0952名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0293-76Y4)2022/01/17(月) 10:36:30.03ID:EhnLfr9C0
便座用ペーパーとか一時期あったなって廃れた印象。
あるとするなら大病院や大きな商業施設など相当儲かってるなって思う場所のみ。
あるとしても、今はトイレットペーパー使ってスプレーで除菌して拭いてってのが主流だと思う。
0954名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-XI72)2022/01/17(月) 12:06:13.68ID:9307m5j6d
それ和式やないかいw
株式上場=資金調達が容易になるってメリットばかりが強調されるけど
株主にばかり気を使って、客を騙してでも目先の利益を出して株主に還元する経営者が称賛されるようなってしまってるんだよね。
世の中が民営化、上場至上主義になってから狂いだしたと思う。
良いとこ取りしないで、一部の人達の利益だけの為の経営という悪いとこのみを取り入れてるから、民営化や上場した意味がなくなってる。
自分の報酬と株主の金集めしか能/脳がない青柳
自分の報酬と株主の配当を抑えればサービスを削減しなくても会社は維持出来る
鉄道の良さを全て壊してる
つーか株買えよ
株主になれば総会で発言も投票も出来るんだぞ
なぜ株買わないといけないのか不明
株を買わない人にでも利便性を維持するのが交通機関
ただの株式会社ではない
公共交通機関の会社だ
他JRはそれを弁えてる
ｵｯﾍﾟｹ → AAとニュース動画荒らし
ｱｳｱｳｳｰ → 安全を守ります荒らし
ｱｰｸｾｰ → クマンコ荒らし
そういえば株主にアンケートきてたな株を長期保有してもらうにはという質問でおれは買い増しと答えたが今は資金かない
いや、おまいらが社長だとして赤字部門どーするよ？切るだろ？
切らずにｺｳｷｮｳｺｳﾂｳｷｶﾝﾀﾞｶﾗ〜なんて言ってたらそれこそ無能社長の烙印押されるぞ
そもそも上場させちゃいけない会社だった事にいい加減気づくべき
ところで、九州は秋のダイヤ改正が確実にあるわけだが、発表はいつ頃になるんだろう？
思いっきり、大規模に改正される気がする。
0978名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d0d-IJDe)2022/01/18(火) 22:00:21.81ID:bW8DecMO0
長崎行きが、日中は二時間に1本になるのは確定として、長崎行きの減便と新幹線開業によって捻出された車両がどこにいくのか興味ある。
885は佐世保線系統に投入、長崎本線の非電化化(長崎ー諫早ー肥前浜)でYC投入で浮いた817は転属かな
0983名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02ad-OvYd)2022/01/18(火) 23:18:05.93ID:W5llO0Jt0
有明線って開業後の正式名称なの？
整備新幹線は実質上下分離だから税金で管理してるのにそれでも不便化したしダイ改で更に不便化にするからな
JR九州に本当に億単位や兆単位の金を払っても利便性向上しない
大して乗らないし上下分離に応じない県民や知事も悪いが金だけ払ってもらって乗客の声を無視するJR九州はそれ以上にタチが悪い
2020年に発表された2021年のダイ改のプレスにもにちりんもご利用が多く見込まれる日云々書いてるのにやらなかったし
嘘吐き企業
有明線南半分(長崎県内)→YC1系、島鉄直通列車(島鉄車両)
有明線北部(佐賀県内)→キハ40系列両運転台車単行。
島鉄の長崎直通列車とか設定される気もする。
追いかけてくる速度の速い列車とか居なくなるし。
長与経由にしか乗り入れさせてもらえないかもしれんが。
0997名無し48さん（仮名） (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-/Spn)2022/01/19(水) 12:37:15.80ID:Fhoe7V5hr
0998名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0293-76Y4)2022/01/19(水) 12:54:04.12ID:ccIKhsTC0
>>997
コメントにあるけど、私も特急の開いてるの見たことある。
見た時は衝撃だが、よくあることなのね。 1000名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d7d-T4Xm)2022/01/19(水) 14:04:40.01ID:Q/mIreyS0
千日デパート
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 55日 15時間 16分 27秒