>>618
冷静に考えりゃその通りなんだよね
京都の負担問題は>>519の通りだし、B/C比は便益を盛りに盛った2016年資料で計算しても0.4だし、並行在来線を選んだ瞬間に福井か滋賀が敵に回る
京都で説明会をする？んなもん今まで9年間にやってない時点で住民は不信感しか持ってない

要するに小浜・京都に固執する限り永遠の未着工線になる