0001名無し野電車区2017/06/11(日) 18:00:39.31ID:Z7M+8no0
0219名無し野電車区2018/08/26(日) 23:33:12.77ID:NfJbcXKM
FGTを断念したのは残念だが、この際、在来線狭軌を全て標準軌にしたらどうか。
暫定期間は三条軌で。莫大なカネがかかるが、そもそも日本の鉄道は設備が貧弱である。
山が多く地盤が軟弱なので大変なのはわかるが、ショボすぎるのは事実。
それを車輌の技術でカバーしようとしているが、限界はある。
ドイツやフランスの鉄道でデッキで立っているのが困難であるとか、ガタンゴトンといったレイルのつなぎ目の音は無い。
それは、ローカル線でも同様である。
それに対し日本の在来線は、幹線でも敢えて言えばトロッコ列車である。この機会にドーンといったらどうでしょう。
平成ニューディール政策としてw。
景気対策になるのでは?。一時的なものかも知れないし借金も増えるが、そもそも基本インフラとして必要ではないか？
0221名無し野電車区2018/09/06(木) 23:13:20.45ID:6JHYEtS1
>>216
その法律は新幹線の高速化が行われる前に作られた。
そこが痛い点。 0223名無し野電車区2018/09/20(木) 20:07:14.11ID:s5K4w868
223系
0225名無し野電車区2018/09/30(日) 13:00:37.02ID:9cRCH2ux
この際北陸新幹線を三条軌化すレバ良いのではないだろうか？
0226名無し野電車区2018/10/01(月) 16:32:25.51ID:sJ8KyEMz
>>94
自民党ヲタのネトウヨ乙
マジレスすると1991年に政府・与党合意で決まったこと
法律でも省令でもない
当時の与党は自民党のみ(55年体制崩壊は1993年な)
従って前原は無関係どころか国会議員すらなってない事実w 0230名無し野電車区2018/10/21(日) 11:56:23.94ID:2puf8hj7
0231名無し野電車区2018/10/25(木) 23:43:20.10ID:XGPiwfSV
日本の線路は残念ながらトロッコ列車並みの規格。
0233名無し野電車区2018/11/03(土) 20:26:05.90ID:wuKHWGbM
E233系
0235名無し野電車区2018/11/20(火) 19:46:23.92ID:8aXeZAu5
E235系
最高速度260km/hで建設することが決まってるだけで、それ以上出してはいけない訳ではないんだけどな
環境基準などは満たす必要があるが
0240名無し野電車区2018/12/04(火) 20:03:27.00ID:zvWa75HT
>>237
表定速度をあげて欲しい。
せっかく作ったんだから 0243名無し野電車区2018/12/17(月) 11:08:55.05ID:Wqj75gQU
0244名無し野電車区2018/12/17(月) 12:45:09.58ID:cuoHr0C/
このスレッドは、米原ルート推進用に適切です。
0245元歌 NEVER STOP チェンジマン2018/12/17(月) 13:06:37.49ID:wK3HKq6m
0249名無し野電車区2018/12/31(月) 17:20:03.38ID:+jgQgDVI
ニューヨーク
0250名無し野電車区2019/01/21(月) 00:23:38.34ID:XWKNLLLG
0252名無し野電車区2019/02/09(土) 08:46:03.18ID:s7l9dN9W
>>219
いらん
人口減少の時代にそんなのできるわけない
ないじゃん
そんな金があるなら先端技術や教育に
使った方がまし。 0253名無し野電車区2019/02/13(水) 02:32:45.43ID:e+FvvBuZ
平成 ７年１１月１９日．日曜日
特急雷鳥１１号
１号車．ク ハ４８１− １０６指定席．禁煙車．Ｒ５１シ−ト
２号車．モ ハ４８４− ８２指定席．禁煙車．Ｒ５１シ−ト
３号車．モ ハ４８５− ８２指定席．喫煙車．Ｒ５１シ−ト
４号車．サ ロ４８１− ７１グリ−ン禁煙車．Ｒ２７シ−ト
５号車．モ ハ４８８− ２１９指定席．喫煙車．Ｒ５５シ−ト
６号車．モ ハ４８９− ３４指定席．喫煙車．Ｒ５５シ−ト
７号車．モ ハ４８４− ２０３自由席．喫煙車．Ｒ５１シ−ト
８号車．モ ハ４８５− ９９自由席．喫煙車．Ｒ５１シ−ト
９号車．ク ハ４８１− １０５自由席．禁煙車．Ｒ５５シ−ト
0255名無し野電車区2019/02/20(水) 12:35:45.22ID:HlJRnvlr
基本計画線はJRの自腹でしか造れない
当然に滋賀県は反対 無理無駄
0261名無し野電車区2019/03/31(日) 23:07:38.08ID:tycWpe3F
>>240
北陸の場合はムリだろう。
車両が複数周波数対応仕様のため。 0262名無し野電車区2019/04/03(水) 00:09:09.81ID:wr49H4FT
>>261
技術的に無理なのか、改造すればokなのか？
TGVなんて過酷な環境に対応していると思うんだが？
理論的に不可能ならしょうがありませんが？ 0263名無し野電車区2019/04/03(水) 23:17:52.12ID:6WcoBMDC
>>262
高速化するのなら、１両あたりの重さを今は亡き300系より軽くしなければならなくなる。 沁（し）みる夜汽車「駅を守る理髪店〜ＪＲ小浜線 加斗駅〜」
[NHK ＢＳ１]
2019年4月5日(金) 午後10:40〜午後10:50(10分)
0265名無し野電車区2019/04/05(金) 18:37:58.72ID:sbyS/TI6
>>263
東北・北海道新幹線車両はそんなに軽いとは思えないんだが？
整備新幹線なので軌道が脆弱で地盤振動が大きいということ？ 0267名無し野電車区2019/05/06(月) 23:14:37.28ID:/cbA/M7u
10連休ｵﾜﾀ