都ヤマと都コツのＥ２３１／Ｅ２３３は
ＵＴ・ＳＳへの可動式ホーム柵導入に伴う
車両改造工事が２０２４年度から始まっている

２０３１年度に予定されている
羽田空港アクセス線（仮称）の開業に合わせて
すべて新型車両へ置き換えることは考えにくい

このまま車両を増備しなければ
オフピークポイントサービス対象エリア外の
北関東は系統分離（中編成ワンマン化）が濃厚

Ｅ５３１ー３０００は都ヤマへ配置転換だろう
準耐寒耐雪仕様車の５両編成が７本合計３５両