【JR東日本】普通列車グリーン車【2階建て】

**名無しでGO!** · 2025/11/02(日) 21:39:51.31

>>56
千葉方面がうらやましい

**名無しでGO!** · 2025/11/03(月) 20:46:50.75

>>57
特急湘南なんていらねーよ。

**名無しでGO!** · 2025/11/03(月) 22:08:22.10

>>58
50kmまでなら760円(事前料金)か
普通グリーン車より良いじゃん
不評そうだし、東大宮所属なら宇都宮線方面のライナーか特急に変更してほしい

**名無しでGO!** · 2025/11/04(火) 17:40:06.34

今年のダイヤ改正からSuicaエリア外の函南・三島・沼津までSuicaグリーン券に対応したんだからもう磁気グリーン券を廃止にしてICカードのみ発売にしたらいいのになぜやらない

**名無しでGO!** · 2025/11/04(火) 23:57:16.45

東海絡みだから

**名無しでGO!** · 2025/11/05(水) 00:01:10.75

>>60
磁気客が車内発券に流れて余計に手間がかかるから。、

**名無しでGO!** · 2025/11/05(水) 01:00:19.99

グリーン3両にしてほしい。
高いとか言うやつはそもそも不相応なのだから構わないで欲しい。

**名無しでGO!** · 2025/11/05(水) 06:23:55.77

車内放送でGreenCarsってさんざん流れるけど
外人からしたら何のこっちゃ？だよ
観葉植物でも飾ってる車両やエコロジー車かと

**名無しでGO!** · 2025/11/07(金) 23:54:18.10

グリーン車をプレミアムシートカーと言うのも、普通グリーンレベルじゃ「何コレドコガ PREMIUMデスカ？」と外人ブチ切れになるから避けたのかな

**名無しでGO!** · 2025/11/09(日) 21:48:20.04

京浜東北にもグリーン車導入しないかな
先頭だけ1両とか

**名無しでGO!** · 2025/11/09(日) 23:59:31.12

>>66
昔は二等車があって昭和27年に全列車2・3等とあるが、
昭和30年には『4,5列車ごとに二等車連結』とあるので狙うのは難しそうだったかんじ

**名無しでGO!** · 2025/11/10(月) 00:17:12.71

>>66
中央総武線各停にも導入して欲しい

**名無しでGO!** · 2025/11/10(月) 11:53:06.21

中央快速線で失敗したから次はない。

**名無しでGO!** · 2025/11/10(月) 23:19:42.03

失敗？どんな失敗？短距離タダ乗り頻繁とか？

**名無しでGO!** · 2025/11/13(木) 02:34:17.36

>>66
THライナーみたいに通勤時間だけクロスシートになる仕様で大宮よりと大船よりのどちらも最後尾車両1両限定、出入口は車掌室隣の扉のみとかなら、車掌も対応しやすいけどどう？

**名無しでGO!** · 2025/11/17(月) 16:25:34.78

石岡から(上野・東京)乗換熱海駅迄1550円
定番の平屋グリーン

**名無しでGO!** · 2025/11/17(月) 17:30:51.70

４００ポイントで乗れないのWWWジジババパスとか駅ナカで貯めたポイントで乗れるじゃんWWW

**名無しでGO!** · 2025/11/19(水) 04:08:52.67

俺35000ポイントあるけど
通勤で50キロまでしか利用しないから
600ポイント交換のグリーン券じゃなく
普通にモバイルグリーン買ってる

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 22:48:36.89

上野～久喜なら
THライナーとJR普通グリーン
どっちもいい勝負？

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