「青春18きっぷ」改悪反対署名､約3万4千筆　JR東日本が受取拒否

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 19:14:24.17

青春18きっぷの購入に28歳までの年齢制限を設ける署名運動をお願いしたい

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 20:10:03.80

精神年齢18歳未満という制限はもうある
実年齢だと1万2千円＋旅費は払えない

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 20:36:43.54

https://x.com/yokomihirohiko/status/842323824402092032
鉄オタはライターでさえこんなんだもんなあ
まさかベッドメイキングさえ知らないとは思わんだろ

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 21:30:23.58

>>467
人のSNS晒すな卑怯者

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 23:20:07.22

>>450
クソ束の考えてることはいつも社会全体益になんかなってない
ひたすら自社利益だけ　他の利益は自社利益追求正当化に使える時だけ本来の動機になかったのに根拠や裏付けも示さず後付けで使うだけ
だから運賃値上げでも幹線運賃と統一して分かりにくさを解消してほしいニーズなどと客の側から聞いた事ない事まで言う
分かりやすくしたいなら幹線まで全部山手線運賃に統一すれば良い
利用者はそういう考え方しかしない
>>451
>とかいいんじゃないの
18改悪の話と何の関係あるの？
そんな切符やりたければ別に18改悪しないでやればいいだけだし
>乞食用かとなるでしょみんな
全然ならない　みんながそうなるとは何を根拠？
凄い妄想だね

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 23:32:28.83

>>452 >>465
>年齢制限設けた方がよい
こんな事社畜のような内部利害関係者しか考える動機がない
署名始めたければ勝手にやれや
どこのバカ利用者が応じてくれるんだか？
>コスパ悪いし
それはそれぞれの行動スケジュール如何です
新幹線で宿代1日削っても割高なんて珍しくもなんともありません
ってか割安を乞食のなんの、でレッテル貼って否定したがるくせに一方で割安感ないだろと否定正当化したがる節操ない場当たり支離滅裂
>>453
これもそう　乗り放題が使えなくて意味ないと思えば自分が買わなければいいだけ
廃止正当化などの理由にはなってない
そして改悪前にむしろ利用者増えてた事からも現状分析が頭悪くてトンマすぎ
>安く乗る時代は終わった
社畜にはあっても利用者にはわざわざこんな事言ってこれを常識だと既成事実化をしたがる理由もない
むしろ高く乗るのが当たり前だ、を誰が喜ぶんだか？
今の米の高騰もJAなどは喜んでるが、消費者は怒りばっかりで喜んでる意見なんて出てこない

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 23:46:09.30

>>455
今の>安く乗る　以下は455あて
>ヲタのための切符
オタ専用切符でもないし、オタしか使ってないと思ってるなら分析能力もゼロの間抜け
そして増発するかどうかに何の関係もない
利益額を永年一律以下に抑えないといけないルールでもあるならともかく、そんなものないんだから利益率アップ、増益に消えるだけ
ローカル線廃止で都市部のサービスアップ、なんて全然しない
ローカル線廃止で単に増益になるだけだ
>>456
何処がそうなの？具体例を
>>459
では何%なら金の亡者なの？
その基準の根拠含めて説明して
>>460
誰かそう言ったの？
因みにオタに限らずこういう公共インフラサービスで利用者が俺一人で支えてる、って言える人っているの？
そして言っておくけどたかがクソ社畜一匹ごときなんて全く支えてる事にならんよ
>>462
乞食会社の甘ったれた言い分など関係ありません
君にとっては客の利害や言い分など無視してJRの言い分だけを正しいものとしなければ困る理由でもあるんですか？

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 23:50:10.39

>>466
ソースをお願いします
>>467
ベッドメイキングを知らないかどうかの問題、となぜ断言できるのかも、オタ全体をこういう奴らとくくれる理由も全然ふめいだな
社畜ってやっぱりその程度のことすらわからないバカなのか？

**名無し野電車区** · 2025/02/22(土) 23:51:02.44

ふめい→不明

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 00:11:55.44

［　…而も恣の心を生じ　放逸にして五欲に著し　悪道の中に堕ちなん…　］

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 05:01:43.25

あのなあ、本質は国鉄民営化の成否に直結することだよ
18を維持できない民営化は失敗

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 05:52:35.92

年金も高速道路も徳山ダムも長良川河口堰もMRJも失敗
東芝は中国企業傘下、ソニーと日立とシャープは本業はどうなったかな
JRも高コスト体質で危ういみたいだね

すべては消費税のせいだ

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 06:00:13.24

>>467
他人のきっぷ紛失はどや顔で捲し立てるくせに自分の貴重品管理どうなってんねん

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 07:44:11.20

>>476
失敗ちゃうで
政策秘書は半頭教会
トンスル自民と、一体で日本を滅ぼすのが奴らの成功やで

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 07:45:02.15

とりま、財務省解体デモ、実現してから、国交省ちゃうかな

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 13:03:24.36

はいいつもの学会員

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 15:44:25.59

学会なら国交凸しないだろ

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 16:21:08.20

んじゃ共産かれいわかな？
いずれにしてもろくでもないな

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 17:26:34.16

　
（　　.com/gerogero～

　　gerogero～

洋ゲーマニアで世界史マニアでオカルトマニア。

政治的には生まれてずっと日本共産党に票をほりこんでるのになぜか集団自衛権とか賛成で日本共産党の考えと真逆だったりします。

実はあんまり政治思想はないです。

日本Joined February 2012　　　）

　

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 18:45:23.49

優等列車OKのワープすら不可能な40年前の観念に固執してるから駄目なんだろ
そんな旧態依然たる駄目理念なんか潔くアップデート改革しろよ
然も無くば一度廃止の上でリニューアル代替商品も考えねば

**名無し野電車区** · 2025/02/23(日) 23:55:55.53

>>477
切符紛失に限らず利用者のミスはどや顔・・・
のくせに自分たち社畜仲間のそれは…のクソ社畜ｗ
>>480 >>482
学会だ→違うぞ→じゃあ共産だ
お前の人物評がいかに何の根拠もなくいい加減かよくわかる
>>484
何の話してるつもりなんだ？お前
まさかとは思うがこれで18廃止正当化論でも言えたつもりにでもなってるとしたら
お前の言うアップデート改革とはボケて馬鹿になることだ

**名無し野電車区** · 2025/02/24(月) 00:09:19.95

汚い言葉をやたら使う人って大体その裏返しだったりするんだよね
大抵本人がコンプレックスに思ってることが無意識に出てしまうんだとか

つまりやたら馬鹿だのアホだの言ってる奴が居たらまあお察し

**名無し野電車区** · 2025/02/24(月) 00:18:56.85

米民主党やその周辺から金出てるとこだな
公明も共産もれいわも(岸田も)
別働隊に過ぎず根本的に一緒

**名無し野電車区** · 2025/02/24(月) 03:15:26.03

>>486
チキンだの乞食だの鶏冠だの言うやつの事ですね　わかります
>>487
その話、お前の妄想ではない、とするソース出してくれ
ちなみに共和党のほうがやることは「アンチ民主主義」だね
トランプが他国の権力者叩くときもほとんど民主国家のそれを叩いて
金正恩だのプーチンだの強権的なものを叩かない
自分の理想とする方向に近いんだろうな　だからアベクンとも比較的仲良くなれた

**名無し野電車区** · 2025/02/24(月) 12:27:54.19

USAIDの話やジョージソロス、バイデン他とウクライナの資金の話を知らないのか？
0か1かでなく状況証拠から推測することを覚えた方がいい
真面目な話トランプも完全には逆らえんよ
「なぜか」アメリカの著名人の妻はユダヤ人ばっかりだとかあってトランプもそれ

**名無し野電車区** · 2025/03/03(月) 12:55:29.30

>>449
改悪批判の人はどうしていくのかね
好きな鉄道に金を使うのをやめるのか、文句言いながら鉄道に金を使うのか
本運賃改悪には怒る人が少ないのも意外だが、18きっぷは別格なのかね

>>448
産経新聞かどこかが赤字ローカル線維持を鉄道会社に負担させるなみたいなことを言っていたな
十分な額の税金投入できれば赤字ローカル線はなくならいけど、それができるかなだね
輸送密度1500程度の名鉄の路線も厳しいらしいが

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 10:27:48.82

　
（　　石破総理「不満が体現されている、理解頂くべく更なる努力を…」　全国に広がる財務省解体デモ

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1741078225/

8 名無しさん sage 2025/03/04(火) 22:35 ID:

なぜかサポーターと称する人たちは（J）クラブに税金（や赤字公債資金）投じるのが当然と思ってるんだよな

「サポーター」なのにろくに経済的サポートできてないくせに

（税 J）クラブも「サポーター」に頼って入場料値上げしていいと思うけどなあ

　＿＿

85 名前：名無しさん [sage] 投稿日：2025/03/04(火) 23:49 ID:

△△を参考にすればスタジアムは税金（赤字公債）で建ててもいいんだなという結論に達するわけですから

　＿＿

86 名前：名無しさん [sage] 投稿日：2025/03/04(火) 23:15 ID:

　>> 81
だからサカスタ濫造の話になると何も言い返せない、△田の指摘する事に何の反論も出来ないから△△叩きしか出来なくなるのよ(笑)

それだけ△田の主張はド正論てこと　　）

　

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 02:27:51.74

>>489
0か1にしてるのは自分じゃねえかよｗ
例えばＵＳＡＩＤにしてもバイデンにしても一切間違いなく正義の味方で問題ないとか誰も言ってない
ってか例えばバイデン支持してますとか言ったこともない　トランプよりマシだというだけで
クソ束のほうが西より優れてる、と言わないと西厨だ酉社畜だ言うバカと同じ
ＵＳＡＩＤにしてもあれがなくなると困る人たちも現実にいるし、何より国際社会における外交力、ソフトパワーにおいて
アメリカ自身の影響力低下とそこによからぬ邪な勢力が入る余地が出ることを促進する面がある
もっともトランプポリシーのアメリカなんてアメリカ自身がよからぬ邪な・・・になるけどｗ
＞ユダヤ人ばっかり
それがどうしたの？　それがゆえに不合理に腰が引けてるのがバイデン時代だろうとトランプ時代だろうと
イスラエルがやってる極悪行為に批判が弱いこと
ただしアメリカ国内に限らずユダヤ系は一枚岩でそれに賛同、でもない
イスラエルがユダヤ国家だから、と無関係にきちんと本質見てるユダヤ人もいる
>>490
＞怒る人が少ない
そう考える基準や根拠は何だろう？
＞鉄道会社に負担させるな
バカですねえ　結構学者含めて国鉄改革の趣旨を棚上げしてこんなこと言ってるのが少なくない
そうであるならば例えば都市部などの儲かる区間をろくに競争の緊張にもさらされずにやりたい放題やってる事にも
メス入れないと片手落ちになる
そうした内部留保のために甘めに見られてる面があるのだから、「鉄道会社の好きなように儲かる分野だけつまみ食い」
できるようにするならばもっと独禁政策など強化して消費者利益を守らなければ不合理である

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 03:43:37.49

復活公約に選挙でたら
勝てそうやな

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 15:55:46.77

　
（　　/chibimouse　/status/1　6878378214625469

chibimouse

ベーシックインカムがあれば、いわゆる金持ちによるお金を用いた脅迫から国民を守ることができます

生活のために不平等条約のような劣悪な労働契約にサインする必要がなくなり

自分のために人生を歩むことができるようになります

大多数を占める経済的弱者を守ることが最大多数の最大幸福に適います　　）

　

**名無し野電車区** · 2025/03/10(月) 13:24:39.60

>>492
分かってないなあ
アメリカ大統領でさえ他からの影響で決めざるを得ないような事柄が存在するって意味だよ
そういう類のことは昔も今も全然民主的ではないぞ
そこを考慮に入れないと全く意味がない
トランプが10点でそのトランプがいるから合計10点、ではないのだよ(そのような考えをバイナリだと言っている)
相互作用で100点になったりマイナス100点になったりもする

基本的に民主主義というのはあるレイヤーより下でだけ有効な概念だね
上の方は隠れちゃってて存在そのものに気づかない人が多いけど

**名無し野電車区** · 2025/03/11(火) 19:59:55.70

>>495
だれか「どこからの影響もなく政治をやってる』とか言いました？
では具体的にトランプのクソ政策の数々、はそれぞれ誰の影響、何を考慮して決めてるんでしょう？
ちなみに多様性否定してまた白人男性至上主義に帰ろうとしてるようなのは我々日本人や同じルーツもつ
日系アメリカ人なども「上から目線で差別される側」に回るんですからね
勝手に「白人男性である俺様のほうが上質な人間に決まってるんだ　逆らうな」みたいに　君はそれで満足ですか？
そして上で挙げたガザ問題で言えばイスラエル（の中でとりわけ極右勢力）の影響、配慮ばかりでアラブ系に対しての
それはほとんどありません
そんな偏ったことでいいんですか？
そして10点がどうの、以下の話は何を言ってるのか主旨がよくわかりません

**名無し野電車区** · 2025/03/17(月) 09:24:35.94

メンテナンス

**名無し野電車区** · 2025/03/17(月) 19:38:07.80

>>497
　　　＿＿＿＿_
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**名無し野電車区** · 2025/03/17(月) 19:46:35.38

↑社畜の自画像

**名無し野電車区** · 2025/03/17(月) 19:48:41.05

そりゃ受け取らないわな

**名無し野電車区** · 2025/03/17(月) 19:51:53.11

ID隠すのやめたん？www

**名無し野電車区** · 2025/03/20(木) 18:07:13.01

>>1
テスラみたいになったらわかると思うわ

**名無し野電車区** · 2025/03/23(日) 14:23:31.44

チキンって共産党支持者だろ

**名無し野電車区** · 2025/03/23(日) 15:14:37.56

>>346
就職氷河期や団塊Jr.の全てが貧乏乗り鉄ジャンキーなわけじゃないし..,
第一にお前なぁ氷河期高齢者って(苦笑)早すぎだろ
就職氷河期の最年長は1971年の遅生まれだぞ

**名無し野電車区** · 2025/03/24(月) 12:08:33.96

鉄道オタクはなぜ経営者気取りなのかネットが歪める鉄道愛の現在地その知識を社会の資産にする方法 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1742763359/

**名無し野電車区** · 2025/03/24(月) 18:15:57.37

ふるさと納税署名295万、総理受取
青春18切符署名3.4万、受取拒否
ウケるwww

**名無し野電車区** · 2025/03/25(火) 11:57:22.88

官邸じゃなく7社会議へ出さなきゃ無理だろ。

下関行き廃止後に大垣夜行の設定も国鉄への請願
　

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 22:18:13.23

受け取らないのは反社認定受け入れるということだからな

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 07:42:42.08

ルールを守ってない提出方法だから受け取られない
当たり前と言えば当たり前
まあ鉄オタが無力なのも大きいけどな
鉄オタに政治力と調整力があれば対面で受け取らすこともできた

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 11:41:54.26

今の時代、鉄道が票に結びつくわけでも無いからね。

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 15:54:33.75

△有権者はそこまで鉄道に乗りたがってない
△有権者はある程度の値上げはそういうものだと思っている
⚪︎有権者は普通列車の乗り放題きっぷに興味がない
◎有権者は貧乏旅がしたいわけではない

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 17:14:59.62

　
（　　.com/profile/knife　/status/1　1519739643855007

knife

1ドル80円になれば、「手取りが倍」になるほどのメリットがあるし、所有している資産の価値も倍になる効果があります。手取りを年間で数万円上げて、財源がどうこういう話よりも、円高にするのが、もっともよい経済政策です。

超通貨高の国なら自ら製造しなくても、製造国に投資できます。それを世界に売って、日本は安く買って豊かに暮らすのです。　　　）

　

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 00:51:54.98

>>509
ルールなんて必要ないだろ
客の意見を聞く気がないのが、反社の証明

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 19:24:53.23

今はそういう発言は冗談でも通らないからなあ
そりゃ受け入れられないよねって言われて終わりになるだけでは

確かにかつてはそういったやり方が有効だった時代もあるけど手法として使われすぎてしまい企業は無視、人々の共感も得られなくなってしまった

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 20:59:41.16

せめて連続使用だけは変えてくれねぇかなぁ
システム的に無理ではないよね？

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 00:14:35.92

そりゃ反社韓唐国賊企業なんて
請願するより叩き潰すのが正しいものな
チョンコ企業だし

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 12:46:48.20

>>515
あーそれは絶対ないない
要はさ、
在来線-長距離-日帰り乗り鉄は締め出しってのがアレだから3連荘や5連荘にしたわけでさ、
在来線日帰り:短距離で各地域個別のフリーきっぷを使うor正規運賃をお支払いの上ご利用下さい
在来線長距離:かつての周遊券族≒アンノン族のように泊まりがけ日程でご利用下さい
長距離日帰り:便利で快適な新幹線をご利用下さい
ということでしょ
在来線長距離日帰り乗り鉄ってさ、どうしても無理無理な日程組むから駅構内や車内で走り回るし
結果他の客に迷惑かけるから今後はもうNGだという事よ

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 13:35:17.42

>>515
旧国鉄最後の5年間(1982年-1987年)に厨房か小学高学年だった世代なんだろうけど
あの世代(1967年生まれから団塊Jr.まで)勘違いしちゃってるのが若干いるんだよなぁ
大半の人はバカバカしさに気がついて数年経ったら18旅から卒業するんだけど
400人に1人の割合で青春18ジャンキーがねぇ

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 14:14:17.95

>>517
だったらなんで廃止にしなかったんだろ？
その考えなら廃止の方が思惑通りに進むんじゃ

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 14:39:35.38

　
＜　　/mas_yamazaki/status/1　3372917448314946

（戦史研究家）mas_yamazaki

私も同感です。「アHノミクス」と称する財界と富裕層のみ富ませる政策は、人為的な円安による株高演出で「国全体が好景気であるかのような錯覚」を生み出した。

しかし実際には、国民の富をステルス的にかすめ取って財界と大規模投資家に分配する邪悪なスキーム（枠組み）です。

（　　knife

→長々と書いたけど、簡単に書くと

アHノミクスとは

・お金を刷って円安にする
・（見た目の）株価は上がる
・（見た目の）企業売上は増える

・国民の所得や貯金は（実質）目減りする
・国民の生活は苦しくなる　　）

｜

（戦史研究家）mas_yamazaki　　/03/22

（続き）国民の富をステルス的にかすめ取って財界と大規模投資家に分配する邪悪なスキームの「アHノミクス」を始めた時、△△△三も△田△銀総裁も、これほどの効果があると予想しなかったはず。

しかし効果があり過ぎて国民の多数が貧困スパイラルに落ちても、誰も止める術を知らない。

国の底が抜けた。　　　＞

　

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 16:08:42.27

>>519
いきなりハードランディングすると
激昂発狂するヤツがどんなリアクションするか計り知れないからじゃないかな?
ムーンライトながらの指定券買い占め2席厨4席厨みたいな連中ばかりだろ例のキモヲタってさ
モラルもへちまも無いから

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 17:00:30.16

ポルポルバ●ルw
　

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 17:41:27.09

5枚バラ時代最大値が約450万セットも売れたそうだが
あの頃とは客筋全然違うからなあ
今の18界はある特定の世代のｺｼﾞｷﾁｶﾞｲしか残ってないだろ?

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 19:24:54.35

ポルポルバ●ルw
　

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 19:18:49.73

>>513
ルール不要とは反社もビックリ
ルール不要だと不正乗車も問題ないなしと思っていたりして

>>518
鉄オタは18きっぷ＞＞普通運賃で一般の人と興味の持ち方が反対だからね
鉄オタも普通の運賃も使うと思うのに鉄道板でも普通運賃は盛り上がっていない

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 19:56:46.22

確かに他のマニアとは性質が違うんだよなあ
廉価版しか聴かないアイドルオタはまずいないし
具なし大盛りラーメンや試食品しか食べない食通というのもまずいないからな
キセルしてまで車両を追いかける撮り鉄なんて食い逃げ同様なんだがそういうのも割といるっていう

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 06:23:19.88

客をへいとする、反社糞企業か、
ほんま糞社員しか居ないなここ、潰れて、、潰して当然と

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 08:45:36.03

その客ですらない奴さえ鉄オタには紛れてるという話なんだが

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:10:44.63

ルール違反を注意するのがヘイトで禁止となったら本当に無法地帯だな
鉄オタで運行会社が潰れという人を結構みる気がするな
普通の利用者なら使わないところは潰れても困らないが、鉄オタは多くの鉄道を使うだろうし鉄道が好きなのに不思議
ルールも路線も自分の思い通りにならないものは邪魔なものとなるのかね

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:31:35.78

案外それは正解かもな
鉄オタの場合は鉄道が好きとは限らないのかもしれん

他の分野のオタは好き→執着するという感じで執着は好きの結果であって執着しないやつもそこそこいるんだが、
鉄オタの場合はまず執着ありきな感じがあって性質としては自閉症やストーカーのそれに近いのかもしれん

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 18:39:51.64

約3万4千のキモオタって想像しただけで背筋が凍る

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 06:18:57.43

署名時は躁状態だったのかも
躁状態の時は高揚感と高い自己肯定感を得られる
傍らみてると異常だったり無駄な行動にみえるが本人は大満足という状態
鉄オタは躁傾向が強いという調査もある
躁の時は多弁で攻撃的になるから、鉄道板で見かける全レスとかも躁状態なんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 19:53:51.85

何ぬかしとんねん
この糞エベンキ

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 21:21:24.45

>>533
　　　＿＿＿＿_
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**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 23:25:42.15

>>529-530
自分の思い通りにならないと客のことも乞食の何のと悪態つく社畜が鉄道の事が好きなら鉄道会社に対してもあばたもエクボ的に無批判盲目的に好きになれ、とさしずめ今ならいまだに中居くんは悪くないと叫んでる盲目的ファンと同じようになれと主張してるのかな？

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 23:38:37.06

>>531
多いね

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 02:58:50.76

>>534
くたばれよ
糞鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 06:21:33.30

>>535
利用客を面と向かって乞食というのは駄目だな
憶測で社員認定したものでなく具体例としてあるなら問題
迷惑行為に怒る社員をおちょくって喜ぶ鉄オタの動画とかは見るが、社員が利用客に乞食というネット動画とか見かけないな

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 06:29:11.71

俺は18きっぷ利用者を乞食なんて思ったことはない
18きっぷ改悪に文句を言っても実際には変わることはないだろうし、反対署名が手段でなく目的化しているなと思う
あと18きっぷは大騒ぎするのに普通運賃は大して騒がないのは不思議だと思う
そんな俺だが誰かさんに勝手に社員認定された事ならある

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 06:32:26.92

あと鉄オタに発達障害と躁の傾向があると言っているのは、心理学者、精神科医、福祉関係者などであり鉄道会社の社員でもアンチ鉄オタでもない

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 06:41:42.95

　
（　　/　lastiye/status/1　4287529391800763

　　lastiye

万博の「機運醸成」には当初の40億円から更に上積みされ、約70億円もの歳出が投じられているが、万博の実態は周知の通り工事すら終わらず、参加国の撤退も相次ぎ、そして△△△△すらロクに売れていない。

全く「機運」など醸成出来ていないにも拘わらず赤字公債だけが濫発されている。怒りしかない。　　　）

　

**名無し野電車区** · 2025/04/15(火) 20:01:18.88

我々はJRのパワハラを決して許さない。
きちんと謝罪してほしい。

**名無し野電車区** · 2025/04/15(火) 20:28:02.91

我々は乞食どものカスハラを許さない
きちんと謝罪しなくていいので消えて

**名無し野電車区** · 2025/04/16(水) 14:57:35.19

大半の鉄ヲタは冷静じゃないかな?
“青春18きっぷ安楽死止むなし”という
遅くとも六角精児著「乗り鉄の流儀」(2012年、JTBパブリッシング)以降は
アノ本に逆上発狂したごく一部の超キモヲタがなぁ…

**名無し野電車区** · 2025/04/16(水) 16:31:01.16

あくまで青春18きっぷじゃなきゃヤダよぅぅぅ
って幼稚な連中ってなんでこう
マルカバツカのゼロワン思考なんだぁ
だから1982年2月に青春18のびのびきっぷが爆誕した頃の
荒れる中学生がそのままオッさんになっちゃった困ったちゃん=キモヲタだって言われてしまう

**名無し野電車区** · 2025/04/16(水) 20:54:50.02

わからんでもない
消費税による列島の衰退を認めたくないんだろうな
18きっぷ改悪はそのマイルストーンになるはず

JR EAST PASS・Hokkaido Rail Passは日本人は使えない
駅案内だけでなく保線にも外国人が入りだした
新幹線もそろそろ大事故を起こすと思うよ
旧統一売国党の責任だ

JR東日本外国人材採用へ研修を開始「特定技能」への追加受け NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250305/k10014740501000.html

**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 02:38:31.20

>>543
まず、お前らが半頭エラチョンコに帰れよ

**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 05:09:33.43

ハラスメントなのは上から目線で無愛想なお前らの企業じゃないか？
大多数はまともかもしれないがおかしい社員まだいるだろ
何のために働いているんだ？

**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 09:27:38.52

職歴真っ白感MAXな書き込みで草

**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 11:01:43.80

署名じゃ無くて少なくとも上場4社に株主提案するのが筋だよなあ　順番が間違ってる

**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 13:26:18.87

くそくってろ、トンスル鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 13:27:20.28

あ、おまエラベクレ蝦夷とか臭いわ危険やわてただでも行かんけどな

**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 13:33:15.61

>>551-552
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　＜　くそくってろ、トンスル鉄道　あ、おまエラベクレ蝦夷とか臭いわ危険やわてただでも行かんけどな
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**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 14:01:16.91

スースレにこもってろよゴミチョン

**名無し野電車区** · 2025/04/18(金) 14:42:05.55

554 名前:名無し野電車区 [sage] :2025/04/18(金) 14:01:16.91 ID:PnEO8a+7
スースレにこもってろよゴミチョン

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　　　　／　　（●） ||||（●）＼　　←>>554
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**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 00:38:43.24

>>554
おまエラのことやわなwww

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 13:54:32.22

>>550
株主の言うことは聞きます
客の言うことなんか聞くつもりは当然にありません

という企業姿勢の表明ですね

こりゃ客が高い評価する理由ないなw

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 14:01:33.78

>>550がまともとも言い難いが18きっぱーもそれはそれでなあ
少なくとも18きっぱーがたくさん乗ってて嬉しかった場面というのがない
いい会社といい客はある程度どっちもないと持続しないのでな

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 17:17:47.76

18きっぱー(※クズ鉄)を廃止した方が遥かにメリットが大きいんだろうね

長距離ならLCCで飛んで、新幹線を特急券ブツ切りにして
1000km連続6日間で途中下車してきた方が効率いいんでないの？
ネットカフェで宿代を浮かせばすぐ元は取れるだろう

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 09:24:59.68

18きっぷ改悪を物価高、日本の衰退、顧客満足度の象徴にしようとしているのは感覚がズレてる
腹が立つのは分かるが、大半の人にはどうでもいいことだろ

**徳田都** 警備員[Lv.1][新芽] · 2025/04/20(日) 15:45:42.54

18きっぷ廃止を望んでる客もいてるしねぇ
実格下の割引客が正規の運賃を支払っている旅客に迷惑かけてる訳だしね

…東海道線沿線民だった頃、列車が18ユーザーに占領されて乗り込むのにかなり苦労したのは忘れんぞ

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 17:37:05.09

>>561
そんな昔のことをまだ根に持ってんのかよwww
きっしょい奴だな

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 17:46:32.55

根に持つくらい動物でもできるだろう
>>562は虫以下かなんかか？

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 18:59:40.24

>>563
根に持って5ちゃんに何度も同じことを書くのがきしょいって言ってんだよ
それが理解できないお前の知能こそ動物レベルだなwww

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 20:43:43.89

　
＜　　/????????888??/status/1　　785420148977

tomohiko888 ／NoWar！ NoNukes！｜tomohiko888jp

/04/11

維チン・関西万パクは大衆に金を負担させてお仲間はガッポリ儲けるんですよね?

しかもその後はカ△ノに毟り取られるんでっせ?

#維チン・関西万パク開幕

｜｜

吉△メディアは大ハシャギですが…

開催に市民は一人2万7千円
4人家族なら11万円近く
も支払わされているんですよね。

しかも観覧には別に一人7500必要なんですよね。

まさにボッタクリ万パクですよね?

　　　――
万パク費倍増2350億円、大阪府民は赤ちゃんも約1万円負担…SNSで「#万パク中止」拡散の必然｜
　　――

格△が拡大した上にスタグフレーションに喘いでいるいまの日本では「お仲間の祭り」でしかありません。

もちろん万パクの経済効果云々…というのも極めつけの詭弁です。　　　＞

　

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 21:29:28.94

>>563
他のスレは知らんがこのスレで何度も書いてるわけじゃなかろ
それを追いかけてるにせよ過剰反応してるにせよその行動の方がよっぽど大概キショキショよ

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 22:32:19.44

>>561
乗ってやっていると思えば沿線民のことは気にしないかも
なんなら利用者増やしてやっているくらいに思っていそう
撮り鉄が撮ってやっているから文句言うなと思うのと同じ

>>562
18きっぷも同じになりそうかね

**名無し野電車区** · 2025/04/22(火) 17:01:14.29

>>566
何度も書いてるから言ってるんだが？
バカだからわからないし覚えてないのかな？w

**名無し野電車区** · 2025/04/22(火) 17:31:49.78

覚えてる方がおかしい、以上

**名無し野電車区** · 2025/04/22(火) 17:48:32.56

>>569
認知症のボケジジイ乙w

**名無し野電車区** · 2025/04/22(火) 18:37:48.82

>>570
そんなに根に持っちゃって相当気持ち悪いよ君

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 06:21:16.87

>>558-561
また典型的に一人で「大勢がこう思ってます」印象付けようとコロコロ芝居必死になってるな
＞たくさん乗ってて嬉しかった場面
どういう場面をどういう意味で嬉しいと思うのだろう？　基本原則として利用者は「たくさん乗って混んでると嬉しい」などというのは
痴漢以外にとってはない　混んでるのは嬉しくないのが基本である　それは相手がどんな切符で乗ってようと関係なく同じである
間違っても相手が割高な切符で乗ってるとか社畜パス乞食なら嬉しくなるとかあり得ない　そんな動機もない
お前の言う「いい客」とはどんな客だろう？　どうせ「鉄道会社（が特に儲けたい立場から）」からの発想しか出てこないのではないか
それがいつもお前のデフォだからｗ
559も相変わらず効率がどうだとかメリットが多いだとか「鉄道会社の立場から」ばかり考えている　　クズ鉄、などと客単価が理由と思われる
「鉄道会社の乞食社畜の立場からしか動機が生じない」憎しみまで込めちゃって
大半の人にとってもっとどうでもいいのは鉄道会社に対する批判である　これを何が何でも打ち消そうなんて気持ちは大半の人には全く生じない
生じるのは批判された鉄道会社の利害関係者とあとはキチガイカルト的狂信者という世間からズレまくったアホだけというごく少数者だけである
18ユーザーに占領されてて乗り込むのに苦労した、も不思議な「物語」ｗだ
占領ｗしてたのが18ユーザーばかりでそれゆえ混んでいた、って一体どうやって調べたのだろう？
まさか一利用者に過ぎないお前が周りの客がどんな切符か呈示求めて調べたのだろうか？
それも「乗り込むのに苦労するほどの状況もとかき分けでもしてか？

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 06:38:37.90

✕状況もと　〇状況のもと
さらに言えば混雑によって迷惑かけてるとすれば迷惑かけてる主体は「18利用者」ではなく利用者数に見合った適切な
輸送力を提供しない鉄道会社である
日頃18切符に無関係なシーズンから混雑を常態化させ、むしろそれをいいことだと（それこそたくさん乗ってて嬉しいｗ）
促進してる様な鉄道会社を『混雑作って迷惑かけてる主体」として全く発想しないのはなぜだろう？
18キッパーにしたって「タダで乗ってる」わけではなく鉄道会社がそれで収入を「余分に」得ているのである
「余分に」というのは「18切符があるからこそ乗っている層」というのが一定数いるのだ
もともと学生休みなどで少し混雑が減る時期に「ゼロよりは」という発想から生まれた切符である
何を根拠にお前は「18切符がなければ正規運賃に流れたはずの利用者数」と断定してるのであろう？
いや、逆説的に言えば仮に「18切符がなければ全て正規運賃に流れたはずの利用者数』が真実ならば利用者数自体は変わらないのであり、
「18キッパーが原因で正規運賃客だけなら生じなかったはずの混雑」はあり得ないのである
つまり「鉄道会社は18切符で余分な収入得ていない」と「18キッパーが原因で混雑している』が両立することはあり得ない
18切符で客数が「余分に」増えて混雑したとすればそれは＝その分鉄道会社は「余分に」収入得ているのであり、余分な収入得た分を
混雑緩和に回さない鉄道会社が『混雑作って迷惑かけている」主体である

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 06:56:55.78

そもそもいつも言っていることだが「乗り込むのも苦労するほどの混雑」というのは『詰め込みの利く車輛にしたから車両数節約できる」などと
ケチケチしているところほど生じやすい
これは18シーズンであるかいないかに関係なく生じている
例えば帰宅時間帯に大阪駅から新快速に乗ろうとしてそんなことはあまりないが、品川駅から東海道線に乗ろうとすれば（18シーズンかどうかに
全く関係なく）乗り込むのに苦労は日常的なことである
ちなみにこれ以上の混雑緩和、増発は限界、ってな過密ダイヤには程遠い現状である
>>563
ということで、お前は虫「未満」だから根に持つべき相手が誰か？の峻別もできないようである
>>567
混雑するかどうか、をなぜ18キッパーが配慮して遠慮しなければいけないのだろう？
では混雑するだろうから乗るのを控えなければ、などという「規定にもない自粛を課されるべき」なのだろうか？
しかもその自粛するべき区間や時間帯はどうやって調べるのであろう？
さらにいえば『効率化』と称してあっちもこっちもどんな時間帯も極力混雑させること熱心な鉄道会社の下でいったいどうやって？
（例えば宇都宮地区を「乗れないほどではない」などというほど混雑させるなんて典型）
混雑の原因が鉄道会社にあること覆い隠し、さも18キッパーのせいに責任転嫁しようと必死だな
18シーズン以外の混雑すら18キッパーのせいだ、とか言いそうだｗ

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 09:47:12.40

よくこんなにぎっちり書けるな
俺では無理だ

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 10:19:45.09

長文書くやつは論点を整理できないバカ

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 15:52:10.53

1982年2月に設定された時点と今の夏や年末年始の実態が180度違うんだからねぇ
廃止されても文句を言う筋合いじゃないんじゃね?

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 17:31:00.62

少なくとも中年や老人の既得権益になった時点でコンセプトから逸脱してるんだよな

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 18:07:20.78

コロナ禍前夜だったかな?
藤井聡太クン(当時)が青春18毎回ご愛用とか報じられたときのAERA(朝日新聞出版)のはしゃぎっぷりは異常だったねえ

2022年、笑福亭鶴瓶&あいみょん御大のあの発言で万事休すw

2025/04/23(水) 19:44:05.35

>>1
JR６社で決めたことだろうにＪＲ東日本にだけ署名を出そうとしたの？

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 22:35:37.83

近々QR化するから飛び飛びで使えるようになるだろう。

**名無し野電車区** · 2025/04/24(木) 06:49:29.16

>>575
JRに対する熱い思いはあるのだろう
ただ、JR批判したいなら他にネタがありそうなのに18きっぷという感覚がズレている気がするな
昔は450万セットが2023には60万セットと利用が大幅に減っているのにな

**名無し野電車区** · 2025/04/24(木) 07:08:44.32

2023の18きっぷは60万セット300万人分、JR利用者（78億人）の0.05％以下
山手線で１日1000人増えても分からないが、ローカル線で１日1000人増えたら騒ぎになるかもな
鉄オタが喧伝する18きっぷ名物のローカル線混雑は今後どうなっていくのかね

**徳田都** 警備員[Lv.10][新] · 2025/04/24(木) 09:09:10.63

>>574
311や313(転クロ仕様)が詰め込みが効く車両だなんて初めて聞いたんだが…
ちなみに、4両が基本の時期だね
米原接続のあるなしで混雑率が全然違うから、18ヲタが多いかなんて車内を見たら分かる

ちなみに岐大間の日中は詰め込みの効く211の普通列車はないから余計混むんだよねぇ

**名無し野電車区** · 2025/04/24(木) 09:55:30.62

311と313じゃ座席数もシートピッチも異なるので詰め込み耐性も大幅に異なる
観察眼も考察力もなさすぎなんだよな
内容がいつも「JR東日本はクソ！なぜならクソだから！」レベルになってふんわりしてしまうのもそのせい

ここは趣味者の集まりだからマニア目線でもなく経営目線でもない単にレベルの低い長文を読まされても困るんだよね
そもそも経営目線を経営に迎合する目線のことだと思ってそうだからどうしようもない

**名無し野電車区** · 2025/04/24(木) 10:26:12.54

>>1他のJR5社についても署名を拒否したほうがいいかもね

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 06:59:32.09

>>576
反論できずに罵倒しかできない奴のほうが確実に馬鹿
>>577
どう「180度違う」んだろう？　説明してみろ
>>578
既得権益　つまり利用者にとってはいいことなんだね
それを廃止しろって利用者が必死になる理由がないなあ
そもそも中年や老人ばっかりでもなければ中年や老人以外「既得権益」受益してはいけないルールもない
「既得権益だああ」と悔しがる動機があるのは乞食社畜だけ
>>579
それをそんなに悔しそうに言ってるお前のほうが異常ｗ　社畜にはあっても利用者に全く動機のない言動
>>580
国鉄が分割民営化される時から言われてたね
ＪＲグループとしての動きの時はクソ束が代表って明確になってるって
規模から言ってもそうでしょう　ゆえにグループ内での発言力も強いだろうし

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 07:34:10.04

>>582-583
まずはソースの呈示お願いします
そのうえで「利用者の少ないグリーン車やら特急やら』の増加を全く批判しない人が
ダブスタなんですねｗ
>>584-585
はて？574のどこに君が突っ込んだような内容が書いてあるのだろう？
米原接続のあるなしで混雑率違う？　米原以西の事？　それで4両？
君の言ってることはちんぷんかんぷんです
ちなみに18シーズンの大垣米原間でもせいぜい立ち客がちらほら程度でそれこそ日頃の品川口の東海道線ほどの
混雑もしません
とてもでないけど「ロングでないと捌けない」なんてなりませんし、そもそもロングは『詰め込み効かす」ためのものであって
「ラクラク広々空かせる」ためのものではありません　しかもそれでなんで18キッパーだと断定できるのかも疑問ですし、
できたところで混雑は「18利用者が悪いのではなくちゃんと利用者数に沿った輸送力提供しない鉄道会社が悪い」も変わりません
さらにロングは『詰め込み効くから車両数節約できる」」なんてやるから全然空きません
4両がどうのって言ってますが例えば東海の場合、浜松豊橋間では多数派は転クロ4両なのにごく一部ある静岡持ちのロング運用は
『詰め込みが効く」からのつもりなのか3両にケチっています
当然の事ですが3両にケチってるほうが狭く混んでいます　詰め込みが効くってそうすることでしょ？
詰め込みって日本語わかる？間違ってもゆったり広々させることではありませんよ　「狭いところにいかにより大勢押し込めるか」
しか考えていません　
クソ束はクソだからクソだ、みたいなまるで「チキンは鶏頭だからキチガイだ」みたいなレベルの低い言動はしていません
クソ束の何がどうクソなのか、はいつもちゃんて言っています
ここで言ってる詰め込み主義による高い混雑率もそう　利用者目線で「いつもできるだけ詰め込んで高い混雑率にする鉄道会社の
ほうが素晴らしい」なんて意見はまずありません　
社畜さん無しすまし放題の匿名の場くらいでしょう　そんね変態意見が出るとすれば
ね、クソ束批判は全て悔しく、クソ束は全て素晴らしいにしないと気が済まないいつもの社畜さんｗ

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 07:55:39.76

✕無しすまし　〇なりすまし
チキンだなんだ罵倒だけして後はオウム返しなどのお絵かきｗだけして、さらには間違っていたら罰を受ける
覚悟も持てずに無責任にハッタリの自演認定印象操作して、そんなレスばっかりしてるのが君の中では
観察眼や考察力もあるレスなんでしょうなｗ
そしてこの区間で311と313では詰め込み耐性の差が出る、なんて程の詰め込み混雑もまずありません
それは18シーズンであってもそうです　自称観察眼と考察力ある人さんｗ
仮に混んだら利用者は「増発増結などもっと車輛数増やせ」と要望するだけで間違っても「もっと詰め込み効く車輛にしろ」なんて
要望はしません
リアルな混雑ニュースでも秋田だろうが北陸だろうが嵯峨野線だろうが宇都宮地区だろうがみんなそれしかありませんよ
この区間にしたって「増発や増結なんて無理」なんて状況にありますか？
そして君の言う自称経営目線とはどんなに儲かってももっと儲けろもっと儲けろ　そのためには客にはもっと粗末な対応しろ、
もっと高い金課せ、ばっかりです　一利用者がそんな君に「経営目線もあるね」などと共感したり絶賛することはありません
これでは誰が見ても「経営サイドに迎合してる」ですよ実際問題
ビッグモーター経営陣の判断を全面擁護する、と方向性は同じですよｗ
あるいは不評で再公営化、という形で見切りつけられたパリの水道運営してた水メジャーを擁護するとかね
そして「読まされても困る」も意味不明　誰も君に読む義務を課してはいません
嫌なら読まないでスルーしてればいいだけ　年がら年中『誰も読まない』言ってるくせに不思議ですねえｗ
君が困るかどうかで書きこみやめなければいけない理由も一切ないし

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 07:59:27.68

>>586
利用者がそんなこと言う理由ありませんよ
君のような乞食社畜さんと違って

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 08:11:59.69

そして18切符なんてもはや買うやつはほとんどいないんだ　利用者の0.05%以下だ
でも18キッパーが多すぎて混雑するんだ　混雑の主因は18キッパーが居ることだけが悪いんだ
0.05％以下の利用者数が来るか来ないかでそんなに急激に混み具合が変わるんですか
不思議な話だ
で、前も書いたけど電車って18シーズンだけ混んでるわけではありませんよね
きっとこういう面白いこと言う人は「18シーズン以外の混雑も18キッパーが悪い」とか
言うんでしょうなｗ

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 08:23:11.04

それにしても「暇つぶしで遊べて楽しかった　また遊んでやるから楽しみ」って言ったり「困るんだ」と書きこみやめるよう
懇願してるようなこと言ったり
大変ですなあｗ

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 08:25:22.20

なんでこんな必死なのコレ

**徳田都** 警備員[Lv.10][新] · 2025/04/25(金) 09:03:32.21

>>588
岐大間が通じない…？
岐阜ー大垣なんだけどね

今は増車されてるぞ

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 09:08:57.83

JR東がクソなのはクソなんだけどその辺りが完全に霞むよな

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 12:13:58.58

「金はないが時間はある鉄道に乗って何かしよう」が18きっぷのコンセプトだったが、
「金はないが時間はある外に出るのも面倒で金かかるからネット三昧」の人のネタにされている感じ
署名した人は署名したことで満足したのかね

>>593
自説の考えを表明できて満足（長文）、自分の考え通りでないものは攻撃的（全レス）なのだろう
全レスってスレに同調者のいないことの裏返したが、「なんで必死なの」も逃げ言葉としか捉えていない気もする

>>595
俺もそう思うが、彼はそう思わないのだろう

**名無し野電車区** · 2025/04/25(金) 12:31:00.59

18きっぷの「金はないが時間はある」の時間はともかく、徹底したコストカットと迅速な路線廃止の高速バスの躍進で金銭的優位性もなくなってきているよな
加えて駅発着の地場の路線バスの減少で目的地までたどり着くのも難しくなっている
鉄道乗り潰し以外ではなかなか厳しいよな

**名無し野電車区** · 2025/04/26(土) 11:25:34.04

正直「金はないが時間がある」の前提さえ変質してるからな
・今の大学生は昔みたいに授業に出なくても単位が取れるようなことが相当少なくなっている
・他にもインターンやなんやらで余暇は相当減っている
・昔は貧乏暮らしでガスや電気が止まる、汚くしている学生はまだ許容の範囲内だったが、今は上記のような社会的にやるべきことが多くあんまり変なことをしていると卒業後の進路が閉ざされるため余暇に極度に金銭を振り向けることは事実上許容されていない
・仕送りが少ない
・一方でバイト時給は昔の倍程度になっているのでコスパが良い

…といった事情があり、昔の学生と比べると今の学生は「金はあるところにはあるがないやつは本当にない、時間はみんなない」になっている

**名無し野電車区** · 2025/04/26(土) 13:51:50.37

JR九州の「こどもぼうけんきっぷ」を他社も導入すべき
そのうえで年齢制限を解除し200円とすれば多くの需要が見込めると思う

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 19:45:32.80

>>591
窓際の席目指して車内や駅構内を猛ダッシュ
しかも日帰りであっても何故かやたら所持品がめちゃ多いんだよな
だから悪目立ちハンパねぇし周囲に迷惑かけまくり

18期終了と同時に綺麗にいなくなるんだよなぁ
不思議ですよねーwww

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 02:45:20.92

>>593
必死なのはおまえだろう　自分に都合悪いレスは放置できないでいつも即反応
これもいつも通りの常時監視クオリティで2分で反応
できることは「相手は異常だ」という印象操作だけで発言内容全否定しようと必死
>>594
岐大間なんて普通に人には通じません　それに通じても行を変えて「ちなみに」の枕詞入れた後だ
こちらが聞いてるのはその前
で、増車するなら『詰め込みの利く設計』にする必要は尚更ない
いずれにせよこの区間は本数からして「これ以上の増発は不可能」な場所ではないのだ
『詰め込みの利く車輛にする」というのは本数も両数も限界に達して万策尽きた場合以外で
利用者の側から肯定的に捉える（それにしたって満足や喜びではなくせいぜい「仕方ないな」だ）理由はない
本数や両数増を回避するための詰込みなんて利用者は叩く理由はあっても称賛する理由はない
>>596
18切符使ってないのに署名した　署名しただけで満足だ　そんな人いるのか？　一体何に満足するんだ？
お前の勝手な妄想、全くわからん
そしてお前は単に自分の考えに合わないものには反論も出来ないくせに誹謗中傷人格攻撃だけして満足
スレに同調者というが限られた人間しか参加しておらず、しかも一人何役がやり放題のスレにおいて
単にレス数稼ぎが「世論の賛否数の縮図」とでも言いたげなバカっぷりには失笑しかない
チキンだ、バカだ、鳥頭だ、同意します（いずれもレス分ける）、だけで4人分だこれが世論の賛否の縮図だ
言えるのがお前のクソ屁理屈
その割に「こんな社畜なりすまし自演し放題の匿名空間以外でお前が理想とする多数意見なんて
どこにも形成されてない」にはいつもダンマリで何も言い返せない
実際リアルな場、ニュース、実名の評論などで「掲示板の社畜のような意見が利用者の多数意見」形成してる場など
どこにも存在してない
都合の悪いレスされるとお約束のように罵倒しに来る必死さ棚に上げて「何で必死なの」って悔しいけれど反論できない奴の
逃げ以外にないじゃん現にｗ

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 03:11:55.39

＞彼はそう思わない
何を？　そもそもここ何のスレ？　スレタイからして単にクソ束はクソだスレじゃないけど
>>597-598
これは結局何が言いたいレスなの？　結論がさっぱりわからんｗ
ここに御託並べた理由が「18切符改悪は正しい』になってるわけでもないし
例えば「時間が無くなってきている人が増えてる」ならば尚更「連続でなくバラで使用できる」方が利用者ニーズに合ってるはずだが
「時間が無くなってきてる人が増えてるから時間がある人しか使えない切符にする」の？
あるいは「金銭的優位性がなくなってきてる」から「よりなくす方向にする」の？
マーケティングがまるで出鱈目にしかならんが
>>600
猛ダッシュしてるのはごく一部の人だけ　そしてお前の混雑って「窓側占領されたから」だけ？
さらに猛ダッシュには時によってダイヤとホーム構造が理由になってる場合がある
それにしたって例えば東海道線の途中駅が良い例のように「お前が言う通り混んでる」ならば
先頭切った人、など以外は前がつかえて猛ダッシュなんてできません　米原、大垣、豊橋などみんなそうです
さらに所持品が多い？今時荷物を3つも4つも持ってるの？　単なる18旅行でそんなにみんな持ってるの？
一体何を入れて？
一番がさばるのは着替えの服類なんだよ　貧乏で臭くて（ならば必然的にファッションも無頓着そうで）の人がそんなに服を持ってる？
ってか服でなければ何ががさばってるの？
大きな荷物をたくさん持ってる、というのは何かのスポーツの道具だったりあるいは折り畳み自転車含めアウトドア要素があったり、
等々18切符かどうか、すらも断定できない様な層がむしろ、なんだよ
特に単なる18鉄ヲタなんてそんなに大きな荷物たくさん持つ要素はありません
「泊まりだから日常より荷物が多い」だけなら18に限らず新幹線使う人だろうがなんだろうが同じこと
＞綺麗に居なくなる
え？18期間以外は電車って何処もガラガラで混んでないんだっけ？ｗ
しかもさ、それだったら上にあった「18切符なんて誰も買わなくなってきている」にならないじゃん

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 06:00:25.77

金ないすることない無職発狂w

**徳田都** 警備員[Lv.4][新芽] · 2025/04/28(月) 18:34:47.17

>>601
国道21号岐大バイパスとかあるんだが…
まあ、ローカル用語かもね

この板的には岐垣間の方が通じるのかな？
ちなみに、東海環状道にも「岐大トンネル」ってあるけどこちらは岐阜大学の略称だね

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 18:42:08.50

結局ただ長文なだけで何かに詳しいわけではないっていうね

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 18:54:02.33

自己満足長文

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 23:12:17.47

>>603 >>605-606
いつも通り中身スカスカ悔しがり罵倒レスばっかり重ねるから無能が悔しがってるってバレバレになるのだ
>>604
ローカルだし鉄道についてつねに道路を知った上で語らなければいけない理由もない
そのように短縮して略さなければいけない理由もない

**徳田都** 警備員[Lv.2][新芽] · 2025/04/30(水) 23:23:19.60

>>607
そんな事言うと近鉄が泣くぞw

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 23:46:23.98

何がどう泣くんだか？w
然も例えば名阪、名古屋大阪と知名度も違いすぎる

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 23:47:55.69

例えばおまえはいちいち新宿立川間も新立とか言うんか？　
聞いたことねえな、そんな略称使うやつ

**徳田都** 警備員[Lv.3][新芽] · 2025/04/30(水) 23:55:04.12

>>609
いや、近畿日本鉄道っていう社名をネタにしたつもりなんだが…

>>610
さあ？使わんのでは？言いにくいでしょ
東海地方でもないし

**徳田都** 警備員[Lv.4][新芽] · 2025/04/30(水) 23:57:15.48

そーいや、国分寺と立川の間だから国立ってところがあるな

この際西国分寺はなかったことにしてしまいたい…

**名無し野電車区** · 2025/05/01(木) 08:57:38.56

JR東日本2025年3月期連結決算
売上高は5.8％増の2兆8875億円、営業利益は9.2％増の3767億円、純利益は14.2％増の2242億円
18きっぷは誤差の範囲

>>599
最近の鉄道は子供の値引きを積極的にやっているのかもな
値上げの時も通学定期は値上げないとか値上げ幅小さいとか
子供の運賃が一番シビアなのかね

**名無し野電車区** · 2025/05/01(木) 12:14:18.00

子供をダシにして大人を乗せる作戦だわな
未来の顧客創出になるしインパクトの割に実質割引率は低くて済む
親1人子2人で子供無料のケースを想定しても割引率は50%だ

その点18きっぷは大人の下手すりゃ新幹線の売り上げさえ食ってたケースもあるだろうから実質的な割引率というか潜在的な売上逸失額は結構なもんだったと思われる

**名無し野電車区** · 2025/05/01(木) 12:58:22.64

囲い込みという意味では、運賃の◯％ポイント還元みたいなのも増えてきているかな
たくさん使う人ほどリターンあるのは自然なこと
みどりの窓口も減らしたいなら窓口不使用ポイントで誘導してから廃止すれば反発は小さかったかも

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