!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立ての際↑を3行貼り付けて下さい
強制コテハン（ワッチョイ）設定が無いスレ立ては禁止です。
大手鉄道ではなく、中小鉄道の車両の動向全般について語るスレ
前スレ
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.8【公営・三セク】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562974197/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここ一応まだ公営系の話題OKだよな。つかスレ分離論議自体荒らしじゃん、肝心の車両の話題提供してないのだから。
結局「ぼきゅのだいちゅきなちゅーちょーちてつのはなちがない、ちかてちゅゆるちゃない！」ってとこでしょｗ
ここはもうちっと緩くやろうと思うのだがどうだろうか、荒らしとか見たくない話題は専ブラ導入・NGワード推奨で。
閑話休題、仙台空港線の輸送力増強が話題になってるけど、JR側だけ車両増強すると
SAT側の車両使用料負担が増えるけど、SAT側は車両増備しないままなのかな。
それとも青い森703系みたいにE721同型車をJR東商事あたりからのリースで賄うのかな。
0029名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda5-u8NI)2019/08/08(木) 12:36:57.88ID:n+lKQ/Fqd
輸送力増強の話だと若桜も交換設備新設して増発するとの話だけどこっちは4両しかいないわりに車両に関する話はあんまり聞かないな
JR直通の本数を減らすか逆にJR車の直通を増やして賄うんだろうか?
0031名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM41-Q+JS)2019/08/08(木) 16:27:11.58ID:nUUoe3DsM
もう車籍の問題さえクリアできればWT3000のミトー化が終わり次第観光列車として運用開始できそうだね
本当は2017年の予定だった
0032名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdda-30aP)2019/08/08(木) 20:38:30.55ID:3nUlOvstd
さあ撮り鉄だ、愛用の高級カメラを携えて、
北陸道を急行し、引退迫る地鉄電車フタフタマン14722Fやホワイトクイーン10025Fの追っかけ撮影に勤しもう。
新宮川の米どころ、緑の田園突っ切り走るフタフタマンを
バリ順・シチサン・カツカツ
常願寺川を眼下に収め、轟音立て渡るホワイトクイーンを
バリ順・シチサン・カツカツ
厳選機材をずらりと並べ、老優たちのVな撮影の成功を祈り、
剣岳に向かい唱えよう撮り鉄のお題目。
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
0033名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMad-fUlL)2019/08/09(金) 02:06:08.28ID:MSK+DQ5nM
ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
0035名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d69-u8NI)2019/08/10(土) 14:21:36.93ID:Mhl5lO4G0
妙典は北鉄向け2連3本と伊豆箱根向け?3連2本相当でおおよそ確定とみていいか
千住への疎開は4本までが限界っぽいから長野向けと思われる初期車もスケジュールによっては妙典にも来るんだろうか
ステンレスだろーがカボチャとか国鉄特急色とかチャレンジしてみろよ
0049名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2cf-U7Hu)2019/10/19(土) 15:17:35.76ID:UB8XIFzj0
>>47
>特殊な車両で新潟方面からけん引されてきた4両の車両が同日夕方、あいの風とやま鉄道の魚津駅（富山県魚津市）に到着した。
キヤ143でも出張ったかと思ったらEF510じゃねーか
最近の新聞記者は「機関車」って単語も知らんのか？ 実際にあのキヤが旅客車両輸送に携わった事があるのか？救援ですらも無いような。
そもそもJR貨物に輸送を託していたらキヤの出る幕はないし。
0054名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-apPb)2019/11/15(金) 12:25:24.18ID:H/+ChfITd
オマンコ
0055名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e02-Gw6h)2019/11/16(土) 16:59:30.38ID:klRS7RZ/0
山の方の地方私鉄ってどこだ？
花上館長のお話
350系は来年危ない
20000系中間車、山の方の地方私鉄へ
新しい顔に期待
C11-325は調子がよろしくないらしい
250系と634型は乗り心地がアレ(毒舌)
西新井工場が水没したとき金魚すくいした
#東武120周年記念ミステリーツアー
#乗り鉄
0056名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2101-frox)2019/11/16(土) 18:39:19.76ID:A4PTZxzb0
会津鉄道・野岩鉄道では？
>>55
いよいよ先頭車化改造に着手するんだ。
>山の上の地方私鉄
まぁ、野岩・会津が一番に思い付くけど、新藤原で系統分離するとは思えない(少なくとも下今市までは行くはず)から、東武車と仕様を揃えてくると考えてみる。 0058名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6dbd-ENPG)2019/11/19(火) 19:39:07.00ID:YsC4Goyd0
0061名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-CsTR)2019/12/01(日) 23:29:50.12ID:U6+xEe0td
〜〜引退・富山地方鉄道フタフタマン14722F〜〜
〜オススメ定番撮影地・新宮川の線路脇(シチサン専門員向け)〜
立山仰ぎ快走する富山地方鉄道に、東急から風情のない銀色弁当箱が追加譲渡されます。
それに伴い、貴重な地方私鉄版ロマンスカーであるフタフタマン14720形が本年で引退となる予定です。
彼の記録撮影は早急にお願いします。
電鉄富山行きを午後バリ順により撮影できる撮影地の確認です。
水田の真ん中を直線で快走する区間で、
障害物に悩まされることなくスッキリとしたシチサン写真を記録することができます。
新宮川駅を出て真っ直ぐ中加積方向に進みましょう。
間もなく北陸自動車道をくぐり抜け、
一面の水田地帯が広がります。
西側の適切な場所から撮影しましょう。
オススメは北陸自動車道を抜けてから二つ目の踏切脇です。
駅から徒歩15〜20分程となります。
★◆◯◇◆◇▲◆□●▲◎◯★◎◇●◯□▽◆■★▲□◎☆◆◯■△★●▽◆◯★◎▲□◆■△
0063名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-EFCr)2019/12/07(土) 13:42:30.93ID:ikgnx3zyd
地鉄の電車はそれぞれの車体のバリエーションは楽しいが、乗ってみると何だかよくわからん気分になる。
どの形式も、コレジャナイ感が半端ないのだ。上手く表現ができないのが残念だが。
485系スーパー雷鳥で乗った時は地鉄線内でもしっかりと485系を演じていたのに、地鉄の電車は何かが違う。
はるか昔だが改装前は良かったんだけどね。如何にも日車の私鉄形ロマンスカーで。
足回りをいじってからなんか雰囲気が大幅に変わって、レッドアローや
京阪が来てからは地鉄の癖が消えたようにおもね。14760はまだ良いけど。
0066名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-EFCr)2019/12/07(土) 15:56:56.92ID:1D9OPJdiF
>>67
1700系は1999年製造
2008年は2300系との混結編成になった年 0070名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-HCDf)2019/12/27(金) 06:23:21.17ID:b8yN6h7ra
名鉄は5700もあっさり廃車にしたな
どこも買わなかったのか
今はVVVF車かつメトロ01・03系のような無塗装アルミ車や、
東急1000系のようなSUS車が出回る中、鋼製車体の直流モーター車自体が、
ことでん、能勢電鉄等一部を除く大多数の地方の中小私鉄にとって経営リスク要因だから。
大手・中小を問わず、阪急・能勢電（正雀）や近鉄（高安）やことでん（仏生山）のような
塗装車体にするブランド力の方が塗装が必須な鋼製車の維持コストを上回っていて、
なおかつ徹底修繕できる工場がある会社しか鋼製車は持ちたがらない。
ライバルのJR東海・西日本117系だって誰も引き取らなかったし・・・
2扉転クロは観光特急ぐらいしか使いみちがないが
今観光特急専用車を入れたがる中小私鉄がどれだけあるか
0074名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd00-hLsL)2019/12/27(金) 15:41:39.89ID:zKg8wA7md
>>74
あなたの読解力の無さを棚に上げないでくださいねｗ >>72-73
国鉄車の2連〜3連化はJRに頼んでTc車の先頭部をM車に接合してもらえばいけるけど、
今は有料車両以外は詰め込みが効くロングシート車にして、
両数を最低限に減らさないと経営していけないご時世なんだろう。
地鉄が東急8590系、大井川が東急7200系（十和田の中古）を入れたぐらいだから。