京成電鉄社員スレ Part.3
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>>28
あの二人が相手だったら一生童貞の方がマシだな >>28
6M♀のダンナは女子がいないCLASS3の♂
なので、関係梨。 なんだかんだ言っても男は女なら誰でもいいからどんなにもチヤホヤする
でも相手にされない男ばかり(笑) そういえば♀たちって、どの範囲ぐらいまで義理チョコとかやっているんだろ?
過去に同じ組の2人からもらったことはあるのだけど、♂組員全員なのか、その日会った♂全員なのか、組んだ♂だけなのか、そういうのは一切やらないのか…?
もらったことがあるからこそなのだけどちょっと気になった。 >>17
ついに今日、東京7377人の感染者が出てしまったぞ。どうするんだ、京成労組。 >>35師匠、ペア、勤務交換が多い人、仲良くしてる人…。 >>39
去年もらったのはどの括りなんだろ?
師匠でもなければペアでもないし、勤務交換したこともないし… 義理チョコが欲しいからに決まっているだろ
この業界にいる以上諦めろよ ちょっと挨拶されただけで勘違いする男ばかりだから愛想など必要ない >>35
そういえば去年♀に無理矢理チョコ配ってたやついたな。シールとかあげてて普通にいらないですって言われてて笑った >>40
多分貰ったものって箱チョコじゃなくて個包装
では???
そもそも箱(ラッピングされた)チョコならみんながいる控え室で渡さんだろw
仲良くしてない限り深い意味はない >>51
そういう事しても相手にされない哀れな男ばかり 某組の春闘合宿資料なんだけど、同盟系の労働組合HPから引用しているのはなんなんだ?
確かに今は労使協調の同盟的な京成労組かもしれないけどw、交通労連じゃあるまいしあれはないだろ?
交流のある国労の資料とかなら分かるけど、同盟系労組の資料を学習資料にするって、今までの私鉄労働運動の否定になるぞ! >>54
内容がまんま昔の労問やDMが社青同批判に使っていたデタラメと変わらないよね。
春闘合宿でやるべき学習は階級闘争の批判じゃなくて、労働者•労働組合と会社(資本側)の関係とか、労働者が求めるものと会社が追求するものの利害関係じゃないのかい?
労働者は会社に労働力(時間)を売ってその対価として賃金を得るとか、会社(企業)は利益を得るための組織であって、効率よく利益を得る(如何に少ないコストで大きい利益を得るか)かを求めるのが至上課題だとか…。
まぁ、その組の教宣部の面子見たら、ガチガチの労問と右も左も分からないアンポンタンだからしょうがないか…w
おそらく連合ができる前の総評と同盟とか、その時代の総評と同盟の対立関係とか分からないだろうし、まあしょうがないかw サークルの代表やっている奴ってなぜか挨拶できないとか難ありな奴が目立つように見えるのは気のせいかね?
自分たちの仲間内でしかいい顔できないから?
誰とは言わないけど「挨拶できない奴はどうたらこうたら…」って言っていた奴が挨拶できないってニワトリさんなのかな?w サークル面白そうとか思ってたけど想像と違いそうだな…
所詮自分のことしか考えてないのと仲間を平気で売れる奴が医院とかやってる
調子に乗らせてるのは取り巻いてるイエスマンのせい >>57
昔は吹奏楽とか演劇とか社青同の巣窟だったけど、今は吹奏楽だとそういう人たちがみんな定年退職したあとも参加していたり、現役世代は労問会員もいたりする。一方の演劇は、文化祭での劇がなくなったいまは活動しているのかな…?
あと、組合のサークルじゃないけど社内鉄道同好会みたいなのもあるね。 >>59
今年は去年くれた♀に当日会わなかったからもらえなかった(笑) >>55
文句あるならお前が教宣部やれと言われるぞ 会社も職場で気分で後輩売ったり八つ当たりする組合医院野放しにするなよ、働きやすくするはずの人間が身内の首しめてる。
下っ端が迷惑してるの上司も気づいてるだろ >>63
会社が組合人事に口出しすると不当労働行為になるから…って逃げられておしまい。
散々労問やDMを作らせて組合員を分断してきた会社が何を今更wだけど。
だいたい職場組合員のためにって立候補しているはずの委員が率先して抜擢昇格とかねぇw
昔の委員は昇級昇格が後回しだったけどね。
その頃の労問は分会批判ばかりだったけど、そういう奴にも公平性を持って対応していたのが昔の分会だったよね。今の労問が牛耳った分会はそうじゃなくなっているけど。 >>58京成三大悪趣味として、吹奏楽、演劇、ダンスサークルが会社から目を付けられてた。 ホントだよな。毎年毎年ろくに挨拶も出来ないゴミみたいな新人ばかり。 挨拶するに値しない人間しかいないから挨拶されないの間違いでは せめて社会人的にも挨拶できないのどうよ…
業務でも返事すらできない、返事したかと思えば明後日の方向向いてるし 散々仕事聞きにきたくせしてナメた態度取ってるやつもいるわな コロナで忘年会や組対抗戦が中止になっている状態だからまだこの程度に留まっているんだよ
復活したらもっと軋轢が生まれるぞ 組行事中止で組費返金されたけど
組合行事が中止されても組合費は返金されないものなの? >>65
吹奏楽は川崎千春が社長の頃は社長直々に奨励していたみたいだけどね。 >>73
専従役員の人件費の原資だから返金はないだろw
>>68
労問でイキがっている奴の言い草か?w DM会費の使い道をいくら聞けど大会費に使ってるの一点張り。あんな集金してどうするんだ? >>72
わざわざなんでもコロナ緩むと復活させてくるのあるけどなんでかね
あと何でもはいはい言ってやるのが一定数 >>74
芸術家でもあった川崎千春社長は京成電鉄の企業としての音楽団にするつもりで吹奏楽部の活動を奨励し一時は練習に参加する時には便宜扱いにするなど優遇されていたが川崎社長の思いとは裏腹に組合の音楽団と化してしまった。私鉄の決起集会等で京成吹奏楽部が演奏し歌声サークルが歌をうたうスタイルが定着するくらいだから会社からメンバーは目をつけられる。 >>78
結果的には社長の願いとは裏腹になったかもしれないけど
今に置き換えれば事実上強制参加で維持されている各部サークル活動に参加して賃金がもらえると捉えればいいことだと思うぞ >>76
そんなのDM幹部と旅サ課の飲み代に決まってるやろw 駅員になりたいんですけど、Webテストって何が出るんですか? 偏差値30そこらの奴らが集まる会社なんだからそんな対策できる頭あるなら他行く方が賢明 こんな便所の落書きに聞きにきたってどうするんや、
人相手の仕事なのに、目も合わせない返事すらできない、仕事教えたってヘソ負け曲げるような新入もいるし何基準で採ってるんだか >>86
原則そうだが、それぐらいならいいじゃない?
>>84
@トンネル向こうよりはいいが、残業すると3泊4日の72時間拘束になる
A駅長のパワハラがひどい
B正義感を持たないこと
例)不正客はスルー
呼び止めて苦情になったら、100%こっちの責任になる 俺魚屋だし就活したこと無いけど駅員になりたいのよ。今からなれそうなの京成電鉄しか無いじゃん。 駅の変な飾り付けが貧乏臭くて
寂れた商店街に出品してる地元のお店じゃないんだからさ >>93
バスの人だったかな?
確かMSK(マイク積極活用)からの移行だと思う
知らんけど また再来月にでもなれば訳わからん新人入ってくるんか、誰が育てるんだ? 京成さん、やっぱり変な若手増えてるよね。
交代の時「こいつマジかよ…」って思う奴最近多いよ。
手は挙げない、目は合わさないで、めちゃ若い奴やべーよw この待遇じゃあ変なのしか集まらないよ。変な奴らの中から一番マシな変な奴を選んでる状態。ゆえに変な奴に変わりはない。 >>96
手を挙げない、目を合わさないのは、乗務交代時だと会社の指導がそうなっている。 古い価値観を強要して押し付ける奴とは意思疎通したくないと思われても仕方ないことだよ 某私鉄勤めてて、京成さんの中途採用の試験少し考えてるんですが中途だと乗務員なれないんですかね…? >>100
金貰ってる仕事をする上ではただの役立たずw ここの中途って過去面接歴ある人のリトライはお断りか? >>103
そうだったんですね…
割とそういう噂があったんで
ただなるのは新卒より難しいんですか お金積めばなれるんじゃない
契約からスタートだからめちゃくちゃ大変だろ思うけど >>106
嘘はいかん
乗務員なるのに中途ハンデないだろ >>105
新卒定期採用は乗務員になるのが前提、中途採用は嘱託社員の延長線上にあるから、ハンデがある…みたいな感じかなと。
嘱託社員上がりは正社員になった時点から勤続年数カウントだから、車掌登用の受験資格を得るのに何年もかかったけど、新卒定期採用は逆に入社1年で半強制的?に車掌登用試験を受けさせられる(乗務員になるつもりがないって面接で言ったら落とされるでしょ?)。
そもそも新卒定期採用は乗務員や助役の補完計画の中で採用されているけど、中途採用は駅の欠員補完のために随時実施という違いもある。 >>108
もっとも人事制度に関わる各種試験は、それを受けさせることも現業長の評価になる(部下のやる気を喚起させているか否か)ので、乗務員になりたいのであれば合否のハードル云々はともかく受験資格があればチャレンジすべきとは思う。
あと、車掌登用試験受けるなら実施基準(俺の時は運心だったけど)の基本的な内容や用語の意味などは、バカにしないでちゃんと覚えておいた方がいい。
…と、DMに入らなくても1回で合格した者から(笑) 親指を締め付けて、ヒラも締め付けるやり方。
徹底してるよねー、この会社。 車掌登用試験に合格したからと言っても決して前向きな意味で合格しているとは限らない
残業に非協力的
食事作り嫌がる
DM入らない
旅客からの苦情
駅長に嫌われた
上記等の消極的理由で合格している人もいるからな
乗務員は当日休暇とヒューマンエラーさえ無ければ何とか勤まる職種 仮に動免持ちが転職したら乗務員になりやすかったりするのかな >>112
それ俺だw
ヤクザみたいな赤帽ペッタンコにしていた乗務上がりの労問・DМ嫌いの助役に、絶対合格しろよって言われてたな…。 >>113
こんな閉鎖的な会社で「俺は他所で運転士だったんだよなぁ」って言って、好かれると思ってるの? >>108
計画的な採用なのにしょーもないのばっかり採るんか… >>118
計画的なのはあくまでも人数の話だから。
現業長•助役の定年者が何人から助役登用の人数を算出して、助役登用で抜ける乗務員や兼主任が何人か、それを補充するのに何人必要かっていう内容に人物的なあれこれまではないだろw
話変わるけど、今回のダイヤはTTCのプログラムミスが多いな!
待避がない、行路表に発時刻しか書いていない駅で副本線取りってどんなトラップだよw
これこそ運転課は課長以下みんな始末書モンだろ? 今日11時35分頃テレビ東京で「BMK」という5人組が
歌って踊っていたww よくいる管轄にお払い箱されたようなやつと組むと調子狂うわ、特に口出してくるようなやつ
バイト無くして掃除布団敷き専門でもされろ >>119
面倒なダイヤ表の修正も
千原線なんか本線上で上下線すれ違ってるし
印刷する前に点検しないのかね >>122
それは2/22に発売された490円の時刻表についても同じだね。
路線図の京急の駅名(羽田空港国内線や
新逗子など)に誤植あって、訂正表付きだもんね。
発売する前の最終チェックしてないんだよ! 京成のホームページって、
他社のホームページでは当たり前になってる社員のコロナ感染など掲載するのに
掲載しないんだね。隠蔽?
他社で停車駅通過や列車ドアの誤開扉についても掲載あるのに…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています