!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
大和路線・万葉まほろば（桜井）線・和歌山線・JR奈良線を語るスレです。
スレ違いの話題を執拗に続けるのは禁止です。
また煽り行為には基本スルーでお願いします。
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・JR奈良線138
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1669780546/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 以前検討していた奈良行きのはるかも大阪と天王寺経由した上で作れるね
おおさか東線経由だけど
六地蔵駅が移転したね
券売機改札機は旧駅から移設
改札機やホームの発車標は新設
六地蔵駅って複線化して渡り線もなにもないけど、閉塞信号機じゃなくて出発信号機や場内信号機がついてるんだな。
桃山は閉塞信号機にかわったのに。
新品なのに未だに3色LEDか
うめきたもあの筐体で3色だしどんだけケチなのか
※フルカラーではないという意味ね
>>934
広告収入が入ってくるから、あんなゴミを張り付けてる。 >>954
快速が誤通過しないよう出発信号で停めるんだな
運転士も舐められたものだなと言いたいが
奈良線は誤通過以前から多いからな 祝奈良線複線化。
みやこ路快速速いわ。（笑）棚倉での行き違い待ちがなくなったし快適。スピードも上がった。5分くらい早くなったね。加茂方面からの木津乗換は時間が空いてしまったけど。
また奈良線は外国人で混雑やな。
伏見稲荷、宇治、奈良行きで。
外国人は複線化なんか知らんと思うw 多分日本の地方から来る人も
知らずに乗るから早くなったかどうかも分からんだろうね
そんな数分にこだわるのは遅刻魔地元民か鉄ヲタくらいだからね
でもいいんだよ、目に見えないことが大事だから
これでダイヤ乱れにくくなるなら非ヲタ地元民にも恩恵はあるし
観光客混雑は今後の車両計画ダイヤ計画に響いてくるね
秋ダイ改以降の増便増車あるか？
JR西日本がフルカラーLED発車標入れる駅は新幹線駅か大規模駅くらいなもんだ
大規模駅も在来線ホームに行けばほぼ三色LED
LCDのやつを入れる駅もあるがあれは正直見辛い(特に神戸近辺のやつ)
東福寺の紅葉シーズンは京都―宇治or城陽の臨時列車出すんじゃないかな？
稲荷は今年9月末日で市バス1日券が販売終了予定なので、京都駅から満員の南5の客の多くが移って来るだろうから、客の増え方次第だろうけど土休日は1本/hくらいのロングシート臨時を出してもいいかもしれんね
（バスの分はそれで余裕で捌ける）
京都―宇治間は各停で所要22分だから毎時1本なら1編成（乗務員は公休出勤＋時間外で2組？）で回せそうだし
シーズン 曜日 時間帯関係なく増えたら定期列車化すればいいと思う
京阪も三条～宇治に臨時急行があり得るね。
15分ヘッドダイヤで車両や人員に余裕もできたし。
臨時列車はともかく直通運転するかな？奈良線は速くなり地下鉄東西線もある状況で
>>966
臨時出すなら三条―淀7連普通だろう。優等は6本/hあるし
4両では輸送効率悪いし宇治線にはそんなに需要は無いし
それに伏見稲荷で混むのは改札の位置の関係で大阪方の3両分くらいで京都方はそこまでじゃない気がするな 0969名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd42-zyeL [49.106.203.168])2023/03/18(土) 15:15:01.97ID:ufQHm02Yd
東線は完全221統一化したか
以前居た自称内通者通りの結果になったな
そいつの意見が真実ならば205は一時的ですぐ置き換わるというのが気になる
それにしても奈良線の様変わりは凄いな完全に別の路線に感じるわ
本気モードになるのは平日ダイヤだけど、想像してご覧、奈良線を７分間隔で発着して複線区間を高速で行違う姿を
奈良は外人の誤乗防止の観点から４番線奈良線・５番線加茂行き奈良止めとかになってたが解除して逆になってる時間帯とかも有るんか。
今が正にそうで大和路快速４番京都行き５番で、みやこ路快速が３番到着後、西引き上げ線へ。
>>970
すぐに置き換わる（京都岡山の国鉄車一掃後） 972だがその回送は先に王寺へ向けて発車し高田行き普通になる奴だった。
0975名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb7-2ewY [220.159.209.95 [上級国民]])2023/03/18(土) 19:05:09.49ID:8ADKiq3CD
>>970
205は異端児だからな
221に統一すれば奈良線、大和路線、おおさか東線で車両が統一されてやりくりやり易いし なんで停車してしばらくしてからハイビームにしたらバカなんだ？
今後は分からんが土日ダイヤは京都西引き上げ線に２０５が２本昼寝になったな。
>>976
宣伝乙
このアカウントネトウヨだし見たくねーわ >>973
すぐ（10年以内に）
でも吹田使えなくなるから5年以内もありえる。もちろん221系も一緒に 奈良線は複線区間の効果が存分に発揮してるな、本来の目的が早速刃本領発揮できてる
昨日の深夜は車両故障？で乱れていたけど、単線区間は遅れが広がっているのに複線区間に入ったら遅れがどんどん吸収されて通常に戻っていったし明らかに遅延の復旧が早い
221系とセットなら検査できるところで見てもらうことになるから長生きしそうやけどな、、、
0985名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b701-zyeL [60.105.34.152])2023/03/19(日) 12:06:32.49ID:p4Y6Vew40
>>983
金曜の夜のことだったら当たり前。その時までは単線のダイヤのままだから複線の駅でも数分停まってたからダイヤを直せただけ。 4連がダブついて205と221どっち残すかってなれば221を残すだろうから205から消すだろうね程度
205を消すだけのための225等増備はないんじゃないのかな当面は
むしろまだ乗り入れてたのかと
これで加茂駅には221系しか来なくなったな
0989名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-z1gF [106.132.118.117])2023/03/19(日) 16:37:00.60ID:yDh8Td/ua
あと何運用残ってるんだろ
ダイヤ改正直後に乗ったけどその時は直通快速持ち替えやうめきた延伸による221系の必要所要数増加でそんなに減ってなかったイメージ
但しダイヤ改正後に宮原から223系が京都に転属したり関空組の京キト運用開始などがあるのでそれで221系が転属してきたらそのまま置き換えという可能性もある
今の201系運用の一部が実は221系の代走という可能性もあるわけだから
201は網干からの221系6連待ち
ちょうど8本ずつ
休日朝に一本だけある201系快速運用もそのまま継続してるみたいだね。
205の置き換えは223-0番台の転属になる気がするわ
お前はバカか
日根野支所から京都支所に0番台のT車を組み込んでいない223系2500番台がいくつか転属しているから奈良支所に転属する余裕はないぞ
>>964
大阪駅のうめきた地下新ホームですら3色LED。
鳴り物入りのフルスクリーンホームドアや顔認証自動改札機とか設置されてて、
コンコースに設置されてる駅構内案内はLCDを何枚も並べて大画面表示したりしてるのに、ホームの出発時刻案内は3色LED >>959
進行定位ではないよ。
列車がしばらく来ないときは停止現示になってて、到着する少し前に進行現示に変わる。
>>958
快速が駅に到着するまで停止現示、到着後に進行現示になるのではなく、
駅に到着する少し前に進路を引いて進行現示にしてるから、誤通過防止ではないと思う。
それに誤通過防止なら運転台のタブレットに列番を入れたら六地蔵手前で停車！って出してるでしょ。 京葉線の新駅まで新品の3色LEDだったのには噴いた
最近よく見るハーフLCDのやつだと思い込んでたから
JRは種別が単純で色対応でもないからあまり多色にこだわる必要ないからな
ラインカラーは筐体に色塗っとけばいいだけだし
1000名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟｰ Sd62-g6CI [1.73.13.153])2023/03/19(日) 22:24:29.45ID:9G6UGxRcd
1000なら229系が導入される
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 79日 23時間 2分 26秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php