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JR東日本車両更新予想スレッド Part312

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1名無し野電車区 (2級) (ワッチョイ cf3e-ylDX [240a:61:3022:d0e9:*])
垢版 |
2024/12/12(木) 19:28:09.84ID:emIP2B9d0
このスレはJR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part311
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1732276489/

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(荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名・IPなどNG登録する事を強く勧めます。)
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は、他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮ください。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
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皆様のご理解とご協力をお願いします。
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2024/12/12(木) 19:31:58.20ID:ndyH3/SRp
テンプレの続き
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿[221.253.]
・横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨)[180.22.125.132][114.150.] オイコラミネオ
・馬鹿詐欺
・オブライエン(元も含む"全静岡県人")
・[114.190.248.77] (祖国沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・[220.108.144.229][122.26.82.128] (VPN使いの祖国静岡大好きオブライエン)
・立正大学(怪文書厨)[125.170.][221.187.][114.172.230.128]
・ガックシ厨
・荒らし一覧&IP嫌悪(書くな)厨(ucom(ARTERIA))
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229][221.171.43.32] [60.68.230.95]
・憂国の記者
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・ヒント厨
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など)
・活劇厨
・二連厨(羽越電車化厨)=上越君
・全角厨
・自治厨
・ゴキ連呼厨(浪人,VPN)※
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
2024/12/12(木) 19:32:56.85ID:ndyH3/SRp
キチガイ荒らしの超ド田舎者オブライエン NGIP その1
1.72.2.
1.72.5.
1.72.8.
1.72.9.
1.75.0.
1.75.6. New!!
1.75.10. New!!
1.75.154.
1.75.158. New!!
1.75.208.
1.75.225.
1.75.230.
1.75.237.
1.75.243.
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
27.138.
27.230.
36.2.
36.11.22
36.240.
42.12
49.96.32.
49.96.232.
49.96.233.
49.96.239.
49.97.9.
49.97.11.
49.97.21.
49.97.105.
49.97.111.
49.98.117.
49.98.12
49.98.13
49.98.18
49.105. (.tck01.spmode.ne.jp)
49.106.174.
49.109. (.tck02.spmode.ne.jp)
49.241.
49.242.
49.243.
59.8
59.146.
59.157.
60.33.
60.38.
60.42.
60.46.
60.57. オイコラミネオ New!!
60.65.
60.88.
60.130.
60.134.
60.158.
2024/12/12(木) 19:34:04.26ID:ndyH3/SRp
その2
61.120.
61.124.
61.196.
61.197.
61.199.
61.200.
61.205.
61.211.
103.5.
103.84. New!!
106.73.158.224 (Public Proxy Server) New!
106.133. (アウアウウー)
106.146. (アウアウウー)
106.154. (アウアウウー)
106.155. (アウアウウー)
106.180. (アウアウウー)
110.67.
111.216.
111.239.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.
117.104.
118.5.
118.103.
118.104.
118.105.
118.106.
118.13.
118.14.
118.15.
118.16.
118.17.
118.18.
118.82.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
122.100.
120.137.
121.3.
121.95.
121.118.
2024/12/12(木) 19:34:55.29ID:ndyH3/SRp
その3
122.100. New!!
122.222.
122.23.29.
122.26.82.128 (VPN SFC_VPN01)
123.1.
123.219.
123.221.
123.223.
123.230.
124.18.
124.27.
124.47.
124.96.
124.97.
124.98.
124.99.
124.103.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
128.27. オイコラミネオ
126.87. オイコラミネオ
126.133. オッペケ
126.158. オッペケ
126.179. オッペケ
126.208. オッペケ
126.253. オッペケ
128.27. オイコラミネオ
131.129.
133.106. ラクッペペ
133.186.
133.201.
133.205.
133.207.
133.218.
150.66.     オイコラミネオ
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
153.22
153.23
160.86.
175.177.138.
2024/12/12(木) 19:35:48.49ID:ndyH3/SRp
その4
180.0.253.
180.1.
180.9.
180.12.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
183.86.
183.87.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180.
210.136.
210.146.
210.147.
210.155.
210.170.
211.2.
211.133.
218.40.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.219.96.
219.106.
219.107.
219.100. New!!
219.11
219.126.
219.162.
220.0.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.22
220.23
220.96.
221.185.
2024/12/12(木) 19:36:33.91ID:ndyH3/SRp
その5
222.144.
222.148.
222.159.
222.228.
223.133.
223.216.
223.29.
242.197.
243.70.
244.58.
250.193.
2001:268:c286:
2001:268:c292:
2001:268:986c:
2001:268:9a05:
2001:268:9a20:
2001:268:9a21:
2001:268:9a25:
2001:268:9a3f:
2001:268:9a4f:
2001:268:9a74:
2001:268:9a7d:
2001:268:9a8c:
2001:268:9a94:
2001:268:9ab1:
2001:268:9aba:
2001:268:9ac6:
2001:268:9ad8:
2001:268:9ada:
2001:268:9adb:
2001:268:9adc:
2001:268:9af2:
2001:268:9afb:
2001:268:9bec:
2001:268:d2ef:
2001:268:d6bb:
2400:2200:1d4: New!!
2400:2200:4f8: New!!
2400:2200:96e:
2400:4151:92c2:
2400:4151:9860:
2402:6b00:8e4e:
2404:7a80:b560:
240a:61:1004:
240a:61:1044:
240a:61:11e1: New!!
240a:61:3133:
240a:61:3221:
240a:61:4134:
240a:6b:630:
240a:6b:a30: New!!
240a:6b:b50: New!!
240b:c020:432:
240b:c020:442:
240b:c020:4e3:
240b:c020:4d5:
240f:32:
2024/12/12(木) 19:37:10.72ID:ndyH3/SRp
その6(その他)
立正大学(怪文書厨)
221.187.
125.170.
114.172.230.128

701系廃止厨
60.114.112.229
106.163.195.55
60.68.230.95
2400:2413:3320:c400:

高崎ボロ馬鹿
221.253.

横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨),クロス厨
180.22.125.132
114.150.
オイコラミネオ

JP厨
JP 0H

以上テンプレここまで
9ヴィレッg (ワッチョイ fbd2-thkz [2001:268:99cf:5ee3:*])
垢版 |
2024/12/12(木) 20:29:15.01ID:Cx00SrGM0
マト2 帯は常磐線のままですがワンマン改造の時やらない床下屋根上綺麗にしてる(ワンマン改造だけならまずここまでやらない)し、編成がまだ掲げている(運転台回りの改造メインなので取り外される)のでまずワンマン改造してないし、「改造してない=常磐緩行線残留はほぼ無い」わけで、残留説はないと思ってください。
帯くらいはなんなら所属区でも張り替えできるし、平日18運用19本で回していた時代と比べ、正直現時点でも平日16運用しかないし17本になっても予備1あるから問題なさそうだしね。千葉に行くと言っているけど、マト2の行先は何処。
10名無し野電車区 (ワッチョイ f9ad-WeoT [2001:268:986e:839:*])
垢版 |
2024/12/12(木) 20:41:13.52ID:7Q1Ot9Og0
マトまった数ないと行かないよ
2024/12/13(金) 06:43:14.85ID:8Vu9oTIt0
マトを得た発言だな
12airsection (ワッチョイ 59b7-thkz [2001:268:99cf:56fa:*])
垢版 |
2024/12/13(金) 12:19:15.80ID:rusTnZfo0
あと数時間で発表ですが、ダイヤ改正の噂の真偽を予想!!

特急はちおうじおうめ廃止→G車開始であり
ラビットアーバン常磐特快廃止→なし
ケト快速廃止→神田停車の意味がわかるならなし
211系立川乗入廃止→新車の噂もあるのでなし
通勤電車の増発→更なる減便もありえる
京葉分割運用廃止→時期尚早、というか去年あれだけ騒がれて修正したのに同じこと繰り返すほど会社はバカじゃない
E235系1000番台加速度アップ→車両側だけで対応可能と思ってる人はマジで勉強し直した方がいいぞ?
杉並3駅廃止→なんで?
2024/12/13(金) 13:22:45.86ID:reZPDy2F0
>>12
特急と中央線グリーン車は別と考えたほうが
14名無し野電車区 (ワッチョイ fbc7-EIbt [240b:c010:4b4:6717:*])
垢版 |
2024/12/13(金) 14:20:16.89ID:fzwD/Rc80
これ、あかぎ廃止の流布なのか?
殆ど高崎迄いかないじゃないか
そんな利用者少ないのか
2024/12/13(金) 14:30:57.03ID:R4WtR0cu0
新幹線も普通グリーン車もあるのに今までよく持ったよ
16名無し野電車区 (ワッチョイ 6979-tB0+ [36.52.3.227])
垢版 |
2024/12/13(金) 15:53:59.43ID:8UIpS91r0
秋田地区の701系の後継車両は3両固定も作るのだろうか
ダイヤ改正で弘前-青森間では2両から3両に変更する列車があるのを見ると
17名無し野電車区 (ワッチョイ 7bda-l/jt [223.217.95.182])
垢版 |
2024/12/13(金) 16:19:38.07ID:5AHQtUHl0
グンマーに行かないのにあかぎ名乗っちゃダメだろ
十万石くらいにしとかないと

甲府あずさの再来だな
2024/12/13(金) 16:49:03.52ID:2xp59wFY0
>>14
高崎まで使う奴がいないだけで席は埋まってるから平気
2024/12/13(金) 16:52:28.71ID:U8LTR7+b0
早朝かいじ、東京行きと来たか
20名無し野電車区 (ワッチョイ 7b7c-fY0n [2405:6581:8cc0:1b00:*])
垢版 |
2024/12/13(金) 17:17:10.19ID:zR7K7ugP0
日本経済新聞
JR東日本、25年春に山手線10本増発 はやぶさも1往復増

JR東日本は13日、2025年3月15日のダイヤ改正で山手線を1日10本増発すると発表した。朝の通勤時間帯に内回りと外回りで3本ずつ、夕方に同2本ずつ追加する。ピーク時間帯の運行本数は内回りで1時間あたり20本から21本に、外回りは16本から17本に増える。

新型コロナウイルス禍で落ち込んだ移動需要が回復していることを踏まえた。
21名無し野電車区 (ワッチョイ 0b4d-N88W [153.162.192.132])
垢版 |
2024/12/13(金) 17:48:43.11ID:eWEDMA8M0
意外な需要で東京に来る修学旅行生が
観光バス使う日を減らして電車移動で宿入り
中日も自由行動とか増えてる
3泊4日でバス使うの半日だけとか
2024/12/13(金) 17:49:31.24ID:JJKBphDg0
ヤテは日中の5分間隔ようやくやめるのか
23名無し野電車区 (ワッチョイ 0bb9-WeoT [153.246.201.106])
垢版 |
2024/12/13(金) 17:59:52.77ID:8ZAeUCrS0
ヤテやんないしな
2024/12/13(金) 18:02:37.76ID:8Vu9oTIt0
ヤッテこさコロナ前の水準近くに戻るのか
25名無し野電車区 (スッップ Sd33-m68P [49.98.212.79])
垢版 |
2024/12/13(金) 18:41:57.05ID:dY+gEzovd
ヤテ増便は朝夕だけで、日中5分間隔はそのままっぽい
多少運用数増える感じかな
ケヨ分割のなるかず運用も存続
26名無し野電車区 (スップ Sd33-EIbt [49.97.26.249])
垢版 |
2024/12/13(金) 18:50:06.39ID:7oiqkLAMd
>>7
望み通りてめえのやってるip晒しで1000レス埋め尽くす程のipで投稿してやるからな
2024/12/13(金) 18:53:36.65ID:E2v0NRMS0
千葉ローカル209系の話も。山手235系や各線233系転属話も見当たらないですね
2024/12/13(金) 18:58:18.31ID:d1uKzKtz0
そりゃそっちはどんなに早くても来年度末まで無理だろ
離脱済みの編成にまだ何も手を付けてない時点で来春に間に合うわけがない
2024/12/13(金) 19:05:34.82ID:SgJDW0m40
篠ノ井線のワンマン列車が全ドア乗降可となるが、これは中編成ワンマン対応の新車投入フラグ?

>>27
車両の転属による置き換えは事前の公式リリースがない場合が多い件
車両の改造や検修・乗務員の訓練などのスケジュールなどを考慮すると
今からでは来春のダイヤ改正には明らかに間に合わんが
2024/12/13(金) 19:08:20.45ID:ykXBcYUQ0
>>29
今でも無人駅でも運転士前向いたまま、客は平気で入口から出ていくので、実態に合わせただけ。中央西線から来るとその違いに驚く(中央西線は入口から降りる客いないし、運転士が客室向いて対応してくれる)
2024/12/13(金) 19:24:29.73ID:VcyvD1d20
大船渡線キハ100→キハ110に順次置き換え
2024/12/13(金) 19:36:44.92ID:d1uKzKtz0
>>29
ICエリア拡大で全駅IC対応になるからだろ
33名無し野電車区 (ワッチョイ 7bda-l/jt [223.217.95.182])
垢版 |
2024/12/13(金) 20:26:57.46ID:5AHQtUHl0
山田線本数増えてると思ったら盛岡~宮古直通が減ってる
分断されただけか
34名無し野電車区 (ワッチョイ fbc7-EIbt [240b:c010:4b4:6717:*])
垢版 |
2024/12/13(金) 20:51:37.30ID:fzwD/Rc80
むしろ、あかぎ増発されるかと思ってた
高崎迄は新幹線使えって事か 悲しいな
2024/12/13(金) 21:01:08.12ID:8Vu9oTIt0
HL鴻巣からスワローあかぎへの華麗なる転身も今は昔の物語か
2024/12/13(金) 21:20:52.72ID:ORG8OT4D0
武蔵野線増発が西船橋〜海浜幕張間の増発だったら泣く
西船橋が武蔵野線だけども

スレ的に編成増備は無さそうだな
2024/12/13(金) 21:24:38.01ID:RY1NYf/g0
>>14
高崎まで行く人は新幹線使うでしょ
2024/12/13(金) 21:37:57.78ID:8ETD6Xjf0
>>35
スワローあかぎの本庄行きとかあったやん
2024/12/13(金) 21:53:47.48ID:jGJPRMN70
南小樽あずさ廃止で西とまとめて白馬以北の廃線も視野に入ってくるのかな
2024/12/13(金) 22:07:34.91ID:YNhgDIZr0
盲腸線にしたらバッファとしての機能が無くなる
まあこれは三江線を廃止した時にも言えたことではあるけど
41名無し野電車区 (ワッチョイ ab90-tB0+ [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2024/12/13(金) 22:20:59.91ID:zg3BIe2z0
本数少し戻すなら余ってるからって転用なんてやらないで正解だったな
2024/12/13(金) 22:23:05.12ID:d1uKzKtz0
本当に少しだからまだまだ結構な数が余ったままにはなるけどな
少なくともワンマン化が飛ばされてる6本は余裕で捻出できるくらいに
2024/12/13(金) 22:42:08.02ID:8ETD6Xjf0
>>40
今は北陸新幹線と3セクがあるからなあ
旅客は名古屋や米原や長岡側からでも回れる訳だし
2024/12/13(金) 22:54:18.11ID:JyNNEkjO0
>>39
南小樽行きあずさは長距離運用だな
45名無し野電車区 (アウアウウー Safd-kaU/ [106.146.11.52])
垢版 |
2024/12/13(金) 22:59:58.10ID:Y5FY/rqOa
>>44
そもそも南小樽まで行くとなると非電化区間通る事になるから北海道の特急型キハで運転するしかない
2024/12/13(金) 23:06:20.57ID:yVqFBly/0
>>45
四季島と同じシステムにすれば青函トンネルもそのまま通って行けるからそう言うのは?
2024/12/13(金) 23:17:51.86ID:ARbfDYwwr
>>46
四季島重いのよ
あれは高速運転をそれ程考慮しないから出来るシステム
E001系だけ制限速度が通常の列車よりも低いところがある
48名無し野電車区 (ワッチョイ d15f-Gx4z [106.73.158.224])
垢版 |
2024/12/13(金) 23:42:03.21ID:XyPXMSzF0
てか、大宮と横浜のプレスが出てないのはどういうことなん
日光線増便とか気になるけど
2024/12/14(土) 08:13:35.24ID:WChUmGyR0
東金線電車は、総武線快速電車、京葉線電車と、蘇我駅で同一ホーム乗り換えが可能になります。これにより、誉田駅での分割併合が廃止されます。
50名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-vYdr [219.100.53.241])
垢版 |
2024/12/14(土) 08:16:15.59ID:XOhHhfuhM
田舎なのに繁殖してないのはおかしくね?ドーテーの横須賀市民には300万円くらい配れよ整形してくるからよ。
2024/12/14(土) 09:30:26.87ID:0wX112HC0
>>49
あ誉田
2024/12/14(土) 10:25:59.51ID:nOJ41ZKv0
E235系が10本余剰だから転属しますとか言ってた吾人が居たけど、どこに隠れたのかな?
2024/12/14(土) 10:40:19.63ID:0wX112HC0
横須賀線と横浜線の可能性が消えた時点で、転属するにしても京浜東北線に数本程度という見方をされていたと思うが
2024/12/14(土) 11:09:36.57ID:wCvYMxHV0
>>52
大崎辺りを探せば見つかるかもね
55名無し野電車区 (ワッチョイ 7bda-l/jt [223.217.95.182])
垢版 |
2024/12/14(土) 11:37:56.88ID:x++Wwypy0
遺体で発見
56名無し野電車区 (ワッチョイ abfc-EIbt [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/14(土) 12:21:43.79ID:5iP+kTvr0
ただ、トウ07が短編成化されたまま放置なのとトウ24ドアステッカー外されて試運転してたのは気になる。
2024/12/14(土) 12:43:45.21ID:nOJ41ZKv0
2000番台の転属話はどうなったのかな?
京浜東北も余剰感があるとの話も有ったな
高尾ー大月233系化の話も有ったね
58 警備員[Lv.1][新芽] (ワッチョイ 71aa-thkz [2001:268:9979:b546:*])
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2024/12/14(土) 14:11:17.86ID:+xrOuq2T0
>>52
フロリダのディズニーワールドへ遊びに行きました。
インドのヨガの修行に行きました。
ペン字教室へ習いに行くと出て行きました。
などなど
2024/12/14(土) 14:26:53.49ID:nmj++uGm0
大月分断はないよ!ってだけで置き換えの話はある可能性…
まぁ新車投入のPR来てないから多分来年度に回すんだろうけど
60名無し野電車区 (ワッチョイ 7bda-l/jt [223.217.95.182])
垢版 |
2024/12/14(土) 15:00:45.64ID:x++Wwypy0
京浜東北は過疎化著しい横浜市南部がいつ間引きされてもおかしくないからなあ
61名無し野電車区 (ワッチョイ 7bda-l/jt [223.217.95.182])
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2024/12/14(土) 15:02:59.56ID:x++Wwypy0
立正大学にてJ リーグ内定者合同記者会見が行われ #川上航立 選手と #多田圭佑 選手が参加🎉

川上選手は「応援してくれる人や支えてくれる人に勇気やエネルギーを届けられるような選手になります」
多田選手は「自分の得点でチームを勝たせられる選手になれるように頑張ります」
と意気込みを語りました❗

@rissho_soccer
#水戸ホーリーホック
62名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-vYdr [219.100.53.241])
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2024/12/14(土) 15:25:32.67ID:XOhHhfuhM
>>58
両津のバカはどこだ
!(`・ω・´)▆=┻┳=一💥
2024/12/14(土) 15:29:32.93ID:T3Aomdn10
>>48
下野新聞に記事あるけど、朝7時台に鹿沼発宇都宮行きを1本増発するって
URL弾かれるのでググってくれ
2024/12/14(土) 16:21:05.66ID:nOJ41ZKv0
千葉ローカル209系の取換え話の発表もないね
youtube話の妄想動画は随分あるけどね
2024/12/14(土) 16:37:04.15ID:gVMGh5sM0
>>64
ダイヤ改正で投入ならもっと早い時期から転用改造して無いと間に合わないし
中央快速のグリーン組み込みが終わってから動くんじゃない?
2024/12/14(土) 16:42:30.24ID:6goSfLhAM
まずは房総からE131撤収が先決
レチいるとこにわざわざワンマン2両スシ詰めはありえない
宇都宮みたいに3両600番台ならよかったのに
中央線に持っていって東海313のエリアと2両同士で
中津川まで運用すればいい
2024/12/14(土) 16:50:10.99ID:6goSfLhAM
E131の2両は流鉄 亀戸線あたりに売ってしまえ
2024/12/14(土) 16:55:21.42ID:JvBDc5WN0
長野はE127とE131の共通運用
2024/12/14(土) 18:12:02.71ID:gVMGh5sM0
>>66
千葉に追加でE131系入れるなら3両でも4両でも0番代じゃない?
600番台って3両だからじゃなくて勾配線区と寒地に対応した番台区分だし
2024/12/14(土) 18:18:09.09ID:B8ijcWaS0
マト2編成
前面サビでボロボロになってるのなw
2024/12/14(土) 18:52:11.21ID:wCvYMxHV0
>>68
扉数が違うの(´・ω・`)ヤダー
72名無し野電車区 (ワッチョイ 7901-N88W [60.144.127.34])
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2024/12/14(土) 18:53:09.94ID:Ez1UbuJS0
>>68
E127を大糸線穂高以北に回す目的で篠ノ井線松本以北から撤退させるはあり得ると思う
捻出されたうち1本は南武支線の205系の残りを置き換えに回して足りない分は穂高から信濃大町がsuica対応になるまではツーマンにするかE531線区のようにするかは気になるところ

>>69
仮に4両を北総に入れるとして0番台じゃないとしても3桁番台(100とか)になりそう
2024/12/14(土) 19:21:22.98ID:DWqCVSMEM
>>69
0番代3両か4両がいいだろうね
2024/12/14(土) 19:29:43.43ID:gVMGh5sM0
>>72
内装が変わってオールロング仕様になるなら番台が変わる可能性はあるね
先頭車は従来と同じくセミクロスの0番台で中間車はオールロングで100番台になるとかもありそうだけど
2024/12/14(土) 19:41:18.96ID:F9PBGto1a
>>72
南武支線に回すとなるとトイレのデッドスペースが邪魔になるのがな
モハ抜きのE131系1000番台を南武支線に3本入れてE127系0番台2本を松本に回したほうがいいんじゃないか?
76名無し野電車区 (ワッチョイ 7b01-uyhv [111.90.5.222])
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2024/12/14(土) 20:16:27.58ID:S0CvvXrb0
>>36
乗り物ニュースに
20時台に西船橋発東所沢行きを
1本増発って記事があったわ
2024/12/14(土) 20:17:03.57ID:OzTD6EfO0
どうせ長野はE131の2連なんだから、予備車共通化してコスト削減した方がよい。あるいはE127はどこかに転出させる
2024/12/14(土) 20:38:31.55ID:5aSCDmxS0
房総にロングの131をわざわざ作るんなら233転属でいいだろ
2024/12/14(土) 20:52:50.16ID:tYhVittC0
E131でok
80名無し野電車区 (アウアウウー Safd-kaU/ [106.146.22.213])
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2024/12/14(土) 23:32:47.64ID:6OX8upVsa
>>77
E127は青梅線青梅以西の青編成の予備か四季彩みたいなやつにするとか
2024/12/14(土) 23:47:31.69ID:iDH/eNC60
>>77
高崎以外のどこかにか。
82名無し野電車区 (ワッチョイ d15f-Gx4z [106.73.158.224])
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2024/12/14(土) 23:57:29.55ID:brIO0Zsi0
緻密線区と閑散線区の車両の棲み分けは必要
房総は末端が閑散線区向けのE131、実質8コテ運用はE233かE235かの緻密線区向けの車両での置き換えが合理的
それこそ、余剰のE233なんかで8連の方を潰しにいくのもありだと思うけどね
2024/12/15(日) 00:07:03.91ID:wcMMNgNJ0
実際は高崎以外と高崎で棲み分けられている。

高崎以外→JR世代のVVVF車
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車
このように棲み分けられている。
2024/12/15(日) 03:21:54.31ID:OsbH+G9Y0
233の8コテ転用だとクハ作れば8コテ2本と6コテ1本も組成出来るんだよね。
サハ作るかモハユニット電装解除すれば8コテで揃えられるけど…
85名無し野電車区 (ワッチョイ 86da-12JT [223.217.95.182])
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2024/12/15(日) 09:44:16.15ID:T5ya6iID0
「寝過ごし注意の行き先」Sランクに異変!東海道線の“沼津直通”列車を見直しへ 2025年春ダイヤ改正 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/136791

2025年3月ダイヤ改正では、沼津駅まで直通する列車が7往復から5.5往復に減便となる予定です。
86名無し野電車区 (ワッチョイ 8d31-3AXL [2400:4051:4161:1e00:*])
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2024/12/15(日) 10:06:22.54ID:ujB0hngg0
実際童貞と童貞以外で棲み分けられている。

非ドーテー→ロングシート
童貞→セミクロス
このように棲み分けられている必要がある。
2024/12/15(日) 10:14:56.57ID:1mjgWe0f0
>>85
寝過ごしが沼津から熱海になったところであまり変わらないと思うけど
88名無し野電車区 (ワッチョイ fd5f-kmPH [106.73.158.224])
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2024/12/15(日) 12:03:16.13ID:TXDOA2fW0
余剰車転用にどうしても目が行きがちだけど、E233系0番台の機器更新も来年度以降始まる筈なんでね。青編成捻出にも限度があるはず
てか、中央線はグリーン車連結するのに検査入場とかはどうするだろう
特に、東京総合車両センターの新系列車両検修棟は最大11両対応だし、中央線12両化に合わせて延伸したりしたのかね
2024/12/15(日) 12:32:09.23ID:herhrnA70
長野でやるとか?
2024/12/15(日) 12:39:43.65ID:T3lwHnvK0
>>88
そのための209系保存か?
2024/12/15(日) 12:56:29.44ID:Xrbe62ip0
グリーン車外すだけ
そのために改造1編成多いんだろ
92名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-0N06 [106.146.22.213])
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2024/12/15(日) 14:53:55.76ID:xz15DFg8a
>>88
T8〜T19編成あたりにグリーン車組み込み編成が少ないのは検査時期近いからか?
93名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-0N06 [106.146.22.213])
垢版 |
2024/12/15(日) 14:56:39.70ID:xz15DFg8a
中央線のグリーン車組み込み編成見てると9号車〜12号車は比較的空いているのに3〜6号車だけ異様に混んでいる
客がサルみたいな行動だから仕方ないのか
2024/12/15(日) 15:00:13.50ID:herhrnA70
それどの線もそうだよ
G車挟んで前後が激混み
2024/12/15(日) 15:03:12.73ID:39NUmWvY0
グリーン車とわかって慌てて乗り場を探す人もいるからグリーン車前後は混み合う
96名無し野電車区 (ワッチョイ 86da-12JT [223.217.95.182])
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2024/12/15(日) 15:04:35.55ID:T5ya6iID0
113系のロング化改造車がグリーン車の前後に優先して組み込まれていた時期もあったね
2024/12/15(日) 15:08:24.44ID:Qq3WlBNc0
>>93
まだ10両と12両が混在してるからな
12両に統一されれば変わるだろうね
2024/12/15(日) 15:33:54.55ID:Nc3C+C4k0
>>93
そうやって皆、新しい環境に慣れていくのだよ
高崎や宇都宮、常磐線でもそうだった
2024/12/15(日) 15:46:20.19ID:herhrnA70
常磐は快速のおかげで今でもそうですw
2024/12/15(日) 15:52:20.47ID:Hn0gb57e0
>>85
これって朝の折り返し便が無くなるってこと?
ただ5.5往復ってことは折り返しで戻ってこないパターンがあるのか?
101名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-0N06 [106.146.22.213])
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2024/12/15(日) 15:52:21.55ID:xz15DFg8a
>>94
次の電車すぐ来るのに慌ててわざわざ激混みに乗る奴とか頭おかしい
102名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-0N06 [106.146.22.213])
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2024/12/15(日) 15:54:27.53ID:xz15DFg8a
>>100
ラッシュ後にそのまま回送で入庫とかあるだろ
2024/12/15(日) 15:54:44.29ID:herhrnA70
>>101
激混みの乗車位置は次も激混みだから待つ意味無いぞ
2024/12/15(日) 16:19:51.61ID:EJQtt/hB0
始発や終着駅が違うと乗車率が違うことはあるけど中央線は該当するのかな?
105名無し野電車区 (ワッチョイ c6e4-lROp [240d:1a:b55:2d00:*])
垢版 |
2024/12/15(日) 16:25:32.47ID:70KO6QU20
>>100
東京側からの沼津行きの折返しが沼津発熱海行きになって、
車両は熱海で一旦電留線に入ってしばらくして熱海発の東京方面行きに使われるとかじゃないの?
2024/12/15(日) 16:40:13.94ID:sedYOgMW0
まさかの三島沼津のピストンアルバイト運用とかw

無いな
107名無し野電車区 (ワッチョイ a285-3AXL [2400:4051:1460:2300:*])
垢版 |
2024/12/15(日) 16:56:48.12ID:25iBinKz0
0番台の機器更新ってなんでグリーン車といっしょにやらないんだ?
2024/12/15(日) 17:00:29.69ID:SBVOfFJs0
>>105
323M〜330Mgs怪しいかな
2024/12/15(日) 17:01:25.71ID:SBVOfFJs0
>>108
gsは余分だった
2024/12/15(日) 17:04:09.25ID:H9qDJs/F0
>>88
検査時はおそらく8両と4両、5両と7両、3両と9両等に分割

新系列検修棟のうち最初にできた西棟は6両までの対応で、7連以上が西棟で検査する場合は分割して検査しているので
東棟で12連を検査する場合はそれと同様の対応となるはず
西棟で検査する場合は3両と5両と4両の3分割?

小山のE231系のように新系列検修棟には入れないという可能性もないでもないが
(G車の検査周期がずれている関係で新系列検修棟での検査が難しい)
2024/12/15(日) 17:08:52.36ID:Hn0gb57e0
>>105
それなら5両のが御殿場線経由で帰ってくる可能性あるかもなw
112名無し野電車区 (ワッチョイ a9c1-b9aH [2001:268:9976:d8fc:*])
垢版 |
2024/12/15(日) 17:09:50.25ID:DCOSZ3MH0
>>107
元々は5,6年前のうちにG組込を終わらせたかったけど、工事がずるずると遅れて気づいたら機器更新と同じタイミングになってしまった、ただそれだけの話。
113名無し野電車区 (ワッチョイ 7efc-QZSI [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/15(日) 17:55:45.41ID:6iyNL/Y70
>>94
上野口時代の211系がセミグロス車にグリーン車組まれなかったのもその為か?
2024/12/15(日) 18:14:38.16ID:herhrnA70
半艶
2024/12/15(日) 19:17:01.07ID:wIcYolnl0
>>105
深夜の品川行かな
今は平塚増結だが、熱海増結に変更

今の沼津発国府津行の車両は平塚まで回送するので、平塚にいる付属編成数的には辻褄は会う
116名無し野電車区 (ワッチョイ 8518-GjCq [2001:268:98cf:955f:*])
垢版 |
2024/12/15(日) 20:23:29.99ID:ZnWi05Io0
東海道の運用をゾンザイにすると必ずバチが当たるよ

架線柱激突だけでは済まんよ
2024/12/15(日) 22:01:26.73ID:8VQdALSb0
>>115
沼津滞泊4往復以外から削減というのが自然な流れだろうから、
滞泊の絡まない朝の2往復の片方と夜の付属単品の復路が対象であれば
一番しっくりくるわな。
118 警備員[Lv.4][新芽] (ワッチョイ a9c1-b9aH [2001:268:9976:d8fc:*])
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2024/12/15(日) 22:57:30.85ID:DCOSZ3MH0
12/16 NN出場
E233系10両(注目のマト2だよ)
回9434M
長野941
篠ノ井950-55
冠着1014‐16
正高原1021‐34
松本1105‐12
下諏訪1136‐38
上諏訪1143‐50
小淵沢1215
甲府1253‐54
大月1337
猿橋1341‐48
相模湖1409‐27
八王子1443-53
立川1502
国立1506
東所沢1521
吉川美南1557
南流山1606
馬橋1612‐39
松戸1645
119名無し野電車区 (オイコラミネオ MM69-3AXL [150.66.125.79])
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2024/12/15(日) 23:02:35.26ID:R+y08mTXM
NNとか言うから217がまた減るかと思って焦ったよ
2024/12/15(日) 23:26:22.61ID:Z9oyvMnjr
TKで解体された奴もあったろ
例のバカ騒ぎのせいで長距離回送止めてTK送りに変更になった奴もあるし
121名無し野電車区 (ワッチョイ 51ed-6M6P [2400:2650:5760:d800:*])
垢版 |
2024/12/15(日) 23:45:35.06ID:m3aCVPne0
来春から増発らしいけど、山手線・京浜東北線からは結局何本の余剰編成が出るんだろうねぇ
房総方面への転用予想が難しい
122名無し野電車区 (ワッチョイ 0d7c-oY00 [112.137.103.43])
垢版 |
2024/12/16(月) 00:08:13.85ID:Xz4bmcYw0
>>110
国鉄時代みたいに電車区で編成バラしてクモヤに挟んで入場に戻るかw
2024/12/16(月) 05:23:57.79ID:hWHDxbJC0
>>121
コロナ終わってまた増加傾向に転じて以前と同じに戻り車両足りないなんてことになればバカだしそうやすやすと余剰削ることはできないだろ
2024/12/16(月) 07:20:56.97ID:0YETIpBk0
>>118
結局ワンマン改造しないで帰るのか
分からんね~
2024/12/16(月) 08:30:20.94ID:17n7QsNa0
>>118,124
り?
2024/12/16(月) 09:05:15.26ID:fHymPUol0
701系とかいうプレハブ電車廃車にしろ
2024/12/16(月) 09:54:36.92ID:Hbc9BPmo0
>>121
余剰は出ないのではないか?
128名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-0N06 [106.146.27.187])
垢版 |
2024/12/16(月) 10:30:26.96ID:O391FQSGa
>>122
そもそもクモヤ自体が‥
129名無し野電車区 (ワッチョイ 7efc-QZSI [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2024/12/16(月) 11:48:13.83ID:Kgz6nSYr0
>>127
色んなとこから転用させるような記事が公に出てたがあれは?
130 警備員[Lv.4][新芽] (ワッチョイ 8d0b-TBFI [240a:61:4272:653:*])
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2024/12/16(月) 11:50:58.63ID:j1hGpuka0
>>90
クハだけなら長野で整体保存でええやろ
2024/12/16(月) 12:05:55.01ID:fHymPUol0
オンボロの701系は全車廃車解体すべき!
きゃっはははーーwwwwwwwwwwwwww
2024/12/16(月) 12:08:09.79ID:FJT4xFSL0
>>129
記事はあくまでも記事だから100%嘘だとは思わないけど記事の件を聞いてから記事になるまでタイムラグがあるからその間に計画変更になった可能性もあるし
記事を読んで無いから分からないけど明確な期日が示されてないならこれから数年かけて動く可能性も
2024/12/16(月) 12:14:09.87ID:HKGEOdjd0
>>126,131
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
2024/12/16(月) 12:17:52.90ID:aXBvZp/o0
>>129
あれおたのもーそーだよ
2024/12/16(月) 12:19:39.91ID:lxBFiwbU0
たてまさたてまさと煽ってて、いざ蓋開けたら涙目ってのもあるしねぇり
136 警備員[Lv.2][新芽告] (ワッチョイ 8d0b-TBFI [240a:61:4272:653:*])
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2024/12/16(月) 12:27:55.33ID:j1hGpuka0
721系台車を全てefWINGに交換すべし
137名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/16(月) 12:42:06.02ID:Kgz6nSYr0
>>132
すぐではないけどこうしようかと思ってる。
やらないかもしれないがってとこか?
138名無し野電車区 (オッペケ Sr11-iztn [126.133.6.198])
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2024/12/16(月) 13:52:07.80ID:/gnD7+ugr
>>128
2本しか作らなくて大丈夫なんですかね
139名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/16(月) 16:25:35.22ID:Kgz6nSYr0
マト2は改造無しで松戸に戻った
2024/12/16(月) 16:52:07.12ID:FfkEPgnb0
マト2

冷房装置と貫通幌は新品に交換されてた(洗っただけかもしれないけど)
141名無し野電車区 (ワッチョイ 8d31-3AXL [2400:4051:4161:1e00:*])
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2024/12/16(月) 17:12:44.30ID:as/HMdT50
ドーテーを
残して廃車
セミクロス

セミクロス
無くして童貞
絶たれなく
142名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/16(月) 17:15:32.23ID:Kgz6nSYr0
>>140
それだけならNNに持っていく理由が謎
143 警備員[Lv.1][新芽] (ワッチョイ 86af-b9aH [2001:268:9975:90dd:*])
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2024/12/16(月) 17:20:11.89ID:H1RuQKVt0
>>139
嗚呼、ここ数年の動向で総合的に見ても一番意味が分からないな
これまで保全のみでNN出場したe231・e233系は1本も存在しなく、マト2は2000番台初の車体保全でわざわざ長野まで行ったのにこれなのは流石に不可解な動向。

ちな言うと、同時期に指定保全を出たマト1も2週間離脱している
144名無し野電車区 (ワッチョイ e50b-uGJE [240a:6b:310:a0f7:*])
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2024/12/16(月) 18:22:12.18ID:xCXteAZ90
4号車の逆張りガキ鉄のツイート引用しなくていいよ
2024/12/16(月) 18:27:57.26ID:nSVrTrQ20
>>142
台車とか足回りもきれいになってたみたいね
2024/12/16(月) 18:29:01.30ID:yDZNmvVg0
>>143
貴殿の仰る通りで奇々怪々な入場でしたね
マト11編成はどうなるのかな?
147名無し野電車区 (ワッチョイ fd5f-ZoKP [106.73.158.224])
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2024/12/16(月) 18:35:29.14ID:Xrw3p5j70
>>142
>>143
東京や大宮などの他の総合車両センターの施工能力等を鑑みた結果、マト2編成の保全は長野で行うことになりました、これだけの話では
各総合車両センター間での業務量調整が行われるのは今回に限った話ではなく、珍しい話でも全くない。
この様な取り組みが行われているが故に、今回の様なイレギュラーな入出場が見れることもある。
148名無し野電車区 (ワッチョイ eeb9-GjCq [153.246.202.215])
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2024/12/16(月) 18:39:12.27ID:rLpwLIfi0
マトを得た回答で何より
149名無し野電車区 (ワッチョイ 0234-iztn [2400:4051:bb20:700:*])
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2024/12/16(月) 19:07:22.76ID:yDZNmvVg0
マト2はどこへ転属ですか?
150名無し野電車区 (ワッチョイ e963-GjCq [180.47.189.191])
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2024/12/16(月) 19:08:56.88ID:TrS2wF2m0
マっトれ
2024/12/16(月) 19:15:17.60ID:xUoJOZQTd
マト11はどうなるの?
2024/12/16(月) 19:22:24.29ID:HKGEOdjd0
>>149
高崎以外のどこか
2024/12/16(月) 19:42:43.48ID:GR5ewXLU0
>>152
それは皆知ってる
2024/12/16(月) 19:50:25.43ID:slFWpDvX0
>>149
東西線
京葉線
青梅線
武蔵野線
小田急
りんかい線(新車減)
都営新宿

このどれか?
155名無し野電車区 (ワッチョイ fd5f-kmPH [106.73.158.224])
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2024/12/16(月) 20:54:10.30ID:Xrw3p5j70
10両全車が保全受けたから、短編成化はないな
156 警備員[Lv.3][芽警] (ワッチョイ 8d0b-TBFI [240a:61:4272:653:*])
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2024/12/16(月) 21:20:25.23ID:j1hGpuka0
>>149
小田急
157名無し野電車区 (ワッチョイ 86af-b9aH [2001:268:9975:90dd:*])
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2024/12/16(月) 21:41:29.92ID:H1RuQKVt0
>>149
>>154
絶対有り得ないけどケヨ34の代わりでマト2が京葉転属したらおもろい
2024/12/16(月) 22:08:18.48ID:oq0ROydK0
>>157
ケヨ34を追い出すくらいなら分割編成を追い出すと思う
2024/12/16(月) 22:15:12.51ID:0nfRwvQdd
惜しいな34も分割も関係ないんだよな
国府津小山にも余剰があること考えれは
目的は見えてくるけどね
2024/12/16(月) 22:43:26.69ID:slFWpDvX0
>>158
武蔵野線って増発するようだから
ケヨ34が必要?
161名無し野電車区 (ワッチョイ 7efc-QZSI [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/16(月) 22:48:41.28ID:Kgz6nSYr0
>>160
今更転用させる価値ある?
162名無し野電車区 (オッペケ Sr11-iztn [126.133.4.26])
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2024/12/16(月) 22:52:29.20ID:TmZFxUVMr
>>161
武蔵野仕様に改修するのに一番手ごろじゃない?
2024/12/16(月) 23:03:25.20ID:slFWpDvX0
>>161
サハ2両廃車して、帯色変えるだけだからね
209-500のラスナン編成でもあるし
2024/12/16(月) 23:29:36.34ID:w4/FiarO0
近郊型E233は羽田アクセス線で仕事が増える可能性があるから少し余裕があるからといって転用はないと思う
165名無し野電車区 (ワッチョイ 86da-Xxs2 [223.218.169.119])
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2024/12/16(月) 23:32:00.93ID:oCk83RGk0
>>111
御殿場線は315ワソマソで統一っで説も
166名無し野電車区 (ワッチョイ 86da-Xxs2 [223.218.169.119])
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2024/12/16(月) 23:36:44.08ID:oCk83RGk0
>>115
配線の都合で国府津止めと国府津仕立てを並べるには片方本線に入線させる必要あるが
本線とは引上線や入庫線とつながってない

>>164
羽田へは常磐羽田ラインとみてるが
167名無し野電車区 (ワッチョイ 61e2-GjCq [2001:268:98df:c5d5:*])
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2024/12/16(月) 23:56:15.61ID:8oaY1vM20
>>160
増発用車両 を ミツ ケヨ
168名無し野電車区 (ワッチョイ 8dde-qykS [2400:2410:ae1:4600:*])
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2024/12/17(火) 00:18:40.73ID:v6C2Nhgv0
>>123
ヤテもケトも上野東京ラインのおかげでコロナ前から余剰は発生してたぞ
2024/12/17(火) 00:21:55.93ID:7Tp5wx8X0
>>168
ヤテはE231→E235で2編成減ったし、ケトは川崎の事故で1編成失ったから結局余剰はなくなったはず
170名無し野電車区 (ワッチョイ 8d31-3AXL [2400:4051:4161:1e00:*])
垢版 |
2024/12/17(火) 01:21:11.23ID:kzknvE/h0
増便しろよおしむなおしむなおしむな

金返せどんどん
171名無し野電車区 (ワッチョイ 7efc-QZSI [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/17(火) 04:59:34.78ID:+fOCw8oY0
>>163
編成丸ごと更新してるんだが、
廃車にはもう少し年数が必要かと?
2024/12/17(火) 07:10:44.41ID:Vj4y5tDn0
>>160
平日20時台の西船橋発東所沢行を増発するみたい
1運用の延長運転だろうから、増発転用は無さそうな気がする
2024/12/17(火) 08:23:36.69ID:Cj625tfW0
>>160
朝じゃないから無いと思う
174 警備員[Lv.5][芽] (ワッチョイ 8d56-TBFI [240a:61:4272:653:*])
垢版 |
2024/12/17(火) 10:41:28.26ID:CeBDOFvE0
>>160
京浜東北線の233系を京葉線に転属
京葉線の233系を武蔵野線に転属でええねん
>>163
要らねー
2024/12/17(火) 12:27:04.69ID:V9BalH7b0
>>174
無意味だろう
2024/12/17(火) 13:12:49.71ID:km1LShdd0
207系900番台
登場から23年で廃車になった短命車両

VVVF更新すればまだ使えたのに

209系1000番台
登場から25年 インバーター未更新

どうなるか、、
177 警備員[Lv.1] (ワッチョイ 02bc-iztn [2400:4051:bb20:700:*])
垢版 |
2024/12/17(火) 13:43:56.11ID:scS+d04f0
転属でしょう
178名無し野電車区 (ワッチョイ a230-3AXL [2400:4051:1460:2300:*])
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2024/12/17(火) 13:45:18.65ID:NoimpDkF0
>>176
209系900番台よりいいだろ

1000番台は217の機器流用して機器更新できないのか?
今更新しい機器載せるのも勿体ないだろう。
2024/12/17(火) 13:52:26.56ID:IJsQImT70
>>178
あと10年位は使うつもりなら更新するかも知れないけど
走ルンですのコンセプト通り廃車にしても問題無い年数使い倒してるから未更新でしばらく使ってそのまま廃車のが確率高いんじゃない?
180名無し野電車区 (ワッチョイ a230-3AXL [2400:4051:1460:2300:*])
垢版 |
2024/12/17(火) 14:52:21.82ID:NoimpDkF0
今日廃車しても期間としてはY-44編成とかよりうんと使ってるわけだしな。
距離はしらねえけど
2024/12/17(火) 14:56:36.68ID:mv277BYL0
>>176
207は量産車じゃないのに23年は相当長生きな部類
2024/12/17(火) 15:03:52.65ID:8syASi8F0
207系は機器製造元が勘弁してくれって言うまで使ったもんな
2024/12/17(火) 15:19:02.80ID:JFnbQ61M0
更新から5年で潰されたナハの209。。

ケヨの機器更新にVVVFは転用されたけどね
2024/12/17(火) 15:54:54.72ID:km1LShdd0
>>181
鋼製チョッパ車の201系試作車は
経年26年で廃車だったな
車体が塩害でボロボロになってたけど
185名無し野電車区 (ワッチョイ 6187-QZSI [2001:268:944c:4dea:*])
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2024/12/17(火) 16:09:24.91ID:QwxVrmgd0
>>177
伊豆急だろ?
2024/12/17(火) 16:36:51.82ID:OY2Ea8l/0
>>184
量産車に囲まれた試作車と試作車単独は別物よ
187名無し野電車区 (ワッチョイ 02bc-iztn [2400:4051:bb20:700:*])
垢版 |
2024/12/17(火) 16:37:27.29ID:scS+d04f0
そこは209系でしょう
188名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/17(火) 17:19:36.85ID:+fOCw8oY0
>>176
>>182
元々の造りが他形式と完全に試作車だから更新可能だったの?
整備のマニュアルも違いすぎて現場も手を焼いてたし。
2024/12/17(火) 17:24:08.55ID:bCKYVnlf0
>>188
更新無理
VVVFの製造メーカー自体バラバラ(わざと)
車両の規格が1編成特別仕様

元々試験終わったら潰すつもりだったろ
むしろ使い倒したほう
2024/12/17(火) 17:29:35.24ID:km1LShdd0
>>188
構体と台車、補助電源は205系がベースになってたから205系5000番台と同様のインバーターへの載せ替え改造は、技術的には可能だったのでは?と思う。
延命の必要がないから廃車になったわけだけど
2024/12/17(火) 17:34:10.44ID:jdMxV1Hfr
装着する部分の仕様がばらばらで各車両ごとに別設計になるから現実的じゃなかったんだろうな
2024/12/17(火) 17:35:15.96ID:bCKYVnlf0
本当に使い勝手が良くて需要があるなら、
209系1000番代みたいに下回り更新しないで
使い倒すよ
900番代ついてる時点で最初から運命決まってんの
ガワ同じだから使える、なんて模型じゃないんだからさあ
2024/12/17(火) 17:45:04.78ID:km1LShdd0
4M4T 加速度3.2の205系5000番台と同じ機器で
6M4Tのままインバーター更新されてたら
さぞかし強力な足回りになってたんだろうなw
2024/12/17(火) 17:53:12.75ID:8syASi8F0
元の足回りは205系5000番台より強力だったぞ
強力過ぎて晴天でも空転しまくりだったw
2024/12/17(火) 18:15:45.85ID:iuYhL+dH0
界磁添加励磁制御は本当はトカ線みたいに4M6Tの2両DD車でも走るんだもんな
2024/12/17(火) 18:49:17.33ID:RB3X74Lv0
>>189
主制御装置はメーカーこそバラバラだったが共通設計の事実上同一品だったそうな

>>190
運転台機器が205系と別物(マスコンハンドルは103系などと同様の縦軸式、ブレーキハンドルは抜き取り可能等)なので
他路線に転出させて205系と共通で使用するのは無理があった
2024/12/17(火) 19:09:21.49ID:+exD1OC30
なんでいにしえの電車の話してんの?
おじさんしかおらんのか
2024/12/17(火) 19:37:13.97ID:fiO7uPYW0
>>197
古い車両嫌いなんて珍しいガキだな
199 警備員[Lv.1][新芽] (ワッチョイ b9cc-b9aH [2001:268:9977:2035:*])
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2024/12/17(火) 19:57:29.67ID:XEGUz1vn0
>>149
しばらくマトれよ

>>159
ハイハイもうそういうのいいからね立正
200 警備員[Lv.1][新芽] (ワッチョイ b9cc-b9aH [2001:268:9977:2035:*])
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2024/12/17(火) 19:59:36.22ID:XEGUz1vn0
>>171
早々に潰したナハ52とナハ54の前例があるので
201名無し野電車区 (ワッチョイ 29ad-QZSI [116.64.188.100])
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2024/12/17(火) 20:03:23.86ID:tunEaQgU0
>>196
そんなの改造で205と同様にできるだろ
2024/12/17(火) 20:07:42.52ID:8syASi8F0
207系900番台はM車の車体も違ってて何と主電動機冷却風洞が存在しないのだ

色々改造すると新系列新造の方が安くなっちゃうし
そこまでやっても長く使えないから潰したのよね
2024/12/17(火) 20:23:13.93ID:+romqRGDd
207900なんて何年前の話だよ
中央線に2091000が来て既に5年経過したんだぞ
2024/12/17(火) 20:23:48.00ID:+romqRGDd
ハイフン書くと規制に引っ掛かる
2024/12/17(火) 20:26:32.49ID:bCKYVnlf0
>>203
むしろ209系の話に驚いたわ
年月過ぎるの速いね
206名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/17(火) 20:30:17.13ID:+fOCw8oY0
>>202
いつ壊れてもおかしくない車両を高いお金出してまで整備し続けて使う価値があるかと、
値段安くてある程度長い目で見れるのと、
そりゃ後者選ぶわな
2024/12/17(火) 20:31:29.62ID:WrpbIJfv0
その209系より古い車両を未来永劫最新鋭として運用し続ける高崎
208名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/17(火) 20:36:35.97ID:+fOCw8oY0
>>189
E233系現れて真っ先に離脱したっけな?
今思えば早く何とかしたかったんだろ。
ただ、営業運転でのコラボ見れなかったのは残念だった。
イベントでの顔合わせはあったが。
2024/12/17(火) 21:40:33.84ID:7k+wP8cY0
205-5kって新系列のグループなんだよね
VVVFのせいだろうけど
2024/12/17(火) 23:05:50.09ID:GQokfClkF
>>202
209系以降の誘導電動機車にも車体側面には見当たらないけど、どこかに付いてるのか?
2024/12/18(水) 00:36:52.27ID:xK/3CVmN0
>>210
ないよ
交流電動機は直流電動機より強いからね
2024/12/18(水) 07:28:58.15ID:eC+TrGZJ0
>>198
ガキとは限らんぞ
馬鹿詐欺みたいな爺さんだったりして
2024/12/18(水) 09:50:09.67ID:3CzUEnoB0
ろたん以上の有能底辺はもう来ないだろうな
2024/12/18(水) 09:50:34.30ID:3CzUEnoB0
誤爆
2024/12/18(水) 10:49:55.09ID:sDCILvy40
西の201系も残り4本24両、、
もうすぐクハ201-1のみの存在になっちまうな
216 警備員[Lv.6][芽] (ワッチョイ 8dfe-TBFI [240a:61:4272:653:*])
垢版 |
2024/12/18(水) 13:46:47.87ID:4+t2S/b50
>>215
要らねー
2024/12/18(水) 17:34:00.30ID:vwwlf4lC0
マト2運用復帰
そして転用厨終了のお知らせ
x.com/furandorus15931/status/1869245616548954481
2024/12/18(水) 17:42:49.74ID:QITsucB50
ワンマン運転開始までは走り続ける
2024/12/18(水) 17:58:30.22ID:VdWYboSTd
これがホントのマト外れ
2024/12/18(水) 18:35:13.27ID:DCOdaAYD0
ワンマン工事準備までやったからあとは所属センターで出来ちゃうよ、と
2024/12/18(水) 18:58:10.21ID:8oCvQDEt0
ワ、ワンマン化されるまでが勝負だから……(震え声)
2024/12/18(水) 19:01:48.60ID:bSNpO7bM0
>>215
西の201って半永久的に残ってそうなイメージだったがもうそこまで減ったんだな
2024/12/18(水) 19:51:16.78ID:agErTUnA0
高崎の国鉄時代の抵抗制御車は高崎が高崎である限り未来永劫最新鋭として残り続ける。
2024/12/18(水) 19:54:08.98ID:eFMlQJaId
スベリ続けてますよ
225名無し野電車区 (スッップ Sda2-kmPH [49.98.212.246])
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2024/12/18(水) 19:54:10.89ID:lClejy5xd
>>220
松戸にそんな重設備ねえよ
2024/12/18(水) 19:55:04.53ID:sDCILvy40
>>217
あららw
プレリリースとは変更になったってことだね
コロナ前までの回復の見込みが立ったんかな?
209-1000
もどうなるかわからんな。やっぱり廃車だったりしてw
2024/12/18(水) 19:56:24.79ID:sDCILvy40
>>222
来年全廃の予定らしい
結局、最後まで残るチョッパ車がインドネシアに行った203系ってのも皮肉だな
2024/12/18(水) 20:01:49.32ID:eH+xIXyDa
東上線
2024/12/18(水) 20:07:04.65ID:sDCILvy40
国鉄車くくりのつもりで書いてたw
2024/12/18(水) 20:27:19.78ID:tl6TqhaQr
東武は抵抗制御車もわんさか残ってるぞ
・・・と思ったけどJR東のグループ会社にも抵抗制御車いっぱいいたな
231名無し野電車区 (ワッチョイ e963-QZSI [180.57.164.239])
垢版 |
2024/12/18(水) 20:58:24.05ID:lK97ib+y0
>>220
松戸で出来る事をわざわざNNに持って行ってまでやらんよ
232名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2024/12/18(水) 22:18:25.93ID:4JZ6ENqh0
>>218
その後は?
233名無し野電車区 (アウアウエー Sa8a-QY9a [111.239.174.157])
垢版 |
2024/12/18(水) 22:26:16.96ID:Ad1jtVI1a
>>226
国交省から運賃値上げの条件として
ラッシュ時の減らした本数を戻して
混雑率を下げろと言われるのを踏まえての対応なんだろう
2024/12/18(水) 23:16:11.73ID:1bavfhxO0
>>233
それってリリースとかソースあります?
235名無し野電車区 (ワッチョイ 0d7c-oY00 [112.137.103.43])
垢版 |
2024/12/19(木) 05:22:34.57ID:6cUdCxNF0
インバウンド増やすのが政府方針だし増発して混雑率減らせと言ってもおかしくはないな
2024/12/19(木) 07:53:21.74ID:GxtYX9o90
有能社畜「さざなみ完全廃止でわかしお10両にしたろ」
237名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-3AXL [61.205.98.255])
垢版 |
2024/12/19(木) 08:59:21.76ID:W0nBZVZvM
値下げしろよ
本数も増やせ山手以外半分はセミクロスやれよ
国鉄の資産で生きてる穀潰しですって絶叫しろよ毎日
238名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-3AXL [61.205.98.255])
垢版 |
2024/12/19(木) 08:59:51.93ID:W0nBZVZvM
できないんなら潰れてもらって構わないよ
2024/12/19(木) 09:05:29.91ID:9/Eb3oa60
いやどす
240 警備員[Lv.8][芽] (ワッチョイ 8d13-TBFI [240a:61:4272:653:*])
垢版 |
2024/12/19(木) 09:30:57.55ID:RvfoB+cp0
混雑率下がるなら増発してクロスシート車輌導入しろよ
241名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-3AXL [61.205.98.255])
垢版 |
2024/12/19(木) 09:47:06.90ID:W0nBZVZvM
横須賀線の廃車回送ってそれ自体イベントにできねえの?

乗り鉄と一緒に長野まで運べば良いだろ。
2024/12/19(木) 09:52:24.86ID:1qF4q8je0
良い案ですね
243名無し野電車区 (スップ Sd02-12JT [1.75.227.225])
垢版 |
2024/12/19(木) 09:59:54.04ID:d6xg/Glrd
渡辺恒雄・読売新聞グループ本社代表取締役主筆が死去、98歳(読売新聞オンライン)
news.yahoo.co.jp/articles/1bc6028bcbccebefd9081200350e7b7302740c20

ナベツネ「川淵三郎より先に死んじゃったよ…」
松田昌士「それはそれは」
244名無し野電車区 (オッペケ Sr11-iztn [126.133.10.175])
垢版 |
2024/12/19(木) 10:03:14.67ID:LWcCjVtsr
>>241
自走回送と違って客室内のサービス電源ないでしょ
ニューなのはなで廃回ツアーやった時はトイレが閉鎖されてた
245名無し野電車区 (スップ Sd02-12JT [1.75.227.225])
垢版 |
2024/12/19(木) 10:18:52.94ID:d6xg/Glrd
ヲタなら電源なしトイレ無しでも我慢我慢♪
246名無し野電車区 (ワッチョイ 6165-iztn [240a:61:3006:e7f:*])
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2024/12/19(木) 10:21:06.67ID:P0S1+nHU0
冬は寝袋持参
247名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2024/12/19(木) 11:35:54.01ID:IywS0PJw0
>>241
113系と201系の時廃車回送のついでに乗せてあげるよ
という意味も兼ねてやってたが
2024/12/19(木) 12:03:49.27ID:Q7mJ501e0
113系はやってなくね?
中央線対応パンタじゃないと廃回ツアー出来なくて
113系は対応パンタじゃなかったしE217系のPS28も非対応
2024/12/19(木) 12:10:33.76ID:9xjXcm+90
>>248
113系もやったぞ
「さらばスカ色113 系 房総から長野への旅」で検索すると今でも当時の募集要項のPDFがヒットする

上越線経由で、保安装置の関係(ATS-Ps未搭載だったので営業運転できない区間があった)で
越後湯沢〜直江津は別途移動だった
250名無し野電車区 (ワッチョイ a92d-1gKG [240f:40:bc91:1:*])
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2024/12/19(木) 12:29:03.70ID:AcoElu3D0
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
251谷◯ 警備員[Lv.1][新芽] (ワッチョイ 0206-b9aH [2001:268:9905:1bf8:*])
垢版 |
2024/12/19(木) 12:44:34.87ID:EDNWZxta0
>>217
待って、鉄道ファンのそれにE233-2000とかどういうこと?

(E233系)2000番代が登場したのは2009年のこと.以来,現在までに10連19本が活躍中で,常磐緩行線,千代田線の主力として運用を続けています.今の所存廃にいたる情報はまったくなく平穏な運用を続けていますが,それこそが最も旬であり,この車両を味わえる時と言えましょう

なにこれ、匂わせじゃん
あの雑誌は登場当初だった205-600の早期撤退を予言していた過去があるぞ
もしかして「19本の牙城が崩れること」を指すのか…?

ただこれ完全に何かの撤退を匂わせるというか嗅がせに来てる文章だよな
流石にここでスポニチレベルの話を書くとは思えないし
別にそれならE233全体を言えば良いだけの話で2000番台だけ言ってるのがミソな気がする
2024/12/19(木) 12:50:16.09ID:2mDQxn/kd
情報はまったくなくという日本語が読めない人かな?
2024/12/19(木) 12:50:41.62ID:JyZJ7BMP0
東邦亜鉛が安中の精錬設備停止だと
そのうち安中貨物も消えるか
2024/12/19(木) 12:54:26.34ID:52HVJg1b0
>>253
消えたら架線レスにできるな
まあないだろうが
2024/12/19(木) 13:32:06.34ID:1qF4q8je0
東邦亜鉛は160人の希望退職募集と配置転換なので関連産業社員とその家族を含めて大幅な人口減になりそうです
残るは信越化学だけになりそうだね
横川線はどうなるのかな?
256名無し野電車区 (ワッチョイ 0d7c-oY00 [112.137.103.43])
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2024/12/19(木) 13:42:54.76ID:6cUdCxNF0
>>254
将来的には可能性はあるだろうね
電化設備の次の更新はしないとか
257名無し野電車区 (ワッチョイ e922-b9aH [180.24.21.142])
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2024/12/19(木) 13:48:57.76ID:X/8OPQzg0
>>241
こう座れるから良き!ごと重機のエサにぜひ
2024/12/19(木) 14:22:09.90ID:PkOmo5YR0
>>254
昼間はGVだな
259名無し野電車区 (ワッチョイ f225-QZSI [2001:268:944c:e4a4:*])
垢版 |
2024/12/19(木) 15:03:53.91ID:6c3SJkLT0
>>255
単線非電化になる
260名無し野電車区 (ワッチョイ f225-QZSI [2001:268:944c:e4a4:*])
垢版 |
2024/12/19(木) 15:06:26.89ID:6c3SJkLT0
>>255
横軽バスの高崎延長で廃線
261名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-0N06 [106.146.3.229])
垢版 |
2024/12/19(木) 15:23:31.13ID:xrQhNuaUa
>>244
乗り鉄相手だからサービス電源必要ないのだが
2024/12/19(木) 16:11:30.42ID:DQ6Vorw50
西松井田~横川の勾配って気動車どうなん?
特に問題なし?
2024/12/19(木) 16:15:27.79ID:VXBoDuvC0
かつてはキハ57で運用してた頃もあったから問題無いんじゃね?
2024/12/19(木) 16:16:00.11ID:2mDQxn/kd
>>262
キハ80でも大丈夫だったんだぞ
2024/12/19(木) 16:16:22.39ID:9xjXcm+90
>>262
25‰の勾配区間
いまどきの気動車なら全然問題ない
また、蓄電池車でも問題ない(25‰の勾配区間は烏山線にもある)
2024/12/19(木) 16:16:36.26ID:vsUJEB+y0
>>262
元々非電化開業だった上に今の気動車なら問題無いと思う
ただ、高崎側は混雑するから電化のままでいいと思うけど
2024/12/19(木) 16:36:31.66ID:X1XBFEwl0
>>266
八高線と同じのを増備して混雑時間帯は2連2組の4連で使えば良いんじゃない?
2024/12/19(木) 20:05:37.38ID:lpDL+BBt0
701系の廃車マダー?
2024/12/19(木) 20:08:31.30ID:PkOmo5YR0
>>268
後輩のE721がやらかしまくりなのが心配で引退どころの話ではないです
(ヾノ・∀・`)ナイナイw
2024/12/19(木) 20:20:07.18ID:7UU1PvdT0
>>268
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
2024/12/19(木) 20:25:03.66ID:iqy/q02R0
高崎馬鹿のひとつ覚え
272 警備員[Lv.3] (ワッチョイ 8d13-TBFI [240a:61:4272:653:*])
垢版 |
2024/12/19(木) 21:57:44.11ID:RvfoB+cp0
>>268
>>269
両方廃車キボンヌ
2024/12/19(木) 22:23:44.48ID:sM+rh3ra0
どう考えてもバリアフリートイレだけで客室スペースだいぶ侵食してるGVよりかは701系の方がマシなんだよなあ
274 警備員[Lv.2][警] (ワッチョイ 8d47-TBFI [240a:61:4272:653:*])
垢版 |
2024/12/20(金) 04:20:49.48ID:dWeszepf0
汚物ファックカート231系要らない
2024/12/20(金) 06:35:02.30ID:ITqNb+Fn0
>>272
廃人は黙っとれ
276名無し野電車区 (ワッチョイ f225-QZSI [2001:268:944c:e4a4:*])
垢版 |
2024/12/20(金) 08:05:55.00ID:xQAzf0yR0
>>268
延命するから
暖房が効かないロングシートで鈍行の旅を楽しんでくれ
277名無し野電車区 (オイコラミネオ MM69-3AXL [150.66.127.54])
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2024/12/20(金) 13:03:00.31ID:j0OpgZ0QM
235によって俺が短命になる
死にそう
278名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-0N06 [106.146.1.171])
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2024/12/20(金) 13:41:47.43ID:alzKqIX4a
>>277
それでいいわ
2024/12/20(金) 14:16:43.40ID:AOQJY15V0
>>276
701系はむしろ暖房効きすぎだろ
火傷するだろあれ
280名無し野電車区 (オイコラミネオ MM69-3AXL [150.66.127.54])
垢版 |
2024/12/20(金) 16:28:20.01ID:j0OpgZ0QM
>>278
たすけあい言う事考えてくれな
料金ちっともさげんとセミクロス無くします通りません!
281名無し野電車区 (ワッチョイ 05da-12JT [114.180.51.189])
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2024/12/20(金) 16:33:26.81ID:zAZeSCWR0
>>277
ナベツネを追って…
282 警備員[Lv.5] (ワッチョイ 8d47-TBFI [240a:61:4272:653:*])
垢版 |
2024/12/20(金) 19:06:08.48ID:dWeszepf0
汚物ファックカート701系要らない
283名無し野電車区 (ワッチョイ 6de4-1gKG [218.40.133.98])
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2024/12/20(金) 20:11:30.93ID:KLlssaEs0
501が定期列車から撤退か。
これで勝田での分併が増えたり、9年ぶりにいわきでの分併(最末期にあったのは併合だけだったが)が復活することになるかも。
これからは勝田といわきをうまく使って本当に必要なところだけ5+5で対応ってことになるんだろうな。
284名無し野電車区 (ワッチョイ 2e68-M2E7 [121.87.100.48])
垢版 |
2024/12/20(金) 20:24:37.66ID:cQVlbBP60
E501系は時代に翻弄されたな
2024/12/20(金) 20:26:50.84ID:nWrsypTk0
E531系の基本編成がいわきまで入ることもあり得る?
おそらく数本は近年の減便で余裕あるだろうし
286 警備員[Lv.7] (ワッチョイ 8d47-TBFI [240a:61:4272:653:*])
垢版 |
2024/12/20(金) 20:31:19.10ID:dWeszepf0
>>283
乙!wktk
287名無し野電車区 (ワッチョイ fd5f-kmPH [106.73.158.224])
垢版 |
2024/12/20(金) 20:44:17.60ID:yM1pdEaY0
5+5ばらす感じかな
288名無し野電車区 (ワッチョイ fd5f-kmPH [106.73.158.224])
垢版 |
2024/12/20(金) 20:45:09.85ID:yM1pdEaY0
5+5ばらすか
2024/12/20(金) 21:25:48.36ID:OMAzB2Y60
>>284
登場時期が悪かったよね
当初の計画なら常磐快速は501だったんだろうし
2024/12/20(金) 21:30:45.60ID:Z/g56Dza0
531の増備はないの?
2024/12/20(金) 21:31:56.47ID:gfXvoiYlr
現状E531系基本26編成21運用、付属33編成32運用、3000番台7編成4運用といったところか
予備を最低限なら基本3編成と付属2編成で置き換えは可能だな
2024/12/20(金) 21:34:30.48ID:nWrsypTk0
わざわざ事故代替で新造車入れて復帰させたのはこれも考慮していた、のか?
293名無し野電車区 (ワッチョイ 2101-1gKG [60.144.127.34])
垢版 |
2024/12/20(金) 21:56:38.87ID:tI/S8JDf0
>>290
新津にE531用の台車があったという目撃談があったことから1〜2本は追加があるかもしれない
来年度の新津は仙石用だけだと少なすぎるので別線区向け(長野の211系6連置き換えか幕張の北総末端分か)は確実にありそう
294名無し野電車区 (ワッチョイ a20a-1gKG [2400:4151:9860:e00:*])
垢版 |
2024/12/20(金) 22:06:00.59ID:fJjMJVmo0
>>293
直近の調達見込みと統計での発注数を見る限りだと来年度に新津で造りそうなJR向けは仙石線ともしかしたら山形線のE723があるかもってレベルしかないぞ
発注が全然ない
295名無し野電車区 (ワッチョイ d106-s89T [118.241.250.254 [上級国民]])
垢版 |
2024/12/20(金) 22:15:05.71ID:nM1uj+Ug0
>>277
こんな座り方してる奴は長生きするだろ。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2024/12/20(金) 22:46:36.96ID:RALxLYl10
501にもグリーンつけてたら色々変わってたのだろうね
しかし使い勝手の悪い形式だけど30年持たせたな
交直流ぶっ壊れてから7年間もよく使ったよ
297名無し野電車区 (ワッチョイ 7efc-QZSI [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2024/12/20(金) 23:18:40.60ID:LDCqduRA0
>>296
シーメンスが仇にならなければ違ったはず。
これ出た当時は仕方なかったが。
2024/12/20(金) 23:21:55.49ID:iNXXQO88r
営業中セクショん出禁になったのはシーメンスやめてからだけどね
2024/12/21(土) 00:35:38.55ID:uf7KNs4G0
>>296
ストレート車体の501にグリーン車組込みは非現実的だな
2024/12/21(土) 00:45:03.61ID:ugLOyaLX0
E723はE131の交流版?
2024/12/21(土) 00:46:29.45ID:uf7KNs4G0
幅狭車体でも近鉄ビスタカーみたいにダブルデッカー車は存在するけどな
ストレート車体のダブルデッカーは、、
2024/12/21(土) 01:56:35.46ID:vBOL/hHG0
シーメンスのままにしとけば今頃臨時列車走らせまくって小銭稼げたのにな
2024/12/21(土) 06:27:42.29ID:Z7xcE1o00
>>302
まともに走れないよ
304名無し野電車区 (オイコラミネオ MMca-3AXL [103.84.124.143])
垢版 |
2024/12/21(土) 07:51:40.04ID:vvFWPFbBM
>>295
もうできないから死んじゃう
横須賀市民死んじゃう
横須賀市の貴重な現役世代死んじゃうよ
305名無し野電車区 (ワッチョイ 0148-s89T [92.203.160.34 [上級国民]])
垢版 |
2024/12/21(土) 08:03:32.97ID:QtvtcZEm0
こう座って周辺に害悪しか与えない奴は生きていたってなぁ

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2024/12/21(土) 08:15:21.32ID:IreDBE6b0
>>300
前面デザインは同じかも知れないけど流石に東北での使用を考えると寒冷地だしドア数は3ドアでしょ
長野の211置き換えも地域を考慮して4ドアのE131じゃなくて3ドアの新車説が根強くあるんだし
2024/12/21(土) 08:15:45.24ID:RbZgrkNu0
今思えば531登場する前にマト103置き換えに松戸行ってた方が効率的だったかもしれん
交直装置も付属の水戸線運用ぐらいしか使い道なかった
2024/12/21(土) 08:17:49.19ID:2+XnwVHq0
>>302
シーメンスはアフターケアがな……
309名無し野電車区 (ワッチョイ 2101-1gKG [60.144.127.34])
垢版 |
2024/12/21(土) 08:38:12.95ID:Z5DPUY9z0
>>306
4ドアのままだと高尾入線不可となるので、少なくとも大月以東は4ドアになるかと
E531が運用の共通化とはいえ原ノ町や新白河に乗り入れている以上は篠ノ井線や大糸南線が4ドアも十分ありうる話
2024/12/21(土) 09:29:09.83ID:IreDBE6b0
>>309
ただそれも分からないですからねえ
高尾のホームドアもまだ未設置だから八王子なんかも含めて4ドア以外にも対応したタイプで対応の可能性もあるし
今後のダイヤ改正でE233のみで大月高尾間ローカル運用になる可能性もありますから
E531に関しても震災の影響もあったとは言え常磐線は東北とは言え比較的温暖な地域を走りますし
黒磯新白河間は交直流電車を少数新規に起こす方がコスト的に高くなるし
結局実現はしてませんが投入前後でよく言われていた様に送り込み兼ねて小山黒磯間の運用にも就く事を想定していたと考えると
宇都宮周辺で運用している205系やE233E231と同じ4ドアの方が良いって判断だったんでは?
2024/12/21(土) 10:04:38.23ID:cxy/LRW00
701系/E721系(プレハブ)の廃車マダー?
312名無し野電車区 (ワッチョイ f979-RqoG [36.52.3.227])
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2024/12/21(土) 10:44:09.51ID:lTmxTYIL0
>>300
山形線の新車は複層ガラスにしてほしい
313名無し野電車区 (アウアウウー Sa45-0N06 [106.146.28.93])
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2024/12/21(土) 10:47:44.54ID:3WRoTqpEa
青梅線青梅以西、五日市線、水戸線、八高線川越線あたりは3ドアでも良いくらい冬は寒い
314名無し野電車区 (ワッチョイ 42db-QZSI [157.120.197.126])
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2024/12/21(土) 11:25:00.87ID:PC+5avav0
>>198
むしろ産廃ゴミカスクソ国鉄ポンコツ車両とか、オンボロが大好物なキモ鉄ブタどもが世間からも嫌悪される存在だが
発達・知恵おくれガイジだらけなバカ撮り鉄ブタゴキブリ害虫どもとかよ
315名無し野電車区 (ワッチョイ 29ad-QZSI [116.64.188.100])
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2024/12/21(土) 11:41:01.67ID:krJMU8RL0
>>283
そこで5×3の3段ロケットですよ
2024/12/21(土) 11:43:52.43ID:qad5L3gW0
>>311
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
2024/12/21(土) 12:11:16.10ID:1Xz7mY0ud
>>310
何度も出ているが同じ車体長で3ドアと4ドアのホームドア対応は不可能
ただ、E233のG車が来るあたりに3ドア車の2~3連ならギリ対応できるかもしれない
2024/12/21(土) 12:38:50.25ID:qad5L3gW0
>>314
そんな国鉄時代の抵抗制御車を未来永劫最新鋭として運用し続ける高崎
2024/12/21(土) 12:46:23.58ID:IreDBE6b0
>>317
今の標準的なタイプだとそうだろうけど今後他線へのホームドア設置拡大も考慮するとその辺をクリアした新タイプの導入もあるんでは?
他にも特急とか臨時列車の運行を考慮したタイプが必要になる駅は出て来るだろうし
2024/12/21(土) 12:50:05.11ID:1Xz7mY0ud
>>319
4ドア車と3ドア車の側面写真を縦に並べて、真ん中のドアにどう対応できるか考えてみて
特急は1~2ドアだし最悪一部に締切にできるから
321名無し野電車区 (ワッチョイ 0d7c-oY00 [112.137.103.43])
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2024/12/21(土) 13:05:24.21ID:spWIRBrO0
>>315
土浦、勝田、いわき行きか
2024/12/21(土) 13:43:52.31ID:BaVxe4ax0
鉄道用ホームドアって世界的に技術発展遅いよな
単に「ドアの前以外に壁を作る」ってだけならいくらでもやりようあるんだが

やっぱ公共交通機関に金は使えないのか、法律が悪いのか
2024/12/21(土) 13:58:03.24ID:1Xz7mY0ud
>>322
新興国の地下鉄なんかはフルスクリーンのホームドアが当たり前だぞ
既存の鉄道に付けるのって日本以外にあるんだろうか?
324名無し野電車区 (ワッチョイ fd5f-t271 [106.73.158.224])
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2024/12/21(土) 14:18:13.11ID:dT6WGonw0
E501は朝の土浦始発と夜のいわき始発はE531の5+5に変わるらしいから、土浦口からは撤退するけど水戸以北ではまだ走る感じなのかな
労組のやつだと、完全引退という感じが全くしない
325名無し野電車区 (ワッチョイ a92f-1gKG [240f:40:bc91:1:*])
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2024/12/21(土) 15:21:25.87ID:2m5B51J+0
並行在来線の特急がディーゼルカー1日11本の糞ド田舎に新幹線作ってるアホな地方は北海道だけ
2024/12/21(土) 15:32:04.28ID:Q8NAXFI00
>>322
うめきた新駅 ホームドア
で検索してみ?
2024/12/21(土) 15:34:18.85ID:LBYCFzcM0
E501は土浦出禁になって1編成歯医者になるだけだったんか
2024/12/21(土) 15:57:12.29ID:Fxe6FHcu0
>>323
地下鉄以外で後付け設置が盛んなのはマジで日本くらい
まあ海外は盲目はいても自殺や泥酔はあんまいなそうだから言うほどいらないのかもな

>>326
梅北式なんて話自体は相当昔からあったけどな
フリーゲージ且つ高速運転みたいに技術的に困難なわけじゃないんだし今更過ぎる
2024/12/21(土) 19:03:23.09ID:slZgDInE0
E501をE531基本編成で置き換える場合、グリーン車の扱いをどうするかという問題は残るからな
そこまでの変更をするのであればダイヤ改正プレスには載せるだろうし
330名無し野電車区 (ワッチョイ e963-QZSI [180.22.8.112])
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2024/12/21(土) 19:31:19.47ID:kH0NkKlQ0
>>327
完全撤退決定みたいね
2024/12/21(土) 19:38:35.08ID:h9Ovbm5C0
酒カス列車はどうなるんだ?
332名無し野電車区 (ワッチョイ 2e68-SaU4 [121.87.100.48])
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2024/12/21(土) 21:21:23.92ID:55jfn5gm0
グリーン車Suicaシステム対応エリアをいわきまで延伸できないものか
2024/12/21(土) 21:23:19.99ID:T65/f5h00
>>328
海外で酔ってふらふらしてると速攻強盗の餌食だぞ
ホームから落ちる以前の問題
2024/12/21(土) 21:24:05.17ID:ugLOyaLX0
>>309
E131とE127は併結可能になるのかな。共通運用できたほうが効率よさそう。どうせ2連は甲府までしか入らなそうだし
335名無し野電車区 (ワッチョイ 7e55-RqoG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/21(土) 21:42:51.58ID:xkmo8FCt0
>>331
廃車による部品は多少出るからイベント用には取っておくかもだが全部潰しそう
336名無し野電車区 (ワッチョイ 2101-1gKG [60.144.127.34])
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2024/12/21(土) 21:58:37.47ID:Z5DPUY9z0
>>334
ドア数やワンマン設備の相違などでさすがに併結まではなさそうだが、E131の2連が大月までという可能性は十分ありうる
337名無し野電車区 (ワッチョイ c47c-JADK [113.36.236.65])
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2024/12/22(日) 05:09:21.23ID:kH2ZMpcF0
大月以西は4連ワンマンで統一じゃないの?
2024/12/22(日) 07:17:55.28ID:hLJuF/3+0
>>333
海外行ったことなさそう
339名無し野電車区 (ワッチョイ 6a55-8ln4 [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/22(日) 12:45:37.32ID:OlRwf+KH0
>>330
運用終了と書いてるけど1運用がE531系になるだけでまだ残りそう。
書き方は紛らわしいな
2024/12/22(日) 15:04:28.24ID:2DOCLRcV0
甲府以西は2両ワンマンだな
2024/12/22(日) 15:53:33.46ID:K2Na4Km/d
>>340
甲府分断はいろいろ言われてはいるが、3ドア4ドアのホームドアの対応に限れば停車位置を変えればなんとかなるんだよね
まあ甲府にホームドアが付くのは早くても20年後くらいだろうけど
342名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.3.230])
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2024/12/22(日) 17:19:10.15ID:j8eYh2D8a
甲府は分断するような駅ではない
韮崎〜甲府〜山梨市という客の多い部分があるから
2024/12/22(日) 17:28:32.13ID:ux6mc7UG0
>>342
完全な分断じゃなくて甲府盆地内のローカルは別なんじゃない?
昔は中電と別で身延線用の短編成の電車が間合いで韮崎塩山間のローカル運用してたから
基本的には分断で本数必要な時間はローカル運用があるんじゃない?
2024/12/22(日) 18:51:01.31ID:ZBev94Sn0
まとめwikiが非公開になってるけど、荒らしでも来た?
2024/12/22(日) 18:54:04.97ID:XJa2QdyUF
最近の東日本は分断傾向だな。東北線が細切れになってしまった
346名無し野電車区 (ワッチョイ 7ae6-Pp+C [240d:1a:b55:2d00:*])
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2024/12/22(日) 19:22:35.43ID:HdPwGw7D0
>>340
客の流れや列車の運行形態から見ても甲府での分断はないと思うけどな
中央本線をどこかで分断するなら客の流動の境目であり運行本数も少ない小淵沢が適しているだと思う
2024/12/22(日) 20:38:56.00ID:RdkhIoeL0
てか小淵沢でいいのにやけに甲府で分断したがる奴いるよな
東もその一派な可能性もなくはないが
2024/12/22(日) 21:47:56.18ID:lFQorLvv0
小海線ホームも使えば小淵沢でも事足りるよね
2024/12/22(日) 21:53:08.94ID:T83v/UsM0
>>347
中央本線は山間走るせいか、とにかく駅配線が貧弱。
2面4線の駅すらない。
狭い狭いと言われる大月駅だって留置線が3本あるだけだいぶまし。
流動考えりゃそりゃ小淵沢が良さそうだが、なにせ車両置くスペースがない。
んでそこそこ留置線のある甲府が候補に上がると。
2024/12/22(日) 21:55:30.99ID:T83v/UsM0
俺自身は設備の貧弱さゆえに分断は無理、とみているがね。
2024/12/22(日) 22:06:27.27ID:05eOAXl80
そもそも分断と軽く言う奴多いけど日中だけの基準で語ってねえか?
分断するとなれば朝のラッシュ時も同じようにやるんだぞ?
土浦で分断してるから大月や甲府でも可能という奴いたが土浦は朝夕分断してないからな
352名無し野電車区 (ワッチョイ ce22-f8RK [2400:4151:9860:e00:*])
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2024/12/22(日) 22:07:49.04ID:iiFPdFav0
というかどのみち豊田にも大月以西で運用持つ車両置かない限り分断は無理だろ
2024/12/22(日) 22:33:40.33ID:PcZSmtkI0
>>343
塩山始発は大抵 韮崎までは行くよね。
大月からだと甲府乗換が多め。
甲府行きの6両から甲府始発の3両へ減車で座席の取合いになる、と思いきや、意外と座れる、って時間帯は2両にされるんだろうなぁ。
354名無し野電車区 (ワッチョイ c47c-JADK [113.36.236.65])
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2024/12/22(日) 22:37:30.06ID:kH2ZMpcF0
>>351
むしろ大月は夜の分断が進んでいる。
2024/12/22(日) 22:41:55.79ID:8jlRsbR20
内房線みたいにいくつかの駅に分散させるのがいい気もしなくはない
あそこは木更津と君津で総武快速とE131が重複しているし、朝夕は上総湊も一部使っているし
2024/12/22(日) 22:52:44.71ID:5kRro9NJd
内房線は特急がほとんど無いから
357名無し野電車区 (ワッチョイ 5668-q1xP [121.87.100.48])
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2024/12/22(日) 23:00:54.76ID:YLZmK5ne0
E351系をさざなみ・わかしおに転用すれば高速道路に対抗できたのに
内房線・外房線の線路データをインプットするだけでよく地上設備は特に手を加えなくていい
2024/12/22(日) 23:15:45.77ID:hLJuF/3+0
車体傾斜装置を速度が上がる魔法か何かだと思ってらっしゃる?
359名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.16.201])
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2024/12/22(日) 23:23:27.94ID:vUiPCujLa
分断するなら小淵沢か大月だな
大月より東は都内へ行く人もわりと多いが大月以西は甲府へ行く人の方が多い
天気や気温も笹子峠で違う事もよくある
大月は八王子や青梅の気候と連動しやすい
360名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.16.201])
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2024/12/22(日) 23:25:22.19ID:vUiPCujLa
>>354
夜に大月以東から甲府方面に行く需要なんてほとんど無いからそうなる
2024/12/23(月) 01:08:42.91ID:bWg95QuF0
そもそも現状の段階で完全ではないものの緩やかな分断(大月〜小淵沢で運用分け)はなされている
というか山梨区間は山スカ時代から豊田に余裕がなさすぎて各駅点在してる留置線に夜間止めてるから現状の方式が経営的にも一番効率的だと思う
362名無し野電車区 (ワッチョイ c47c-JADK [113.36.236.65])
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2024/12/23(月) 03:07:57.08ID:hxk2oRYq0
時刻表で数えると大月基準で上り方面、1日49本のうち
半分超の26本が大月始発(河口湖からの直通で大月で増結する3本を含む)
初狩基準での大月行きは7本。

同じ考えで、たまたま家にあった1990年の時刻表を数えたら
上り52本のうち大月始発が19本、初狩基準での大月行きは3本。

大月分断が緩く進んだって感じだな。
363名無し野電車区 (ワッチョイ c47c-JADK [113.36.236.65])
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2024/12/23(月) 03:14:44.12ID:hxk2oRYq0
大月以東は52本→49本で94%
初狩以西は36本→30本で83%

このあたりにJRの考えが透けて見えるような気がする
364名無し野電車区 (ワッチョイ c47c-JADK [113.36.236.65])
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2024/12/23(月) 03:21:05.62ID:hxk2oRYq0
ちなみに1990年は、まだ通勤特快の登場前で
早朝の新宿行き1本があり、立川行きも20本存在する。

その立川行きも今では2本だけだ…
2024/12/23(月) 03:22:00.36ID:5XcFv++V0
立川っていう都会に6両編成ブチ込んでるだけでも褒めるべき
それに東京直通増えてるし良いだろ
2024/12/23(月) 07:12:28.73ID:OhSq8wNGd
>>357
アクアラインに対しては何しても無理
あれは強すぎる
2024/12/23(月) 07:21:31.57ID:e5jeCgXX0
>>366
ぶっちゃけアクアラインはインチキ価格だしな
利益出とらん交通手段に対抗することはできない
2024/12/23(月) 07:22:01.63ID:TTLtH5J80
高尾大月間は東京直通と河口湖行きを分割した後の8両の間合い運用も増やして
ほぼE233のやりくりでなんとかしそうな気もするしなあ
369名無し野電車区 (ワッチョイ cbe4-f8RK [218.40.133.98])
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2024/12/23(月) 07:26:11.31ID:WlruWw8O0
>>329
置き換えはE531付属で行うだろ。
必要なところだけ5+5にして他は減車ワンマンで。
車種統一化による予備編成削減と再来年辺りで2010年製までの機器更新が一段落すれば更新予備の4編成を戦力化できるしな。
2014年〜2020年製の機器更新まで5年以上空くだろうし、次の更新対象編成は基本4編成に対して付属22編成と偏りがあるから
そうなれば更新予備も4編成はいらない。
2024/12/23(月) 07:54:51.86ID:eAHAzgEP0
>>367
アレやるなら鉄道にも補助金出して千葉以西~房総間の特定運賃とかやるべきだよな
2024/12/23(月) 08:26:11.30ID:JR7JWV2td
>>370
アクアの方が物理的に距離が短いんだし全く意味がない
2024/12/23(月) 08:27:49.80ID:OKv+lMfn0
普通に大月~長野全部4ドアの線も無くもない
元々E233持ってくって話があったんだし

大糸線とか辰野支線だって4ドアかもしれん
2024/12/23(月) 10:11:10.20ID:kizp9kNhd
>>349>>351
駅設備の改良も含めて車両も更新してゆくのが行き着く先では
板橋駅の留置線新設もあるし
2024/12/23(月) 11:10:17.63ID:F+Tdwctj0
>>369
今は東京近郊で減便したこともあって基本編成の方が予備に余裕あるぞ
付属編成のワンマン改造終わった分はE501付属の置き換えで使っただろうし
375名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.16.201])
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2024/12/23(月) 11:45:47.88ID:g3JBkNMca
>>365
青梅線、南武線「」
376名無し野電車区 (ワッチョイ 6a55-8ln4 [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/23(月) 11:56:28.22ID:oJDJKPot0
>>374
減便しなくてもE501系置き換えは確保できてるようなもんだが。
377名無し野電車区 (ワッチョイ cbe4-f8RK [218.40.133.98])
垢版 |
2024/12/23(月) 12:30:13.38ID:WlruWw8O0
>>374
501基本を今の運用行路のまま置き換えるわけじゃないってことは分かってる?
当然531付属の運用全体を組み替えて現在501基本が使用されている1本1本の列車を溶かし込むんだから
車種統一に伴う運用そのものの見直しで行路数自体がいくつか消えることも十分想定できるんだが。
2024/12/23(月) 13:03:31.01ID:5XcFv++V0
>>375
中央線快速の話してんだからそいつら出すの間違ってるってわからない?
10両もしくは12両が高密度で行き交う中央線って言わないと分からない頭してんのか?
2024/12/23(月) 13:06:50.60ID:QAGAGGFM0
>>378
つっても立川以西ってまあまあ空くからな
380名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-az6b [150.66.125.65])
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2024/12/23(月) 13:07:57.62ID:pUTmezM7M
青梅線と中央線快速って違うのか

横須賀線と総武快速線くらい同じようなもんだろ。
2024/12/23(月) 13:18:05.58ID:F+Tdwctj0
基本付属各予備2本でよければ今の運用行路そのままでE501基本→E531基本or付属×2にできるはず
382名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
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2024/12/23(月) 13:34:32.37ID:yKRDCsTo0
昔は下り中央快速は立川止まりがけっこうあって、青梅線は基本的に線内完結で中央線乗り入れはごくわずか。
今は下り中央快速は青梅行きと八王子方面が半々くらいじゃね?

八王子方面は本数少ないうえに6連の普通列車も日野豊田等も通過しなくなったから存在価値無いのよな。
2024/12/23(月) 13:54:33.28ID:P7okGmBI0
>>373
板橋の電留線新設は品川の電留線廃止の代替として整備されたもので
品川の電留線跡地は京急と換地したうえでJR所有のビルが1棟建つなど
それに見合うだけの収益増が見込まれるもの

中央東線の駅設備の改良は単に実施するだけではそれに見合うだけの収益増(あるいは経費節減)が見込めないので
あり得ないとまでは言わないが実現可能性は限りなく低い
384名無し野電車区 (ワッチョイ f037-LO1Q [2001:268:98ee:5e58:*])
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2024/12/23(月) 14:22:18.42ID:ela6pUed0
御大が鬼籍に
2024/12/23(月) 14:28:55.36ID:kizp9kNhd
>>383
でも必要ならやるしかないわな
2024/12/23(月) 14:45:51.03ID:ZNv6h3HH0
>>382
幻の西豊田駅、、
2024/12/23(月) 14:50:20.05ID:B9MfX2mn0
杉並三駅のホーム取ってそこ留置線にすれば6本分くらい増える
2024/12/23(月) 14:53:36.59ID:JR7JWV2td
>>384
男が100歳まで生きるのはなかなか大変だな
2024/12/23(月) 14:57:53.95ID:iGOcBqhmd
必要じゃないからやらないんだわな
若しくは割に合わない
営利企業だし
2024/12/23(月) 16:13:17.44ID:kizp9kNhd
営利企業は半分ウソだから
赤字路線の維持があるし
2024/12/23(月) 16:14:30.45ID:ZNv6h3HH0
中央西線の211系、乗りに行くかな
界磁添加励磁制御特有のカックン加速が懐かしいもんな 
392名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.16.201])
垢版 |
2024/12/23(月) 16:21:28.78ID:g3JBkNMca
>>391
西線の211系は東海車はもう運用終了してるから東の中津川乗り入れ運用しかないぞ
2024/12/23(月) 16:23:54.93ID:ZNv6h3HH0
>>392
間違えた
中央本線の211系な
2024/12/23(月) 18:16:36.78ID:CWgQmtx90
東北線は黒磯、新白河、郡山、福島と流動が細切れな一方、中央線は長距離乗る客が多いから、高尾発松本行などが存在している
2024/12/23(月) 18:22:05.81ID:GHJh3DvF0
>>394
水戸から原ノ町も鈍行の需要があるんだなぁ
2024/12/23(月) 18:22:11.93ID:JR7JWV2td
なわけ無いだろ
甲府付近に車庫が無いだけだ
2024/12/23(月) 18:24:56.26ID:eAHAzgEP0
西コフ
2024/12/23(月) 18:31:39.16ID:YAAyxQLN0
走る汚物ファックカート&ヘイトスピーチ女性専用車要らない
2024/12/23(月) 19:09:48.31ID:75Ryo1P40
分断のメリットって余計な運用減らして人員と車両数減らすのが目的でしょ
中央東線の場合、小淵沢・甲府・塩山・大月でバラバラに夜間停泊せざるを得ないから完全分断すると送り込みの手間が生じて返って面倒なんだろうね
400名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-az6b [150.66.125.65])
垢版 |
2024/12/23(月) 19:13:55.42ID:pUTmezM7M
横須賀と総武快速線も分断していいぞ


横須賀はセミクロス弁当な
401名無し野電車区 (ワッチョイ 5668-q1xP [121.87.100.48])
垢版 |
2024/12/23(月) 19:36:48.65ID:7zekeJTg0
昔はアクアラインの通行料が4000円とかクッソ高く回避するためにさざなみを使うユーザーが多かった
現在だとETC車で800円
402名無し野電車区 (スップ Sd42-9+nX [49.97.26.151])
垢版 |
2024/12/23(月) 20:20:04.45ID:THSkDwm4d
尺束はガソリンばら撒き脅迫プロ市民いるから逆らえんのだよ
だから杉並3駅も廃止されないし、房総の快速も停車駅増えるし
2024/12/23(月) 20:28:40.26ID:JR7JWV2td
>>401
その頃は木更津までしか高速無かったからな
2024/12/23(月) 20:34:16.72ID:CWgQmtx90
>>396
需要がないから車庫を作らなかったのでは
2024/12/23(月) 20:36:18.34ID:kgFyapewd
>>404
>>397
2024/12/23(月) 20:55:25.79ID:bWg95QuF0
もしかして電車区と機関区一緒だと思ってる?
407名無し野電車区 (ワッチョイ ce20-f8RK [2400:4151:9860:e00:*])
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2024/12/23(月) 20:59:36.27ID:tBMkXG9v0
機関区に電車が配置されてた例もあるし甲府機関区だって気動車は配置されてたから…
まあもう残ってない時点で実際がどうであろうとなんの意味もないんだけどね
408名無し野電車区 (ワッチョイ 2c93-hqNo [118.241.248.24 [上級国民]])
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2024/12/23(月) 21:11:00.74ID:odhSFfh10
>>400
こう座った奴がいるので横須賀線はオールロングとなりました

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
409名無し野電車区 (ワッチョイ f072-wgrJ [240a:61:1163:6be3:*])
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2024/12/23(月) 21:25:23.55ID:dzE/zgha0
渋谷から原宿方面に山手線乗ってたら同じ方向に埼京線の海老名行きが走っててビビった。新宿で折り返すやつだろうか?
2024/12/23(月) 21:45:28.33ID:kgFyapewd
非ヲタかよ
2024/12/23(月) 21:47:04.36ID:hXpUUxya0
>>396
留置線はあるよ
412名無し野電車区 (スップ Sd42-9+nX [49.97.26.151])
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2024/12/23(月) 23:14:16.65ID:THSkDwm4d
ロリコン鶴ッパゲタートル
絶対こういう動画でフルボッキしとーやろ
きも
youtu.be/IcuSqq9MnIQ?si=938DbHhrAPlG3QrS
413名無し野電車区 (ワッチョイ 2e5e-f8RK [240f:40:bc91:1:*])
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2024/12/23(月) 23:51:30.40ID:jG/7fTg40
.

 北海d民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|   < 札幌は5大都市だべさ!福岡市より大きいんだぞー!
|   ノ   ヽ、   :|   
| (●), 、 (●)、.:::|   < はやく札幌までチンカンシェン欲しいよぉ〜〜(泣)
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/    
/`ー `ニニ´一''´ \





.
2024/12/24(火) 00:19:31.09ID:gWH4/J8x0
大月で分断するなら配線改良しないとね
2024/12/24(火) 06:50:36.01ID:pUFBgLh60
大月駅に島式ホーム1面2線増設で万事うまくいくやろ
2024/12/24(火) 07:14:11.60ID:5WDCfgT50
>>415
金出してくれるのか
素晴らしい
2024/12/24(火) 07:54:16.63ID:AVHB5E3w0
ワイは束のサポーターや。金は出さへん。
2024/12/24(火) 08:06:31.24ID:azbAjTbI0
本気で大月分断やるなら、12両対応工事と一緒にホーム増設なり電留線増設なりをしてると思うんだよね
他であれだけ大工事してるんだから、一駅分増えたところでって話だし
2024/12/24(火) 08:19:43.48ID:wLvKipe80
朝と夜は今でも分離してるしやろうと思えばできそう
きついなら青編成使えばいいし
やろうとしてないだけやね
2024/12/24(火) 08:34:40.08ID:EO6XpNjed
>>417
サポーターじゃなくてストーカー
2024/12/24(火) 08:36:00.82ID:c0de8hhx0
分断分断言うけども、結局山梨に基地もなければ豊田の余裕もないので
松本車全部4ドアになるのが正解になりそう
2024/12/24(火) 08:37:49.91ID:EO6XpNjed
>>417
スマン
文体から東武スレの統一厨と勘違いした
2024/12/24(火) 09:02:15.97ID:c0de8hhx0
>>421
松本車全部4ドアはやり過ぎと思うが、
4ドア:立川~松本
3ドア:塩尻~松本~長野&南小谷、辰野支線・飯田線関連
3・4ドア混在:茅野~松本
これでよくね
424名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
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2024/12/24(火) 09:19:32.70ID:3CrVSYak0
>>421
車種統一でメンテ費削減したいだろうから、いずれはそうなるよね。
寒さは3/4閉扉とかドアボタンで解決できるし。
2024/12/24(火) 09:29:00.57ID:18Tm2Qw50
交流線区もE131ベースの交流車だな。
2024/12/24(火) 09:31:38.74ID:nS2b5laLr
クモハE493がパッとしないみたいだから
秋田と郡山の入場配給のために直流区間も自走できるようにしとくんじゃないの?
427名無し野電車区 (ワッチョイ ddfd-9+nX [2001:268:944c:d7ca:*])
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2024/12/24(火) 10:17:05.10ID:nIFkMoXT0
>>425
交流区間は701の延命
428名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
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2024/12/24(火) 11:41:41.54ID:3CrVSYak0
>>427
必要十分だもんな。新車入れるほどの需要もないし。
2024/12/24(火) 11:48:07.35ID:sp5z5HwO0
>>419
朝と夜は特急の本数がそれほど多くなくて本線を塞いでいても邪魔になりにくいから
それを基準に日中もいけると考えるのはちょっと違うと思う

よく比較対象にされる土浦は電留線に引き上げできるうえに多客期の特急の増発がほとんどないから
大月よりも余裕があるのだよな
430名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.13.239])
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2024/12/24(火) 12:08:22.61ID:+THrOo0ba
>>429
それと土浦は下りは次の神立、上りも2つ先のひたち野うしくで特急待避できるのが大きい
一方の大月は上下とも次の待避駅まで3駅以上離れている
特に甲斐大和駅までは18キロもある
2024/12/24(火) 12:13:18.39ID:xaMe4PNZ0
>>422
なぜかIPスレには来ないからね
2024/12/24(火) 12:45:54.36ID:jOMdMjmG0
>>430
あと本数が少ないとは言え貨物だな
433名無し野電車区 (ワッチョイ bffc-f8RK [118.240.200.59])
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2024/12/24(火) 14:01:47.40ID:V/CYZGbs0
仙石線への新型車両投入について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241223_s01.pdf
2024/12/24(火) 14:08:20.92ID:/uYErOy50
>>433
ついにラスボスキター!
2024/12/24(火) 14:14:22.72ID:41mA/+nd0
番台区分は1500番台あたりになるんかな?
相模線の500番台にトイレと耐寒対策した感じだろうし
2024/12/24(火) 14:20:20.78ID:S7A5vCyV0
>>433
前面非貫通になったなww
行先表示もっとデカくしてほしい
437 警備員[Lv.28] (ワッチョイ cc4d-f8RK [153.162.192.132])
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2024/12/24(火) 14:26:34.37ID:4j5j9wfY0
まさかのクリスマスプレゼントとは
2024/12/24(火) 14:26:43.80ID:/uYErOy50
ひとまず4ドアと全線電化は維持された形だな
まあいざとなればE131の4連なら非貫通でもどこかしら転用できそうだが
2024/12/24(火) 14:27:22.76ID:VjeWHqXh0
>>433
なんだろうな
前面非貫通なら中央部の区切り要らないはずなんだが
2024/12/24(火) 14:28:28.06ID:/uYErOy50
>>439
鶴見線と同じで設計と部品の共用化によるコスト削減
2024/12/24(火) 14:33:10.62ID:cbfu4CCUr
窓ガラスって面積が広くなると値段が高くなりがちだから
E235は曲面ガラスを使わず平面にすることでコストを抑えようとしてたけど
2024/12/24(火) 14:35:05.10ID:PmNUW/BI0
>>435
番台は大きく変わるのでは?
他のより変更点も多いし
2024/12/24(火) 14:41:47.07ID:5+eLx/S50
3枚窓非貫通の新車なんて東急8090以来かも
2024/12/24(火) 14:47:54.42ID:/uYErOy50
>>443
鶴見線のが出たばかり
あとE217
445名無し野電車区 (オッペケ Sr10-XATa [126.133.10.21])
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2024/12/24(火) 15:00:54.63ID:QnNxx6Lsr
>>444
その辺も意匠的にはドアっぽいものはのこってる
仙石線E131にはそれらしきものもない
JR西のDEC700みたいな見た目になってる

あくまでイメージイラストなんで実物が出てきたら
ガミ線あたりとぱっと見変わらないダミードア付きで
出てくるのかもしれないけどね
2024/12/24(火) 15:01:06.83ID:S7A5vCyV0
>>440
部品の共用化前提でさらなるコストダウンの為に貫通扉を省略した結果な気がする

てか、ピラーがない一枚ガラスだとデザインがのっぺりするから、結構好みかもw
447名無し野電車区 (ワッチョイ 0922-Lnra [180.24.21.142])
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2024/12/24(火) 15:01:38.41ID:wd681Qev0
なるほど、構体共通の非貫通化ね
2024/12/24(火) 15:02:59.98ID:QnNxx6Lsr
まちがえたDEC700じゃなくて検測車のDEC741ね
449名無し野電車区 (ワッチョイ 6a55-8ln4 [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/24(火) 15:09:16.36ID:GqatwZCk0
2025年冬営業開始とはずいぶん引っ張るな。
クラ向けE235系終わり次第製造開始だとしても試運転も重ねたとしてももっと早く営業出来そうだが。
2024/12/24(火) 15:14:27.29ID:UsgCmvf70
電化残すんだな
架線剥がしてハイブリッド気動車になると思ってた
2024/12/24(火) 15:15:07.59ID:S7A5vCyV0
相模線も貫通扉無し仕様で良かったのになw
扉がなければ行先表示をもっと大きくできただろうし
今更だけど
2024/12/24(火) 15:15:40.84ID:L003o88p0
拡幅車体なのに205より定員減ってて草
投入本数も2本削減されてるし
453名無し野電車区 (ワッチョイ 0979-8ln4 [36.52.3.227])
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2024/12/24(火) 15:15:47.81ID:Yv/7cTjj0
>>433
乗降扉に化粧板がついていないように見える
2024/12/24(火) 15:17:33.09ID:S7A5vCyV0
>>453
ついてないね
鶴見仕様から引続きのコストダウン
寒冷地走るんだから、複層ガラス仕様でよかったのに
455名無し野電車区 (ワッチョイ 0979-8ln4 [36.52.3.227])
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2024/12/24(火) 15:18:27.92ID:Yv/7cTjj0
非貫通にしたのは、仙石線の一部区間はATACSだから運転台をグラスコックピットにする必要があるからかもしれない
456名無し野電車区 (ワッチョイ 0979-8ln4 [36.52.3.227])
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2024/12/24(火) 15:22:17.16ID:Yv/7cTjj0
>>454
秋田地区の701系の後継車両も化粧板なしだったら嫌だなあ
2024/12/24(火) 15:23:49.60ID:IMhXCgkT0
快速って表示してるけど復活するの?
2024/12/24(火) 15:24:31.34ID:18Tm2Qw50
>>452
座席幅広がってたりするの?
2024/12/24(火) 15:28:18.82ID:QnNxx6Lsr
>>457
松島基地航空祭用
2024/12/24(火) 15:30:25.90ID:IMhXCgkT0
>>459
それ石巻まで行かないよね?
2024/12/24(火) 15:33:13.49ID:n1V5hJmj0
非貫通なんだなと。
ATACS絡みかしら。
2024/12/24(火) 15:42:53.33ID:NggWVZ4K0
来年ダイヤ改正で福島県内の東北本線は701系に統一か
嫌だなぁ
463名無し野電車区 (ワッチョイ 6a55-8ln4 [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/24(火) 15:44:45.95ID:GqatwZCk0
>>453
>>454
E235系以降の後継もこれで出しそうで嫌だな
2024/12/24(火) 15:49:09.80ID:1vbiqW/l0
>>450
コストだろうな
電化撤去+ハイブリより安い
465名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.13.239])
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2024/12/24(火) 16:06:26.93ID:+THrOo0ba
>>451
相模線の行先表示大きくしても茅ヶ崎、海老名、橋本くらいしか表示しないし
2024/12/24(火) 16:11:03.29ID:S7A5vCyV0
>>465
ワンマンって余計な種別表示出してるから
スゲー小さいのよ
橋本でE233と並ぶとなおさら
2024/12/24(火) 16:19:45.64ID:KOxQIU/y0
>>450
あおば通に気動車入れんの?
2024/12/24(火) 16:20:57.06ID:KOxQIU/y0
>>452
車椅子スペースの分じゃないの?
2024/12/24(火) 16:23:33.32ID:n1V5hJmj0
あと、トイレが巨大化したからじゃ
2024/12/24(火) 16:23:46.13ID:KF0/F0ttd
武蔵野線「解せぬ!」
2024/12/24(火) 16:28:42.29ID:S7A5vCyV0
>>470
常磐快速「ナカーマ」
2024/12/24(火) 16:33:58.95ID:guPKkDn90
>>470
新車入ったの、205系メンヘルの時ぐらいかね
2024/12/24(火) 16:46:10.43ID:vW7F1uPS0
E131系の水玉表現がダサい
474名無し野電車区 (ワッチョイ 661b-WQwg [240a:61:1121:d03c:*])
垢版 |
2024/12/24(火) 17:17:51.46ID:eOetE39J0
自分の子供を埼玉出身にさせる親はガチで馬鹿
埼玉出身は民度の低い田舎者というイメージが強い上にダサくて恥ずかしいから最悪
いつも馬鹿にされるいじめられっ子ポジションだから性格もどんどん卑屈になっていく
馬鹿で無能な親のせいで埼玉出身という負け組のレッテルを貼られて一生馬鹿にされ続ける子供が本当に惨め
475名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-az6b [150.66.121.86])
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2024/12/24(火) 17:26:39.22ID:K5qB9JgpM
>>441
235の窓はダサいんだよ
233はかっこいい
2024/12/24(火) 17:27:19.49ID:B8BFW7GU0
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュリュ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ブブブブツツツツチチチチチチチチブブブブブブブブブブブブチチチチチチチチチチチチチチチチブブブブリリリリリリリリイイイイリリリリブブブブブブブブブブブブブブブブゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥッッッッッッッッッッッッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
2024/12/24(火) 17:29:23.18ID:S7A5vCyV0
平面ガラスの組合せなんか、、
ピラー部分で角度はついてるっぽいね

https://i.imgur.com/RjIIXNp.jpeg
2024/12/24(火) 17:32:49.32ID:S7A5vCyV0
こうしてみると、側面カラーリングがまるで東西線のE231だなw
479名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-az6b [150.66.121.86])
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2024/12/24(火) 17:33:34.18ID:K5qB9JgpM
四角い顔の235はダサーイダサーイwww
2024/12/24(火) 17:42:03.79ID:hdZIg24l0
>>433
まあ順当ですね。
2024/12/24(火) 17:53:41.06ID:/uYErOy50
>>471
E231はほぼ新車だけど
2024/12/24(火) 18:00:26.60ID:suqYcQ7R0
>>481
E231系の前の103系も新車で入ってただろ
しかも最初の配置から全廃まで生涯を松戸で過ごした車両まで居た
2024/12/24(火) 18:05:24.26ID:zAPz8aZe0
>>434
高崎である限り未来永劫国鉄時代の抵抗制御車の高崎をお忘れでは

>>462
国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎よりまし
484名無し野電車区 (ワッチョイ 6a55-8ln4 [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/24(火) 18:22:45.33ID:GqatwZCk0
>>481
武蔵野線は時間経ちすぎだが
2024/12/24(火) 19:08:32.95ID:tExiamFvF
>>484
武蔵野線は103系も1本だけ新製車が入ってたんだなw
2024/12/24(火) 19:11:47.62ID:tExiamFvF
>>477
仙台ヨドバシのチラシがやっと現実にww
2024/12/24(火) 19:15:34.38ID:ZxB3tksh0
HB-E220も仙石線E131も概ね営業投入開始の1年くらい前にプレス出てるあたり、山形線E723も来月か再来月にはプレス出そうね
488名無し野電車区 (オッペケ Srbf-a8QE [126.156.166.196])
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2024/12/24(火) 19:30:49.81ID:QxJrh4Yyr
>>487
同じ東北本部の管内だし、発表するなら今回一緒にやったのでは?
数ヵ月差で発表は無いと思う
2024/12/24(火) 19:39:55.54ID:jOMdMjmG0
HB-E220に続くが小所帯の新型車両が続くな
2024/12/24(火) 19:39:58.50ID:sp5z5HwO0
>>468-469
おそらく運転台の前後方向の寸法の違いによるもの
トイレの面積はほぼ変わらないはず
2024/12/24(火) 19:42:17.13ID:wHsint2fd
少女隊
492名無し野電車区 (ワッチョイ 6b40-73Qw [2405:6583:1180:e100:*])
垢版 |
2024/12/24(火) 19:45:34.21ID:qZj48O9Z0
化粧板やめたケチ仕様で投入されるのは普通に残念
E721-1000もそうだけど仙台地区の車両には意地でも貼らないんだな
新潟のE129にはちゃんと貼ったのに
2024/12/24(火) 19:49:42.34ID:/uYErOy50
3ドアにされなかっただけマシでは?
494名無し野電車区 (ワッチョイ 56a7-f8RK [153.223.50.69])
垢版 |
2024/12/24(火) 19:55:20.09ID:9hGWPumZ0
貫通扉があると見せかけて擬きのデザインw
地方向けは軽視だな
2024/12/24(火) 20:00:09.40ID:zAPz8aZe0
そして高崎は軽視どころか無視
496名無し野電車区 (ワッチョイ 6a55-8ln4 [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2024/12/24(火) 20:29:10.36ID:GqatwZCk0
>>492
首都圏絡みも今後はわからんぞ。
東海道・宇都宮線も後継これで出してE233系置き換えるならやめてもらいたい。
E233系まで対象かどうかは未だに謎だが。
2024/12/24(火) 20:33:11.96ID:zAPz8aZe0
>>496
首都圏(高崎以外)は分からんが、高崎だけは高崎が高崎である限り、未来永劫国鉄時代の抵抗制御車と言うことだけはわかる。
2024/12/24(火) 20:58:46.90ID:sp5z5HwO0
化粧板といい貫通扉といい、コストダウン絶対許さない厨がたくさん湧いてるのはなんなんだ

>>494
仙石線は205系もその前の103系も貫通扉はなかったので今回それが踏襲されただけだと思うが
なんでそれが軽視したことになるんだ?
2024/12/24(火) 21:11:31.93ID:HQey0Uk70
行先表示液晶になるのね
2024/12/24(火) 21:12:10.22ID:hOREPNgi0
>>496
東海道のE231は更新して転属先も事実上消滅したし最後の最後まで使い倒すから置き換えも当面先だな
2024/12/24(火) 21:13:33.92ID:S7A5vCyV0
>>498
化粧板無しは完全にコストダウン仕様だね

E233系も、E235系も2階建てグリーン車の乗降扉のみステンレス素地+単層ガラス仕様になってるのがその証(乗客が留まらない空間だから)
2024/12/24(火) 21:18:33.43ID:DIjaTjYZ0
>>499 本当に液晶になるのか、それともドア上LCDの間違いか…
2024/12/24(火) 21:41:19.34ID:gicrmowk0
>>499
プレス作った人が勘違いしていると思う
2024/12/24(火) 21:45:25.11ID:ZxB3tksh0
>>502
たぶん交通電業社の彩Visionって製品
京阪とか東武で採用されてるやつの低価格帯シリーズが初採用ってところかな
2024/12/24(火) 22:28:43.58ID:a2cka1Kf0
>>502
全面、側面とあるからいわゆる方向幕でしょう
2024/12/24(火) 22:44:32.26ID:Art2l/p4d
>>500
東海道線系統は直ぐの置き換えはないけど
来年度以降余剰車の横須賀総武快速転用はあるとは聞く
例の房総のE233転属と合わせてだな
507名無し野電車区 (ワッチョイ 53f2-W57V [2404:7a87:f3a1:4a00:*])
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2024/12/24(火) 22:45:36.92ID:IhvxggDl0
客用ドアはスカレンジ後期の例からしてE237でも化粧板付きになると思う
E131は仕方ない、211置換も仙石仕様相当だろうね
化粧板貫通扉とアルミ荷棚の車両はもう入らなさそう
2024/12/24(火) 22:45:38.02ID:ZxB3tksh0
立正
509名無し野電車区 (ワッチョイ 44d0-9+nX [240a:61:5036:7cb5:*])
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2024/12/24(火) 23:18:26.76ID:NLgzo/DT0
>>507
荷物棚は何気にパイプ式の方が好みなんだが
510名無し野電車区 (ワッチョイ 56a6-afWC [240f:7a:4843:1:*])
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2024/12/24(火) 23:28:04.53ID:MxjtCmHR0
で、仙石線までに、新津は何つくるん?
511名無し野電車区 (ワッチョイ 0979-8ln4 [36.52.3.227])
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2024/12/24(火) 23:52:41.94ID:Yv/7cTjj0
化粧板付きにしたところでそんなコストは増えないと思う
2024/12/24(火) 23:55:42.84ID:wSIaMe2y0
>>510
もう横須賀線向けのE235造り終わったんだっけ
2024/12/25(水) 00:08:50.14ID:PzejKodEd
化粧板なんてどうでもいいわぁ
細かいこと気にするのはなぜ?
そういう気性?それとも
2024/12/25(水) 00:53:37.58ID:sc/UXnMU0
西の最新227なんてLCD抜きのLED千鳥配置なのに文句言われてるのほぼ見たことないもんな
2024/12/25(水) 00:53:38.78ID:sc/UXnMU0
西の最新227なんてLCD抜きのLED千鳥配置なのに文句言われてるのほぼ見たことないもんな
2024/12/25(水) 00:55:52.41ID:1jlGSOPO0
幕も液晶化で安価になってきたんだな
2024/12/25(水) 01:00:18.27ID:z1VxzzIm0
幕って言えば西との部品共通化に幕もあったから
E131仙石線仕様の幕が西との共通化部品使う第一号になったりして
518名無し野電車区 (ワッチョイ 0979-8ln4 [36.52.3.227])
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2024/12/25(水) 01:27:02.88ID:Bl1t77pS0
>>513
仙台市営地下鉄の車両の乗降扉は化粧板付き
2024/12/25(水) 03:20:54.17ID:DhXgHHQy0
新津って転属改造で使われたことあったっけ?
2024/12/25(水) 06:12:06.36ID:apxEYzWLd
>>517
ドアチャイムが西日本スタイルになったら笑う
まぁないだろうけどw
521名無し野電車区 (ワッチョイ 2ecc-VKDY [2400:4151:b60:2d00:*])
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2024/12/25(水) 06:45:58.12ID:zXf6a+VA0
仙石線向けE131系には「先頭部の扉」がない? JRに聞くその理由
https://www.tetsudo.com/column/1108/
2024/12/25(水) 07:27:00.02ID:bVtYEsg80
>>510
日本全国(高崎以外)や世界全体(高崎を覗く)の車両
523名無し野電車区 (ワッチョイ 56a6-afWC [240f:7a:4843:1:*])
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2024/12/25(水) 08:09:26.62ID:Kch++1p70
>>512
年度末までには終わるだろ
仙石線は下期から出荷でまにあうから、上期に出荷するのは何だろかいな?と
524名無し野電車区 (ワッチョイ 7fda-F197 [60.34.53.140])
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2024/12/25(水) 08:11:26.15ID:zAqbsrVD0
仙石線
在来 14運用16編成
新車 14編成
少なくとも1運用は削減(減便)確定

しれっとコストカットw
525名無し野電車区 (ワッチョイ 66d1-zA8U [2405:6581:8cc0:1b00:*])
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2024/12/25(水) 08:30:44.93ID:OsemcURo0
固定費削減しないと予算が降りない
2024/12/25(水) 08:34:33.83ID:QXWEXM4R0
とりあえず27か28年度予算まではケチだろう
2024/12/25(水) 08:41:30.07ID:sl0n+7gm0
トイレなしの何か2編成ぐらい転属させるんじゃないのかな
あおば通-東塩釜間専用で
2024/12/25(水) 08:45:01.48ID:5Yh3Wy2Y0
>>527
ないない
同一車種でワンマン化させて終わり
2024/12/25(水) 09:09:07.53ID:Y8parcgm0
東の205系が最後まで残る路線は
南武支線で確定か、、

101系みたいだな
530名無し野電車区 (ワッチョイ 0979-8ln4 [36.52.3.227])
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2024/12/25(水) 09:49:09.26ID:Bl1t77pS0
寒冷地を走る車両の乗降扉に化粧板がないと寒々しい
2024/12/25(水) 09:56:58.14ID:Xrm3Nguz0
>>506
東海道系列の余剰減らす真似なんてしないよ
羽田空港線開業でまた余所から調達する羽目になって二度手間になるだろ
2024/12/25(水) 10:02:57.60ID:rkqC8sSC0
羽田空港線開業で常磐線E231を置き換え、その流れで宇都宮線高崎線のE231を置き換えていくんじゃないかな?
533名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-Lnra [150.66.124.105])
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2024/12/25(水) 10:20:58.40ID:IR7oKMzCM
仙石線e131系のイメージ

・前面は水玉食パン
・側面はe231系800番台

前面がダサいわ。
2024/12/25(水) 10:24:19.15ID:vN8ofI7k0
>>521
仙石線と仙台市営地下鉄東西線の相互乗り入れ案があった事を思い出した。
2024/12/25(水) 10:27:21.08ID:rkqC8sSC0
>>521
むしろ相模線に貫通扉がある理由を知りたい
経営に余裕があった頃だからそこまでケチらなかっただけなのかな?
2024/12/25(水) 10:52:38.21ID:kLH+p+270

デザインを変えるのをケチった
2024/12/25(水) 11:04:57.47ID:Y8parcgm0
>>535
相模線のは将来どっかへの転用を考えてるんじゃね?
2024/12/25(水) 11:12:26.46ID:2+3Z5Tv30
帯色やパターンはほぼ予想屋のコラ画像と同じだな
2024/12/25(水) 11:17:28.84ID:2+3Z5Tv30
ていうか仙石東北の影響もあるとはいえすでにゴリっと運用削減しよいてまた1編成減るのか
コロナも終わったのにさすがにケチすぎるだろ
540名無し野電車区 (オッペケ Sr10-XATa [126.133.1.83])
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2024/12/25(水) 11:19:47.99ID:1o21iYWKr
コロナは終わっても人口減少は終わりませんからね
車両だけそろえても運転士がそろわなくなるのも時間の問題だし
2024/12/25(水) 11:21:49.55ID:sl0n+7gm0
E131だったら、E721やHB-E210みたいな顔になるから
仙石線のは顔変えてほしいって要望をかなえてくれて嬉しいわ
石巻-高城町での乗り間違い防止にもなると思う
2024/12/25(水) 11:27:16.60ID:1o21iYWKr
行先や種別すら確認しないで派手な乗り間違いする奴が
走ってる車両の形態なんか認識すると思ってるのか
2024/12/25(水) 11:36:50.43ID:apxEYzWLd
>>539
「本数が多いとどれに乗ろうかお客様が迷ってしまうので、ご利用しやすいようスリムに生まれ変わりました!」
2024/12/25(水) 11:49:57.44ID:QVgRjjz0d
貫通扉ないなら、全面1枚ガラスでも良かったけど、他と部品合わせるために分割しているのかな
2024/12/25(水) 12:00:09.87ID:Y6kRvMV10
貫通扉無しは寒冷地の隙間風対策もあるんだろ
546名無し野電車区 (ワッチョイ 7b31-9+nX [2400:4052:9401:3100:*])
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2024/12/25(水) 12:54:53.73ID:0vPdUYOz0
顔だけE235にするのは無理だったのか
2024/12/25(水) 13:00:29.25ID:Sflmw4st0
>>536
鶴見線も含めて考えると多分これだよな
548 ハンター[Lv.175][苗] (ワッチョイ a13f-jDU9 [2001:268:d216:92d6:* [上級国民]])
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2024/12/25(水) 13:00:56.67ID:qEnbH8j20
ポンコツの701系廃車マダー?
2024/12/25(水) 13:07:10.45ID:QVgRjjz0d
長野はE127と合わせて置き換えかな
2024/12/25(水) 13:23:39.73ID:Y8parcgm0
4連の製造コストって
E235〉E233〉E131
だとして、比率的にどのぐらい違うんだろうな
551名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
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2024/12/25(水) 14:08:36.25ID:uNQkDB9o0
>>540
地方は特に急激に減るからな。自治体ごと消える予想とか出てる所もあるくらいだし、今後も減量ダイヤと合理化の流れは変えられないし、いずれ廃線になるところも出てくるはず。

>>544
割れて交換するときでかい一枚ガラスより小さいほうが安いんだろ
552名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.11.160])
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2024/12/25(水) 14:10:16.02ID:jqP/afH4a
>>542
行先や種別のない山手線(たまに大崎行きとか池袋行きがあるが)しか乗らない奴らだろそういうの
2024/12/25(水) 14:13:59.58ID:z1VxzzIm0
E131も意外と高い様な話をなんかで見た事あるな
物価上昇で部品単価とか使ってる技術の差もあるから単純な比較は出来ないけど E131の方がE531より一両あたりの価格は高いみたい
2024/12/25(水) 14:19:25.03ID:NPwTspXI0
大量生産と少量生産の差はあるしな
555名無し野電車区 (ワッチョイ 0922-Lnra [180.24.21.142])
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2024/12/25(水) 14:32:12.96ID:7zZg3ZAl0
化粧板なしドアは、結露とか汚れからのメンテフリーかと思ってたけど、
貧乏北海道の737系でさえ塗りドアだから、完全に少しでもケチるためだな
東海のキハ25-1000もそう
2024/12/25(水) 14:52:51.21ID:Y8parcgm0
>>553
E233、E235大量製造時に、仙石分も同形式として含めて発注した方が、1両あたりのコストが安かったりするのかもなww

>>555
化粧無しドアって、ガラスを単相にした場合におのずとそうなるのかもな。
JR車で単相ガラス仕様の化粧仕上げの客用扉って存在しない気がする
2024/12/25(水) 14:53:34.28ID:Y8parcgm0
単層だ。誤字った
2024/12/25(水) 15:41:38.06ID:NPwTspXI0
共通部品ならケチった部分もそのままになるだろう
2024/12/25(水) 16:22:27.25ID:2+3Z5Tv30
横須賀235の前面パーツ発注時に仙石用も確保しとくとかできそうだけどな
言うほど簡単じゃないのかもしれんが
2024/12/25(水) 16:37:07.87ID:vv6dwcoO0
E129って単層じゃなかったっけ?
2024/12/25(水) 16:37:18.11ID:7rVKLhCy0
>>559
流用してくれたとしても前面LEDは小さいままにしそうだw
2024/12/25(水) 16:41:12.87ID:z1VxzzIm0
>>559
多分スカレンジ発注時点ではデザインが決まって無かったんでは?
鶴見線と同じ様な貫通顔の非貫通みたいな形で予定しててそこから変更が更に入ってって感じだと思うし
2024/12/25(水) 16:42:59.81ID:+/aVbRGU0
235の顔はダサいんだよ
2024/12/25(水) 16:48:03.27ID:rFOtUUZR0
Y-30編成 長野へ

大船工場製車両は横浜総合訓練センターの元ウラ19編成-39ユニットのみに
旅客車は全廃
2024/12/25(水) 17:38:40.93ID:2+3Z5Tv30
よくみたらドア窓も角形なのか丸形なのかどっちつかずだな
横の外観図は他番台と同じ角形っぽいけど内装図は完全に丸形
E721のを流用したみたいな雰囲気
E721は一応複層だったと思う
566名無し野電車区 (ワッチョイ 5697-afWC [240f:7a:4843:1:*])
垢版 |
2024/12/25(水) 17:57:17.62ID:Kch++1p70
仙石線は、syn-RMにはならなかったか
山手線から投入か
2024/12/25(水) 18:02:54.19ID:bVtYEsg80
>>548
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
2024/12/25(水) 18:04:49.22ID:59NtgQPk0
>>566
急勾配があるわけでもなし、高加減速性能もいらんのに
強力モーター積んでもしゃーないやろ
2024/12/25(水) 18:07:48.05ID:NPwTspXI0
>>559
制御システムとか違うから流用出来なかったかする気がなかったんだろう
2024/12/25(水) 18:36:53.21ID:AQ0h/2MA0
>>539
朝ラッシュ時に運転間隔の適正化を理由に石巻まで行く列車を削る構想があるのかもしれないな。
9時台までに入庫してそのままその日は終了って運用が所要本数減を検討する上では最初にターゲットになるしな。
571 警備員[Lv.28] (ワッチョイ cc4d-f8RK [153.162.192.132])
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2024/12/25(水) 18:54:11.40ID:XvhpDdpo0
E493が横川まで入ったみたいだけど
機関車が入れるとことは試運転やっとくか
って感覚かな。特に行く用事なさそうだし
2024/12/25(水) 19:03:28.52ID:V8UjQmCS0
横川には客車とEF63の牽引があるよ
573名無し野電車区 (ワッチョイ 6763-9+nX [180.22.8.112])
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2024/12/25(水) 19:04:56.81ID:RzJBFA+J0
>>520
メトロと東武は東日本スタイルを取り入れたが
2024/12/25(水) 19:36:24.93ID:hvEOB6eT0
>>571
電車の故障時の救援のための入線等を考慮したものではないかな

>>572
自動ブレーキ車の被牽引には対応してなくね?
対応していないと横川行きのSL列車の最後部にぶら下がっていったりするのは無理となるが
2024/12/25(水) 19:56:25.98ID:QVgRjjz0d
E235の量産じゃダメだったの?2連とか4連バージョンで
2024/12/25(水) 20:00:23.18ID:Y8parcgm0
ローカル路線には明らかにオーバースペック
2024/12/25(水) 20:01:35.65ID:bVtYEsg80
>>573
OERも109もEタイプになってる
2024/12/25(水) 20:07:57.87ID:hvEOB6eT0
>>575-576
E131系は機器構成的にはE235系からINTEROSの搭載をやめたものに相当してるからな
TIMS搭載のE233系と非搭載のE129系の関係性と同じ
2024/12/25(水) 21:16:31.76ID:xJz8NFMu0
>>578
233と129のモニタ装置は三菱と東芝の差で対して機能は変わんないんじゃないの?
2024/12/25(水) 21:49:25.23ID:4glSIqke0
>>520
営団チャイムで。
2024/12/25(水) 21:57:54.08ID:1jlGSOPO0
E531の付属編成が原ノ町まで入っているのをみると、松本あたりまでE233の付属編成が入っても良さそう
2024/12/25(水) 22:34:30.63ID:+dfIkCyp0
などと意味不明なことを述べており
583名無し野電車区 (ワッチョイ 0979-8ln4 [36.52.3.227])
垢版 |
2024/12/25(水) 22:53:37.65ID:Bl1t77pS0
省エネを考えると701系の後継車両は複層ガラスを採用してほしい
584名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.15.141])
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2024/12/25(水) 23:26:53.77ID:1dgxTrwna
>>572
それ本線営業走行可能か?
あくまでも運転体験用の動態保存であって‥
2024/12/25(水) 23:43:35.66ID:k7mU5CW10
>>584
63が牽引するとは言ってないwww
586名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
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2024/12/25(水) 23:55:30.79ID:uNQkDB9o0
てか東が電気機関車やめたから63も維持できなくなったりしないか?
2024/12/26(木) 00:27:45.11ID:81DKEpef0
E233が大月以西に行くには車内広告の契約を大幅に変更しないと到底無理だけどな
2024/12/26(木) 01:37:46.19ID:89wyT04a0
>>553
量だけでなくワンマン仕様のクモハとなるとだいぶお値段するんだろうね
2024/12/26(木) 03:12:31.74ID:/6hot45b0
>>587
奥多摩はいいの?
2024/12/26(木) 03:59:17.12ID:B7teJd8M0
>>589
ここにしっかり載ってる
https://www.jeki.co.jp/transit_ad/
(E233は青編成含め首都圏エリアだけど211は甲府・長野エリアと広告の区分けではしっかり分離されてる)
2024/12/26(木) 07:57:02.08ID:UoQ6aDjj0
仙石のE131、乗務員室内の構造は変わらないのかな
貫通扉無くてもピラーがあるから、非貫通なのに運転士席は片側に寄ったままか
2024/12/26(木) 08:15:24.50ID:SrdTKeFO0
>>591
鶴見131と一緒で運転台も非貫通仕様だと思われ
593名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
垢版 |
2024/12/26(木) 08:45:21.50ID:+JxkVGcW0
骨の配置変えて強度計算からやり直すコストはかけらんないって話だから
2024/12/26(木) 08:47:45.47ID:yMVhqoLUd
>>586
指導役の元乗務員もぼちぼち引退を迎える頃だろうし、ちょうどよかんべ
595名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
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2024/12/26(木) 09:56:50.38ID:+JxkVGcW0
>>594
雇用対策事業がやっと終了するってことか
あり得る…
596名無し野電車区 (オイコラミネオ MM13-az6b [122.100.30.119])
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2024/12/26(木) 10:46:22.16ID:0EuYc4ksM
いいからセミクロスつくれよ
惜しみなく惜しみなく惜しみなく
597名無し野電車区 (オッペケ Sr10-XATa [126.133.3.112])
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2024/12/26(木) 10:50:39.71ID:rQlsQ1v+r
>>594-595
せっせと横川に通ってランク上げたやつもいたろうに
ライフワークと化してるような人対策どうすんだろうね
598 ハンター[Lv.179][苗] (ワッチョイ 7ed7-jDU9 [2001:268:d279:3f91:* [上級国民]])
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2024/12/26(木) 11:13:47.52ID:+XL6+r+e0
701系ダサすぎて草
2024/12/26(木) 11:27:03.15ID:9OGhWd/f0
>>596
今更セミクロスシートとか意味ないでしょ。作るなら転換クロスだと思う
現実的にはロングシート以外作らないと思うけど
2024/12/26(木) 11:40:12.19ID:5nHPuxX40
転クロなんてタダで快適性をサービスするようなイスを付ける訳が無いw
まあ、JR北が特快大雪に入れるH100形の仕様は気になるが
2024/12/26(木) 11:41:01.08ID:VR4usNFm0
混雑時間帯の混雑緩和にはロングシート化すると効果出るしねえ
ただ房総向けの E131みたいに残すところもあるから実際には出てみないとって感じではあるけど
602名無し野電車区 (オッペケ Sr10-XATa [126.133.5.193])
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2024/12/26(木) 11:44:10.13ID:25YPd9yRr
>>600
最近はJR西も無改修で転クロで金取るサービスを絶賛拡大中だしな
2024/12/26(木) 12:10:00.78ID:6xC718YB0
>>598
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
604名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.15.141])
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2024/12/26(木) 12:26:20.95ID:aJ9heyZVa
>>586
EF63は製造両数にたいして保存機多過ぎるから1両くらい減っても問題ない
605名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
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2024/12/26(木) 13:01:51.95ID:+JxkVGcW0
>>604
動態保存が終わるとしたら意味は大きいよ
2024/12/26(木) 15:07:40.10ID:2a8EneH00
JR東区間で転クロを入れても折り返し時に戻す人がいないから向きバラバラで走ることになる
607名無し野電車区 (オイコラミネオ MM13-az6b [122.100.30.119])
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2024/12/26(木) 16:42:44.77ID:0EuYc4ksM
運賃あげるんだからセミクロスしないと
せめて横須賀寄り1両

あと本数も70本くらいに増やせ惜しみなく
608名無し野電車区 (ワッチョイ 2cf4-9+nX [240a:61:50f1:5659:*])
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2024/12/26(木) 17:19:36.21ID:hNnOYcp50
209系701系から徐々にグレードアップしてきたけどここ最近はすっかり逆戻りだな
E233系E129系あたりがピークだったかな
2024/12/26(木) 17:40:38.10ID:WDDC4R6+0
そりゃ儲かってないからな
2024/12/26(木) 17:44:23.89ID:SrdTKeFO0
タイミング違ってたら総武快速もE233の増備に計画変わってたかもな
2024/12/26(木) 17:47:44.99ID:aElCAVFG0
山手10号車製造時点でE235系計画だったから総武快速がE233の増備になる事は無かったろ
2024/12/26(木) 17:49:07.25ID:fI1wlzY60
>>607
うるせえな
お前なんかコキISOで十分だ
2024/12/26(木) 18:09:58.29ID:UTGbu+R90
コキすら勿体無え、川崎貨タの隅っこから解体前のトラでも引っ張ってこい
614名無し野電車区 (ワッチョイ 2cf9-hqNo [118.241.248.123 [上級国民]])
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2024/12/26(木) 18:43:25.79ID:TTc5LCbp0
そいつ、セミクロスになんかしたらこう座る奴だからなぁ。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
615名無し野電車区 (オイコラミネオ MM13-az6b [122.100.30.119])
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2024/12/26(木) 19:42:59.79ID:0EuYc4ksM
>>611
2008年にやれば良かった
2024/12/26(木) 22:19:45.96ID:SrdTKeFO0
転換クロス+ロングシートの混在例
20m4扉 名鉄300系
この車両は快適だった

https://i.imgur.com/miIvARd.jpeg
2024/12/26(木) 22:28:09.69ID:SrdTKeFO0
>>555
ステンレス素地の扉でも
アロハ電車みたいにシート貼りにするって方法もあるんだけどなw
まあ、これは数年したら劣化しそうだけど

https://i.imgur.com/GzmXvy3.jpeg
2024/12/26(木) 22:39:52.59ID:89wyT04a0
雨の日の空転に関しては235改善してると思う
あとグリーン車のレベルが段違い
619名無し野電車区 (オッペケ Sr10-XATa [126.133.12.117])
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2024/12/26(木) 22:55:00.16ID:lHlS+UuIr
レベルとか言う以前に231と233のグリーン車の椅子へたり過ぎ
ボタン押しただけじゃ倒した背もたれが戻らなくなってるじゃん
620名無し野電車区 (ワッチョイ 6a55-8ln4 [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/26(木) 23:14:17.87ID:Zvanqb+30
東武8000系も元々は塗装ドアだったが後期になるとステンレスになってるのあれもケチ仕様か?
113系や115系もそうなる?
2024/12/26(木) 23:21:16.23ID:gZJdb8Gn0
>>619
なんで233がもうへたってるんだ?

2007年くらいだろ?
2024/12/26(木) 23:44:19.47ID:F8pc4Q3s0
>>620
それは塗る必要がなくなったから
2024/12/27(金) 00:19:32.39ID:7MEZf/iw0
ステンレスドアはキズが付きやすく、しかも一度キズ付いたら消せない。そこがネックかな。
624名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
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2024/12/27(金) 00:34:40.94ID:jhQLEq0A0
満員電車のドアは傷つくものだから
塗装ドアの103系初期車とか塗装が傷ついた上に重ね塗りしまくってるから末期は塗膜ガタガタだったし
2024/12/27(金) 05:30:12.93ID:iAwuTjl20
>>619
背もたれガタ来てるシートあるよな
2024/12/27(金) 06:40:41.82ID:nI+G+Q1T0
山手線とかメトロとか都内の電車はドア開閉が多いからだいたい
10年程度で更新してる
627名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-az6b [150.66.126.105])
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2024/12/27(金) 07:31:51.92ID:5F2bExX0M
>>624
俺の心も傷つくものだから
2024/12/27(金) 07:36:40.79ID:igeU97AI0
>>627
お前の心の傷は電車に乗れば癒されるんだろ。
2024/12/27(金) 07:43:11.89ID:XWKh1j7d0
このような座り方をされた沿線民の心の傷は癒えない。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子〜久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2024/12/27(金) 07:43:31.26ID:N6FSrdSod
やっすい心w
2024/12/27(金) 09:23:47.67ID:AhrUNMEB0
>>617
E233系やE235系初期の扉もその手法だから(白色系のシートが貼られてる)
2024/12/27(金) 10:18:11.62ID:5Jtlf6+v0
満身創痍で思い出すのが末期の209-3100のドア
特にハエ71は新製と転用でステンレス剥き出し・シート貼り付けが混在してたね
2024/12/27(金) 10:28:45.63ID:Kh+OdPvP0
>>631
E233系は化粧板仕上げだよ
シート貼り(ラッピング)ってソースは?
だとしたらわざわざSUS素地に戻す意味がない(コストダウン効果無し)と思うけど

https://i.imgur.com/z8XbcCF.jpeg
2024/12/27(金) 10:31:44.82ID:Kh+OdPvP0
画像はメトロ車(13000系)のものだけど、化粧板仕上げが一般的な手法
2024/12/27(金) 11:00:39.95ID:PZ8a20Gd0
シート1枚貼るだけでもステンの断熱性増すと思うんだけどねもちろんインテリアデザインとしても
2024/12/27(金) 12:37:39.83ID:04/WDJde0
415系のトイレ付近の片側だけ横向きの座席が両端の車両二つ、中間車両は四つあればいい。
2024/12/27(金) 12:40:50.53ID:LM2QWWwg0
>>635
ドア交換したほうがよくない?
2024/12/27(金) 17:12:12.88ID:9WrZ8MwT0
もうドアいらなくない?
639名無し野電車区 (オイコラミネオ MM13-az6b [122.100.31.101])
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2024/12/27(金) 17:55:59.18ID:5CkR1zV4M
>>629
http://imgur.com/j20cKua.jpg
今日はちゃんと足畳んだぞ

めずらしく通勤時間にいる!
風前の灯だとしても消えるまできっちり点っている!

最高!
640名無し野電車区 (ワッチョイ 1d01-az6b [2400:4051:4161:1e00:*])
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2024/12/27(金) 19:36:23.72ID:exEbgqJW0
足の感じみたら分かると思うんだけどロングになってから12kg太ったんだよ
2024/12/27(金) 20:40:47.43ID:+9ib4CXm0
将来的には、昔の山手線の6扉車のようなシートになるんだろうな
「お客様集中時の混雑に対応するため、跳ね上げ可能なシートの車両を積極的に投入します」
って感じ
2024/12/27(金) 20:45:29.80ID:exEbgqJW0
俺がストレスで太るだろ
643名無し野電車区 (ワッチョイ 2c1f-hqNo [118.241.248.204 [上級国民]])
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2024/12/27(金) 22:01:19.84ID:QyjAc+R10
お前がこう座ったせいで他の乗客がストレスで健康を害するわけだが

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2024/12/27(金) 22:12:30.55ID:exEbgqJW0
>>643
今日はちゃんと座ったろ
2024/12/27(金) 22:32:06.24ID:OGTRV8EA0
>>644
もう脚ちょん切ればいい
誰も文句言わない
646名無し野電車区 (ワッチョイ 2ca1-hqNo [118.241.251.79 [上級国民]])
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2024/12/27(金) 22:44:40.08ID:4crJkMM40
>>644
今日「は」ということは、いつもはこう座って迷惑かけてたんだな。しかも>>639の写真でも妙に足が向かいの座席に近い。よってまともな座り方をしていない(=迷惑な座り方をしている)ことが推測される。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
647名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.9.108])
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2024/12/27(金) 22:50:06.34ID:TxIhN3Sza
デブ排除
2024/12/27(金) 23:14:04.04ID:0hd230U10
撮りなおしたんだから新しくしてくれてもいいだろ
若気の至りだったんだよ
649名無し野電車区 (ワッチョイ 2c8d-hqNo [118.241.250.43 [上級国民]])
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2024/12/27(金) 23:15:39.39ID:IIfca4W30
113を知る世代が若気の至りとかねぇ…
2024/12/27(金) 23:24:20.38ID:GkENru7W0
もう217も2ヶ月もしたらお役御免だな
2024/12/27(金) 23:28:32.17ID:0hd230U10
E217系 来年度も残るよ 基本付属3本ずつくらい

逗子の件、直ぐに行われないけどE217系の延命(というか繰り下げ)と小山国府津の件の足しにはなるな
色々な理由があって鎌倉E235系の運用結構変わっちゃうし
全てはあの2駅のせいだけどね

信じるか信じないかはあなた次第です



ってだれかが言ってたし俺は信じる信じるよ

信じられないってカッコ悪いからね
652名無し野電車区 (ワッチョイ 0ebf-hqNo [92.203.160.165 [上級国民]])
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2024/12/27(金) 23:44:10.23ID:nRPRbh3C0
>>651
こんな座り方して若くもないのに若気の至りとかほざいている輩が一番カッコ悪いがな。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2024/12/27(金) 23:57:03.27ID:yGFmKM930
>>645
糖尿病で碌な治療もやってないようだから自ずと切断でしょ
2024/12/28(土) 00:04:08.01ID:xrSC6v/10
私物化して悪かったな他になんか話ある?235-2000の極秘リークとかあるだろ
僻地のデブのことなんかどうでもいいから前向きな話しようぜ
655名無し野電車区 (ワッチョイ 2eaa-f8RK [240f:40:bc91:1:*])
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2024/12/28(土) 00:05:12.51ID:KzDQQa760
◆北海道新幹線札幌開業「2039年春に延期」の衝撃。8年遅れ、並行在来線廃止も後ろ倒しに


北海道新幹線札幌延伸開業の時期が、2039年春頃を軸に調整されることがわかりました。
予定より8年遅れとなり、道内の鉄道路線など、多方面に影響が出そうです。


日本一新幹線に飢えてる北海d民涙目(ザマーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!
2024/12/28(土) 00:06:54.82ID:xrSC6v/10
39年とか北海道どころか東京以外の東日本が駄目になってそうだな
657 警備員[Lv.7][芽] (ワッチョイ f0c3-5+tA [240a:61:1002:3838:*])
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2024/12/28(土) 06:41:34.39ID:kxGDopa60
>>619
もう237系(仮)に置き換えろや
2024/12/28(土) 07:33:47.31ID:BuZY1Lzg0
札幌まで開業する頃にはE5は引退してAlphaXの次世代車両が試運転してそう
2024/12/28(土) 07:47:04.33ID:YtsjJ1O1d
>>650
引退直前の阿鼻叫喚が目に浮かぶね
2024/12/28(土) 09:14:42.11ID:BoRL8w580
>>654
来年度からのE235,E233,E231の転属動きとか
来年度からの特急車の運用の話とか
E131があのエリアに入る話とか(仙石以外)
あのエリアの輸送体系の変化の話とか

他にもネタあるけどな

ちなみにE235-2000はあの系統に入って
既存車の機器更新と転用で延命中のあの形式ともう一つ置き換えだな
2024/12/28(土) 09:26:30.78ID:2e4nHAf7d
リリリのおじさん
2024/12/28(土) 10:15:23.54ID:YtsjJ1O1d
頂きおじりりちゃんかな?
2024/12/28(土) 10:34:10.03ID:3YDvKn6n0
E233系、2wayシート連結か?
664名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.9.108])
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2024/12/28(土) 11:03:59.60ID:rRzJg9Lta
>>656
211系がまだ現役だったりして
2024/12/28(土) 11:05:29.24ID:MU6OYPZU0
>>664
高崎が高崎である限りそうなる。
高崎が高崎じゃ無くなってたらそうならない。
2024/12/28(土) 11:30:04.50ID:cNidadD90
39年後には地方でも自動運転しててくれ
667名無し野電車区 (ワッチョイ 2e6d-f8RK [240f:40:bc91:1:*])
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2024/12/28(土) 11:41:28.75ID:KzDQQa760
函館〜札幌はあと15年も単線非電化ディーゼル暮らしか・・・・・

劣等感ハンパない道産子(アワレ)
668名無し野電車区 (ワッチョイ 2e6d-f8RK [240f:40:bc91:1:*])
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2024/12/28(土) 11:42:34.16ID:KzDQQa760
1日11本走ってる函館〜札幌のディーゼルカー

あと15年もつのか???
669名無し野電車区 (ワッチョイ 2e6d-f8RK [240f:40:bc91:1:*])
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2024/12/28(土) 11:43:40.03ID:KzDQQa760
.





                        、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l  <    札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの?
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'    \ 
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\   
         ヽ::::::::::::::   }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     
      ↑ 北海土人




.
670 警備員[Lv.5][芽] (ワッチョイ f0c3-5+tA [240a:61:1002:3838:*])
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2024/12/28(土) 12:19:11.48ID:kxGDopa60
>>664
長野支社の次やろ
2024/12/28(土) 12:47:44.58ID:YtsjJ1O1d
>>668
道東道の開通で「おおぞら」系統に減便が生じるだろうからその辺を持ってきて余裕を持たせる感じかな
釧路には比較的新しい車両が揃っているし
まぁ北海道ネタだからスレ違いだが
2024/12/28(土) 13:40:01.12ID:CI6CEFAK0
H5系は札幌の地に足を入れる事なく鉄屑になるな
2024/12/28(土) 16:04:08.78ID:ZTdWxkle0
北斗の車両は2016年の新幹線新函館開業で入った編成が多いからあと十数年は余裕で持つはず
2024/12/28(土) 16:05:53.53ID:ZTdWxkle0
開業延期で持つか怪しくなってくるのは2000年代初期あたりの宗谷261-0と石北283あたりだな
675名無し野電車区 (アウアウウー Sad5-jSVb [106.146.20.188])
垢版 |
2024/12/28(土) 16:25:07.93ID:IgP2ojRua
>>674
宗谷と石北は車両よりその頃まで路線維持できるかどうか
676名無し野電車区 (ワッチョイ 6763-9+nX [180.22.8.112])
垢版 |
2024/12/28(土) 16:30:07.80ID:AJR+r9Zy0
高崎云々言うなら115系よく置き換えたな
2024/12/28(土) 16:49:07.96ID:Zdt16N/h0
京葉のE233転属だな。京葉は10両固定でワンマン化
678名無し野電車区 (ワッチョイ 687c-m1as [112.137.103.43])
垢版 |
2024/12/28(土) 17:15:02.53ID:gyO7dDQh0
>>675
路線はもちろん会社もどうなってるかわからんぞ
679airsection (ワッチョイ b734-Lnra [2001:268:98ea:558e:*])
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2024/12/28(土) 19:22:51.30ID:Y1Dvlmfi0
>>657
>>660
次の首都圏の通勤電車の新車はたまに「E237系と予想!」とか言ってる人いるけど、冷静に考えるとINTEROSより性能が上がるか連接台車14両編成とかにならない限りE235系が作り続けられると思うけどね。次E235系投入候補は中央・総武のミツB、武蔵野、常磐快速、小山、国府津のE231や209の置き換えかな?
2024/12/28(土) 20:40:08.12ID:gEdG6pxN0
>>679
残存している211系の置き換えや209系500番台・E231系の車齢・機器更新後の経過年数などからすると
横須賀線・総武快速線の次はしばらくE131系の製造が続きそうな感じ

中央・総武緩行線はE231系500番台で長編成ワンマン対応工事が開始されているので
0番台の追い出しがあるとしてもあと5年くらいは現状維持でそれ以降も500番台は当面使用続行
681 警備員[Lv.9] (ワッチョイ f0c3-5+tA [240a:61:1002:3838:*])
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2024/12/28(土) 20:44:40.22ID:kxGDopa60
>>680
となると仙石線の次の131系は長野支社か
2024/12/28(土) 20:46:06.49ID:tChbFyXq0
>>679
車体はそろそろ、継目無しにして欲しいね
それと、新車よりも
E231系世代の内装更新に力入れて欲しい
205系の実績からステンレス車は40年は使えるんだから
2024/12/28(土) 20:52:07.35ID:gEdG6pxN0
>>682
205系や211系などで内装更新をほぼやらなかった時点でお察し
684名無し野電車区 (ワッチョイ e602-9CB1 [175.135.237.191])
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2024/12/28(土) 20:58:41.16ID:6tVAy6830
これでこの試合みるとわかるけど
なんというか
2024/12/28(土) 21:00:05.55ID:tChbFyXq0
>>683
数年前までと違って経営が厳しくなってるなら
新車作る予算を既存車内装リニュに宛ててもいいんでないかと、、
それこそ、民営化当初は103系の内装リニュしてたよね
2000両以上のE231を全て新車で置き換えるのは、、
686名無し野電車区 (ワッチョイ 0687-+w3L [240b:c010:4a2:cc9a:*])
垢版 |
2024/12/28(土) 21:03:24.31ID:5xTH/cy00
まあいつでも待っているぞ
しかし
体重は落ちませんの枠にそんなに怒るのか
2024/12/28(土) 21:03:43.95ID:Y4jlmtDb0
いやそれは下落のサインなんや
688名無し野電車区 (ワッチョイ 53ac-oYXX [202.60.191.6])
垢版 |
2024/12/28(土) 21:21:36.54ID:gS35hftk0
たこたうそひえきこへねもるめへしにたつふふけよよすふてわしらせぬひかひみぬはさそほゆえちちてやさるこさとま
689名無し野電車区 (JP 0Hd8-zCDR [137.220.194.33])
垢版 |
2024/12/28(土) 21:22:34.76ID:qaKfZLYcH
担当者、無能としか
くりぃむしちゅーのさまぁーずさまぁーずみたいなやつやれとずっと思っておけよ
政治の話
もう終わりや
https://i.imgur.com/WwugSdH.jpg
https://i.imgur.com/Uz7m9a5.png
690名無し野電車区 (ワッチョイ 8e31-oYXX [240f:95:5a6f:1:*])
垢版 |
2024/12/28(土) 21:23:07.55ID:uAXl3qT/0
おはぎ屋だから早く寝る
おはぎゃあははーん
少し目を離してたら実はスタッフが特定されたらどうなるか分からんが
2024/12/28(土) 21:24:06.71ID:QvMicnzo0
年末になって、この板の複数のスレにスクリプト荒らしがまた出没し出したようだな
692名無し野電車区 (ワッチョイ eedd-9CB1 [131.213.220.5])
垢版 |
2024/12/28(土) 21:36:48.40ID:b7i5PY2e0
1号は元々落ち目
ご飯1杯くらいではあるな
2024/12/28(土) 21:41:27.29ID:rJsQqBLA0
せろめねてえぬとくししぬてふをはは
694名無し野電車区 (ワッチョイ 7f01-9M6Y [60.106.112.58])
垢版 |
2024/12/28(土) 21:46:21.18ID:UeNKP+iM0
最悪過ぎるぞ
小学生女子になるまで認めないとね
2024/12/28(土) 21:48:34.05ID:pfGtROBBH
○2023年放送予定:8/21→…と延期延期で「パスワードを使い回している人は許すからちょろい
いやそれ全部信じるの?
696名無し野電車区 (JP 0Hd8-3P54 [137.220.194.101])
垢版 |
2024/12/28(土) 21:50:05.10ID:OJKpY9Q7H
藍上と付き合えるのは大きいが、これらの情報のいずれかで
自分で作ってるけど今月も地味にコロナの恩恵最大限に受け止める姿勢すらない
良い歳して管理職にもならん
そりゃ暑いと
697名無し野電車区 (ワッチョイ 7a62-AbG4 [203.140.245.115])
垢版 |
2024/12/28(土) 21:59:54.93ID:pERXIX490
気持ち悪い人種に見えるのは戦車(といっても寝てできる簡単なもんだが
売れたかどうかの問題も起こさない。
普段は大河を見ない、知らないだけだ
これからの指摘が全くわからん。
2024/12/28(土) 22:09:34.96ID:avJUcz580
写真集の売れ行きがかわるだろう
連覇貢献なら放映権料高く取れて枠取りができる
ただ新たに作り直すなら
最初から量を間違い無いなら通報しとくべきだったな
https://i.imgur.com/jHAivV3.jpeg
699名無し野電車区 (ワッチョイ 6648-3pIQ [240f:d3:cc74:1:*])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:12:48.78ID:sMsIxpwn0
ストーリー全然進めれないか
スレタイ関係者は無理な追い越しか
2024/12/28(土) 22:14:12.59ID:6+jw3iRm0
ちくろうすめはうりねもかいかろよにこわるおあへを
701名無し野電車区 (ワッチョイ ae02-4yV3 [106.167.145.61])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:15:42.81ID:QxvtcuIg0
えをよのりくもをらにくあさをうきくをわゆてたせめみたもかこかちかみやほへなわうに
702名無し野電車区 (ワッチョイ 92ad-+w3L [27.142.182.72])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:17:55.73ID:QENRcHaJ0
めひけたにつつちたいうさそけもおよやへこかちはむれは
703名無し野電車区 (JP 0Hd8-aGTv [137.220.194.15])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:18:37.80ID:CTItLpN/H
これ贔屓出ないぞ
間違いなく影響してるイメージや
金持ちの客ついたら
もやしで調整すればよい
2024/12/28(土) 22:24:15.26ID:30dWIRE10
アイスタ売り持ち多いだろ
あと
最初から信用できなかった/(^o^)\
もうしにたいがいの人間は賞賛されるべき
2024/12/28(土) 22:27:57.02ID:RkxOHEk10
てめえこれ
逆にすごいわ
アルメの売り玉輝いてきたーー
706名無し野電車区 (ワッチョイ 4fad-OWJd [110.132.190.211])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:28:22.20ID:ADRQ5m6K0
まとめると
個人的に悪い年になる覚悟で来たが
ただ興味深いのは
カルト信者のボランティア料金で
707名無し野電車区 (ワッチョイ 2c3c-4yV3 [240b:251:d162:e200:*])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:32:54.27ID:RsseW9qR0
ししわむおやをにほけみりこかむそひをことにしせらろのき
708名無し野電車区 (ワッチョイ caf0-oYXX [115.65.122.66])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:33:09.65ID:WWUZtMgT0
ただでさえ最高4%とかだったからな
サロン開設出来ない
映画化要素ありすぐる
2024/12/28(土) 22:33:12.63ID:CTItLpN/H
なこおてたきねよむそに
710名無し野電車区 (ワッチョイ 245f-Nn6h [14.13.137.1])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:33:19.95ID:IB8OeLPF0
つきこかにんりほひにせへすせちてりんれらんぬるめえや
711名無し野電車区 (ワッチョイ f0a3-XVEH [2404:7a83:4101:e440:*])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:33:32.24ID:NIFSSGEH0
抗生物質やっと復学するのは知って笑った
712名無し野電車区 (ワッチョイ fead-oYXX [119.174.247.64])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:33:40.75ID:NWb4gpXQ0
全世代まんべんなく支持されて残った精鋭だからある意味人間の末路
ヘブバンなかったら
https://i.imgur.com/Q15E5vv.png
713名無し野電車区 (ワッチョイ 5632-oYXX [240f:7d:a8bc:1:*])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:37:08.54ID:bTa3mUXQ0
んはゆおはもさへけとめほきな
714名無し野電車区 (ワッチョイ 61bb-3pIQ [118.86.75.162])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:37:09.79ID:+sw8JaBT0
らはあをるこいちしこゆわせすかぬすいくまきやみ
2024/12/28(土) 22:46:20.18ID:jxCwsRgW0
すをもひすやをゆすくをりそねせまほやにかたひろんむるまんやくふすもまれつさぬちてむめんかして
716名無し野電車区 (ワッチョイ a654-1Xx+ [240f:102:8c09:1:*])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:47:13.77ID:mE9I81Wj0
>>447
チェックするようにしてただけだぞ
717名無し野電車区 (ワッチョイ 045e-4yV3 [240f:73:2430:1:*])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:47:54.93ID:QY9Do0Lh0
>>541
糖質とってもハードル高いんかな
日刊のGPS記事になったおっさんの話ししてるの
特定チケ知らなかった。
2024/12/28(土) 22:51:36.64ID:nqNPMKhr0
カメラの前に話題集めか
719名無し野電車区 (ワッチョイ f87d-kRwd [133.130.174.3])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:51:44.44ID:zMcsG9bf0
のリスクも考えずに昨日ゆまちがタブルピースしてるのかも
https://v9e1.vq.6p/BRFRVCS
720名無し野電車区 (ワッチョイ 0e0b-zCDR [92.203.83.9])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:55:38.83ID:M+pFRUII0
よあさむもぬほはにらしのちほれかかえ
721名無し野電車区 (ワッチョイ 4ea1-AbG4 [153.209.252.61])
垢版 |
2024/12/28(土) 22:56:40.69ID:Xy/HqEt50
バラエティ出演できてたんやな
722名無し野電車区 (ワッチョイ 7601-OWJd [111.188.122.144])
垢版 |
2024/12/28(土) 23:00:41.40ID:YZitIB8i0
「一度でもニーアとかと同じカテゴリの
仕事するから退避しろって再三忠告しても資産は増えねえだろ
723名無し野電車区 (ワッチョイ 7288-kRwd [123.198.23.47])
垢版 |
2024/12/28(土) 23:00:41.38ID:fwzzCpN20
食レポ、カラオケ、買い物などを拡充する。
https://i.imgur.com/lXIBm3C.jpg
2024/12/28(土) 23:01:52.32ID:TFFKNM4M0
早く着いてしまった悲しいエンジンが全く違う
https://i.imgur.com/kdg2xrs.jpeg
725名無し野電車区 (ワッチョイ 3277-9CB1 [39.3.75.87])
垢版 |
2024/12/28(土) 23:02:10.56ID:tb+E6fnK0
原作も脚本もNHKは本人では?
だっておまえ壺じゃんw
2024/12/28(土) 23:05:24.06ID:We2W9IOf0
オートミールは
727名無し野電車区 (ワッチョイ b101-kODr [60.156.113.128])
垢版 |
2024/12/28(土) 23:11:01.62ID:mcVQzH730
含み14万
ただ2年近くアルバム出して欲しい
2024/12/28(土) 23:12:47.11ID:wgU/btHw0
またキチガイが暴れてるのか
729名無し野電車区 (ワッチョイ 2a47-kRwd [131.129.39.235])
垢版 |
2024/12/28(土) 23:26:37.68ID:vaTzyviH0
俺の周りではある
スクエニ新作作ってるっていって、メールでクリックさせてなかったり
売りは4:6くらいじゃないかと思う
逆にテレビ千鳥
2024/12/29(日) 00:40:56.71ID:jAN94v360
>>685
多分直さないまま使うと思う

横浜線205が行き先すら出なかったんだからな
2024/12/29(日) 00:41:38.59ID:uNS2LDV10
>>728
また誰かに煽られてやけくそになったんかね
2024/12/29(日) 07:43:23.06ID:WtwRrU1V0
夏休み終わって居なくなってたのに今度は冬休みで復活か
こりゃ春休みも湧いてくるだろね
迷惑なやっちゃ
2024/12/29(日) 08:40:30.71ID:DM9Qtq+U0
>>732
学生じゃなくて多分施設から出てきた
2024/12/29(日) 08:53:01.70ID:aIY5NUuN0
自動で巡回してるスクリプトだろ
2024/12/29(日) 09:31:38.79ID:wwZIo5L00
で、ここどんぐり入れてるの?
まさか設定してないとかないよな
暫く見なかったから油断しすぎだろw
736名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-WGU0 [1.75.197.162])
垢版 |
2024/12/29(日) 09:37:25.44ID:m47tCv5Sd
スレ立てとテンプレに執着してるガイジが一向に設定しないからずっと設定されてないぞ
2024/12/29(日) 10:04:47.84ID:SZN5X/C0d
などと意味不明なことを述べており
738名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7c-Y7SY [112.137.103.43])
垢版 |
2024/12/29(日) 10:05:47.85ID:7Z2m+bQx0
>>679
ワンマン自動運転がデフォのE237、だろうね
2024/12/29(日) 10:31:28.97ID:mBALd5vU0
>>679
少なくとも、高崎以外であることは間違いない。
2024/12/29(日) 12:07:02.86ID:w4CFB3mB0
京葉線向けにサハE233-5500を8両新製
分割編成のクハを置き換える
サハE233-5500は2-wayシートを備えた指定席対応車両
既存編成のサハE233-5000についても2-wayシートへの改造を進める
741名無し野電車区 (ワッチョイ 4f79-2smG [36.52.7.66])
垢版 |
2024/12/29(日) 12:43:07.21ID:dNEhrizV0
来年の株主総会では仙石線E131系の乗降扉の化粧板を省略したことによるコスト削減効果についての質問が出てほしい
742名無し野電車区 (ワッチョイ eb7e-aGmr [2400:4051:4161:1e00:*])
垢版 |
2024/12/29(日) 13:03:18.98ID:fYiyrxwg0
来年の株主総会では横須賀線E235系のセミクロスを省略したことによる田舎者削減効果についての質問が出てほしい
2024/12/29(日) 13:23:48.90ID:+XKAgnXz0
分割編成でもワンマン化できる技術を開発せねば
2024/12/29(日) 13:37:44.33ID:A5NgreV10
>>743
技術的には常時通行可能な前面貫通路を設けた車両を用意すれば今すぐにでも可能
745名無し野電車区 (ワッチョイ 2293-apTP [45.75.37.156])
垢版 |
2024/12/29(日) 14:14:13.79ID:tSRkWjvx0
E231は代走で静岡や御殿場まで行ったりE233も団臨で浜松行ったり意外と東海管内走ってるのな
東海の運転士って停車中だろうと黄色い線出てる奴には結構容赦なく空気笛ぶっ放す人多くてスッキリするね

そういや東海だと無線機のハンドセット取ると着信音みたいなベル鳴ってから指令対応だけど
まだ東海ってBタイプ無線だった?デジタル化はまだ先か
2024/12/29(日) 14:24:32.93ID:hpxmEDmf0
>>741
これは俺も知りたいな
2024/12/29(日) 14:28:55.81ID:yC5ky1eo0
313と比べてキハ25の前面表示器がどんどん減らされるのと似たようなレベルだろw
2024/12/29(日) 15:12:46.49ID:ivR1Q3Ey0
>>93
利用する駅の階段が3号車なんでな
2024/12/29(日) 16:02:43.73ID:uNS2LDV10
>>93
その癖G車が目の前来るとそそくさと両隣に避けるのが多いんだよな
750名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-Nl0t [126.133.4.56])
垢版 |
2024/12/29(日) 16:06:16.05ID:9Dya7m1Wr
>>749
混んでるじゃん、やめよ、と行動した結果じゃないのか
751名無し野電車区 (ワッチョイ 2748-BF9I [92.203.160.104 [上級国民]])
垢版 |
2024/12/29(日) 16:45:20.44ID:E9P/H0JL0
>>742
E「こう座った奴がいるからです」

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2024/12/29(日) 17:02:40.47ID:uNS2LDV10
>>750
特急とかでも普通に見るマークだから、ってのといつもと違う車両だから反射的に避けてるってのも前に見た
普通電車にグリーン車が今まで無かったエリアだから拒否反応出てるのかもな
2024/12/29(日) 22:06:21.02ID:D2Zl7+Fc0
中央線だと189系や215系のホリデー快速とか過去にはあったけどその時はどうだったんだろう?
2024/12/29(日) 22:55:36.60ID:VPiPbUWh0
>>741
どうでも良いことだから出ないよ
2024/12/30(月) 00:14:59.71ID:+dokBodX0
株主は普通そんなことに興味持たないからな
2024/12/30(月) 00:16:34.36ID:wnvcZv6x0
>>753
あれは季節臨だし知らない人も多かったから
757名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7c-Y7SY [112.137.103.43])
垢版 |
2024/12/30(月) 00:30:14.58ID:8C9Dm9h90
>>753
そういうのもあるから一般人は「よくわからん時には乗らない」が基本。
一本見送ってもすぐ次が来るからというのもある。
2024/12/30(月) 00:38:14.34ID:BUGnwyDm0
でもホリ快富士山がE257系5両だったときは189系より減った自由席やデッキに近距離客が集中して混雑したよな
富士回遊になって特急料金必要・かいじと連結で長編成化したらしたで別の客層で混雑が問題にはなったけど
759名無し野電車区 (ワッチョイ 3366-mG/w [240a:61:52f0:72ca:*])
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2024/12/30(月) 01:42:16.00ID:Jh2FwZuG0
>>749
避けてるというより、確認もせず4ドア乗車口に並んで目の前にグリーン車止まって慌てて両隣に向かうか、意地でもグリーン車に乗ろうとするかの2択だな。

それよりゴミの散らかしやテーブル破損が酷い。相変わらず進行方向と逆向きで座る連中が多い。

座ってリクライニングする前に足元のペダル踏んで座席回せよ。

座席回したらキョトンとして田舎モンの若い兄ちゃんアンタだよ!
2024/12/30(月) 07:54:11.39ID:cG8W5AvJ0
>>759
マナーはともかくリクライニングは田舎もんこそ慣れてると思うんですが
761名無し野電車区 (オイコラミネオ MMdb-aGmr [122.100.30.136])
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2024/12/30(月) 09:32:10.65ID:2duickYPM
>>751
なんで新しいの上げたのに画像変わらねえんだよ、10ヶ月前なんて大昔だろ。
762名無し野電車区 (ワッチョイ 179a-BF9I [118.241.250.46 [上級国民]])
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2024/12/30(月) 10:27:55.61ID:jo+WhJEW0
この悪い行為は後世に語り継がれなければならない。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2024/12/30(月) 11:24:17.04ID:VmrtGLtu0
上越カッターが211化ですか
それこそE493にでもやらせればいいのに
764名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-RfAe [106.146.22.176])
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2024/12/30(月) 11:27:05.13ID:qbgbqbfSa
>>759
座席が進行方向でないといけない理由は?
2024/12/30(月) 11:39:53.80ID:h0XzGMq40
>>764
精神的に揃ってないとダメな病気なんじゃない?
ひだとかふじかわ乗ったら1人でキレ散らかしてそう
2024/12/30(月) 12:11:15.64ID:mLZ9ryhF0
かつての特急成田エクスペンシブは…
2024/12/30(月) 12:51:40.42ID:M1AWxU48r
富士回遊とかこまち、西武特急ちちぶもだめそうだな
ついでに四国8000の喫煙室横の席とか

ついでに昨日のチェジュ航空のクラッシュ事故の生き残りは
後ろ向きに座っていた客室乗務員だけだったそうな
2024/12/30(月) 16:12:14.43ID:/iDq76Uc0
ブリティッシュ・エアウェイズや全日空の長距離国際線ビジネスクラスなんかに乗せたら、到着まで精神保たないな
あ、こう座れるから良きなのか
2024/12/30(月) 16:17:46.84ID:n5NZJgJz0
>>763
上越線水上以南はいずれE131系投入かな。
地方の直流電車(新潟を除く)はE131系で統一するのかな。
770 ハンター[Lv.188][苗] (ワッチョイ ee07-TqWP [2404:7a83:3322:4f00:* [上級国民]])
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2024/12/30(月) 16:19:21.01ID:QG0diDiX0
そんな事より701系廃車にしろ!
771名無し野電車区 (ワンミングク MM32-0t0B [153.234.105.148 [上級国民]])
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2024/12/30(月) 16:25:10.80ID:e0xJP/qWM
長野は大糸線は3扉車入れるでしょう
2024/12/30(月) 16:47:53.26ID:Vwzsrplq0
>>769
高崎が高崎である限り、高崎は国鉄時代の抵抗制御車のまま。
2024/12/30(月) 16:48:17.05ID:Vwzsrplq0
>>770
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
2024/12/30(月) 17:02:56.40ID:BUGnwyDm0
大糸線の松本近郊は利用客多いから普通に4ドア車でもいいと思うけどな
現状でも信濃大町までは211系が最大6両で入るけどそこから先はE127系2両ワンマンのみのはず
2024/12/30(月) 18:35:25.83ID:yFjYM3kN0
>>745
むしろデジタル化されてないってある?
2024/12/30(月) 18:59:44.60ID:nzsf4qZz0
>>775
東海はまだデジタル化してないよ
ただ車両側の対応と基地局の整備が進んでるから315系の投入が終わるあたりでデジタル化されそうだけど
2024/12/30(月) 19:08:11.48ID:4NgBW/wQ0
>>769
E131で統一したら各路線でワンマン始めそうだな
2024/12/30(月) 20:09:19.72ID:XclRh1my0
新潟はなぜ3ドアにしたのだろうか。
2024/12/30(月) 20:25:51.68ID:rB716dnm0
115系E127系からの置換だから3ドアは順当。
ただ、いつになるか分からんが次回の置換では筐体統一化の為4ドア化もありかも。
2024/12/30(月) 20:34:08.16ID:jJjHkg300
>>779
新潟地区は上越線の水上での系統分割と信越線の三セク化で
首都圏の4扉車と混在する可能性は限りなくゼロに近い状態だから
将来的にも3扉車ではないかと思う
2024/12/30(月) 20:37:09.32ID:1mqGXIpc0
構体共通でドアだけ準備な2ドアになったりして
782名無し野電車区 (ワッチョイ 1655-2smG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/30(月) 20:45:33.14ID:YW/jPmbs0
>>776
一時期E231系機器更新車が何故か東海管内出禁だった時あったな
2024/12/30(月) 21:42:55.44ID:M3lWHigC0
長野も3ドアでいいな。
2024/12/30(月) 21:49:37.45ID:jqDAugEg0
4ドアでもワンマン車かつ無人駅ではあまり効果がなさそう
2024/12/30(月) 21:51:38.40ID:nzsf4qZz0
信用乗車に移行してワンマンも無人駅も関係なくなるだけだろ
786名無し野電車区 (ワッチョイ 52c4-zHSo [240b:11:9ee0:300:*])
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2024/12/30(月) 22:11:52.10ID:bcvuH5PH0
鎌倉E235は基本49本・付属44本
E217は改正後使用予定なし、E235統一
国府津のE231機器更新完了は2025年度前半で終了
E233系・E259機器更新は未定

全て労組から

全て労組から
787名無し野電車区 (ワッチョイ 1655-2smG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/30(月) 23:07:01.10ID:YW/jPmbs0
>>786
E235系統一後加速設定変更期待したいが当分は無しだろうけどこのまま変更無しかもな。
2024/12/31(火) 01:27:40.03ID:gJxBdKuj0
>>787
E217のスペックに対してのあの加速度だからなぁ
運転時分変わるからやらないだろうね
2024/12/31(火) 05:08:18.32ID:yeKjx1Q80
>>782
東海が出禁にしてたんじゃなく何かあると困るから東側が意図的に弾いてただけじゃね?
E233は普通に入ってたし機械的問題はないはずだしな
2024/12/31(火) 07:10:45.06ID:ecbdYKIy0
基本仕様同じでも一応別機器だから誘導障害の試験やらないと入れんでしょ
2024/12/31(火) 08:19:02.60ID:caV8M6Ye0
田舎のワンマンで信用乗車って、運賃箱代の節約?
無人駅~無人駅でお金払う機会なくても、乗客少ないからたいした収入にならず、運賃箱買うよりは安いと。
792名無し野電車区 (ワッチョイ 16fc-mG/w [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/31(火) 09:44:16.93ID:eI/cN+m/0
>>789
>>790
当時はヤマ初期中心に責めてた状況で基本ヤマは東海に入る設定はなかったもののダイヤ乱れでどうしても当たってしまいそうな場合は指令に連絡して出来るとこで車両変更するという面倒な事やってたらしい。まだ少数派だったから難なかったのかもしれないが。それでサークルEのマーク付いてた。
793名無し野電車区 (ワッチョイ 2293-apTP [45.75.36.28])
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2024/12/31(火) 12:33:46.81ID:MUQjqHGY0
>>782
当時はまだ駅構内とか静岡車両区の一部にATS-STが残ってたとか?その後車庫内も全部ATS-PT化されたから別に問題なくなった的な

ATS方向設定も国府津・小山車は神戸方B線設定になってたっけ
794名無し野電車区 (ワッチョイ 1655-2smG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/31(火) 13:31:53.21ID:eI/cN+m/0
>>786
製造数キャンセルしたのは知ってたが本当にこれでいいのか疑問。
本数僅かながら戻した路線もあるのに最初の注文通り製造しても良さそうだが。
E217系改正後運用には入れる気ないみたいだし予備に基本付属2本ずつと言いておいても良さそう。
状況に応じて必要ならば追加可能性0ではないがそれが何年後になるか。
2024/12/31(火) 13:49:47.99ID:gKXjtG1T0
>>794
そもそも運用数減ってるんだから必要以上に予備置いておく必要ないだろ
あと足りないなら足りないで末端切り離すだけだよ
2024/12/31(火) 14:25:25.93ID:Muq8+lua0
横須賀線のは湘南新宿ラインや京葉線の車両とかで穴埋めできなくはない
2024/12/31(火) 14:30:12.71ID:G52lQOZCd
ダイヤ改正プレス見ても労組資料見ても
E257とE657とE653の動きには一切触れないんだな定期も絡む中々に大きな運用変更だし
はちおうじおうめ廃止とあずさ白馬以北廃止の原因にもなっているけど

後E235,E233,E231辺りの転属
どの編成でどことは言わないけど一部は今年度だな
2024/12/31(火) 14:32:38.27ID:gKXjtG1T0
立正の発作が止まりません
799名無し野電車区 (ワッチョイ 1655-2smG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/31(火) 14:42:59.90ID:eI/cN+m/0
>>796
湘南新宿ラインは埼京線との線路の兼ね合い上あれ以上増やせない。
800名無し野電車区 (ワッチョイ 1655-2smG [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2024/12/31(火) 14:54:27.90ID:eI/cN+m/0
>>796
京葉線側は蘇我から外房・内房にシャトル運用と考えたがやらないでしょ
2024/12/31(火) 18:27:52.06ID:Q+rdgySD0
新幹線札幌開業は2038年にずれ込みそうだけど
アルファエックスの量産車も登場が先送りされるの?

E5系の量産先行車(2009)とか
2011年の量産車2編成とか2038年にはとっくに寿命よね
どうすんの?
0系みたいにE5をE5で置き換えんの?
2024/12/31(火) 18:42:23.76ID:kaePRREQ0
500系みたいに30年使うんじゃね、、
2024/12/31(火) 18:56:06.90ID:3VSX9dx80
200系も30年使ったしな
2024/12/31(火) 19:06:09.12ID:HV/cxosa0
多分E12系とかになってる
2024/12/31(火) 19:49:24.56ID:ecbdYKIy0
E9系ってスキップすんのかな?
それともE01系みたいに戻すのかな?
2024/12/31(火) 21:09:10.54ID:2XrymaRY0
E5系ベースの改良で札幌開業まで耐えて700,N700,N700A,N700Sみたいな振り方したりな
2024/12/31(火) 21:27:52.37ID:kaePRREQ0
東は東海ほどの超ドル箱じゃないから
10数年でキッチリ編成ごと取り替えってのはないだろうね
2024/12/31(火) 21:30:24.88ID:n8WdeFO90
>>805
16進にしてExA系とか
2024/12/31(火) 21:34:40.90ID:kaePRREQ0
>>805
海外で避けられてる600番を使わなかったぐらいだから飛ばすかもな  
2024/12/31(火) 22:00:14.80ID:V/6BLPLG0
>>809
E6って600番台だろ?
2024/12/31(火) 22:04:12.19ID:iC1cI+Kur
>>809
トレニタリアETR600ペンドリーノ
2024/12/31(火) 23:00:03.83ID:yeKjx1Q80
>>791
3両以上でもワンマンやれるようにするためだろ
整理券方式のワンマンやるには2両以下じゃなきゃならないがそれだと朝夕が足りないから増結して車掌乗せなきゃならない
だが3両以上でもワンマンやれれば終日同じ編成で走れて増結切り離しの手間も省けるからな
2024/12/31(火) 23:18:01.99ID:wZI+MHwz0
>>805
E10系、E11系、、、
とかね。
2024/12/31(火) 23:43:17.85ID:nydi3E6M0
>>812
八高は増解結の手間すら惜しんで増便したね。終日2両になる。
815名無し野電車区 (ワッチョイ 4f79-2smG [36.52.7.66])
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2025/01/01(水) 00:04:04.91ID:tx8RFS5u0
高尾以西の中央東線がE131系になるとしたら、20年後にE129系を置き換える車両がE131系も置き換えると思う
816名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-RfAe [106.146.11.218])
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2025/01/01(水) 00:08:37.92ID:vZb61e7sa
>>814
仮にあったとして八高線はどこで増解結するんだよ
昔やってたのか?
817名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7c-Y7SY [112.137.103.43])
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2025/01/01(水) 00:21:34.82ID:kNj0jObO0
>>814
2両に押し込めるための荷物車か
超満員だと手をついて割れるから窓を極力減らしました的な
818名無し野電車区 (ワッチョイ eecf-TqWP [2404:7a83:3322:4f00:* [上級国民]])
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2025/01/01(水) 01:02:52.46ID:eGpbhLPg0
701系ボロすぎ 
2025/01/01(水) 01:11:13.59ID:I4FD2JTq0
>>816
全線非電化のときは、八王子、高麗川でやっていた
今も高麗川でやってるのかな?
高崎は車庫でやっている
2025/01/01(水) 01:28:41.01ID:OFaFD02Y0
>>818
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
2025/01/01(水) 02:06:45.14ID:YvY2vRK90
>>801
E5でE5はありえるな
822名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-jGFV [116.64.188.100])
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2025/01/01(水) 02:20:08.26ID:gX477Lnj0
>>510
71000
2025/01/01(水) 06:23:41.55ID:14rm39Ut0
>>788
217統一後にスジ引き上げてる
特に総武快速はJR東にしては結構タイトなダイヤになってる
2025/01/01(水) 08:18:53.62ID:+jmsoMx90
>>816
昔は寄居でもやってた
2025/01/01(水) 09:08:12.56ID:WrayCxqA0
営業運転離脱から半年以上経過しても、未だに豊田区留置が続くT81、T82編成

長野総合車両センターで1両だけ実験体?として残るE217のサハ

行方不明のモハ204-1
826名無し野電車区 (ワッチョイ e64d-f1r3 [153.162.192.132])
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2025/01/01(水) 09:27:07.69ID:6/QhaSB20
あけおめ
今年は姫若子呼ばわりされたE493系が
鬼若子に覚醒する年
2025/01/01(水) 10:16:03.29ID:2EQpPQnbd
>>825
まだ半年も経ってねえべ
2025/01/01(水) 10:37:37.63ID:rdd4zizJ0
>>823
今回もE235-2000統一時にスピードアップ行うんだろうな。
829名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-RfAe [106.146.11.218])
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2025/01/01(水) 11:58:15.86ID:vZb61e7sa
>>825
昔はそういう事がよくあった
中央快速の101系も引退した翌年までムコに留置されていた
830名無し野電車区 (ワッチョイ e64d-f1r3 [153.162.192.132])
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2025/01/01(水) 12:07:20.90ID:6/QhaSB20
平成末期はさっさと代替さっさと解体のイメージ
新車が壊れる訳ないから、と予備を残さずさっさと解体
そして起きたのが2019年台風でE7系の大量水没廃車
長野向けE2系を解体してしまった後だったので
車両繰りに相当の苦労を要した
2025/01/01(水) 12:14:17.45ID:YvY2vRK90
苦労したか??上越のが3本あったから、ときにも影響が出ないよう上手くやり繰りしてたけど
2025/01/01(水) 12:45:19.33ID:qmYVa7Vv0
>>823
さすがに加速度2.0のままってのはねw
E217はMT68で120k出すためにギア比変えて加速度が2.0になってるだけだからな

E235系統一後は東海道線レベルまで加速度は高めるんじゃない?
2025/01/01(水) 12:58:54.41ID:3kIDR/La0
E235-1000はE217より低い1.85km/h/s。
ただ、高速域の加速はE235の方が良い。
2025/01/01(水) 13:01:26.80ID:MjmVn+pn0
低速もE235の方が良いよ
設定は設定だけでE217は設定まで出せてない
2025/01/01(水) 14:21:13.30ID:qmYVa7Vv0
>>834
基本編成が4M7Tってのが、やや無理があったよな
2025/01/01(水) 15:55:25.20ID:MjmVn+pn0
性能上は走れるからやってみようって感じだったんだろうね
209系と同様に行き過ぎたコストカットだった
837名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-RfAe [106.146.11.218])
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2025/01/01(水) 16:20:26.03ID:vZb61e7sa
>>830
中央快速201系が特にそんな感じだった
1ヶ月で40両解体とか
838名無し野電車区 (ワッチョイ 16fc-mG/w [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2025/01/01(水) 17:02:05.99ID:hPuKN6dB0
>>832
スピードアップについては触れてないからやらないと思う。
MT68って何だかんだネックだな。
2025/01/01(水) 17:16:48.83ID:iMzY+qwx0
>>838
東海道線だって
113系、211系時代の起動加速1.7
→E231、233系 起動加速2.3
に変化してるわけだから
総武快速、横須賀線が新車置換え後も設定そのままって違和感しかないな
2025/01/01(水) 17:25:28.27ID:MjmVn+pn0
元々十分な所は据え置いてる例多いけど
総武快速は性能に対して低過ぎる設定だからな
特急退避や回復の余力的にも2.3程度までは上げるんじゃないか?
841名無し野電車区 (ワッチョイ 16fc-mG/w [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2025/01/01(水) 17:29:54.75ID:hPuKN6dB0
>>839
東海道線は品川〜川崎間はやろうと思えば出来るのに何故か今のほうがグダグダになってる。
2025/01/01(水) 17:38:31.22ID:iMzY+qwx0
>>840
だよなぁ
総武緩行も6M4T化してから起動加速は3.0に上げてるみたいだし、(500番台車は山手線設定のまま)
今のままじゃ遅すぎる
843名無し野電車区 (ワッチョイ a668-ZjPZ [121.87.100.48 [上級国民]])
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2025/01/01(水) 17:58:50.27ID:GuWld5yk0
E217系は基本編成のみだと加速度が1.85km/h/sしか出ないってマジ?
4M7Tで2階建てを背負ってるので209系より過酷で制御プログラムで牽引力を上げてる
6M5Tにするか1Mのモハを設定して5M6Tにすれば東海道線と加速度が揃った
2025/01/01(水) 18:00:59.68ID:iMzY+qwx0
>>843
E231系とはギア比が違うからなんとも言えんな
845名無し野電車区 (ワッチョイ 527d-vIl9 [2400:2200:8d6:7ec5:*])
垢版 |
2025/01/01(水) 18:57:32.22ID:wKONpg1n0
とりあえずダイヤは現行のまま加速度を引き上げて遅延時以外は緩くノッチを入れるとか?
2025/01/01(水) 19:26:47.83ID:vhm9oyt+0
>>840
山手線用と同じ3.0程度まで引き上げてスピードアップを図り、編成数を減らしながらも増発します

…となればいいんだが、そうはならいようで
2025/01/01(水) 19:27:49.37ID:vhm9oyt+0
✕ならい
○ならない
2025/01/01(水) 19:44:03.26ID:elvWKicG0
>>816
今も3連運用があるからやってる。車庫でも増結は極力しないほうが楽
849名無し野電車区 (ワッチョイ b689-vUl+ [193.116.41.71])
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2025/01/01(水) 19:44:24.82ID:/xA9tpOe0
車両の設定だけいじればいい、ってわけでもないからな
2025/01/01(水) 20:13:59.45ID:49foA8iK0
電源設備まで頭が回らないプラレール脳が紛れてるなぁ
851名無し野電車区 (ワッチョイ 478b-Nl0t [2409:12:30c0:710:*])
垢版 |
2025/01/01(水) 20:19:38.36ID:YHaIQ7u80
>>850
駅近傍の踏切の始動点の位置変更なども必要だな
品鶴線や総武快速線あたりだとあまり関係ないけど千葉以東や大船以南では結構影響が出る
2025/01/01(水) 20:44:44.01ID:/GVz7zst0
>>823
タイトなダイヤなら余裕持たせるために
なおさらスジ引きなおししないでしょ
2025/01/01(水) 20:46:37.25ID:MjmVn+pn0
その辺の区間でも既に走ってる車両からして対応済じゃね?
2025/01/01(水) 20:52:00.06ID:FObBXD2v0
今時のVVVF制御ならよっぽど極端な構成でない限りMT比や主電動機や歯車比だけで差が出る事は無いです
過負荷運転前提の誘導電動機の定格出力なんてほぼカタログ詐欺みたいなもの

変電所容量の方がより大きな制限になり得る
2025/01/01(水) 21:10:14.16ID:hzxi7iALF
>>851
東海道、高崎、宇都宮線は?
ついでに常磐線も
新車に統一した時点で郊外区間は同じ設定変更したんじゃないのか?

>>850
MT比変更になってる時点で既に始動電流は大幅に変わってるんだけどなw
2025/01/01(水) 21:51:51.64ID:YHaIQ7u80
>>853
そう言われてみればそうか

>>854-855
いまどきのVVVF制御なら集電電流に上限設定が設けられているのが一般的だから
E217系が走れていた路線ならそれほど問題にはならない
2025/01/01(水) 21:56:37.98ID:YHaIQ7u80
>>855
宇都宮線・高崎線では湘南新宿ラインの運転本格化の前に閉塞割の変更(信号機の増設)が実施されていて
これに合わせて加速度向上に対応する地上設備の改修も実施されたようだ
2025/01/01(水) 23:21:42.02ID:pj3bnQPr0
>>823
ボロでも無理して回復運転してるの好きだったな
859名無し野電車区 (ワッチョイ ae9a-mG/w [240a:61:52c3:17ea:*])
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2025/01/02(木) 00:00:46.95ID:OjCQpOp20
>>813
E1〜E4以外まだ1000番台とか付番余地はある
2025/01/02(木) 00:02:19.75ID:mhmb/5RB0
>>858
高崎からすれば神レベルの最新鋭車をボロとな
2025/01/02(木) 00:05:25.35ID:B5zAiFv40
>>854
同じメカの209系とE217系でわざわざギア比を変えた理由を教えてくれよ
862名無し野電車区 (ワッチョイ ae9a-mG/w [240a:61:52c3:17ea:*])
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2025/01/02(木) 00:21:23.16ID:OjCQpOp20
>>861
通勤型と近郊型で区別するためにギア比をあえて変えたんだが
2025/01/02(木) 00:37:50.99ID:aUg6HLDx0
>>862
区別のためにあえて変えたとかアホ過ぎる

MT68の許容回転数から120km/h運転不可能だから変えたってのが理由だろが
その分加速力落ちたのにMT比無茶なままだったからクソ加速になった
同様に120km/h運転するための歯数比になってたE501系は電動機出力を上げて加速力確保してる
2025/01/02(木) 00:46:22.44ID:F3yZgyb20
今の東が余計な手間かけて加速度なぞ弄らんだろう
865名無し野電車区 (ワッチョイ ae9a-mG/w [240a:61:52c3:17ea:*])
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2025/01/02(木) 00:50:10.86ID:OjCQpOp20
>>839
何気にGGや221より加速優秀w
2025/01/02(木) 01:22:50.83ID:vTgPZICY0
>>860
高崎にはセミクロスあるだろ
867名無し野電車区 (ワッチョイ ebdb-mG/w [240a:61:51a5:391c:*])
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2025/01/02(木) 01:37:08.05ID:sqNR24rZ0
>>831
E4系置き換え用増備車を一時的に北陸に回してE4系引退を先延ばしにしてたべ?
868名無し野電車区 (ワッチョイ a668-b9Vh [121.87.100.48 [上級国民]])
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2025/01/02(木) 01:50:30.57ID:PVv13cMg0
E217系基本編成はインバータ交換ついでにMT75に交換しても良かった
こうすれば加速度を上げられる
2025/01/02(木) 07:18:34.60ID:jVhfchfJd
>>866
211はロングだが
870名無し野電車区 (ワッチョイ 1793-BF9I [118.241.248.114 [上級国民]])
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2025/01/02(木) 07:42:14.82ID:bgQRMWh70
>>866
こう座られるくらいならロングの方が良い

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2025/01/02(木) 07:47:25.93ID:V5zQuyZB0
>>869
866はキハ110の事を言っているのでは
2025/01/02(木) 10:22:05.50ID:ctcdPZ/k0
セミクロスは良いがボックスはやめてくれ。
なんでクロスシート=ボックスなんだよ。
2025/01/02(木) 10:27:25.23ID:Jfj+uRUj0
ボックスじゃないセミクロスって存在するの?
874名無し野電車区 (ワッチョイ 527d-vIl9 [2400:2200:8d6:7ec5:*])
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2025/01/02(木) 10:34:23.16ID:154NIoeA0
クロス厨はガラガラの区間で進行方向向いて三角座りしとけ
2025/01/02(木) 11:02:30.18ID:DpykA/qK0
>>873
713系とか
2025/01/02(木) 11:46:48.25ID:F3yZgyb20
セミクロスもボックスも狭すぎでホビット専用だろ
あんなとこ座るならロングでいい
877名無し野電車区 (ワッチョイ df4b-f1r3 [240f:40:bc91:1:*])
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2025/01/02(木) 12:11:15.38ID:NW/HWorf0
.





                        、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l  <    札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの?ドサンコ
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'    \ 
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\   
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        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
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          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     
      ↑ 北海土人




.
878 警備員[Lv.11] (ワッチョイ a62b-5/7j [240a:61:1002:3838:*])
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2025/01/02(木) 12:46:01.70ID:YUqpmiZ/0
汚物ファックカート231系要らない
2025/01/02(木) 13:03:40.37ID:71dwtuG90
>>878
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
880名無し野電車区 (ワッチョイ ee08-TqWP [2404:7a83:3322:4f00:* [上級国民]])
垢版 |
2025/01/02(木) 13:05:26.98ID:ZHJDW9wv0
701系/E721系いらない
2025/01/02(木) 13:19:56.69ID:71dwtuG90
>>880
可能なら直流化改造して高崎にくれ。
神レベルの最新鋭車として崇められます。
882名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-mG/w [116.64.188.100])
垢版 |
2025/01/02(木) 13:55:53.98ID:4y82HjPH0
>>869
便所の前だけセミクロス
883名無し野電車区 (ワッチョイ dfb4-f1r3 [240f:40:bc91:1:*])
垢版 |
2025/01/02(木) 14:16:39.55ID:NW/HWorf0
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
2025/01/02(木) 15:02:03.76ID:AuzJHhYfF
>>833
性能持て余しすぎww
横須賀、総武快速には勿体ない
E233系で必要十分だった
885名無し野電車区 (ワッチョイ eb23-aGmr [2400:4051:4161:1e00:*])
垢版 |
2025/01/02(木) 15:07:35.45ID:n+qMGdiS0
233はセミクロスあるが
886名無し野電車区 (ワッチョイ dfcb-f1r3 [240f:40:bc91:1:*])
垢版 |
2025/01/02(木) 15:38:04.26ID:NW/HWorf0
函館〜札幌

高速道は片側1車線で全通さえしていない
一般道も片側1車線
JRは単線非電化でディーゼル特急が1日たった11本
もちろん新幹線は開業時期未定wwww
新幹線できたら並行在来線は約230km廃止


需要がショボいからこういう状況なんだよね?道産子
887名無し野電車区 (アウウィフ FF6b-mG/w [106.154.179.190])
垢版 |
2025/01/02(木) 16:41:04.16ID:kRqGrKY+F
>>884
ギア比の違いあるが最高速度のうねり具合はE233系のほうがあっさりしてる
2025/01/02(木) 16:57:37.86ID:GxqMLJ6g0
>>815
新潟と首都圏向けはこの先も分けるだろ
2025/01/02(木) 17:04:04.41ID:NBq/rWWB0
>>887
E233系は130k運転対応のE531系と同じ歯車比だからな
120kだと余裕があるんだろうね
2025/01/02(木) 17:08:40.94ID:71dwtuG90
>>888
高崎以外向けと高崎向けで分ける。

高崎以外→JR世代のVVVF車をバンバン新車に買えていく
高崎だけ→未来永劫国鉄時代の抵抗制御車のまま
891名無し野電車区 (ワッチョイ a6da-mG/w [121.117.160.47])
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2025/01/02(木) 17:22:35.02ID:FI1+sE2B0
>>889
当然の事だがもしもE235系で130K
出したらもっと凄い音になるんだろうな。
多分出せないだろうけど。
2025/01/02(木) 17:38:11.68ID:8JvNH9s70
地方も4ドアでいいだろ。気動車も交流車もE131ベース
2025/01/02(木) 19:32:45.75ID:9rja788o0
>>867
元々余裕ありまくりのダイヤだったから、北陸にリリーフやりに行く感じで、特に上越の運用に影響無かった
894名無し野電車区 (ワッチョイ 4775-mG/w [2400:2411:d621:e300:*])
垢版 |
2025/01/02(木) 19:37:47.37ID:OgzHOhWP0
単行4ドア萌え
895名無し野電車区 (ワッチョイ 1655-2smG [2404:7a80:b560:4a00:*])
垢版 |
2025/01/02(木) 19:41:40.99ID:kvi04Fa+0
>>891
MT79は130km/hに対応出来る造りではない。
896名無し野電車区 (ワッチョイ 527d-vIl9 [2400:2200:8d6:7ec5:*])
垢版 |
2025/01/02(木) 21:20:15.26ID:154NIoeA0
>>889
e531の130km/hよりe235の120km/h~の方が断然唸ってる
ただでさえ爆音なのに115km/hを超えたあたりからWN駆動車の振動みたいな音まで加わるんだから
2025/01/03(金) 02:23:08.65ID:QvKfWLQf0
元旦にドレミファどーなっつ再放送してたな、
空男ならみどふぁどを立たせるくらいなら給料無しにしてでもセミクロス作るぞ
れっしーとか横向き移動やだやだツイストされるし
もうドレミファ鉄道に買収された方がいいよ

217になってすぐくらいにドレミファどーなっつ終わってしまった

更新前の217のプシューって音は空男の汽車の音ににてるんだよ
898名無し野電車区 (ワッチョイ 1793-BF9I [118.241.249.128 [上級国民]])
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2025/01/03(金) 05:08:37.24ID:K711V0c00
こう座る奴がいるとどんな鉄道会社でもセミクロス無くす方向に行くだろ。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2025/01/03(金) 10:05:02.80ID:JxXaqag70
掘削機は進行方向向いてるのに電車は横向きだなhttps://youtu.be/9s7CVkTQW0k?si=Vf63LeBO0gDLKf7F
900 警備員[Lv.12] (ワッチョイ a61f-5/7j [240a:61:1002:3838:*])
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2025/01/03(金) 10:13:54.68ID:G1F/r9JM0
>>880
激しく同意 仙石線の205系を置き換えたら次は701系淘汰をすべし
2025/01/03(金) 10:17:07.83ID:Bt1aIWj20
>>900
そして残される高崎の国鉄時代の抵抗制御車
902 警備員[Lv.12] (ワッチョイ a61f-5/7j [240a:61:1002:3838:*])
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2025/01/03(金) 10:20:26.28ID:G1F/r9JM0
長野支社に131系導入決定まだ〜
903名無し野電車区 (ワッチョイ eb28-aGmr [2400:4051:4161:1e00:*])
垢版 |
2025/01/03(金) 10:41:25.70ID:JxXaqag70
>>898
ゴリラは優しいから
904名無し野電車区 (ワッチョイ ee5d-TqWP [2404:7a83:3322:4f00:* [上級国民]])
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2025/01/03(金) 10:44:22.19ID:DH9iJCG60
このスレ荒らしだらけで草
905名無し野電車区 (ワッチョイ 178d-BF9I [118.241.250.123 [上級国民]])
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2025/01/03(金) 12:07:33.09ID:R3iJU0sZ0
>>903
こう座る奴はどんなに優しい奴でもイラつかせる

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2025/01/03(金) 12:35:15.83ID:YzkQyO7X0
そもそも優しい人間は公共交通機関の椅子に足を乗せたりしない
2025/01/03(金) 13:55:16.89ID:xky1n7R60
がらがらの列車で足を椅子によく載せてたな
あと横にもなっていた
908名無し野電車区 (ワッチョイ dfe2-f1r3 [240f:40:bc91:1:*])
垢版 |
2025/01/03(金) 14:07:57.78ID:F7a7fofx0
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                        、z=ニ三三ニヽ、
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         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
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      ↑ 北海土人




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909名無し野電車区 (ワッチョイ 527d-vIl9 [2400:2200:8d6:7ec5:*])
垢版 |
2025/01/03(金) 15:56:00.10ID:MbTM9BDm0
>>880
>>900
お前らもこの爺ちゃんみたいになりそうだな(笑)



329 名無し野電車区 (ブーイモ MM0b-qivT [202.214.230.211]) sage 2025/01/03(金) 15:22:18.96 ID:eeHsyOqIM
戦後の常磐線にまだ走っていた蒸気機関車の古臭い客車を見送って
後から来た茶色の3段窓の電車に乗換えた若き日のお爺ちゃん
令和の時代になって過去の愚行を悔やむ…
910名無し野電車区 (ワッチョイ 527d-vIl9 [2400:2200:8d6:7ec5:*])
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2025/01/03(金) 15:57:26.15ID:MbTM9BDm0
>>904
そりゃ全然新車情報が無いんだから。
仙石E131の話すら出てこない
2025/01/03(金) 16:38:09.55ID:vlQvT0uxF
太平洋戦争終戦  80年
御巣鷹山墜落事故 40年
阪神大震災    30年
地下鉄サリン事件 30年
福知山線脱線事故 20年

今年は何も起きませんように、、
912名無し野電車区 (ワッチョイ 0233-5FwW [2400:4051:bb20:700:*])
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2025/01/03(金) 16:43:47.09ID:sgDAq6qi0
仙石線E131系4両編成14本を来年冬から投入を
発表済みだが、知らなかった?
913名無し野電車区 (オイコラミネオ MMfe-aGmr [61.205.97.169])
垢版 |
2025/01/03(金) 17:54:22.40ID:6xbhiUoMM
やっぱりどう考えても209と205を早く置き換えてから217にした方が良かったよ
2025/01/03(金) 18:04:36.52ID:5wM40eey0
>>913
もう235統一確定なんだからごちゃごちゃ抜かすな池沼
915名無し野電車区 (ワッチョイ 1761-BF9I [118.241.250.196 [上級国民]])
垢版 |
2025/01/03(金) 18:06:07.89ID:iqQssypA0
>>913
どう考えてもこう座るのは良くない。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
916名無し野電車区 (ワッチョイ 52c4-zHSo [240b:11:9ee0:300:*])
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2025/01/03(金) 18:22:34.45ID:zu1iQzip0
鉄道ファン2025年2月号に松戸のE233転用の匂わせがあったんだって
2025/01/03(金) 19:05:11.07ID:5TGWgAYm0
結局のところマト車の車体保全をNNでやり始めたのはどういう事情なんだろ
1本目がよりにもよってマト2だったからか2本目が入場したことが全く気にされてないみたいだけど
2025/01/03(金) 19:13:51.70ID:p0MKeIBV0
快速のE231系も長野でやってるし
OER4000とE233系2000番台の北綾瀬対応も長野でやってるからその流れでしょ
2025/01/03(金) 19:18:58.29ID:5TGWgAYm0
>>918
E231って機器更新はNNでやったけど通常の検査はTKじゃなかったっけ
920 警備員[Lv.5] (ワッチョイ a61f-5/7j [240a:61:1002:3838:*])
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2025/01/03(金) 20:17:34.50ID:G1F/r9JM0
>>916
mjk
921名無し野電車区 (ワッチョイ 8be4-f1r3 [218.40.133.98])
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2025/01/03(金) 20:47:28.19ID:Xg/fM1UF0
217はダイ改時点で基本付属共に2編成ずつ配給未実施で残るようだが、
年度末までダイ改から2週間しかないことを考えると年度跨ぎで車籍が残る編成が2〜3編成は出そうだな。

あとは235のF-49編成が配給されるのがダイ改前かどうか。
他所だと数年前にカツの531のワンマン化工事で
年度内最終施行編成の竣工が3月第4週になることが団交の場で会社側から明かされて
ダイ改後2週間はワンマン車しか入れない運用の予備が1編成足りないことに対して労組側が反発した事案があったし。
922名無し野電車区 (ワッチョイ 52cf-gEjx [240b:11:9ee0:300:*])
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2025/01/03(金) 21:45:20.19ID:zu1iQzip0
>>917
東京総合車両センターで回らなかった分が長野にいったみたいに聞いたけど、実際どうなんだろな
現状の入場本数見る限り、東京総合車両センターでもやろうと思えばやれそうな気はするけど
指定保全とかは普通にTK入ってたし、武蔵野線の車両も今年度分から検査種別関係なく大宮に回されてるみたいで色々謎い
923名無し野電車区 (スップ Sda2-WGU0 [49.97.97.231])
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2025/01/03(金) 21:50:13.07ID:ySbcXNIMd
首都圏本部に集約されて融通効くようになったんだろ
2025/01/03(金) 21:56:50.90ID:5TGWgAYm0
>>922
キャパってことだとE233の機器更新(と転用改造)を全部TKで面倒見るからその下準備的な感じなのかなあ
来年度から0番代の機器更新とか余剰車の転用が始まればTKの業務量も増えるだろうし
925名無し野電車区 (ワッチョイ eb28-aGmr [2400:4051:4161:1e00:*])
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2025/01/03(金) 22:03:15.76ID:JxXaqag70
間違いは必ずなおさなきゃならない

一時期、平成の中盤くらいにあちこちの道路が一般道なのに高速道路みたいな透水性性舗装(隙間があって水を通すやつ)に変えられた時期があったんだが、基本寿命が短いんで 特に痛みやすい十字路等は次の工事で密粒(普通の硬いやつ)に戻してたりする。
うちの近くの十字路なんか砂利道みたいになってたからな
間違えは改めるもんなんだよ。

それと同じ、セミクロスにもどせ

そもそも高速道路ですらトンネルとかコンクリート舗装じゃねえか。
アクアラインとかもコンクリート舗装だろ?


一時期、令和の序盤くらいに電車があちこちロングシート(寝られないやつ)に変えられた時期があったんだが、あれ基本寝られないんで郊外は次の置き換えでセミクロス(寝られるやつ)に戻してたりする。
って言われるようにしろよ
2025/01/03(金) 22:09:56.12ID:wH5tIu2/0
むしろ寝るなということだ
2025/01/03(金) 22:13:07.79ID:MasdgRNh0
ロングのほうが寝れる
2025/01/03(金) 23:07:55.77ID:byaMUe1R0
あんな狭いボックスシートじゃ対面の人と膝が当たってゆっくり寝られん
929名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-RfAe [106.146.0.31])
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2025/01/03(金) 23:25:49.31ID:n008koZYa
>>923
あと鋼製車がなくなって塗装問題もおこらないし
930名無し野電車区 (ワッチョイ 16fc-mG/w [2404:7a80:b560:4a00:*])
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2025/01/03(金) 23:29:48.61ID:pXYkKYdA0
所属先から比較的近いとか移動しやすい工場で検査すればいいと思うのだがそういうわけにはいかないのか?
931名無し野電車区 (ワッチョイ 1793-BF9I [118.241.249.149 [上級国民]])
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2025/01/03(金) 23:43:31.80ID:GP0W/X6O0
>>925
こう座ることが間違いなのだが

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2025/01/03(金) 23:56:05.67ID:QvKfWLQf0
>>931
間違えたから正しいと気がつけるんだよ。

でも、ドレミファ鉄道でれっしーが足のせてみどとかに怒られてる話とか無かったけどな
933名無し野電車区 (ワッチョイ 178b-BF9I [118.241.249.58 [上級国民]])
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2025/01/04(土) 00:14:16.01ID:YYY3X8rG0
>>932
こう座ることは正しくないがな。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2025/01/04(土) 00:16:45.74ID:G4ubPa+Y0
湘南ライナーを止めて特急湘南をスタートした
座席にプレミアを求めるなら課金しろという強い意思表示なのだ
2025/01/04(土) 00:21:13.69ID:xCkSZl7s0
まあでも、ドレミファ鉄道は無料でクロス走れてるわけだが、
936名無し野電車区 (ワッチョイ 17ae-BF9I [118.241.248.142 [上級国民]])
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2025/01/04(土) 00:24:51.54ID:8cKofiYE0
>>935
現実世界ではこう座る輩がいるからクロスは無くなる

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2025/01/04(土) 00:27:27.00ID:SFu68/SE0
いい加減その画像飽きたんだわ
938名無し野電車区 (ワッチョイ 021c-mG/w [240a:61:5247:f2c6:*])
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2025/01/04(土) 01:41:17.10ID:7U7/4kbD0
>>929
塗装問題は起きるよ。

車体保全時には屋根の防水コーティング塗装するからTKには塗装ブースがある。
939名無し野電車区 (ワッチョイ 021c-mG/w [240a:61:5247:f2c6:*])
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2025/01/04(土) 01:43:45.47ID:7U7/4kbD0
>>930
あくまでTKの業務量調整による委託施工だから正式にとはいかないようだ。
940名無し野電車区 (ワッチョイ 021c-mG/w [240a:61:5247:f2c6:*])
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2025/01/04(土) 01:45:15.10ID:7U7/4kbD0
>>936
中央快速のグリーン車でそれやってる常識知らずな田舎モンが居たな···
2025/01/04(土) 06:57:20.55ID:1do4FBbrD
工場は都心側にあった方が便利そうだけど、地方のが土地や人件費が安いし回送してもトータルコストが少ないのか。
2025/01/04(土) 07:11:03.93ID:xCkSZl7s0
俺も飽きたよあの画像
昔の間違いをを照らし続ける者よ
未来を見る目を開けろ
2025/01/04(土) 08:22:10.44ID:jIpx12uZ0
>>941
どの鉄道会社もそうだけど、工場や電車区の郊外移転を進めている。
この流れは止まらない。
JR東日本も同じ。
京浜東北線なら蒲田や東神奈川が無くなった。
2025/01/04(土) 08:43:36.62ID:ga37qv3P0
跡地を転用して儲けられそうなら、そうしないと株主が納得しないでしょ
2025/01/04(土) 08:51:25.68ID:jIpx12uZ0
田町も縮小したしな。
尾久もいずれ、、、、
946名無し野電車区 (ワッチョイ 1739-BF9I [118.241.250.214 [上級国民]])
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2025/01/04(土) 08:59:04.32ID:/DoNgSqa0
>>942
こう座ってセミクロスを無くす方向にさせたお前こそ未だにセミクロスがどうの言ってて未来を見る目を開けていない件について

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
947名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-RfAe [106.146.14.127])
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2025/01/04(土) 12:15:01.71ID:hP5NdKRCa
>>946
クソみたいな色の靴下w
948名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-RfAe [106.146.14.127])
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2025/01/04(土) 12:21:08.72ID:hP5NdKRCa
>>943
電車区は都心側にあっても意味ない
ラッシュ後や夜間に無駄に回送を走らせなきゃならないし
2025/01/04(土) 12:39:04.36ID:JBzO7ixX0
>>943
蒲田や東神奈川は検査部門の一部や管理部門がなくなっただけで留置線群はそのまま
池袋や中野の車両基地に所属する車両がなくなってるのと同じ
2025/01/04(土) 13:29:21.84ID:ro6l7c9k0
>>948
そう。
だから長岡電車区は無くしてはいけなかったんだがな。
2025/01/04(土) 13:30:02.06ID:ro6l7c9k0
すいませんが次スレお願いします。
2025/01/04(土) 15:51:08.78ID:YiH/dnSP0
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1735973265
953名無し野電車区 (JP 0H6b-uI47 [106.161.64.15])
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2025/01/04(土) 15:52:49.37ID:2QV/tJ+YH
しこふたわくけかほあひえくいてつんねそくをうんちらさことんもけほ
954名無し野電車区 (ワッチョイ eebd-aMNo [2400:2200:422:9d77:*])
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2025/01/04(土) 16:02:24.00ID:xz8ij4cf0
次スレです
part313
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1735973914/
955名無し野電車区 (JP 0H92-451V [137.220.194.104])
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2025/01/04(土) 16:03:19.42ID:Pyxb7thWH
外人機能しなくていいと思うが
956名無し野電車区 (JP 0H92-ftaw [137.220.194.55])
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2025/01/04(土) 16:39:45.99ID:jzlZooZoH
また文盲が来てるのね
大学のサークルで勧誘してるのはそこでしょ
ほんと中卒連発の仕手銘柄にできるまで見越して良いだろうしな
957名無し野電車区 (ワッチョイ ee4b-tq1R [240b:252:95a1:2b00:*])
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2025/01/04(土) 16:40:28.27ID:H6PstuZa0
むまむあおもるてわとりほははらけよのぬふそめれたえわしうへえすにせとこ
958名無し野電車区 (ワッチョイ e64d-f1r3 [153.162.192.132])
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2025/01/04(土) 16:41:25.63ID:aU4GR24B0
>>954
おつですありがとうございます
959名無し野電車区 (ワッチョイ e202-BLVU [2402:6b00:9e13:3e00:*])
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2025/01/04(土) 16:49:08.68ID:fUIz9YGe0
ワクチンも効かない
960名無し野電車区 (ワッチョイ 427d-44sk [221.113.89.39])
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2025/01/04(土) 17:03:14.23ID:5v6HPFkE0
>>255
鍵オタにはそう見えるのは
直ちには仮想通貨購入にまわされるんじゃないの
ジャニは関係のない食生活に移行するかな。
961名無し野電車区 (JP 0H32-RmRE [153.231.233.77])
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2025/01/04(土) 17:23:00.41ID:DAg5iAZSH
くぬしよりせふかをぬかこむれらけわろみれねりぬ
962名無し野電車区 (ワッチョイ eec5-JbKD [240b:253:cd60:7a00:*])
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2025/01/04(土) 17:59:40.97ID:oAfNHTHB0
比率は大したもんだ
むしろこれが?
こっちに書いてもクラブ行けば二刀流挑戦できるぞ
何もない
963名無し野電車区 (ワッチョイ aeb0-C4rX [2400:2411:4800:7500:*])
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2025/01/04(土) 17:59:52.64ID:8LNEcOSM0
ホテル生活続けようかな
手マンじゃなくても里オタ内部では?
今ならAwichじゃないからこれこそがあるのか
https://tj.5xos.2ni1/RmQho
964名無し野電車区 (ワッチョイ ebf7-C2cl [240b:c010:442:1217:*])
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2025/01/04(土) 18:05:02.36ID:Darav8Im0
 トラックは弾みで遮音壁にぶつかって大破し、「評価してるから減点は無いよ。
https://i.imgur.com/HkxCfCN.png
https://i.imgur.com/nn6isF2.jpeg
2025/01/04(土) 18:12:45.70ID:rmF95pHV0
総崩れなの?
分かった
https://i.imgur.com/K5EEQGk.jpeg
2025/01/04(土) 18:45:31.87ID:fUIz9YGe0
究極超人あ~る
967名無し野電車区 (ワッチョイ 0228-7ezk [240b:251:d162:e200:*])
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2025/01/04(土) 19:08:07.22ID:CqrEqJcS0
へえ、まあ逮捕されてる奴がいないとか下手くそ過ぎんか?
968名無し野電車区 (JP 0H92-omHS [137.220.194.87])
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2025/01/04(土) 19:23:40.75ID:DiItlbw2H
反応してるし鉄道会社が説教しろ
969名無し野電車区 (JP 0H92-AdEy [137.220.194.116])
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2025/01/04(土) 19:43:11.92ID:f9ODVYIsH
その言い訳できないな
プロアスリートは今後さらに追い込むために
ネメシス出ていたか
970名無し野電車区 (ワッチョイ 4780-uI47 [240b:12:8960:2c00:*])
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2025/01/04(土) 19:46:45.78ID:ZfxKCTgX0
とむすらすのしてへやきにまふをよちおめわるもりこみのわえぬくてくれこやふぬうらにそうちうをみうほうひ
971名無し野電車区 (JP 0H92-w5VE [137.220.194.46])
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2025/01/04(土) 19:46:50.77ID:ELINSUMHH
しらんけど
詐欺師に引っ掛かるとかベタな演出は寒いぞ
議員辞職しかありえない
2025/01/04(土) 21:09:06.72ID:3wfcoSBS0
スクリプト活動再開したのか
973名無し野電車区 (ワッチョイ ae9f-mG/w [240a:61:52c3:17ea:*])
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2025/01/04(土) 22:23:40.25ID:oPwrEbhl0
E331の台車亀裂絶対新木場から鼠園目当てにいく相撲部屋の力士が50人以上集まったから亀裂入ったんだろ
こんな感じの200キロデブ100人乗ったらそら亀裂入るわな
https://youtube.com/shorts/NFUoznaBBEQ?si=JNPYNeJ3RxbhVs2W
974名無し野電車区 (ワッチョイ ba7d-gCaE [2400:2200:8d6:7ec5:*])
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2025/01/05(日) 12:40:44.56ID:oDY7yRkF0
瓶に石と砂をいっばいに詰めて重くなるのはどっちでしょう
975名無し野電車区 (ワッチョイ d384-3Bd7 [240f:40:bc91:1:*])
垢版 |
2025/01/05(日) 23:19:25.21ID:rngrxzzS0
.

ヽ | | | |/
 三 道三    /\___/\
 三 産 三  / / ,、 \ :: \
 三 子 三.  | (●), 、(●)、 |    ヽ | | | |/  < オリンピックも立ち消え、新幹線はいつ出来るか不明(泣)
/| | | |ヽ . |  | |ノ(、_, )ヽ| | :: |   三 号 三    
        |  | |〃-==‐ヽ| | .::::|    三 泣 三  < 函館〜札幌はディーゼル特急が1日たった11本、もうホント死にたい!
        \ | | `ニニ´. | |::/    三 ! 三     
        /`ー‐--‐‐―´´\    /| | | |ヽ

          ↑ ドサンコ




.
976名無し野電車区 (オイコラミネオ MMcb-YgFx [60.57.68.92])
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2025/01/06(月) 07:27:22.75ID:MEzBMEFAM
>>946
件についてとか昔のオタクみたいだな
977名無し野電車区 (ワッチョイ 2b71-hD4O [118.241.251.94 [上級国民]])
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2025/01/06(月) 07:57:22.38ID:cXVT6ZeY0
>>976
こう座ったのは悪いこととして昔とか関係なく語り継がれなければならないが

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2025/01/06(月) 09:36:06.38ID:E76lUGv80
靴脱いでんなら別に悪いことじゃないからな
グリーン車のフットレストだって靴脱いで使う用の面がある

それすら嫌というのなら小上がりのある食事処なんか使えないね
畳の間すら嫌とかさては反日だなオメー
2025/01/06(月) 10:54:03.50ID:j6Ehfm1U0
>>978
フットレストは足置き、シートは人が座るためにあるので用途が別。
2025/01/06(月) 11:11:47.86ID:O6lmmkzwr
いよいよ末端区間切り離し準備か。

JR東日本、津軽線の電化区間など走るGV-E400系の普通列車を701系に
ソース: マイナビニュース
https://search.app/X9PZhkwzPQqHeDs96

JR東日本盛岡支社は、2025年3月15日のダイヤ改正で、電気式気動車GV-E400系を使用し、津軽線の青森〜蟹田間で運転している上下各1本の普通列車を701系に置き換えると発表した。奥羽本線の弘前〜青森間でもGV-E400系(2両編成)から701系(2両編成)への置換えを予定している。
2025/01/06(月) 11:30:11.93ID:szdSsvFK0
電化区間を気動車で走らせてたのを電車にするだけだよな
余った車両は奥羽本線に回すのかね
2025/01/06(月) 13:09:27.22ID:Mjq6SGkqH
五能線の送り込みは奥羽線内回送になるってこと?
2025/01/06(月) 13:17:15.84ID:lIMroXa6d
基本GVは弘前以北から撤退って解釈でいいのかしら?
984名無し野電車区 (ワッチョイ aadf-8Wtw [2400:4051:bb20:700:*])
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2025/01/06(月) 13:36:24.09ID:zN9H334b0
蟹田への気動車送込みが無くなりました、だけの事でしょう
985名無し野電車区 (ワンミングク MM97-RB3i [114.157.124.210 [上級国民]])
垢版 |
2025/01/06(月) 16:32:28.28ID:nJoJMGm0M
余った車輌は奥羽南線の非電化区間に回すんだろう
986名無し野電車区 (ワッチョイ 2b8b-hD4O [118.241.250.131 [上級国民]])
垢版 |
2025/01/06(月) 18:28:33.57ID:mShgMHtY0
>>978
こう座っておきながら、若くも無いのに若気の至りだとか、童貞でAT限定免許だから仕方がないとか(意味不明な)言い訳する時点で、この座り方が一般に悪いことだとわかっているのに、
こう座ったことを正当化して日本の治安を悪くしている方が反日行為だと思うが。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
2025/01/06(月) 20:01:39.15ID:TarLkmuE0
>>980
津軽線の非電化区間が消滅するんだからDC車置いてても意味無いしな
2025/01/06(月) 20:26:48.67ID:kgAI1Ax8r
大湊線の車両はどうすんだろ
2025/01/06(月) 21:03:54.74ID:tF42GSDc0
どうするもなにも変わりようがないだろ
八戸配置なんだから
2025/01/06(月) 22:31:30.34ID:R0BA7gUS0
津軽線(蟹田以遠)の車両を五能線を挟んで奥羽線と津軽線(青森~蟹田)で営業しながら運んでくるのは無理があった。
八戸だと三セクがあるから難しかったのか。
991名無し野電車区 (ワッチョイ 8379-bKfF [36.52.7.66])
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2025/01/06(月) 22:52:48.20ID:LYbhys7i0
八戸線の車両をHB-E220系に置き換えて大湊線と共通運用すればいいと思う
快速しもきたはHB-E300系の有料快速にする
2025/01/06(月) 23:05:42.80ID:XcB4h/Rp0
一年くらいこのままでいてくれ
から3編成このままで居てくれたな

でも、さすがにドアが閉まりにくくなってきたね、音が鳴ってから一回失敗して二回目でやっと閉まる。
もうゆっくりやすんでくれ、

今まで本当にありがとう、きっと天国ではGTOインバーターで行き先は幕式で113先輩と走ってるんだろうね、ありがとう。

俺はロングで過労死したらその時はそっちへ行くからな。
もすこしだけ耐えるよ、元気でな
993名無し野電車区 (ワッチョイ abd5-v/0y [2001:268:9865:ba75:*])
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2025/01/06(月) 23:52:48.65ID:M3vfQW570
>>992
このような座り方をする人間は地獄にしか行けない。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子〜久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
994名無し野電車区 (ワッチョイ fb48-hD4O [92.203.160.153 [上級国民]])
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2025/01/06(月) 23:54:56.62ID:RJ04a7DI0
>>992
こう座ったせいで他の人が座れず過労になった人がいるかもしれないがな。

958 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子~久里浜間に235が居ない!
このままあと1年くらいこのままでいてくれ!

横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる!

今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない!

俺の負担の行いが良いから?

JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。


ボックスシートは良い!http://imgur.com/nOSXYgw.jpg
こう座れるから良き!最高!
995 警備員[Lv.4][新芽] (ワッチョイ a650-MBbo [240a:61:70c3:a3b7:*])
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2025/01/07(火) 13:35:51.72ID:gbadE6yn0
汚物ファックカート209系要らない
996名無し野電車区 (ワッチョイ fe4d-3Bd7 [153.162.192.132])
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2025/01/07(火) 16:22:39.57ID:k96n59zE0
マト2の転属
E233房総転属
この辺は夏には動いてるのかな
2025/01/07(火) 17:11:16.26ID:F19f3Dcw0
リーク in RISSHOさざなみ
998名無し野電車区 (オイコラミネオ MMef-YgFx [122.100.30.184])
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2025/01/07(火) 17:54:19.09ID:D5bGzxl7M
昨日書き込み規制されたんだがあいつが画像貼るせいで俺が同じ画像貼りまくってると思われたんじゃねえの、参るわ
999名無し野電車区 (ワッチョイ 9b74-3Bd7 [2001:268:7390:eb0c:*])
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2025/01/07(火) 18:32:58.70ID:bm8++0qQ0
1000名無し野電車区 (ワッチョイ 9b74-3Bd7 [2001:268:7390:eb0c:*])
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2025/01/07(火) 18:33:14.45ID:bm8++0qQ0
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