西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part98

**名無し野電車区** · 2025/11/09(日) 17:47:26.14

西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。

★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果

サガテレビ世論調査2025
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2025070720421
「全線フル規格化」に「賛成」と答えた人は63％で、「反対」と答えた人の倍以上になるなど、前回よりもその差が広がっています。

サガテレビ世論調査2023【佐賀県】（佐賀ニュースサガテレビ）
https://www.fnn.jp/articles/-/628918
国やJR九州、長崎県などが求めている「全線フル規格化」での整備について、賛成と答えた人は49.5%、反対は26.5%でした。フル規格化した場合のルートとしては、「佐賀駅を通るルート」が47.1％で最も多く、次いで「佐賀空港と連携する南ルート」、「長崎自動車道と連携する北ルート」がいずれも25％ほどと続いています。

＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％　
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899

>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。

過去スレ一覧は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。(←※お願いベース)
【重要】当スレが980を過ぎた段階でこのテンプレを引き継いで立ったスレが後継スレです。それ以外は重複or乱立スレとなりますので書き込まないように注意して下さい。
以上の点を守らず故意にスレを重複させた者は自己が立てたスレを自己隔離スレとし埋まるまでは当該本スレには出入り禁止です。
【前スレ】
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part97
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1761476013/

永野茂
https://i.imgur.com/C1QRlxz.jpg

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 06:53:19.62

チンピラ佐ル県
佐ル県「おや？お困りですね、道ならうちの前を通しませんか？便利になりますよ、うちの両端まで道を引きますよ（ﾆｺﾆｺ）」
国・JR・長崎「それはよかった、そうしましょう」
（両端の道路工事完了後）
佐ル県「おいコラ！誰の許可とってうちの前を通ろうとしてるんじゃボケ！」
国・JR・長崎「え？？？」
佐ル県「裸足で歩いて通れん？なら舗装代どうすんじゃコラ！ケジメつけるまで一歩も通さんど！」

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 09:24:20.03

>>161
地上げ屋福岡県と鹿児島県がごねて東側にフルごり押して、JR九州と長崎県がごねて西側にフルをごり押しした。
で、地主佐賀県の許可なく勝手に佐賀駅に通そうとしたので揉めてる状況。

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 09:24:22.83

>>160
やはり大方の予想通り、新幹線に反対している人って日本の国土を焼き払って更地にしたい類の人だったんだね(笑)
最初からうすうすは気付いていたけど、こうも素性をさらけ出されると笑ってしまう(笑)

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 09:26:48.72

>>162
大分と熊本と宮崎が入ってないのでやり直し

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 09:45:07.48

>>162
ゴリ押しって言葉を使って印象操作をしたいみたいだけど、鹿児島ルートのフル規格化に抵抗した勢力ってどこ？(笑)

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 10:07:24.72

安全性が担保されずに完成しなかったとなったら国や国交省や鉄道運輸機構に全責任を押し付けて徹底的に批判して、まだ完成もしてない安全性の確認すら済んでいない技術に自分も一緒になって乗っかって話を進めた責任を棚にあげて、どうにか値切ろうとするあたりが傍から見てるとちょっとねぇ(笑)

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 10:10:51.18

>>152
佐賀県民の借金作って与党の手土産作って立民に行くのがイミフ。全方位で媚びろってか。古川氏よりハードモードだし山口氏が国会議員目指したら晩節汚しそう。年齢的に細川護熙目指すのも難しいだろうし。

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 10:45:06.90

>>167
まーだ多数派のつもりかよ
佐ル県民はフルを求めてるんだよ
ならばゴネ知事として悪名を残すより、負担金減らしたという実績を作ったほうが政治家としては何倍もおいしいだろ
誰が考えても分かりそうなもんだけどなww

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 12:05:36.63

>>168
まだそんな妄想してんのかよ！
佐賀の若者は
「長崎の人ばっかり有利で、向こうがかなりのお金を投資すればいい」「なんで新幹線にしないといけないのか」
と言って怒ってるぞ！
この動画見てみろ！
https://youtu.be/oVnjdY9SDo0#t=268s

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 12:18:09.47

>>169
佐賀猿が今どんな気持ちなのか聞いてみたいよなww

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 12:22:25.88

他人の個人情報無断で垂れ流す人は他人が全員ろくでなしに見えるんだろうな
佐賀県民に借金背負わせて佐賀県を踏み台にして国会議員目指すなんてろくでなしでSNS炎上モンだろ

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 12:26:56.50

負け組の発想だなシゲル
本来、国が2/3を負担する滅茶苦茶有利な公共事業

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 12:32:56.00

あとヤマザルはフルを求める多数派の佐ル県民に喝采されるだろww
きっと佐ル県民は大喜びで佐ル駅周辺の再開発に乗り出すぞ
吉野ケ里じゃハニワのマスコットが誕生するかもなww

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 13:59:47.91

>>172
多くの国民に迷惑を掛ける糞事業だろｗ
新鳥栖まで延伸したいのならJR九州と糞僻地が全額負担しろや
今のJR九州は完全な民間企業だし、1円たりとも国の税金を使うな乞食どもが

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 14:04:46.24

その整備新幹線だが東も西も開業31年目以降はレンタル料払いたくないと
東日本の見解によると
整備新幹線高崎長野間の貸付料は、30年(2027年)経過後は通常の維持管理に要する費用になるという契約であり公文書がある

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 14:06:50.44

ID無しは煽ると怒ってシゲルの名前とか写真だして八つ当たりするんだよな。考えが読めてわかりやすいからこのスレの愛されキャラだよな。

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 14:12:13.75

ブラザーズ一斉に舞い降りて、シゲル度チェックいくか？
まだノーマルカテゴリーが2つ、スペシャルカテゴリーが2つ残ってるぞ
今のレベルは★★★ほぼシゲルだぞww

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 14:17:23.41

全フル化で儲かると言うなら、JRや推進派（特に糞僻地）が全額負担して建設したら良いのだ
負担額以上の利益が出るから、利益を全て自分たちのものに出来るからな

しかし、佐賀や国の税金をアテにしてる時点で架空の投資話を持ち掛ける連中と変わらんわ

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 14:43:39.68

負担がー負担がーと泣き言を並べているところをみると、本来誰が払うべきカネか自覚はあるんだろ
それがイヤだからゴネまくってタカろうとしてる

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 14:45:21.41

>>174
国民経済の発展及び国民生活領域の拡大並びに地域の振興に資すると、国が認定してる
非課税世帯が口を挟むなよ

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 15:06:12.94

1　平成34年度に武雄温泉駅で対面乗換方式により「開業する。」

https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00350048/index.html
６者合意に「部分開業」「暫定開業」の文字は一言もありません。
合意・条約は法文書であり法的に西九州新幹線は既に整備を終了しています。
全幹法は「できれば福岡市から長崎市の全区間にフルが建設出来たら良いなあ～」という全く拘束力のない願望の文言でしかない。

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 15:07:15.64

言い分が>>169の動画の中で反対のほうにシール貼ってる人と全く同じ(笑)
容姿も同じ感じなのかな？(笑)

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 16:13:45.09

>>181
佐賀県公式で知事の発言として記録が残ってるから諦めろww
＞６者合意が平成28年にありました。とりあえずこれで暫定開業するということになっております。
とりあえずこれで暫定開業するということになっております。
とりあえずこれで　暫　定　開　業　するということになっております。
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00391431/index.html

てか、ヤマザルの寝返りに耐えられずまた眠りについたのか？ww

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 16:46:31.40

>>183

今年４月の与党検討委員会のヒアリングでＪＲ九州は、合意にある対面乗り換えについて「量産車導入までの一時的なもの」という解釈を示した。

https://www.saga-s.co.jp/articles/-/246544

そうだね。FGT量産車が導入されるまでの暫定だね。
6者合意によりFGT量産車ができなければ永久リレー。
６者合意には2022年9月の開業時にFGT先行車についての記述があるから
リレーを解除できるのはFGTのみ。

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 16:49:00.14

>>184
それは佐賀猿のでっち上げで、原文にはどこにも書いてない
てか、いい加減目を覚ませよww

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 16:56:57.87

６者合意「武雄温泉でのリレーによる開業です。2022年9月22日の開業時点でFGTの先行車が完成していたら導入するからね。」

はい、この6者合意という条約により西九州新幹線は整備完了です。
国もJR九州も長崎県もこの条約にしっかりサインしています。

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 17:20:19.74

いいね、悪あがき
この調子でクライマックスを盛り上げろよ！
諦めるな！佐賀猿ファイ！ww

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 17:29:19.55

悪足掻きしてるのは基地外IDなしかとw

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 17:33:38.88

そんな夢ばかり見てるから、負担軽減を求める佐賀県、法改正を検討する国交省、そういった現実の動きと、
まるでリンクしねーで乖離してんだろww

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 19:42:57.06

武雄温泉～新鳥栖間って鹿児島新幹線みたいに在来線の上を通すのが一番いいんやない。

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 19:53:11.14

俺もそう思う
俺は山陽方式と呼んできたけどな
ただし佐ル駅だけはすでに高架下のバラック状態だから、横に並べるんじゃないかな
やっとちゃんとした駅舎になって、だいぶマシな見た目になるんじゃねーかな

**名無し野電車区** · 2025/11/13(木) 20:12:55.87

西九州新幹線は完成したんだよ
夢ばっかり見るなｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 06:27:08.78

寝返ると予想されても耳貸さないでひたすら盲信してきたのになぁ
でっち上げの限りを尽くしてヤマザルを支えてきたつもりだったのになぁ
個人情報バラまいても必死でへばりついてきたのになぁ、、、

あっさり寝返り食らってやんのwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 07:18:30.93

などとでっち上げに必死な基地外IDなしw
山口知事がいつ佐賀駅経由でのフル建設を求めたのやらw
いいからさっさと佐賀県のいうように佐賀空港ルートで建設しろよw
あと当然ながら並行在来線分離なし、特急も含めて在来線は一切変更なしなw

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 08:07:20.48

その調子だ！
まだだ！まだ試合は終わってねー！
ヤマザルはフルを受け入れるとは言ってねーぞ！
希望を捨てるな！佐賀猿ファイ！ww
でもまあそのうち受け入れるんだけどなwww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 08:14:43.33

てか、シゲルもようやくフルになること認めたかww
ヤマザルがフル認めるわけないと言ってた頃からすれば、だいぶ目覚めてきたなwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 09:05:33.85

オレがNHKにカスハラしたとでっち上げたいなら証拠の動画見せてみろよ？

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 10:39:06.02

>>193
でっち上げがバレるなんてダルいオチは無しだぜ

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 10:48:08.54

>>172
鉄ヲタの発想だな。金持ちは頭数少ないし不便なら福岡や東京に引っ越すと思う。金持ちしか国政に口出すなとか高額納税者しか選挙権が無かった明治時代じゃないんだから。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 11:30:03.45

・新大阪地下駅建設
・筑後船小屋駅延伸
・久留米駅延伸
・佐世保線ミニ新幹線建設
・佐賀空港ルート
・佐賀駅に新幹線駅建設
永久リレーの不満のガス抜きだからってホラの与太話のネタが多すぎ。
しっかり長崎もJR九州も6者合意にサインしているから残念でした。
サインした後に与太話のネタを細切れに出してくるなんて小者臭満載だな。
安全圏からソフトバンクの選手に負け惜しみの野次を飛ばす阪神ファンみたいだな。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 11:36:29.55

>>195
まあ無理だな。だから6者合意という限界ギリギリの条約で丸く納まった訳だが。
佐賀県のフル賛成派は並行在来線分離絶対反対だし長崎県のフル賛成派はみどり廃止絶対反対だからJR九州にとっては敵だからな。
佐世保市vs長崎市、江北市vs嬉野市って同じ県内でも対立しているから絶対に意見がまとまらないから6者合意で妥協した訳だが。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 12:10:57.85

>>201
ヤマザルが法改正に期待してるからなあ
チョウセンカラスのときだって軒並み反対だったが、最終的には江北町長個人（）と鹿島市だけだったし、上下分離を強行して解決したし
佐世保線に至っては、将来的にフリゲを目指すなら、当面は武雄乗り換えで異論はなかろう
なんせ、佐ル県民はフルを求めてるからなwww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 12:12:08.60

>>199
ほうら、また新幹線は地元民が利用するという乞食客目線だww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 13:00:28.32

>>202
FGTの頓挫を理由に、当事者である佐賀はいつでも合意の改定を求める権利を有している
流動という概念が認識出来ないオマエにとって今の状況は理解出来ないんだろ？

【事情変更の原則】
じじょうへんこうのげんそく

法上の概念で、契約の内容は、社会的事情の変化があればそれに応じて変更されなければならないという原則のこと。明文の規定はないが、契約締結後、急激なインフレなどの契約当時まったく予見できなかった社会的事情の変動があり、それが当事者にとって重大である場合には、「信義誠実の原則」を適用して、当事者に契約の解除、または契約内容の改定を請求することを認めようという考え方である。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 13:10:58.42

>>204
事情が変わったから幅広い協議を重ねて、法改正への動きにつながったんだろ
今まで何をやってる夢を見てたんだよ
むしろ古い合意にしがみついてたのは佐賀猿だろが

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 14:19:02.89

日本国「植民地問題は日韓合意で既に解決済み」
佐賀県「西九州問題は6者合意で既に解決済み」
山口知事は6者合意を盾にして突っぱねれば良いんだがお人好しが過ぎる。
もっとも山口知事も6者合意にサインした県の知事として永久リレーの責任の一端があるからリレーの不満のガス抜きには付き合わんといかんか。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 14:23:35.90

>>204
合意・条約は法文書だから基本的に破棄なんて出来ないよ。
出来るんだったらとっくに韓国は日韓基本条約なんて破棄している。
全幹法だって理屈上は法改正出来るよ。あくまでも理屈上は。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 14:28:05.63

法改正の動き→典型的なガス抜き。
法改正なんてしないし出来ないししたら新潟とか石川とか北海道とか他の負担した県から抗議が来るししたところで佐賀の求めているもの（並行在来線分離反対）と違うからフルは出来ない。
6者合意にサインした時点で西九州問題は終わり。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 16:04:53.69

>>207
なんでいつも嘘ばっかつくの？
それともカッコつけて知ったかぶりしてみたものの間違ってただけ？
どっちだろ⋯？
https://i.imgur.com/B69NTpe.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 17:11:35.61

>>206
アホじゃねーのか？
合意はあくまで合意であって条約じゃねーよ
佐ル県は主権国家じゃねーだろ
主権国家たる日本国の法律が上位にある

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 17:24:47.19

>>210
それ以前に、法理が法文書に効果が無いと言ってる時点でアホなんだよバカ
そんなことも分かんねーのか

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 17:28:30.03

>>211
そもそも、フリゲが完成しなかった場合の合意は何もない
佐賀猿のでっち上げだ
百万歩ゆずって明言してないがフリゲの完成が条件だったと強弁するなら、不能条件だしな

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 17:39:21.68

>>210
条約も合意も同じ法律文書だから意味は同じ。
条約は主体が国家間の時に使う用語。
合意は主体が国家だけでなく会社間とか個人の取引とかでも使う用語。
法律と法文書は同格。
つまり法律である全幹法の「できれば福岡市～長崎市の区間全てにフルが敷けたら最高でありその形が望ましいな。」という願望に対して
法文書の６者合意が「残念ながら願望の半分しか実現できません。武雄温泉駅による乗り換え方式で開業します。」と回答しているわけ。
はい、長崎県もJR九州もしっかりサインしちゃっています。
法の手続き上は完全に西九州新幹線は整備を完了しちゃっています。(笑)

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 17:42:34.29

>>213
全然違うんだよ
自国の法律は他国に及ばないから、そこを調整するのが条約だ
佐ル県には当然に及ぶから、条約は必要ない

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 17:43:40.10

さらにくり返せば、フリゲが完成しなかった場合の同意はどこにもない
でっちあげるなよ

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 17:46:54.76

>>212
６者合意では「武雄温泉駅での対面乗り換えにて開業する。開業時にFGT先行車がすでに完成していれば活用する。」と決めてあります。
つまり永久リレーが前提の６者合意に長崎県もJR九州もしっかりとサインしております。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 17:49:27.36

>>216
どこに「永久に」なんて書いてあるんだ？
佐賀猿得意のねじ込みだろが
それに、フリゲの開発断念という大きな事情変更があったから内容を見直そうとしてるんだろ

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 18:03:26.94

>>217
「武雄温泉駅での対面乗り換えにて開業する。」
つまりこの対面乗り換えの形態が無期限に続くということ。
実質的な永久リレー。
FGTはおまけ。できれば儲けものというスタンス。
先行車の記述があるから暫定開業と解釈できるだけ。
内容見直しじゃなくて単なる永久リレーの不満のガス抜き。
フルを作ろう決起集会とか
久留米駅駅にフルを延伸しよう決起集会とかね。
決起集会は役人がガス抜きでよく使う手。
韓国も日本に謝罪と賠償を求める決起集会とか定期的に開催している。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 18:07:38.21

>>217
FGTの頓挫を理由に、当事者である佐賀はいつでも合意の改定を求める権利を有している
流動という概念が認識出来ないオマエにとって今の状況は理解出来ないんだろ？

【事情変更の原則】
じじょうへんこうのげんそく

法上の概念で、契約の内容は、社会的事情の変化があればそれに応じて変更されなければならないという原則のこと。明文の規定はないが、契約締結後、急激なインフレなどの契約当時まったく予見できなかった社会的事情の変動があり、それが当事者にとって重大である場合には、「信義誠実の原則」を適用して、当事者に契約の解除、または契約内容の改定を請求することを認めようという考え方である。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 18:08:01.53

>>218
乗り換えで開業したじゃないか
ただし「暫定」だ
そんな整備方式は本来ないからな
全幹法の下でしか意味のない合意

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 18:08:32.68

>>219
フリゲの完成を予定していたんだと強弁するのなら、まさに事情変更の原則によって内容を見直さなきゃならんな
解除？構わんよ解除すればいい
ただし、その場合は原状回復義務がセットだから忘れるな
新しい言葉を覚えてはしゃいでるサルのレベルで知ったかすんなよ

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 18:48:30.43

>>221
原状回復義務があるのは解除を申し出た側。
その相手方は、そのことによって発生した損害の賠償を申し出た側に対して請求できるので、どうしても相手方である佐賀県に対して合意解除を申し出たいのなら原状回復のための費用を賠償しないとなw
国交省と長崎県とJR九州さんがんがってくだしあw

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 18:51:21.10

ちなみに佐賀県は、現行のフリゲができない限りはリレー継続という現行合意で何ら困らないので、そのまま合意継続で全く問題ないぞw

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:02:50.70

>>222
佐賀側から解除すると言ってたサルがいたんだよ
他に解除したがってる者はいないな

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:03:55.40

>>223
法令改正に乗り気じゃないか
ヤマザルはお前みたいな少数派佐賀猿を切り捨てたんだよ気づけww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:06:28.00

>>225
部分合意や段階合意という概念が認識出来ないオマエにとって今の状況は理解出来ないんだろ？
分かるぞ、一般的概念を認識出来ないその悔しい気持ち

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:13:54.36

>>226
段階合意もクソもねーだろ
法令改正してから佐賀県がゴネたら意味がねーから、事前にすり合わせをしてから改正するに決まってるだろ
寝ぼけるなシゲル

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:14:10.16

>>191
JRQは佐賀駅を通さない案は呑まないみたいだし、
用地買収も最低限で済むしで一番良いと思う。
新鳥栖の分岐が面倒くさそうではあるけど。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:19:52.21

>>228
南回りなんて噛ませ犬だからな
いろんな案を検討した、南回りは費用が大きすぎること、鳥栖市の同意が得られないこと、そしてJRの意向を踏まえたギリギリの決断だ！とか何とかいって佐賀駅ルートに渋々同意してみせるポーズだよ

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:21:16.92

>>224
つ国交省
つ長崎県
つJR九州

佐賀駅にフル新幹線をごり押ししようと必死すぐる面々w

>>235
気づく必要があるのはお前だw
山口知事は佐賀駅にフル通すとは一言も言ってない。
佐賀空港ルートを提案してるのだからそれ目当ての可能性もあるぞ？w

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:22:51.26

>>230
フルを求めてるのは佐ル県民なんだよ
だからヤマザルは寝返ろうとしてる

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:25:48.93

>>229
南回りルートに鳥栖市の同意は関係ないが？
新鳥栖駅に接続するとしてその建設費用負担するか、又は長崎本線を三セク分離するならば別だがな。
それよりも福岡県の同意がなw
大川市に駅作るなんて福岡県が認めんだろうし（福岡県議会の絶対尊厳世界獣医師会会長陛下の仇敵がここの市長をやってた）、作らないなら作らないでやはり問題起きるし。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:29:02.12

>>232
南回りするとまたゾロ久留米分岐案がもたげるだろがww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:30:31.16

>>231
そりゃあまあ武雄市観光協会の強欲ジジイも佐賀県民ではあるからなw
しかし鹿島市民も佐賀市民も佐賀県民。巨額の血税投じて運賃爆上げ＋在来線特急廃止&在来線分離を認めるとでも？

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:32:45.50

>>233
その久留米市も件の元大川市長の地盤なんですがそれはw
まあ世界獣医師会会長陛下の息子に花持たせて地盤奪う作戦取るかも知れんけどw
ちなみにその元大川市長は、そういう事情で福岡県庁も対話できないので、そらはそれで困難と思うがなw

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:33:08.04

>>234
佐ル駅周辺のアンケートでもフルを求める佐賀県民が多かったようだぞ
情報をアップデートしろよww
https://i.imgur.com/tmDtCKD.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:34:25.18

>>235
ようは、佐ル県民を納得させるためのポーズだからな
鳥栖市民なんて感銘を受けるぞww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 19:45:03.84

>>236
佐賀県が巨額の血税投じて並行在来線引き受けもしないといけないという事実には触れない、単なるアンケートだよなそれw
それにフル新幹線のせいで鹿島市がどんな目に遭ってるか、知ってる人間はフルに賛成するとも思えないがなw

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 20:01:58.76

>>238
その巨額の血税を減らすために、国にタカろうとしてるんだろ
佐ル県民は喝采するぞww

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 20:18:38.24

>>203
地元民の利用が期待出来ないのは認めるんだ、なるほどな。地元民も観光客も両方利用する東海道新幹線はドル箱路線だしな。

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 21:07:14.10

正論パンチが効いてあの人不貞寝か

**名無し野電車区** · 2025/11/14(金) 21:42:28.80

なんにせよ、佐賀の負担ガーとか佐賀の血税ガーとか言ってるのが佐賀に本当に住んでる人が言ってるなら頑張れば理解出来なくもないが、
実際のところは埼玉のオンボロ団地に住んでる変な爺さんが一人で騒いでるだけだもんな
なんとも微妙な話だ

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 07:45:58.48

そもそもシゲルは税金すら払ってないぞ
むしろ税金や社会保障にタカってる立場
自分の取り分が減るのを恐れてるんだろうなww

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 09:28:19.43

言葉が詰まるとシゲルなんだなID無しはw

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 09:55:44.26

そんなに自分の名前を出されるのがイヤなんだったら、「本名をハンドルネームにしたまま他人を誹謗中傷したことについては心よりお詫びいたしますので今後は自分の本名を出さないで下さい。どうかどうかお願いします。」ときちんと謝罪すれば済むだけの話なのにね

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 09:59:53.21

を、基地外IDなしがID出してるw
役割分担してるのか？w

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 11:19:20.09

流石のシゲル権現
シゲル大明神でも乗客居ない新幹線は延伸できないよな

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 11:58:41.81

まあシゲルが負担の血税の言い出したらヘソが茶を沸かすよなww

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 12:20:41.84

>>246
何で本名ハンネで動画公開なんてしちまったんだい？

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 13:15:59.28

>>247
5chで煽られたり嫌な事書かれたらキリスト教徒だったらオーマイガッって言うかわりにシゲル。日蓮宗のお題目が南妙法蓮華経ならシゲル教のお題目はシゲル。目下なんのごりやくも無し。アッラーの神には嫌われてるかもな。イスラムは偶像崇拝禁止だから。

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 13:23:33.49

>>241
次の日にはケロッと忘れてデマを垂れ流すんだぜ

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 13:49:47.25

シゲルに正論は無理
発想がコンプレックスと姑息と卑劣に凝り固まってる

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 13:50:43.16

>>251
昨日の踊るヒット賞は>>207だなw
このアホはINF条約もABM条約も今もまだいきてると思ってたんだろうなw
こんな大恥かいときながら今日もまた居座れるとか一晩寝たら忘れられて次の日にはケロっとイキれるなんてホント凄い才能だw

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 13:52:10.03

国内の合意と、国際的な条約の区別がサルにはつかないんだよ

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 14:27:49.51

法治における原則を説いたものが法理なのに
「法理は法文書に効果が無い」だなんて主張がアホ丸出しなのよ
しかもエグいレベルのアホさ具合
多分、これまでまともな職に就いたことが無いんだろうな

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 14:41:31.60

事情変更の原則を無視し、ねじ曲げてまで事情の変わった合意にへばりついてたのは佐賀猿だろ

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 20:54:07.56

>>251
何でも隠してるあの人西九州新幹線が地元民の利用が期待出来ないのを暴いたらいじけて今日は元気ないね

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 20:54:19.79

建設費は爆上げ
財源は無い
人口は激減

現実的に見たら現状維持のままで良いわ
もっとも、整備新幹線は50年以上前の古臭い計画だから見直しや白紙が妥当
時代の変化に対応出来ない全フル推進派は昭和から抜け出せない爺集団ｗ

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 21:22:44.03

久留米延伸→話し合ったがダメでした
佐賀空港ルート→話し合ったがダメでした
法改正→話し合ったがダメでした
佐賀の負担軽減→話し合ったがダメでした

結局今役人連中が動いているのは６者合意による永久リレーを納得させるためのアリバイ作りの地固めだからな。
役人連中は自分の保身のためなら動きが速い。
フルを作ろう決起集会とかをしてリレーの不満のガス抜きをしながら「フルを作るためにベストを尽くしましたが残念ながら永久リレーです。」と言い訳をつくるためのアリバイ作り。
だから「ベストを尽くした」と見せかけるために佐賀空港ルートとか佐賀の負担軽減とか筑後船小屋延伸とか色々なネタを探し出してきては話し合って一生懸命仕事をしている振り。
全ては自分の定年前に永久リレーの責任を取らされたくないという保身のため。

**名無し野電車区** · 2025/11/15(土) 21:27:26.85

>>252
え自己紹介!?

西九州新幹線(武雄温泉以東) Part98

西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part98