宇都宮線 Part130

**那須作w** · 2025/04/02(水) 00:51:48.93

>>765
何言ってんだろうね
腐ったみかんの那須作が書き込みしてますなw

栃木の北部在住なのにw

wバカの相手は
おもしろいなw
もっとたくさん書き込みしろよwwwww
ジワるwwwww

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 06:41:15.70

>>766
那須作は腐ると言うより糞ったのほうが正しい

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 07:00:07.64

人糞製造機でしかない那須作w

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 09:21:13.90

食っちゃ寝、食っちゃ寝の製糞機

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 09:25:09.08

第三セクター宇都宮餃子鉄道

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/04/02(水) 10:02:15.65

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 10:06:05.77

東京都区内↔︎宇都宮市内は
他の鉄道会社と
直接競合関係にはなり得ないけどな

一般のお客さまは
はやくて便利で快適な東北新幹線一択だから

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/04/02(水) 10:07:44.52

E235系導入まだ～

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 12:15:52.39

>>772
そーだよな（笑）
新幹線一択だよ（笑）

乗ってる「フリ」する人間いたら
「恥ずかしくて」
死にたくなるよな（笑）（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 12:51:28.38

駅が所在する都道府県が
連続３駅で変わる《辺境》区間は
全国で３箇所（新幹線を除く）しかない

▼お客さまのご利用状況

東武日光線の板倉越えは、ほぼ國栃生？
ＪＲ東北線の古河越えは、ほぼ乞食客？
ＪＲ肥薩線の矢岳越えは、ほぼ観光客？

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 17:32:22.53

一応、
JR宇都宮線と、東武宇都宮線ー日光線ー伊勢崎線
で、競合関係にはある。
事実上JR宇都宮線一択だが。

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 18:27:12.91

>>776
路線形態と経由地の違いから
栃木県内は競合関係にはなり得ない。
特に宇都宮市内は東北新幹線一択。

自宅と都内主要スポットとの往復で
ＪＲ線と東武線を選択できるのは土呂〜古河。

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 18:42:51.73

>>777
そうそう
小山、宇都宮～那須塩原、新白河も新幹線一択

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 18:43:50.07

小山と宇都宮と那須塩原はそれぞれ違う都市圏だからな

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 19:53:13.09

ところで最後に新幹線乗ったのはいつ？

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:05:18.95

宇都宮駅↔︎那須塩原駅　４８．３キロ

新幹線自由席特急料金　　　８８０円
Suica 定期券用特急料金　　８８０円

普通列車グリーン料金　１，０１０円
Suica グリーン料金　　　　７５０円

あなたなら、どっち？
新幹線普通車 or 在来線グリーン車

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:09:50.54

宇都宮駅↔︎大宮駅　７９．２キロ

新幹線自由席特急料金　　１，８７０円
Suica 定期券用特急料金　１，０００円

普通列車グリーン料金　　１，２６０円
Suica グリーン料金　　　１，０００円

あなたなら、どっち？
新幹線普通車 or 在来線グリーン車

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:12:13.91

小山駅↔︎大宮駅　５０．３キロ

新幹線自由席特急料金　　１，０００円
Suica 定期券用特急料金　１，０００円

普通列車グリーン料金　　１，２６０円
Suica グリーン料金　　　１，０００円

あなたなら、どっち？
新幹線普通車 or 在来線グリーン車

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:13:50.55

>>783
どっちも何も栃木県民ではありませんので（笑）
で
まさか新幹線乗ってないんじゃねーの（笑）（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 20:19:02.97

追加料金と所要時間バランスを考えると
宇都宮線で古河越えする一般のお客さまは
ほぼ存在しないよね

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 21:02:44.68

>>781
へー、宇都宮以北の宇都宮線にグリーン車あるんだー

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 21:28:46.13

那須作の書き込みって
本当にウケますw

新幹線一択ｷﾘｯ www
で、
乗らないんでしょwww

恥をさらすために書き込みしてるんだからwww
さて次は何を書き込むか
楽しみだwww

**名無し野電車区** · 2025/04/02(水) 23:19:45.95

東北新幹線の東京駅乗り入れ達成から34年。
平成は終わり、今は令和7年。
もはや、宇都宮線（東京山手線内〜宇都宮間）を利用して古河を越える一般のお客さまは、ほぼ存在しないのではないか？

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 00:31:32.19

グリーン車はJREPOINTかJREBANK優待を使って宇都宮ー熱海通しで乗るもの

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 00:37:07.16

>>788
知りませんので（笑）
古河なんて田舎行きませんから（笑）
個人的には久喜行きになろうが古河行きになろうが高崎行きになろうが大宮行きになろうが
どーーーーーーでも（笑）

困らないので困るのは
那須作ですけれどね（笑）
宇都宮より先にはスルー運転なんかしませんから（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 03:01:52.40

江戸時代の日光街道に存在した「房川渡中田関所（通称：栗橋関所）」の影響からか
宇都宮線の「古河越え」は生活利用（高校生の通学利用を含む）がほぼ存在しないという厳しい現実がある

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 03:15:08.21

>>791
その時代に行けばー

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 04:22:26.72

>>791
よし、お前は打ち首獄門じゃ

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 07:16:23.05

>>793
火炙りのほうが良い

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 09:13:09.20

>>791
流刑でどこか荒野に！

って今住んでるところが荒野か笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 09:26:12.95

宇都宮線の「古河越え」は生活利用（高校生の通学利用を含む）がほぼ存在しないという厳しい現実がある

江戸時代の日光街道に存在した「房川渡中田関所（通称：栗橋関所）」の影響らしい

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 09:29:13.47

>>796
ほぼいないとか曖昧なものではなく、5歳刻みで沿線人口が何人いて何人が古河超えをしているのかという実数値でデータ貼り付けろよ

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 09:33:59.44

第三セクター宇都宮餃子鉄道

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/04/03(木) 09:49:16.71

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 10:29:04.63

古河越え（栗橋駅以南↔︎野木駅以北）は
高校生の通学利用さえほとんどないのに
一体どんな「生活利用」があるんだよwww

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 10:35:01.07

>>800
さすが中卒笑笑
高校に憧れるから高校生の需要至上主義笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 11:06:06.50

もし「古河越え」の生活利用が多いなら
茨城南部と同様に栃木南部も
東京都市圏に組み入れられてるはず…

でも、現実はそうなってない（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 12:16:05.63

>>802
那須作ってバカだよな（笑）

それしか言わない（笑）
東京都市圏（笑）
そんな言葉ほとんど使われていませんし（笑）
ここに書き込むことで何になるんだ（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 12:25:05.71

今年は、東北新幹線の開業（大宮〜盛岡間）から43年、東京駅乗り入れ達成から34年です。

その間、お客さまのご利用状況は大きく変化しました。
もはや、宇都宮線（東京山手線内〜宇都宮間）を利用して古河を越える一般のお客さまは、ほぼ存在しません。

昭和どころか平成も終わってしまい、今や令和7年です。
かつては多くのお客さまがご利用になられていた東北本線の古河越えは、ほぼ汚客さまだけとなってしまいました。

栄光の東北本線（古河越え）は、見る影もありません。
都市間連絡と北海道連絡は、東北新幹線がその役割を担っています。

なお、東京都心部から概ね半径50キロメートルの範囲（栗橋駅まで）は、「東京圏の都市鉄道」として、電車特定区間（東京附近）に比べても遜色ない輸送密度となっています。

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 12:36:30.23

>>804
ここはJRお客様窓口ではありませんから（笑）

バカだから理解できないんじゃね（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 13:35:48.35

東京圏のお客さま vs とちぎの汚客さま

【進行中の主なプロジェクト】
お客さまのご利用状況に合わせた輸送力適正化
線区別ライン管理（常磐・東北・高崎方面）
支社機能の縮小、業務の連携と融合
東北新幹線那須塩原車両基地(仮称)の稼働開始
羽田空港アクセス線(仮称)東山手ルートの開業

はたして、輸送体系の変革はあるか？

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 13:45:20.47

>>804
東京附近と比べて

東京とはまったくことなる圏外だという自白？

みどりの窓口を通年営業できるような需要もないくせに笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 15:06:52.50

PrEP飲んで生交尾するのもものたりなくなってきて、最近ヤバ交尾に憧れるようになった
ポジヤバだけで脳汁前回にダダ漏れでフル勃起しちゃうっす
俺のチンポpozマラにしたいっす
つまんねぇネガマラヤバく改造されて金玉でウイルス増やしてばら撒きてぇっす

ポジテレセも興味があってポジ願望拗らせてくれるような鬼畜いたらかけてきてポジ連呼で洗脳して欲しい

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 15:50:02.26

>>796
お前は打ち首獄門じゃ

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 16:52:46.03

今日が入学式の大学もあるでしようが、埼玉県東から宇都宮大学や白鴎大学への通学←コレを忘れちゃあいませんかってんだ

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 17:56:50.95

>>808
また誤爆？

お前の頭まともじゃないのがよくわかった！

医療費の無駄遣いだから病院いくなよ
自分から病気になりたいなら勝手になってくたばれ！

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 18:44:09.97

那須作は障害者手帳で東京山手線内（新宿）に行くんだろ？
小山宇都宮の在来線利用客に乞食言う資格がない

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 19:00:44.17

>>807
「電車特定区間」には、
「東京附近」と「大阪附近」があるのよ

旅客営業規則の該当ページ
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/07.html
　
　
埼玉県内（大宮支社）の有人出札は

みどりの窓口　浦和、大宮、武蔵浦和
臨時窓口　川口、久喜、川越、北朝霞、南越谷

これしかないのよ
そもそも「臨時窓口」という仕組みは
他の都県（他の支社）には１つもなくて
埼玉県内（大宮支社）にしか存在しないみたい

栃木県内（大宮支社）の小山、日光、宝積寺、那須塩原にあるみどりの窓口を廃止して
埼玉県内（大宮支社）の久喜、川越、北朝霞、南越谷にある臨時窓口を通年営業化する方が
どう考えても売り上げが良くなると思うけどね

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 19:49:50.36

>>813
早くポジタネもらいに行ってこいよ
もうすぐ終電だろ？

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 20:18:24.82

論破されちゃって悔しいみたい

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 20:50:04.83

那須作
病気が脳にまでイッちゃってんじゃね（笑）
お気の毒です（笑）
分断とか言ってても間に合わないんじゃ（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 21:08:55.21

今年は、
東北新幹線の開業（大宮〜盛岡間）から43年
東北新幹線の東京駅乗り入れ達成から34年
です。

昭和どころか平成も終わってしまい、
今やナント令和7年です。

もはや宇都宮線（東北本線）を利用して
古河を越える一般のお客さまは、
ほぼ存在しないのではないでしょうか？

ごく一部の「汚客さま」を除いて。

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 21:36:22.11

>>817
お気の毒（笑）
お大事に（笑）
別に心配はしませんけどね（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 21:46:33.90

>>817
ウンコ拭けよ汚客

**名無し野電車区** · 2025/04/03(木) 22:13:10.15

那須作も当然含まれますよ汚客に（笑）
自分に対するボヤキだろ那須作の書き込みって（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 06:56:49.72

濃霧は同レベルなのに高崎線・八高川越線・武蔵野線は、ほとんど遅れていないようだ。
大宮支社（宇都宮線・埼京川越線）の乗務員は無能らしい。

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 07:03:07.96

高速道路の通行止めは
圏央道　内外　桶川加納〜川島
だけ

他の区間は速度規制だけ

警備員[Lv.12] · 2025/04/04(金) 07:34:16.05

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 12:57:12.28

都市間連絡と北海道連絡を担う
栄光と郷愁の北の大動脈は？

Ａ．宇都宮線　　←　汚客さまのチョイス
Ｂ．東北新幹線　←　お客さまのチョイス

あなたは、どっち？

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 13:05:00.57

一般のお客さまの認識
都区内〜古河間　・・・　東京圏の都市鉄道
古河〜新白河間　・・・　北関東の地域鉄道
新白河〜盛岡間　・・・　東北圏の地域鉄道

栃木の汚客さまの認識
都区内〜大宮間　・・・　東京圏の都市鉄道
大宮〜黒磯間　　・・・　北関東の地域鉄道
黒磯〜盛岡間　　・・・　東北圏の地域鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 13:10:15.95

次スレ
宇都宮線 Part131
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1743739740

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 13:22:20.97

宇都宮市のイメージ

栃木県民の認識
都会、人が多い、買い物が便利、公共交通が便利、新幹線が停まる、東京に近い、災害が少ない、住みたい

東京圏民の認識
よく知らない、地方都市、クルマ社会、人がいない、生活が不便、東京から遠い、住みたくない

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 13:38:56.37

久喜市のイメージ

那須作の認識
都会、人が多い、買い物が便利、公共交通が便利、新幹線が停まる、東京に近い、災害が少ない、住みたい

東京圏民の認識
よく知らない、地方都市、クルマ社会、人がいない、生活が不便、東京から遠い、住みたくない

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 13:55:06.34

一般のお客さまの認識
都区内～宇都宮間・・・　東京圏の都市鉄道
宇都宮～黒磯間　・・・　北関東の地域鉄道
黒磯～盛岡間　　・・・　東北圏の地域鉄道

乞食障害者の那須作の認識
都区内～古河間　・・・　東京圏の都市鉄道
古河～新白河間　・・・　北関東の地域鉄道
新白河～盛岡間　・・・　東北圏の地域鉄道

警備員[Lv.13] · 2025/04/04(金) 15:02:04.72

>>826
乙！
汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 15:09:49.90

>>828

↓ 令和6年6月18日に閣議決定された国の文書 ↓

令和６年版「首都圏白書」（令和５年度首都圏整備に関する年次報告）

８８ページ　図表コラム３
「転入超過数の多い上位２０市区町村（首都圏、令和５（２０２３）年）」

埼玉県久喜市は、３０代の転入超過数で１９位！

注：値は日本人移動者数

令和5年度首都圏整備に関する年次報告
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001748318.pdf

>>829

　↓ 平成28年4月20日に発表された ↓
　↓ 　国の交通政策審議会の答申　↓

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html

対象地域は「東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲」です。

注：東北・高崎方面は、栗橋駅・吹上駅まで

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 15:13:06.75

>>831
白書を読む人<<<超えられない壁<<<読まない人

日常生活をするのに白書をわざわざ読む人なんていない

暇で、久喜上げしたい那須作くらいだろう

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 15:16:33.30

>>832
栃木県は終わってる。

栃木県が2060年人口目標を140万人に　150万人から下方修正
2025/2/1 10:45　朝日新聞
https://www.asahi.com/sp/articles/AST103SYDT10UUHB004M.html

現状のままの低出生率や若者の県外転出超が続くと約１２８万人になる可能性もあるとのこと。

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 16:33:28.76

古河駅
こんどの下り方面の電車は
宇都宮餃子鉄道線　普通　10：00宇都宮
　水　戸　線　水戸快速10：05水戸
宇都宮餃子鉄道線　快速　10：10新白河
スーパーみと14号　特急　10：15仙台
宇都宮餃子鉄道線　普通　10：20黒磯
　水　戸　線　水戸特快10：25水戸

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 16:35:24.15

>>834
乞食の発想

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 17:43:39.18

>>834
汚客の妄想

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 18:21:59.08

>>834
ウンコ拭けよ

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 18:21:59.64

>>834
ウンコ拭けよ

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 19:55:32.22

>>833
終わっているのは
ボケ茄子作の
「人生」w
特に
「アタマ」www

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 20:03:35.22

古利根川橋りょう改築・線路切換工事のため
5月4日（日）22時00分頃から
5月5日（月・祝）7時40分頃まで
久喜～古河駅間ですべての列車が運休します。

運休区間ではバスによる代行輸送を行いますが
お客さまのご利用状況に合わせて
久喜〜古河駅間を直通するバスはありません。
また、東北新幹線への振替輸送はありません。

汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
汚客さまのご理解とご協力をお願いします。

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 20:16:33.20

具体的なスケジュールは発表されていないが
宇都宮線（東北本線）久喜〜東鷲宮駅間の
青毛堀橋りょう改築・線路切換工事を
どのように実施するのか、今から楽しみ。

運休区間は白岡〜古河駅間？
それとも、久喜駅に折り返し設備を新設？
（東鷲宮駅の着発線は利用できない）

バス代行区間は蓮田〜古河駅間？
（白岡駅西口は狭すぎて乗り入れられない）
それとも、久喜〜古河駅間？

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 20:27:14.88

赤羽の荒川沿いのガード下の鉄骨が道路に落下し通行止め

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 20:38:19.97

>汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
>汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
>汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
>汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
>汚客さまのご理解とご協力をお願いします。
>汚客さまのご理解とご協力をお願いします。

那須作協力するんだよwww
理解力ミジンコ並みですけれどwwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 21:57:10.35

>>841
発表されてますけれどねw

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 23:38:34.24

東鷲宮〜栗橋駅間の古利根川橋りょう改築は
スケジュールが発表されているけど
久喜〜東鷲宮駅間の青毛堀橋りょう改築も
スケジュールが発表されてる？

注）前者は一般的には「中川」と呼ばれている
国鉄→ＪＲ東日本的には「古利根川」らしいが

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 23:40:32.16

>>842
設置者（道路管理者）は東京都北区らしいね

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 09:56:54.53

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 12:39:34.53

JR中央線に待望のグリーン車…しかしXには思わぬ“報告”が

2025年3月15日より始まったJR中央線快速・青梅線のグリーン車サービス。2024年秋からサービス開始までは「グリーン車お試し期間」とされ、グリーン料金不要で乗車することができたため、その乗り心地を体験した人も多いだろう。

お試し期間終了後は、乗車するためには乗車券（または定期券）とは別に、「普通列車グリーン券」の購入が必要となったのだが、Xには以下のような“報告”が続々とあがっているのだ。

「中央線のグリーン車乗る度に無賃乗車の人見過ぎてて…払ってんの馬鹿らしくなるから対策して欲しい」

「中央線グリーン車始まってだいぶ経つけどグリーン券買わずにタダ乗りする奴何なん?乗るならちゃんと買えや」

「中央線グリーン車に乗って見てると、『あわよくばタダ乗り狙い、しかしグリーンアテンダント来たら潔く払う』みたいなスタンスのおっさんは一定数いそう。タダ乗り狙ってる時点で潔くないけど」

「中央線のグリーン車に無賃乗車してる人を無言で通報するボタンを車内に付けて欲しいー!笑」

「中央線のグリーン車ほんとに駅員めっちゃまわってくるな…まじで無賃乗車多いんだろうな」

……など、「お試し期間」が終了したにもかかわらず、「無賃グリーン乗車」をしている乗客が相次いでいるというのだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fcfbb896597766384e120c31afb5dbcba67ec68

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 13:57:17.02

なんで
新幹線利用が当たり前だと書き込みすんのに（笑）

グリーン車にこだわるんだ（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 19:39:44.51

半年以内にE531は新白河から古河まで直通する。
上野東京ラインや湘南新宿ラインはほとんど古河で折り返す。
那須塩原発着のなすのは間違いなく増発する

以上の事が間違っていたら宇都宮駅前で裸踊りしてやるよ。

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 20:04:03.59

>>850
ウソばかり w
無いからwwwww
前に那須作が
栃木のかっぺは息を吐くかのようにウソを吐くwww
と書いてましたが
那須作自身のことを書き込みしてたんだなwwwww

過去のハダカ踊りもまだ実行してませんからw
那須作はwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 21:45:16.67

>>850, >>851
宇都宮天動説を信奉する栃木県民さん、ご苦労さまです。

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 23:00:53.60

>>852

栃木県民は>>850 ですよw
しかも>>850も>>852も

那須作www

よって>>850の那須作は
「栃木県民」と自己紹介+自演www

ですなwww

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 23:08:53.05

那須作が下らない書き込みしてる間に
精神手帳割引使って黒磯から会津と新潟の旅してきたぜ
今日は宿をとった会津若松から磐越西線、信越線、上越線、両毛線、東北線で帰ってきた
小山で来た電車は何と宇都宮まで15両
それまで2両や4両の電車だったから信越線、上越線も全線複線電化の幹線だが東北線は別格なんだなと思った
裏を返せば新潟、群馬と指して変わらない栃木で15両は過剰なんだけど家から出ない奴が書き込む資格は無いわな

**名無し野電車区** · 2025/04/05(土) 23:27:31.67

【独自】4分間女性の尻やふとももを…JR中央線で痴漢か　医師の男（59）逮捕　警視庁
news.yahoo.co.jp/articles/bf5755c7adbe73cc33b7793cdbb364da61bd7f8d　　

宇都宮！

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 00:35:52.17

>>855
>宇都宮！って

那須作の住んでる県内じゃんwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 06:25:57.54

>>854
宇都宮まで15両は普通。

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 08:40:57.62

都民の視線による埼玉の認識

https://i.imgur.com/pARL8Vd.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 11:05:05.67

SAITAMA↔TOCHIGI
https://x.com/myRabi_chan

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 11:06:59.39

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 13:14:29.43

小山駅には久喜〜古河駅間運休のポスターが
いーっぱい貼ってあるらしいね

首都圏方面の実際の利用者数は
どう考えても新幹線の方が多いと思うけど
古河越えの汚客さまを重視する姿勢の表れ？

それとも、駅が無駄に広すぎて
ポスター掲示スペースが余りまくってる？

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 15:05:55.64

>>861

>いーっぱい貼ってあるらしいね

いーっぱい貼るとこあるだけスゴいじゃんwww

那須作の最寄り駅なんか貼るとこないだろwwwww
ホームに屋根もほとんど無さそうだしなwww

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 15:47:04.70

>>861
そりゃーお前の最寄駅と駅の規模も利用者数も桁違いだからな笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 18:00:29.16

東武太田駅（群馬）－JR熊谷駅（埼玉）間を結ぶ路線バス「シャトル500」　あす31日で運行を休止
公開：2025/3/30 17:00　上毛新聞
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/643100

もしかしたら東武線（久喜経由・北千住経由）の利用が少し増えるかもね

**名無し野電車区** · 2025/04/06(日) 21:51:15.28

>>864
東武線を利用するにしても久喜まで来ないだろ
行きたいのは熊谷高崎線方面なんだから

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 00:24:14.97

>>865
人気ルートのひとつ

館林・足利市・太田・新桐生・赤城など
　┃　
　┃　東武特急りょうもう
　┃　
久喜（乗り換え）
　┃　
　┃　ＪＲ宇都宮線（ＵＴ・ＳＳ）
　┃　
東京山手線内

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 00:38:56.38

>>866
アタマが悪すぎて悲しくなるなw
バスが廃止でその利用者が電車に乗るから利用者が増える話ではないの？
最初から熊谷に行く必要も無いだろそれでは

それとも熊谷からわざわざバスに乗り太田から東武に乗り都内に行くのか？

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 11:22:41.92

矢島タクシー（本社：太田市）の「おおたCityシャトル500」は、ＪＲ熊谷駅で「新幹線（東京方面）」との接続、つまり対東京輸送を意識して運行していた路線バス（バイパス経由）なんだよね。

東武特急「りょうもう」に忖度して地域内輸送を意識している東武グループ朝日自動車（太田営業所）の路線バス（旧道経由・バイパス経由）と違って。

北関東宇都宮天動説を篤く信奉する宇都宮マ◯セー栃木マンは認めたくないだろうけど、北関東最大の工業都市は、実は群馬県太田市なんだよね。

製造品出荷額等の全国順位
https://www.city.ota.gunma.jp/uploaded/attachment/26646.pdf
※リンク先は群馬県太田市の公式サイト

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 12:05:33.77

>>868
あれ？久喜は？

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 12:20:32.79

宇都宮マ◯セー栃木マンって
那須作お前じゃん（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 12:42:35.56

那須作の書き込みは
「自分が基準」ですから（笑）
栃木のかっぺ
→自分のこと
知らないだろうけど
→自分が知らないから調べて披露

こんな感じだよな（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 12:55:58.49

ＪＲ東武相直特急
「H'EX（羽田エクスプレス）りょうもう」

羽田空港新駅
　┃　
　┃　ＪＲ羽田空港アクセス新線
　┃　ＴＷＲりんかい線
　┃　ＪＲ山手貨物線
　┃　ＪＲ東北貨物線
　┃　ＪＲ東北本線
　┃　
久喜駅（相互直通運転化等の工夫）
　┃　
　┃　東武伊勢崎線（枝線を含む）
　┃　
久喜以北エリアの主な駅
加須、羽生、館林、足利市、太田、伊勢崎、
佐野、葛生、東小泉、新桐生、赤城　など

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 12:59:53.15

ＪＲ東武相直特急
「H'EX（羽田エクスプレス）日光鬼怒川」

羽田空港新駅
　┃　
　┃　ＪＲ羽田空港アクセス新線
　┃　ＴＷＲりんかい線
　┃　ＪＲ山手貨物線
　┃　ＪＲ東北貨物線
　┃　ＪＲ東北本線
　┃　
栗橋駅（相互直通運転化済み）
　┃　
　┃　東武日光線（枝線を含む）
　┃　
南栗橋以北エリアの主な駅
板倉東洋大前、栃木、新鹿沼、下今市、
東武日光、鬼怒川温泉　など

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 13:14:39.43

>>872
久喜までで十分。

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 13:15:23.68

>>873
栗橋までで十分

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 14:00:20.05

>>873
ヘックスww

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 14:13:04.64

>>867
新幹線を使わない通学なら定期代を考えると
「シャトル500」より「朝日バス」かな

朝日自動車グループ共通学生フリーパス
https://www.asahibus.jp/cms-pdf/news/68a89acf59dfa03c0854dc92f9170cf927253720251302.pdf
※栃木県の「日光交通」は使えません！
　
隣接県協定により自宅から通学可能な範囲

群馬県の旧東部第１学区
　↔︎　埼玉県の旧第６学区と埼玉県旧第７学区

群馬県の旧東部第一学区【邑楽郡市】
太田市（旧藪塚本町を除く）、館林市、邑楽郡

埼玉県の旧第６学区【大里郡市】
熊谷市、深谷市、寄居町

埼玉県旧第７学区【北埼玉郡市】
行田市、加須市、羽生市、鴻巣市（旧川里町）

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 14:20:10.72

県境越えの人流があるかどうかは
高校生の通学範囲かどうかによると思う
高校生の通学がほとんど無ければ
高卒者の通勤もほとんど無いわけだから

ＪＲ宇都宮線の古河越えが
ほとんど乞食なのは当然のこと

埼葛郡市（埼玉県）と下都賀郡市（栃木県）は
１ミリも接していないため
ＪＲで古河駅をまたぐ高校生の通学利用は
ほぼ無い（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 14:42:12.87

いつのデータ？

不動岡高校→群馬県、栃木県、茨城県

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 14:45:52.18

詳しくはこちら

https://note.com/umeno_h/n/ncf94482f2692

息を吐くようにウソを吐く那須作の偽造データの信頼性は0です

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 14:52:23.36

エキスプレスだろw？

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 16:51:47.93

>>879, >>880

下都賀郡市（栃木県）は
埼葛郡市（埼玉県）とは1ミリも接していないが
北埼玉郡市（埼玉県）とは接している。
加須市北川辺地区に
栃木市藤岡町のわずかな飛地があるため。

埼玉県の旧第7学区（北埼玉郡市）
行田市、加須市、羽生市、鴻巣市川里地区

栃木県内中学校から不動岡高校への進学者数は
「隣接県協定」によるものだけではなく
埼玉県内市町村への「一家転住」によるものも
当然ながら含まれている。
（埼玉県東北部は転入超過地域）

ＪＲ宇都宮線で古河駅を越えて栃木県内から通学している人は、まずいない。
野木、間々田、小山あたりから
不動岡高校への通学は何もメリットがないため。

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 17:18:45.88

ほとんどいない

↓

まずいない

パンチ効いてる笑

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 20:05:18.97

那須作はアホ（笑）
いつになったらJRに言えるようになるんだろうな（笑）
成長しないねぇ（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 20:22:02.68

高校生の古河越え（JR宇都宮線）は、ほとんどいないよ。
まずいない。
佐野日大のスクールバスは古河駅（板倉東洋大前駅経由）だし、開智未来のスクールバスは栗橋駅と古河駅と板倉東洋大前駅だし。
栃木県の旧下都賀学区と埼玉県の旧第８学区北部は、県立高校の隣接県協定における「隣接学区」ではないし。

板倉越え（東武日光線）の高校生はいるけどね。
主に國學院栃木。

川俣越え（東武伊勢崎線）の高校生は、多数いるんだよなあ。

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 20:35:14.92

>>885
だからなんだよ中卒
そんなんだから浮くんだよアスペ死ね

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 20:46:30.52

>>885
で？
居ても居なくてもどうでも良いw
何を求めてんの？wここにいる人間にw
意味無いじゃんw
那須作は君のことだよw栃木のかっぺのwww

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 21:51:30.18

トツグのかっぺがーーーーって書き込みしてるのが

トツグのかっぺですからwマジウケるwww

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 21:52:21.34

那須作は高校の話に異様にこだわる傾向があるな
頭が高校の時期で止まってるのか
その時期に引きこもりになってそれ以来そのままか

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 23:09:49.38

男子高校生でしょうねw 男子学園がどーたらこーたらw 誤爆してましたしw

きっとそのうちされるでしょうねw

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 23:13:56.99

>>605

ですねw

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 23:18:10.56

しんのリニア２号 6：00 名古屋久喜市民に限り無料全車久喜市民優先席
停車駅：名古屋を出ますと、品川、終点:久喜。

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 00:28:19.51

>>808
こちらw
>>892
那須作は無料にはなりませんねw

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 05:52:30.17

地方の場合
日常的な鉄道利用は
「高校生の通学」と「公務員の通勤」ぐらい

他にあるとしたら「非正規雇用者の移動」
（原チャリで行くには遠すぎる距離の場合）

非日常的な鉄道利用は主に「上京」
飛行機、新幹線（在来線特急）、高速バスが競合
※マイカーで上京することもある

小山宇都宮あたりはコジキが多い特殊エリア

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 06:29:51.73

>>892
久喜市民が1番の乞食？

警備員[Lv.7] · 2025/04/08(火) 09:33:04.87

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 10:58:24.49

いまヤバナマ交尾の聖地と言えば、西のスポメン、東のマラサ、なまら、新宿大番だよね
なにもしらないネガマンにポジマラで種付けして仲間に引き摺り込む快楽やめられないよ

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 12:28:22.05

古河スルー列車は ↓ この程度 ↓ で充分足りる。

【社会政策的配慮】
※朝夕を中心に1日あたり10往復
宇都宮線：上野［低いホーム］～宇都宮

【小山車両センター出入庫】
出庫：小金井→上野東京ライン（早朝４本）
入庫：上野東京ライン→小金井（深夜４本）

「お客さまのご利用状況」「線区の設備状況」「輸送の安定化」「乗務員の技量維持」をふまえて。

栃木の乗務員とコジキ客をいつまでも甘やかすべきではない。

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 12:44:23.83

>>898
そんなことより種付けでもしてればwww
>>897

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 12:50:38.36

東京駅
6：00しんのはやぶさ１号新函館北斗全車指定席久喜市民・古河市民に限り無料
停車駅：東京を出ますと、大宮、久喜、古河、仙台、新青森、終点:新函館北斗。

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 12:54:04.83

>>900
これが乞食の発想です

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 13:02:21.13

最近誤爆ばかりで恥ずい那須作www

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 13:26:51.91

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 14:37:55.41

性病持ちで性病移すの好きなヤバい奴が久喜を持ち上げようと乞食発言すればするほど魅了がなくなる笑
💩塗れるのも好きなんだろ？笑

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 14:39:26.62

で、高校生の通学で「古河越え」する生徒は結構いるの？
それとも「ほとんどいない」「まずいない」なの？

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 14:43:03.80

東北新幹線の存在
都市圏（10％通勤・通学圏）
県立高校の隣接県協定（通学区域）
広域商圏の構成市町

からすると、JR宇都宮線の古河越えは「コジキ利用」がメインだよね？

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 14:50:28.01

自分で質問して自分の答えて楽しいか？
IDコロコロがバレバレだぞ

はやく種付けしてくれば？

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 15:12:43.28

　栃木県内の地方都市（小山、宇都宮など）
　　┃　　　　　　　　　┃　
　　┃　はやくて　　　　┃　北関東の
　　┃　便利で快適な　　┃　地域輸送
　　┃　東北新幹線　　　┃　
　　┃　　　　　　　　野木駅（栃木県）
　　┃　　　　　　　　　┃　
　　┃　　　　　　　　古河駅（茨城県）
〜〜┃〜〜〜〜　利根川　┃　〜〜〜〜〜〜
　　┃　　　　　　　　栗橋駅（埼玉県）
　　┃　　　　　　　　　┃　
　　┃　　　　　　　　　┃　東京圏の
　　┃　　　　　　　　　┃　都市鉄道
　　┃　　　　　　　　　┃　
　東　京　都　区　部　（　２　３　区　）

【業務核都市】
横浜、川崎、厚木、町田・相模原、八王子・立川・多摩、青梅、
川越、熊谷・深谷、埼玉中枢都市圏、春日部・越谷、柏、土浦・つくば・牛久、
成田・千葉ニュータウン、千葉、木更津
　

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 15:47:12.53

熊谷以北も都内通勤は基本新幹線ですよ

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 16:32:17.52

>>909
埼玉県は人口が多く道路事情が悪いからねぇ
さらに、一極集中型ではなく多極分散型

熊谷深谷本庄あたりの場合は、小山宇都宮あたりと違って「対東京」以外でも鉄道利用が多いんだよ

県行政の中心は浦和
国の地方支分部局の集積地はさいたま新都心
消防学校と運転免許センターは鴻巣
総合教育センター（教員の研修施設）は行田
新県立図書館（予定）と地方気象台は熊谷
上尾運動公園と熊谷スポーツ文化公園では
数多くのスポーツ大会が開催
などなど

圏央道はようやく県内区間の４車線化が完成したけど、上尾道路（一般部）と新大宮上尾道路（自動車専用部）は、まだまだ建設中でいつ完成するのか不明

人口が少ない栃木県のような宇都宮一極集中のど田舎とは違うんだよ

警備員[Lv.4] · 2025/04/08(火) 16:42:42.64

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 17:30:32.39

>>910
利用状況
古河～宇都宮＞熊谷～高崎

那須作は嘘つかないように

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 17:33:25.50

本庄から都内までは本庄早稲田から新幹線

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 17:37:43.05

44516 古河～宇都宮
42141 熊谷～高崎
40651 土浦～勝田

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 17:55:32.38

那須作は栃木県民なんだからw
何書いたところで
説得力がありませんのでw

お気の毒です www

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 19:58:13.20

>>894
お前の基準で決めつけてんじゃねーよ
鉄道のスレなのにマイカー、マイカーうるせーんだよ
俺も那須町住んでるが精神科の薬で運転できないから常にバスと電車だぜ
鉄道無くなったら困る奴もいるんだよ

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 22:01:48.21

【一般のお客さまの場合】

　　　　　　　　都市間連絡
　首都東京<━━━━━━━━━━━>地方都市
　　　　　　新幹線、在来線特急、
　　　　　　飛行機、高速バス　等
　
　
【栃木の汚客さまの場合】

　　　　　　　　都市間連絡
　首都東京<━━━━━━━━━━━>地方都市
　　　　　　宇都宮線（東北本線）
　　　　　　快速列車、普通列車

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 22:06:28.57

【一般のお客さまの場合】

　　　　　　　　都市間連絡
　首都東京<━━━━━━━━━━━>地方都市
　　　　　　新幹線、在来線特急、
　　　　　　飛行機、高速バス　等
　
　
【那須作という汚客さまの場合】

　　　　　　　　都市間連絡
　首都東京<━━━━━━━━━━━>地方都市
　　　　　　宇都宮線＋東北本線
　　快速列車、普通列車＋障害者手帳

**名無し野電車区** · 2025/04/08(火) 22:48:54.48

那須作は
「栃木県民でコジキなのはバレてねーし」
と思っているようだが
バレてますよ w
だから書き込み見るとウケる www

那須作の自己紹介にしかなってない www

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 16:07:12.72

東京〜尾久〜古河間　64.9キロ … A

古河〜小金井間　　　23.4キロ … B
古河〜宇都宮間　　　44.8キロ … C

営業キロはＡ＜Ｂ＋Ｃなので
古河以北（北関東）の輸送力を適正化すれば
古河以南（東京圏）の利便性が向上する

お客さまのご利用状況に合わせて
６本中４本は古河で都区内方面へ折り返せば
都区内〜宇都宮間（全体）として
お客さまの利便性は大幅に向上する

しかも
列車走行キロも客車走行キロも減少するので
運営コストが下がって利益が増える！

いつまでも古河越えの乞客を甘やかすな！
いつまでも小金井の乗務員を甘やかすな！
いつまでも宇都宮の乗務員を甘やかすな！

都市間連絡（首都東京〜北関東地方都市）は
便利で快適な東北新幹線をパワープッシュだ！

トツグ斬り捨て、この道しかない！

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 16:19:50.24

>>920
オメーは死ぬ道しかねぇよ

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 18:20:59.66

>>920
そのうちなるんじゃね？

那須作の脳内のみ運行（笑）
バカの戯言（笑）
いつまで経っても実現しないもんな（笑）
ザマっ（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 18:32:26.38

論理的思考ができず

毎回毎回暴言を吐く

さすが栃木県民だな

転出超過なのわかる

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 18:41:52.60

>>923
自己紹介はいいから（笑）
栃木県民の那須作は（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 18:54:46.34

>>923
トツグ県民じゃねーのwwww？

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 06:33:59.29

小山・小金井・宇都宮の現業労働者と古河越えの汚客さまを優先し、土呂から栗橋までの各駅をご利用のお客さまを軽視し続ける経営姿勢は、直ちに改めるべきである。
お客さまのご利用状況と線区の設備状況をふまえて、古河〜小金井・宇都宮間の輸送力を適正化し、東京山手線内〜久喜・古河間の輸送安定化・輸送力増強・利便性向上に取り組むべきである。

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 06:38:59.50

那須塩原・黒磯・新白河の現業労働者と宇都宮越えの汚客さまを優先し、古河から宇都宮までの各駅をご利用のお客さまを軽視し続ける那須作は、直ちに改めるべきである。
お客さまのご利用状況と線区の設備状況をふまえて、宇都宮～黒磯・新白河間の輸送力を適正化し、東京山手線内～小山・宇都宮間の輸送安定化・輸送力増強・利便性向上に取り組むべきである。

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 09:52:47.16

中居くんは完全に嵌められたね。
中居くんとかよく発展場に来てたくらいだから♀に興味があるはずがないんだよ

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 10:35:38.02

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 10:36:33.98

ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ１号 6:00横浜
　普通　　上野東京ライン　　 6:02小田原
　快速　　湘南新宿ライン　　 6:03国府津
　特急　ハイパーくっきー１号 6:04大阪
特別快速　上野東京ライン　　 6:06品川
　特急　成田くっきーEXP.１号 6:08成田空港
　快速　　久喜支線（高崎線） 6:10高崎
　普通　　湘南新宿ライン　　 6:12大船
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ２号 6:14立川
　普通　　上野東京ライン　　 6:16平塚
　快速　　湘南新宿ライン　　 6:18逗子
　特急　心の旅路、久喜　１号 6:20安房鴨川
　普通　むさしのくっきー号　 6:22八王子
　快速　　上野東京ライン　　 6:24東京　　
　普通　　久喜線（東北本線） 6:26上野
　普通　　久喜支線（高崎線） 6:28高崎
特別快速　湘南新宿ライン　　 6:29小田原
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ３号 6:30千葉
　普通　　上野東京ライン　　 6:32国府津
　普通　しもうさくっきー号　 6:34西船橋
特別快速　上野東京ライン　　 6:36品川
　普通　　久喜線（東北本線） 6:38上野
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ４号 6:40八王子
　普通　　上野東京ライン　　 6:42熱海
　特急　羽田くっきーEXP. １号 6:44羽田空港
　特急　心の旅路、久喜　２号 6:46長野原草津口
　快速　　湘南新宿ライン　　 6:48逗子
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ６号 6:50大崎
　普通　　上野東京ライン　　 6:52小田原
ライナー通勤くっきーﾗｲﾅｰ７号 6:54横浜
特別快速　湘南新宿ライン　　 6:55小田原
寝台特急トランスイート四季島 6:56上野
特別快速　上野東京ライン　　 6:58品川
　特急　心の旅路、久喜　３号 7:00伊豆急下田

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/04/10(木) 10:37:01.82

汚物ファックカートE231系要らない

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 11:34:05.50

首都東京と北関東の各地方都市を結ぶ高速輸送手段は、鉄道利用の場合、「新幹線」と「在来線特急」です。
東京23区の10％通勤・通学圏からしても、公式アプリでわかる列車混雑状況からしても、高速道路（3環状9放射）の整備状況からしても、
東北本線の古河駅を越えて運行する定期旅客列車（特に快速列車）は、もう役割を終えています。

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:14:51.97

書き込んで実現できるなら（笑）

なっているばず（笑）
まぁ書き込みしろや（笑）おもしろいから（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:17:15.99

首都東京と北関東の各地方都市を結ぶ高速輸送手段は、鉄道利用の場合、「新幹線」と「在来線特急」です。
東京23区の10％通勤・通学圏からしても、公式アプリでわかる列車混雑状況からしても、高速道路（3環状9放射）の整備状況からしても、
東北本線の宇都宮駅を越えて運行する定期旅客列車（特に快速列車）は、もう役割を終えています。

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:32:54.05

>>934
書き込みしている人間が利用していないのはなぜなぜなぜなぜ？

まぁ想像はつきますけれど（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:35:50.28

>>930
久喜って、電車待たずに乗れて便利な街だわ❤

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:37:28.83

>>930
「特急心の旅路久喜」って、何系の車両で運転しているの?

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:47:00.85

そして自演が始まる（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:58:55.38

久喜から千葉八王子とか需要無い

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:09:48.05

ぼくなすさく(・・;)
トチギは>>898の施策で大東京直通列車が少ないから古河に着くまでにすでに列車は大混雑(泣)
いつか「くっきーライナー」の始発駅久喜のﾀﾜｰﾏﾝｼｮﾝに住んで、大都会東京へ座ってらくらく通勤するのが夢なんだw

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:10:20.99

>>930
追い抜きも出来ないような平行ダイヤで不便になるねぇ

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:14:55.09

>>939
そもそもその区間は直通列車の設定がないじゃん

圏央道（埼玉区間）と外環道（千葉区間）の開通によって、高速道路を使ったクルマ移動は劇的に便利になったよ

工場等制限法の廃止に合わせて多くの大学が「都心回帰」してるから、以前と比較すると通学需要は減ってるかもね（たぶん）

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:17:36.83

ﾗｲﾅｰ通勤くっきーﾗｲﾅ-
特急　ハイパーくっきー
特急　成田くっきーEXP
特急　心の旅路、久喜
普通　むさしのくっきー号
普通　しもうさくっきー号
寝台特急トランスイート四季島

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:21:53.35

成田クッキー　エクソプレスか？笑

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:26:13.02

久喜市民は松戸や流山などによく行くよ
松戸や流山は春日部ナンバーの車をよく見かけるだろ？

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:26:47.46

東北新幹線を利用しない古河越えの汚客さま
（限定少数）

　　　　　　　　ｖｓ　　

土呂から栗橋までの各駅をご利用のお客さま
（最大多数）

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:32:45.27

>>945
柏はどう?

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 14:05:08.34

松戸や流山で走っている春日部ナンバーって大半が三郷、吉川、八潮とかの車だろ

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 14:42:34.59

東京23区の10％通勤・通学圏からしても、公式アプリでわかる列車混雑状況からしても、高速道路（3環状9放射）の整備状況からしても、
東北本線の古河駅を越えて運行する定期旅客列車（特に快速列車）は、とっくに役割を終えています。
古河越えのコジキ斬りは、正義です。

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 15:07:07.62

宇都宮都市圏の通勤・通学圏からしても、
東北本線の黒磯駅を越えて運行する定期旅客列車（特に快速列車）は、とっくに役割を終えています。
黒磯越えのコジキ斬りは、正義です。

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 16:19:16.00

ＪＲ東日本の鉄道路線で黒字運営なのは、
◯新幹線５方面（東北/上越/山形/秋田/北陸）
◯東京圏在来線（ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱ）
だけでしょ。

【東海道方面】
東京山手線内＜＝東海道線＝＞小田原駅
東京山手線内＜＝横須賀線＝＞久里浜駅

【常磐・東北・高崎方面】
東京山手線内＜＝常磐線＝＝＞土浦駅
東京山手線内＜＝宇都宮線＝＞古河駅
東京山手線内＜＝高崎線＝＝＞本庄駅

【中央方面】
東京山手線内＜＝中央線＝＝＞大月駅
東京山手線内＜＝青梅線＝＝＞青梅駅

【総武方面】
東京山手線内＜＝成田線＝＝＞成田空港駅
東京山手線内＜＝総武線＝＝＞東金駅
東京山手線内＜＝外房線＝＝＞上総一ノ宮駅
東京山手線内＜＝内房線＝＝＞君津駅

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 16:34:34.69

>>951
黒字だというソースと赤字だというソーズのデータをなぜ引用しないの？
引用すると都合が悪いから？

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 16:36:00.90

グランド・セントラル・ターミナル・ステーション・オブ・久喜駅のりば
◆東武
１～10　伊勢崎線（野田線、日比谷線、半蔵門線直通）
◆JR
１～４　京浜東北線
５～12　久喜線（東北本線）・上野東京ライン・湘南新宿ライン
　（一部、武蔵野線、久喜支線（高崎線）、水戸線、餃子鉄道線直通）
13～16　埼京線（りんかい線・相鉄線直通）
17～20　東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線（下り）
21～24　久喜新幹線（北海道～九州新幹線直通）
25～28　東海道新幹線
29～30　東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線（上り）
◆埼玉高速鉄道
１～４　久喜ルート（浦和美園、南北線直通）
◆秩父鉄道
１～４　久喜アクセス線（熊谷方面）
◆久喜都市モノレール
１～４　空港線（久喜総合国際空港方面）
５～８　久喜宇宙軌道アクセス線（久喜軌道エレベーター方面）
◆首都圏新都市鉄道
１～４　つくばエクスプレス線（つくば方面）
◆埼玉新都市交通
１～４　ニューシャトル（内宿・大宮方面）
◆久喜市営地下鉄
１～３　ドーナツライン　外回り（各停・快速）
４～６　ドーナツライン　内回り（各停・快速）
７～10　クッキーライン（上栢山～菖蒲～久喜）
11～12　マカロンライン（久喜～幸手～栗橋）
◆埼玉県営地下鉄
１～２　春日部線（北本～久喜～春日部）
３～４　上尾線（上尾～久喜～東武動物公園）
５～６　東西線（小川町～鴻巣～久喜）
７～８　南北線（和光市～大宮～久喜）
９～11　都心環状線　外回り
12～14　都心環状線　内回り

警備員[Lv.8][芽] · 2025/04/10(木) 17:17:56.82

E235系導入まだ～

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 17:29:28.72

>>953
人口15万しかいない鄙びた市で誰が乗るんだよ？

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 17:49:56.08

栃木くんが大好きなさいたま市に限らず、
ＪＲ宇都宮線沿線（北足立郡伊奈町、蓮田市、白岡市、南埼玉郡宮代町、久喜市、加須市）も、
日本人は社会増（転入超過）だけどな

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 18:32:42.45

古河〜宇都宮間の車内が終日ガラガラなことを乗務員はわかってると思うけど、仕事のモチベーションに影響しないのかね？

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 18:33:41.84

小山・宇都宮の駅構内が終日ガラガラなことを駅員はわかってると思うけど、仕事のモチベーションに影響しないのかね？

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 18:43:33.66

なすのガラガラだからなあ
小山、那須塩原、新白河の利用客数少なすぎるのが問題
宇都宮まではやまびこ使うし

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 19:48:02.10

>>959
小山、宇都宮、那須塩原の特徴

東北新幹線の停車列車が少ない・・・Ａ
　　　　　↓　
東北新幹線は利便性が低い
　　　　　↓　
東北新幹線の利用者が増えない
　　　　　↓　
東北新幹線停車列車の増便を要望
　　　　　↓　
　　　Ａに戻る

という悪循環だよね

もしかしたら
東北新幹線那須塩原車両基地(仮称)の完成後は
出入庫列車の営業運転が本格的に始まるかもね
（東京〜那須塩原・郡山間）

宇都宮線の輸送体系変更とバーターで
（古河〜宇都宮間の輸送力適正化）

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 19:50:43.71

その理屈なら少ない古河～宇都宮は増発すれば利用客増えるって事だな

古河発着は廃止で

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 19:51:59.45

てなわけで古河発着と小金井発着は全て宇都宮延伸で

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 21:09:29.72

>>961, >>962

東北新幹線は、都市間の高速輸送

宇都宮線（古河以北）は、北関東の地域輸送

宇都宮線（古河以南）は、東京圏の都市鉄道

宇都宮線の古河越えは、生活利用がほぼ無い

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 22:05:12.48

栗橋駅以南は埼玉県（東京圏）、古河駅は茨城県、野木駅以北は栃木県。
３駅連続で駅所在地の県が違うため、古河越えの生活利用はほぼ無いのではないか。

都市間連絡（首都東京ー北関東の各地方都市）は、東北新幹線が利用できる。
宇都宮線の古河越え利用は、ほぼ汚客さまに限られるのではないか。

駅別乗車人員は、古河駅以南と野木駅以北で大きく異なる。
平均通過人員も、古河駅を境に南側区間と北側区間で大きく異なる。
宇都宮線の輸送体系（上野ー宇都宮(小金井)基準）は、お客さまのご利用状況と合っていないのではないか。

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 22:10:54.48

>>964
なら、どうやってJRに動いてもらうと考えているんだ？内部が動かなければ何も変わらない