0001名無し野電車区2017/06/20(火) 08:01:39.92ID:2S/CBytv
0166名無し野電車区2017/08/24(木) 20:01:27.13ID:RnzDpqNf
来年運用を変えて様子を見て、金取れそうな所だけを新型特急で置き換えるだろうから、グリーン車とかプレミアムカー方式にはしないんじゃないかな
0168名無し野電車区2017/08/30(水) 16:21:14.86ID:AfBEp+j5
0169名無し野電車区2017/08/30(水) 18:07:12.84ID:Cj3G5QpT
前回の夜行ツアーは失敗ではなかったと言うことなのかな?
でも、「史上初」の使い方が間違ってはいないがアヤシイのと、そこを強調せざるを得なかったのだとしたら・・・
前回の反省を基にしての企画かな。
前回の多摩川から元住吉に変わってたり、渋谷が追加されてるとなると、どちらかと言ったら東急が意欲的になってきた感じがする
>>169
雲海見られなくても、ガスに包まれた三峰神社ってだけでテンション上がるぞ、あそこは。 0172名無し野電車区2017/08/30(水) 19:14:11.42ID:Cj3G5QpT
>>171
「前回の反省」というのは東急線内での取り扱いと言う意味。
前回の多摩川発の設定も「?」ではあったが、企画旅行の団体の受付が出来、かつ一時的に待機できる場所が改札付近に
あるか?という点で選ばれたのかと思った。
その点で、今回の元住吉は合致するかと思うし、渋谷はメトロ側の調整もついたのかと。 一度でもムーンライトえちごを新宿以南発にしていれば史上初と言えなかったな
0174名無し野電車区2017/08/30(水) 22:31:34.07ID:zGMA/JgB
もう10両のうち1両プレミアムでいいよ。
0175名無し野電車区2017/08/30(水) 22:34:10.69ID:zGMA/JgB
>>170
元住吉て各停しか停まらないんだがw
8両に短縮して横瀬に停めるつもりかよwww
(逆に定期列車横瀬を通過しているのは10両対応していないから) >>175
一部のドアだけ手動開扉だろうから問題ない
前回もそう >>175
10連待避は普通にできるんだよ
企画列車なんだから全部のドアなんて開けないんだから 京王5000系の固定座席は40000系と比べものにならないな
背もたれ無いけど京阪8000系のロングシートより凄いんじゃないかこれ？
京王は車端部4人掛けが基本設計だからこそ3人掛けにしてゆとりを持たせる事が出来たんだろうけど
これじゃ確実にブルーリボン賞・ローレル賞争いで負けるな
0179名無し野電車区2017/08/31(木) 22:41:49.96ID:u1RJUo45
こんなにサービス劣悪で金儲け目的の列車も珍しいよなｗ
0181名無し野電車区2017/08/31(木) 23:00:54.78ID:zeQXzQ/K
Sトレインは通勤需要しかない新宿線がお似合い
あと、もし南入曽に転属するならトイレ撤去した方がいいな
0182名無し野電車区2017/08/31(木) 23:06:37.60ID:ahHWjbaH
>>178
アンタもう乗ったの？
京王5000だって所詮LCカーだろ
クロスにしたら端の窓ない席は足元も仕切りで狭くて大不評だよ 0186名無し野電車区2017/09/05(火) 01:01:16.89ID:WvhdF9hk
池袋始発のレッドアローの半額版として使うしかないな
>>186
ダイヤを疑似30分サイクルにして00分発を40000系使用の準特急にでもするか？ >>188
まあ40000は普通の通勤用に転用も効くからまだ試行錯誤段階で良いんじゃないの？
平日は停車駅を増やす等で客寄せをする手もあるわけだし
休日の東急線方面は逆に着実に客を増やしているようだけど、
こちらは定員の少なさがネック
そろそろ本格的な特急車両がほしいところ 東急側は誤乗多発で儲けてるようなもんだからな
横浜はワザとやってんじゃないかってくらい案内しないで発車間際にカモを詰め込んでる
東急沿線民には40000系＝お金取る車両のイメージを植え付けた方がいいと思う
横浜の誤乗はホント多いな
発車間際にエスカレーターから誰か駆け込むと後ろの人も続々と駆け込んでドアが閉まる
やっぱり車両が通勤型でドア横がロングだから紛らわしいんだよな
一応入線時には有料車両だってことと車内での発売額は異なりますって駅員が何度も言ってる
なので早くからホームにいた人は誰も乗らない
ただ、発車間際になるとなぜか自動放送だけになるw
発車したときに最後尾から係員が巡回してるのが見えるから、ちゃんと徴収してんのかね
0195名無し野電車区2017/09/06(水) 21:52:45.67ID:6n/qyxm8
0196名無し野電車区2017/09/06(水) 21:57:57.78ID:2zrwJXqP
自由が丘から渋谷方面に女二人乗り込んでいたの見たが
たぶん550円取られてるなｗ
新型特急は地下鉄対応だから
東横ライナー走らせる以外休日の観光需要からは撤退だろうな
平日は102号は乗車率良くなってきたから夕夜間の改善だな
ただし和光市方向の列車との兼ね合いや混雑、遅延の問題もあるから
どうなるかね
横浜は菊名までの各停利用者の誤乗が多いんだろうな
入線してても並び客がいる＝停まってて空いてるのは各停だって刷り込まれてるし
0198名無し野電車区2017/09/06(水) 22:11:58.24ID:yoCjyxSB
そのうち40000系は東横線民にとってお金取るイメージから乗るのをためらう人が出てくるんじゃない？
>>197
車体帯の色では判断できないのだろうかな。
青色帯=10両≠各停
優等列車なのに優等列に待ち=有料=Sトレ
駆け込み中にそこまでの判断求めるのは酷か。 そうはいってもややこしいことは確かだろうな
そのうち40000が料金不要の特急/急行でも入ってくるだろうし
40000の車両が増えたら平日も東横側でも有料特急運転するんだろうか？
横浜はホーム狭い上にホームドアで車体もよく見えないからな…
ホームの立番と車内の検札係を一番混む前後のエスカレーターの所に置けばいいだけなんだけど、やらないのは意図的なんだろうな
0204名無し野電車区2017/09/08(金) 00:10:46.15ID:mG6t4ze6
誤乗車ありがとうございます
例えば各車両1つのドアしか開いてない違和感って気付かないものなのかね
0206名無し野電車区2017/09/08(金) 14:50:17.24ID:fHaOmUgT
>>193
間違えて乗ったと言えば取らないよ。その代わり「次の駅で降りろ。そしてそれまでは廊下に立ってろ」と言われる。
次駅以降も乗るなら車内料金徴収。
>>195
それは次駅で降りない場合だろ？
>>199
つホームドア
>>205
新宿三丁目なんかは後方の乗り換え階段から駆け込んでくると一番後ろのドアが開いてるんだからそりゃみんな躊躇せずに飛び込みますわw 片側だけ扉開けとけばさすがにヘンだっておもうんじゃない？
>>207
両開きの片側一枚だけ開けるってことね
自己レス 0210名無し野電車区2017/09/08(金) 17:09:29.47ID:JxhpguNU
40000系は外観がどう見ても通勤列車なので
これに乗って別料金を取るとはとても思えない
0211名無し野電車区2017/09/08(金) 17:14:25.88ID:5ciqtgE6
>>206
メトロ内の誤乗はそうかもしれんが
取る人は取るよ
というか本来は取らなきゃだめ
間違って乗りましたは通用しない
ちゃんと払ってる人に申し訳ないと思えよ 0212名無し野電車区2017/09/08(金) 17:21:27.26ID:+5+P+Ip6
せめて片開きドアだったら特急としての風格が出るでしょ
昔は普通も片開きだったけど今は普通＝両開き、有料特急＝片開きってイメージが植え付けられてる
0213名無し野電車区2017/09/08(金) 18:56:52.28ID:xdrUEvbu
0216名無し野電車区2017/09/09(土) 07:26:21.42ID:+pj90Z7v
>>205
横浜や新宿三丁目の例がそうだけど、
階段下りた目の前に乗車口がある
ホームドアで見通し悪い
素人目に見た目が一般車とたいした違いが無い
この3点が揃っちゃってるんだよな。
千代田線のＭＳＥの場合は
階段下りた目の前に乗車口を設定しない
ホームドアがまだ無い
素人目に見た目が一般車とた明確に違う
千代田線で誤乗が発生するとすればドア前に係員が居ない北千住行きの降車専用停車のケースだけど
これも階段直下外しと明らかに異質な車体でうっかりさんを排除してる。