ムーンライトながら運行終了

**名無しでGO!** · 2021/01/22(金) 16:21:05.29

この度はご愁傷様です

**名無しでGO!** · 2021/06/29(火) 20:22:56.37

社畜束のレスに乗客の動機か全く見当たらないw

**名無しでGO!** · 2021/06/30(水) 08:35:22.47

>>205
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ニート野郎

**名無しでGO!** · 2021/07/01(木) 09:24:04.69

>>205
適正な料金と適正なサービス。
→夜行列車維持するなら特急料金必要。

18きっぷ普通列車の空席活用。
夜行列車を18きっぷで利用するサービスは過剰。
→乗客の立場でも、傍若無人な2席厨や席替え厨横行してるから、気持ちよく利用出来ない。
→コロナを契機に廃止は妥当。

**名無しでGO!** · 2021/07/01(木) 09:36:28.13

逆に周遊券は復活すべき。
北海道はカニ族が消滅したら、乗客激減した路線多々有る。
でも18きっぷで夜行列車乗せてはいかん。

**名無しでGO!** · 2021/07/01(木) 09:41:51.40

鉄屑「べき」

**名無しでGO!** · 2021/07/01(木) 12:56:00.15

>>211
周遊券は鉄道ファン以外にも、愛用されていた。
往復乗車券に、フリーエリア付くきっぷは便利。
あれが有るから鉄道利用する客も多々いた。
今は鉄道利用しても、現地でも鉄道利用するには別払いになる。
→ならば飛行機＋レンタカーとなる。
フリーエリア付けたらＪＲは損とでも考えているんだろ。
ながらは収益伸ばす要素ないが、フリーエリア付き往復きっぷはもっと設定したら良い。

インバウンド誘致よりコスパ良い。

**名無しでGO!** · 2021/07/01(木) 15:53:56.72

夜行列車での関東～関西の移動、と言う意味では、現在も可能。

ただし、現行車両（1998年デビュー）の陳腐化に伴い、それもあと数年くらいではないかと思われる。

そしたらバスのみが夜行の移動手段となる。

**名無しでGO!** · 2021/07/01(木) 17:15:37.62

安い夜行列車って不要。
最低限特急料金は取らないとダメ。

**名無しでGO!** · 2021/07/01(木) 18:16:43.16

18きっぷ利用出来ない体制でなら夜行列車維持する可能性有るが、安かろう悪かろうで維持する必要無し。

**名無しでGO!** · 2021/07/02(金) 19:51:55.06

東北新幹線も
仙台～東京夜行新幹線
誰か動画あげてほしいな

**名無しでGO!** · 2021/07/03(土) 13:24:01.73

夜行バスだって以前から運転士確保が困難になっている状況、
コロナ禍による乗客減少で、一気に廃止ラッシュ突入待ったなし。
普通に夜間移動できる手段が消えるのも時間の問題だな。

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 04:58:05.88

>>217
関西～九州は大丈夫。フェリーが有るからね。

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 14:13:31.33

各停で東京～名古屋or大阪は昼行で1往復蘇生出来るかどうかってトコじゃないの？

いい加減こだま料金ぐらい負担しろ！で激おこなんだよ…

高速バスはどのみち昼間に低価格は無理だったか、

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 14:27:03.50

フェリーだって船員が足りないんだよな。そして競争相手が減れば料金は跳ね上がる。

それでもどうしても夜間に移動したければ、残されたバスとフェリーに
新幹線かブルトレB寝台位の料金を払わなければならなくなる。

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 15:37:24.29

関西～四国・九州・北海道はフェリーが便利ですね
夜行(´;ω;｀)今

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 17:31:14.67

>>221
関西～北海道は飛行機しか有り得ない。
時間が無駄。
peachも頻繁に飛ぶし、スカイマークも割引運賃まあまあ安い。

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 20:31:44.45

>>219
そんな激おこって社畜しかいない

**名無しでGO!** · 2021/07/04(日) 23:58:35.56

安い切符が出た時に「そんなセコイことしないで正規料金などもっと高いカネ鉄道会社に払えよ」
そんなこと他の乗客に対して講釈垂れるアホガいたら確実に「関わらないほうがいい人」と引かれるな

**名無しでGO!** · 2021/07/05(月) 00:33:54.01

　
【五輪】異例の夜行新幹線運転へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625064644/

**名無しでGO!** · 2021/07/05(月) 22:59:49.80

>>223
18きっぷ利用させる夜行列車は必要無し。
サンライズ使えば良い話。

**名無しでGO!** · 2021/07/06(火) 02:05:29.24

>>224
安いきっぷで、旅程が合えば使うまで。
ムーンライトもあれば使うけど、廃止ならそれはそれで良い。
廃止がダメとは思わない。

**名無しでGO!** · 2021/07/06(火) 20:46:10.13

>>226. >>227
こんな言い分必死になる利用者なんていない
社畜クオリティ丸出し

**名無しでGO!** · 2021/07/06(火) 23:07:50.49

今年は
山陰＆はやたま復活かね
最後の旧客寝台車懐かしい
そういえばはやたま新宮夜行
10系軽量客車だったな
１１７系簡易寝台のほうが快適そうだな

**名無しでGO!** · 2021/07/07(水) 00:46:42.44

みんなこのコロナ禍でそれなりに貧乏になった奴もいるだろうから、体力を削って時間を効率的に使う夜行列車は再注目されるべきだと思う
別に寝台特急でもいいよ。　特にコロナ禍を皮切りに終電早くなっている地方路線にこそ旅行シーズンだけでいいから欲しい　あるだけで旅の選択肢広がって助かる

**名無しでGO!** · 2021/07/07(水) 03:56:51.58

鉄屑「べき」

**名無しでGO!** · 2021/07/07(水) 11:04:47.06

夜行バスで解決しますって言われてもな

**名無しでGO!** · 2021/07/07(水) 16:02:41.62

>>231
べきって言われると悔しいんですね社畜さんは

**名無しでGO!** · 2021/07/07(水) 19:50:55.15

どちらにせよ18きっぷ利用出来る夜行列車は無い。復活もしない。

**名無しでGO!** · 2021/07/07(水) 20:48:03.03

>>233
証拠出せよって言われると悔しいんですねチキンさん

**名無しでGO!** · 2021/07/07(水) 22:14:51.80

確かに【ながら】は終了のアナウンスがあった。
しかし、【大垣夜行】が復活する可能性が微レ存

**名無しでGO!** · 2021/07/09(金) 01:12:00.76

>>236
ムーンライト代替
ホームライナー名古屋
豊橋22:30→名古屋23:30（ここまで通常の整理券のみ）→熱田0:00～5:00（追加料金310円＋2000又は18きっぷ一回押印）→名古屋 5:10
名古屋→豊橋（ホームライナー）
使用車両373系6連（沼津～豊橋のホームライナー～伊那路の間合い運用）
無駄がない。

**名無しでGO!** · 2021/07/09(金) 01:13:44.00

>>237
＋豊橋→名古屋の利用者のみ。
名古屋から乗り込んだ場合4000円徴収。

**名無しでGO!** · 2021/07/09(金) 13:54:30.58

>>237
死ね

**名無しでGO!** · 2021/07/10(土) 20:16:05.82

>>238
そういう無駄な人件費がかかる方策を今のJRはやりません

**名無しでGO!** · 2021/07/10(土) 20:35:14.93

>>234. >>240
利用者と違うもの守りたくて必死ですな

**名無しでGO!** · 2021/07/10(土) 21:10:40.16

鉄屑ざまぁｗ

**名無しでGO!** · 2021/07/10(土) 21:33:02.35

>>241
運賃以上の対価を無限に要求するクレーマーwwwwwww

**名無しでGO!** · 2021/07/10(土) 22:57:39.75

×　利用者
○　俺様

**名無しでGO!** · 2021/07/10(土) 23:39:29.10

>>242-244
社畜様ｗ図星突かれ鋭意発狂中
＞運賃以上の対価
ならば基準を示してみろ
＞無限
何所に無限ってあるの？
っていうか「企業努力によって消費者利益を高める」に有限値を設ける必要は
自由主義経済下の基本原則としてはない
ある企業にとってそれは無理だ、が他のどの企業にとっても無理とは常には言えない

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 01:46:41.59

乞食悔しそうｗ

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 02:06:31.33

どちらにせよ、185系廃車ならばムーンライトに使える車両が無い。
代替列車。急行ムーンライト豊橋
豊橋23:50→（三河三谷0:20～5:00）→豊橋5:20
指定席片道＋急行料金往復。18きっぷ利用可で。
夜間には移動せず、仮眠のみ。

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 07:24:16.16

>>236
どうせ叩きばっかりのレスよりマシな気がするから、妄想全開で理想的な夜行快速作ってみたわ

快速ムーンライト米原(仮称)　仕様車両：JR東海373系車両　編成：6両　全車指定席　運転日：金土祝前日と青春18シーズンの平日
始発駅：浜松駅で00時30分発　終着駅：大阪駅で05時50分着
途中停車駅：新所原　豊橋　岡崎　安城　名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都　新大阪
料金：指定席料金は米原まで330円(繁忙期:530円)、草津以降は660円(繁忙期:1060円）
　　　　※乗通しの場合における例　JR東海とJR西日本でそれぞれ徴収。極端な話、一番損なのは大垣～草津

【利点】
①青春18＋都民需要促進。通常会社帰りに18～19時台に概ね山手線圏から出発すると、浜松～豊橋で終電を迎えてしまうが、
　この夜行快速を救済にすれば、宿泊料金実質1060円。2回分＋1060円でJR乗り放題なら、近畿利用者も乗り鉄じゃない人が西の移動に夜行バス使われるのを阻止
②もちろん浜松駅以西在住なら優しい0時過ぎスタートで府民と肩を並べられる。1回分で浜松から最大八代・長崎・佐伯までも移動可。翌日宗太郎越えの行程も組める
③旅需要とは別に、終電後になることから浜松駅利用者にも豊橋・名古屋方面への真・最終電車需要見込める。飲酒運転もできないX次会帰り向け。救済は豊橋駅でサンライズ通過待ちで10～20分止まる
④ながらに比べれば「東京から」じゃないので利用者はギツギツになる程多くはない。10両ではなく6両で丁度いい
⑤後発にサンライズ瀬戸があるので、浜松駅はこの電車の為に閉鎖を延長することもない
⑥大阪6時発の快速で新見行接続、米子行接続も良好。和歌山方面へは紀州路快速1本もよし、天王寺乗換もよし。
⑦浜松市民が1回分の青春18使えば、大阪乗換だけで7時台に関空到着実現。天王寺駅乗換なら関空快速からLCC使い最速10時過ぎに新千歳到達、そこから青春18再開もあり。

以上より、乗り鉄には動画通して称賛され、地元民に格安旅行者の3方向からも支持を得られ一定の需要を獲得、指定席料金はトラブルなくJR東海・JR西も仲良く取り分を得られ収入源になれる。　Q.E.D.

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 10:19:30.16

>>248
死ね

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 12:44:22.36

夜行もいいけど熱海～浜松を有料指定席とか無理かな。
ライナーを昼間走らせるとか

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 15:44:50.18

踊り子に使っている全席グリーンのあれでおなしゃす

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 15:46:44.88

東京～名古屋のグリーン料金っていくらだ？

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 20:28:11.36

>>250
あってもお前乗らないだろ

**名無しでGO!** · 2021/07/11(日) 21:08:48.11

>>246
社畜ディスられると悔しそうですね

**名無しでGO!** · 2021/07/12(月) 02:51:51.78

>>253
250じゃないが乗るぞ
ライナーの乗車率聞いたら採算合いそうだけどな

**名無しでGO!** · 2021/07/12(月) 12:51:02.70

ライナーは通勤に合わせているから乗車率が高いんだよ
昼じゃ空気輸送になるし、JR側にメリット無し

**名無しでGO!** · 2021/07/13(火) 08:50:18.47

東みたいに既存の車両に増設でもいいんだよ

**名無しでGO!** · 2021/07/14(水) 02:06:49.99

なんかそれでぱっとひらめいたが、11両目以降5両だけ夜行快速併結とかあったら面白そうだな
熱海から切り離して、夜行快速の電車だけ運転っていう斬新な編成。

見た目は名鉄みたいになるかもしれないが、
乗車率が多少悪くても、東管内は熱海駅まで行けば運転士は一人で済む
なんならそれを2編成1本おきに発車させ、熱海終着でそれぞれ切り離し。
三島や沼津で先着は15～20分待ってもらい、5両&5両を連結なんていうのもありやん？

問題はE531系あたりを寝台車に魔改造する勇気

**名無しでGO!** · 2021/07/19(月) 18:59:23.56

特急湘南の延長運転で夜明かし。
小田原→熱海5:00着（根府川で時間調整）
ムーンライト代替。

**名無しでGO!** · 2021/07/19(月) 19:19:14.35

>>256
通勤輸送があまりにも不快だからくだらん追加料金払ってもって需要が仕方なく出てくる

**名無しでGO!** · 2021/07/19(月) 21:13:32.31

117系ＷＥＳＴ車で
ながら復活にきたいだな

**名無しでGO!** · 2021/07/20(火) 20:19:16.68

ＷＥＳＴエクスプレス銀河で
夜食で和歌山拉麵
堪能したい

**名無しでGO!** · 2021/07/21(水) 08:46:39.45

鉄屑の願望ｗ

**名無しでGO!** · 2021/07/21(水) 21:33:59.43

ちえちゃん元気かね

**名無しでGO!** · 2021/07/21(水) 23:52:06.28

>>263
そうやって無駄に対抗意識燃やし、またながら廃止に喜びまくるのは
社畜以外居ない
社畜以外には動機もない

**名無しでGO!** · 2021/07/23(金) 23:59:36.53

何か反論は？社畜さん

**名無しでGO!** · 2021/07/25(日) 20:03:53.69

図星で反論できない社畜

**名無しでGO!** · 2021/07/30(金) 12:56:26.56

また糖質が発狂してるw

**名無しでGO!** · 2021/07/30(金) 22:26:17.77

炭水化物のとりすぎかよ
カップめん
サトウのごはんだな

**名無しでGO!** · 2021/07/31(土) 23:00:26.22

和歌山で夜食ラーメンに憧れる

**名無しでGO!** · 2021/08/25(水) 11:11:57.69

「ムーンライトながら」を完全廃止に追い込んでくれたコロナ禍に感謝

**名無しでGO!** · 2021/09/07(火) 08:12:07.71

2席厨が廃止に追い込んだ。
いいんじゃない？奴らのせいで、利用したい人が利用出来ない状態だったし。

**名無しでGO!** · 2021/09/07(火) 23:54:52.22

合理性、動機、あらゆる点で言ってることが意味不明だ
しかも廃止の責任転嫁だけはしたい（つまり廃止が絶対正しいという自信はない）
社畜の妄言

**名無しでGO!** · 2021/09/12(日) 13:09:38.30

昼行快速で復活！（東京～草津）

**名無しでGO!** · 2021/09/12(日) 16:04:49.31

なぜに草津？

**名無しでGO!** · 2021/09/12(日) 21:56:43.36

あ、米原終着でいいけど（⇒新快速播州赤穂行き）

**名無しでGO!** · 2021/09/12(日) 23:42:10.99

>>268 >>271
また社畜にしか動機のないレスをｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 05:45:23.60

コロナがなきゃ、少なくとも今年までは運転されてたな。
185系の引退で、「車両の老朽化により運転を終了します」となってたな。
どちらにせよムーンライトへのE257系の投入は無かった。
コロナにより運転終了が、2年早まっただけで、どのみち廃止だったな。

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 05:58:23.33

松本純（神奈川１区）、大塚高司（大阪８区）、田野瀬太道（奈良３区）の３氏の自民党復党許すな！
落選させよう！

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 07:36:16.43

1992年ごろはまだ日中の東京発浜松行き普通も残ってたなぁ

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 10:23:22.56

ホームライナー浜松を昼間に運転して欲しい。

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 11:27:09.20

マジか

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 18:29:55.16

>>278
185と心中しかないんだっていつ誰が決めたんだ？
それをいつどこで発表してたんだ？

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 21:04:32.23

651系初期グループの廃車はやむを得なかったの？

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 21:33:16.85

往生際の悪い乞食ｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/13(月) 23:47:01.76

>>285
と、利用者が思う動機ない行動に執着し、なにがなんでも批判封じながら
自分たちのやりたい放題にできる世界を作りたがることに必死な往生際悪い乞食社畜

**名無しでGO!** · 2021/09/14(火) 01:41:43.51

>>283
E257系をながらに投入は勿体ない（JR東日本はそう考えていたのでは？）＝実際185系引退＝ムーンライトながら運転終了発表。
215系→あっさり廃車→使える車両ない。
＝ムーンライトながら運転不可能。

夜行再会なら、銀河のような車両が必要。
18きっぷ使える夜行は、ルール違反の2席厨のボケどもが座席押さえて、指定席取れないから不要。

**名無しでGO!** · 2021/09/14(火) 01:47:51.39

>>284
老朽化してるだろ？あかぎなどの後継車両は、房総の257系500番台改造でよさそう。
また、さざなみは廃止。わかしおもいずれ廃止。
房総特急はいずれは、しおさいだけになるから

**名無しでGO!** · 2021/09/14(火) 19:57:43.02

>>287
またクソ束の勝手な言い分だけ、の人ですね
乗客が言う理由になってない
そのくせ二席厨だけのせい、にしたがってるのは
実に不思議

**名無しでGO!** · 2021/09/14(火) 21:03:36.69

乞食阪国人くっさｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/14(火) 23:06:41.25

クソ束叩かれると乞食だの阪国人だの
もうそれだけで素性バレバレ

**名無しでGO!** · 2021/09/15(水) 08:21:53.20

>>289
185系引退で、座席夜行運転不可能になりました。
コロナクラスターの原因にもなるし、座席夜行列車は廃止。

**名無しでGO!** · 2021/09/15(水) 23:10:18.48

>>292
乗客から見ると全然なるほどって理由になってないね
じゃあたとえば235がヘタったら山手線廃止するか
特急もグリーン車も今の車輛ヘタったら廃止

**名無しでGO!** · 2021/09/15(水) 23:41:03.36

乞食くっさｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/16(木) 23:40:14.33

>>294
乗客にとって「安くて良質でコスパ良し」を殊更に嫌悪する
もうこれだけで「乞食社畜」って素性バレバレ

**名無しでGO!** · 2021/09/17(金) 00:59:04.93

>>293
臨時の座席夜行列車で、普通（快速も含む）列車だろ。
185系までは、国鉄型で東海の乗務員も扱えたが、E257系は東海の乗務員はかなり訓練必要あり。
そこまでして残す意味が無かったということ。
ムーンライトは有ればありがたい列車ではあったが、2席厨の横暴ぶりに怒りを感じてたし廃止は廃止で別に構わない。
コロナや185系引退は止める潮時だったのだろう。
臨時になってから10年だからな。
よく持ちこたえたよ。

**名無しでGO!** · 2021/09/17(金) 05:17:57.53

>>295
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

バカ痴菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無しでGO!** · 2021/09/17(金) 23:44:49.50

>>296
また始まった　言われても言われても乗客の目線に立てず会社の都合、会社の言い分ばっか
＞普通列車・・・そこまでして
これも「乗客が言う」理屈ではない　完全に会社の立場にだけ立って会社の言い分だ
＞二席厨の横暴ぶりに
また「俺は利用してた」装いたいの？
それなら利用者全体を乞食の何の罵倒なんかしないし、仮に二席厨の横暴に迷惑してても
しかもそれ、一体どんな迷惑なんだ？　具体的に言ってみろ　自分が乗ってるならすぐ横の人間が
二席厨とやらでも別に何も実害ない　二席厨とやらのせいで席が取れなかった、とかいうなら
それは二席厨とやらのせいでそうでなければ取れたんだ、ってどうやって調べたのか？根拠は？
また仮に席が取れないなら「こんなものだれも乗らないからニーズがない」自体も大嘘になる
しかも「席が取れなくて迷惑してた」というほど自分も利用したがった列車の廃止批判を必死に潰し、
廃止正当化を必死に喚くのも不思議な事だ
そして車両事情を理由にしながら「二席厨のせい」にしたがるのも実に不思議だ
どっからどうみても「純粋な一利用者」と見るにはあまりに荒唐無稽不思議だらけ
糞社畜の下手くそな猿芝居ってアタマ悪すぎてこの程度の出来損ないにしかならんのか
>>297
やっぱり誰が悔しがってるか明白だな糞社畜よ　で、糞社畜は証拠出したのかい？
ああ、うっかりピーク時は減便されてる証拠出しちゃったんだっけ？ｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/18(土) 00:45:37.30

>>298
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

長文発狂ニート野郎

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無しでGO!** · 2021/09/19(日) 19:52:00.65

今となっては絶滅する要素しかないな

**名無しでGO!** · 2021/09/19(日) 23:38:45.72

>>299
何だまた論破されたのか社畜さん
ご愁傷様ｗ

**名無しでGO!** · 2021/09/20(月) 06:14:25.16

>>301
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

チキン

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無しでGO!** · 2021/09/20(月) 07:45:03.70

酉から221系を

**名無しでGO!** · 2021/09/20(月) 15:01:15.65

波動用車両減らしてるなら、真っ先に切られるのがムーンライト。

**名無しでGO!** · 2021/09/20(月) 22:51:34.44

>>302
で、このスレはもうギブアップですか？
>>304
なんで「鉄道会社の主張」ばっかり必死にしてるの？
クソ社畜だから？

**名無しでGO!** · 2021/09/21(火) 00:32:34.48

>>305
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

逃亡稚菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/