////鉄道板・質問スレッド Part182////

**名無しでGO!** · 2024/12/23(月) 21:59:20.09

>>508
郡山で途中下車して改札の外に出ないなら不要。改札外に出るなら郡山駅の精算窓口で精算可能、
郡山の乗り換え改札が通れなければ有人改札へ。
また、その経路なら土浦→大宮→安積永盛→常陸大子→水戸→土浦で切符が買える。

**名無しでGO!** · 2024/12/23(月) 22:06:37.39

>>510
さっそくどうもです
郡山で降ります（改札外に出る）
新幹線が大宮から郡山なんでその区間の有効な乗車券がないと駄目なのかと思ってました
土浦まで買えるんですか、知りませんでした（神立土浦が不要なら思ったよりまた少し安くなりそうで何よりです）

**５１２** · 2024/12/23(月) 23:42:38.59

512(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
512ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
512（･∀･）ｲｲ!!

**名無しでGO!** · 2024/12/24(火) 05:33:40.74

>>498
それがつまり設定リセットてことで、
言い回しが違うだけで同義やねん

**名無しでGO!** · 2024/12/24(火) 08:09:15.15

いやすまん、設定リセットだとホームボタン設定も変わるからCookieより含有範囲が広いか。
ただ、クッキーを消すってよく言われる割には、ブラウザにより操作方法が結構違うため、意外にやり方が分からない人が結構いるから、設定リセットのほうが早いか、ブラウザ間で似たような操作だし。

**名無しでGO!** · 2024/12/24(火) 20:18:28.92

>>509
横だけど、西武新宿線レッドアローに回生ブレーキがいるのはデマですよね？
製造段階では西武秩父線に入る可能性もあったわけで。

**名無しでGO!** · 2024/12/24(火) 20:19:00.35

「西武池袋線で地下に行かない6000系は地上専用に改造」て、
地下に行けるのをわざわざ地上専用に改造したんですか？
（別に地下に行ける仕様でも地上専用にしていいような

**名無しでGO!** · 2024/12/25(水) 11:14:48.86

>>515
いや、ガチ。最終製造編成は機器提供元車両が枯渇したためVVVFインバータ制御。
そして製造時点では秩父方面は臨時のみ設定のため1編成のみの異端車でもそこまで支障はなかった。

>>516
副都心線はATOワンマン運転なのでその関連機器の撤去を実施。
西武に限らず小田急や東武でも同様の工事を実施している(東武では30000系から撤去した直通運転対応機器を50050型に積み替えている)

**名無しでGO!** · 2024/12/25(水) 20:20:09.09

いま、横須賀線沿線火災の影響で高崎線や東海道線、宇都宮線が乱れていますが、
昼ごろも横須賀線の影響で上野東京ラインや湘南新宿ラインが乱れていませんでしたか。
昼ごろは横須賀線の何が原因でしたか、また、そういう過去の
（当日中でも過去は過去）遅延状況情報原因はどうやって調べるのですか

**名無しでGO!** · 2024/12/26(木) 17:18:56.71

踏切の障害検知の赤いライトについて質問です
踏切が遮断している時に人や車が入るとライトが赤く光って電車が止まるのを見ますが、
例えば、高麗川の八高線と川越線のように、並行している路線で踏切の遮断中に、川越線の電車が先に踏切に侵入すると電車で障害検知が作動、同方向で後ろから八高線の電車が来た場合、赤いライトで止まってしまう
みたいなミスは起きないのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2024/12/26(木) 17:24:37.13

>>519
そういう場合は多重事故防止のために全部止めるのが正しい取り扱い。
川越線側で障害検知があったとしてそれが八高線側まで派生してないとは言い切れないので、
どんな理由であれ安全確認が取れるまでは全部止めるのが基本です。

**名無しでGO!** · 2024/12/26(木) 21:49:32.80

>>517
電車から気動車にするからとにかく、
電車で単に「地下に行く設備」を撤去する必要があるんですね。
今は有楽町線もワンマンですがそれはさておき、どうせ地下鉄に入らなくなるなら、
なぜ最初から地下鉄用の機器更新なんてやったんだろう。最初から改造しなければ撤去の必要もなにのに。

**名無しでGO!** · 2024/12/26(木) 21:52:49.89

>>521
西武６０００系が西武の池袋（地上の池袋）に行くのは珍しくないですが、
あれは

**名無しでGO!** · 2024/12/26(木) 21:53:15.99

A「地下鉄にも行けるし地上の池袋にも行ける」6000系がたまたま西武池袋に来ている。
B「地下鉄対応機器を撤去した（有楽町線や副都心線に行けなくなった）」6000系のみが西武線の池袋に往来。

異常時は東急電鉄の車両が西武線の池袋に来たりするから、Aだとは思いますが。

**名無しでGO!** · 2024/12/26(木) 21:59:55.68

>>523

>>517 は副都心線のみ触れてるから
有楽町線のワンマンとか仕組みが違うんじゃないの？
単に「当時は有楽町線はワンマンでなかった」だけかもだが。

**名無しでGO!** · 2024/12/26(木) 22:18:48.73

>>524
多摩川線等、山口線レオライナー、それぞれ大部分の多摩湖線、や西武池袋＆秩父線飯能ー西武秩父など
西武鉄道自身のワンマンはとにかくら
有楽町線も副都心線もメトロワンマンはATO 制御方式

**名無しでGO!** · 2024/12/27(金) 11:38:02.25

>>521
「地下に行くため」の設備というより「メトロなど他社線に乗り入れるため」の設備。
具体的に言うと乗降確認用のCCTVモニタ装置の撤去。他に東急・メトロ用のATCやATOも撤去したかも。
機器更新後に乗り入れ終了になったのは西武の車両更新の問題なので……

>>522-523
AB両方。
池袋線の6000系(ステン車体の方)には1編成だけ地下鉄非対応車がある
(地下鉄非対応車の見分け方は先頭車の非常扉窓に黄色テープ貼付け、弱冷房車が飯能方2号車)

**名無しでGO!** · 2024/12/27(金) 13:15:31.99

いま横浜に知人といます。
自分は横浜→東京→千葉、友人は横浜→東京→仙台（はやぶさ）に行きます。
同日同時刻に、東京まで２人で行きますが、
私は東京駅の新幹線ホームに行って（もちろん入場券かう。どこで？）見送りできますか？

**名無しでGO!** · 2024/12/27(金) 20:21:37.30

>>518
昼頃は横須賀線人身事故の影響だったと思うが、Xとかなら遡って履歴見れるんじゃね？
長距離路線（上野東京ライン、湘南新宿ライン）の大幅な異常時って何とかならんのかね。
運行情報上は「東海道線系と高崎・宇都宮線系は分離運転」なのに実際には直通運転。
駅LED表示と実際の電車の行先表示が食い違うし、駅員の情報も錯綜している。
「上り電車は下り小田原ゆきの折り返しとなるため、全くメドがたたず→１秒後→上り電車は熱海ゆきが来ます」。
駅員も上から言われるなりATOSの変化を見るなりしてるから駅員を責めても仕方ないが計画性なさすぎやんJR東。

**名無しでGO!** · 2024/12/27(金) 20:25:35.34

×上り電車は熱海ゆきが来ます
〇上り電車は今、熱海を出た電車になります

「次の東京ゆきはただいま小田原駅を出ました」って、おいおい、今ホームに東京ゆきがいるじゃん。
遅延時にありがちな「ずっと来ないと思ったら、今度は次々に来る」。

JR東日本のサイトではサンライズ号は平常運転となっていたが
JR東海のサイトでは既にサンライズ号が見込み遅延になっていたしJR東日本からの沼津ゆきの遅延情報もあり、遥か上のレスの「サンライズがぶっ壊れて予め運行できないこと」もJR東海のサイトしか書いてなかったみたいだし、JR東海の運行情報が一番優れるか？

**名無しでGO!** · 2024/12/28(土) 05:28:22.70

下りサンライズだけでいいならJR西日本だね。
JR西日本の運行情報は1週間前までの履歴が見られる。

**名無しでGO!** · 2024/12/28(土) 06:41:13.54

>>527
新幹線乗換改札口付近の切符売り場で入場券を買えば東京駅新幹線ホームで見送りできる。

**名無しでGO!** · 2024/12/28(土) 08:42:18.53

>>527
AIセンセーが人間に代わってお答えします

はい、東京駅の新幹線ホームで友人を見送ることができます。新幹線ホームに入るためには「入場券」が必要です。以下の方法で購入できます：

1. **自動券売機**：
東京駅内の自動券売機で「入場券」を購入できます。画面の指示に従って「入場券」を選び、必要な金額を支払います。

2. **みどりの窓口**：
駅のみどりの窓口で直接購入することもできます。窓口で「入場券が欲しい」と伝えて料金を支払うと、入場券を発行してもらえます。

入場券の有効時間は購入から2時間以内ですので、見送りの直前に購入するのがおすすめです。
入場券を使って新幹線ホームに入る際は、在来線改札と新幹線改札の両方で入場券を通す必要があります。

楽しい旅をお過ごしください！他に何かお手伝いできることがあれば教えてくださいね。

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 00:41:23.50

丸投げしたらそれはたぶんガチで詐欺師のやり方なんだよ

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 05:09:12.80

近所のJRのみどりの窓口が10時ちょうどの販売は受け付けない、と宣言してるのですが、
約款には10時から販売します、と書いてるのにこれは約款に反してないのですか？

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 07:16:28.54

10時ちょうどに販売するためには、
その前から対応準備が必要で
10時ちょうどの販売はできないが、
10時からの販売なので
10時過ぎてからお買い求めください。

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 09:16:35.35

Cyberstationつながらないのうつだけ？

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 12:15:49.16

ダメみたいね

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 13:31:40.44

>>534
10時ちょうどの販売って「10時打ち」のことか？
10時打ちするためには窓口の発売を一時停止して
日時・列車名などを事前に(10時前に)打ち込んでおいて
10時きっかりにホストにアクセスしなければならないからね

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 17:34:00.87

山陽新幹線乗ってると明らかに新関門トンネル通過するときだけ音が違うんですけど
高音のビビり音と言うか上手く説明出来ないが他のトンネルの時とは明らかに違う
なぜ？

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 19:00:37.61

>>532
東京駅などの改札内新幹線改札口は「ここまでのきっぷを見せて下さい」とあるが、
これは根拠がないので、見せる義理も義務というか、規則上の根拠はない。
これは、「JR旅客営業規則のＱ&Ａ』という本にも書いてある。
たとえ不正乗車の温床になる可能性があるとしても、「ここまでの切符の提示義務」はない。

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 19:00:57.64

が、一方で、「係員の指示があった時はきっぷを見せること」という規則とも矛盾する。

つまり、結局、どっちなんだｙと。

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 19:33:00.22

>>535
>>538
準備とかそんな事情、買う側に関係あります？

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 20:37:50.88

鉄道会社の年末年始の休日ダイヤていつからいつまでですか。
また、大晦日から元日（厳密には元旦）終夜運転は、ありますか。

ホームページに載ってないような。

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 23:15:42.19

>>543
ジョルダンやナビタイムあたりで探すほうが早いと思う。
概ね12/28～1/5が土休日ダイヤ、一部事業者で12/30を平日にしたり1/1～1/3で特別ダイヤを組んだりがある。

大手で終夜運転を予定しているのは京王・京成・京阪・近鉄・西鉄のみ。(いずれも一部路線のみ)
JRだと山手・京浜東北・中央快速・中央総武・横須賀～総武・青梅・吉備線のみ。他線は西日本・九州管内で終電繰り下げがある程度。

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 02:10:44.20

>>544
西武鉄道は終夜運転取り止めてだいぶ経つが、終電繰り下げすら無くなったん？

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 10:01:53.48

>>532
AIさんこんにちは
大回り乗車してるときも東京駅新幹線ホームに入れますか？
横浜→東京→八王子→新横浜　みたいなときです

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 10:11:32.61

>>546
AIさんのお答えですが…

大回り乗車中に東京駅の新幹線ホームに入ることはできません。
大回り乗車では、基本的に普通列車のみ利用可能で、新幹線のホームに入るためには別途入場券が必要です。

もし新幹線ホームに入りたい場合は、東京駅で入場券を購入するか、新幹線の特急券を購入する必要があります。
大回り乗車のルートを楽しみながら、新幹線も見たい場合は、入場券を購入して新幹線ホームに立ち寄るのが良いでしょう。

他にご質問や確認したいことがあれば、教えてくださいね。

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 10:37:41.92

>>547
つまり、大回り中でも東京駅で入場券を購入すれば
新幹線ホームに入れるわけですね

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 11:21:35.77

>>548
AIさんのお答えです

はい、その通りです！大回り中でも東京駅で新幹線の入場券を購入すれば、新幹線ホームに入ることができます。
入場券は自動券売機やみどりの窓口で購入可能で、有効時間は購入から2時間以内です。

何か他にご質問がありますか？

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 13:08:52.50

>>538
ただトワイライトエクスプレスが走っていた時代は、
そもそもJR東日本（というよりJR西日本以外）のマルスにはスイートの譲りがなかったので10時打ちでは「絶対に」取れなかったけどね。

逆にカシオペアスイートは全ＪＲで開放されていたが、
控除するとマルス指令から「なんで控除したのか」と訊かれたりして、マルス指令側でカシオペアをいつどの駅で発券したかは把握してた模様。

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 15:33:04.53

基本的なことですが、
なぜ中央線は土曜休日は
西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺を通過なんですか。

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 16:04:17.18

ヘルプマーク？ヘルプカード？
これはどこで貰えますか。もらう際に障害者手帳は必要ですか（障害手帳を首からぶら下げればヘルプマーク不要じゃね？）。
また、マタニティマークも妊娠証明みたいな医師の診断書がいりますか。
ヘルプマークは東京都の施策だから、東京都に乗り入れる路線以外は電車にヘルプマークの印がなかったり、知名度も皆無だったりしますか？（自治体で内部障害を表す印がバラバラなのは問題とニュース記事で見た）

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 17:05:13.03

小田原駅は「みどりの窓口」の大幅時短により、出札の泊まり勤務がなくなり、出札は日勤だけになった。
つまりそのぶん、寝室が空いたのに、なんでグリーンアテンダントを
駅内に泊めずにわざわざ経費かけて東横ＩＮＮと法人契約して東横イン小田原駅前に泊めてるの？

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 17:37:38.78

JR東日本とJRバス関東とか、グループ会社なのに路線網かぶり、グループ会社で競合して共倒れしないの？
まあグループつっても決算が連結してるだけだし、寝台特急はわざとJRバスに潰させたか。
（勘違いされがちだが東海バスは小田急グループで、JR東海はJR東海バス。JR西は西日本JRバス）

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 19:25:10.91

>>553
複々線化時の国鉄と杉並区の協定に基づくもの。
当初はその3駅にホームを設置しない予定だったが、地元商店街の反発により
ホーム設置としたうえで平日のみ停車で妥結したことによる。
三鷹以西の複々線化時に再検討するとなっているが……

>>554
現在は棲み分け共存の方向で推移してると思う。
競合区間でも鉄道が定時制と大量輸送・中間駅相互間需要、バス側が低コストやそれをもとにした直通需要の確保など。

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 19:29:05.51

>>543

年末年始は支社本社も休みだからメール返信や電
話応対はしてないだろうが、運賃時刻案内の側の電
話は繋がるのか？
ホームページに運行情報を書く人がいるから支社本社が無人てことはないだろいが。脱線事故が起きるかも分からないし。

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 19:35:58.90

たしかコンビニ業界は年末年始も意見電
話繋がったような。
しかしJR東日本は朝9時とか夜21 時とかにメール返信があるが、予約送信だよな、なんのために予約送信なんてするのかな。

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 19:45:16.50

JR東日本で言えば（たとえ遅延して電車がまだ走っていても）怠慢の象徴で深夜2時から早朝4時はサイトがほぼ機能しないが、こういうのどうやるの？
映画館サイトなんかも０時になった途端に切り替わるが、これ手動でなく自動でしょ。
自動的サイト更新て、どうやるんだ一体？

**名無しでGO!** · 2024/12/30(月) 20:23:03.89

>>550
トワイライトスイートはそんなんがあったのかぁ

サンライズエクスプレスのシングルデラックスは無いみたいだけど、1編成6室と、2室且つ格の違い、というところなんかな
夢空間のデラックススリーパーはどうだったんだろ
一般的？な臨時寝台特急の中では、エクセレントスイートは一番値段高い個室だったと思うけど

**名無しでGO!** · 2024/12/31(火) 07:34:07.08

東武伊勢崎線↔日比谷線の様な相互乗入れしている場合、①新たな車両の制作費用は両運用会社で折半？それとも通過駅数や距離で按分？
②事故が起き賠償する時、事故発生地点の運用会社の責任？最後に整備した会社の責任？そもそも点検整備はどちらが責任を持つもの？
宜しくお願いいたします。

**名無しでGO!** · 2024/12/31(火) 09:46:09.13

AIセンセーによる回答です↓

相互乗り入れの場合、以下のような取り決めが一般的です。

### ① 新たな車両の制作費用
新たな車両の制作費用は、通常**各運用会社が自社の車両分を負担**します。
例えば、東武伊勢崎線と日比谷線の相互乗り入れでは、東武が東武の車両を、東京メトロがメトロの車両をそれぞれ負担します。
通過駅数や距離で按分することは一般的ではありません。

### ② 事故が起きた場合の賠償責任
事故が発生した場合の賠償責任は、以下のように決まることが多いです：

- **事故発生地点の運用会社の責任**: 事故が発生した場所の運用会社が基本的に責任を負います。

- **整備の責任**: 点検整備は通常、各運用会社が自社の車両について責任を持ちます。
したがって、整備不良が原因で事故が発生した場合、その整備を行った会社が責任を負うことになります。

これらの取り決めは、相互乗り入れ協定や契約によって詳細が異なる場合がありますので、具体的なケースについては各鉄道会社の取り決めを確認することが重要です。

他にご質問があれば、どうぞお知らせください。

**名無しでGO!** · 2024/12/31(火) 22:10:59.65

>>544
大手ではないが、
伊豆箱根鉄道大雄山線は路線バスとセットで終夜運転という日本唯一の例かな？

**名無しでGO!** · 2024/12/31(火) 22:19:39.34

>>560
これ見て思ったが、臨海高速鉄道は何考えてる？
りんかい線車両が大宮や時には川越にも行くのに、
埼京線車両が「大崎ー新木場」の
折返し専属運転していたり、
車両使用料がゴチャゴチャになりそう。

**名無しでGO!** · 2024/12/31(火) 22:21:27.30

>>563
せめて「大崎ー新木場」の折り返し専属の担当は自社の、つまり、りんかい線車両にすればいいのに。

**名無しでGO!** · 2024/12/31(火) 22:28:32.72

>>563-564
車両使用料の精算は走行距離で決まってくるからJR車にりんかい線線内運用もやらせないと相殺できないだけ。
同様に都営浅草線線内運用を受け持つ京成車や京急車、有楽町線線内運用を受け持つ東武・西武車もある。
西武車の有楽町線線内運用では通常乗り入れない和光市発着もある。

**名無しでGO!** · 2024/12/31(火) 22:47:23.86

そもそも伊豆箱根鉄道とバスの終夜運転てサイトに載ってない？
「伊豆箱根鉄道　終夜運転」とかで検索して外部サイト（ニュースサイト）とかで知れる感じだが。

**名無しでGO!** · 2025/01/01(水) 14:25:06.01

スマホの「機内モード」にすれば、
マナーモードというより電源を切ったにほぼ同義（不在着信も残らない分からない）ゆえ、
鉄道やバスの優先席付近や、病院や診療所は、機内モードで「電源を切る」の代替になりますか
（機内モードはオフラインになるだけだから微弱な電磁波？電波？は出てるかもだが、病院でもPHSを医師は使っている、ピッチは電波が微弱だから）

**名無しでGO!** · 2025/01/01(水) 14:27:16.77

スーツ

**名無しでGO!** · 2025/01/01(水) 14:30:43.54

スーツの土合駅見てたら、上毛高原駅から新幹線で越後湯沢駅で降りて、在来線のホームからの景色みたいって、入場券買ってたけど、新幹線乗り換え口で在来線のホーム降りられるよね？

**名無しでGO!** · 2025/01/02(木) 12:53:43.12

>>565
いや、そもそも、
どちらの会社の車両とか以前に、
「新木場←→大崎」
だけを走る列車なんてあるの？

**名無しでGO!** · 2025/01/02(木) 16:20:51.45

>>570
国際展示場駅大崎・埼京線方面の平日の時刻表
ttps://www.twr.co.jp/route/tabid/111/Default.aspx?TabModule1386=0
特記のない列車は全て普通大崎止め

**名無しでGO!** · 2025/01/02(木) 16:32:56.86

>>570
りんかい線内のみの列車はたくさんある。
ただし1日中りんかい線内から出ない運用は無く、線内運用を何度かこなした後に川越に向かったりもしている。

むしろ運用として優先すべきは日中ではなく最終的になるべく自社の車庫に戻るように組むこと。りんかい車は1運用だけ川越停泊があるが、それ以外は東京テレポートに戻る運用になっている。

**名無しでGO!** · 2025/01/02(木) 19:14:17.16

1960年頃の国鉄職員の仕事で連絡手というのはどのような役割なのでしょうか？
検索してみたのですが明確にわかりませんでしたのでご存じの方お願いします。

**名無しでGO!** · 2025/01/02(木) 19:54:46.60

>>573
AI師によるお答えです

1960年頃の国鉄における「連絡手」という職種は、
主に列車の運行に関する情報の伝達や調整を担当していました。
具体的には、駅や運行管理センターなどで、
列車の運行状況や遅延情報、運行計画の変更などを関係者に伝える役割を果たしていました²。

この職種は、列車の安全かつ円滑な運行を支える重要な役割を担っており、運行管理の一環として、
他の職員や部門との連携を密に行う必要がありました。

他に知りたいことがあれば、教えてくださいね。

2025/01/02(木) 20:13:07.03

名前の欄に｢ダメな奴は何をやってもダメ｣と出すにはメール欄に何を入力すれば良いですか？

**名無しでGO!** · 2025/01/03(金) 09:37:16.25

グリーン車でカタカタキーボード叩いてる奴って、仕事出来る感出してるんですか？
うるさいだけなんだけど

**名無しでGO!** · 2025/01/03(金) 09:56:00.81

>>576
カチャカチャとブツブツは何処にもいますがwww

**名無しでGO!** · 2025/01/03(金) 11:55:43.42

>>576
しめきりに追われてるヘタレなだけだと思います
たぶんあなたは「仕事出来る感出してる」っていう文言をどっかで見て、
あ、おれもこのフレーズ使ってみよう、って思ったんだろうけどね

**名無しでGO!** · 2025/01/03(金) 13:00:04.21

キーの無機質な音が苛つく
オレは文句言いに行くよ

**名無しでGO!** · 2025/01/03(金) 13:34:19.34

ネットカフェの中にもいるな
オレも間髪を置かず戸を叩き「ウルセー!!」と一喝する

**名無しでGO!** · 2025/01/03(金) 14:39:24.14

ネット番長が多いな（笑）

**名無しでGO!** · 2025/01/05(日) 13:38:55.87

総武快速グリーンに乗ってくる未就学児連れはなんともならんの？

**名無しでGO!** · 2025/01/05(日) 14:57:36.21

>>582
AIセンセーによるお答えです

総武快速線のグリーン車に未就学児を連れて乗る場合、いくつかのルールがあります。
基本的に、未就学児は大人1名に対して2名まで無料で同伴できますが、座席を占有する場合はグリーン券が必要です。

ただし、コロナ禍の影響で利用者が減少しているため、未就学児が座席を占有する場合でも、アテンダントが端末で操作して無料で座席を確保してくれることがあります。
混雑時には、保護者の膝の上での利用をお願いされることもあります。

もし、子連れの利用が気になる場合は、中央部分の4名席を利用すると、他の乗客に迷惑をかけにくく、快適に過ごせるかもしれません。

何か他にお手伝いできることがあれば教えてくださいね。

**名無しでGO!** · 2025/01/05(日) 16:05:50.67

>>583
規則を知ってか知らずか、休日は子連れが多くもちろん席を占領している
アテンダントも波風立てるのを嫌がり料金徴収をしていないのが現状
静粛さと快適さの追加料金なのにハッキリ言って迷惑

**名無しでGO!** · 2025/01/05(日) 21:47:04.30

>>523
わざわざ東急電鉄の車両（東急車両の製造という意味でないぞｗ）を
地上池袋（西武線の池袋）に持って来ると、かえってややこしくなりそうだな。

**名無しでGO!** · 2025/01/05(日) 22:00:18.71

あと10年で定年退職なんですけど
そうしたら大人の休日パスで北海道旅行したいと思ってるけど
それまでになくなってしまう北海道の路線って
どの辺が考えられますかね

**名無しでGO!** · 2025/01/05(日) 22:01:16.30

>>486
AIにゴルアするだけでＡＩの回答が正しくなるのかｗ

**名無しでGO!** · 2025/01/05(日) 22:57:25.10

jrebankの優待で買った乗車券って発券した後、みどりの窓口で乗車変更できますか？
可能ならえきねっとで買えないような複雑な乗車券に変更したい

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 11:44:07.80

名鉄とJR東海は仲悪いというかライバル同士でも豊橋駅の本数制限とか線路のこととか嫌がらせ？してますが、
なぜ昔は名鉄のディーゼル特急が乗り入れていたのですか。
名古屋鉄道が乗り入れのためだけにディーゼル特急造る財政余裕がなくなっての廃止で仲が悪いから廃止したわけではないてますが、そもそもなぜ仲違いの会社に片乗り入れしていたんですか。
（現在の名鉄は名古屋市営地下鉄に片乗り入れする、JR東海は在来線では寝台以外ではJR東日本からの沼津ゆき片乗り入れされる）

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 12:15:44.09

>>587の疑問をAIセンセーに聞いてみたよ

「AIにゴルアするだけでAIの回答が正しくなるのか」と言っている人の精神構造を分析するのは難しいですが、いくつかの可能性を考えることができます。

1. **フラストレーションの発散**:
このような発言をする人は、AIの回答に対してフラストレーションを感じている可能性があります。
怒りを表現することで、自分の不満や苛立ちを発散しようとしているのかもしれません。

2. **ユーモアや皮肉**:
「ｗ」という表現からもわかるように、ユーモアや皮肉を交えている可能性があります。
AIに対する期待や現実のギャップを軽く流そうとしているのかもしれません。

3. **AIへの不信感**:
AIの回答が常に正確であるとは限らないため、AIに対する不信感や疑念を持っている可能性があります。怒りを表現することで、その不信感を強調しているのかもしれません。

4. **コミュニケーションの試み**:
怒りを表現することで、AIがより良い回答を提供するように促そうとしている可能性もあります。
これは、AIが感情を理解し、対応することを期待しているからかもしれません。

いずれにせよ、AIに対する感情的な反応は、人間の心理や期待、経験に基づいていることが多いです。あなたはどう思いますか？

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 12:47:08.96

>>589
豊橋はもともと国鉄じゃなくて豊川鉄道という私鉄との共同乗り入れだった。
それが色々あって戦中に国鉄に買収されて飯田線になった。

高山乗り入れ廃止は単純に需要の低下。乗り入れ当初は国鉄より距離が短くて利用者も多かった。
一応2022年度まで主力だったキハ85系とほぼ同じ仕様のキハ8500系を新造してたから車両の問題は無かった。
でも、系列会社の高速バス需要の高まりとこのためだけにディーゼルカーを維持する非効率さを鑑み乗り入れ撤退。

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 14:20:34.22

>>587
人間は必ず間違いを犯す可能性があることを前提にした思想がフェールセーフなんだよな
つまり間違い（エラー）を絶対に起こさない人間も機械もコンピューターシステムAIも無いだけの話なんだよ
また人間や機械やコンピューターシステムやAIの間違いによる対策は文明を発展させた

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 17:55:48.00

>>91
赤羽がダメならなんとかして
池袋から埼京線の線路に。

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 18:00:35.30

>>592
フェイルセーフは、
「機械は必ず壊れるから二重三十の安全装置がいる」　の意味でしょ。
ヒューマンエラー（人間の誤り）の担保ではなく第一安全故障の担保

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 18:44:50.46

>>594
ヒューマンエラー防止をフェールセーフと呼ぶ場合もあります
業界によって意味は違うこともあるな
まあ英語の誤用が定着したのかどうかは知らんけどね
例えば架線を「がぜん」と読んだり
母線もバスと呼んだりブスと読んだりね
時定数も「ときていすう」が正しいが「じていすう」の方が良く使われてる
白夜は「はくや」が正しいが誤用の「びゃくや」が定着した

誤用が国語や業界用語としてる例も多い
最近NHKではナイターをナイトゲームと言ってる

特にカタカナ英語は英語本来の意味と違う事もある
中国から来た四文字熟語も同じ

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:09:47.18

日本語指摘オジサンの次はカタカナ語指摘オジサンかよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:40:37.81

マイノリティ＝少数派
マジョリティ＝多数派
と訳すると相当な齟齬があるから本来１対１対応しないしな。
タンパク質とプロテインでさえギリギリ１対１対しない。

また、日本語では「砂」は「砂」で、せいぜい「砂漠」だが、
「砂」に関する単語だけでいくつもある国がある。

それはそうとスマホはカタカナ語使い過ぎ＞タッチ、タップ、シニア、スワイプを筆頭に、設定画面でもカタカナ語だらけ

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:45:06.02

>>595
「花に水をやる」は正しいが、ぞんざいな感じがして、「花に水をあげる」のほうが好きだ。
ら抜き言葉は「受け身か可能か分かりやすい」という意味で肯定だ、解釈が曖昧とされる日本語の欠点を補える（本を読めれないとかは、そもそも「ら抜き言葉」とは違うので例外）。

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:45:14.86

「全然ある」「的を射る」は、「的を得る」を三省堂国語辞典が認めたが、
だからといって大学教授が認めてるか、そもそも辞書のことを知ってるか微妙なので、「的を射る」と書いたほうが現時点では確実。
同じ三省堂から出ている『新明解国語辞典』は「誤嚥」の説明が、大修館書店『明鏡国語辞典』の「誤嚥」で誤用例される例が載っている。
あと「多雪」のように、和英辞典にあって国語辞書にはない言葉（単語）もある。

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:49:00.90

「重複」は誤用が定着というより「ちょうふく」「じゅうふく」元々どっちでもよかったような。
熟語の構成に従えば「券売機」「内視鏡」は「売券機」「視内鏡」、「立席」は「たちせき」。

業界用語では「立席（りっせき）」「架線（がせん）」だが試刷ロール券紙。

「びゃくや」が元々正しいとは知らなかった。
昔は「お疲れ様」と「ご苦労様」は同義で、「貴様」は丁寧な言葉だったかな？

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:50:22.58

>>595
＞母線もバスと呼んだりブスと読んだりね

これ業界用語？

スマホ（なぜかスマフォとは略さない）は、そもそも「スマートフォン」自体が英語だわな。
ただこの場合の「スマート」はおそらく「賢い」の意味で、体型のほうの意味ではないだろう。

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:50:57.16

>>585
>>>593
地上

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:53:43.97

>>590　はない。
ただ、「ごるあ」しただけで正しい回答を出せるなら、
なぜ最初から正しい回答を出さなかった（出せなかったのか）という疑問は当然残る。
その意味では１番以外のすべてに少しずつ当てはまるかもね。
ただ、皮肉のつもりはあっても嫌味や揶揄のつもりはなかった。皮肉と嫌味ってほぼ同義だからちょっと難しいところだけど。

訂正 · 2025/01/06(月) 21:54:45.41

（修正）
>>590　
１はない。そもそも「フラストレーション」というカタカナ語は分からんし。
ただ、「ごるあ」しただけで正しい回答を出せるなら、
なぜ最初から正しい回答を出さなかった（出せなかったのか）という疑問は当然残る。
その意味では１番以外のすべてに少しずつ当てはまるかもね。
ただ、皮肉のつもりはあっても嫌味や揶揄のつもりはなかった。皮肉と嫌味ってほぼ同義だからちょっと難しいところだけど。

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 21:56:55.29

日本は国連負担金世界第二位なのに、
歴史認識で「売国奴」とののしる人ほど、なぜかよくカタカナ語を使う。
それこそ売国奴では？
国連２位の負担金してるなら、むしろ日本語を輸出して、日本語の国連公用語化を目指すべきだろう。
（非論理的であいまいな言語の日本語が国連公用語の資格があるかは別だが、それを言ったら究極的にはエスペラント語とフランス語しか残らない）。

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 22:06:45.06

>>398
その言い方だと「痴漢される女性が少数派」だろうが、
現状、女性専用車両に反対するだけで叩かれる現状→「反対する少数派に人権なし」ということや（女性でありながらメス車に反対してる人も含む）、
女性専用車が法的にはどういう扱いになっているかということをAIは理解してないし、

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 22:06:58.85

アパルトヘイト黒人差別と「自分の意思ではどうにもできない」という点を理解してない
（一部の人が喫煙マナー悪いからと全面禁煙にになるのは悪徳喫煙者の招いた結果だが、喫煙と違い性別など自分の意志で変えれない「属性」に対して課される不公平不平等を甘受しろといったら、あらゆる差別がまかり通り。
中国人の一部のマナーが悪いからと中国人全面禁止は、気持ちは分かるが、「中国人」という属性に係る差別だからアカン。

**名無しでGO!** · 2025/01/06(月) 22:47:00.39

>>607
で？

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 02:23:32.81

ここは質問板なんだから質問して良いんだよな？
ただの位置ゲーマーなので鉄道は素人なんで優しくしてほしい
サンキューちばフリーパスの使用法について質問
　都内在住だが数駅で千葉である
　事前に千葉の駅でフリーパスを購入した場合
　乗車日に都内駅からsuicaで乗車し、千葉の降車駅で乗車したsuicaと事前に購入したフリーパスを提示すれば
　都内～千葉までの運賃を支払えば千葉管内はフリーパスが適用されますか？
　それとも一度、都内駅乗車～千葉間愛最初駅下車、改札通り直しが必要ですか？
フリーパスで市川スタートで乗り倒す一泊二日ルート提案も募集（金土乗車）

よろしくお願いします

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 02:35:28.14

>>609
Suicaだと処理の問題があるので券売機で切符を買って乗った方がいいかな。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 07:03:44.53

>>586
AIセンセーによるお答えです

定年退職後の北海道旅行、素敵な計画ですね！🚄✨

現在、JR北海道ではいくつかの路線が廃止の対象となっています。特に、以下の路線が廃止される可能性が高いです：

1. **留萌本線（石狩沼田～深川）**：2026年に廃止予定です。
2. **函館本線（函館～小樽）**：北海道新幹線の札幌延伸に伴い、経営分離される予定です。

これらの路線は、利用者数の減少や経営の厳しさから廃止が検討されています。
旅行の計画を立てる際には、これらの情報を参考にしていただければと思います。

他にも気になることがあれば、何でも聞いてくださいね！😊

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 07:12:52.40

AIセンセーによるお答えです

こんにちは！鉄道のことはお任せくださいね😊

### サンキューちばフリーパスの使用法について

**質問内容**:- 都内在住で、数駅で千葉に到着する。
- 事前に千葉の駅でフリーパスを購入した場合、乗車日に都内駅からSuicaで乗車し、千葉の降車駅でSuicaとフリーパスを提示すれば、都内～千葉までの運賃を支払えば千葉管内はフリーパスが適用されるか？
- それとも一度、都内駅乗車～千葉間の最初の駅で下車し、改札を通り直す必要があるか？

**回答**:サンキューちばフリーパスを事前に購入し、都内からSuicaで乗車する場合、以下の手順で利用できます。

1. **都内駅からSuicaで乗車**: 都内の駅からSuicaを使って乗車します。

2. **千葉の降車駅でSuicaとフリーパスを提示**: 千葉県内の最初の駅で降車し、Suicaで改札を出ます。
その際、フリーパスを提示して、千葉県内のフリーエリアに入ります。

3. **千葉県内のフリーエリアでフリーパスを利用**: 千葉県内のフリーエリアでは、フリーパスを使って自由に乗り降りできます。

つまり、都内から千葉県内の最初の駅で一度改札を出る必要があります。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 07:14:08.27

AIセンセーのお答えです

### 市川スタートでの一泊二日ルート提案（金土乗車）

**1日目**:

- **午前**: 市川駅からスタートし、まずは「千葉県立現代産業科学館」へ。科学の展示を楽しみましょう。
- **午後**: 「郭沫若記念館」を訪れ、歴史と文化に触れます。
- **夜**: 市川グランドホテルに宿泊。市川市内の観光スポットを巡るのに便利です。

**2日目**:

- **午前**: 「アイ・リンクタウン展望施設」で市川市の景色を一望。
- **午後**: 「市川市動植物園」で動物たちと触れ合い、自然を満喫。
- **夜**: スーパーホテル東西線・市川・妙典駅前に宿泊。妙典駅から徒歩2分で便利です。

このルートで、千葉の魅力を存分に楽しんでくださいね！他にも質問があれば、いつでもどうぞ😊

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 10:21:45.60

>>562
>>566
大晦日の終夜運転と言えば鉄道だけど、
路線バス、初日の出や参拝の関係で
船舶やロープウェイもやってたりするのかな

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 10:26:46.43

>>614
大晦日から元旦（元日ではない）の終夜運転と言えば鉄道だけど、
路線バスはあったが、初日の出や参拝の関係で
船舶やロープウェイもやってたりするのかな

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 13:28:13.54

>>614-615
今年はロープウェイの終夜運転実績はなかったが始発繰り上げは何社かやってた
ケーブルだと高尾山・御岳他何社か終夜運転やってた
バスは例年神奈中・京都市バス・三重交通・京阪バスあたりが実施してたが、今年は京阪のみ実施だった。
あと船は通常でも終夜運行あり(短距離航路では桜島フェリーのみ)　元日に限り宮島航路の2社も実施したらしい。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 13:57:48.66

>>608
つまり、レディースデイに文句言うのはお子様ランチに文句云々という人は、「自分の意志」という観点が、抜けているら、
誰もが子供時代や、生き延びれば老人にはやろるが、女性にはなれないから、お子様ランチとレディースデイは違う。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 13:58:05.90

他方、現状では「女性専用車両」のように法的に定義されてないものにAIでは解釈しようがなく、韓国や英国のように女性専用車が導入されても廃止になった例も、日本とは事情が異なるから参考にできない。
ならばAIができることは…　・

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 14:01:51.10

AIにで障害有無や性別を判断させることだろう。
LGBTQには当事者には悪いがAI以前に事業者側の対応が東急電鉄以外は明らかにしてないから、別の問題になってしまうからここでは考えない。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 14:07:26.91

AIなら、女性専用車両に乗ってきた健常者男性に、意図的（故意）かを尋ねることができて、見た目すなわち外見で分からない障害（障害者）も分かるので、障害のフリは通じないし、女性専用車に乗った男性に絡んだ奴に「障害者と小学生以下は可」と乗務員に代わり説明。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 14:10:00.98

また、稀にある、外見が男っぽいから男と勘違いされる女も、AIなら性別を間違えない。

性別判断という根幹は外科医の医者よりもAIのほうが優れる。
あと人身事故の際にAIカメラ活用すればクソ警察の現場検証なんてさせず、昔の名鉄＆京急みたいに速攻運転再開できる。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 14:29:42.51

>>591
名古屋鉄道は全線電化なのに、なんでディーゼルというか、電車と気動車の両対応なんて作っていたんですか？

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 14:30:23.92

（2009年頃に話題になったJR小海線のハイブリッド車両とはまた意味が違うかんじ

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 14:50:57.10

>>617-621
なんか異常な興奮状態みたいなレスですね
一体どうされたんでしょうか？
エロい人教えて♥

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 15:08:20.64

資本提携でも業務ケータイいや業務提携でもなく、「経営統合」という言葉の意味がいまいち分かりません。（三菱鉛筆、日産、E．本田）。
バス会社が神奈中や京王みたいにやたら分社してるのは税金対策かと思えば西武バスは西武高原バスを西武観光バスに吸収合併？させたし、
要は（社長が同じにしても）会社がバラけてるのと、まとまってるの、どちらがいんですか。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 15:19:01.41

あと京王バスグループとは別に京王電鉄バスがあり、、（伊豆箱根鉄道と伊豆箱根バスは会社違うが実質同じ、近江鉄道は…）

なお三菱鉛筆と三菱自動車は完全に別会社で、業種も全く違うから相互に影響しないとロゴさえ共通だが、三菱自動車不買運動の時、アホな大学教授が、三菱グループ不買運動で三菱鉛筆も買うなとか恥さらししていた、東洋学園と東洋大学といい調べないで本にしたりアホ奴多すぎ

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 15:40:07.49

>>625
AIセンセーによるお答えです

「経営統合」とは、複数の会社が特定の一社に自社株式を集中させ、各会社を存続させたまま意思決定機関を統一する手続きです。
これにより、各会社は独立性を保ちながらも、統一された意思決定が可能になります。
一方、「合併」は、複数の会社が一つの会社となり、存続会社以外の法人格は消滅します。

バス会社の分社化については、税金対策やリスク分散、経営効率化などの目的があります。
例えば、神奈中や京王のように分社化することで、各事業部門が独立して迅速な意思決定ができるようになります。
一方、西武バスが西武高原バスを西武観光バスに吸収合併したのは、経営資源の集約や効率的な組織運営を目的としています。

会社がバラけているのとまとまっているの、どちらが良いかは、企業の戦略や状況によります。
分社化はリスク分散や専門性の強化に有効ですが、組織が複雑化するデメリットもあります。
逆に、吸収合併は経営資源の集約やシナジー効果が期待できますが、手続きが煩雑になることもあります。

どちらが良いかは、企業の目的や状況に応じて判断する必要があります。
どちらの方法も一長一短があるため、具体的な状況に応じた最適な選択が求められます。

何か他に気になる点があれば教えてくださいね。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 16:04:43.34

映画「ドクターＸ」のスタッフロールで
「ジェイアール東日本企画」と出てきましたが、どこにJR関連会社がいたんですか？　　
つか西村京太郎ドラマとかも鉄道会社は制服貸与その他協力したり、鉄道をポアの舞台に使われる不快さはないんですか。　（ドラマ板、ミステリ板、実写映画板のスレは割愛省略）。
「海よりもまだ深く」「ツレがウツになりまして」は西武グループ社内誌で特集されるほど西武バスまたは西武鉄道の協力がありましたが。

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 16:26:26.43

バスのドアは半開きや手動（手動といっても鉄道で言うボタン式半自動の前身の手動、今は絶滅か？）に機能的には出来ますが、
バス車掌（絶滅危惧職種）がいない場合は安全面から手動にしてはいけません。
自家用車でも運転席で、同乗者転落防止のため全窓ロックするでしょ、原理というか理屈はそれ。　

でも鉄道はワンマン運転「だからこそ」半自動だったり、当たり前ですがバスとは根拠法が違うのかな

**名無しでGO!** · 2025/01/07(火) 17:22:54.92

サンライズ瀬戸ノビノビ席が欲しくて
事前申し込み開始日の午前8時前くらいにC席希望で申し込みましたが不成立でした

午前5時半開始なのに午前8時という時間やC席という席を特定してしまった事が甘かったのでしょうか？
調べてみると駅の販売機で10時に購入する手段というのもあるみたいですが
事前申し込みがいっぱいの場合は販売機では買えない筈ではないのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 08:15:39.56

竹芝〜伊豆大島のジェットフォイルは乗船するその日までどの船に乗るかわからないですか？
派手な塗装のセブンアイランド大漁に乗りたいのですが、この船が運航される日と便はどうすればわかりますか？

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 11:52:34.54

>>630
いまって発売開始が1ヶ月前の10時（半）からでないんだ？

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 12:50:53.58

>>632
お盆や年末年始の最繁忙期は1ヶ月以上前から予約できるようになってる。
ただ10時打ちの方が速いので大人気列車とかではよく失敗する。

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 15:30:16.68

>>633
それって昔からそうですか？
長年スレにいるけど初めて聞いた

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 15:33:19.67

>>624
AIの人はどうやって長文書いてるんだろう。
長文は弾かれるはずなのに。
Uなんとか（旧、浪人）を使ってるのかな、ただそれでも昔はとにかく今は長文は弾かれたような。

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 15:59:19.77

>>634
こういうのは各駅ごとのローカルルールだから、
あんたの最寄り駅でやってるかは分からんよ。

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 17:41:09.82

えきネットとe5489でやってるけど、今は通年で1ヶ月と1週間前から事前申し込みできるみたいだね。
EX予約は1年前から可能。

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 17:53:38.08

>>636
「団体券は立川のような大きな駅でしか買えない」と嘘つく駅員もいたな、自分がやり方知らないだけやろ。
その昔、特急あさぎりがジェイアールで買えた頃、なんだかんだで断られ。
小さい駅なんて「暇すぎて辛い」が悩みになるくらいだからそれくらいやれや

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 17:55:57.40

>>635
AIは即レスが多いしスクリプトでもなさそうだから、AI君はひとりではなく何人かいると思う。
強引に言えば「AI」を半角で書いてる人と全角で書いてる人は別人か？

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 20:19:34.44

>>639
エーアイ君らは、それぞれどのエーアイを使ってるかも言ってほしい。
同じエーアイでも精度は違う。
極端に言えば人間に将棋で負けるエーアイすらないとは言えない。

しかしYahoo知恵袋のエーアイは謎だな、
2つのAIとも画像等対策してるのに
わざわざヤフー側でAIが回答できる条件を大幅に絞ってる
（そういや医療的なことに一般人が診断的な回答すると医師法違反だか薬事法違反だか、らしいが、AIが回答する場合はどうなんだろう。たぶん確定的回答を避ける対策してるとは思うが）

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 20:21:30.22

↑

✕
2つのAIとも画像等対策してるのに

◯
2つのAIとも写真画像等に対応してるのに

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 22:37:30.75

常磐線羽鳥駅から秋田駅まで券売機で購入の場合は何線経由計算になるのでしょうか？水戸・郡山・会津若松・新津・新津・酒田回りで行こうと考えてます。
上野東京回り計算になるのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 23:20:07.24

>>642
特に指定しなけりゃ上野経由のこまちで検索結果が出てくるだろ

**名無しでGO!** · 2025/01/08(水) 23:38:20.37

>>642
その経路指定でそのまま買う
ではダメなん？

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 00:13:36.58

>>643
有り難うございます。上野回りで購入して、水戸～回り乗ると違反になりますか

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 00:14:19.69

>>644
違反にならないなら距離稼ぎたいです。往復切符割引

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 00:18:49.81

その経路で買えばいいだけじゃない？
ルート的に一発じゃでなそうだから窓口で時間かかりそうだし、距離稼げば当然だけど値段も上がるが

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 01:40:42.52

>>499
IPアドレスで規制されたら他人も巻き込む従来型の規制？
IPアドレス規制解除は、待つしか無い？
（有料で●浪人●を買うのはなしの場合）

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 12:32:19.81

●JR東日本は駅員が支社内であっても他駅で（職パス外の）券類を購入券すると、「他駅の売上にしてどうする、トヨタの社員がトヨタ以外の車を買うか？」みたいに怒られる（購入実績見るに助役が他駅で買ってたりするが…）。
これでは他駅の接客を見ないから、「他駅の良さを取り入れる」ができない。
新入社員には「お客さま目線が欲しい」とかも、結局は旅客意見は無視。
無償労働の小集団（旧称）で旅客に便利な案内を作っても、管理者が「駅の景観美観を損ねる」と一蹴して、結局、旅客の立場や利便性は二の次。

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 12:50:18.12

●それが工事にも表れてる。
点呼で「夜間工事が予定通り終わると思うか」という副駅長の質もに、
「前がこうだったから、という考え方は良くないが、それを鑑みて考慮しても、過去の前例から言って時間通りに終わると思えない。だから明朝は電車に遅れが出ると思う」と現実的観測を答えようものなら、身内を信頼しないダメ社員の烙印を押される（そもそも工事がグループ会社か外部委託かすら一介の駅員は知らんわ、信号さんや管理者の特に工事助役なら知ってるだろうけど。）

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 12:56:56.47

竹芝〜伊豆大島のジェットフォイルは乗船するその日までどの船に乗るかわからないですか？
派手な塗装のセブンアイランド大漁に乗りたいのですが、この船が運航される日と便はどうすればわかりますか？

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 13:06:41.97

●ところで、今朝も夜間工事遅延でどこかの路線が遅れていたが、
工事は夜間がフツー。
ただ、「なぜか」道路工事も昼間にやる場合と夜間にやる場合があるように、
鉄道も、原則的に夜間工事のみの新幹線と違い、在来線は「なぜか」昼間に工事（保線作業を含む）する場合と夜間にやる場合がある。
違いというかどういう条件で昼夜どちらにやるか決めるのかしら。

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 13:14:10.38

●
また、昼間は昼間でも、今朝、西武池袋線の椎名町駅近くの踏切で、午前9時半頃に工事していたが、よりによって電車がバンバン走る時間帯（通勤時間帯ちょい過ぎ）に工事するのはなぜだ、列車通過のたびに作業員退避で効率悪いし、作業員の安全面でも問題あるような。？

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 14:53:28.00

JR東日本の、伊東線を含む東海道（本）線で海の香りがする駅はどこ？
真鶴ー根府川が車窓としてはJR東日本が宣伝する海景色だが、国府津駅やその手前（下り基準）でも一応、海は見えるし、小田原ー熱海は全ての駅で海が徒歩圏。早川駅前は小田原漁港だし。
小田原駅くらいでも、海の香りはする？
鴨宮駅はさすがに海が遠いが直線距離なら近いか、でも海まで遮蔽物が多いから香りも遮断される。

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 15:33:37.49

>>117-119
目白も、実際には豊島区なのに◯●目白ってしてるの結構あるような。
「豊島区」は案外、地名なく、「とよしまく」と読まれたりするからだろうが、
ならいっそ「●◯池袋」でいいのに。
東京ディズニーランド/シーみたいな極端な例は分からないが。
個人的には、東武ワールドスクエアの最寄り駅は「小佐越」駅から徒歩を併記すべきと思う。
（現状は鬼怒川温泉からバスとあるだけ。富士急ハイランドも駅と路線バス停と第二駐車場、高速バス停と第1駐車場を分けて書くことがカーナビやツアーバスなどの運転士（インターおりて迷うウテシしばしば）や各種ホテルにも親切だろう。各種ホテル側の案内のほうが分かりやすい）

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 15:34:14.17

>>655
地名なく→知名度低く

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 17:28:16.67

>>655
>>656
確かに中学地理の教科書には、「新宿、池袋」というふうに書いてあり、
「豊島区」としての知名度は低いのかもだが、
駅名変更で著しく一致しなくなった西武鉄道と西武バス（ところバス含む）
の駅名とバス停名を一致させてほしい。

バス停名変更は駅名変更より遥かにやりやすいはずなのに。
「西武園ゆうえんち」バス停みたいな従前から駅名とは微妙に違ったバス停名もこの際、直そう。

**名無しでGO!** · 2025/01/09(木) 17:33:37.81

>>650
ってるだろうけど。）

で読点ひとつ入れるより

ってるだろうけど。）。

にしたほうが顔文字ぽくていい。

しかし句読点の句点を。
で読点を、だと正しく認識してる人少ない。

あと祭日はどうとか、今の日本に祭日てあるの？

**もんぺ掃除** · 2025/01/09(木) 20:18:55.84

宮崎県

**イット** · 2025/01/09(木) 20:22:03.73

正月

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 04:30:53.61

>>616
日常的に終夜運転してる船があるんだ？（驚き）

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 09:46:24.11

>>661
道路の延長という扱いの所も多いからトラック対応で夜中も運航してる所があるね。

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 10:41:44.08

>>661-662
四国方面は全盛期だと終夜運行だらけ。宇高航路とか淡路航路とか。
現在だと松山～柳井航路と八幡浜～別府・臼杵、それと徳山～竹田津と桜島フェリーが終夜運行してる。

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 11:44:15.05

並行在来線の３セク移管で
県境区間の帰属はどうやって決めたのですか？
例えば石動で区切らないで倶利伽羅で区切ったりとか。

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 12:52:57.51

>>655
東武ワールドスクエア駅できてるんだけど

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 13:11:20.74

向ヶ丘遊園

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 13:48:25.40

>>655
鬼怒川温泉駅からバスっていうホームページ、示してくれ。東武ワールドスクウェアにはちゃんと東武ワールドスクエア駅になってるが

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 13:55:07.03

西武池袋線、新2000系でドア上がLEDじゃないのあったけど、
こんなのまだあったんですか？
行先表示器（方向表示器）はLEDでした。

2両＋8両の10連の２両側ならそういうのも残ってるかもしれないですが、自分が乗ったのは8両編成でした。

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 14:20:08.15

>>655
こう言う人が東武東上線に乗ったら地名と駅名の不一致で発狂するだろうな（笑）

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 14:55:17.14

>>664
.西日本管内はJR西日本の支社現業組織である地域鉄道部の管轄エリアで分割。
地域鉄道部の境界は県境から近い方だが、大聖寺駅のみ特急停車主要駅だからという理由だったらしい。
東日本管内は県境から近い駅を営業上の境界駅に指定。

**名無しでGO!** · 2025/01/10(金) 21:29:17.65

>>665
特急スペーシアは停まりますか？

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 00:28:21.16

>>671
そういうのは、まずググってみるもんじゃないのか？
それもしないで聞かなくたっていいじゃんよ
少なくともこのスレに来る以上はおまいさん、鉄道マニアなんだろうからさ

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 01:18:07.22

日光鬼怒川行くつもりで東武宇都宮のホテル泊まったらめちゃくちゃ不便だった。JR宇都宮のほうが日光近いからマシだった。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 04:00:08.04

正式名称が分からないので検索できないのですが、昔本で見た「機関車の最高速度と牽引できる列車の重さ」の
対応グラフみたいな奴ってなんという名前なのでしょうか？（縦軸：牽引力　横軸：最高速度）

速度が低いと大量に列車を引けるが、上がってくるに従いどんどんグラフが下がっていって引けなくなるという奴で、
物によっては勾配や機関車別に複数線がありました。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 08:41:32.26

竹芝〜伊豆大島のジェットフォイルは乗船するその日までどの船に乗るかわからないですか？
派手な塗装のセブンアイランド大漁に乗りたいのですが、この船が運航される日と便はどうすればわかりますか？

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 09:53:03.32

昨日の１月10日（金）、高崎線異音感知で
埼京線や湘南湘南ラインと多分、京浜東北線も？ダイヤ乱れしていた。
新宿発20時33分発国府津ゆき快速の湘南新宿ラインは、本来の行先に行かず新宿折り返しで国府津ゆきになり、戸塚で東海道線小田原ゆきを先に発車させていた。
昨年12 月23 日の新宿は18時32 分発の湘南新宿ライン快速小田原行は逆に東海道線遅れで戸塚で東海道線の小田原ゆきだか熱海ゆきだかを先に発車させていた。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 10:07:53.40

平時は「湘南新宿ラインが東海道（本）線を先に通す」は南北両方面や高崎線に宇都宮線を含めて、ないよな。

ところで当の高崎線は運行情報に履歴がなかったのにSSには履歴があった。
ただSSは「新宿以北見合わせの新宿折り返し」の趣旨は書いておらず、いつもの運行情報と逆の意味で実態と違った。
（上野東京ラインやSSは運行情報と実態が逆なことが多い。終日UT直通中止となってさえも駅LEDや電車自体の行先表示はいつもどおりで直通もやってたりねさ）

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 10:34:50.91

そういえばJR東日本は、運行情報が意味不明。関東エリアで「詳細な運転計画は信越エリアから上越線を」とあるのに、信越エリアの上越線より関東エリアの上越線のほうが詳しかったり、あげく、
「上越線の詳細な運転計画はJR東日本運行情報をご覧下さい」て、今、私が開いてるページがまさにそこだよ。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 10:49:30.93

あと「なるほどQ＆A」をいつも貼っておけ。

寝台特急サンライズも、JR西日本管内大雪が見込まれるため（木）は運休で、より大雪が見込まれる（金）は平常運行とかなんだ、てゆかサンライズ瀬戸の単独運行しろや。会社またがりだから幹事というか決定権限会社がどこか分からないが。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 11:05:56.06

しかもJR東日本サイトは運行情報が自動更新でないから手動で更新しても、
さらにエリア別に更新しないといけない場合があるし、更新しても前日データが残ってることがあり、なんのための夜間保守？
てか夜間メンテナンスでホームページ機能停止する会社なんて至極少数だから怠慢だよ。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 11:13:46.00

あ、話が（鉄道だけに）脱線した。
日本語らしく最後に結論を書くと、昨晩の新宿折り返し20時33分発快速国府津、10号車のトイレがトイレットペーパーまみれになっていたが、こういうの誰に報告するの？吐瀉物や故障や紙切れではないから放置でいい？
トイレSOSボタンはこういう時に使うものではないだろうし、そもそも列車乱れた状態でボタン押すのはなあと。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 14:45:52.19

>>654
てゆか、その言い方だと国府津駅が海から距離あるみたいだが、実際は駅からすぐ。北口改札がないが住民は不便してないか、ただ駅周辺にほぼ何もなく運転区がなければ特快通過駅だろう。
「鴨宮を除く、国府津ー小田原ー熱海」
が海が徒歩範囲。小田原をあえて書いたのは知名度が高いから。国府津ー熱海だと、小田原の位置が分からん人いる、湯河原も神奈川県町田市ならぬ静岡県湯河原町と勘違いされがちだし。
あとまあ海までギリ徒歩のもあるが。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 14:59:17.23

なお根府川はホームから海がすぐだが、駅から徒歩で最短で海に出るには畑道？を下る必要あり。
「海から１キロ以内に設置は砂埃で無理」がエアコンの基本だが（運河や湖は知らん）、
熱海ビーチラインとか１キロどころか波がかかるマンションあるが、「保証期間対象外承知でエアコン設置」てことか？
そもそも小田原ケーズ電機がギリ、湯河原のノジマとヤマダは海まで１キロなく、エアコンどころか家電量販店自体、海岸から１キロない。
海と海辺と海岸と運河の違いは？運河駅は運河がないな海芝浦駅は海か運河か。
ちなみに我が家は海辺から999メートル。（駅構内の定義にもよるが）。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 15:13:50.65

通勤で駐輪場使用は自宅から最寄り駅が２キロ以上（非直線距離）離れてるのが条件だが、おらんちから駅まで1999メートル99センチ9ミリ。
駅構内の定義にもよるが。

海近くにエアコン設置不可は潮風の塩と砂に室外機がやられるからか？

早川駅前は、小田原漁港ではなく、小田原早川漁港にすべきだな、どこか抜けてるオーナーの「くるまやラーメン」もあるし（これって車で行くからが名前の由来？）。
西立川駅が昭和記念公園駅なら迷い人も少なく立川駅員も旅客もラクだろうに。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 15:59:37.02

>>674
牽引重量線図

おれも正式名称は知らなかった。しかし、「牽引曲線」とか「出力曲線」とかいう言い回しが思い浮かんだので
それをつかってキーワード検索をこころみた。
一発目はうまく出なかった。
が、そこから牽引重量と速度に関する計算をするサイトをみつけた。そこに書かれていた。

・・・という具合に、今後もなにかわからないことをググってみようと思ったら
こういうかんじで上に書いたやりかたを応用してみることをおすすめする。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 16:07:21.95

>>681
基本的には、そういう、列車車内の異状に気づいたら、車掌に連絡すればよい。
編成が長くて車掌のいる乗務員室までたどりつけない場合は、
列車をおりたあとに駅員さんに、〇時〇分発列車の何号車の何番ドアんとこがこんなかんじでした、って
知らせればよい。乗客にできるのはそこまで。
あとは、駅から指令を経由して当該列車もしくは適切な停車駅や車両基地への連絡がなされて
適切な処置がほどこされるであろう。

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 16:51:53.80

>>684
早川駅前のくるまや行きたい

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 21:30:46.18

>>672
自分で調べてまで知りたいことでもないな

**名無しでGO!** · 2025/01/11(土) 22:12:02.72

>>688
なるほど。イラっとくるツボが絶妙だな

**674** · 2025/01/12(日) 12:05:27.75

>>685
ありがとうございます。
「速度確保のために列車を軽くする」という状況について調べたかったんですが、この表でしたか。

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 15:07:37.28

>>672
ここに来る質問者はむしろ非鉄道オタクでは？

昔は「ググれ」に「ヤフーじゃダメ？」と返すのは「広辞苑引け→大辞泉でまダメ？」のような、いわば小学生並みの返しとされていたが、
いまはYahooとGoogleで検索結果が若干とは言え異なる。
Ｙａｈｏｏ！がGoogleに依拠してる時代は終わったの？

ちなみに広辞苑と大辞泉、というか大型中型問わず国語辞典中の差は結構ある。
名著と名高い新明解国語辞典なんて使ってるとバカになるよ、一方で同じ三省堂の三省堂国語辞典は賛否の分かれる表現を次々に採用

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 20:53:59.26

>>691
今はググるよりAIだよ
同じググるのなら人間よりシステムの方が情報量がある

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 21:05:06.64

湿度もこみで考えるとキャンプって優れてるんよな
－0.1% 本日の購入銘柄１件
https://i.imgur.com/pMQCh0x.jpeg

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 21:24:55.76

>>693
グロ
中尉

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 22:41:54.56

>>692
AIは使い方が分からない、というかインストール（ダウンロード）すらされてないような

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 22:45:56.23

>>667
あるよ
>>669
山手線は駅名を区名（地名）にしてほしいな

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 23:00:46.22

クビにした作家戻しだした
そして、旧統一教会も国葬もドーデモイイ
ついにプラ転したぞ
昼寝するかは任せるが

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 23:01:13.71

はよ答えろよ
でも俺はここの銘柄が動いた
のは本当に不運だったけど圧倒的時間とお金を一番払う中国人で事故を試験してるパターン
データ許して...

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 23:16:50.29

>>634
だからクレカ情報渡したくないわ

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 00:07:02.00

かぶってる場合もある
そこまでのやつ？
プリチャン？
ジェイクの株が俺には向いてるかもな

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 00:41:20.42

戦って血を流して沢山死んでないのに、在日に不法に支給しているような存在になりつつあるよな
嘘と捏造と言えないよ
午前中損切しなきゃよかった
便利っちゃ便利やな

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 01:07:36.02

休めっ…

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 01:08:07.76

れまてひこくむきついすにひをちちとちめぬてをてんせへれをまああこあむむみゆほうりもてえあぬとくか

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 02:00:15.65

俺からするとは思わないんだ

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 02:24:38.15

モーニングショーやミヤネ屋が藍上はいい人だと俺も管理者は二の足踏むかもなぁ…
学生もいるけど。
そろそろ監視銘柄から医薬品と重工系外す
減らした上でおちょくられてるの草生える
https://i.imgur.com/AtX8NSQ.jpg

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 02:53:32.98

手術してもおかしいだろ

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 09:54:21.04

>>696
山手線レベルで困るなら
東武東上線に乗ったら発狂するに違いない

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 10:53:13.33

モバイルSuica、定期券情報が入ってるとモバイルSuica版の都区内パスや休日おでかけパスのが買えないけど何故でしょうか？

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 12:05:49.95

>>708
AIセンセーによるお答えです

モバイルSuicaに定期券情報が入っている場合、都区内パスや休日おでかけパスなどのIC企画乗車券が購入できない理由は、システム上の制約によるものです。
具体的には、定期券情報が搭載されているSuicaでは、これらの特別な乗車券を追加することができないためです。

もしこれらのパスを利用したい場合は、別のSuicaカードを使用するか、駅のみどりの窓口で紙の乗車券を購入する方法があります。

他にご不明な点があれば教えてくださいね。