>>384
そんなの都市部のJR・地下鉄・私鉄の相互乗り入れでも同じだ。鉄道会社の利害だけで
決まったわけでなく、国政政治家や自治体などの利害関係者が調整して決まっている。
これからの新幹線の相互乗り入れも同じで、鉄道会社が赤字になるなら別だが
米原ルートの新大阪乗り入れ(特にリニア後)は、十分に採算が見込める事業だ。