！！！！埼京線で語れ！！！！70

**名無し野電車区** · 2019/11/05(火) 16:00:22.61

JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

※前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！69
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568834311/

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 10:01:43.72

方向別でパンクするのは鉄オタ特有のデマ。
西日本を見習え。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 10:02:58.66

ってか斉京線はダイヤ改正の度に「お客様混雑による遅延」の常習犯路線だろうがよ。
いい加減学習しろよボンクラ。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 10:10:02.05

そういう路線に減便やるのが束だからな
ダメだこの会社

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 10:40:38.53

今の埼京線＝次の中央線（ノロ央線）だな。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 10:56:37.69

日中の相互直通は各停の武蔵浦和/大宮発着にして武蔵浦和，大宮での発着ホームを限定してしまえば良さそうなものだけど。
相鉄直通は武蔵浦和4番線、大宮は22番線／新宿止まりは武蔵浦和5番線、大宮19番線というように
そうすればダイヤ乱れ時でも相鉄車両は確実に相鉄直通で返せる。何より昼間はどちらの駅もホームに余裕がある。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 11:30:38.60

>>949
昔は今よりずっと混雑してたのに、埼京線も中電（上野発着、池袋直通）も定時運行だったよ
埼京線などが定時運行できなくなったのは、2004年10月16日のダイヤ改正（湘南新宿ライン大増発、埼京線・りんかい線相互直通運転拡大など）から

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 11:32:56.28

3分遅れの快速から武蔵浦和で各駅始発に乗り換えようとしたら、そっちは定刻発車しやがったwww

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 11:34:19.95

>>956
乱れたときにりんかい車や非乗り入れ改造車に運用変更しちゃうからでしょ
あのダイヤをみる限りそのうち直通しそうな気がするけど今は無理

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 11:40:22.56

>>948 >>956
都市鉄道等利便増進法により定められた手続きを経て建設された相鉄・ＪＲ直通線は
神奈川東部方面線の機能の一部として
相鉄本線西谷駅からＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設して
ＪＲ東海道貨物線とＪＲ山手貨物線を経由してＪＲ新宿駅まで直通運転するもので
埼京線との相互直通運転化を目指したものではないんだよ
「速達性向上計画（整備主体：鉄道・運輸機構、営業主体：相模鉄道）」の国土交通大臣認定をもって鉄道事業法における事業許可を受けたものとみなされるんだよ

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 11:49:02.63

>>959
りんかい車はともかくE233は全て乗入対応改造はするからその時点では対応可能かと。
及び、りんかい線も70-000からE235系ベースの新車に入れ替えるようだし。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 11:55:34.17

>>961
だから今は無理だって言ってるんだけど？

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 12:52:52.60

>>960
はいはい御託は結構結構
精神のお薬飲み忘れたん?

2019/12/04(水) 12:54:34.76

京王と東急は経営統合してくれ

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 13:14:24.74

昨日は平日にも関わらず、TwitterにはE233系の珍運用の目撃レポートが掃いて捨てるほどアップロードされていますね。
暇人が多いのでしょうか？

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 13:22:00.48

今朝は奇跡的に時間通りだったよ
普段ならギリギリ間に合わない
でも時間通りなら本来間に合うはずのいつも一本ずらしてる社バスに乗れた

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 13:30:44.04

>>964
>>931736,537,485,475,278,263,241,202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。なにが、しろやだチンカス。

そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 13:32:12.35

>>965
SNSに写真アップするのが大変なのは爺さんか？w

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 13:50:55.27

>>968さん、写真がどうこう以前に、そのようなレアな事象にジャストタイミングで居合わせたヲタク諸氏のあまりの多さに疑問を呈しています。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 14:32:41.35

別に鉄オタ以外は鉄道に全く興味ないってわけではないからな
むしろ鉄オタ以外の方が「海老名で相鉄待ってたら埼京線が来た意味わかんねえｗｗｗツイ／インスタにあげよｗｗｗ」ってなるかもだし

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 16:39:40.46

川越線複線化に向けた荒川橋梁の架け替え。
今日のさいたま市議会で稲川議員（自民大宮派）が質問したところ、
遊水地建設のため2030年までに架け替える必要があるとか…。
私も６月議会で質問し、費用の一部地元負担も含めて早急にＪＲと
協議すべきだと追及したよ！
https://twitter.com/no_saitama/status/1201858476353310720
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 16:51:40.92

次スレ

！！！！埼京線で語れ！！！！71
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575445871/

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 18:17:16.95

埼京線はギュウギュウ
相鉄線はスカスカ

もう一度言う

埼京線はギュウギュウ
相鉄線はスカスカ

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 18:35:06.04

しかし新宿3-4番ホーム酷すぎるな
ホームからの転落で怪我したらJR訴えてもいいレベル
こんな状態になっても意地でもホームドア付けようとしないJRは何考えてんだろうな
来年のオリンピックで大量に外人が訪日するが今から憂鬱

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 18:36:31.85

埼京線にホームドアつけたら毎日1時間遅延になるなwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 18:53:42.31

湘南新宿ラインと共有してる時点で無理だろう
グリーン車は車体長も違うし

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:11:36.87

戸田と武蔵浦和間を遅延して走行中の通勤快速をやり過ごすために南与野で停車。
本当に屑だな。
どんなにダイヤを変えようと遅延せずにはいられない最低最悪の埼京線。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:13:16.77

>>825
その結果はどこで見られる？
本当に十分な期間をかけてデータを集めて、誰もか理解して納得できる結果なのか？

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:13:19.25

>>948
直通は無理だぞ。20分サイクルの埼京線と30分サイクルの相鉄を繋げたら埼京線内で間隔が空いて続行運転続出で大改悪。新宿で5分時間調整して直通する羽目。なら新宿で双方折り返しのが効率良い。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:15:52.25

はい、遅延してる快速待ちで3分遅れになりました。
遅らせないという鉄道マンのプライドを本当に持ってないよな。
鉄道会社に就職すんなよ。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:23:18.17

３月の改正で埼京線もパターンを大きくいじることになるだろう

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:24:48.81

>>979
相鉄、40分おきでいいかもな。
その代わり昼間は特別快速でもやるか。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:33:00.38

JR東日本の辞書に定時運行という言葉はない

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:42:18.13

>>982
それが良いな。40分起きで相鉄直通なら、埼京線のダイヤを崩さないで済む。
快速　新木場　
各停　新宿
各停　海老名
快速　新木場
各停　新宿
各停　新宿
快速　新木場
各停　新宿
各停　海老名

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:44:30.37

>>976
ホームドアと車輌ドアは1:1同寸法である必要は無いから
きょうびはなんとでもなる。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:46:26.99

>>972
調整は羽沢と貨物線だな
若干遅めに走っても貨物はさらに遅いし

それより川越線の交換パターンから何とかして西大宮を除外したい

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:58:46.80

なんか改正してから大崎と新宿での時間調整増えてないか？

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:59:55.08

>>985
山手線の10号車を京浜東北線と合わせているくらい重要なことだろうが

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 20:05:18.52

定期券買い換えるまで、標準的な需要はハッキリと分からないけど、
スカスカの新宿発の相鉄線がいっぱいになるとは思いにくい。
武蔵小杉までの人は便利になったね。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 20:06:21.62

もう遅延情報も自動音声にしちゃえば？
駅名と障害原因と何分遅れかの3 情報入力すれば流れるようにするとか
遅れて申し訳ございませんとか一ミリも思ってないんだから問題ないだろう。職員さんもそっちのが楽だろ？

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 20:06:48.91

交換パターンの都合上大宮の時間調整が増えたというおバカな結果

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 20:56:19.80

>>990
最近品川駅とかで遅延の自動放送よく聞くわ

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:00:21.08

>>971
残念ながら、JR東日本は現在の利用状況では複線化の必要性は低いとの見解

埼玉県議会でのやり取り
平成30年12月定例会一般質問質疑質問・答弁全文（中野英幸議員）
荒川の橋りょうの架換えに伴うJR川越線の複線化について
http://www.mobile.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/h3012/g070.html

令和元年6月定例会一般質問質疑質問・答弁全文（関根信明議員）
JR川越線複線化の延伸等について
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0106/d030.html

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:09:01.38

>>978
普通に論文にも書籍にもなってる

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:14:33.08

海老名始発の通勤快速川越行きの前面動画ﾏﾀﾞｰ?

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:16:41.48

>>899
>>993
もはや川越線区間は利用客数がどうこう以前に
埼京線いや同じ線路を使う湘南新宿ラインなどの
定時運行のためにも複線化すべきなのに
意地でも複線化しないということは
JR東にとっては複線化のコスト＞ダイヤ乱れのコストということなのだろう･･･

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:19:25.75

奈良線みたいに地元自治体が2/3負担するスキームにしないと厳しいだろうね

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:22:30.17

>>989
武蔵小杉⇔渋谷・新宿・池袋で全区間JR使う人いるのかなあ、武蔵小杉⇔恵比寿ならいると思うけど・・・

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:31:03.74

>>974
階段付近とか、狭すぎてホームドア付けるとバリアフリー法に支障するから
付けられないという本末転倒な状態になっている

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:34:40.48

>>996
遅延は利用者に関連するものなど部外原因がほとんどなので、対策はご利用マナーなどのキャンペーン実施と直通運転中止などを実施している・・・

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