0001名無CCDさん＠画素いっぱい2019/07/30(火) 16:37:43.26ID:FCEGvFqD0
その場ではバッチリ合ってるような気がするが帰ってきてから確認すると合ってない事が多い
0953名無CCDさん＠画素いっぱい2020/01/19(日) 13:43:43.75ID:TvWS5uZb0
APS-Cもセンサー性能が停滞してるから不安やな
APSCはカネを出さないユーザーばかりだし
各社横並びで停滞してて性能競争起きてないから
そこにコストかけなくていいという判断なんだろうな
ボリュームゾーンをフルサイズに移したいんだろうけど
多分それは失敗する
昭和脳のカメラメーカーは未だに消費者が
「いつかはクラウン」マインドを持っていると信じている節がある
まーイノベーション起こせない(思いつきもしない)から
今の販売モデルにしがみつくしない、と言うのが正直なところだろうね
CB脳もヤバい
CBで得をするのはショップのみ
多少得をするのはメーカー(ニュースになるから)
全く得をしないのが客
APS-C最強のレンズキットを教えろください(部門別でも可)
Z50レンズキット
α6400レンズキット
T30レンズキット
EOS-Mレンズキット
現在最強はキットレンズの出来がいい
Z50じゃない？
性能やサイズからいくとα6400だけど
レンズがダメすぎる
>>957 flickrでZ50のオリジナルサイズ作例見る限りでは所詮はキットレンズだなーって感想だけどね。 どういうレンズ評価してるかしらんが
そりゃWRやGレンズみたいな写り期待されても困るわw
EF-Mは11-22と32が素晴らしい
これにEF-Sの55-250を足せば完璧
値段も安い
キットレンズしばりで最強なんて、今現在キットレンズしか持ってないZ50のための土俵じゃん。その中でも飛び抜けて良いかって言うと実写ではどっこいどっこい。ブラインドテストからは信者も逃げ出すレベル。
>>866
> APSC→フルは高感度が良くなったことしか感じられなかった
あー やはり
まあ自分はコンデジ → APS-Cだけど。
というところで、
APS-C に単焦点マクロで焦点合成しているんですが
暗所とか除けばフルサイズ並かなーと。
データ的には f5.6なんだけどピント合いまくりで明るい絵。
こういう使い方ならフルサイズ並を 半額で実現？とか思うのですが
まぁあたっていますかね（ソフト代別。Helicon Focusとか
# つかフルサイズ 高いわー 無理 >>950
一寸 話ずれますが
APS-Cに限らず マクロ領域に近くなるとピント幅 狭くなるのに
ほぼ誰も気にしないんですよね（フィギュア、模型撮影
だから他人様のは見る気が無くなりました
（メーカー含む
ピースサインの指はボケているし、下手すりゃ襟元とかの段階でボケボケ
それで「美」少女言われても 何みてんのかなーと
ぱんつか そうだよな
（模型はまだ意識している人、多いかも 0965名無CCDさん＠画素いっぱい2020/01/21(火) 10:46:30.13ID:UzATF+5H0
～～～新子安駅で踊り子号に使用の国鉄185系・JR251系を撮影の諸兄へ～～～
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
●◆●◆撮り鉄の決まり◆●◆●
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□◆★◆☆●★□◆▽☆▲○■◆▽○□◎□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
何と言ってもα6600＋1655＋70350がAPSC最強だな。
>>957
sel18135は良いが55210は中途半端過ぎて扱いに困る 金がないからAPSCを選んどるのかい君らは！ベストバランスだから選んでいるのではないんかい
>>971
α6600に16-55を一時期検討したけど、結構重いんだよね。これだったらフルサイズの方がよくね？と思った。 α6600+1655+70350=1,622g
α73+2470GM+100400GM=2,931g
昼間の写りはほぼ同じ
夜の写りは１段分程度の差
それでもフルサイズ選ぶかい？
KP + 20-40lim + 55-300plmで1457g。
16-85は万能すぎてつまらんから却下。
>>973
Z50に16-50と50-250が全部合わせて1kg以下なのでNikonにした。 >>973
α73のセンサーだと1世代前のフルサイズより1段上だから暗い場所だとAPSCは2段落ちるぞ。 軽いほうがいいと言っているのに、ISOを言われても
軽い軽い言うけどその実、安いってのもポイントだしね
実際問題、万が一α7RIVとZ50とE-M5MKIIIがレンズも含めて同じ値段だったら半数以上が7RIV買うと思うよ
>>978
高画素機は不要と思ってる人も多いと思うぞ。
少なくとも自分は不要。 金が無いわけじゃ無いけど、貯金も趣味のひとつなのでフルサイズは要らん
>>978
万が一も何も価格が違うのが「現実」だから無意味 ベストバランスの定義は人によって違うしな
性能しかり重さしかり価格しかり
まあ、α7RVIは安くならんし、高画素用のレンズも安くならんし、軽く作れないしな。
こればかりはしょうがない。
a6000とシグマ30mmが価格もサイズもベストバランス
高くてもいいからISO6400までノイズ気にしないで行けるAPS-C欲しい。仕事で暗いとこで撮影多くて渋々フルサイズ使ってるけど、重いよ…。予備バッテリーいっぱい必要だとしても取り回しは明らかきAPS-Cがいいんだー
今のところISOは1600までかなぁ
明るいレンズ使えばそんなには困らないけど
0989名無CCDさん＠画素いっぱい2020/01/24(金) 09:31:22.44ID:Wk4GPz3D0
>>987
A7s初代と2470f4とかでそんな重いんか？？ >>987
α7Ⅲの世代で高感度一段ぐらい良くなってるからあと10年くらいでいけるんじゃね？ >>989
元々はα6000に24f18か1670でやってたけど、今はα7m3に24105。35f18は買ったけど広角側が足りなくて24105と併用前提。人撮る時ように50f14も持ってくくときあって、フラッシュとかライトもってフル装備になると辛すぎる。
α7m3になってノイズ減って、撮れないものがかなり無くなったのは良かったけどね。けど重い。 >>956
圧倒的にキッドレンズのみならZ50だからZ50のダブルズーム買え
ただし、Zマウントはレンズが高級ラインのSラインばかりなので、追加で安い交換レンズを買う予定があるならα6400 0995名無CCDさん＠画素いっぱい2020/02/15(土) 14:23:32.01ID:mL2lYS660
0997名無CCDさん＠画素いっぱい2020/02/15(土) 19:35:38.53ID:MtpV346y0
0998名無CCDさん＠画素いっぱい2020/02/18(火) 13:18:04.64ID:dBuRfAxe0
～～～新子安駅で踊り子号に使用の国鉄185系・JR251系を撮影の諸兄へ～～～
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
●◆●◆撮り鉄の決まり◆●◆●
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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0999SNAP×SNAP2020/02/19(水) 03:02:36.69ID:+G+8cPZt0
マイクロフォーサーズじゃダメなの？
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