【ﾗｲﾅｰ代替】JR東日本が特急「湘南」新設 Part.2

**名無しでGO!** · 2021/01/30(土) 19:44:32.10

https://news.nicovideo.jp/watch/nw8445789
東海道線に特急「湘南」国鉄185系の定期運行や「湘南ライナー」終了へ JR東日本

JR東日本は2020年11月12日（木）、東海道線でE257系電車を使った
特急「湘南」を2021年春から運行すると発表しました。
東海道線では特急「踊り子」とともに、通勤客向けの列車として新たに特急「湘南」が設定されます。
運転区間は新宿・東京～小田原間です。
「湘南」の運転開始に伴い「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」は廃止。

以下は前スレでニートが書き込んだ湘南ライナーの列車の性格を解っていない机上の価格比較w

小田原から東京（新宿）
新幹線こだま自由席　3280円
新宿　小田急特急指定　1801円
特急湘南？指定　1518円＋1480円＝2998円

※ニートが吠えるだけの放棄スレw
【誰が乗るの？】JR東日本が特急「湘南」新設
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1609837908/

**名無しでGO!** · 2021/01/30(土) 19:45:52.16

保守

**名無しでGO!** · 2021/01/30(土) 22:34:47.38

実際に走り出すまでは様子見だね

**名無しでGO!** · 2021/01/31(日) 10:25:55.30

(=｀ェ´=)

**名無しでGO!** · 2021/02/01(月) 12:46:46.15

保守

**名無しでGO!** · 2021/02/01(月) 20:51:42.92

当日乗りたくなったときに座れないというのはデメリットだな。

一方で予め通勤に使用する人には
一ヶ月前から予約できて便利かもしれんが、下りの湘南は電車によって事前予約率に差が出そうだな

**名無しでGO!** · 2021/02/01(月) 22:15:46.09

>>6
スマホからチケットレスで買えるだろ

**名無しでGO!** · 2021/02/02(火) 09:58:41.03

>>7
当日に購入できる枠が減るから、
今までみたいに直前でも購入可能、
とはならないかもしれない。

とはいえ、コロナが収束しない限りはそんな事態にもならんだろうけど

**名無しでGO!** · 2021/02/07(日) 16:11:06.09

>>6-8
コロナが終わって「直前だと満席だらけで座れなーい！」なんて事態になったら別スレで発狂してるキチガイニートくんの大敗北だね。
値上げしても満員盛況なんだから。

**名無しでGO!** · 2021/02/07(日) 16:22:23.59

>>6
夜の下りでそこまで混む様になったらそれはそれで問題かと
ロマンスカーがまさにその状態で列車の目の前で皆がスマホをいじってて直前でキャンセルになった席の争奪戦を繰り広げてる

理想は自分の都合に合わせてスマホから予約列車を簡単に変えられる状態だよ

**名無しでGO!** · 2021/02/07(日) 18:05:06.33

>>10
コロナ前の下りライナーの状況考えたら空席争奪戦にはならないと思う。

**名無しでGO!** · 2021/02/08(月) 12:14:27.20

>>9
簡単じゃんお前の言う「勝利」ｗにするのは
こんなものは追加料金払わない列車の輸送サービスレベルを低レベルで悲惨にしてやるほど
相対的に「逃げ場」として盛況になるんだよ
例えば本数とか減らして混雑させてやればやるほど需要が増える
仕方なく追い込まれる可哀そうな客が増えるだけの悪徳商法

**￣￣＼|￣￣￣￣** · 2021/02/08(月) 22:56:04.17

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ
　　　｀ ‐-＝-‐　　ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ

**名無しでGO!** · 2021/02/09(火) 09:18:30.34

特急踊り子・特急湘南の全車指定席化（スワロー化）により、
着座サービスが向上しするとともに無券乗客狩りを目的とした
車内検札業務の大幅な簡略化が図られます。
ご利用のお客様は、用途に合わせた指定席特急券をお買い求め
いただき快適な通勤・旅行をお楽しみくださいませ。
＜スワローあかぎ友の会＞

**名無しでGO!** · 2021/02/09(火) 11:50:20.21

>>13
社畜の図かｗ
>>14
で、架空の友の会妄想で自画自賛ね

**名無しでGO!** · 2021/02/13(土) 20:30:18.29

東海道線　乗車駅別駅間移動人員（上り方向）
ttp://livedoor.blogimg.jp/t_koken/imgs/0/c/0c51df89.jpg
出典：第12回大都市交通センサス（2015年）

小田原や藤沢の客が新幹線と小田急に取られるとか、鉄ヲタの言うことが如何に的外れかが実によく判る

**名無しでGO!** · 2021/02/14(日) 15:35:42.77

ライナー業務に人員を割けないんだろうな

**名無しでGO!** · 2021/02/14(日) 18:52:56.02

>>16え？
小田原藤沢客が横浜・川崎以遠で激減してるのに
新幹線と小田急の影響皆無と見えるのどんな分析してたらそうなる？
もっともそれって小田原藤沢客の多数が横浜川崎勤務って事だから、新幹線や小田急に影響される領域では無いって事だろうけど。

**名無しでGO!** · 2021/02/14(日) 19:59:05.62

>>18
そういう層はもともと新幹線とかを使ってるってことだろ
データ読めば判るじゃん

**名無しでGO!** · 2021/02/14(日) 21:09:05.21

>>18
データ読む力無さ過ぎ。
横浜、川崎で激減してるから
横浜、川崎勤務ってアホ過ぎる

**名無しでGO!** · 2021/02/16(火) 00:26:44.90

>>18
え？
ライナーの乗車区間である小田原～品川・新橋・東京は端から殆どいないから特急化しても影響はないって読めてないの？
小田原～藤沢からの客がライナーの通過駅でしかない横浜と川崎で大幅に減っていくことがライナーの特急化に何の影響があるの？

**名無しでGO!** · 2021/02/16(火) 21:24:51.60

1番列車はヲタにも見放されて空席だらけじゃんw

**名無しでGO!** · 2021/02/16(火) 21:31:35.82

通勤特急であることすら判ってないこのヲタの根拠のない上から目線は一体どこから来るのか

**名無しでGO!** · 2021/02/16(火) 21:38:10.77

通勤客の足元を見た屑商売のボッタクリ列車でしょ？

**名無しでGO!** · 2021/02/16(火) 21:42:44.88

「クズ」「カス」「ゴミ」を多用するヲタの話が聞くに値した試しはない

**名無しでGO!** · 2021/02/17(水) 05:45:42.75

電車混むことわかってるのに藤沢茅ヶ崎に住んでるからねぇ
そういうアホ共の足元を見て徹底的に搾り取るのがまともな経営者

**名無しでGO!** · 2021/02/17(水) 12:31:41.61

>>25
長文のことだな
ここの>>15にいるが

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 07:48:47.85

値上げは仕方ないにしても、もっとスピードアップをしてほしい。
スピードアップをほとんどしないのに値上げをするのは良くないと思う。
東京から藤沢51.1km35分、茅ヶ崎58.6km41分、平塚63.8km45分、小田原83.9km60分に。
JR西日本のらくラクはりまは大阪から明石52.5km35～40分、加古川72.2km49～53分、姫路87.9km60～64分だぞ。

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 08:24:59.36

↑こういうバカって一体普段何喰ってたら出来上がるんだろうか

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 08:28:54.87

どうせコイツだろ

209 名前：名無しでGO![] 投稿日：2020/11/23(月) 09:21:24.99 ID:BwjmYVKN0
ライナーは運行開始当時の1986年から34年もの間、料金はどんどん上がっているのに、スピードが全く向上していない、というのはいかがなものか。
技術力も上がっているし、東海道線も小田原までなら貨物線もあるわけだし、それを旅客線として活用すれば、朝通勤時の運行密度も下げることができるので、混雑緩和も速度向上もできそうなものなのに。

219 名前：名無しでGO![] 投稿日：2020/11/23(月) 12:51:37.91 ID:BwjmYVKN0
JR東日本の東海道線の通勤電車が関西の新快速並にスピードアップされると、首都圏のベッドタウンとして今まで影の薄かった相模川以西の平塚～小田原間あたりが注目され、新たな開拓地になるかもね。。
あの辺は人口減少しているから、衰退を食い止めるのにも役立つ。
国府津(東京から78km)が東京1時間圏に入って、現在の加古川(大阪から72km、新快で50分)から大阪に通う感覚で東京に通えるようになるかも。

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 11:36:43.44

あの～～
湘南ライナーも特急湘南も横浜・川崎は通過なんですが

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 12:13:35.87

>>28
らくらくはりま？
ああ、今度のダイヤ改正で指定席料金据え置き(スワローサービスは
従来指定席料金より値下げ)で全車指定席化する湘南以上のボッタクリ特急の事ね。

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 15:01:49.65

>>25
クズ、カス、ゴミを多用する（というよりほとんどそのたぐいの罵倒しか書いてない）
社畜の話は聞くに値する試しがあったの？
>>26
どっから見ても「クズ、カス。ゴミ」社畜以外誰も言わないお言葉ｗ
競争原理のない業界ならではだね　行政が甘やかしすぎなんだよ
>>27
何時も言い返せないから憂さ晴らししてるんだね
>>29
バカっていうだけでなぜ馬鹿なのか？の説明もないけどこれも聞くに値するの？
>>32
賛成　価格を上げるのはボッタくりなんだね　
じゃあ言うまでもないけど全席指定にしたりライナーを特急にしたりもボッタくりなんだね
指定料金だけ見て「値下げ」してても変わらない
JR東西揃ってボッタくり横行中だね

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 15:09:42.23

>>12
悪徳商法だと思ってる層は、ライナーにも特急湘南にも乗らないから何の影響なし

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 16:00:05.46

>>33
長文でワーッて書いてるけど、中身無い

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 18:05:09.92

>>35
某他スレで暴れてる基地外発狂人種と
論調と書き癖がそっくり
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/train/1605099498/l50

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 19:11:56.59

＞値上げは仕方ないにしても、もっとスピードアップをしてほしい。

そりゃあ使うことなど永遠にないもんなあ

>>36
ID見れば判るが本人だよ

**名無しでGO!** · 2021/02/18(木) 20:24:30.15

>>32
ずっと新快速の続行運転で抜きもしないというね
停車駅も尼崎と芦屋以外は新快速と同じ

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 13:16:59.97

>>34
あるよ　そこにも書いてある通り不本意だけど悪徳商法利用する客を増やすべく「販売促進」ｗするせいで
それ以外の客もサービス低下とか混雑増とか押し付けられるから
これを「自分は悪徳利用しないから影響ないね」なんて人は居ないだろうね
>>35
お前のいつもこういうただの負け惜しみって中身あるの？
それにそれぞれのレスに対してはちっとも長文じゃないじゃんｗ　一人何役もやっていて
あれもこれも自分に向けられてる自覚あるから長文に感じるんじゃないの？
例えばお前が>>25だったとしたらそれに対するレスはあれで長文なの？
>>36
IDも見てないのかね？自分が日頃常態化してるID変えながら同じようなことばかり書いてる、を
相手もやってるに決まっている、と思い込んでるからこういう言動になるのかね？
>>38
その方がいいじゃん　新快速に乗ればいいんだから
クソ束なら無理に長時間停車させても追い越しセレモニーとかやって「こっちのほうがいいんですよ」
悪徳への販売促進行為とかぬかりなくやりそうｗ
おかげで新快速客には不利益な「影響があって」迷惑

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 14:27:07.57

長文でワーッw

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 14:34:37.04

「長文でワーッ」じゃないか、「短文でもワーッ」かw
どちらにしても出せないことの言い訳やら話題逸らしでしかないから中身は無いwww

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 14:36:13.11

>>36
ここ見るといいよw
ガチのキチガイだとよーくわかるw

【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや！？ Part.3【いや、無いんだろ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607426590/

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 14:39:36.37

このアホの唯一の目的は構ってもらうことだからな
書いてることに中身など一切ない

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 14:49:33.50

>>43
『JR東日本アンチの俺を叩く奴を罵倒する』ということしかしてないからねw

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 14:52:21.17

これまでコイツが嬉々として書き込んでたもう一つのスレがコイツのせいで誰もいなくなったのがホント笑える

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 14:57:30.65

こんな奴がいたらそりゃ過疎るわw

**名無しでGO!** · 2021/02/19(金) 23:26:00.79

如何に少ないワードであぼーんになるかを楽しむ以外、コイツのカキコは一切役に立たないからな

**名無しでGO!** · 2021/02/20(土) 14:04:25.05

>>41～>>47
悔しいけどぐうの音も出ない低能が必死に憂さ晴らしの中身ない罵倒を連投してます
IDコロコロしながらｗ

**名無しでGO!** · 2021/02/20(土) 14:05:13.60

>>40
おっと　これも今のと一緒ね

**名無しでGO!** · 2021/02/20(土) 15:29:02.19

馬鹿にされるだけの理由がたった２レスに詰まってる

**名無しでGO!** · 2021/02/21(日) 13:00:57.77

と、いつも通り中身なく罵倒しかできない低能屑

**名無しでGO!** · 2021/02/21(日) 13:02:28.92

あいつはバカだ　誰が見ても一発でわかるバカだ

どういうところがなぜ馬鹿なの？

・・・・・・・・

のくり返しの低能ｗ

**名無しでGO!** · 2021/02/21(日) 13:10:19.49

宣言してるくせに逃げることしかできないのが馬鹿にされる理由だよw
早く『国鉄時代の方が今よりも山手線の本数が多い』という発言の証拠出せよ、チキンさんw

**名無しでGO!** · 2021/02/21(日) 18:18:55.71

発言に疑問を呈した人間に対し「なら証拠出してやる」と言い放ったたのに、
宣言から半年経っても「思い出せない」と逃げてるのは馬鹿としか言いようがないな

**名無しでGO!** · 2021/02/22(月) 11:47:25.91

まだIDコロコロしながら必死にこのスレに無関係な話題そらしに励んでますｗ
>>53
また「馬鹿にされる」なんて客観装うの好きだね　自分がしてるだけでしょ？
しかも「馬鹿に」って人に証拠証拠言って勝ち誇ろうとしながら自分は証拠も出せない
無様さだから「馬鹿にされる」んだよｗ
早く「国鉄時代のほうが少なかった」証拠出せよチキン社畜さんｗ
クソ束に不都合な書き込みにひたすらビクつくチキン社畜ｗ
>>54
クソ束の言い分になると「それに対して疑問呈する人はまず証拠が必要」って言ってたの
どこの誰なんでしょうね？
立場が入れかわるたびに「挙証責任があるひと」もコロコロ入れかわる忙しい理屈の人ｗ
人に証拠証拠言ってて自分は出せないのに勝ち誇ろうとするってどっからみてもバカだよ

**名無しでGO!** · 2021/02/22(月) 12:32:44.46

新宿から小田原へは速くて快適な小田急ロマンスカーをご利用ください。

**名無しでGO!** · 2021/02/22(月) 13:29:52.95

>>55
嘘ついてないなら早く出してみろやw

**名無しでGO!** · 2021/02/23(火) 12:41:13.02

>>57
お前が出さないのは嘘ついてるからなの？

**名無しでGO!** · 2021/02/23(火) 14:08:21.95

>>58
チキンは自分でした宣言を守れないの？w

**名無しでGO!** · 2021/02/24(水) 12:13:49.39

>>59
社畜チキンはひたすら嘘だと言い張りたがるくせに嘘だの根拠になると
「俺は宣言してないからいいんだ」ｗ

**名無しでGO!** · 2021/02/24(水) 14:37:36.15

>>60
『宣言したのに出せない』って、第三者視点だと『無能』と判断するしかないよw
以降は『こいつはダメな奴』という扱いをするだけ

**名無しでGO!** · 2021/02/24(水) 14:40:41.33

てか、『チキン』と呼ばれたのをそのままそっくり言い返すって、
チキン呼ばわりが本当に嫌なんだなwww

**名無しでGO!** · 2021/02/24(水) 14:57:26.95

>>61
宣言してないと証拠出せないくせに人を嘘つき呼ばわりしてても有能なの？
>>62
そうか　社畜さんが何かそのまま言い返して「ブーメランだ」などと言い放ってる時って
そんなに嫌で嫌で効いてたのか

**名無しでGO!** · 2021/02/24(水) 15:05:22.64

ガキみたいな行動だな、と嘲笑してるよ

小学生が「馬鹿と言う奴の方が馬鹿」と言ってるのを今もやってるんだな、とwww

**名無しでGO!** · 2021/02/25(木) 11:05:23.48

>>64
なるほど　社畜が罵倒のみレスだらけなのは「小学生が馬鹿というやつのほうが・・」の世界を
延々やってるわけか

**名無しでGO!** · 2021/02/25(木) 14:39:40.88

言われたことをそのまま返すことしかできないチキン長文

**名無しでGO!** · 2021/02/26(金) 14:02:28.67

ブーメランが見事に刺さってしまった敗北を悔しがるチキン社畜ｗ

**名無しでGO!** · 2021/02/26(金) 15:11:37.25

>>67
チキンと呼ばれたのが悔しいからチキンと呼び返すとかガキそのものw

**名無しでGO!** · 2021/02/28(日) 12:57:59.87

なんだよ、長文嫌束乞食はこっちでも暴れてんのかよら

**名無しでGO!** · 2021/02/28(日) 13:01:58.59

>>68 >>69
と、相変わらずどこへ行っても同じ「ガキがウダウダ言ってる書き込み」しか
出来ない低能ｗ

**名無しでGO!** · 2021/02/28(日) 13:13:52.39

>>70
半年かけても思い出せない奴がイキってて笑えるw

**名無しでGO!** · 2021/03/01(月) 10:38:48.73

>>71
確かにね　半年かけても「国鉄時代より増えてる」証拠思い出せなくて
「宣言してないからいいんだ」とか訳の分からん言い訳してる人
そして明確に思いだされた「2005年以降の近年の減少モード」は「勝負に関係ないんだ」
となんとか有耶無耶に話題から外そうと必死ｗ　都合悪いからねえ
笑えるのは混雑緩和のために国鉄時代のATCよりも増発できる装置に改良しますとこれまでの混雑緩和
努力の実績とプレスリリース迄自称しておきながら国鉄時代の仕様よりも下回る本数でさらに減便モードになってること
混雑率はもう十分低いレベルになってるから減便が妥当、になんか全然なってないのにね
あいかわらず業界内ですらもクソ束の混雑率レベルは常に高い方
そして業界内の平均ですら利用者は「もうこれ以上下げなくて十分」なんて満足は全然してないのに上位だもんね
もっともクソ束の「十分低いレベル」「妥当、適切レベル」は世間や利用者とは全然ズレてるマイ基準なんだっけ？ｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/01(月) 13:43:46.22

はいはい、そこまで国鉄時代より少ないと断言するからにはもう思い出せたんだろ？
早く証拠出せ

**名無しでGO!** · 2021/03/01(月) 20:51:19.35

その気があるなら思い出さんでも探せば見つかりそうな気がするけどな、そういうデータって

**名無しでGO!** · 2021/03/01(月) 21:48:12.24

出すって宣言してるのに「思い出せない」という理由で引っ張り話題逸らしや屁理屈に終始って、
有耶無耶にして無かったことにしようとしてるのはチキン長文だろ

**名無しでGO!** · 2021/03/02(火) 12:36:47.94

>>73
はいはい　そこまで国鉄時代より多いと断言するからにはもう思い出せたんだろ
早く証拠出せ
>>74
そうですね　国鉄時代より多いというデータが
2005年より少ないってデータはすでに出てきてるのと同じように
>>75
「宣言してない」という訳の分からん言い訳で「自説に反する証拠が出ない限りは自説が正しいと証明されている」
というあり得ない屁理屈に引っ張ること終始し、都合の悪いことは「話題そらしだ」と
有耶無耶にしてなかったことにしようとしてるのはチキン社畜ｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/02(火) 13:57:09.97

宣言した奴が出さずに逆に「お前が出せ」と言い出すのか…
ドン引きだわ

**wideview@space.ocn.ne.jp** · 2021/03/02(火) 21:18:21.40

そもそも、5ちゃんねるに書き込まれたネタごときに「証拠を出せ」などと信憑性をマジに問う事自体がアホなんや

マスコミの報道なんかと比較して、5ちゃんねるの各々のレスにどれ位の信憑性があると思とるんかね

あほ草

**名無しでGO!** · 2021/03/02(火) 22:08:02.99

そんな挑発にのって「証拠出す！」と言い放った嫌われモンが逃げてるんだよなぁw

**名無しでGO!** · 2021/03/03(水) 12:47:09.02

思い出す気も探す気もないんだろうな

**名無しでGO!** · 2021/03/03(水) 13:49:51.71

>>77
事実関係の決着つけたければ「宣言した」ｗとかなんとか関係なく証拠出さなければ
いけないのは基本中の基本な
それを自分は証拠出さないで相手側が証拠出さないを自分が正しかったに決着幕引きにしようとしてる
お前が一人狂ってるだけだ　お前こそドン引きされるの当然
>>78
彼からすればそれは間違いでしたと命に代えても決着付けたい動機があるのだｗ
業界に無関係な一般利用者と違ってなｗ
>>79 >>80
で、まだ必死だこと　努力が足りず乗客に一番嫌われてるといっていい鉄道会社の社畜さんが

**名無しでGO!** · 2021/03/03(水) 14:16:37.69

>>81
お前が出さない理由にはならんな

**名無しでGO!** · 2021/03/04(木) 16:25:58.00

>>82
お前が出さない理由にもなってないね

**名無しでGO!** · 2021/03/04(木) 21:43:29.68

>>83
「お前も～」としか言えないくらい追い詰められてるのかw

**名無しでGO!** · 2021/03/04(木) 22:04:39.12

結局、新スレ建てても
チキン参上で
こうなる訳だな

**名無しでGO!** · 2021/03/05(金) 13:32:30.97

>>84
つまり社畜はそれだけ追い詰められてるってわけか
そらそうだわな　そもそも双方証拠が出ない曖昧状態のうちから「国鉄時代より減ってる」をなにがなんでも打ち消し、
「国鉄時代より増えてる」に幕引きしたくて必死になる一般利用者なんていないもんな
いかにも社畜ならではだ
>>85
確かにね　チキンチキン連呼しかできないクソ束批判にビクつくチキン社畜が

**名無しでGO!** · 2021/03/05(金) 13:41:37.96

結局、新スレ建てても
長文ニート参上で
こうなる訳だ

**名無しでGO!** · 2021/03/05(金) 13:45:52.07

あいかわらず必死の常時監視で即レスするくせにこんなことしか言えない
ガイジの社畜ｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/05(金) 13:59:36.77

今はテレワークで殆んど通勤してないけど
この特急「湘南」は使わないな...この料金だと
もし定期買うようになったら新幹線の回数券買うだろうし品川辻堂までで特急料金700円ぐらい小田原までで1000円ぐらい、今まで500円ぐらいだったからたまに使ってたが、これだと使わない。たいして早く帰れる訳でもないのに料金高すぎる。

**名無しでGO!** · 2021/03/05(金) 17:22:58.71

>>88
ニートのチキン長文は山手線スレでどんどん追い詰められてるやんけw

**名無しでGO!** · 2021/03/05(金) 20:37:16.37

＞もし定期買うようになったら新幹線の回数券買うだろうし

エア利用客なのがバレバレですね

**名無しでGO!** · 2021/03/05(金) 21:59:34.58

300円割引期間中なら50キロ以下は今より安くなるんじゃないっけ？

**名無しでGO!** · 2021/03/06(土) 16:04:27.93

>>90
相変わらず中身の伴わないカラ勝利宣言だけは得意だね
>>91
倒壊とクソ束では倒壊選ばれると悔しいんですね
素性がバレバレですね

**名無しでGO!** · 2021/03/06(土) 18:11:36.99

早く証拠思い出せよ、ダイヤ変わるぞw

**名無しでGO!** · 2021/03/07(日) 13:28:00.69

うん、早く思い出した方がいいね社畜さんが自分に都合のいい証拠を

で、ダイヤ変わるからなに？　またお得意の減便でもするの？

**名無しでGO!** · 2021/03/07(日) 18:24:36.40

>>95
「思い出す気もない」と言ってて草

**名無しでGO!** · 2021/03/07(日) 18:59:02.98

>>89
新幹線の回数券？！
あんた、何処から利用するつもりで妄想日記を書き込んだの？
小田原の客は、はなっからライナーも特急湘南も眼中に無く定期券用の特定特急券で新幹線に乗ってますけどw

これだからニートの机上作文はwwwww

**名無しでGO!** · 2021/03/08(月) 14:18:54.56

東京大船、品川辻堂藤沢は460円＋JRE30ptか
ずっとこれにしてくれ

**名無しでGO!** · 2021/03/08(月) 14:29:40.02

>>96
自分がなｗ
「宣言してないから俺はいいんだ」ｗ
>>97
特急湘南を眼中にあると言ってる人は「ニートの机上作文」なんですね？

**名無しでGO!** · 2021/03/08(月) 18:15:10.44

どーして長文ニート君はいつも頭おかしな事ばかり言ってるの？

**名無しでGO!** · 2021/03/08(月) 18:52:20.05

>>99
宣言を後悔しまくってるってわかるなw
早く宣言守れやwww

**名無しでGO!** · 2021/03/08(月) 19:17:53.04

>>97
そもそもニートは暇人と金欠だから普通しか乗らない

**名無しでGO!** · 2021/03/08(月) 19:52:52.40

>>100
頭がおかしいからだよ。
>>99

> 特急湘南を眼中にあると言ってる人は「ニートの机上作文」なんですね？

ちゃんと話の流れを読めよ。文盲くん。

**名無しでGO!** · 2021/03/09(火) 13:35:22.11

>>100
それ、ここの社畜のあだ名？
>>101
ハハハｗ　正直だねえ　「宣言してないって逃げ回るぞ」ってｗ
つまり君は自分が正しい証拠を出すという「宣言すら」できないヘタレって言うことだね
ところで宣言ってどんな？　何か期限付きの宣言でもしたの？
>>102
金欠だったら普通も乗らないでしょうｗ　旅に出るってのは自宅にいるよりいろいろと
カネがかかるんですよ
そしていつまで「乗客は所得が許す限り鉄道会社あざーす、なお布施を必ずするんだ」
妄想カルト宗教にはまってるんでしょうね？
>>103
そうでしょうね確かに社畜はアタマがおかしい
値下げすると普通の乗客は反対するんだ、なんて傑作ですねｗ
外で大真面目に言ったら「頭おかしい人」扱い確実だね
＞話の流れ読めよ文盲くん
読んでるじゃん　どこが違うの？具体的に説明しなさい　できるんならねｗ
ま、できなくて「教えてやらない」とか「自分で考えろ」とかハッタリ負け惜しみ
責任転嫁に逃げるのが大体これまでのパターンｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/09(火) 14:32:16.18

どうして長文ニートは毎日昼過ぎまで寝てるの？

**名無しでGO!** · 2021/03/09(火) 15:23:29.09

1020円ぐらい金満東京人なら払えるだろ

**名無しでGO!** · 2021/03/09(火) 16:34:37.16

>>104
これ、自分で見やすいと思ってるのかな？

**名無しでGO!** · 2021/03/09(火) 16:36:33.45

>>106
俺は払いたくないね。

**名無しでGO!** · 2021/03/09(火) 17:47:01.98

>>106
馬鹿ぢゃねえの？
東京人は特急遭難とか、乗る訳ねえじゃん。
神奈川の土民で東京とかそれ以遠勤めの奴が使う想定だろ。

**名無しでGO!** · 2021/03/09(火) 20:13:34.86

1020円は並行する新幹線の特急料金2290円より安い

**名無しでGO!** · 2021/03/09(火) 20:53:42.83

>>109
神奈川県民だって1020円ぐらいは払えるじゃろ？

ニート以外は

**名無しでGO!** · 2021/03/10(水) 12:41:38.26

>>105
あちこちのスレで「ボクハ今起きました」アピール？
>>106 >>111
何回も無限大に？　そして特急料金以外には出費のない人生送ってるんだね？
さらに所得上払えさえすれば払いたいと思うかどうか自発的な意思は関係ないと
>>107
そんなに見にくいか？
自分が書いたレス番のアンカーだけ追えばさほど長くもないし
まあレス番いくつも掛け持ちしてる人ｗには見にくくて大変かもねｗ
>>110
中身が大差ないライナーとは比較しないで速度も設備も「格上」ｗの新幹線と比較するの？
しかも自由席でもまず座れる短区間にご丁寧に指定料金比較だけとはね
新幹線は自由席座れないのみてあとから車内で指定に変更しても車内料金なんて
ボッタくりにあわないもんね
そう考えると1270円の差なんてないね
ってか誰かさん流にいうと1270円余分であっても「ニート以外は払える」ｗ
「クソ束より倒壊選ばれると嫌な方」ですね

**名無しでGO!** · 2021/03/10(水) 14:10:08.95

長文は気のきかない無能

**名無しでGO!** · 2021/03/10(水) 14:26:39.64

客に対して気の利かない無能会社クソ束

**名無しでGO!** · 2021/03/10(水) 17:05:05.51

>>112
あら、ほな新幹線の特急料金は現状のままで文句無しということですな

**名無しでGO!** · 2021/03/10(水) 17:36:38.61

>>113
チキン長文は『行動力のある無能』だから害にしかならないなw

**名無しでGO!** · 2021/03/10(水) 19:10:44.57

束が嫌いなニートには、小田急という究極の選択肢がある

**名無しでGO!** · 2021/03/10(水) 19:22:20.84

>>117
通勤特急の話してるんだからニートはその時間に電車に乗ることすら不可能。

**名無しでGO!** · 2021/03/10(水) 19:25:05.91

>>112
遂に速度も設備も新幹線が格上と認めたがな

自由席に座れない程のニーズがある事も認めとる

その上で新幹線自由席を無料にしろ、などと寝言言ってるのは、バカ丸出しの支離滅裂以外の何物でもないがな

**名無しでGO!** · 2021/03/11(木) 10:03:10.28

湘南のチケレス購入画面提示と手持ちの交通系icタッチで抽選やってて
大船ー小田原の駅ビルやニューデイズで使える500円券2枚が当たる
自分と前後の見た範囲でやってた人は全員当たってる感じ
崎陽軒の踊り子弁当の予約受け取りをこの辺の駅ビル店舗にしとけばよかった

>>98
上りだけだが藤沢-新橋も460円でオケ
新宿系統も大崎か恵比寿に止めてくれれば藤沢から50キロ以内でいけるんだが

**名無しでGO!** · 2021/03/11(木) 14:04:20.02

>>115
何処にそんなこと書いてあるの？　あくまでこの両者の想定的な比較に対して
おかしいとツッコミ入れてるだけだし　相変わらず捏造とか好きだねｗ
>>116
チキン社畜のこと？　クソ束に不都合なレスには徹底対抗の行動力だけ？ｗ
>>117 >>118
その通勤客に評判どうなの？
いいかい？通勤客の間に「価格は極力高く得られるサービス付加価値は極力少なく
コスパが悪いほど嬉しい」なんて需要はないよｗ
>>119
バカですねえ　あくまで「湘南」との比較という相対的なものであって新幹線の
絶対的価値を認めてるわけじゃないんだよ
湘南、新幹線両者よりコスパの良い物との比較とか勝手に消して「世の中湘南と新幹線が全て」
の世界にしてるんだね
しかしいずれにしてもここまで必死に「乗客利益鉄道会社不利益」は何が何でも阻止しようって
どっからどう見ても業界側の人間しかいないねｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/11(木) 14:20:41.59

>>121
また長文ニートが昼過ぎに目覚めて、狂い出しとるがな

**名無しでGO!** · 2021/03/11(木) 14:33:45.67

1020円ぐらい金満関東人なら払えるだろ

**名無しでGO!** · 2021/03/11(木) 15:07:10.06

>>123
金満というよりニート以外の勤め人なら普通に払える額。

**名無しでGO!** · 2021/03/11(木) 15:40:16.89

相変わらず長文ニートが支離滅裂なこと言っとる

値上げすれば皆が喜び、値下げすれば皆が不満を持つのは常識中の常識

**名無しでGO!** · 2021/03/11(木) 16:56:07.00

>>121
山手線スレよりも反応早いねw
向こうは怖いのかな？　さすがチキンw

**名無しでGO!** · 2021/03/12(金) 14:27:46.38

>>122 >>126
痴呆の始まりが同じこと繰り返してますｗ
>>123 >>124
それを言ったら倒壊の新幹線との差額も「ニート以外の勤め人」なら全然気にしません
それと「ニート以外の勤め人」なら気にしないレベルのはずのグリーン料金もケチりたがる
パス乞食というのもいますｗ
>>125
この支離滅裂を社畜が言っているｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/12(金) 14:42:15.93

>>127
長文ニートにしては珍しく文章が短い

**名無しでGO!** · 2021/03/12(金) 14:56:50.89

>>128
社畜にしては「珍しくもなく」中身がない

**名無しでGO!** · 2021/03/12(金) 17:04:11.81

特急湘南にイチャモン付けてるのが沿線住民だという事は容易に想像がつく
直接の利用者以外は眼中にない事だろな

事実前例として、スワローあかぎや特急はちおうじが運転開始したと同時に並行するライナーが廃止された時も、反対意見は特になく、むしろ特急化した以降の方がニーズは増加している

それらを踏まえて、湘南ライナーの特急化は時代的にもニーズ的にも当然のながれである事は言うまでもなく明白なのだが、それでも特急湘南の沿線住民の極く一部がイチャモンつけてる理由が何となく分かった

https://tokyodeep.info/odawara-hayakawa/

**名無しでGO!** · 2021/03/12(金) 19:52:28.08

直接の利用者なんてどんな人想定してるんだか社畜束は？

**名無しでGO!** · 2021/03/12(金) 22:21:49.01

長文でも中身無し、短文はさらに無し

**名無しでGO!** · 2021/03/13(土) 02:46:18.58

>>130
一行目
そりゃそうだろ
そんな当たり前の事をドヤ顔で書く意味が分からん

**名無しでGO!** · 2021/03/13(土) 07:04:11.01

>>133
つまり、長文ニートはその界隈の住民

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 00:16:29.55

>>130
＞反対意見は特になく＞ニーズは増加している
根拠は？
＞時代的にもニーズ的にも当然の流れ
根拠が全く分からないのでこれだけでは「当然に」同意も納得もできません　当たり前です
それらを踏まえて、とあるが「それら」自体にも全く根拠がわからない
更に仮に「それら」はあったとしても路線が違えばそのまま言える根拠はない
＞極一部がイチャモン
都合が悪いと反対意見と言わずにイチャモンといい、しかも数字など基準や根拠も示さず
「ごく一部」という
何か独裁国家の絶賛プロパガンダに見られるような質の悪い言動だ
マトモな人なら「当然に」ｗ真に受けない
>>132
確かに>>130など社畜の書き込みってそうだね
>>134
ほうら始まった　また勝手な認定ごっこｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 01:46:01.34

束の座席指定新制度の特急料金の上がり方のばらつきをもうちょっとどうにかしたら？
100kmが安すぎるだろ
グリーンが特に

200kmだと100km2枚に分割できる区間だとその方が安くなっちゃう

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 08:48:03.33

>>135
『長文・チキンフライ』さん、宣言は守らないの？

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 09:12:58.00

>>135
山手線スレの証拠はどうした？

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 09:46:29.31

指定席急行料金より安い1020円も払えない乞食

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 09:48:44.33

>>89
小田原からの通勤の実態
ttp://pbs.twimg.com/media/EwZmP7qVkAIjxtR.jpg

そういう層はとっくに新幹線だよ

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 09:52:10.63

小田原から東海道新幹線の朝
ttp://pbs.twimg.com/media/EwQO7WLVgAAdtTq.jpg

小田原から小田急ホームウェイの朝
ttp://pbs.twimg.com/media/EwQO7WKVoAQ-lCj.jpg

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 10:07:33.85

葬式鉄が群がる前の小田原から湘南ライナーの朝
ttp://twitter.com/yumeche_/status/1369825088363589632

葬式鉄が群がる前の小田原からおはようライナー新宿の朝
ttp://twitter.com/yumeche_/status/1370152345175126016
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 12:31:43.78

痴菌フライw

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 13:27:21.55

小田原住民を馬鹿にするぢゃねえ💢

小田原人だって1020円位払えるし（ニートは別）

ましてや小田原市民の全員が朝鮮人の訳でもない🇰🇷

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 14:22:13.96

>>136
普通はいびつなバラつき、不公平があるとしたら「高すぎる」方をなんとかしろというのが
利用者の基本　高い方に揃えさせようなんてしないよ、社畜さん
>>137
俺はそんな名前ではありません
>>138
お前はどうしたの？　自分は出しもしないくせに勝ち誇ろうって必死なようだねｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 14:30:09.04

>>139 >>144
相変わらずバカですねえ　いいかい？1020円ってのは「1回分」なんだよ
仮にこれを毎日でも乗れば月20日仕事に行くと仮定して20400円になる
往復利用すれば40800円だ
「たかが鉄道への追加料金ごとき」が月に4万以上余分にかかって「普通のサラリーマン」
年収程度の人なら「全然気にする額じゃないじゃん」とか思いません
逆にそんな呑気な調子では普通のサラリーマン程度の年収の家庭では家計管理能力なく
やりくりができません
いうまでもないけど鉄道会社の社畜さんごときもここに入るよ
だからそんなこと実感しなくていいようにパス乞食で逃げてるんでしょ？
「この程度の金額払えないなんて乞食だ」というのならパスがあっても使わずに他の乗客と同じ
正規料金払って乗りましょう
それをやってはいけないルールがあるわけじゃないんでしょ？「パス使わず正規料金なんか
払ったら不正乗車だ」とかｗ
>>143
相変わらず知的レベルは子供のままですねｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 14:46:47.05

ところで特急湘南でググってみるといろいろでてますねえ
そしてそこには例えば「Japan　Raiway com」にあるように
（従来のライナーと比較して）「料金は2倍に値上げ、でも時刻表、速度はほぼそのまま」
の見出しの元「「特急料金が2倍に値上げになるのだから時刻表も変わって速くなる」というのが
一般の人の考えだと思いますが、残念ながら速くなりません」と「一般の人の考え」とは
ズレまくって「普通に誰もが明白にニーズに沿った時代の流れ」となんて考えてないことが
記されてます

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 14:54:22.12

糖分ニーチョ

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 14:58:14.50

>>146
ニート辞めますか？
人間辞めますか？

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 15:48:55.34

>>148 >>149
相変わらず常時監視中で笑える反応早さだねｗ　しかもそういう時にID
2つ以上重ねるのも毎度のこと
更にその割にこんな幼稚な反応しかできないのもいつものお約束

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 15:49:23.71

>>146
あまり小田原住民を馬鹿にするぢゃねえ

小田原人はたかが毎月4万円ぐらいのサーチャージにガタガタ言う程の貧乏人ぢやねえ

もっともニートなら話は別だぜ

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 15:56:00.80

>>147

> そしてそこには例えば「Japan　Raiway com」にあるように

そのサイトを基準にするとか、火なり高度なギャグを身に付けたようだなw

**名無しでGO!** · 2021/03/14(日) 18:26:25.12

>>150
長文・チキンフライさん、山手線スレで証明しろや

**名無しでGO!** · 2021/03/15(月) 07:48:37.52

チキンは結局
いつでもどこでもチキン

**名無しでGO!** · 2021/03/15(月) 10:15:32.74

そろそろ起きろや
朝文ニートよ

**名無しでGO!** · 2021/03/15(月) 10:22:48.34

これから寝る所です…早朝バイトは辛いね
湘南乗って通勤する人なんて大企業の幹部クラスでしょ？
いいじゃない1000円位会社が出してくれるんだから
それよりJRが調子こいて二階建てG車普及させるもんだから普通車セミクロスが全廃に近いありさまで面白くないよ
そんなにクロス云うんならG車乗れってかｗ
ホントG定期出る上級国民が憎いわ
せめて沼津発着列車くらいセミクロス車にしておくれよ

**名無しでGO!** · 2021/03/15(月) 12:24:29.92

湘南2号の普通車内でリサイクル特急のデビューらしいシュールな一幕。
明らかに非鉄の一般中年リーマンが、通りかかりの車掌さんに

リーマン「この新しい特急はWi-Fi使えますかね？」
車掌さん「この電車古いんでたぶん入んないですよ（食い気味に冷笑しながら）」
リーマン「おぅ……おk…」

★特別放送、式典は省略
★座席は走行中カタカタ揺れまくり
★走行フラットあり

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 08:33:49.95

ライナーの客が淡々と特急湘南に転移して初日からそれなりに盛況になってる事実を受け入れたくなくて、
小田原発車直後の写真とか必死にネタを探してJRをdisってる鉄ヲタがあまりに痛すぎる

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 09:56:17.30

>>158
そのうちに
何が何でも事実を認めないチキン
山手線他から追い出されたチキン
が現れるよ

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 10:29:34.84

特急に昇格したんなら停車駅も削減しろよ
小田原～横浜間ノンストップのスーパー踊り子並だったら乗ってやるよ

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 10:31:18.42

家を出た、会社を出た時間に予約出来るし、
変更が容易になったのが大きな利点　コロナ回避の座席指定も出来るし
定着するでしょう

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 10:35:28.77

>>161
運行本数を見て驚いたけれど、最終的には利用者の多い列車を残して減便するのだろう
小田原以西からの乗客がどれだけいるか知りたいね

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 11:04:09.29

実際に通勤で使う側からしたらG車の上位互換だわなぁ
ライナー券買った上で席取りゲームさせられたり、駅員のドア対応と検札とかただの時間の無駄だったし
18きっぷで乗り通して乗り得電車wとか言ってる奴には不満だろうが

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 11:06:50.64

スワロー特急なんて指定券さえ持ってれば実質乗り得なんだよなぁ

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 11:57:40.10

>>151
たかが交通費（鉄道）のたかが（運賃含めない）追加料金だけで月4万も.飛んで
「たかが4万ガタガタ言うほど貧乏じゃねえ」ｗ
一体普段どんなっ生活送ってる人なんでしょうね　鉄道への追加料金だけで他に何の出費もなく
生きてる人なんでしょうか？
しかも言ってる本人は「たかがガタガタ貧乏じゃねえ」金額すらケチるパス乞食だったりする言行不一致
あ、そうか鉄道会社の社畜さんはニート同然貧乏なんだ、ならば不一致にならないねｗ
>>152
＞火なり高度な
いつも何時も素晴らしい漢字能力でｗ　で、東洋経済、RJ、地元の新聞・・・
都合の悪いこと書かれると全部「あんなの信じるのは・・・」ｗ
信じていいものとして残るのはクソ束自身のプレスリリースって一般からすれば
むしろ信用置けない当事者の自賛モノだけが最後まで残りそうｗ
>>153
誰それ？社畜さんのこと？社畜さんに言ってください
>>154
ほんとそうだねチキン社畜は
でもチキンチキンしか言えない中身スカスカマンもねえ

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 12:14:18.86

>>155
誰に言ってるのか知らないけどお前はこんな時間に起きたの？
>>156
大企業の幹部クラスがこんな不便なところ住んでませんし、お付きのクルマです
次はまあそれも含めてですけど
＞会社が出してくれる
誰が出してると思ってるんですかねえ？　そしてそういう「無駄経費」ってのはこれから
ドンドンシビアになっていきますよ　企業自体にそんな余裕なんかなくなっていくし株主はじめ
チェックが厳しくなっていく　誰かさん流に言うと「費用対効果が」なんです
＞セミクロス
あんなコチコチで背が立った狭苦しいボックス席ならあってもなくてもさほど・・・です
＞G定期出る上級国民が
別に「上級国民」ではありませんｗ　精一杯のヨイショ芝居大変ですなｗ
>>158
盛況の基準や根拠は？
まあこの地区は「全体のレベルが低くて」マトモに選択肢がないからこんなことされて不満でも
ついていくしかない可哀想な層は一定数居るでしょうね　まあもっとも会社持ちとかなら
可哀想かどうかもよくわかりませんがｗ
以前「乗車整理券を廃止しあらたにライナー券を設定します」に対して「どうせ乗るだろうと
足元見てやがる」と吐き捨てた「ライナー利用者」の声が新聞記事にありましたがそれがさらに悪化しただけのはなし

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 12:31:37.76

>>159
チキン社畜さんのことですね　わかりますｗ
「努力が足りない路線」投票でことごとく上位を席巻しても「あんなものが基準は
おかしいんだ」事実を認めませんｗ
>>161 >>163
よく事情は知りませんが予約システムなり席の未指定なりに何か問題があるなら
そこだけを変えればいいだけの話で料金をまして2倍程度まで上げる必要性はありません
それで「よくなった」と喜ぶ利用者もいません
必死になって「利点」ばかりヨイショし、欠点は見えない見えない（見えるものがあると
「あんなものを基準にするのは・・・」ｗ）
＞18乗り通し
そんなものそんなにいるの？　朝方の上りと夕方以降の下りで？　自宅への行き来に使う
沿線民でもなければねえ　一体どんな18切符使い方するんだろう？不思議
しかも18シーズンって限られた時期だけだよね
ちなみに何度か見た18期間中の下り湘南ライナーはいつも空席だらけでたとえ18切符でも
ライナー券負担してくれるだけ居ないよりは有難い状況にしか見えませんでしたね
>>164
なにと比較してどんな部分乗り得なの？
ちなみに常磐線、特にフレッシュひたちは以前は自由席が盛況、指定はガラガラでした
多くの利用者「チッ　値上げかよ」が本音でしょうね　料金高くても指定が嬉しいなら以前から指定を選んでます

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 12:34:35.08

長文・チキンフライ

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 13:50:45.24

これがチキン社畜の渾身の反論？ｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 14:29:46.75

>>169
長文・チキンフライと呼ばれるのが悔しいからそういうことにしたいんだねw

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 15:09:14.74

早速チキン現れたな
実に単純、
実にチキン

>チキン社畜
新たな呼称が欲しいのかな？
チキンは

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 16:19:20.82

長文チキンフライは何の職業かな
チキンニートとでも言っておくか

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 16:59:44.29

早く山手線スレで証拠出せ

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 17:53:38.81

たかが4万円ぐらいでガタガタ言うじゃねえよ
長文ニート君よ

**名無しでGO!** · 2021/03/16(火) 21:43:00.55

>>171
山手線スレで蔑称つけようとしたら、その元ネタからさらに強烈な蔑称つけ返されてて草
長文・チキンフライw

**名無しでGO!** · 2021/03/17(水) 05:53:53.06

そもそも長文ニートは、湘南の運転時間帯はいつも寝てるから、スレタイとは無縁

**名無しでGO!** · 2021/03/17(水) 13:13:45.95

>>170-172
IDコロコロしても中身スカスカ毎度同じことばかりで書き込み内容に中身が増えませんｗ
>>173
社畜がな
>>174
じゃあ乞食社畜優遇パスなんてさっそく廃止しましょうｗ
貧乏人がガタガタ言うんじゃないよ　

**名無しでGO!** · 2021/03/17(水) 13:16:58.57

>>175
自己レスと自画自賛は楽しいですかｗ
しかし何人分ｗ登場させてもホント中身が増えないねｗ
>>176
誰のこと言ってるの？　ここにいない時間って寝てるの？お前
しかしこのレスも何度してるんだろうね　ほんと中身が増えないｗ

**名無しでGO!** · 2021/03/17(水) 15:10:23.91

昼に鳴くと、体内時計狂うぞ
チキン

**名無しでGO!** · 2021/03/17(水) 17:44:33.95

>>178
いいかげん、もう嘘ついたと認めたら？
国鉄時代の方が山手線の本数が多いという発言の証明なんて全くしてないじゃん

**名無しでGO!** · 2021/03/17(水) 17:50:18.83

次はいよいよ特急「京浜」だな

**名無しでGO!** · 2021/03/17(水) 19:08:32.89

>>181
京浜東北根岸線にビジネス特急？

かつて｢ホームライナー磯子｣なんて考えたことあったな、
高島貨物線経由で。

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 07:51:21.73

チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>178も突っ込まれています。

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 10:00:37.29

ここで、ケチケチ大作戦ネタで有名な北村幸太郎君が、特急化にによる値上げでほとんどの人が湘南ライナーの利用を止めようと
考えているに違いないと確信し、最大2倍を強調して値上げ感を前面に押し出して行ったアンケートの結果をご覧ください

witter.com/train_magician/status/1369594644846178312

北村幸太郎　@train_magician
東海道線ライナー廃止→特急化による着席料金最大２倍(\520→\1,020)まで値上げ後も着席通勤を継続しますか？

有料着席通勤をやめる　　　　　　　　　　45.7%　(106票)
特急化後に着席通勤を始めてみたい　15.5%　( 36票)
朝または夜のみ継続　　　　　　　　　　　14.7%　( 34票)
朝と夜ともに継続　　　　　　　　　　　　　 24.1%　( 56票)

232票　最終結果

利用継続または新規利用の計　36+34+56=126票　126/232=54.3%

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 10:24:54.72

このアンケートの結果を自分の主張の方へ誘導して記事を書こうと本人が日々行っていたツイートが↓こちら

北村幸太郎　@train_magician　3月11日
着席料金の吊り上げ、「どこまで、行けるか。」笑
ttp://pbs.twimg.com/media/EwLbaQNU8AI2k3S.jpg

北村幸太郎　@train_magician　3月11日
まだ60票ですが約半数が着線通勤をやめると言っております。

北村幸太郎　@train_magician　3月12日
今夜が最終運行日！　来週以降どうする？着席通勤。記事作成に活用致しますので、アンケートへのご協力をお願いいたします。

北村幸太郎　@train_magician　3月13日
現時点での状況
ttp://pbs.twimg.com/media/EwSq9mnVIAMLCCr.jpg

北村幸太郎　@train_magician　3月14日
乗降口とホームを含めて総２階建て車両が公約だったんだけどな。これでまた全員着席通勤から１歩遠のいてしまった…

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 10:25:39.66

北村幸太郎　@train_magician　3月14日
いよいよ明日から着席通勤料金引き上げです。
#特急湘南　#東海道線　#ライナー廃止

北村幸太郎　@train_magician　3月14日
着席料金の吊り上げ、どこまで、行けるか。
ttp://pbs.twimg.com/media/EwboP2wUUAEEtUs.jpg

北村幸太郎　@train_magician　3月15日
帰宅ラッシュを迎える特急湘南の初日です！
東海道線のサラリーマンの皆様いかがでしょうか。着席料金２倍でも着席通勤を続けるか否か、投票にご協力をお願いいたします。

北村幸太郎　@train_magician　3月15日
着席料金の吊り上げ、どこまで、行けるか。
ttp://pbs.twimg.com/media/EwhNAL0VcAYk1jc.jpg

北村幸太郎　@train_magician　3月15日
こんなハッシュタグあったんですね！あと３日間投票できます。よろしくお願いします。
#俺たちの湘南ライナーを返せ

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 10:34:52.07

そして北村幸太郎君にとってはあまりに予想外だったこのアンケート結果に対して、本人が出した結論をご覧くださいw

＞元々着席通勤をやられていた方だけで集計すると、過半数が値上げによって着席通勤をやめる

witter.com/train_magician/status/1372144752771043328　3/17 20:16

北村幸太郎　@train_magician
投票結果が確定しました！
ご投票ならびにリツイート拡散にご協力いただきました皆様、誠にありがとうございました！
元々着席通勤をやられていた方だけで集計すると、過半数が値上げによって着席通勤をやめるということになりました。
やっぱり「ＪＲ東日本からサラリーマンを守る党」作るべき？

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 10:36:56.11

このあまりに無理筋な結論に呆れた方の反応もご覧くださいw

@S_RAPID_TRAIN
突然のリプライ失礼します。また巻き込み失礼します。これは流石に卑怯ではないでしょうか?
幾らなんでも回答者の方や特急/ライナー利用者の方、及びJR東日本の関係者様に失礼だと思います。

@mt125cf
ほとんどの人が湘南を利用しないと想定して選択肢を用意したものの思いのほか利用したいと回答する人が多く、それでも何とか
過半数が利用しないと答えたという結果にしたいので泣く泣く「元々着席通勤をやられていた方だけで集計すると」を付け加えたの、
ちょっとホッコリしたｗ

@jnr201205
このアンケート調査、高くなるから乗らないという持ってこようとしているような。。
乗る続ける人と乗りたい人を合わせると辞める人とほぼ一緒になる。

@JR61360573
2倍値上げは高く感じますが、普通グリーン車は平日51km以上は1000円だから、それに合わせたとも言えるんですよね。
少なくともコロナ前はこの値段でも朝は満席で座りようがなかったし、予約して確実に座れるんだから相応の価値はあるかと。

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 11:55:30.02

現実も置いときますね

@_TAKANOHARA_　3/14 22:45
明日(3/15)の湘南８号空席情報(前日(3/14) 22:40時点)
1号車　40/60
2号車　45/64
3号車　50/64
5号車　36/54
6号車　51/72
7号車　46/64
8号車　50/72
9号車　31/48
合計349/498(乗車率70%)

@_TAKANOHARA_　3/15 21:31
ここで明日朝の湘南８号の空席状況をご覧ください
ttp://pbs.twimg.com/media/EwhUgaEVgAYSCvR.png
ttp://pbs.twimg.com/media/EwhUgaGVIAUkolY.png
ttp://pbs.twimg.com/media/EwhUgaEUUAghSKI.png
ttp://pbs.twimg.com/media/EwhUgaEVgAoOOYh.png

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 12:36:24.98

映像あり

ttp://twitter.com/MFKM_WFWF/status/1371590404139745280
藤沢駅7時23分、特急湘南8号。
発車メロディが1コーラス鳴っても足りないくらい、大勢乗り込んどる。
10分以上前から並ぶ人も多くて、その辺はまだ変わってない感じ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 13:07:38.17

3/17　湘南1号(東京18:00)

@JA818A　3/17 17:18
おばんです(´ω｀)
2週間ぶりの小田原のお仕事。待ちに待ったと言っては変だけど、乗車機会が舞い込んで来たので、特急湘南1号を予約。チケットレスで720円なり。
760円と思い込んでたけど、実際はもっと安かったw ライナー券時代より+200円なら、貧乏研究職のお財布的にも痛くないな(´ω｀)！
ttp://pbs.twimg.com/media/EwqttAjVoAIRbKb.jpg

東京駅9-10番線なう(´ω｀)
青い服を着た特急湘南広報部隊が、パンフレットを束に持ってホームをウロウロしてる(笑) 各号車の乗車列には、2・3人ほど既に並んでる。
そして、定期券併用不可のグリーン車の列に、手ぶらのチャラい兄ちゃんが並んでる(´ω｀)！ガチの湘南ボーイだ！！！

さて、出発。特急湘南1号・小田原行きなう。やって来たのは、マリンな雰囲気漂う特急踊り子用編成。一番空いてた普通車・3号車に10人ほどの
お客さんが乗り、18時ちょうど、東京駅を発車。

東京→品川への間にも、赤の座席ランプだった窓側席がどんどんオレンジ色に変わってく…笑

と言う事で、品川を先程発車。窓側席が綺麗に全て埋まった。このコロナ禍で乗車率50％位なら、滑り出しとしてはまずまずかと(´ω｀)

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 13:08:57.03

鶴見付近、右を見れば満員の京浜東北線、左を見れば人がドアにへばりつく地獄絵図の京急快特と並走… 優越感ハンパない。
これならライナーより200円高くても許せるわ(笑)

大船発車(´ω｀) 僕の斜め後ろに座ってた背広姿のおじさんが1人下車。次は藤沢。

藤沢発車(´ω｀) ここで品川乗車組を中心に大量下車。

辻堂発車後、車内の人数は10人を切った。

茅ヶ崎で2名下車。3号車残る乗客は僕含め7名。

平塚停車。ここでまとまった下車があり、残り4名に。

国府津に停車(´ω｀) ここで僕の目の前に座ってた座席未指定券のおじさんが下車。
結局わが3号車、通路向かいに座るおじさんと5つ前に座る鉄ちゃんぽい若人と僕の3人で、終点へ向けてラストスパート！

特急湘南1号は定刻19:12、小田原到着(´ω｀) 通しで乗る客なんて居らんやろ…と思ってたら、20人前後の下車が確認出来たのは意外。
さて、お仕事お仕事！
ttp://pbs.twimg.com/media/EwrJPrbVoAY7bWn.jpg

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 13:12:05.86

3/18　湘南12号(小田原7:59)

@JA818A　3/18 7:13
おはよん(´ω｀)
昨夜からの夜勤ドゥーエの戦いを終え、クライアントさんに小田原駅へと送ってもらってる車中なう。帰りは湘南12号を予約。
東京着が9時過ぎで長大な14両編成ということもあり、朝6時時点での予約率は1割未満。
まぁこの便は完全な間合い運用とJR東も割り切ってるだろうね(´ω｀)…
ttp://pbs.twimg.com/media/Ewts1tlUcAUjybp.jpg

小田原駅へ(´ω｀) 在りし日のライナー券売機は、クレカ決済専用の特急券売機に変わってた。ホームに向かうと、流石に乗車列は僕だけ…

さて、帰ろう。特急湘南12号・東京行きなう。長ー一い14両編成の11号車に陣取り、僕ともう1人のお兄さん客を乗せて、7:59小田原発車。

モーニングカフェ・湘南開店！
ttp://pbs.twimg.com/media/Ewt5Sn5UYAApD5o.jpg

平塚発車。ホームの待ち客はかなり少ない。11号車には1人だけ乗車。

茅ヶ崎発車。ここで2名乗車。各号車の乗車列は、高そうなスプリングコートを着た社畜が3-4人ほど並んでた。

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 13:15:12.93

辻堂発車。品川からギリギリ50km以内という事もあり、各号車で5名程の乗車あり。11号車にも4名着席。
時間が経つにつれ、オレンジランプの座席も増えだした。

藤沢発車。ここでは、品川下車と思しき社畜に加えて、東京に買い物に行く？お金持ってそうなマダム軍団がゴソッと乗ってきた。
11号車は乗車率約30％で推移。オレンジランプもカウントに入れると、40%前後と言ったところ。

そして、事実上の最終乗車扱いとなる大船発車。東京駅から50km圏内となり、これまでの中で最大の乗車があった。
11号車の窓側席の9割方が埋まったところで、品川までノンストップ運転開始。

横浜通過(´ω｀) 水色帯の奴隷船に揺られてる、皆さんお元気ですかぁ？(CV.井上陽水)

多摩川を渡り、東京都へ(´ω｀) 大船を過ぎたあたりでようやく検札(ランプ確認)の車掌がやって来た。
そしてその後ろには、本社の広報さん？らしきお兄さんがコバンザメのようにくっ付いて、車中を行ったり来たり…

9:07、品川停車。ここで11号車からは5人下車。残った12名を乗せて、終点東京へあとひと息。

特急湘南12号は9:16、東京駅に定着(´ω｀) やっばりJR世代の特急車だけあって、185系時代良く感じた小刻みな揺れや大きな
ビビり音なども無く、客層が良くなったことも相まって、往復ともども快適性が向上しているのを実感出来た。
ttp://pbs.twimg.com/media/EwuLlIZVcAAzkZp.jpg

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 13:36:47.47

どの辺に人が多く住んでるかがよくわかる
ttp://pbs.twimg.com/media/EwreLJrU8AYysmN.jpg

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 13:51:53.90

>>179 >>180
これで精一杯？　ショボいねえいつもながらｗ　負けて悔しいクソ束社畜ｗ
＞多いという発言の証明はまったくない
少ないという証明もないね　それでどうして「少ないが正しいと確定」したがるの？
普通そんな人いないけど　何かそういう結論にしたい「客観とは別のもの」持ってる人でもなければ
>>183
蛆虫は何時もこんなだからツッコむにも値しないけどｗ
>>184-194
盛大なステマご苦労さまでした　元ネタがあるものも入ってるようですが面倒でもあるので一応
元ネタが確かにあってしかも君がそれに忠実に引用してるという前提で反応しておきましょう
＞殆どの人が利用を止めようと考えてるに違いない
この北村君という人がそう書いたのだとすればさすがにそれは見込み違いというものだし
そんな大風呂敷広げることがここにあるような批判招くこともある
殆ど、という言葉に定義がなく曖昧だがさすがにせいぜい7，8割方とか一般にはイメージされるだろう
俺も大幅に（これも定義ないがｗ）減るとは思えどそこまでいくとは思えない
理由は簡単だ　

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 14:13:49.81

＞満員の…へばりつく…優越感（>>192)
に見られる状況の酷さ。そして例えばこれまでのライナー利用者が利用を止めようとしても
逃げるべき有力な選択肢がないということである
そんなことは今回に限らず以前「乗車整理券を廃止し、新たにライナー券を設定します」のときに
「どうせ乗るんだろうって足元見てやがる」吐き捨てた湘南ライナー利用者（新聞記事）の声にも見られることだ
ただし追加料金払うこととこういう酷い状況を我慢することの二者択一がいったいどこまでの
金額などによってどっちに振れるか、のギリギリ判断線は人それぞれ
一定数の逃げる客はいるだろうし、それは値上げすればするほど（逆に言えば非追加料金分野の輸送サービスが
改善されればされるほど）逃げる人は増えるだろう
クソ束が特に非料金分野の混雑やサービスを極力改善したくない立派なインセンティブがはたらくといえる
そしてこのアンケート結果、とやらだが　まずそもそもサンプル数も少なく場が限られてるところほど
「何か特定の勢力による工作」というのはやりやすくなるのである　つい最近もヤフー意識調査で「選択的夫婦別姓」への
賛否が問われた際、世論の反応とはまるでかけ離れた結果に振れ、しかもコメント欄が説得力もない上に同じような反対論ばかり
あふれていたことからか「特定者の複数投票」などが疑われ途中で打ち切られてしまった
あの投票での反対論者と愛知県知事リコール賛同者はだいたい思想的に層が重なる
そんな人が国民全体に何％くらいしめてるか、というのはあのリコール投票の顛末も如実に示してるといえる
そして限られた場になるほど工作しやすく、はリアルな場でも　九州電力の説明会の件なんてのもあったしね
まあそれはでも置いといてあくまでこの結果に基づいて話をしていこう

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 14:25:28.67

また弔文痴菌ニートが暴れ始めたw

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 14:54:53.39

まずは　利用をやめる45.7％
実はこれって一般業界の常識からすれば相当顧客から拒絶反応食らってる重大な数字である
「殆どの人がやめる」と阿保な大風呂敷広げてるからそれとの対比にされ、さも「言うほどではない」扱いになってるが
一般の業界で既存客の45％もいなくなるというのは場所によっては存亡の危機になるほど重大な数字であってそうそう日常的にある話ではない
コロナ下という今迄あまり類を見なった状況下での客数減でも「4割減った」というのは危機的状況として語られることである
まあ今回のケースは「経費増はほとんどないのに」客単価を上げ、原価率下げてるだけなんだから「4割減の苦境」が
クソ束自信にふりかかってるわけではないが、顧客からは相当反応が悪い一つの証だろう
朝または夜のみ継続14,7％
これは設置質問が悪く回答者が元々どんな利用法してた人なのかわからないから断言できない部分は多分にあるが
この中に「今まで朝も夜も利用してた」人が含まれてるならそれは「辞める」人ほど強固ではないにしてもこれも
一定の逃げる、拒絶反応者の利用控えである　そういう可能性を何も考えずにこれも利用継続＝今回の動き賛同者
みたいな拡大解釈しようかという幼稚な「自分の主張の方に誘導」に他ならない
朝と夜ともに継続　24.1％
これが社畜さんにとって一番コアな「支持者」だろう　要は3割もいないってことだ
しかもこの内情も「だから今回の値上げ含めた動きに賛同者24.1%」とは断定できないことは
上に書いた市場環境や「どうせ乗るだろう足元」発言などの現実の状況からみてとれる
値上げには納得も賛同もできないが当面利用継続しかないって人の存在が当然の可能性としてあるのだ
ところで・・・特急化後に着席通勤をはじめてみたい15.5％
これが一番「意味が分からない」ｗ　どういうひとなんだろう？　今までライナーなどを知ってはいたのだろうか？
乗客が求めるのはあくまで着席通勤であって「より価格が高い事」というひとはまずほとんどいないだろう

**名無しでGO!** · 2021/03/18(木) 14:55:56.59

>>197
いや、利用を止めようと思えば有力な選択肢はあるよ

都内に引っ越してそこから通勤するか、都内の会社を退職して小田原か平塚の企業に転職すればええんや