>>373
板橋の電留線新設は品川の電留線廃止の代替として整備されたもので
品川の電留線跡地は京急と換地したうえでJR所有のビルが1棟建つなど
それに見合うだけの収益増が見込まれるもの

中央東線の駅設備の改良は単に実施するだけではそれに見合うだけの収益増（あるいは経費節減）が見込めないので
あり得ないとまでは言わないが実現可能性は限りなく低い