宇都宮線 Part130

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 19:19:02.18

強風の影響により、東北新幹線が運休しても

東北線［古河以北］はいつもどおり空気輸送

やっぱり東北線［古河越え］は、ほぼコジキ

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 19:39:17.47

>>616
古河じゃなくて栗橋だよ。

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 19:42:01.91

>>616
大宮以北な

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 20:50:26.27

>>605
> 605：名無し野電車区：2025/03/26(水) 11:53:28.84 ID:GFhQgjaX
>男子学園にも18歳の新人ボーイ入ってきてるね

誰がいようが相手にされない
那須作w

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 22:08:31.70

>>616
証拠は？

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 22:08:37.48

>>616
証拠は？

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 22:16:35.48

>>617, >>618

ＪＲ東日本が発表する
お客さまのご利用状況は、次のとおりです。

大宮支社小山統括センター管内
駅別乗車人員（2023年度、1日平均）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
東　　土呂　　　14,737
京　　東大宮　　31,530
圏　　蓮田　　　18,575
の　　白岡　　　11,529
都　　新白岡　　_6,303
市　　久喜　　　31,740
鉄　　東鷲宮　　_8,440
道　　栗橋　　　10,963
━━　古河　　　11,304
北　ーーーーーーーーー誰の目にも明らかな崖
関　　野木　　　_3,778
東　　間々田　　_3,742
の　　小山　　　20,492 ※
地　　小金井　　_3,631
域　　自治医大　_3,075
鉄　　石橋　　　_4,527
道　　雀宮　　　_4,514
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※ 拠点駅：新幹線、両毛線、水戸線を含む。

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 22:28:06.48

>>617, >>618

ＪＲ東日本が発表する
お客さまのご利用状況は、次のとおりです。

平均通過人員（人/日）　　2023年度
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
東京圏：大宮〜古河間　　138,338 … Ａ
北関東：古河〜宇都宮間　_44,516 … Ｂ

　Ａ　≒　Ｂ　＊　３．１２

埼玉側（Ａ）は、栃木側（Ｂ）の３倍以上です。

埼玉側（Ａ）も空気輸送とのご主張ですが、
そのご主張が成立するのは、
栃木側（Ｂ）の乗客がゼロの場合だけです。
（ゼロには何を掛けてもゼロなので・・・）

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 22:55:18.87

>>623
ドヤって力説したところでJRはそのように動きませんから（笑）

古河行きが増えると言い続け増えませんし（笑）

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 00:00:15.29

>>624
その古河行だけど、
3/15のダイヤ改正で増えたじゃん

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 00:11:23.09

>>625
へー何本？（笑）

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 00:14:30.97

宇都宮線（東北本線）は、
古河駅をまたぐご利用が少ない

宇都宮線（東北本線）は、
古河駅から北はご利用が少ない

宇都宮線（東北本線）は、
お客さまのご利用状況をガン無視しているため
汚客さまの乞客満足度が異常に高い

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 00:15:57.83

那須作コジキの自己紹介はもういいからwww

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 00:26:31.34

結果増えてないらしいな
（大笑い www ）

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 05:43:40.82

>>627
証拠は？

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 06:53:35.25

これで古河から新白河まで直通とか言う馬鹿がいるらしい
東京～宇都宮以上にあり得ない（笑）

44516　古河～宇都宮
15835　宇都宮～黒磯
※3616　黒磯～新白河
※7550　新白河～郡山

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 09:50:25.87

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 11:06:10.64

東京圏のお客さま vs 栃木県の汚客さま

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 11:06:26.58

顧客満足度の向上 vs 乞客満足度の向上

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 11:09:01.62

幹線輸送は新幹線 vs 小山宇都宮は快速

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 11:10:30.87

東京圏の都市鉄道 vs 北関東の地域鉄道
（都区内〜古河）　（古河〜宇都宮）

警備員[Lv.14] · 2025/03/27(木) 11:38:50.85

汚物ファックカート２３１系要らない

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 11:52:55.14

宇都宮線で人身事故運転見合わせ

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 12:00:31.64

昼間からクソみてぇな書き込みしてねぇで仕事しろチンカス
汚客以下の汚物がよ！

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 12:16:25.19

古河～新白河に快速はしらせようとしてる乞食がいるらしい
古河～宇都宮間には文句言うくせにガラガラなすのを増発させようとする乞食がいるらしい

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 12:19:18.96

>>636
そんなこと言ってんの那須作だけですから（笑）

毎時1本増えるって言ったところで

5本→6本 12分間隔が10分間隔になるだけ（笑）体感ほぼ無し。

那須作が住んでいるど田舎と違いますから（笑）

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 13:05:43.22

今日みたいな場合は
古河〜小山間だけ運転取りやめにして
古河と小山でそれぞれ折り返し運転すれば
何の問題もないよな

ここぞとばかりに
コジキが新幹線振替を求めるだろうが
東武線と両毛線を使う迂回ルートを案内ｷﾘｯ

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 15:15:47.17

This is an "ULTRA EXPRESS" Utsunomiya-gyoza line for Utsunomiya.

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 16:57:06.93

トツグ県内で輸送障害が発生した場合は
お客さまのご利用状況に合わせて
久喜及び東鷲宮並びに古河の設備を使って
都内方面へ折り返し運転をやればいいのに
乗務員と汚客さまへ忖度しているのか
なぜかやらないんだよな

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 18:37:29.48

餃子といえば宮崎なのに那須作からしたら未だに宇都宮なんだな

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 18:53:32.28

>>643
笑えますなw那須作はw

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 19:03:19.72

元祖宇都宮線は東武撤退でＬＲＴ化？
ＪＲ宇都宮線は分断で古河以北中編成化？

将来どうなるか楽しみだね

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 19:17:05.33

古河分断したとしても宇都宮分断や黒磯分断は無くなりませんよ
お急ぎのお客さまは新幹線をご利用下さい

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 19:35:10.02

その新幹線も各駅停車タイプを昼間毎時2本にするほどの需要は無いとorz

毎時2本だったら小山→東京　常時新幹線先着だったろうに。

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:02:13.55

JR宇都宮線（女将・鬱飲み屋線・紹興酒帝国鉄道）グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
野木お肉🍖ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
栃木県下都賀郡野木町内のカラス伯爵🐦‍⬛の朝ご飯🍞ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:12:47.83

>>649

東北新幹線那須塩原車両基地(仮称)を建設中

　　　　　　　　↓

北関東の地方都市（小山・宇都宮）に停車する
東北新幹線の増発（出入庫列車）と引き換えに
宇都宮線の古河〜宇都宮間をダウンサイジング

　　需要の喚起　↓　汚客さまの切り捨て

輸送サービスのレベルアップで増収増益達成！

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:27:27.12

>>651
なりませんし（笑）
古河止まりも増えませんし（笑）
なすのは利用者いませんし（笑）

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:31:12.26

>>649
東北新幹線は仙台以南が逼迫しているからねい。
各停タイプを増発する余裕がないんだよ。
大宮以南には上越新幹線・北陸新幹線も入って来るし。
その分、在来線を使って、という事になる。
上野東京・湘南新宿ー大宮ー宇都宮　という運転は続くよ。

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:36:12.03

>>653
やはり古河分断などというアホなことになる心配は無いか。　良かった良かった

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:50:30.22

>>653
東北新幹線那須塩原電留基地３倍拡張ですよ？
車両は始発駅（東京駅）まで陸送ですか？
違いますよね？

設備老朽化と線路容量（大宮駅以南）の関係で
恐らく小山新幹線車両センターは那須塩原へ移転でしょう

新幹線・在来線とも栃木県内で空気輸送を続けることは無駄ですから
尾久車両センターを大幅にリニューアルして
小山車両センターの機能の多くを移転させるでしょう

小山新幹線車両センターの跡地は当初の予定どおり東北新幹線の保守基地（東鷲宮と雀宮を統合）になり
小山車両センター（小金井）は高崎車両センター（新前橋）のようになるでしょう

新幹線の保守基地が無くなる東鷲宮には
上野東京ライン・湘南新宿ラインの車両基地（派出所）と乗務員基地（派出所）ができるでしょう

古河駅は折り返し能力が増強されるでしょう

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:51:56.67

>>654
完全分断はないでしょうが
小山宇都宮直通（古河スルー）は大幅に減るでしょうね

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:57:03.92

>>655
その理屈なら宇都宮線は古河まで陸送するのかな

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 20:58:17.30

那須作の理屈だと小金井や宇都宮にある車両は久喜や古河まで陸送するらしい

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 21:01:01.57

久喜折り返しができるならとっくに宇都宮線久喜発着が発生してるよ
通常ダイヤでな

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 21:21:44.98

久喜とかウンコくせぇから全通過でいいわ

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 22:07:05.60

那須作は尾久の基地を使うと言ってるが東海道線がすでに利用中ですけどね。高輪の代わりに。
那須基地ができたって素通りでしょうね。特に那須塩原は。大体停めますとはどこにも書いていない。計画ではw

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 23:07:58.55

>>655
https://merkmal-biz.jp/post/88080
那須作にはない視点

**名無し野電車区** · 2025/03/27(木) 23:54:30.05

>>657, >>658
現状でも都ヤマ所属のすべての車両が
毎日、都ヤマへ入庫（都ヤマから出庫）してるわけじゃないんだよね…

古河スルーは ↓ この程度 ↓ で足りる

社会政策的配慮━━━━━━━━━━━━
※朝夕を中心に1日あたり10往復
宇都宮線：上野［低いホーム］〜宇都宮

小山車両センター出入庫━━━━━━━━━
出庫：小金井→上野東京ライン（早朝４本）
入庫：上野東京ライン→小金井（深夜４本）

>>661
現状、都オクはスカスカだよ

だから上野の乗務員区と尾久車セは
現状、輸送障害発生時に役に立ってない…

小金井の乗務員区と小山車セは
あまりにも遠すぎて役に立ってない…

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 00:00:13.31

>>659
従業員が硬直的な役割分担に捉われた融通のきかない働き方をしてるから

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 00:10:41.87

>>664
なら、あきらめましよう
ここに職員はいませんから
もしくは会社に直接言えば？

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 02:21:46.53

古河スルーは ↓ この程度 ↓ で足りる

社会政策的配慮━━━━━━━━━━━━
※朝夕を中心に1日あたり10往復
宇都宮線：上野［低いホーム］～宇都宮

小山車両センター出入庫━━━━━━━━━
出庫：小金井→上野東京ライン（早朝４本）
入庫：上野東京ライン→小金井（深夜４本）

↑
那須作が決める事ではない

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 09:46:41.87

いま日本に必要なのは久喜や古河のようなリーダーシップがある街だ

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 09:52:12.78

小金井や宇都宮にある車両を久喜や古河に陸送するんだっけ？

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 10:04:27.95

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 10:15:32.86

>>668
全４回中２回目ですけど・・・

https://www.jreast.co.jp/omiya/furutonegawakyoryo-koji/img/img_announcement.jpg

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 10:44:03.65

>>666, >>665
小山市や宇都宮市は「東北新幹線で行く北関東の地方都市」であり、東京圏どころか埼玉県内ですらない。
宇都宮線（東北本線）の輸送体系（運行時間・始発駅・終着駅）と快速列車の設定（大宮〜小山間快速運転）は、社会通念上、世の中の方々の感覚と乖離した部分が大きい。
「常識の革命」が必要ではないだろうか？

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 11:03:34.98

>>671
ぜひ次回の栃木県知事選挙に出馬して、大いに訴えてほしいww

>>小山市や宇都宮市は「東北新幹線で行く北関東の地方都市」であり、東京圏どころか埼玉県内ですらない。
宇都宮線（東北本線）の輸送体系（運行時間・始発駅・終着駅）と快速列車の設定（大宮～小山間快速運転）は、社会通念上、世の中の方々の感覚と乖離した部分が大きい。
今こそ「常識の革命」が必要ではないだろうか!

警備員[Lv.8][新芽] · 2025/03/28(金) 11:05:29.71

汚物ファックカート２３１系要らない

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 11:08:55.65

>>671
まずはお前の「非常識の是正」から始めたらいいよ(ねっとり)！

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 11:58:49.71

>>672
お前が住んでる那須町は小山都市圏でも宇都宮都市圏でもないな

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 12:01:32.96

「常識の革命」で検索！

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 12:13:51.04

那須作はアタマが悪いことだけは
確実wwwww

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 13:01:30.57

>>672
革命でお前の頭が断頭台に載るわけだなw

警備員[Lv.9][新芽] · 2025/03/28(金) 13:01:56.31

２３５系導入キボンヌ

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 13:24:02.17

古河またぎがいなのに、なぜ古河を越える新幹線を増発するの？
間々田、野木の人は小山方面しか利用しないの？

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 13:41:20.16

貨物新幹線にして在来線を第三セクターにしろとか言ってるけど、なすの増発しろというの？

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 17:18:49.87

D-ATCがあるから大宮以南2分間隔でも全く問題ないでしょ

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 17:22:01.92

なすのの増発は無理。

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 17:39:45.01

トツグ人の踏み絵

宇都宮線（東北本線）の

◯輸送体系（運行時間・始発駅・終着駅）
◯快速列車の設定（大宮〜小山間快速運転）

について少し話をすれば、

東京圏に住まう文明人か
化外之地に棲むトツグ人か

容易に判別可能です。

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 17:53:53.03

>>684
その考えが
アホ www
那須作の考えはならないと
言ってんのにwww

居住地は関係ないですのでw
アタマ悪いですな那須作って

**名無し野電車区** · 2025/03/28(金) 18:26:13.64

小山宇都宮方面のお客さまには、
快速列車（大宮〜小山間快速運転）や普通列車（上野東京ライン・湘南新宿ライン）ではなく、
はやくて便利で快適な東北新幹線のご利用を慫慂することが、
「最大多数の最大幸福」（人がなすべき正しい行為）であります！！！

汚客さまの排除とトツグの斬り捨てによる輸送サービスのレベルアップは、
「最大多数の最大幸福」（人がなすべき正しい行為）であります！！！

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 11:07:36.78

>>686
これを書いたのは、福島に近い栃木の山奥のかっぺですな

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 11:07:51.95

宇都宮ライトレール
開業1年目（2024年3月期）の決算は、
鉄道事業の営業損失約1億3200万円、
グッズ販売などを合わせた全体で営業損失約1億1500万円だったけど、
開業2年目（2025年3月期）の決算は黒字かね？

野岩鉄道は開業2年目のみ、黒字決算だったからさ（笑）

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 11:42:28.47

スレ違いですよ宇都宮線スレです

そして金の話ばかりなのは那須作w

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 11:58:41.03

貧困を免れない栃木県民に対して最低限の生活保障を行うことは国の使命であり、その原資は東京圏１都３県の住民（自然人と法人）が負担している。
栃木県民は乞食のくせに謙虚さが足らない。

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 12:04:29.50

「宇都宮線」なんだから栃木優遇に違和感はないな

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 12:11:23.83

>>690
那須作自分のことですよ

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 12:28:22.44

>>690
https://merkmal-biz.jp/post/88645
キモオタジジイ那須作

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 12:34:17.52

>>690
自然人とは？

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 12:41:07.19

>黒字かね？

かねかねかねかね

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 12:55:15.88

久喜には新交通も風光明媚なローカル線も無いけどな

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 13:11:07.61

>>691
お客さまのご利用状況を徹底的に無視した「宇都宮マンセー思想」「宇都宮天動説」的な価値観による運営は、
東京圏を構成する埼玉県内のお客さまから支持されることは絶対にないよ。

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 13:19:50.13

>>696
東京圏の田園都市である埼葛北部地域は、
古くから鉄道網が稠密だからねえ。

埼葛北部地域（人口約40万人）
・久喜市
・蓮田市
・幸手市
・白岡市
・南埼玉郡宮代町
・北葛飾郡杉戸町

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 13:21:26.81

>>697
「宇都宮マンセー思想」だったら、宇都宮•小山での徹底した新幹線↔在来線の乗継改善と、宇都宮線古河以北の需要に応じた輸送量の改善(=E131系短編成での運行)だなw

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 13:23:33.89

>>698
一方で高崎線沿線(熊谷～大宮)は、路線網が粗いというw

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 14:29:32.42

>>700
北足立郡の多くは「野方」と言って
米があまり作れない貧しい寒村だったからですよ
つまり人口が希薄で生産力が低く運ぶモノがあまり無かったからです
だから鉄道も学校も高速道路も貧弱なんです

【参考】
戦前の制度に基づき設立された学校の
歴史を受け継ぎ現存する新制高等学校

旧第１学区北部（鴻巣、上尾、桶川など）
　鴻巣、鴻巣女子　←たったこれだけ

旧第７学区（行田、加須、羽生）
　不動岡、進修館、羽生実業

第８学区北部（岩槻、粕壁、久喜など）
　春日部、久喜、春日部女子、
　岩槻商業、杉戸農業、幸手桜

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 14:40:15.33

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 14:49:27.50

>>701
だからなんだ？

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 14:58:34.26

>>703
日本語の読解力は大丈夫ですか？

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:00:49.26

>>701
野方だった故に宅地開発が進みすぎて混雑する高崎線。
野方の時代に鉄道建設していれば(JR久喜支線とか埼玉県営地下鉄久喜上尾線とかw)

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:08:09.79

那須作が理由をつけ書き込みしようが
古河ー新白河のスルー運転なんか実現する訳ないなすのも増便などしないwここに書いたところで何もならないwww

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:08:33.72

>>705
鉄道は、殖産興業政策の一環で建設されました
人のいないところでは経営が成り立ちませんよ

寒村→人口希薄→生産力が低い→運ぶモノなし

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:14:28.97

>>706
お客さまのご利用が明らかに不足している古河〜宇都宮間の長編成ツーマン運転は、
国鉄時代から現在に至るまで「終日閑散」が常態化して無駄な空気輸送と要員不足感を生み出しています

ヨンサントオのダイヤ改正から57年
東北新幹線（大宮〜盛岡間）の開業から43年
東北新幹線の東京駅乗り入れ達成から34年
湘南新宿ラインの開業から24年
上野東京ラインの開業から10年

お客さまのご利用は大きく変化しました
国鉄から引き継いだ設備は、陳腐化と老朽化が進んでいます

宇都宮線（東北本線）の輸送体系（運行時間・始発駅・終着駅）と快速列車の設定（大宮〜小山間快速運転）は
社会通念上、世の中の方々の感覚と乖離した部分が大きくなっています

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:23:59.26

>>704
高校がどした中卒

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:25:14.29

>>708
だからお前は革命で断頭台行きだろ

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:38:12.53

>>708
だからJRに言えってwww
相手にされないからここに書いてんだろwwwww

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:39:11.60

乞食客が切られるのは時間の問題だよ
ま、それまで自信満々で楽しんでくれ

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 15:54:49.37

>>712
負け惜しみ乙乙

ところでそこは乙？丙？

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 18:48:13.85

>>699
是非そうして欲しいね、一日も早く

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 19:22:06.14

栃木優遇が許せないのであれば車両センター移転するようにJRに要望を出せばいいのでは

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 20:54:05.07

東北新幹線那須塩原車両基地(仮称)の
稼働開始から始まる
首都圏エリア東北方面
中距離輸送サービスのレベルアップ？

お客さまのご利用の変化をふまえて・・・
ご利用の汚客さまにはご不便をお掛けします？

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 21:40:25.97

そんな久喜分断したいなら東武使えばいいだけ
JRはスケール違うんだよ来んな

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 23:11:54.50

ＪＲ東日本が発表する
お客さまのご利用状況は、次のとおりです。

大宮支社小山統括センター管内
駅別乗車人員（2023年度、1日平均）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
東　　土呂　　　14,737
京　　東大宮　　31,530
圏　　蓮田　　　18,575
の　　白岡　　　11,529
都　　新白岡　　_6,303
市　　久喜　　　31,740
鉄　　東鷲宮　　_8,440
道　　栗橋　　　10,963
　　〜〜〜〜〜　　利　根　川　　〜〜〜〜〜
━━　古河　　　11,304
北　ーーーーーーーーー誰の目にも明らかな崖
関　　野木　　　_3,778
東　　間々田　　_3,742
の　　小山　　　20,492 ※
地　　小金井　　_3,631
域　　自治医大　_3,075
鉄　　石橋　　　_4,527
道　　雀宮　　　_4,514
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※ 拠点駅：新幹線、両毛線、水戸線を含む。

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 23:14:19.54

ＪＲ東日本が発表する
お客さまのご利用状況は、次のとおりです。

平均通過人員（人/日）　　2023年度
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
東京圏：大宮〜古河間　　138,338 … Ａ
北関東：古河〜宇都宮間　_44,516 … Ｂ

　Ａ　≒　Ｂ　＊　３．１２

埼玉側（Ａ）は、栃木側（Ｂ）の３倍以上です。

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 23:32:23.67

さっさと首チョンパして死ねよ革命でwwww

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 09:41:02.38

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 10:32:05.92

これで古河から新白河まで直通とか言う馬鹿がいるらしい
熱海・逗子～宇都宮以上にあり得ない（笑）

44516　古河～宇都宮
15835　宇都宮～黒磯
※3616　黒磯～新白河
※7550　新白河～郡山

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 10:35:37.53

書いたからって何も変わらないよw那須作w
今日はお客様センターは休みですよw

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 13:22:58.68

>>718
宇都宮だせよ
バーカ

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 14:09:56.27

野木から雀宮までの駅別乗車人員は、宇都宮線［東京〜宇都宮間］のほかの区間に比べると少ない。
平均通過人員も、古河を境として利用者数に段差がある。

宇都宮線の栃木県内は利用者が少なく15両編成（一部10両編成）を持て余すのであれば、
本数を減らさずに「短編成の列車を区間運転させればいいじゃない」という考えの人もいるかもしれない。
私鉄では、利用者の少ない区間や時間帯に短い編成の車両で運行する例が見られる。

小山・宇都宮から都内方面への利用は東北新幹線を中心とし、
宇都宮線の栃木県内は地域輸送という考えもあるかもしれない。

宇都宮線［東京〜宇都宮間］は、東北新幹線那須塩原車両基地（仮称）の稼働開始を機に、
輸送体系・輸送サービス水準の「最適化」に着手するのではないか？

羽田空港アクセス線の開業という大きな変化のタイミングに合わせて、
首都圏エリアの常磐・東北・高崎方面における国鉄の亡霊（固定観念や先入観）は、完全に退治・駆除されるのではないか？

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 14:41:36.29

>>725
バカじゃね？w
何もソースも無いのにwww

712：名無し野電車区：2025/03/29(土) 15:39:11.60 ID:n4k4vESz
乞食客が切られるのは時間の問題だよ
ま、それまで自信満々で楽しんでくれ

と書いてるくせに
1日しか経っていないのにwまた書き込みすんの？
必死でご苦労ご苦労www

警備員[Lv.9][新] · 2025/03/30(日) 15:09:45.60

汚物ファックカート２３１系要らない

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 15:10:23.48

>>725
証拠出せバーカ

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 15:24:17.08

ソースが無いからデータ貼り付けるんだろうな

しかも使いまわしのwww

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 16:11:22.46

お客（×汚客）さまのご利用状況の変化
　　　　　　　　↓　
鉄道労働者の人手不足、就労意識の変化
　　　　　　　　↓　
効率的で持続可能な輸送モード等への変革
◯ご利用の少ない線区の廃止（バス転換等）
◯ご利用状況に合わせた輸送力の適正化
◯新幹線と在来線特急の利用慫慂
　　　　　　　　　　　　　　　　などなど

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 16:11:56.86

ある晴れた昼さがり、トツグへ向かう列車、
古河越えゴトゴト、空気を乗せてゆく

おバカなトツグ、斬られる運命
悲しそうな瞳で見ているよ

ドナドナドナドナ、乞客を乗せて
ドナドナドナドナ、古河越えガーラガラー

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 17:33:17.14

>>731
ソースは見つけられないw
新歓乗れないww
コジキですwww
と、自己紹介wwww
切ないねぇwwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 17:34:46.48

新幹線でしたね↑↑↑www

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 18:08:05.19

東京23区の10％通勤・通学圏からしても
公式アプリでわかる列車の混雑状況からしても
東北道など高速道路の渋滞状況からしても
JR宇都宮線の古河越え列車（特に快速）は
もう役割を終えてるよ

小山・宇都宮方面は東北新幹線一択
JR宇都宮線の古河越えはほぼコジキ

お客さまのご利用状況に合わせて
古河〜小金井・宇都宮間の一部列車を削減して
山手線内〜古河間の利便性向上に努めることこそ
人が為すべき正しい行為かと思いますね

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 18:31:56.76

>>734
ならJRに言えばwww
ここに書いて実現するんなら古河で分断も黒磯スルーも実現できてるんじゃ無いの？www

JRに相手にされないから？www
それともここにいる人間を当てにして動いてくれるとでも？www

アホですねwww

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 19:49:30.60

埼玉県の河川改修事業（中川の橋梁架け替え）によって
裏技（東鷲宮の着発線）を使えば久喜で簡単に折り返せることが素人さんたちにバレちゃったから
JR東日本の立場は苦しくなっちゃったよね

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 19:52:55.62

「久喜駅では列車の折り返しができない」などと言われ続けたから「ＪＲ宇都宮線整備促進連絡協議会」では発着設備がある駅名を明示して、

始発列車及び最終列車を古河駅発着とすることによる始発列車時刻の繰り上げ及び最終列車時刻の繰り下げ

として要望してるんだよね

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 19:53:43.15

古河とかどうでも良くて栃木バカにしたいだけだからな
そりゃ叩かれるわ

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 20:18:38.71

>>736
そーだね。久喜ー古河間
運休にして、バスにすればねwww

アタマ悪すぎて泣けてきますなwww

那須作ってwww

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 21:02:51.05

NHK 首都圏 NEWS WEB
サクラの名所東京目黒川沿いで「桜まつり」
03月30日　19時13分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20250330/1000115859.html

栃木県から訪れた５０代の夫婦は「思ったより咲いていて、きれいでした。一足先に東京のサクラを見ることができてよかったです」と話していました。

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 15:30:39.39

>>740
今日は新京成最終日！
皆で乗りにいこう！

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 18:25:59.62

第三セクター宇都宮餃子鉄道

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/03/31(月) 18:33:44.19

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 20:37:30.36

これまでも、そしてこれからも

トツグ最優先と乞客第一で

東京30-50km圏のお客さまを蔑ろにする

JR東日本大宮支社小山統括センター

蓮田駅（養分駅）、久喜駅（養分駅）、古河駅、
小山駅（拠点駅）、小金井駅、乗務ユニット

トツグ優遇は、経営のトッププライオリティ！
東京30-50km圏のお客さまは、トツグの養分！

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 20:47:36.98

>>744
トツグ優遇ならば、

•真岡鉄道のJR化と小山直通の復活
•両毛線宇都宮線直通の復活
•急行「日光」の復活と特急化
•烏山線の増発
•日光線の増発
•宇都宮以北の増発
•新幹線小山と那須塩原の停車本数増
•特別快速「なすさく」の運転w

そのくらいしてもよかっぺ

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 23:35:37.11

JR日光線、烏山線で運転取りやめや遅れの可能性　降雪見込みで

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 06:51:09.12

上野東京ライン・湘南新宿ライン・羽田空港アクセス線（仮称）の「オフピークポイントサービス対象エリア」外は、「系統分離」だって

あと、輸送密度が1日当たり2,000人未満の「ご利用の少ない線区」は、「経営分離」だって

JR東日本グループ経営ビジョン「変革2027」に基づいて、鉄道会社としてのあり方を根本から転換するんだってさ

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 07:13:25.89

まあ
本庄・古河・土浦～羽田空港・小田原・逗子は車両共通化されるだろう

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 08:30:30.48

土浦駅（土浦電留線）まで直流電化するの？
まっ、その方が効率的だけど
Ｅ５３１の長編成とグリーン車が無駄に・・・

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 08:31:19.99

>>748
交直流車両は製造費高いからな…

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 11:38:10.77

老朽化した小山車両センター対策として東鷲宮の新幹線保守基地見直しに合わせて地下4階地上2階の久喜車両センターを建設して北関東ローカルの車両以外は転属だって！
地下に4階にまでに留置1～15線と研修施設、地上2階に留置1～5と仕業線、車輪添削線を設けて3階以上はタワマンにして採算性もばっちり！

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 11:53:06.78

>>751
それはトツグ県民の費用負担で作るの?

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 12:14:40.37

>>751
そんな予定ありません（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 16:16:28.19

>>751
あんなど田舎にタワマン建てて誰が住むの？
しかも地上部は車両センターだから早朝深夜に発着があり喧しいだけだろ？
大宮以北はタマワンに住むような人が住むところじゃないよ
中国人だってかわないぞ

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 16:24:57.53

車両センターはどこも老朽化している。
小山車両センターの機能の多くは、
尾久車両センターを再整備して移転すれば良い。
尾久なら輸送障害発生時にも都合が良い。
上野（ＵＴ）にも池袋（ＳＳ）にも近い。
今のＭ電は都心部をスルー運転する列車が中心。
東京圏外の小金井・宇都宮では遠すぎて、
ダイヤ平復に時間がかかりすぎている。

宇都宮線で古河を越えるお客さまは、
もはやほとんどいない。
汚客さまがほんの少しいるだけ。

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 17:34:12.02

>>754
大変だよね
老朽化したタワマンが貧民窟（スラム）になることは確実な未来だから・・・

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 17:47:24.77

古くなったから引っ越しと言う発想がアホですけれど（笑）

東京駅もそのうち引っ越しですか（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 18:38:11.52

えきねっとに登録できないから、JRに問い合わせたら、手帳を発行する自治体の問題だから自治体に問合せてくださいと言われて切られた

↓

自治体に電話したら、JRのシステム改修がされておらず、JRさんに問い合わせてくださいと切られた

↓

JRに再度電話したら、公式ホームページに記載があります。と言われたのでリンクを聞いたら「個別の質問にはお答え出来ません」と切られた

さて、どのJRでしょう？

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 19:15:22.09

>>757
小山車両センターは
検修棟などの老朽化が激しいものの
敷地に余裕がない（拡張もできない）ため
現在のすべての機能を維持したまま
現在地での建て替えが不可能なんですよ。

旧小金井運転区（現小山統括センター乗務ユニット）の建物は
敷地内の駐車場を潰して新築しましたが
コロナで経営状況が激変したにもかかわらず
コロナ前の過剰な計画を
大宮支社がゴリ押ししただけです。

それと引き換えに
旧宇都宮運転所（現宇都宮統括センター乗務ユニット）は
小規模な間内改良しかできなかったのです。

大宮支社が
営業統括センター（現統括センター）を作る時に
旧大宮地区の土呂駅から古河駅までと
旧宇都宮地区の野木駅から雀宮駅までを
地域としての一体性が一切無いにもかかわらず
１つのエリアとせざるを得ない状況に陥り
非効率な営業体制と輸送体系が維持されました

嘘を嘘で塗り固めた完全な自己欺瞞だから
今後は悲惨な末路が待っています（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 20:08:19.86

那須作精神障害者割引始まったぞ
俺は早速黒磯駅で指定席券売機駅員に操作してもらって会津若松までの切符出してきた
黒田原は指定席券売機無いから那須塩原まで無賃で送ってもらわないと買えないからな

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 20:15:21.70

6：00のぞみ123　博　多　1-2号車自由席(久喜市民優先車両)

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 20:27:00.24

自分の希望書いたって
意味ないのにな（笑）
那須作は（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 21:11:10.23

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 21:43:02.29

>>761
現実と妄想との境がもうわからなくなってるんだな（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 23:00:28.33

JR東日本大宮支社小山統括センター
合言葉は「トツグ最優先と乞客第一」

東京30-50km圏のお客さまはトツグの養分！
古河越えの汚客さまを支える大切な金づる！

当社の路線形態からして
土呂東大宮新白岡久喜東鷲宮栗橋の各駅は
東武鉄道と直接競合関係にはなり得ない（ｷﾘｯ

電車特定区間（東京附近）に編入するとか
特定区間（東京地区）の設定を届出するとか
絶対にあり得ない（ｷﾘｯ

首都高速と外環道に直結する東北道？（ｼﾗﾈ
都心40-60kmを環状に連絡する圏央道？（ｼﾗﾈ
　
　
　
　
　
箱の中の腐ったミカンは
箱の中のすべてのミカンを腐らせる（笑）

**那須作w** · 2025/04/02(水) 00:51:48.93

>>765
何言ってんだろうね
腐ったみかんの那須作が書き込みしてますなw

栃木の北部在住なのにw

wバカの相手は
おもしろいなw
もっとたくさん書き込みしろよwwwww
ジワるwwwww

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 06:41:15.70

>>766
那須作は腐ると言うより糞ったのほうが正しい

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 07:00:07.64

人糞製造機でしかない那須作w

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 09:21:13.90

食っちゃ寝、食っちゃ寝の製糞機

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 09:25:09.08

第三セクター宇都宮餃子鉄道

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/04/02(水) 10:02:15.65

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 10:06:05.77

東京都区内↔︎宇都宮市内は
他の鉄道会社と
直接競合関係にはなり得ないけどな

一般のお客さまは
はやくて便利で快適な東北新幹線一択だから

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/04/02(水) 10:07:44.52

E235系導入まだ～

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 12:15:52.39

>>772
そーだよな（笑）
新幹線一択だよ（笑）

乗ってる「フリ」する人間いたら
「恥ずかしくて」
死にたくなるよな（笑）（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 12:51:28.38

駅が所在する都道府県が
連続３駅で変わる《辺境》区間は
全国で３箇所（新幹線を除く）しかない

▼お客さまのご利用状況

東武日光線の板倉越えは、ほぼ國栃生？
ＪＲ東北線の古河越えは、ほぼ乞食客？
ＪＲ肥薩線の矢岳越えは、ほぼ観光客？

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 17:32:22.53

一応、
JR宇都宮線と、東武宇都宮線ー日光線ー伊勢崎線
で、競合関係にはある。
事実上JR宇都宮線一択だが。

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 18:27:12.91

>>776
路線形態と経由地の違いから
栃木県内は競合関係にはなり得ない。
特に宇都宮市内は東北新幹線一択。

自宅と都内主要スポットとの往復で
ＪＲ線と東武線を選択できるのは土呂〜古河。

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 18:42:51.73

>>777
そうそう
小山、宇都宮～那須塩原、新白河も新幹線一択

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 18:43:50.07

小山と宇都宮と那須塩原はそれぞれ違う都市圏だからな

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 19:53:13.09

ところで最後に新幹線乗ったのはいつ？

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:05:18.95

宇都宮駅↔︎那須塩原駅　４８．３キロ

新幹線自由席特急料金　　　８８０円
Suica 定期券用特急料金　　８８０円

普通列車グリーン料金　１，０１０円
Suica グリーン料金　　　　７５０円

あなたなら、どっち？
新幹線普通車 or 在来線グリーン車

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:09:50.54

宇都宮駅↔︎大宮駅　７９．２キロ

新幹線自由席特急料金　　１，８７０円
Suica 定期券用特急料金　１，０００円

普通列車グリーン料金　　１，２６０円
Suica グリーン料金　　　１，０００円

あなたなら、どっち？
新幹線普通車 or 在来線グリーン車

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:12:13.91

小山駅↔︎大宮駅　５０．３キロ

新幹線自由席特急料金　　１，０００円
Suica 定期券用特急料金　１，０００円

普通列車グリーン料金　　１，２６０円
Suica グリーン料金　　　１，０００円

あなたなら、どっち？
新幹線普通車 or 在来線グリーン車

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:13:50.55

>>783
どっちも何も栃木県民ではありませんので（笑）
で
まさか新幹線乗ってないんじゃねーの（笑）（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:19:02.97

追加料金と所要時間バランスを考えると
宇都宮線で古河越えする一般のお客さまは
ほぼ存在しないよね

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 21:02:44.68

>>781
へー、宇都宮以北の宇都宮線にグリーン車あるんだー

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 21:28:46.13

那須作の書き込みって
本当にウケますw

新幹線一択ｷﾘｯ www
で、
乗らないんでしょwww

恥をさらすために書き込みしてるんだからwww
さて次は何を書き込むか
楽しみだwww

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 23:19:45.95

東北新幹線の東京駅乗り入れ達成から34年。
平成は終わり、今は令和7年。
もはや、宇都宮線（東京山手線内〜宇都宮間）を利用して古河を越える一般のお客さまは、ほぼ存在しないのではないか？

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 00:31:32.19

グリーン車はJREPOINTかJREBANK優待を使って宇都宮ー熱海通しで乗るもの

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 00:37:07.16

>>788
知りませんので（笑）
古河なんて田舎行きませんから（笑）
個人的には久喜行きになろうが古河行きになろうが高崎行きになろうが大宮行きになろうが
どーーーーーーでも（笑）

困らないので困るのは
那須作ですけれどね（笑）
宇都宮より先にはスルー運転なんかしませんから（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 03:01:52.40

江戸時代の日光街道に存在した「房川渡中田関所（通称：栗橋関所）」の影響からか
宇都宮線の「古河越え」は生活利用（高校生の通学利用を含む）がほぼ存在しないという厳しい現実がある

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 03:15:08.21

>>791
その時代に行けばー

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 04:22:26.72

>>791
よし、お前は打ち首獄門じゃ

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 07:16:23.05

>>793
火炙りのほうが良い

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 09:13:09.20

>>791
流刑でどこか荒野に！

って今住んでるところが荒野か笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 09:26:12.95

宇都宮線の「古河越え」は生活利用（高校生の通学利用を含む）がほぼ存在しないという厳しい現実がある

江戸時代の日光街道に存在した「房川渡中田関所（通称：栗橋関所）」の影響らしい

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 09:29:13.47

>>796
ほぼいないとか曖昧なものではなく、5歳刻みで沿線人口が何人いて何人が古河超えをしているのかという実数値でデータ貼り付けろよ

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 09:33:59.44

第三セクター宇都宮餃子鉄道

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/04/03(木) 09:49:16.71

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 10:29:04.63

古河越え（栗橋駅以南↔︎野木駅以北）は
高校生の通学利用さえほとんどないのに
一体どんな「生活利用」があるんだよwww

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 10:35:01.07

>>800
さすが中卒笑笑
高校に憧れるから高校生の需要至上主義笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 11:06:06.50

もし「古河越え」の生活利用が多いなら
茨城南部と同様に栃木南部も
東京都市圏に組み入れられてるはず…

でも、現実はそうなってない（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 12:16:05.63

>>802
那須作ってバカだよな（笑）

それしか言わない（笑）
東京都市圏（笑）
そんな言葉ほとんど使われていませんし（笑）
ここに書き込むことで何になるんだ（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 12:25:05.71

今年は、東北新幹線の開業（大宮〜盛岡間）から43年、東京駅乗り入れ達成から34年です。

その間、お客さまのご利用状況は大きく変化しました。
もはや、宇都宮線（東京山手線内〜宇都宮間）を利用して古河を越える一般のお客さまは、ほぼ存在しません。

昭和どころか平成も終わってしまい、今や令和7年です。
かつては多くのお客さまがご利用になられていた東北本線の古河越えは、ほぼ汚客さまだけとなってしまいました。

栄光の東北本線（古河越え）は、見る影もありません。
都市間連絡と北海道連絡は、東北新幹線がその役割を担っています。

なお、東京都心部から概ね半径50キロメートルの範囲（栗橋駅まで）は、「東京圏の都市鉄道」として、電車特定区間（東京附近）に比べても遜色ない輸送密度となっています。

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 12:36:30.23

>>804
ここはJRお客様窓口ではありませんから（笑）

バカだから理解できないんじゃね（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 13:35:48.35

東京圏のお客さま vs とちぎの汚客さま

【進行中の主なプロジェクト】
お客さまのご利用状況に合わせた輸送力適正化
線区別ライン管理（常磐・東北・高崎方面）
支社機能の縮小、業務の連携と融合
東北新幹線那須塩原車両基地(仮称)の稼働開始
羽田空港アクセス線(仮称)東山手ルートの開業

はたして、輸送体系の変革はあるか？

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 13:45:20.47

>>804
東京附近と比べて

東京とはまったくことなる圏外だという自白？

みどりの窓口を通年営業できるような需要もないくせに笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 15:06:52.50

PrEP飲んで生交尾するのもものたりなくなってきて、最近ヤバ交尾に憧れるようになった
ポジヤバだけで脳汁前回にダダ漏れでフル勃起しちゃうっす
俺のチンポpozマラにしたいっす
つまんねぇネガマラヤバく改造されて金玉でウイルス増やしてばら撒きてぇっす

ポジテレセも興味があってポジ願望拗らせてくれるような鬼畜いたらかけてきてポジ連呼で洗脳して欲しい

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 15:50:02.26

>>796
お前は打ち首獄門じゃ

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 16:52:46.03

今日が入学式の大学もあるでしようが、埼玉県東から宇都宮大学や白鴎大学への通学←コレを忘れちゃあいませんかってんだ

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 17:56:50.95

>>808
また誤爆？

お前の頭まともじゃないのがよくわかった！

医療費の無駄遣いだから病院いくなよ
自分から病気になりたいなら勝手になってくたばれ！

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 18:44:09.97

那須作は障害者手帳で東京山手線内（新宿）に行くんだろ？
小山宇都宮の在来線利用客に乞食言う資格がない

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 19:00:44.17

>>807
「電車特定区間」には、
「東京附近」と「大阪附近」があるのよ

旅客営業規則の該当ページ
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/07.html
　
　
埼玉県内（大宮支社）の有人出札は

みどりの窓口　浦和、大宮、武蔵浦和
臨時窓口　川口、久喜、川越、北朝霞、南越谷

これしかないのよ
そもそも「臨時窓口」という仕組みは
他の都県（他の支社）には１つもなくて
埼玉県内（大宮支社）にしか存在しないみたい

栃木県内（大宮支社）の小山、日光、宝積寺、那須塩原にあるみどりの窓口を廃止して
埼玉県内（大宮支社）の久喜、川越、北朝霞、南越谷にある臨時窓口を通年営業化する方が
どう考えても売り上げが良くなると思うけどね

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 19:49:50.36

>>813
早くポジタネもらいに行ってこいよ
もうすぐ終電だろ？

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 20:18:24.82

論破されちゃって悔しいみたい