうだ
994名無し野電車区
垢版 |
2024/12/22(日) 17:14:14.58ID:YLZmK5ne
EF66はマスコンのノッチ段数が少なく細かい操作が難しくないか?
扱い方が電車みたいになってる
EF62までは進段も手動で誤っていきなりフルノッチに入れたらブレーカーが落ちた
EF81が手動進段を引きずってた
2024/12/22(日) 18:05:37.10ID:mMHLjk7F
夜とか撮影すると66の車内で稲光が発するのが見える
2024/12/22(日) 19:05:36.57ID:O6Dvs5YG
>>992
なおEF200の乗り心地は・・・椅子だけはいいらしいんだけどね
997名無し野電車区
垢版 |
2024/12/22(日) 19:22:42.13ID:YLZmK5ne
EF200は瀬野八限定でフルパワー可能にしても良かった
EF67なしでも1300トン引き出せる
2024/12/22(日) 19:40:51.81ID:h4jxiRBN
EF58が思いのほか高速寄りの仕様で
出力が勝るEF65と同じスジが組めたんだっけ?
2024/12/22(日) 19:47:52.90ID:ux6mc7UG
>>998
旅客用と貨物用を分けてた時代の機関車と一両で貨物から特急列車牽引までマルチに活躍する事を求められた機関車の違いだろうね
1000名無し野電車区
垢版 |
2024/12/22(日) 19:50:14.71ID:YLZmK5ne
1000げt
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