名古屋市営地下鉄Ω113号線

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 23:29:27.88

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■

名古屋市営地下鉄Ω1119号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551825946/

名古屋市営地下鉄Ω120号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556838543/

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 07:35:51.30

>>946
(・∀|

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 08:31:43.18

>>946
うーんこの

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 09:50:58.10

もう新線の建設はない

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 10:31:27.67

>>943 >>948 >>954
それはT様への忖度

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 11:11:50.40

>>948
線路に着目せず駅に着目すればワンチャンあるで

**うさにゃん** · 2019/09/01(日) 12:19:46.46

>>946
？？「バカモン！（怒）」

**犬にゃん** · 2019/09/01(日) 12:20:19.95

>>954
ひでぶっ！

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 12:43:22.23

東山線はホームが6両分しかないので、もう増強できない。
桜通線はあと3両増強できるので、

東山線は星ヶ丘方面からの利用を優先。

堀田・妙音通・運動東・リハセンあたりから名駅へ通勤する人は
新瑞橋で乗り換えてもらうよう呼び掛けて、
大曽根方面からは久屋で乗り換えてもらうよう呼び掛ける。

丸の内乗り換えはあまりにも面倒なので、乗り継ぎ割引をしてもらえるよう名鉄に頼んで、
鶴舞線北部から名駅は上小田井で乗り換えてもらうよう呼び掛けて、
赤池方面からは御器所で乗り換えてもらうよう呼び掛ける。

**犬にゃん** · 2019/09/01(日) 13:04:57.15

ゴミ歯垢ユーザー「中央線は利用者目線じゃない！」

良心的な歯垢ユーザー「東山線は区間便を作って混雑緩和しろよ」
歯垢信者「地下鉄は区間便なんてできない！それが交通局のやり方だ！嫌なら乗るな！」

**猿にゃん** · 2019/09/01(日) 13:06:11.17

>>959
東山線に名古屋～今池の区間便を作るだけで解決
やらないのは歯垢が利用者目線じゃないから

はい論破

**うさにゃん** · 2019/09/01(日) 13:07:25.69

ちなみになんで区間便ができないかというと地下鉄は名古屋市民の足であって
区によってその利便性に偏りがあっては不公平だという圧力で本数を均等にしないといけない

末端なんて利用者が少ないのにどこも同じ本数なのはそのせい

**鶴にゃん** · 2019/09/01(日) 13:09:07.48

やはり歯垢の民営化が急がれるな
公営の癖に採算重視というのは本来の公営の目的から大きく逸脱している
地下鉄は名古屋市の財源ではないんだぞ
独立採算という屁理屈は通用しない

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 13:10:21.84

そもそも混雑緩和と言いながらその方策がバス誘導というのがどうかしてる。
他線誘導にしても30年やってうまくいかなかったものが今更出来るわけないだろと。
日中もパンク気味だしダイヤ崩壊が常態化して終わりでしょうね、こりゃ。

**鶴にゃん** · 2019/09/01(日) 13:12:32.05

同意
混雑緩和策が無いのに栄の再開発は推し進める
目先の利権にしか興味が無いのか役人は
中央線には文句を言う癖に普段自分が使う路線は贔屓して問題に目を瞑るゴミ歯垢信者

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 13:24:59.72

目を瞑るというより期待が微塵も持てないからこういう時でもないと言わないだけだよ。
中小企業なみに擦れてやがる本庁の小役人どもを入れ替えないといけないがそれが出来りゃ苦労はない。
中央線はむしろ若干にせよ地下鉄の受け皿になってるだろ。
朝の名古屋→鶴舞・千種は結構混雑してるみたいだぞ。

**うさにゃん** · 2019/09/01(日) 13:27:35.36

>>966
結構どころか大曽根～名古屋が相当多いじゃん
地下鉄がボッタくり過ぎるし栄で乗り換えあるし

**犬にゃん** · 2019/09/01(日) 13:28:44.42

>>966
その理屈だとJR東海には期待が持てるとでもいいたいのか？
それで一方的に期待して自分の願望が叶わないから暴れてるだけにしか見えないんだが

他人に一方的に愛情の見返りを求めて発狂するとか韓国みたいなリスカデブじゃん
厄介にも程があるわ

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 13:48:45.74

その他人の行動を盛って執拗に叩く癖が良くないのよ。
別に要求すること自体は悪くないのよ。

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 14:59:06.16

名城名港線は毎日10分なのに対し、桜通線と鶴舞線は平日と休日で間隔が異なる謎。
平日と休日で利用者数に大きな差があると思えないけど。
桜通線も毎日10分にして、10年間隔の区間便を新設。（今池までは5分間隔）
これでいいんじゃないか？

名城線ユーザーだけど、2004年の10分間隔になる前は乗車前に自宅最寄り駅の時刻表を見ていたけど、
10分間隔になってからは下2桁が統一されたから時刻表を全く見なくなった。
（例えば、左回りは栄が9分、金山は5分みたいに）
10分間隔は「不便になるけど便利になる」

その理論から、来月からの消費税10%もある意味計算しやすくなるし。

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 14:59:11.28

>>959
桜通線はあと1両しか増やせないよ。

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 15:10:16.47

市外のアレな奴がただで乗れんから発狂してんのかな

**犬にゃん** · 2019/09/01(日) 15:14:52.69

>>969
リスカデブ乙

**猿にゃん** · 2019/09/01(日) 15:16:28.72

>>970
バイパスの方が不便なら誰もバイパスなんて使わないからな
道路だって旧道よりも広くて速いからバイパスを利用するわけで
本数が少なくて遅い桜通線なんて誰が使うのかと

**犬にゃん** · 2019/09/01(日) 15:18:44.83

東山線のホームが伸ばせないのは地下埋設物もあるだろうが一番のネックは車庫だろうな
6両で設計されているから留置場所が足りないし折り返すための引き込み線も足りない
結局どこかに別のさらに大きな車庫が必要となる

高畑から南陽方面に伸ばして巨大な車庫を作って藤が丘を縮小するとかしないと
東山線の混雑緩和は無理だろうな

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 15:19:54.06

>>962
守山区「…」

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 15:22:51.04

>>971
3159の二の舞になるから、既存車両に組み込むのは現実的ではないね。
両側の5両は波を打つ車体、真ん中の1両はフラットな車体。3159よりも目立ってしまう。
結局、増結なら新車って話になる。

>>972
ここは匿名掲示板だから言うけど、おれは自閉症で福祉パスあり。
空席があるときは座るけど、お金払って乗る人が座れなくて、無料で乗る人が座れるのは
不平等な感じがするから、車内が混んでるときは座らないようにしてる。
（高畑から栄に行く時はガラガラだから座るが、名駅から当然混雑してくるのでその時点で立つ）

**犬にゃん** · 2019/09/01(日) 15:42:35.07

>>976
一応藤が丘は守山区の一部から近いから…

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 16:03:04.02

>>978
守山区「地下鉄通ってるのに駅ない…」

**猿にゃん** · 2019/09/01(日) 16:21:47.67

>>979
地下鉄瀬戸線をご利用ください

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 16:56:46.11

>>970
10年に1度走る予定臨時とかマニアが記念乗車に殺到しそうだな

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 17:02:19.28

>>970
>桜通線も毎日10分にして、10年間隔の区間便を新設。（今池までは5分間隔）
>これでいいんじゃないか

いいわけねぇだろｗ
10年間隔とか大減便してんじゃねぇよ

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 18:21:38.25

>>264
まだ残ってるけど、現発車標の撤去時に消えるだろうね。

https://i.imgur.com/L75XUji.jpg
https://i.imgur.com/C4af9U0.jpg

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 18:23:03.03

次スレ
名古屋市営地下鉄Ω114号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567329667/

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 18:24:49.07

>>983
この発車標の隣にあるネットが貼られてる穴はエアコンの吹き出し口なのかな？
なんか最近、こう言う駅増えた気がするね。

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 18:24:59.59

>>984
乙

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 18:33:54.56

>>985
何を言ってるんだ
工事のために天井を外して仮復旧してるだけだろ

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 18:48:13.74

栄の北改札にも完全に封印された東山線用の発車標があるがあれも撤去されるのかな
「名城線の改札だけど東山線にも通じてるから付けないのはおかしいよね？ね？」っていうお役所らしい無駄遣いの象徴だから早くなくしてほしいわ

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 20:11:22.82

>>923
深夜１系統のバスのような路線を千種から名古屋駅まで朝夕だけ１０分間隔で走らせば多少混雑緩和にはなりそうだが。千種駅の深夜１専用バス停なんてずっと空いてるんだし
東山線の混雑区間は栄から名古屋ではなく、その前のJR乗り換え駅である千種あたりから起きてると思う。
今池～名古屋でもいいけど、それだと桜通線と重複する

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 20:29:02.04

錦通走れば早いね

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 21:35:46.86

通勤で栄と中村公園間を毎日乗ってるけど、朝の混雑率は
伏見から名駅よりも、栄から伏見のほうが意外にも多い。

**名無し野電車区** · 2019/09/01(日) 23:55:24.98

ついに9月最初の平日
明日朝は人身事故無しで無事に動くだろうか…

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 00:15:37.52

学校行かなくてもいいんだよキャンペーンやってるくらいなんだからさ
仕事行かなくてもいいんだっていう社会的合意はできないもんかね

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 07:21:46.90

義務教育にフリースクールがあるように
社会人にはフリーターという生き方があるさ

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 08:03:07.18

瀬戸線人身事故

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 10:40:54.30

本山駅改札前のゴミ箱無くなったのな
地下鉄駅全駅で撤去なのかな？

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 11:01:55.61

てすと

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 11:06:04.34

>>996
だいぶ前から無くなってるよ

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 13:39:56.77

999なら上飯田線は新栄町まで延伸

**名無し野電車区** · 2019/09/02(月) 13:57:28.65

1000で新規・延伸なし

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