名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです
○神宮前
┃
東名古屋港○━○大江
┃
○太田川 ○大府
┣━┓ ┃
┏━━━┛ ┃ ┏━┛
常滑○ 知多半田○ ○半田
┃ ┃ ┃
空港○ 富貴○ ○武豊
内海○━━┫
河和○
前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part11 [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453267858/
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CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
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1名無し野電車区
2017/01/20(金) 23:42:07.36ID:SBg9EGtA2017/01/20(金) 23:42:51.49ID:SBg9EGtA
【注意】
このスレは知多地区の鉄道各線について語るスレです
名古屋空港や野球選手ネタを書き込むスレではありません
板違い・スレ違いの話を延々と繰り返す人は荒らしです
相手にせずNG登録してスルーしましょう
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3名無し野電車区
2017/01/21(土) 21:22:08.07ID:PaS4tX3v 前スレ終了
4名無し野電車区
2017/01/21(土) 21:55:16.62ID:rjxtFEaF 前スレからの続きで
聚楽園は利用者が増えている。
Wikipediaによると乗降客数だが
1992年は4681人、
2007年も4610人と変化はないがだが
2014年では5647人と約20％の延び率だ。
これは愛知製鋼というより準急停車の効果が大きいと思う。
聚楽園利用者にとっては待避時間は関係ないし、今まで新日鉄前を
使っていた客の一部が聚楽園にシフトした可能性もある。
ちなみに準急停車駅になったのは2008年12月27日。
またこの数字は乗降客数なので実際の利用者は単純にこの半分とみていいだろう。
聚楽園は利用者が増えている。
Wikipediaによると乗降客数だが
1992年は4681人、
2007年も4610人と変化はないがだが
2014年では5647人と約20％の延び率だ。
これは愛知製鋼というより準急停車の効果が大きいと思う。
聚楽園利用者にとっては待避時間は関係ないし、今まで新日鉄前を
使っていた客の一部が聚楽園にシフトした可能性もある。
ちなみに準急停車駅になったのは2008年12月27日。
またこの数字は乗降客数なので実際の利用者は単純にこの半分とみていいだろう。
2017/01/21(土) 22:09:37.27ID:vvUcdRq2
愛知製鋼としあわせ村の絶壁に挟まれた場所にそんな伸びしろがあったとは驚きだ
2017/01/21(土) 22:33:35.35ID:gk1DEUTP
聚楽園は快速急行も特別停車するしな
7名無し野電車区
2017/01/21(土) 22:45:58.08ID:G+0MzCOY 愛知製鋼は余り関係無いと思うけど、従業員も減ってるし
勤務も不規則だし。
勤務も不規則だし。
2017/01/22(日) 00:46:21.09ID:eX47/eQR
wikipediaによると柴田駅の1日平均乗降客数は、92年度は7427人だったが14年度は4434人と激減してる。
隣駅の大同町は比べても横ばいなのに柴田駅はなぜ大幅に減っているのだろう？
隣駅の大同町は比べても横ばいなのに柴田駅はなぜ大幅に減っているのだろう？
9名無し野電車区
2017/01/22(日) 02:44:27.04ID:adTsXVO2 >>8
柴田もだが大野町の落ちぶれかたは凄いと思う…
柴田もだが大野町の落ちぶれかたは凄いと思う…
10名無し野電車区
2017/01/22(日) 07:49:37.10ID:v2sweR3F あ
11名無し野電車区
2017/01/22(日) 11:36:22.95ID:Q6Ft/YLT12名無し野電車区
2017/01/22(日) 11:37:30.44ID:K7lFoED5 >>7
製鋼メーカーだから現場は輪番だよね。熱源絶やす訳にはいかないから。
製鋼メーカーだから現場は輪番だよね。熱源絶やす訳にはいかないから。
13名無し野電車区
2017/01/22(日) 11:39:42.37ID:Q6Ft/YLT だから客数が現状維持またはそれ以上が為されているところは隣から
客が推移してきたことを一つ疑うのが良いかも知れない。勿論、開発の影響もある。
客が推移してきたことを一つ疑うのが良いかも知れない。勿論、開発の影響もある。
14名無し野電車区
2017/01/22(日) 14:18:22.08ID:mK7bWFZ4 90年代には十分に車社会だったと思うけどな
むしろそこから若者の車離れが叫ばれてきた
大野町から新舞子に移るのはわかるけど
柴田から聚楽園には移らないし
むしろそこから若者の車離れが叫ばれてきた
大野町から新舞子に移るのはわかるけど
柴田から聚楽園には移らないし
15名無し野電車区
2017/01/22(日) 17:50:52.18ID:NxdL4xmH 衆楽園の駅から出て
しあわせ村にあがっていくのを衆道っていうの？
しあわせ村にあがっていくのを衆道っていうの？
16名無し野電車区
2017/01/22(日) 23:15:14.17ID:mV4PdHqj 高齢者や空き家が多い常滑線末端沿線の中、Youtube見ると新舞子-大野町間の
2か所で木が架線柱以上に伸びてケーブルに当たりそうな雰囲気、どうすんだろ
武豊線沿線は国鉄だったせいか、沿線はひと空間空いている気がする
2か所で木が架線柱以上に伸びてケーブルに当たりそうな雰囲気、どうすんだろ
武豊線沿線は国鉄だったせいか、沿線はひと空間空いている気がする
17名無し野電車区
2017/01/23(月) 00:48:49.07ID:/Qp2GIgw18名無し野電車区
2017/01/23(月) 01:09:05.16ID:ORab5nIU 日長駅の乗降客数は300人台だから
こっちの方がヤバイな。
こっちの方がヤバイな。
19名無し野電車区
2017/01/23(月) 12:29:09.58ID:vuFzYaFC >>18
あのへん開発制限区域らしいからねえ。
あのへん開発制限区域らしいからねえ。
20名無し野電車区
2017/01/23(月) 12:58:20.27ID:te7EYZgy 坂部と白沢は中間に駅つくって統合できれば
とは思う
とは思う
21名無し野電車区
2017/01/23(月) 14:13:20.47ID:x1S+FdFD 大野町は朝の急行以外は普通停車だけにして
榎戸に準急止めたほうがいいと思うけどな
虹の丘からわざわざ常滑へ行くのはめんどいし運賃も高くなる
榎戸に準急止めたほうがいいと思うけどな
虹の丘からわざわざ常滑へ行くのはめんどいし運賃も高くなる
22名無し野電車区
2017/01/23(月) 19:08:04.22ID:MJuPXLus23名無し野電車区
2017/01/23(月) 19:45:02.82ID:8xWYqVcP >>22
榎戸の特急券の写真とかネット上に載ってたな。
太田川以南の常滑線は空港ができる前の数年間、夕方以降は全部普通だったな。
あれは結構良かった施策だったと思う。空港ができて毎時6本、4本、2本と駅間
格差？が出来てしまった。待避駅が西ノ口しかなく榎戸利用者とかかわいそうなもんだ。
榎戸の特急券の写真とかネット上に載ってたな。
太田川以南の常滑線は空港ができる前の数年間、夕方以降は全部普通だったな。
あれは結構良かった施策だったと思う。空港ができて毎時6本、4本、2本と駅間
格差？が出来てしまった。待避駅が西ノ口しかなく榎戸利用者とかかわいそうなもんだ。
24名無し野電車区
2017/01/23(月) 21:51:27.93ID:MJuPXLus >>23
90年代ぐらい？は上下とも太田川以南が全部普通だったけど、
2000年代頃は上り名古屋方面でパターンダイヤと同じく急行が運転されるようになった。
ただし、夕方以降は蒲池に特別停車。多屋、常滑高架化後は榎戸特別停車も加わった。
しかしそれも空港線開業で……。
90年代ぐらい？は上下とも太田川以南が全部普通だったけど、
2000年代頃は上り名古屋方面でパターンダイヤと同じく急行が運転されるようになった。
ただし、夕方以降は蒲池に特別停車。多屋、常滑高架化後は榎戸特別停車も加わった。
しかしそれも空港線開業で……。
25名無し野電車区
2017/01/23(月) 22:40:17.08ID:8xWYqVcP >>24
そうか、ちょこちょこ変わったんだ。
改良は難しいな。今のダイヤだと準急を普通にすると下りは常滑に着く前に
後続の特急に追いつかれてしまうしな。かと言って西ノ口で特急に追い越させる
のもちょっとな。
上りは太田川までに後続のμに追いつかれてしまう。でも空港発を繰り上げれば
何とかなるか。毎時22分・52分発を15分45分発にして常滑で特急と接続。
でも、空港発のダイヤが団子になるからあんまり良くないか…。
そうか、ちょこちょこ変わったんだ。
改良は難しいな。今のダイヤだと準急を普通にすると下りは常滑に着く前に
後続の特急に追いつかれてしまうしな。かと言って西ノ口で特急に追い越させる
のもちょっとな。
上りは太田川までに後続のμに追いつかれてしまう。でも空港発を繰り上げれば
何とかなるか。毎時22分・52分発を15分45分発にして常滑で特急と接続。
でも、空港発のダイヤが団子になるからあんまり良くないか…。
26名無し野電車区
2017/01/23(月) 23:52:14.26ID:te7EYZgy 陽なたの丘を作ったら特急停車駅になった阿久比
虹の丘を作っても特に変わらない榎戸、多屋
名鉄不動産が介入してるかどうかが重要なわけだ
虹の丘を作っても特に変わらない榎戸、多屋
名鉄不動産が介入してるかどうかが重要なわけだ
27名無し野電車区
2017/01/24(火) 00:42:49.98ID:zfoaVX+N 付近に住宅街ができて退避設備も出来たのに利用者が伸び悩む西ノ口
28名無し野電車区
2017/01/24(火) 11:56:36.36ID:AjH9fg0m 退避ができるだけじゃ意味ないんだよ
緩急接続できないと
阿久比は緩急接続効果絶大で植大や半田口も利用客伸びた
緩急接続できないと
阿久比は緩急接続効果絶大で植大や半田口も利用客伸びた
29名無し野電車区
2017/01/24(火) 12:29:40.57ID:lMXiNjnc >>28
島式ホームだから設備的には緩急接続可能なんだよな。してないだけで。
島式ホームだから設備的には緩急接続可能なんだよな。してないだけで。
30名無し野電車区
2017/01/24(火) 13:54:12.05ID:8LS1YkfT 河和線と違ってミュースカイがあるからダイヤをいじりにくいだろうな
新幹線と在来線が一緒に走ってるようなもん
新幹線と在来線が一緒に走ってるようなもん
31名無し野電車区
2017/01/24(火) 17:38:00.81ID:LxdDGIfj 西ノ口駅の西は住宅地がまばらで360°陸地の商圏半分だ、大発展はムリっぽい。
そんな中西ノ口近くの155号沿パチンコ店が閉店し跡地にスギ薬局常滑北店が出来た
調剤薬局は新舞子の22時までなどより短いことが規模の大きさを物語ってるが
そんな中西ノ口近くの155号沿パチンコ店が閉店し跡地にスギ薬局常滑北店が出来た
調剤薬局は新舞子の22時までなどより短いことが規模の大きさを物語ってるが
32名無し野電車区
2017/01/24(火) 18:45:13.03ID:8LS1YkfT ベイシアカインズがある時点で若い人は鬼崎地区に住んじゃうんだよ
それは大野小-青海中の生徒が減少の一途を辿る一方
鬼南小-鬼中の生徒は増加傾向という点からも読み取れる
それは大野小-青海中の生徒が減少の一途を辿る一方
鬼南小-鬼中の生徒は増加傾向という点からも読み取れる
33名無し野電車区
2017/01/24(火) 21:58:01.35ID:L9KUGM5b34名無し野電車区
2017/01/25(水) 00:47:08.38ID:H/r+MiNm 新舞子緩急接続案を時々見るが、あの土地にどうやって作れと？
移転するにしたって周り家だらけだぞ。
移転するにしたって周り家だらけだぞ。
35名無し野電車区
2017/01/25(水) 01:16:01.81ID:uaXE0iIU 新舞子駅は駅舎改修の際に待避線を造るのかと思ったが
やらなかったからもう無理だな。
やらなかったからもう無理だな。
36名無し野電車区
2017/01/25(水) 09:47:50.94ID:x21fdBRt37名無し野電車区
2017/01/25(水) 10:22:50.99ID:oBYgCVtx あおなみ線新舞子延伸までお待ちください
38名無し野電車区
2017/01/25(水) 20:36:09.62ID:BOp0JHCX39名無し野電車区
2017/01/25(水) 21:07:20.00ID:H/r+MiNm 何で新舞子にそんな期待を抱けるのか、頻繁に利用してた俺としては疑問なんだが。
現地見たことあるの？
現地見たことあるの？
40名無し野電車区
2017/01/25(水) 21:17:52.48ID:7poJaWch 駅を使ってなくてもマリンパークくらいは行くから分かるよ
景観が素晴らしいので壊して欲しくない
一方緩急接続してほしい気持ちは分かる
景観が素晴らしいので壊して欲しくない
一方緩急接続してほしい気持ちは分かる
41名無し野電車区
2017/01/25(水) 21:51:22.67ID:BOp0JHCX 常滑線の効率改善を考えると自然とそうなる。
42名無し野電車区
2017/01/25(水) 21:54:22.68ID:+m7hkbGJ 板東英二のそこしり、か別のぶらぶら番組で新舞子駅近所の建物を紹介していた
今は所有者が変わっているけど、愛電社長を務めた藍川清成氏の別荘だったとか
詳細紹介は控えていた。検索すると1948年9月7日新舞子の自宅で死去、とある。
そんな歴史のある土地に手をつけたくないのかどうか
今は所有者が変わっているけど、愛電社長を務めた藍川清成氏の別荘だったとか
詳細紹介は控えていた。検索すると1948年9月7日新舞子の自宅で死去、とある。
そんな歴史のある土地に手をつけたくないのかどうか
43名無し野電車区
2017/01/25(水) 21:56:07.90ID:7poJaWch 榎戸、多屋が沿線人口の割に使いにくい
蒲池は常高がある限り常に一定の需要が見込める
蒲池は常高がある限り常に一定の需要が見込める
45名無し野電車区
2017/01/26(木) 13:22:14.87ID:HpGfVuKu 国際展示場次第で手が加わるんじゃないの？
今のままだと捌ききれないときがくるでしょ
μは全車指定なんだし
今のままだと捌ききれないときがくるでしょ
μは全車指定なんだし
46名無し野電車区
2017/01/26(木) 15:13:21.23ID:puWlPdiG >>44
猿しか利用しない駅ならそれでいいけど…
猿しか利用しない駅ならそれでいいけど…
47名無し野電車区
2017/01/26(木) 19:57:18.84ID:WjUoJddu >>45
どういうこと？国際展示場って港区にあるやつ？
どういうこと？国際展示場って港区にあるやつ？
48名無し野電車区
2017/01/26(木) 23:04:38.96ID:PujhgMcv >>47
りんくうだか空港だかに国際展示場計画があるのよ。
りんくうだか空港だかに国際展示場計画があるのよ。
49名無し野電車区
2017/01/26(木) 23:09:42.74ID:HpGfVuKu 東京五輪期間はビックサイトの代替になるから
金城ふ頭ですらAKBの度にあおなみがえらいことになっとるやん
金城ふ頭ですらAKBの度にあおなみがえらいことになっとるやん
50名無し野電車区
2017/01/27(金) 10:17:19.45ID:UKJTNeUn 空港島の空港ビルの向いの空き地に県が作るんよ。
51名無し野電車区
2017/01/27(金) 16:37:26.90ID:r5GGzWtx 今日ニュースに出た踏切道改良促進法に基づく法指定箇所の知多半島該当：
新日鉄前1号、尾張横須賀7号、長浦5号、新舞子12号、西ノ口11号、蒲池1号
南加木屋1イ号・5号・8号、住吉町6号
この内西ノ口11号と思われる蒲池駅直北の踏切は支障検知器設置工事中
新日鉄前1号、尾張横須賀7号、長浦5号、新舞子12号、西ノ口11号、蒲池1号
南加木屋1イ号・5号・8号、住吉町6号
この内西ノ口11号と思われる蒲池駅直北の踏切は支障検知器設置工事中
52名無し野電車区
2017/01/27(金) 18:42:14.42ID:WB2k4Sng53名無し野電車区
2017/01/28(土) 09:43:02.71ID:avmX8Bfg 名鉄の車両って比較的新しいのでも外装くすんでるけど、こまめに洗車してないのかな。
54名無し野電車区
2017/01/28(土) 10:37:20.66ID:OUFNk/4e >>53
河和や岐阜で「洗顔」はこまめにしてるみたいだけど。
河和や岐阜で「洗顔」はこまめにしてるみたいだけど。
55名無し野電車区
2017/01/28(土) 15:23:29.49ID:6Umyhw1L56名無し野電車区
2017/01/28(土) 21:20:32.15ID:bXvO7df4 多いだろうね
特急なら住吉町、成岩も阿久比乗り換えだからな
特急なら住吉町、成岩も阿久比乗り換えだからな
57名無し野電車区
2017/02/01(水) 22:52:14.20ID:nlc6lUhU 長浦駅で駅舎改修工事してる
58名無し野電車区
2017/02/03(金) 15:52:22.22ID:Dn7ZPfmv 植大が増えているのは阿久比のお蔭もあるが、シネマの駐車場に無断で駐車できるのも大きい （いけないことだが）半田口と住吉には駐車場ないからね 名古屋行き普通の乗車時間に注意すれば、帰りは特急と急行に乗って阿久比に降りて楽に普通に乗れる
59名無し野電車区
2017/02/03(金) 17:00:58.97ID:vROYupxT 気がついたら沿線のベットタウンがどこも南へ向かってるな
半田:雁宿→青山
知多:八幡→南西巽ヶ丘
常滑:青海、大野→虹の丘、飛香台
阿久比:白沢、高根台→陽なたの丘、植大
半田:雁宿→青山
知多:八幡→南西巽ヶ丘
常滑:青海、大野→虹の丘、飛香台
阿久比:白沢、高根台→陽なたの丘、植大
60名無し野電車区
2017/02/03(金) 17:37:42.78ID:l7h3ykoO ようやく小野浦駅開業くるのか。
61名無し野電車区
2017/02/03(金) 18:16:24.54ID:kv6e0H4x >>58
調べに来ないか？
調べに来ないか？
62名無し野電車区
2017/02/03(金) 19:51:42.68ID:BxeoVBUj63名無し野電車区
2017/02/03(金) 20:42:06.80ID:kvHaOHIp >>62
間に合っても開催地常滑で名古屋じゃないが？
間に合っても開催地常滑で名古屋じゃないが？
64名無し野電車区
2017/02/03(金) 22:23:09.45ID:BxeoVBUj すまん、名古屋市がどこまでか把握してないんだ。
65名無し野電車区
2017/02/03(金) 22:57:03.19ID:Dn7ZPfmv >>61
駐車場広すぎだからまずばれない 端っこならアピタまで歩いて500mもかかる(名鉄東側から宝くじ売り場までは1キロかかるw)
さすがに深夜は施錠されるけど
ちなみに駅に近い部分はユニー商品券を毎月三千円購入の形で月極め駐車ができる
駐車場広すぎだからまずばれない 端っこならアピタまで歩いて500mもかかる(名鉄東側から宝くじ売り場までは1キロかかるw)
さすがに深夜は施錠されるけど
ちなみに駅に近い部分はユニー商品券を毎月三千円購入の形で月極め駐車ができる
66名無し野電車区
2017/02/03(金) 23:54:25.68ID:jsdul/mZ67名無し野電車区
2017/02/04(土) 00:02:38.37ID:WdGUJ9eB ユナイテッドに違法駐車して植大利用って想像つかないわ
そんなずうずうしい奴はサンキューに止めて阿久比利用しそう
そんなずうずうしい奴はサンキューに止めて阿久比利用しそう
68名無し野電車区
2017/02/04(土) 01:50:19.93ID:4md2V5+N つまり天白川が境界
70名無し野電車区
2017/02/04(土) 13:46:48.88ID:Zkrl0u67 高架なる前のユニー太田川はカード式の定期利用券を月単位で売っていた
阿久比アピタは精算機なしでの「月極め駐車」なのかな
阿久比アピタは精算機なしでの「月極め駐車」なのかな
71名無し野電車区
2017/02/05(日) 16:02:51.41ID:lEtl0HW372名無し野電車区
2017/02/05(日) 16:03:09.49ID:lEtl0HW3 ＞
73名無し野電車区
2017/02/10(金) 21:15:31.52ID:YIGRmfJO とりあえず上ゲ
75名無し野電車区
2017/02/11(土) 01:01:50.58ID:cfj31wgI 知多新線は観光路線なのかニュータウン開発なのかはっきりすべきだったな
76名無し野電車区
2017/02/11(土) 01:58:01.67ID:FFbPntDK 知多新線は二兎を追って失敗した感じだよな
最初は海水浴客輸送目的で計画されたのが時代が変わって需要が期待できなくなり
じゃあ山間開発だと内陸沿いのルートを定めて建設を始めたのはいいものの
チマチマ延伸してるうちに沿線の大半が市街化調整区域化されて開発不能になり
やっぱり観光開発だと海水浴客輸送を考えたりビーチランドやフォレストパークを
作ったりしたが山間ルートが仇となり駅から離れすぎててアクセス手段として微妙だし
宅地開発も美浜緑苑など調整区域外で細々とやるだけと
観光開発、土地開発ともに中途半端なことしかできずに終わってる
最初は海水浴客輸送目的で計画されたのが時代が変わって需要が期待できなくなり
じゃあ山間開発だと内陸沿いのルートを定めて建設を始めたのはいいものの
チマチマ延伸してるうちに沿線の大半が市街化調整区域化されて開発不能になり
やっぱり観光開発だと海水浴客輸送を考えたりビーチランドやフォレストパークを
作ったりしたが山間ルートが仇となり駅から離れすぎててアクセス手段として微妙だし
宅地開発も美浜緑苑など調整区域外で細々とやるだけと
観光開発、土地開発ともに中途半端なことしかできずに終わってる
77名無し野電車区
2017/02/11(土) 11:22:56.75ID:Yo5gf0to アパート建築勧誘の不動産屋は常滑はかじま台までだ、と言っていた
それより南は魅力がないのだろう
内海行きを設定する関係で河和便も不便を強いられ、日中時間3本の変則
それより南は魅力がないのだろう
内海行きを設定する関係で河和便も不便を強いられ、日中時間3本の変則
78名無し野電車区
2017/02/11(土) 11:56:49.47ID:Rhy098aK からから、ねのひ、坂井の温泉なんかはその南にあるんだけどな
致命的なのは富貴から分岐してしまったことだろう
あれで常滑南部が完全においてかれた、鉄道だけじゃなく高速へのアクセスも悪いしな
知多新線建設当時、小鈴谷は栄えていた、盛田もまだやらかしてはなかったし
致命的なのは富貴から分岐してしまったことだろう
あれで常滑南部が完全においてかれた、鉄道だけじゃなく高速へのアクセスも悪いしな
知多新線建設当時、小鈴谷は栄えていた、盛田もまだやらかしてはなかったし
79名無し野電車区
2017/02/11(土) 12:00:21.82ID:cfj31wgI 緑苑は遠い
あそこにニュータウンは無理がある
あそこにニュータウンは無理がある
80名無し野電車区
2017/02/11(土) 12:20:38.62ID:EqJC/Eeg 兎も角、知多新線を計画した当時の社長が無能過ぎだわ。
81名無し野電車区
2017/02/11(土) 13:17:57.88ID:Xlsr3xEe 今なら常滑線延伸しただろうな。
昔は常滑なんてドイナカで何もねえし、半田を通った方が良いと考えたんだろう。
昔は常滑なんてドイナカで何もねえし、半田を通った方が良いと考えたんだろう。
82名無し野電車区
2017/02/11(土) 13:27:35.85ID:0zXI/pSm 個人的には常滑線から本線に行くバイパス線があったらなぁと…
83名無し野電車区
2017/02/11(土) 21:41:43.89ID:9pySDi+X84名無し野電車区
2017/02/11(土) 21:50:26.41ID:lHbY7sHy 愛知県に行って都市計画を変えてもらって、宅地にしてから開発すればよかったんじゃ。
85名無し野電車区
2017/02/11(土) 21:57:33.04ID:Xlsr3xEe もし昭和40年代に中部空港が出来ていれば、乙川→知多半田→常滑のアクセス路線が出来てたね。
知多半田からJRが乗り入れって形で、大府からの南方貨物線も名古屋までの複々線って形で出来ただろうな。
知多半田からJRが乗り入れって形で、大府からの南方貨物線も名古屋までの複々線って形で出来ただろうな。
86名無し野電車区
2017/02/11(土) 22:00:58.57ID:Rhy098aK 半田を経由しないというのは無理だろう
名古屋と繋がっていればOKというわけじゃない
名古屋のベッドタウンとして開発するにしても遠すぎる
名古屋と繋がっていればOKというわけじゃない
名古屋のベッドタウンとして開発するにしても遠すぎる
87名無し野電車区
2017/02/12(日) 00:57:12.61ID:/kpHAZIE 半田から名古屋までの時間なんてそこまで掛からんよ。
武豊線内130km運転が可能なように高架式にして、常滑、半田、東浦、大府、金山、名古屋停車だと滅茶苦茶速いと思う。
武豊線内130km運転が可能なように高架式にして、常滑、半田、東浦、大府、金山、名古屋停車だと滅茶苦茶速いと思う。
88名無し野電車区
2017/02/12(日) 19:39:51.07ID:lh4yyZwZ 常滑、半田、東浦、大府はすでに名古屋と直通しているから対名古屋を考えるなら必要ないでしょ
問題なのは中部空港・常滑⇔半田・大府・三河のアクセス
衣浦の渋滞を考えれば横のラインが不便
問題なのは中部空港・常滑⇔半田・大府・三河のアクセス
衣浦の渋滞を考えれば横のラインが不便
>>85
奇想天外な、無理難題な考えおつ
奇想天外な、無理難題な考えおつ
90名無し野電車区
2017/02/13(月) 16:14:33.54ID:RjleZKYG 最近の動きとしては西ノ口駅北の紡績工場跡地に4階建ての住居らしきもの建築中
線路から5mほどの空き地を確保している模様
すぐそばのカーブの内側ぎりぎりのアパートは工事で足場積んだクレーンが8時頃
架線を切った、イオンモール常滑開業1週後（開業日ならパニックだった）3時間不通
線路から5mほどの空き地を確保している模様
すぐそばのカーブの内側ぎりぎりのアパートは工事で足場積んだクレーンが8時頃
架線を切った、イオンモール常滑開業1週後（開業日ならパニックだった）3時間不通
91名無し野電車区
2017/02/13(月) 19:25:03.76ID:VyxoHoVZ 古見の6両ホーム化はどうなったんだろう
92名無し野電車区
2017/02/14(火) 01:05:10.58ID:W4+HIZdf 三河線と知立改装に手一杯なのかね
常滑線の強化もやって欲しいが
常滑線の強化もやって欲しいが
93名無し野電車区
2017/02/16(木) 00:09:00.30ID:KDMgl/Bh スレ違いだが>>92に関連して知立が高架化して待避可能になったとき
本線系統のダイヤ改正はどんなものなのだろうか？
そして知多方面には影響が出るのだろうか？
その時に合わせて太田川5番線もやっと日の目を見るダイヤが
生まれるのであろうか？
完成予定は2023年だからまだ当分先の話だけど楽しみでもある。
ただ本来は2014年が完成予定だったので、なんかずいぶん延びたと
思わざるを得ないのも事実。金の問題が大きすぎるとはいえ実質
10年遅れてしまった。
本線系統のダイヤ改正はどんなものなのだろうか？
そして知多方面には影響が出るのだろうか？
その時に合わせて太田川5番線もやっと日の目を見るダイヤが
生まれるのであろうか？
完成予定は2023年だからまだ当分先の話だけど楽しみでもある。
ただ本来は2014年が完成予定だったので、なんかずいぶん延びたと
思わざるを得ないのも事実。金の問題が大きすぎるとはいえ実質
10年遅れてしまった。
94名無し野電車区
2017/02/16(木) 00:26:38.13ID:gNCgM+Cv りんくう常滑は利用客どれくらい増えたの？
wikiに載ってるの2014年なんだよね
住宅地がないから南大高並みにはならんわな
wikiに載ってるの2014年なんだよね
住宅地がないから南大高並みにはならんわな
95名無し野電車区
2017/02/16(木) 03:25:36.97ID:rYJJ6Jxs まぁ太田川もかなり遅れたし…
96名無し野電車区
2017/02/16(木) 08:29:55.79ID:WrmMNklx 半田が金持ちなら刈谷駅のようになったんだろうな。
半田と知多半田は離れすぎ。
動く歩道で繋げてくれ。
半田と知多半田は離れすぎ。
動く歩道で繋げてくれ。
97名無し野電車区
2017/02/16(木) 10:01:34.93ID:vIyavmEh 歩く歩道があるからそれで充分。
99名無し野電車区
2017/02/16(木) 10:37:30.24ID:KvD8dPD6 そんな距離も歩けんとか老人かよｗ
100名無し野電車区
2017/02/16(木) 11:48:02.52ID:WrmMNklx 歩けるか歩けないかじゃなく乗り換えに時間が掛かりすぎる。
車が使えない時に、どーしても知多に用事があって、半田から知多半田で乗り換えたけど、乗り換えでは不便すぎる。
車が使えない時に、どーしても知多に用事があって、半田から知多半田で乗り換えたけど、乗り換えでは不便すぎる。
101名無し野電車区
2017/02/16(木) 12:10:45.69ID:VuEeFL5Z 前スレでも言われていたけど河和線と武豊線はアクセス悪すぎるよな
102名無し野電車区
2017/02/16(木) 12:53:57.99ID:GyvY5uTX 半田知多半田か東成岩青山か武豊知多武豊だと半田がましだな
半田が西からは出られないのと階段のみ跨線橋必須なのが惜しい
半田が西からは出られないのと階段のみ跨線橋必須なのが惜しい
103名無し野電車区
2017/02/16(木) 16:29:40.59ID:+Ogqk2zi 武豊線自体は需要あるんだよな
対三河、特に刈谷へのアクセスが格段にいい
対三河、特に刈谷へのアクセスが格段にいい
104名無し野電車区
2017/02/16(木) 18:38:08.86ID:mZZqAV1S 半田駅がしょぼいのは資材運搬の建設目的からかな。半田銀座って東京直結の
ニオイがして名鉄沿線者からしたらうらやましい。熱田まで35分を売りにした
のが知多鉄道だったか。知多半田駅西に市立病院が駅前立地で便利だったのに
移転したあと出来たのは閑古鳥の施設に思えるのだが
ニオイがして名鉄沿線者からしたらうらやましい。熱田まで35分を売りにした
のが知多鉄道だったか。知多半田駅西に市立病院が駅前立地で便利だったのに
移転したあと出来たのは閑古鳥の施設に思えるのだが
105名無し野電車区
2017/02/16(木) 21:24:05.59ID:pPbaDNhb >>98
地下鉄の日比野から、名鉄の日比野に乗り換えしようとすると3時間半くらい歩くことになるから、それに比べたらマシかと
地下鉄の日比野から、名鉄の日比野に乗り換えしようとすると3時間半くらい歩くことになるから、それに比べたらマシかと
106名無し野電車区
2017/02/16(木) 22:48:24.18ID:vZvQbrAQ まあ「舞子」と「新舞子」では３時間半どころでは済まないけどね
107名無し野電車区
2017/02/16(木) 23:52:50.20ID:KMijxZIS 知多の玄関口の朝倉駅から岡田駅まで徒歩で２日と４時間みたいな話か。
108名無し野電車区
2017/02/17(金) 02:38:23.87ID:28OvcC16 >>105
お前、歩くの早いんだなw
お前、歩くの早いんだなw
109名無し野電車区
2017/02/17(金) 08:18:39.54ID:UFRGBYLs なぜ平行する鉄道の間で乗り換えようと思うのか
110名無し野電車区
2017/02/17(金) 10:07:29.01ID:Y2HJIqQz 名鉄が半田の辺から碧南につなぐ線をやってくれるとありがたい。
111名無し野電車区
2017/02/17(金) 10:53:17.21ID:SsedJ+AI >>108
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=146475.png
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=146475.png
113名無し野電車区
2017/02/17(金) 12:33:27.42ID:6+c7LzGu114名無し野電車区
2017/02/17(金) 14:23:36.04ID:WTlvwhe6 知多は半島なのに縦に３つも線がある鉄道大国だからな
武豊線と河和線でも離れてると感じてしまう
武豊線と河和線でも離れてると感じてしまう
115名無し野電車区
2017/02/17(金) 14:57:55.33ID:Xz4vIiOK 常滑 半田 刈谷又は安城に横断する路線あったら便利なんだけどな
116名無し野電車区
2017/02/17(金) 18:31:59.45ID:gVEZOAn/ 元地元民だが半田の駅を統合できればよいのになぁ、と思ったことはある。JRの半田～武豊は廃止、もしくは貨物線化で。
117名無し野電車区
2017/02/17(金) 21:00:41.47ID:MVxRzjp1 東成岩駅は半田コロナ最寄駅なのに。。。
119名無し野電車区
2017/02/17(金) 22:10:57.51ID:uv8Q1zez 理想は勿論115の人の通りなんだけど現実には統合かなと。
武豊線てその名の通り武豊止まりなんだけど半田で隣のホームにいけば河和や内海に行けたら随分違うだろうなぁと利用時にふと思っただけです。
武豊線てその名の通り武豊止まりなんだけど半田で隣のホームにいけば河和や内海に行けたら随分違うだろうなぁと利用時にふと思っただけです。
121名無し野電車区
2017/02/17(金) 22:54:04.67ID:WTlvwhe6 阿久比～半田は三河志向強いよね
刈谷や安城方面に通勤してる人結構いるわ
だからこそ大橋があんなに混むんだろうけど
刈谷や安城方面に通勤してる人結構いるわ
だからこそ大橋があんなに混むんだろうけど
122名無し野電車区
2017/02/17(金) 23:47:06.93ID:MVxRzjp1 とはいえ中部空港～住吉町～三河高浜～三河安城の空港バスが無くなったし。
かつて半田市内～高浜市内の路線バス（知多バス）もあったらしいが相当昔に無くなってる。
空港バスを除いたら、東浦町コミュニティバスが刈谷市まで足を延ばしてるぐらいか。
かつて半田市内～高浜市内の路線バス（知多バス）もあったらしいが相当昔に無くなってる。
空港バスを除いたら、東浦町コミュニティバスが刈谷市まで足を延ばしてるぐらいか。
123名無し野電車区
2017/02/17(金) 23:59:17.37ID:WTlvwhe6 >>122
新舞子～大興寺～デンソー～阿久比～陽なたの丘～半田東・日福～亀崎
で路線バスが欲しい
これで常滑線・河和線・武豊線の接続は格段によくなる
半田東に3年間、日福に4年間チャリで通い続けた俺の願いだ
新舞子～大興寺～デンソー～阿久比～陽なたの丘～半田東・日福～亀崎
で路線バスが欲しい
これで常滑線・河和線・武豊線の接続は格段によくなる
半田東に3年間、日福に4年間チャリで通い続けた俺の願いだ
124名無し野電車区
2017/02/18(土) 01:37:35.44ID:M1ZkTIvx ニッチという言葉が合ってるか分からないが少数居るのは確か、バスで成立つか
が分からない。常滑北部から丘を越えての自転車での半田工業高校。
阿久比-衣浦大橋-三河は橋が大渋滞だけどその先がバラバラでバスにはキツイ
が分からない。常滑北部から丘を越えての自転車での半田工業高校。
阿久比-衣浦大橋-三河は橋が大渋滞だけどその先がバラバラでバスにはキツイ
125名無し野電車区
2017/02/18(土) 09:09:52.09ID:i1OEpQI7 逆に三河から阿久比に向かう人の行き先は決まってる
デンソーだ
デンソーだ
126名無し野電車区
2017/02/18(土) 12:27:05.67ID:gEonfqYL >>125
夕方5～6時ぐらいに草木通ると、デンソーから阿久比ICへの車がめっちゃ多い。
夕方5～6時ぐらいに草木通ると、デンソーから阿久比ICへの車がめっちゃ多い。
127名無し野電車区
2017/02/18(土) 18:27:22.78ID:xdAAoZvC 碧南火力の南から冨貴まで新しい橋梁が計画されてるな。
128名無し野電車区
2017/02/18(土) 19:45:58.62ID:x5ZL3Qf1 知多半島って農村なのか工業地域なのかわかんねーな
ノリとかフグとかアオリとか水産業も盛んだしな
あと酒も有名か
ノリとかフグとかアオリとか水産業も盛んだしな
あと酒も有名か
129名無し野電車区
2017/02/18(土) 20:13:40.56ID:pYa1Nsqs130名無し野電車区
2017/02/18(土) 22:09:30.54ID:D/wvmb3w131名無し野電車区
2017/02/18(土) 22:27:11.66ID:xJyWRRzW132名無し野電車区
2017/02/18(土) 23:00:41.17ID:pYa1Nsqs >>131
Google Mapで見たけど曲がってる道は判別つかなかった。
これができれば衣浦大橋の渋滞は緩和されるかな。
最近はトンネルでも沈埋工法で安くできるようになったとあるから
トンネルでもいいかも知れないと思った。
橋梁は見晴らしが良くていいけどね。
新橋梁がもし無料だったら衣浦トンネルは閑古鳥が鳴くかも…。
Google Mapで見たけど曲がってる道は判別つかなかった。
これができれば衣浦大橋の渋滞は緩和されるかな。
最近はトンネルでも沈埋工法で安くできるようになったとあるから
トンネルでもいいかも知れないと思った。
橋梁は見晴らしが良くていいけどね。
新橋梁がもし無料だったら衣浦トンネルは閑古鳥が鳴くかも…。
133名無し野電車区
2017/02/18(土) 23:57:56.51ID:eTPfEjtl 碧南はいいとして富貴以南や多少の北上含む武豊周辺に
渋滞の主因になる程の通勤需要は無いと思うよ
現状かなり少ないはずの武豊以南から碧南間の
新たな相互需要は生まれるだろうけど
渋滞の主因になる程の通勤需要は無いと思うよ
現状かなり少ないはずの武豊以南から碧南間の
新たな相互需要は生まれるだろうけど
134名無し野電車区
2017/02/19(日) 00:11:30.27ID:j7NBO8nX メインはトラック輸送じゃないの？
135名無し野電車区
2017/02/19(日) 00:36:22.20ID:00kIgq8I >>132
富貴なら余り変わらないと思うけど。
富貴なら余り変わらないと思うけど。
136名無し野電車区
2017/02/19(日) 11:48:18.27ID:Qbe5US3F 名浜道、で検索をかけるとわかると思う。
新しい橋ができたら、そこから南の知多半島の需要の全てが移るだろうから効果は大きいだろうね。
新しい橋ができたら、そこから南の知多半島の需要の全てが移るだろうから効果は大きいだろうね。
137名無し野電車区
2017/02/20(月) 15:09:00.49ID:9QQzI1ty 名古屋浜松で名浜道なの？
139名無し野電車区
2017/02/20(月) 20:08:30.55ID:BmuaCqN9 >>135
俺は地元民じゃないが10年位前の朝7時から8時の河和口駅前
は結構車で渋滞していた。そんでもって駅はガラガラだった。
もちろん今はどうなのかわからないしそれらの車が
三河に行くのかもわからない。
俺は地元民じゃないが10年位前の朝7時から8時の河和口駅前
は結構車で渋滞していた。そんでもって駅はガラガラだった。
もちろん今はどうなのかわからないしそれらの車が
三河に行くのかもわからない。
140名無し野電車区
2017/02/20(月) 21:35:42.44ID:4/EMT1hm 三河から来てるかどうかはナンバーで分かるんだけどな
三河に行ってるかどうかはわからんな
鉄道も高速も使わないととなると三河か常滑となるが
三河に行ってるかどうかはわからんな
鉄道も高速も使わないととなると三河か常滑となるが
141名無し野電車区
2017/02/20(月) 21:37:48.92ID:4/EMT1hm ああでも武豊町内でも武豊火力、旭硝子、ファイザーとかいろいろあるか
142名無し野電車区
2017/02/20(月) 23:00:41.93ID:w9lAV4Id あおなみ線の名古屋港から海低トンネルでセントレアまで行けば良いと
新聞の読者の意見が有った。
新聞の読者の意見が有った。
143名無し野電車区
2017/02/20(月) 23:12:52.80ID:L/tsgGI4 名古屋臨海鉄道を旅客化してセントレアへ行けば良いと
名古屋市長の意見が有った。
名古屋市長の意見が有った。
144名無し野電車区
2017/02/20(月) 23:58:22.28ID:BmuaCqN9 名古屋臨海鉄道のHPを改めて見てみたが休止路線になってるところがあるんだな。
旅客輸送でセントレアとあるが空港鉄道は名鉄だけで十分でしょ。だいたい20kmも
の海底トンネルは無理がある。それだけ金があるなら常滑線を改良した方が良い。
またセントレアしかこれと言った需要がないのも愛知の寂しいところだ。
旅客輸送でセントレアとあるが空港鉄道は名鉄だけで十分でしょ。だいたい20kmも
の海底トンネルは無理がある。それだけ金があるなら常滑線を改良した方が良い。
またセントレアしかこれと言った需要がないのも愛知の寂しいところだ。
145名無し野電車区
2017/02/21(火) 00:42:17.89ID:+eQFWS4G >>144
休止つっても実際には線路ひっぺがされて廃線同然のところも多い
休止つっても実際には線路ひっぺがされて廃線同然のところも多い
146名無し野電車区
2017/02/21(火) 03:56:41.34ID:LfLHAxYP そもそも名古屋臨海は旅客営業できん決まりがあるだろうに何言ってんだか
147名無し野電車区
2017/02/21(火) 10:34:43.91ID:CLlpebr6 名古屋臨海も衣浦臨海も、名鉄の貨物営業廃止と引き換えに開業しましたからね。
民業の平行線を税金投じて作ってはいけません。
同業で競合してはならない。
民業の平行線を税金投じて作ってはいけません。
同業で競合してはならない。
148名無し野電車区
2017/02/21(火) 12:01:12.40ID:q68yQFz3 名古屋臨海鉄道と大江付近の常滑線との立体交差みても荷重ギリで作ってるのが
分かる（撮り鉄で2200系の輸送も見た）細い鉄柱にゲタ
知多新線の踏切0路線も最新の名鉄複線高架に比べたら低速仕様（トンネルは豪華
分かる（撮り鉄で2200系の輸送も見た）細い鉄柱にゲタ
知多新線の踏切0路線も最新の名鉄複線高架に比べたら低速仕様（トンネルは豪華
149名無し野電車区
2017/02/21(火) 12:29:13.81ID:9oU5FkB0 >>146
あおなみ線でパノラマカー復活とか言ってる人なのでお察し。
あおなみ線でパノラマカー復活とか言ってる人なのでお察し。
151名無し野電車区
2017/02/21(火) 20:08:31.45ID:LvZFEKcz 様々な制約はあるがでも休止されてる所とかに笠寺から
ＪＲが旅客列車を走らせるのも面白そうだと思った。
名鉄築港線みたいに朝夕だけ走らせるのもいいかも知れない。
>>147の言うように確かに当時はそうだった。でも今の臨海貨
物鉄道は減収の一途をたどっていると言ってもいいだろう。
名鉄も切って良かったと思ってると思う。
特に休止線の辺りは経路が経路だけに仮に旅客化しても名鉄には
そんなに影響はなさそうだ。見返りの北アルプスも廃止されたしね。
車社会に一矢報いるには旅客化は良いかもしれない。
ＪＲが旅客列車を走らせるのも面白そうだと思った。
名鉄築港線みたいに朝夕だけ走らせるのもいいかも知れない。
>>147の言うように確かに当時はそうだった。でも今の臨海貨
物鉄道は減収の一途をたどっていると言ってもいいだろう。
名鉄も切って良かったと思ってると思う。
特に休止線の辺りは経路が経路だけに仮に旅客化しても名鉄には
そんなに影響はなさそうだ。見返りの北アルプスも廃止されたしね。
車社会に一矢報いるには旅客化は良いかもしれない。
152名無し野電車区
2017/02/21(火) 20:26:57.35ID:PklO2tD0 車社会云々の前に人口が少なすぎる。
知多半島なんて全部合わせても50万人位じゃね？
武豊半田東浦で20万人居ないし、
南知多武豊半田阿久比もそうだし、
常滑知多東海も同じようなもんだろ？
人口的に鉄道の充実度は結構なもんだと思う。
知多半島なんて全部合わせても50万人位じゃね？
武豊半田東浦で20万人居ないし、
南知多武豊半田阿久比もそうだし、
常滑知多東海も同じようなもんだろ？
人口的に鉄道の充実度は結構なもんだと思う。
153名無し野電車区
2017/02/21(火) 21:29:16.24ID:LvZFEKcz 知多半島の人口…631807人
東海…114203
知多…86031
大府…91117
東浦…50267
半田…118919
阿久比…28628
武豊…43024
常滑…58481
美浜…22482
南知多…18655
2017年1月末時点でこんな感じだった。
南知多の減少率は大きかった。毎月目に見えて減っていた。
美浜も漸減傾向、武豊・半田は横ばい。他は増加傾向。
東海…114203
知多…86031
大府…91117
東浦…50267
半田…118919
阿久比…28628
武豊…43024
常滑…58481
美浜…22482
南知多…18655
2017年1月末時点でこんな感じだった。
南知多の減少率は大きかった。毎月目に見えて減っていた。
美浜も漸減傾向、武豊・半田は横ばい。他は増加傾向。
154名無し野電車区
2017/02/21(火) 21:34:55.46ID:PklO2tD0 63万も居るんだな。
常滑のイオンが出来なかった理由は商圏に人口少ないからなんだよな。
コストコの大盛況があってからだもんね建設始まったの。
常滑のイオンが出来なかった理由は商圏に人口少ないからなんだよな。
コストコの大盛況があってからだもんね建設始まったの。
155名無し野電車区
2017/02/21(火) 22:10:34.55ID:5VvKvfME >>152
人口を考えればこんなに鉄道の充実した地域はない
常滑線、河和線共に複線電化、高頻度運転、要所で特急、急行と普通の緩急接続
一般人だとこれが全国的に普通なんだと勘違いして鉄道で旅行してひっくり返る奴もいる
例えば在来線で東京に行こうとした場合の静岡とか
人口を考えればこんなに鉄道の充実した地域はない
常滑線、河和線共に複線電化、高頻度運転、要所で特急、急行と普通の緩急接続
一般人だとこれが全国的に普通なんだと勘違いして鉄道で旅行してひっくり返る奴もいる
例えば在来線で東京に行こうとした場合の静岡とか
157名無し野電車区
2017/02/21(火) 22:47:56.54ID:oALNjasP 阿久比を取り込めば余裕で市制施行できるがどうか
158名無し野電車区
2017/02/21(火) 22:53:57.33ID:LvZFEKcz 今度は人口増減率を出してみた。平成12年を100としたもの。
H12 → H17 → H22 → H28
大府 100 → 107 → 113 → 120
阿久比100 → 102 → 106 → 118
常滑 100 → 102 → 109 → 116
東海 100 → 104 → 108 → 114
東浦 100 → 106 → 110 → 111
武豊 100 → 102 → 106 → 108
半田 100 → 105 → 107 → 107
知多 100 → 104 → 105 → 107
美浜 100 → 101 → 97 → 87
南知多100 → 94 → 88 → 81
全体 100 → 104 → 107 → 110
意外にも１位は大府だった。理由は何だろう…？
阿久比は陽なたの丘であろう。常滑はもちろん空港。東海市は名古屋と隣接しているからだろうか。
大府もひょっとして東海市と同じ理由か…？豊明、刈谷とも接しているのもあるのか…？
それにしても美浜・南知多の人口減少率には驚きだ。富貴以南の列車本数を削減するのも仕方ないと言えよう。
H12 → H17 → H22 → H28
大府 100 → 107 → 113 → 120
阿久比100 → 102 → 106 → 118
常滑 100 → 102 → 109 → 116
東海 100 → 104 → 108 → 114
東浦 100 → 106 → 110 → 111
武豊 100 → 102 → 106 → 108
半田 100 → 105 → 107 → 107
知多 100 → 104 → 105 → 107
美浜 100 → 101 → 97 → 87
南知多100 → 94 → 88 → 81
全体 100 → 104 → 107 → 110
意外にも１位は大府だった。理由は何だろう…？
阿久比は陽なたの丘であろう。常滑はもちろん空港。東海市は名古屋と隣接しているからだろうか。
大府もひょっとして東海市と同じ理由か…？豊明、刈谷とも接しているのもあるのか…？
それにしても美浜・南知多の人口減少率には驚きだ。富貴以南の列車本数を削減するのも仕方ないと言えよう。
159名無し野電車区
2017/02/21(火) 22:57:01.57ID:VfO3JL/A 大府と東海、知多半島の玄関口として相応しいのは？
160名無し野電車区
2017/02/21(火) 23:40:08.74ID:+eQFWS4G 大府ってたまに知多半島扱いされてないんだよね。
衆議院選挙区は愛知7区だし（そのほかの知多半島各市町は8区）、
波に関する気象注意報・警報も出ない（阿久比町は別として）。
衆議院選挙区は愛知7区だし（そのほかの知多半島各市町は8区）、
波に関する気象注意報・警報も出ない（阿久比町は別として）。
162名無し野電車区
2017/02/22(水) 00:28:17.97ID:jclZlYNv あれどこまでが海でどこからが川（境川）なの？
163名無し野電車区
2017/02/22(水) 01:29:37.59ID:6v1CMaf2 刈谷と緒川を結ぶ橋が境界です。
そこから南側が刈谷港。今は衣浦港の一部だけど。
法的に、河川だと船を停めておくのはマズイとかなんとか。
そこから南側が刈谷港。今は衣浦港の一部だけど。
法的に、河川だと船を停めておくのはマズイとかなんとか。
164名無し野電車区
2017/02/22(水) 01:42:55.36ID:6v1CMaf2 江戸時代に干拓されるまで鳴海は海に面してた。
刈谷の側だって旧東海道よりも古い鎌倉街道は東郷町の方まで廻っていた。
入江が奥深くまで入って、おそらく葦原だったから。
だから古い記録では大府は完全に半島という認識。
江戸時代に地形が変わってる。
刈谷の側だって旧東海道よりも古い鎌倉街道は東郷町の方まで廻っていた。
入江が奥深くまで入って、おそらく葦原だったから。
だから古い記録では大府は完全に半島という認識。
江戸時代に地形が変わってる。
165名無し野電車区
2017/02/22(水) 07:19:55.48ID:W0rc7NYx 大高や有松も本来は知多郡
166名無し野電車区
2017/02/22(水) 08:34:13.15ID:ZHz6XoAI 雇用が生じないと厳しいから南知多・美浜は地場漁業・観光での数的にはわずか
知多市は中核の町がないのに臨海部に雇用が生まれて常滑市の人口を超えてった
大府は国鉄で生まれたような都市でひと昔の片側1車線の道路が特徴（万年渋滞）
知多市は中核の町がないのに臨海部に雇用が生まれて常滑市の人口を超えてった
大府は国鉄で生まれたような都市でひと昔の片側1車線の道路が特徴（万年渋滞）
167名無し野電車区
2017/02/22(水) 09:34:35.31ID:W0rc7NYx 何十年も5市5町でやってきてるから
それが崩れると違和感あるな
平成の大合併もはっきりいって他人事でよその出来事のような
それが崩れると違和感あるな
平成の大合併もはっきりいって他人事でよその出来事のような
168名無し野電車区
2017/02/22(水) 10:12:22.50ID:lu1Tf2OM そういえば名鉄EL120買ったけど、やっぱり甲種輸送は営業時間外に豊橋からはやらないのかな？
EL120なら、急勾配も行けそうな気がするけど。
EL120なら、急勾配も行けそうな気がするけど。
169名無し野電車区
2017/02/22(水) 12:35:12.14ID:6EvXDrFh170名無し野電車区
2017/02/22(水) 12:36:50.91ID:6EvXDrFh >>163
イオンの北の方かな？平成大橋はまだ海？
イオンの北の方かな？平成大橋はまだ海？
171名無し野電車区
2017/02/22(水) 12:46:41.52ID:TKqf3GTv 半田と阿久比は阿久比が猛反対してポシャった。
半田の借金が云々で。
本当は議員のポジション確保。
半田の借金が云々で。
本当は議員のポジション確保。
172名無し野電車区
2017/02/22(水) 14:16:09.44ID:mQJjZVTt 合併となれば町議会議員の半分は無職になるでな。
当選ラインも高くなって選挙運動も面倒になるし。
当選ラインも高くなって選挙運動も面倒になるし。
173名無し野電車区
2017/02/22(水) 18:56:09.28ID:ym03jcd0 東海＋知多 大府＋東浦 半田＋阿久比＋武豊 南知多＋美浜 で合併するのが自然？
174名無し野電車区
2017/02/22(水) 19:07:22.69ID:8G7s66ma 阿久比は東浦、大府寄り
旧JA東知多絡みで
旧JA東知多絡みで
175名無し野電車区
2017/02/22(水) 19:50:50.24ID:jdaYJwID >>173
孤高の存在、常滑！！！
東海＋大府＋知多＋東浦って言う話が昔あったな。
民主党時代の全国的なあの合併は良かったのかね？どうなんだろう？
もし合併していなかったらどうなっていたのだろうかな…。
個人的には吉良とか幡豆、一色と言った名前が消えてしまったのは残念。
孤高の存在、常滑！！！
東海＋大府＋知多＋東浦って言う話が昔あったな。
民主党時代の全国的なあの合併は良かったのかね？どうなんだろう？
もし合併していなかったらどうなっていたのだろうかな…。
個人的には吉良とか幡豆、一色と言った名前が消えてしまったのは残念。
176名無し野電車区
2017/02/22(水) 20:54:25.56ID:jclZlYNv177名無し野電車区
2017/02/22(水) 20:56:03.67ID:ZHz6XoAI 国土交通省が指摘した踏切、東海市4か所、常滑市・知多市3か所、半田市1か所
だったか。そのうち常滑市内の2か所は早くも支障検知装置設置済と工事開始済
手回しが早いというか、事前に告知受けてたのか
常滑って本当に狭い地域を挿すのに市長が伊奈製陶出身だったかで決めたんだと
ケーブルテレビ常滑史でやってた。カーマ常滑店の南あたりだったかの地区名
だったか。そのうち常滑市内の2か所は早くも支障検知装置設置済と工事開始済
手回しが早いというか、事前に告知受けてたのか
常滑って本当に狭い地域を挿すのに市長が伊奈製陶出身だったかで決めたんだと
ケーブルテレビ常滑史でやってた。カーマ常滑店の南あたりだったかの地区名
178名無し野電車区
2017/02/23(木) 00:45:51.70ID:miBZAoDY179名無し野電車区
2017/02/23(木) 00:58:08.39ID:REQw7aVP181名無し野電車区
2017/02/23(木) 08:43:25.88ID:wPRJFqYE >>180
そういえば知多半島って「東海市」に「知多市」と僭越な市名が2つもあるね
そういえば知多半島って「東海市」に「知多市」と僭越な市名が2つもあるね
182名無し野電車区
2017/02/23(木) 10:54:18.47ID:p59Srwg1 ５市５町合併は中部市構想だったような
184名無し野電車区
2017/02/23(木) 16:29:19.36ID:kBSMgspk 人口が増えてて産業と雇用がある地域の合併は難しいよ
住民投票になったらどうなるのかは
阿久比で結果が出てるからな
住民投票になったらどうなるのかは
阿久比で結果が出てるからな
187名無し野電車区
2017/02/23(木) 18:15:37.28ID:KimHreJk 河和線の上ゲあたりで昨日の夜にはねられた人は岩倉の人で名古屋で飲んで
逆のホームから電車に乗ったのだろう。引き返すのに線路歩くとは大迷惑
逆のホームから電車に乗ったのだろう。引き返すのに線路歩くとは大迷惑
188名無し野電車区
2017/02/23(木) 19:26:37.45ID:cvHykZZF189名無し野電車区
2017/02/24(金) 02:09:50.09ID:SX0zCyDx >>168
豊橋に新車の手続き等をする検車区が無いから、無理なんじゃね？
豊橋に新車の手続き等をする検車区が無いから、無理なんじゃね？
190名無し野電車区
2017/02/24(金) 14:43:45.06ID:1mZyf0t2 >>183
まあ半田市や東海市にしてみれば格下（だと思ってる）の知多市に吸収合併されたように見られるからな
まあ半田市や東海市にしてみれば格下（だと思ってる）の知多市に吸収合併されたように見られるからな
191名無し野電車区
2017/02/24(金) 21:54:48.84ID:F5b6YS2r >>189
名鉄の元凶、豊橋。
事情はよく分からないが小牧線は南半分は結構地下化されている。
あれが、豊橋に施されたら良かったのになと以前思ってしまった。
今さら言うことでもないが何せダイヤの制約がキツすぎる。
名鉄はダイヤを考えるときは豊橋から考えるのかな・・・？
名鉄のすべてに影響するからな。
名鉄の元凶、豊橋。
事情はよく分からないが小牧線は南半分は結構地下化されている。
あれが、豊橋に施されたら良かったのになと以前思ってしまった。
今さら言うことでもないが何せダイヤの制約がキツすぎる。
名鉄はダイヤを考えるときは豊橋から考えるのかな・・・？
名鉄のすべてに影響するからな。
192名無し野電車区
2017/02/24(金) 23:34:37.79ID:4UzXQa7x 豊橋から新幹線乗る時はJRに乗り入れてる分楽なんだけどな
193名無し野電車区
2017/02/25(土) 07:25:57.75ID:vgodMqEg そら豊橋が独立してたらもっと分かりやすいダイヤになるわな
いくらダイヤ改正しようが豊橋だけはかわらん
いくらダイヤ改正しようが豊橋だけはかわらん
194名無し野電車区
2017/02/25(土) 09:46:07.88ID:mXLhdcwn 反対側の岐阜も駅前単線なんですがね
国鉄がクソすぎて話にならなかったから
大した競争にならずにボトルネック解消しなかった
国鉄がクソすぎて話にならなかったから
大した競争にならずにボトルネック解消しなかった
195名無し野電車区
2017/02/25(土) 13:38:39.08ID:rejL6yej >>194
岐阜の単線はこの先あのままだろうな。
でも複線にしてもそんなに改善されるわけでもない。
俺の計算ではホーム入出のパターンは16通り。
単線部分を複線にしてその部分にダイヤモンドクロスを配置しても
到着出発の各電車が搗ち合わないパターンは4通りしかない(25％)。
空港の配置(ダブルクロス２つ)にしても16パターン中6通りが合わずに済むだけ(37.5％)。
費用対効果などを考えこれを改善とみるかどうか…。
岐阜の単線はこの先あのままだろうな。
でも複線にしてもそんなに改善されるわけでもない。
俺の計算ではホーム入出のパターンは16通り。
単線部分を複線にしてその部分にダイヤモンドクロスを配置しても
到着出発の各電車が搗ち合わないパターンは4通りしかない(25％)。
空港の配置(ダブルクロス２つ)にしても16パターン中6通りが合わずに済むだけ(37.5％)。
費用対効果などを考えこれを改善とみるかどうか…。
196名無し野電車区
2017/02/25(土) 14:33:08.76ID:zn2fmk19 本線特急との接続が悪いんだけど対一宮、岐阜はあきらめてるのかなって思う
俺の知ってる限り河和線から岐阜に通勤してる人は全員金山でJR乗換え
俺の知ってる限り河和線から岐阜に通勤してる人は全員金山でJR乗換え
197名無し野電車区
2017/02/25(土) 16:30:26.41ID:rejL6yej 朝の本数は名鉄もＪＲも変わらないけど夕方のＪＲは特快が走って本数増えて便利なのかな。
西岐阜・穂積・大垣だったら間違いなく金山乗り換えが便利だな。
一宮まで名鉄だと時間がかかる。
まぁ、昔から河和線と岐阜の行き来(接続)は悪いのは否めないな。
名鉄も岐阜からちょっと延伸して岐阜市役所・金華山まで線路を伸ばしたら
少しは客が増えるかもしれない。
西岐阜・穂積・大垣だったら間違いなく金山乗り換えが便利だな。
一宮まで名鉄だと時間がかかる。
まぁ、昔から河和線と岐阜の行き来(接続)は悪いのは否めないな。
名鉄も岐阜からちょっと延伸して岐阜市役所・金華山まで線路を伸ばしたら
少しは客が増えるかもしれない。
198名無し野電車区
2017/02/25(土) 19:27:06.00ID:FdBiD9AH199名無し野電車区
2017/02/25(土) 20:49:57.46ID:zn2fmk19200名無し野電車区
2017/02/25(土) 22:00:35.56ID:jq3iLvfv 岐阜に通勤通学してるとしてだ、
半田と知多半田が最寄り駅なら俺は迷わず名鉄を選ぶな。
金山、若しくは名鉄名古屋で乗り換えれば良いのに、なんで改札通ってまでJRに乗るの？面倒臭いわ。
半田と知多半田が最寄り駅なら俺は迷わず名鉄を選ぶな。
金山、若しくは名鉄名古屋で乗り換えれば良いのに、なんで改札通ってまでJRに乗るの？面倒臭いわ。
201名無し野電車区
2017/02/25(土) 22:02:23.42ID:jq3iLvfv 武豊線名鉄に勝ちたいなら毎時4本の区間快速必須だね
こうなったら名鉄は選ばない
でもそんなことはしないだろうな
こうなったら名鉄は選ばない
でもそんなことはしないだろうな
202名無し野電車区
2017/02/25(土) 22:40:43.32ID:zn2fmk19 >>200
>>なんで改札通ってまでJRに乗るの？
通勤通学の時間（6:30～7:30）に直通特急がないから
金山で本線特急に乗り換えるなら金山でJR新快速に乗り換える
理由は接続時間と岐阜までの所要時間
>>なんで改札通ってまでJRに乗るの？
通勤通学の時間（6:30～7:30）に直通特急がないから
金山で本線特急に乗り換えるなら金山でJR新快速に乗り換える
理由は接続時間と岐阜までの所要時間
203名無し野電車区
2017/02/25(土) 22:42:18.99ID:EtiZKfh3 駅間の短さに関しては半島内の名鉄沿線住民としては国鉄沿線より便利と
思う。武豊線はそうでもないが駅構内もやたら広くて（笠寺が典型）改札から
10分はみないと。地上時代の太田川駅は常滑⇔河和線ホーム乗換が超速かった
今は要塞化してJRに近づきつつある。次は金山総合駅の名古屋駅版に期待か
思う。武豊線はそうでもないが駅構内もやたら広くて（笠寺が典型）改札から
10分はみないと。地上時代の太田川駅は常滑⇔河和線ホーム乗換が超速かった
今は要塞化してJRに近づきつつある。次は金山総合駅の名古屋駅版に期待か
204名無し野電車区
2017/02/25(土) 23:00:43.99ID:mXLhdcwn 知多は名鉄が圧倒的有利なんだから
だからこそ利便性を考えて欲しいよな
半島から岐大に頑張って通ってる学生もいるよ
だからこそ利便性を考えて欲しいよな
半島から岐大に頑張って通ってる学生もいるよ
205名無し野電車区
2017/02/26(日) 00:50:44.19ID:ZnyfSCxi 区間快速毎時4本もやったら名古屋～大府を複線で捌けなくなってノロノロになる
貨物も走ってるんだし
貨物も走ってるんだし
206名無し野電車区
2017/02/26(日) 17:29:42.70ID:u9aJM/Nw >>202
時刻表を見たが(知多半田)確かに特急岐阜はなかった。
急行はあったけど。でもってなんか中途半端的なところまでしか
行かない列車が多いとも思った。
ふと思ったが、前回のダイヤ改正では全部の駅に改札機が置かれたので
そのデータを元に特に朝ラッシュ帯のダイヤを作ったと新聞に載っていた。
これで何編成かを廃車できたとか効用が出たとの記載を覚えているが、
当時の朝のダイヤは知らないが昔から河和線から本線直通の列車はそんなに設定
されていなかったのではなかろうか？接続もそんなに良くなかったのではないのだろうか？
そんなダイヤでの客の流れを元にした現ダイヤではやっぱり岐阜直通の列車は
設定されないであろう。だってデータ上にない客の流れだからね。
勿論、毎時6本豊橋とか金山～枇杷島が複線で一杯一杯とかいろんな制約があるのも
あるんだけどさ。なんか悲しいね。
時刻表を見たが(知多半田)確かに特急岐阜はなかった。
急行はあったけど。でもってなんか中途半端的なところまでしか
行かない列車が多いとも思った。
ふと思ったが、前回のダイヤ改正では全部の駅に改札機が置かれたので
そのデータを元に特に朝ラッシュ帯のダイヤを作ったと新聞に載っていた。
これで何編成かを廃車できたとか効用が出たとの記載を覚えているが、
当時の朝のダイヤは知らないが昔から河和線から本線直通の列車はそんなに設定
されていなかったのではなかろうか？接続もそんなに良くなかったのではないのだろうか？
そんなダイヤでの客の流れを元にした現ダイヤではやっぱり岐阜直通の列車は
設定されないであろう。だってデータ上にない客の流れだからね。
勿論、毎時6本豊橋とか金山～枇杷島が複線で一杯一杯とかいろんな制約があるのも
あるんだけどさ。なんか悲しいね。
207名無し野電車区
2017/02/26(日) 17:35:07.09ID:hjtu0jm2 >>206
大半の旅客は名古屋駅（や金山駅）へ行けるかが重要だからねえ。
大半の旅客は名古屋駅（や金山駅）へ行けるかが重要だからねえ。
208名無し野電車区
2017/02/26(日) 17:48:37.70ID:u9aJM/Nw209名無し野電車区
2017/02/26(日) 17:56:22.50ID:1QqRaU4X 昔から本線と河和・犬山線って感じだったからね
急行は犬山経由新岐阜で特急は新鵜沼行きが主体だった
今は本線にも新鵜沼行き振り分けているのだから、ラッシュ時の河和線も見直していいと思うけどね
太田川の時刻表見ればわかるが常滑線含めても犬山線に偏りすぎ
急行は犬山経由新岐阜で特急は新鵜沼行きが主体だった
今は本線にも新鵜沼行き振り分けているのだから、ラッシュ時の河和線も見直していいと思うけどね
太田川の時刻表見ればわかるが常滑線含めても犬山線に偏りすぎ
210名無し野電車区
2017/02/26(日) 18:31:44.81ID:X3q4SHa3211名無し野電車区
2017/02/26(日) 19:11:53.04ID:aTUcvI6y 通勤は金山乗り換えなので名古屋で降りずにそのまま乗り続けるのって年に一回あるかどうかだな
212名無し野電車区
2017/02/26(日) 22:07:54.26ID:UHLb11rc 知多半田から岐阜に通うのは岐大生位だろ？
リーマンで岐阜に勤めてるのになんで半田なんかに家を買うのか意味わからん。
一宮や大垣の方が土地も安いだろうし。
リーマンで岐阜に勤めてるのになんで半田なんかに家を買うのか意味わからん。
一宮や大垣の方が土地も安いだろうし。
213名無し野電車区
2017/02/26(日) 22:19:15.60ID:sPHnztXI それなら三重方面にも直通させよう
214名無し野電車区
2017/02/26(日) 22:34:17.65ID:VxH00Cu1215名無し野電車区
2017/02/26(日) 23:45:27.10ID:1QqRaU4X 家買う前提かよｗ
実家から通いたいからでしょ
実家から通いたいからでしょ
216名無し野電車区
2017/02/27(月) 00:55:56.04ID:3+tXcj+x 空港特急が岐阜、スカイが犬山系統なのが変わらないと
河和線特急まで触れないね
スカイを岐阜系統にしたら
名古屋通勤需要のある犬山方面の指定席が補えない
河和線特急まで触れないね
スカイを岐阜系統にしたら
名古屋通勤需要のある犬山方面の指定席が補えない
217名無し野電車区
2017/02/27(月) 01:56:55.91ID:RlDccVl5 一応須ヶ口特急が神宮前で岐阜行き快特と3分接続できる
JRに比べて優位なのは2社跨ぎで運賃が割高にならないのとμチケットで座れるくらい
所要時間は勝負にならない
金山からならJRの普通と名鉄の特急が同程度
JRに比べて優位なのは2社跨ぎで運賃が割高にならないのとμチケットで座れるくらい
所要時間は勝負にならない
金山からならJRの普通と名鉄の特急が同程度
218名無し野電車区
2017/02/27(月) 09:34:09.27ID:wo5UCoTe JR特に東海道線は遠距離速達第一で特甲とかいわれたらしいくらいで途中駅は
眼中になくて駅が少ない。拠点駅間は各停で充分速いけど、駅から自宅への時間
を考えるとチンチン電車発祥の愛電でいいです。江ノ電までいくとどうかですが
眼中になくて駅が少ない。拠点駅間は各停で充分速いけど、駅から自宅への時間
を考えるとチンチン電車発祥の愛電でいいです。江ノ電までいくとどうかですが
219名無し野電車区
2017/02/27(月) 16:54:13.58ID:e0LLCv8y 名駅、金山の流動が圧倒的なのはターミナルだからじゃないの？
実際はそこから地下鉄、中央線、近鉄、バスに乗り換えていくわけで
岐阜や一宮に行くのに金山東海道線乗換っていうのはその1形態だと思うけどな
実際はそこから地下鉄、中央線、近鉄、バスに乗り換えていくわけで
岐阜や一宮に行くのに金山東海道線乗換っていうのはその1形態だと思うけどな
220名無し野電車区
2017/02/27(月) 18:35:20.65ID:6rVb8kP/221名無し野電車区
2017/02/27(月) 19:23:57.42ID:+Rr48lBf222名無し野電車区
2017/02/27(月) 19:26:06.28ID:Jlp31Ud5 >>220
実際のところ各駅の行先別利用者ってどんな感じなんだろうな。
こればかりは公表されていないから推測でしかないな。
ＪＲ金山は東海道線・中央線それぞれが独立していて上下線で島式
ホームだから客の流れはつかめないんだよな。東海道線行った
客が岐阜に行くのか岡崎方面に行くのか。中央線も同じく…。
実際のところ各駅の行先別利用者ってどんな感じなんだろうな。
こればかりは公表されていないから推測でしかないな。
ＪＲ金山は東海道線・中央線それぞれが独立していて上下線で島式
ホームだから客の流れはつかめないんだよな。東海道線行った
客が岐阜に行くのか岡崎方面に行くのか。中央線も同じく…。
223名無し野電車区
2017/02/27(月) 19:47:21.77ID:e0LLCv8y224名無し野電車区
2017/02/27(月) 20:14:16.12ID:RlDccVl5 体感ですが
金山で名鉄の改札を出て地下鉄に降りていく人は
そのまま金山駅から出ていく人の5倍くらい
金山で名鉄の改札を出て地下鉄に降りていく人は
そのまま金山駅から出ていく人の5倍くらい
225名無し野電車区
2017/02/27(月) 20:37:05.27ID:Jlp31Ud5226名無し野電車区
2017/02/27(月) 20:51:39.60ID:RlDccVl5 名駅はかなり開発すすんだがそれでもオフィスの重心は栄、今池方面で官公庁、公共事業関連会社なら市役所
通勤客に限れば金山から名城線は栄、市役所が2強
中央線は千種がオフィス客多い、小さいオフィスなら大曽根もある
体感では鶴舞下車が多いけどこれは鶴舞線乗り換えと学生と思われる
名駅周囲ではオフィスの通勤客は多いが地下鉄乗り換え客はそれを上回り、東山線に向かう人は伏見か新栄、桜通線なら久屋、今池、吹上だと思われる
名鉄↔近鉄乗り換え改札は準急や急行に飛び乗る人が多いのでこれは蟹江以西に向かってる
多分工場でしょうね
あおなみとかバスはわからないがあおなみはサラリーマン地獄だと聞く
岐阜はもっとわからない
通勤客に限れば金山から名城線は栄、市役所が2強
中央線は千種がオフィス客多い、小さいオフィスなら大曽根もある
体感では鶴舞下車が多いけどこれは鶴舞線乗り換えと学生と思われる
名駅周囲ではオフィスの通勤客は多いが地下鉄乗り換え客はそれを上回り、東山線に向かう人は伏見か新栄、桜通線なら久屋、今池、吹上だと思われる
名鉄↔近鉄乗り換え改札は準急や急行に飛び乗る人が多いのでこれは蟹江以西に向かってる
多分工場でしょうね
あおなみとかバスはわからないがあおなみはサラリーマン地獄だと聞く
岐阜はもっとわからない
227名無し野電車区
2017/02/27(月) 21:46:09.76ID:n629kvAn >>226
非常に申し訳ないけどかなりピント外れというか。
オフィスの重心は名駅、伏見、栄であって、間違っても今池とか出てこないぞ。
さすがになぜそこで今池なんだと思った。さらに吹上に至っては（ｒｙ
一度名だたる大企業の本社or名古屋支店のある場所を調べてごらんよ。
非常に申し訳ないけどかなりピント外れというか。
オフィスの重心は名駅、伏見、栄であって、間違っても今池とか出てこないぞ。
さすがになぜそこで今池なんだと思った。さらに吹上に至っては（ｒｙ
一度名だたる大企業の本社or名古屋支店のある場所を調べてごらんよ。
228名無し野電車区
2017/02/27(月) 22:07:03.56ID:e0LLCv8y >>225
それは分かるよ
折り返す方向に行く客は真っ直ぐ行く客より遥かに少ない、時間と運賃が無駄になるからそのルートを選ぶならバスかマイカーになる
例えば本線西や犬山線からわざわざ金山に来て中央線は少ないだろう
一宮⇔岩倉⇔小牧⇔春日井はバスかマイカーだ
だから北から来た客が名鉄⇔JRに乗り換えるなら大府とか刈谷に向かうと推察できる（知立、豊田、安城、岡崎ならそのまま名鉄）
俺たちは逆に南から来るから大曽根・春日井方面に行く中央線の乗り換えが多い
もし東海道線に行くならほとんどが岐阜方面。なぜなら名岐間の新快速は圧倒的に早いから所要時間の圧縮のために乗り換えたと理解できる
常滑⇔半田⇔三河はマイカー通勤するだろう（武豊線なら一部三河へ電車通勤有）
だからどの方角から来てJRに乗り換えたか見ればだいたい分かる
地下鉄の場合、名古屋市内の重心は栄であるため、栄に近ければ近いほど乗降客が多いんだろう
それは分かるよ
折り返す方向に行く客は真っ直ぐ行く客より遥かに少ない、時間と運賃が無駄になるからそのルートを選ぶならバスかマイカーになる
例えば本線西や犬山線からわざわざ金山に来て中央線は少ないだろう
一宮⇔岩倉⇔小牧⇔春日井はバスかマイカーだ
だから北から来た客が名鉄⇔JRに乗り換えるなら大府とか刈谷に向かうと推察できる（知立、豊田、安城、岡崎ならそのまま名鉄）
俺たちは逆に南から来るから大曽根・春日井方面に行く中央線の乗り換えが多い
もし東海道線に行くならほとんどが岐阜方面。なぜなら名岐間の新快速は圧倒的に早いから所要時間の圧縮のために乗り換えたと理解できる
常滑⇔半田⇔三河はマイカー通勤するだろう（武豊線なら一部三河へ電車通勤有）
だからどの方角から来てJRに乗り換えたか見ればだいたい分かる
地下鉄の場合、名古屋市内の重心は栄であるため、栄に近ければ近いほど乗降客が多いんだろう
229名無し野電車区
2017/02/27(月) 22:18:02.93ID:RlDccVl5230名無し野電車区
2017/02/27(月) 22:35:37.76ID:n629kvAn >>228
> 例えば本線西や犬山線からわざわざ金山に来て中央線は少ないだろう
犬山線は少ないと思うが本線西は結構あると思うぞ。
というか、自信を持ってそう書けるのは大都市交通センサスの2010年のデータを見てるからだけど。
中央線といっても乗りかえ客の主流は春日井ではなく鶴舞千種大曽根だよ。
> だから北から来た客が名鉄⇔JRに乗り換えるなら大府とか刈谷に向かうと推察できる（知立、豊田、安城、岡崎ならそのまま名鉄）
いや、中央線の方がはるかに多い。
具体的には名鉄線北方向→金山→東海道線南方向は741人、名鉄線北方向→金山→中央線東方向は1,914人。
> 地下鉄の場合、名古屋市内の重心は栄であるため、栄に近ければ近いほど乗降客が多いんだろう
もちろん名鉄線南方向→金山→名城線北行きが圧倒的に多い（16,693人）
ちなみに同じ方向から東海道線北方向へは205人、中央線東方向は2,945人。
> 例えば本線西や犬山線からわざわざ金山に来て中央線は少ないだろう
犬山線は少ないと思うが本線西は結構あると思うぞ。
というか、自信を持ってそう書けるのは大都市交通センサスの2010年のデータを見てるからだけど。
中央線といっても乗りかえ客の主流は春日井ではなく鶴舞千種大曽根だよ。
> だから北から来た客が名鉄⇔JRに乗り換えるなら大府とか刈谷に向かうと推察できる（知立、豊田、安城、岡崎ならそのまま名鉄）
いや、中央線の方がはるかに多い。
具体的には名鉄線北方向→金山→東海道線南方向は741人、名鉄線北方向→金山→中央線東方向は1,914人。
> 地下鉄の場合、名古屋市内の重心は栄であるため、栄に近ければ近いほど乗降客が多いんだろう
もちろん名鉄線南方向→金山→名城線北行きが圧倒的に多い（16,693人）
ちなみに同じ方向から東海道線北方向へは205人、中央線東方向は2,945人。
231名無し野電車区
2017/02/27(月) 23:02:50.77ID:Jlp31Ud5 ここまでくるとなんかようわからんくなってくるな。
大都市交通センサスってデータはじめって知った。
ただただ名鉄金山・名鉄名古屋は名古屋本線一括りにされてしまうのがつらいところだ。
大都市交通センサスってデータはじめって知った。
ただただ名鉄金山・名鉄名古屋は名古屋本線一括りにされてしまうのがつらいところだ。
233名無し野電車区
2017/02/28(火) 00:08:13.10ID:J0zTEB/x 逆に他地域から知多へ鉄道で来てる人ってどれくらいなのかね？
三河からは車なんだろうけど
三河からは車なんだろうけど
234名無し野電車区
2017/02/28(火) 12:43:52.26ID:w2L3X304 >>233
碧海地区はともかく、岡崎辺りからは鉄道も選択肢に入るのでは？
碧海地区はともかく、岡崎辺りからは鉄道も選択肢に入るのでは？
235名無し野電車区
2017/02/28(火) 15:00:49.56ID:I1ObXKin 以前は半島西の家族が買い物に出るなら車で半田だったけど西に商業施設が
揃ってきて半田に行かなくなった。もし老いぼれたらりんくう常滑へは電車で
行ける。岡崎はそろばん塾の生徒で一斉に花見に行くことがあった、子供連れに
便利だった、聚楽園へはこども会の企画で遠足に。団体だと電車は安心安全
揃ってきて半田に行かなくなった。もし老いぼれたらりんくう常滑へは電車で
行ける。岡崎はそろばん塾の生徒で一斉に花見に行くことがあった、子供連れに
便利だった、聚楽園へはこども会の企画で遠足に。団体だと電車は安心安全
236名無し野電車区
2017/03/01(水) 12:46:22.13ID:OjCeA1ra 常滑の海岸にイオン作るぐらいなら半田との境ぐらい
山の上に作った方が良かったな
常滑、青山、知多半田あたりからワンコインバスぐらい出してくれれば
山の上に作った方が良かったな
常滑、青山、知多半田あたりからワンコインバスぐらい出してくれれば
238名無し野電車区
2017/03/01(水) 14:43:24.27ID:vdyNsLns 犬と戯れるバスの旅ってええなぁ
239名無し野電車区
2017/03/01(水) 14:59:15.95ID:yw+hqXJW >>238
その後、回送して消毒してくれるなら良いけどな。
犬・猫アレルギーが酷いので、そのまま運用とか止めて欲しい。
（補助犬とか盲導犬もできれば止めて欲しいが、これは仕方ないから見つけたら避けるようにしてる）
その後、回送して消毒してくれるなら良いけどな。
犬・猫アレルギーが酷いので、そのまま運用とか止めて欲しい。
（補助犬とか盲導犬もできれば止めて欲しいが、これは仕方ないから見つけたら避けるようにしてる）
240名無し野電車区
2017/03/01(水) 20:21:59.99ID:PIP86lVh242名無し野電車区
2017/03/01(水) 23:09:22.02ID:PIP86lVh 山田君、241の座布団全部取って
243名無し野電車区
2017/03/02(木) 00:49:31.40ID:jjGMgVSz 日本油脂武豊の専用線が出来た頃、これを利用して半島最南端まで電車を敷こうという動きがあった。
ルートは知多新線とほぼ同じ。
未成に終わったのは多分、沿線の資本力の小ささによる。
ルートは知多新線とほぼ同じ。
未成に終わったのは多分、沿線の資本力の小ささによる。
244名無し野電車区
2017/03/02(木) 02:15:02.76ID:I/2Tdmtq だれだって線路の両脇に火薬庫とか御免だろ
245名無し野電車区
2017/03/02(木) 21:10:54.32ID:gKzKwHIy 火薬なのかガソリンなのかわからんが
今朝の東海道線の事故はひどかったな。
あんな爆発久々に見た。自殺だろうか。
今朝の東海道線の事故はひどかったな。
あんな爆発久々に見た。自殺だろうか。
246名無し野電車区
2017/03/02(木) 21:35:12.22ID:M088qusa 西岡崎-安城3.5Kmの中間だから120Km/h近く出せそう。日長-長浦でも2.1Kmくらい
313系の箱型足場が威力を発揮して跳ね飛ばして架線柱に命中して発火だろうか
313系の箱型足場が威力を発揮して跳ね飛ばして架線柱に命中して発火だろうか
247名無し野電車区
2017/03/02(木) 22:51:49.78ID:LWQcVmwv 常滑線って種別ごとに最高速度が違うみたい。
特急・ミュースカイは120
急行・準急は110
普通は100
日長～長浦間の普通で100キロ出したのは見たことあるし距離的にそれ以上いけそうだけど、
100キロで加速止めたから。
急行・準急も3Ｒや5000系であっても110キロ以上出さない。
快急が120なのか110なのかは不明。
もちろん車両性能的に出せないもの（SR特急、6000系の急行・準急など）は別ね。
特急・ミュースカイは120
急行・準急は110
普通は100
日長～長浦間の普通で100キロ出したのは見たことあるし距離的にそれ以上いけそうだけど、
100キロで加速止めたから。
急行・準急も3Ｒや5000系であっても110キロ以上出さない。
快急が120なのか110なのかは不明。
もちろん車両性能的に出せないもの（SR特急、6000系の急行・準急など）は別ね。
248名無し野電車区
2017/03/03(金) 00:37:51.12ID:on4z4kRh >>247
まぁな。その話題はこのスレ内でも過去何回か出てるよん。
まぁな。その話題はこのスレ内でも過去何回か出てるよん。
249名無し野電車区
2017/03/03(金) 23:12:08.64ID:3qV/Mx8S 【金城ふ頭駅⇔中部国際空港のバスを運行します】
http://www01.jrtbinm.co.jp/recommend/directline/index.html
http://www01.jrtbinm.co.jp/recommend/directline/index.html
250名無し野電車区
2017/03/03(金) 23:54:45.44ID:lcqfJA/G251名無し野電車区
2017/03/03(金) 23:58:46.57ID:hGtoN9XW それ言ったらなぜ船を出さない
252名無し野電車区
2017/03/04(土) 00:15:23.87ID:1FZ2nANw 津からは船
253名無し野電車区
2017/03/04(土) 01:14:50.37ID:KIORg5qe 2階バスで夜行の片手間で盛り上がったらなぐらいの運用だね
船も海上航路空港付近だと案外限られてて遠回りだし
高速船じゃなきゃバスより早くなく高速船で1000円は無理
船も海上航路空港付近だと案外限られてて遠回りだし
高速船じゃなきゃバスより早くなく高速船で1000円は無理
254名無し野電車区
2017/03/04(土) 07:20:26.06ID:xrGtm/bp 名古屋から1200円って、ミューチケット込みでも名鉄の方が安い
255名無し野電車区
2017/03/04(土) 09:31:33.82ID:M4NAPj0u 直行40分だと中部空港-新舞子が15分かかるから有料道路経由かなー
そこからは信号ない区間は速いけど。冒険に成功するだろか、マスコミが
特集やニュースで（結果）宣伝してくれたら周知される
そこからは信号ない区間は速いけど。冒険に成功するだろか、マスコミが
特集やニュースで（結果）宣伝してくれたら周知される
256名無し野電車区
2017/03/04(土) 09:41:49.08ID:r+jBOcZ/ 普通に伊勢湾岸道名港中央ICから大府ICで降り知多半島道路経由で中部空港かな
三重交通の桑名・四日市⇔中部空港のリムジンバスと同じルートだと思う
三重交通の桑名・四日市⇔中部空港のリムジンバスと同じルートだと思う
257名無し野電車区
2017/03/04(土) 12:32:22.01ID:MBbR/UBS >>251
金城ふ頭にりょかくせつび
金城ふ頭にりょかくせつび
258名無し野電車区
2017/03/04(土) 12:33:00.88ID:MBbR/UBS259名無し野電車区
2017/03/04(土) 21:31:58.71ID:KIORg5qe 名古屋港駅の近くから金城ふ頭間の船が発着できる場所があったが
国交省の柵の中に着いてた気がするから特例で面倒見てもらいながらの営業かな
国交省の柵の中に着いてた気がするから特例で面倒見てもらいながらの営業かな
260名無し野電車区
2017/03/04(土) 23:16:05.96ID:bhMuct7N >>255-256
知多半島道路経由
https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/press/pdf/jikou20170303.pdf
知多半田の折り返し用分岐器が太田川寄りに移設？
https://twitter.com/kumoha12/status/837860221628252160
知多半島道路経由
https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/press/pdf/jikou20170303.pdf
知多半田の折り返し用分岐器が太田川寄りに移設？
https://twitter.com/kumoha12/status/837860221628252160
261名無し野電車区
2017/03/05(日) 00:57:37.49ID:bUIvhnBZ262名無し野電車区
2017/03/05(日) 01:04:07.36ID:ckFOmgw6 名鉄もなんか対抗措置出せ
263名無し野電車区
2017/03/05(日) 01:35:21.27ID:RuW1USiS レゴランドを調べたが大人6900円、子供5300円なんだな。
大人2人子供2人で24,400円！！高いんじゃね。
大人2人子供2人で24,400円！！高いんじゃね。
264名無し野電車区
2017/03/05(日) 12:28:47.50ID:O2ljHPgo ガーデンふ頭→金城ふ頭に休日だけだけど
船あるよ。
船あるよ。
265名無し野電車区
2017/03/05(日) 16:06:45.72ID:LmygROc+ 太田川で、特急より先に普通が出て行った……
どっかで事故？
どっかで事故？
268名無し野電車区
2017/03/05(日) 16:46:42.99ID:u0lft36k269名無し野電車区
2017/03/05(日) 16:47:01.64ID:eK6YQTbW そういう時に限ってお腹痛くなる人いるよね
自分なんだけどさ
自分なんだけどさ
270名無し野電車区
2017/03/05(日) 18:22:51.31ID:OaJU0/9u 再開の河和行に乗ったけど二両編成でなかなかのラッシュ車両を味わう羽目に
271名無し野電車区
2017/03/05(日) 22:17:24.22ID:b0lNnrx6 名鉄はまだいい、再開混雑とかでも積み残しはほぼ無い
JRはひどい上に次の列車が来る気配が無い事が多い
JRはひどい上に次の列車が来る気配が無い事が多い
272名無し野電車区
2017/03/05(日) 22:31:06.26ID:vCsyFLxG でもまぁ知多は人身多い気がする
273名無し野電車区
2017/03/06(月) 19:58:02.98ID:AIFweTih 名鉄ユーザーの俺にとってはあんまり関係ないがＪＲはダイヤ改正だね。
武豊線は何かあった？その他、あれば何でもどうぞ。
武豊線は何かあった？その他、あれば何でもどうぞ。
274名無し野電車区
2017/03/06(月) 21:01:25.61ID:zdVsnPm5275名無し野電車区
2017/03/06(月) 21:10:51.34ID:AIFweTih やっぱりないか。
今回は北海道に話が持っていかれたな。
関係ない話だが６日前くらいの記事だが、元麻生総理が北海道と
東日本は合併するのも一つの手みたいな話が載っていた。
何でも北海道全体の利用者数と新宿駅利用者数は変わらないとのことだ。
何かショック。
今回は北海道に話が持っていかれたな。
関係ない話だが６日前くらいの記事だが、元麻生総理が北海道と
東日本は合併するのも一つの手みたいな話が載っていた。
何でも北海道全体の利用者数と新宿駅利用者数は変わらないとのことだ。
何かショック。
276名無し野電車区
2017/03/06(月) 21:18:18.09ID:WxlBDSZX いっそのこと、全JRと元JRの第三セクターを全部合併させて国有化しちゃえばいい
277名無し野電車区
2017/03/06(月) 21:57:04.21ID:56257SQ/ 関係薄いけど麻生元総理・小池都知事らは総裁選演説の移動時にミュースカイで
名古屋→中部空港と移動し新潟に。鉄道オタクの石破、石原も同乗（敬称略）
名古屋→中部空港と移動し新潟に。鉄道オタクの石破、石原も同乗（敬称略）
278名無し野電車区
2017/03/06(月) 22:24:16.42ID:AIFweTih >>276
国有化というのはちょっと反対だな。
日本国有鉄道ではなくＪＲ全社集まった日本鉄道株式会社が良いと思う。
旅客鉄道株式会社では貨物がつぶれる。
国有鉄道だとまた労組の問題が多分湧き上がる(今でも問題だが)。
北海道、四国を除いたＪＲは黒字であって全部合併しても全体としては黒字は達成できる。
それと全く関係ないが郵便ももう一度全社合併すべき。今の状態は非常に悪すぎる。
そのうちハガキが届かなくなるかもしれない。
何でも分社化すればヨシ！じゃないことをそろそろ国民は理解してもいいと思う。
国有化というのはちょっと反対だな。
日本国有鉄道ではなくＪＲ全社集まった日本鉄道株式会社が良いと思う。
旅客鉄道株式会社では貨物がつぶれる。
国有鉄道だとまた労組の問題が多分湧き上がる(今でも問題だが)。
北海道、四国を除いたＪＲは黒字であって全部合併しても全体としては黒字は達成できる。
それと全く関係ないが郵便ももう一度全社合併すべき。今の状態は非常に悪すぎる。
そのうちハガキが届かなくなるかもしれない。
何でも分社化すればヨシ！じゃないことをそろそろ国民は理解してもいいと思う。
279名無し野電車区
2017/03/06(月) 23:30:12.04ID:GNr9h8s6 必要なのは公共交通機関であって、鉄道に限った話じゃ無いのよね。
鉄道の長所が生かせない場面ではリストラを加速させねば、経済にマイナスなのよね。
鉄道を維持することが目的と化したアホな亡国論はヤメテクレ。
スクラップ&ビルドを加速させるための三島分離を台無しにするな。
鉄道の長所が生かせない場面ではリストラを加速させねば、経済にマイナスなのよね。
鉄道を維持することが目的と化したアホな亡国論はヤメテクレ。
スクラップ&ビルドを加速させるための三島分離を台無しにするな。
280名無し野電車区
2017/03/07(火) 01:15:47.26ID:5AkMltcR 大事なのは切るところと残すところを間違えないこと
富山見てからから岐阜見るとどうしてこなった感がすごい
富山見てからから岐阜見るとどうしてこなった感がすごい
281名無し野電車区
2017/03/07(火) 01:20:24.04ID:iVILcVJC >>280
どういうこと？
どういうこと？
282名無し野電車区
2017/03/07(火) 07:09:08.99ID:XVhyaMEZ 都市近郊の鉄道網の事でしょう。
ちょっとスレチになってるけど。
ちょっとスレチになってるけど。
283名無し野電車区
2017/03/07(火) 19:42:22.37ID:iVILcVJC ローカル線万歳！！
284名無し野電車区
2017/03/08(水) 21:49:10.79ID:N0k2Jsaj 大江駅のベンチの向きが90度回転していた。
何かあったのか？
何かあったのか？
286名無し野電車区
2017/03/08(水) 23:47:47.62ID:ueEkVzpm 富山は新幹線改札出ると路面電車が待ち構えてるところがビックリだったわ
287名無し野電車区
2017/03/09(木) 01:01:30.10ID:TyhD+KOE このスレの住人ってのもあるけど路面電車のある街は風情というか情緒というか
活気がある感じでいいね。
富山は数年後にライトレールと富山地方鉄道が駅高架下で接続され便利になるようだ。
活気がある感じでいいね。
富山は数年後にライトレールと富山地方鉄道が駅高架下で接続され便利になるようだ。
289名無し野電車区
2017/03/09(木) 09:50:24.21ID:SjE/pxzx あ、横に90度か、
290名無し野電車区
2017/03/09(木) 15:53:48.34ID:odnBiJbE いっそ電車が接近するときパトライトが回転するといいかも
291名無し野電車区
2017/03/09(木) 20:56:59.43ID:TyhD+KOE >>290
なかなかイイかも知れないね。
警告を示すならやっぱり赤か？それとも黄？
名古屋駅は電車とホームの隙間を知らせるために黄色の回転ランプが点灯する。
太田川もホームに電車が到着するとき青と黄のランプが点灯するね。
これは太田川は柱がたくさん立っていたりして保線員が電車の到着に気づきに
くいから設置されているのかな？
自殺防止なら客目線の高さで赤色灯を回転させるのがいいのかな？
でも自殺防止に青色の光を照らすと良いとかっていう記事も見たな。
何がいいやら…。やっぱホームドア？
なかなかイイかも知れないね。
警告を示すならやっぱり赤か？それとも黄？
名古屋駅は電車とホームの隙間を知らせるために黄色の回転ランプが点灯する。
太田川もホームに電車が到着するとき青と黄のランプが点灯するね。
これは太田川は柱がたくさん立っていたりして保線員が電車の到着に気づきに
くいから設置されているのかな？
自殺防止なら客目線の高さで赤色灯を回転させるのがいいのかな？
でも自殺防止に青色の光を照らすと良いとかっていう記事も見たな。
何がいいやら…。やっぱホームドア？
292名無し野電車区
2017/03/09(木) 21:03:11.62ID:7ziZFd3i293名無し野電車区
2017/03/09(木) 21:04:21.49ID:7ziZFd3i 余談だが常滑駅の辺りには踏切警報器と同じ音
がする作業員用の列車接近警報器がある。
がする作業員用の列車接近警報器がある。
295名無し野電車区
2017/03/10(金) 11:52:04.04ID:+v4TLiuG >>294
グロ耐性ない人がおｒｒｒｒｒしたりするからNG
グロ耐性ない人がおｒｒｒｒｒしたりするからNG
296名無し野電車区
2017/03/10(金) 18:54:24.19ID:k/3d+y2v 鉄道に関する自殺防止の根本的解決は無理難題だよ。
やっぱり社会を改善するしかないんだよな。そのためには人々の意識を
変えないといけない。まぁそれも無理難題なんだけどさ…。
やっぱり社会を改善するしかないんだよな。そのためには人々の意識を
変えないといけない。まぁそれも無理難題なんだけどさ…。
297名無し野電車区
2017/03/10(金) 20:51:16.20ID:cohEZWbI 踏切事故や自殺されなくないなら高架化するなりホームドアつけるべき
する奴も悪いが出来ないようにするのも大事だわ
東海も名鉄もリニアや名駅開発する金あんなら他に使うとこあるだろ
鉄道会社って自治体や国が金出さないとなんもしない
する奴も悪いが出来ないようにするのも大事だわ
東海も名鉄もリニアや名駅開発する金あんなら他に使うとこあるだろ
鉄道会社って自治体や国が金出さないとなんもしない
298名無し野電車区
2017/03/10(金) 20:53:40.39ID:dj5oF9pR 長浦駅でホーム嵩上げと出入り口のスロープ化工事してる。
299名無し野電車区
2017/03/10(金) 20:54:31.75ID:ovfic5/0 ハッキリしていることだが、名鉄には資金力がない。
300名無し野電車区
2017/03/10(金) 21:17:02.76ID:9DbG0RzN301名無し野電車区
2017/03/10(金) 21:23:55.83ID:k/3d+y2v >>297
『なんもしない』というのは言い過ぎだ。そりゃ言いたい気分もわかるけどさ。
『なかなか動こうとしない』というのが正しいところだと思う。
名駅を開発するのは必要だと思う。これも言いたい気持ちはわかるんだけど
やっぱり金がない以上、節約も大事だが稼ぐしかない。稼ぐにはやっぱり
投資や開発は同時並行的に必要。でないと、そのうち人が来なくなってしま
う可能性もあると思う。
『なんもしない』というのは言い過ぎだ。そりゃ言いたい気分もわかるけどさ。
『なかなか動こうとしない』というのが正しいところだと思う。
名駅を開発するのは必要だと思う。これも言いたい気持ちはわかるんだけど
やっぱり金がない以上、節約も大事だが稼ぐしかない。稼ぐにはやっぱり
投資や開発は同時並行的に必要。でないと、そのうち人が来なくなってしま
う可能性もあると思う。
302名無し野電車区
2017/03/10(金) 21:27:41.36ID:9DbG0RzN あと対策させるならそのコストの料金への上乗せがある事は受け入れなければいけない
この手の話でやたら事業者に安全対策を迫って叩く人は安全はタダだと思ってるフシがある気がしてる
この手の話でやたら事業者に安全対策を迫って叩く人は安全はタダだと思ってるフシがある気がしてる
304名無し野電車区
2017/03/10(金) 21:55:39.07ID:k/3d+y2v >>302
ＪＲ北海道の件でもこれは言えるわな。
やたら悪く言う意見を聞くがやりたくてもやれない現状があることを察するべき。
俺は個人的には鉄道会社が安全の手を抜きたい、サボりたいんだとは思ってない。
新型気動車の開発もやるべき。
もちろん安全と開発投資は実情を踏まえバランスをとるべき。
ＪＲ北海道の件でもこれは言えるわな。
やたら悪く言う意見を聞くがやりたくてもやれない現状があることを察するべき。
俺は個人的には鉄道会社が安全の手を抜きたい、サボりたいんだとは思ってない。
新型気動車の開発もやるべき。
もちろん安全と開発投資は実情を踏まえバランスをとるべき。
305名無し野電車区
2017/03/10(金) 22:14:37.88ID:yVKZyOQV 名鉄も東海みたいに鬼のごとく賠償金取ったらええ
308名無し野電車区
2017/03/11(土) 02:15:08.72ID:8X0Nkxp7 暴論もいいとこだろ
どう考えても一番悪いのは自殺する奴
どう考えても一番悪いのは自殺する奴
309名無し野電車区
2017/03/11(土) 12:57:30.32ID:Tv45uwoY 名鉄で使えるホームドアはまず開発が難しそう。
瀬戸線や小牧線みたいに使う車両の規格が整っていればまだ良いんだけども。
瀬戸線や小牧線みたいに使う車両の規格が整っていればまだ良いんだけども。
310名無し野電車区
2017/03/11(土) 23:13:32.58ID:+YGxBlqP つまり上飯田線を金山まで伸ばして常滑線と接続すれば
常河系統にホームドアを設置出来る可能性が微粒子レベルで存在している…？
常河系統にホームドアを設置出来る可能性が微粒子レベルで存在している…？
312名無し野電車区
2017/03/11(土) 23:23:24.40ID:xV97XT0K313名無し野電車区
2017/03/12(日) 10:39:22.46ID:+p0IU35V >>309
ttp://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/pdf/company/news/2016/20161014HP_16136NN.pdf
ttp://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/pdf/company/news/2016/20161014HP_16136NN.pdf
314名無し野電車区
2017/03/12(日) 14:08:59.64ID:0fvCEJNe315名無し野電車区
2017/03/14(火) 00:49:21.19ID:hiUCwDq4 世界最初のホームドアは1961年に完成したソビエト連邦の
レニングラード地下鉄2号線の勝利公園駅とされる。とwikiにある。
その後1974年新幹線熱海駅、1977年新幹線新神戸駅とある。
この記事を見ていて発見したが東山線はいつの間にかATOになったんだな。
レニングラード地下鉄2号線の勝利公園駅とされる。とwikiにある。
その後1974年新幹線熱海駅、1977年新幹線新神戸駅とある。
この記事を見ていて発見したが東山線はいつの間にかATOになったんだな。
317名無し野電車区
2017/03/17(金) 19:55:17.93ID:ltYlUCGd 毎年この時期と8月は学生が休みで
朝ラッシュが空いていて快適だ。
こうしてみるとラッシュ時の学生の
比率はそれなりに高いんだなと思う。
朝ラッシュが空いていて快適だ。
こうしてみるとラッシュ時の学生の
比率はそれなりに高いんだなと思う。
318名無し野電車区
2017/03/17(金) 22:56:37.47ID:ypcd8j05 大学進学率が上がって
昔より学生でいる期間が長くなってるからな
昔より学生でいる期間が長くなってるからな
319名無し野電車区
2017/03/17(金) 23:48:51.58ID:0OMdYOrs >>317
8月は部活やら補修やら受験勉強やら、なんだかんだでそれなりの数の学生が乗ってる。
3月は卒業後の春休みを迎えた人が通学しなくなるので、結構空いてる。
3月下旬と盆近くは、あの名鉄がラッシュ時定刻ぴったりを実現する貴重な期間だよ。
8月は部活やら補修やら受験勉強やら、なんだかんだでそれなりの数の学生が乗ってる。
3月は卒業後の春休みを迎えた人が通学しなくなるので、結構空いてる。
3月下旬と盆近くは、あの名鉄がラッシュ時定刻ぴったりを実現する貴重な期間だよ。
320名無し野電車区
2017/03/18(土) 13:02:23.18ID:Ooao+bmk 各方面から来た電車はだいたいどの辺で遅れだすの？
321名無し野電車区
2017/03/18(土) 13:48:11.83ID:kgb5Jc+n322名無し野電車区
2017/03/18(土) 14:26:04.87ID:Ooao+bmk323名無し野電車区
2017/03/18(土) 18:46:46.53ID:/L7+xfTI 東浦以降の一部がロングレールなって乗り心地が劇的に良くなってる部分があるな。
来年のダイヤ改正でスピードアップからの線内快速が増えるかも。
来年のダイヤ改正でスピードアップからの線内快速が増えるかも。
324名無し野電車区
2017/03/18(土) 19:18:50.00ID:Q1GJ6S0I 在来線軽視のJRが武豊線には優しいな
325名無し野電車区
2017/03/18(土) 19:26:43.15ID:Lr7yFAwk 【テレビ】新コンビ！田中要次＆羽田圭介氏でテレ東 路線バス旅©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1489792810/
師崎がゴールってどんなコースなんだろか？
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1489792810/
師崎がゴールってどんなコースなんだろか？
326名無し野電車区
2017/03/18(土) 20:57:58.06ID:QLF62GOv 常滑線は50KgNから60Kgレールになって平滑な大理石の上を滑る感じ
師崎から逆算すると駅前発しかない気がするのだけど。セントレア乗継か？
師崎から逆算すると駅前発しかない気がするのだけど。セントレア乗継か？
327名無し野電車区
2017/03/18(土) 21:54:28.18ID:Ooao+bmk >>326
名古屋本線のレールは何kg？50kg？
ＪＲのロングレール区間は総じて快適なものだ。全く音がし
ないと言っても過言ではない。名鉄はまだまだ溶接によりロ
ング化した部分が多く、どうしても溶接個所を通過すると多
少なりとも振動や音が響いてしまうんだよな。
名古屋本線のレールは何kg？50kg？
ＪＲのロングレール区間は総じて快適なものだ。全く音がし
ないと言っても過言ではない。名鉄はまだまだ溶接によりロ
ング化した部分が多く、どうしても溶接個所を通過すると多
少なりとも振動や音が響いてしまうんだよな。
328名無し野電車区
2017/03/18(土) 22:19:46.14ID:47JwhdON329名無し野電車区
2017/03/18(土) 22:26:53.68ID:pLJDP41x 知多バス路線網貧弱過ぎるだろう
330名無し野電車区
2017/03/19(日) 02:18:40.81ID:UYW7J/cR 半島は陸と比べたら鉄道ある割にありえない狭さだからなあ
鉄道沿いが需要無いのは仕方ない
青山付近から河和が武豊町内バスでは補えない隔絶さだね
鉄道沿いが需要無いのは仕方ない
青山付近から河和が武豊町内バスでは補えない隔絶さだね
331名無し野電車区
2017/03/19(日) 05:26:22.92ID:mP/oMVbC 半島の高校生はチャリで頑張るからなぁ
332名無し野電車区
2017/03/19(日) 12:35:58.39ID:JVRjwQPh 祝？ＪＲ30周年！！
武豊線は良くなった。
もちろん愛知県内在来線は良くなった。
静岡は良くなって悪くなったかな？
岐阜はどうなんだろう…。
武豊線は良くなった。
もちろん愛知県内在来線は良くなった。
静岡は良くなって悪くなったかな？
岐阜はどうなんだろう…。
333名無し野電車区
2017/03/19(日) 13:50:53.53ID:OV0LdJ/8 名古屋本線のレールは60kgが多いと思うがJRと違って全体に混在してるかも
新舞子ホーム区間は見た目60Kgと思えないし、常滑線内は新日鉄2005年60Kgと
レールに刻まれてたり、河和線の50KgNは川崎製鉄(JFE)と刻んであったり
新舞子ホーム区間は見た目60Kgと思えないし、常滑線内は新日鉄2005年60Kgと
レールに刻まれてたり、河和線の50KgNは川崎製鉄(JFE)と刻んであったり
334名無し野電車区
2017/03/19(日) 13:53:51.83ID:QZaBoVZe 元はといえば知多新線もほぼバス路線だったんだよな
それが生きてれば奥田→河和でいけたろうに
それが生きてれば奥田→河和でいけたろうに
335名無し野電車区
2017/03/19(日) 13:55:16.25ID:nrfuFg9L >>331
地球にはやさしいかも知れないが公共交通機関の敵だな
地球にはやさしいかも知れないが公共交通機関の敵だな
336名無し野電車区
2017/03/19(日) 14:00:22.17ID:+9Q6/VgX337名無し野電車区
2017/03/19(日) 14:45:42.21ID:JVRjwQPh338名無し野電車区
2017/03/19(日) 17:07:39.30ID:CQE/lqc+339名無し野電車区
2017/03/19(日) 17:49:57.01ID:JVRjwQPh >>338
良くなって悪くなったと思うのは単純に国鉄時代に
比べたら本数は増えたし(何かのHPで見た)車両も更新されてきた。
だけど長距離列車が減ったとか東京直通の列車が事実上
なくなったとか静岡の313系はロングだとか…。
そうやって考えると静岡はＪＲになって良くなったところも
あるんだけどちょっと悪くなったところもあるかなぁってこと。
確かに俺は知多半島の住人なんだけどさ。静岡県民でないと問題あ
りの発言だと思わないけどなぁ。
別にね静岡がどうでもいいなんてこれっぽちも思ってないし思うべきでもないよ。
良くなって悪くなったと思うのは単純に国鉄時代に
比べたら本数は増えたし(何かのHPで見た)車両も更新されてきた。
だけど長距離列車が減ったとか東京直通の列車が事実上
なくなったとか静岡の313系はロングだとか…。
そうやって考えると静岡はＪＲになって良くなったところも
あるんだけどちょっと悪くなったところもあるかなぁってこと。
確かに俺は知多半島の住人なんだけどさ。静岡県民でないと問題あ
りの発言だと思わないけどなぁ。
別にね静岡がどうでもいいなんてこれっぽちも思ってないし思うべきでもないよ。
341名無し野電車区
2017/03/19(日) 18:14:10.43ID:gv6nGeVN 静岡というか18きっぱーの戯言だな
鈍行の東京直通とか必要なのかと
ロングがダメなら名鉄ダメなのかとも
まあ愛知県民ではなさそうだが
鈍行の東京直通とか必要なのかと
ロングがダメなら名鉄ダメなのかとも
まあ愛知県民ではなさそうだが
342名無し野電車区
2017/03/19(日) 18:22:53.26ID:JVRjwQPh >>340
俺は知多半島民だっつーの(^^♪
もっと言うと阿久比で生まれ育った人間だっチューの！！
だいぶ昔千葉に数年住んでいてたまに帰省するとき金がなくて
在来線にお世話になったのさ。
113系は古かったが味はあって良かった。東京直通もあった。
それなりにいい時代でもあった。
そのころに比べると静岡県内の在来線は悪くなったというか残念なところもあるよ。
信じてくれー！！
俺は知多半島民だっつーの(^^♪
もっと言うと阿久比で生まれ育った人間だっチューの！！
だいぶ昔千葉に数年住んでいてたまに帰省するとき金がなくて
在来線にお世話になったのさ。
113系は古かったが味はあって良かった。東京直通もあった。
それなりにいい時代でもあった。
そのころに比べると静岡県内の在来線は悪くなったというか残念なところもあるよ。
信じてくれー！！
343名無し野電車区
2017/03/19(日) 19:21:56.36ID:Vhn+MbW8 あと東京銀行や長銀もあったよね。昔の人はカネ持ってたんだな。
344名無し野電車区
2017/03/19(日) 22:40:11.01ID:i2G2zETA 18きっぷで静岡へお越しのお客様は
便利で快適な浜松３号をご利用ください
便利で快適な浜松３号をご利用ください
345名無し野電車区
2017/03/20(月) 00:43:00.44ID:F/VJARWZ >>332
愛知県内だと東海道線は名鉄名古屋本線にかなり対抗したせいで大分良くなった。
武豊線、関西線は本気で競合路線に対抗しないから30年経ってもちょっと利便性がマシになった程度にとどまる。
中央線は対抗私鉄がないから昔からあんまり変わらん。
愛知県内だと東海道線は名鉄名古屋本線にかなり対抗したせいで大分良くなった。
武豊線、関西線は本気で競合路線に対抗しないから30年経ってもちょっと利便性がマシになった程度にとどまる。
中央線は対抗私鉄がないから昔からあんまり変わらん。
346名無し野電車区
2017/03/20(月) 00:46:48.72ID:0WCXNm2H 俺の主観だが、河和線より武豊線の方が混んでるんだよな。
特に昼間。あの本数であれだけ乗客が居るなら、もう少し本数増やせばもっと増えるんじゃないかな？
特に昼間。あの本数であれだけ乗客が居るなら、もう少し本数増やせばもっと増えるんじゃないかな？
348名無し野電車区
2017/03/20(月) 12:32:00.70ID:rgoAVWgR >>346
武豊線は単線だからねえ。その上複線用地に電柱立てちゃったし
武豊線は単線だからねえ。その上複線用地に電柱立てちゃったし
349名無し野電車区
2017/03/20(月) 13:04:46.52ID:WVzz034B350名無し野電車区
2017/03/20(月) 13:12:23.87ID:F/VJARWZ351名無し野電車区
2017/03/20(月) 16:04:44.79ID:qb89bI97 武豊線って亀崎、東浦町民の名古屋へのアクセスしか考えられないんだけど
実際は三河への通勤やイオンへの買い物にも使われているのだろうか？
実際は三河への通勤やイオンへの買い物にも使われているのだろうか？
352名無し野電車区
2017/03/20(月) 18:10:30.12ID:51/oAYKS 通勤時間以外だと区快で大府で降りる人や
大府止まりで跨線橋東に向かう人の割合は結構少ないな
緒川イオン特需は南大高開業で終止符ではないかな
大府止まりで跨線橋東に向かう人の割合は結構少ないな
緒川イオン特需は南大高開業で終止符ではないかな
353名無し野電車区
2017/03/20(月) 20:39:47.98ID:tchd4xnb354名無し野電車区
2017/03/20(月) 21:09:01.02ID:7fUn4fE0355名無し野電車区
2017/03/20(月) 22:42:42.65ID:nGgODiHr 乗車人員1400人かぁ
国鉄末期に緒川は高架され電車が走り利用者1400になると言ったら池沼扱いだっただろうな
国鉄末期に緒川は高架され電車が走り利用者1400になると言ったら池沼扱いだっただろうな
356名無し野電車区
2017/03/20(月) 22:53:09.68ID:51/oAYKS 本質は進化してるけど窓口無くなったりして逆に
緒川で記念TOICA買ったぞとか笑われそうな話になるだろうな
緒川で記念TOICA買ったぞとか笑われそうな話になるだろうな
357名無し野電車区
2017/03/20(月) 23:59:21.85ID:qb89bI97 南大高こそ武豊線で行きそうなんだけどな
車で行っても駐車場ないだら
車で行っても駐車場ないだら
359名無し野電車区
2017/03/21(火) 01:39:40.10ID:wAZyDrth360名無し野電車区
2017/03/21(火) 05:42:53.52ID:NX0wgD8p 緒川駅が東浦役場に一番近いという外部からの人には間違いやすい配置
東浦駅で降りたら全然違う。駅西に乾坤院など歴史資産も多い、東は新興地
東浦駅で降りたら全然違う。駅西に乾坤院など歴史資産も多い、東は新興地
362名無し野電車区
2017/03/21(火) 08:19:32.78ID:pkllACFU そういえばいつの間にか東浦駅の近くにあったキャンピングカーのレンタルなくなったんだな
364名無し野電車区
2017/03/21(火) 19:00:50.34ID:LoErYZkC 半田東「せやな」
365名無し野電車区
2017/03/21(火) 19:01:08.39ID:dXEX6ijS366名無し野電車区
2017/03/21(火) 19:03:57.38ID:dXEX6ijS >>364
18秒 タッチの差で遅れた！！
18秒 タッチの差で遅れた！！
367名無し野電車区
2017/03/21(火) 20:11:39.15ID:obLpeMrv 半田ほど役所が固まってる市は無いが。
半田に住むと便利過ぎるんだがなあ。
半田に住むと便利過ぎるんだがなあ。
368名無し野電車区
2017/03/21(火) 20:26:59.24ID:dXEX6ijS 住吉町と東洋町(市役所)はちょっと離れてない？
まぁその二つに集約されていて点でバラバラって
わけじゃないんだけどさ。
まぁその二つに集約されていて点でバラバラって
わけじゃないんだけどさ。
369名無し野電車区
2017/03/21(火) 20:43:09.98ID:obLpeMrv どこが離れてるんだ？
半田以外を見ろよ。
半田以外を見ろよ。
370名無し野電車区
2017/03/21(火) 20:45:57.71ID:dXEX6ijS まぁそういわれればそうか。
半田も
一般人に用が多いのは市町村役場と警察だと思うが
だいたいこの2つはなぜか離れているんな。。。
半田も
一般人に用が多いのは市町村役場と警察だと思うが
だいたいこの2つはなぜか離れているんな。。。
372名無し野電車区
2017/03/21(火) 20:54:54.93ID:dXEX6ijS 知多半島市役所町役場と警察、病院などを見たが
なんか近いのか離れているのかようわからんくなってきた。
なんか近いのか離れているのかようわからんくなってきた。
373名無し野電車区
2017/03/21(火) 20:55:34.67ID:wAZyDrth 半田の中心って本来は銀座本町だからな
市役所も国鉄半田からすぐだった
市役所も国鉄半田からすぐだった
374名無し野電車区
2017/03/21(火) 20:59:40.80ID:obLpeMrv お前は中学生か？
税務署やら法務局やらありとあらゆる機関が固まってる市なんて半田以外知らんぞ俺は。
税務署やら法務局やらありとあらゆる機関が固まってる市なんて半田以外知らんぞ俺は。
375名無し野電車区
2017/03/21(火) 21:06:04.36ID:POXtdcnj 駅から遠いのなんて南知多だけじゃないのか
美浜町役場や知多更生病院に勤めてる知り合いいるが2人とも普通に電車で通っているぞ
美浜町役場や知多更生病院に勤めてる知り合いいるが2人とも普通に電車で通っているぞ
376名無し野電車区
2017/03/21(火) 21:43:46.68ID:wAZyDrth 高校は半田東くらいだとそこまで遠くはないな
明らかに遠いのは内海、武豊、翔洋、大府東だな
大学は日福半田以外駅に隣接してて、日福半田もたいした距離じゃない
明らかに遠いのは内海、武豊、翔洋、大府東だな
大学は日福半田以外駅に隣接してて、日福半田もたいした距離じゃない
377名無し野電車区
2017/03/21(火) 23:08:10.44ID:clB3Wb7W >>370
知多市役所と知多警察署、常滑市役所と常滑警察署は近い。
知多市役所と知多警察署、常滑市役所と常滑警察署は近い。
378名無し野電車区
2017/03/22(水) 03:17:08.85ID:BOFGLsgq 8時半頃に住吉町に1本特急が停車するが周辺の公務員向けか、誤通過ニュースも
380名無し野電車区
2017/03/22(水) 20:41:46.47ID:GTs/Fzin 一部の6800系に
『ドアを閉めます。ご注意ください。』
の、自動音声がついてた。
『ドアを閉めます。ご注意ください。』
の、自動音声がついてた。
381名無し野電車区
2017/03/22(水) 20:57:23.53ID:zwY9h/SU >>380
尾西ワンマン対応車だね。
尾西ワンマン対応車だね。
382名無し野電車区
2017/03/22(水) 21:21:22.29ID:suR2IeeB 知多に住んでると
名鉄のワンマン列車って違和感しか感じない
名鉄のワンマン列車って違和感しか感じない
383名無し野電車区
2017/03/22(水) 21:52:47.00ID:GTs/Fzin 尾西もワンマンなのか。
三河だけかと思ってたが結構あるんだな。
三河だけかと思ってたが結構あるんだな。
384名無し野電車区
2017/03/22(水) 23:40:11.62ID:Hn2Wp2cQ >>383
尾西線と豊川線内完結列車は割と近年にワンマン化された。
自動改札・券売機完備後の都市型ワンマンだから形態としては三河線に近い。
あとは蒲郡線と広見線新可児～御嵩間が整理券・運賃箱方式のワンマン。
たまにこれ用の車両が空港準急にひっついて来る。
あと築港線もワンマンになったっけ。
尾西線と豊川線内完結列車は割と近年にワンマン化された。
自動改札・券売機完備後の都市型ワンマンだから形態としては三河線に近い。
あとは蒲郡線と広見線新可児～御嵩間が整理券・運賃箱方式のワンマン。
たまにこれ用の車両が空港準急にひっついて来る。
あと築港線もワンマンになったっけ。
385名無し野電車区
2017/03/23(木) 21:07:36.63ID:VjV4uCv1 築港線は2011年からワンマンとある。
東名古屋港は無人駅とあるが実際には駅員(助役)がいるんだよな。
また大江駅５番線にも駅員がいる。
東名古屋港は大江駅に改札が置かれていて駅員がいるから
有人と言えば有人かもしれない。
東名古屋港は無人駅とあるが実際には駅員(助役)がいるんだよな。
また大江駅５番線にも駅員がいる。
東名古屋港は大江駅に改札が置かれていて駅員がいるから
有人と言えば有人かもしれない。
386名無し野電車区
2017/03/25(土) 00:16:28.16ID:l1r40C2K 今日入ってた家の広告に
常滑市大和町 JR「多谷駅」徒歩圏内
って書いてあったんだけどそんな駅知らない。
そもそも常滑市にJRが無い。
常滑市大和町 JR「多谷駅」徒歩圏内
って書いてあったんだけどそんな駅知らない。
そもそも常滑市にJRが無い。
388名無し野電車区
2017/03/25(土) 04:43:13.97ID:vbE3kWyk 昔は地産地消だった田舎・常滑市内も遠方の外部の業者が多い。大野町-西ノ口
間のアパート工事関連で架線切ったのも東浦の会社か人だった
市内のカーブミラーはトラックが当たりまくりなのか凹変形だらけ
間のアパート工事関連で架線切ったのも東浦の会社か人だった
市内のカーブミラーはトラックが当たりまくりなのか凹変形だらけ
389名無し野電車区
2017/03/25(土) 11:10:10.84ID:P0vUPp+W390名無し野電車区
2017/03/25(土) 12:17:27.60ID:LCvdDnZU 現況優先ｗ
391名無し野電車区
2017/03/25(土) 13:08:51.12ID:vbE3kWyk バス旅はネタバレ（推察ルート）が名古屋鉄道板からのリンクで判明
あーその手があったかと
あーその手があったかと
392名無し野電車区
2017/03/25(土) 18:03:46.51ID:dlg2nfOB >>391
どんなルート？
どんなルート？
393名無し野電車区
2017/03/25(土) 21:04:56.19ID:TgtAl2pf バス旅は知多半田→常滑→上野間→（徒歩）→河和→師崎
だったね
上野間から河和が力技だったのは驚いたw
だったね
上野間から河和が力技だったのは驚いたw
394名無し野電車区
2017/03/25(土) 22:21:11.93ID:536D63jE マイナーな自転車以下用トンネルが気になった人多いかもな
半島民でも知ってるか使った事ある人少ないはず
半島民でも知ってるか使った事ある人少ないはず
395名無し野電車区
2017/03/27(月) 11:26:39.41ID:+O8lv6Wa396名無し野電車区
2017/03/27(月) 20:48:12.25ID:3o2KTf7r 夕方までなら美浜町バスが駅そばの役場まで行ってた：上野間→（徒歩）→河和
河和から師崎行きの海っこバスが夜まで走っているのは驚きだった
今回は安城から碧南あたりをクルクルバス?でクルクルしてて時間浪費だった
河和から師崎行きの海っこバスが夜まで走っているのは驚きだった
今回は安城から碧南あたりをクルクルバス?でクルクルしてて時間浪費だった
397名無し野電車区
2017/03/28(火) 06:50:00.99ID:R1R5PnKq >>396
筋書きが無いと思ってるの？
筋書きが無いと思ってるの？
398名無し野電車区
2017/03/28(火) 23:25:15.67ID:kgfR6SnD 南知多はそれこそバスないとやっていけないだろう
学生さんやお年寄りが困ってしまうやん
学生さんやお年寄りが困ってしまうやん
399名無し野電車区
2017/03/29(水) 00:53:49.60ID:Dkrqbpcc 仮に河和線が師崎まで延びていたら南知多、美浜は
どうなっていたんだろうな？もうちょっと賑わっていたかな？
そう変わらないかな？
それとも蒲郡線みたく廃止対象として騒がれてしまってるのか…？
どうなっていたんだろうな？もうちょっと賑わっていたかな？
そう変わらないかな？
それとも蒲郡線みたく廃止対象として騒がれてしまってるのか…？
400名無し野電車区
2017/03/29(水) 01:54:40.09ID:GVRoia4R 師崎まで延びていたら河和が今より遥かに廃れてるだろう
名鉄のフェリーも師崎発着のみなんじゃない？
ただ河和から伸ばすならそれこそ海っこバスのルートじゃないと厳しい
豊浜を経由しないのはありえないからな
名鉄のフェリーも師崎発着のみなんじゃない？
ただ河和から伸ばすならそれこそ海っこバスのルートじゃないと厳しい
豊浜を経由しないのはありえないからな
401名無し野電車区
2017/03/29(水) 21:30:00.54ID:Dkrqbpcc402名無し野電車区
2017/03/29(水) 21:55:02.92ID:Dkrqbpcc 名鉄名古屋駅、面積２倍に拡張 再開発計画を発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD29H0X_Z20C17A3000000/
2面4線にするのだろうか、どうなのだろう。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD29H0X_Z20C17A3000000/
2面4線にするのだろうか、どうなのだろう。
403名無し野電車区
2017/03/29(水) 22:50:11.05ID:QwNv10ir404名無し野電車区
2017/03/30(木) 07:13:18.09ID:pd+7czNh 今よりかは良くなる感じだが単純計算、毎時6本の空港行きのために
あの貴重な空間を広げるのはイササカもったいない気もする。
あの貴重な空間を広げるのはイササカもったいない気もする。
405名無し野電車区
2017/03/30(木) 08:14:55.29ID:4BkVB8n7 名古屋終点と名古屋発ミューは30秒ぐらい停車時間長いから
それをなんとかできれば玉突きでダイヤ改善できるだろう
それをなんとかできれば玉突きでダイヤ改善できるだろう
406名無し野電車区
2017/03/30(木) 09:17:10.77ID:v2AgylDw 4面3線ねえ・・・
栄生との間で妙な調整時間が多発しそうだな。
栄生との間で妙な調整時間が多発しそうだな。
407名無し野電車区
2017/03/30(木) 19:37:18.15ID:wl2jifxM 中日に「中部空港行専用だけだと本数が少ない」の記事も
ミューと特急で4本、豊橋が混ざるとダメなのか。まさかの豊田行合わせとか
ミューと特急で4本、豊橋が混ざるとダメなのか。まさかの豊田行合わせとか
408名無し野電車区
2017/03/30(木) 19:38:17.15ID:pd+7czNh 4面3線は一つの案なんでしょ？
個人的には２面４線がいいと思うけどね。
名古屋より本数多い金山もそうだしね。
個人的には２面４線がいいと思うけどね。
名古屋より本数多い金山もそうだしね。
409名無し野電車区
2017/03/30(木) 19:47:47.39ID:0+XGVnqV 現行の金山ですら狭いと思うのに
名古屋が２面４線はないわ
名古屋が２面４線はないわ
411名無し野電車区
2017/03/30(木) 20:01:29.52ID:pd+7czNh 金山が狭く感じるのはまぁまぁカーブしているのと
ホーム中央に階段があるからだと思う。
確かに狭いっちゃ狭いんだけどさ。
太田川ホームと金山のホームはどっちが広いんだろうな。
太田川は結構広いと思うよ。
ホーム中央に階段があるからだと思う。
確かに狭いっちゃ狭いんだけどさ。
太田川ホームと金山のホームはどっちが広いんだろうな。
太田川は結構広いと思うよ。
412名無し野電車区
2017/03/30(木) 20:36:05.69ID:0+XGVnqV 金山が狭く感じるのは圧倒的な乗降客数でしょ
車社会名古屋でも名駅と金山は別格です
車社会名古屋でも名駅と金山は別格です
413名無し野電車区
2017/03/30(木) 23:30:54.84ID:aiNSeIPT 朝のラッシュは田舎の普通しか止まらん駅もヤバいぞ。
414名無し野電車区
2017/03/31(金) 01:10:51.79ID:hRpLIN51 こういう話が出ることは非常にいいことだ。
名鉄名古屋駅の話になるとどん詰まり感が出てしまうからな。
色んなニュースサイトを見ると名鉄と近鉄が共同でやるようだ。
また駅面積も２倍にするようだから我々が思っているのとは
かなり違うものができるかもしれない。
この勢いで名鉄豊橋も改良しちゃえばいい！と思ってしまう。
ビルの長さ400mが話題に上がるが高さ180mと言うのも見過ごせない。
テレビ塔が180mだからな。壮観なものになるだろう。
名鉄名古屋駅の話になるとどん詰まり感が出てしまうからな。
色んなニュースサイトを見ると名鉄と近鉄が共同でやるようだ。
また駅面積も２倍にするようだから我々が思っているのとは
かなり違うものができるかもしれない。
この勢いで名鉄豊橋も改良しちゃえばいい！と思ってしまう。
ビルの長さ400mが話題に上がるが高さ180mと言うのも見過ごせない。
テレビ塔が180mだからな。壮観なものになるだろう。
415名無し野電車区
2017/03/31(金) 01:21:52.44ID:NJ8ZoARg 近鉄が協力的なのがいいな
416名無し野電車区
2017/03/31(金) 07:42:51.78ID:1U3464Em みゃーてつと近鉄が共同で名鉄名古屋駅大改造するんなら、ついでに近鉄ホームも作っとくりゃーせ。
名－近の乗り換え、めんどくしゃーでかんわ。
名－近の乗り換え、めんどくしゃーでかんわ。
417名無し野電車区
2017/03/31(金) 08:20:08.88ID:b7VFAa9Z 近鉄ってハルカスが低迷してるんだっけ？
418名無し野電車区
2017/03/31(金) 08:27:18.52ID:5fU0s9Tv 名ー近ってめんどいか？
急げば1分で乗り換えできるが
急げば1分で乗り換えできるが
419名無し野電車区
2017/03/31(金) 08:33:13.74ID:lFzTe8YI420名無し野電車区
2017/03/31(金) 08:51:34.93ID:EcGN/l7l421名無し野電車区
2017/03/31(金) 08:54:06.73ID:WQje/QGk 距離は近いが初心者はかなり迷いやすい構造
慣れないと普通に迷路だなあれは
慣れないと普通に迷路だなあれは
422名無し野電車区
2017/03/31(金) 09:56:47.12ID:2NsXjL1i 近鉄のホームの所から名鉄の電車見えんかったか？
423名無し野電車区
2017/03/31(金) 10:25:13.92ID:IkiruMNW （わざわざ外出ずに連絡改札使えば早くね？）
424名無し野電車区
2017/03/31(金) 12:29:26.06ID:QbF2Cxbq ビル風は気にしないのかな。
本当に壁にすると遮られた風が廻り込んで、いろいろ起こりそうだが。
本当に壁にすると遮られた風が廻り込んで、いろいろ起こりそうだが。
425名無し野電車区
2017/03/31(金) 14:15:14.20ID:cmO9uD8B 悪名高い迷駅でも
名－近だけは楽勝だと思ってるわ
最悪なのはあおなみ、次点で新幹線
名－近だけは楽勝だと思ってるわ
最悪なのはあおなみ、次点で新幹線
426名無し野電車区
2017/03/31(金) 22:35:47.73ID:6CLEtwPe 桜通線「ホンマそれ」
427名無し野電車区
2017/03/31(金) 23:38:06.44ID:NJ8ZoARg 知多の人が桜通線なんて吹上ホール行く時くらいでしょ
428名無し野電車区
2017/04/01(土) 13:07:31.11ID:qucj92Su 常滑線全線高架しねえかな。中部空港まで鉄道で行くのは名鉄一択しかないし、踏切事故なんて起きたら一発で終わるし。
429名無し野電車区
2017/04/01(土) 13:19:09.44ID:NIDkV4OA 鉄道で行くことを妥協すれば済む話では・・・・・?
430名無し野電車区
2017/04/01(土) 13:31:18.65ID:NOb3tlaa 中部空港って鉄道で行かないと不便じゃね？
常滑に止めて名鉄で行くことあるわ
常滑に止めて名鉄で行くことあるわ
431名無し野電車区
2017/04/01(土) 14:10:48.92ID:NIDkV4OA 前は普通に車で行って送迎付きの駐車場に停めてた。
日帰りなら車で当たり前。
鉄道でなければ、という気はしない。
日帰りなら車で当たり前。
鉄道でなければ、という気はしない。
433名無し野電車区
2017/04/01(土) 18:13:55.77ID:Hzg/hrBe >>428
家屋密集地区多いしなぁ。仮線敷く場所がね。
榎戸～常滑間の時みたいに運休すれば話は別だが、それじゃあアクセス鉄道の意味ないし。
あと大江の名古屋臨海鉄道の高架とか、聚楽園～名和間とか新日鉄前とか寺本とかのオーバーパス道路が地味に障壁。
特に新日鉄前のオーバーパスは太田川周辺高架化にも多大な影響があったし。
家屋密集地区多いしなぁ。仮線敷く場所がね。
榎戸～常滑間の時みたいに運休すれば話は別だが、それじゃあアクセス鉄道の意味ないし。
あと大江の名古屋臨海鉄道の高架とか、聚楽園～名和間とか新日鉄前とか寺本とかのオーバーパス道路が地味に障壁。
特に新日鉄前のオーバーパスは太田川周辺高架化にも多大な影響があったし。
434名無し野電車区
2017/04/01(土) 22:21:32.97ID:Hzg/hrBe あと柴田駅付近にある堤防道路が高架化時に踏切除去できなかった。
数年前、そこの踏切で無理に侵入した軽自動車がちょうどすれ違ったミュースカイと特急に
フルボッコにされて大変なことに……。
数年前、そこの踏切で無理に侵入した軽自動車がちょうどすれ違ったミュースカイと特急に
フルボッコにされて大変なことに……。
435名無し野電車区
2017/04/01(土) 22:29:59.60ID:3XQiqp2j436名無し野電車区
2017/04/02(日) 12:55:01.43ID:ug3xr6XN >>433
新日鉄前のオーバーパスも架け替えて東海町三丁目の交差点までオーバーパスさせた方がよかったかもなぁ。
結構年季入ってるから架け替えてもよかったかもしれん。金は相当かかるだろうけど。
見晴から加家インターまでオーバーパスすれば、新日鉄前まで高架化できるようになっただろうに。
新日鉄前のオーバーパスも架け替えて東海町三丁目の交差点までオーバーパスさせた方がよかったかもなぁ。
結構年季入ってるから架け替えてもよかったかもしれん。金は相当かかるだろうけど。
見晴から加家インターまでオーバーパスすれば、新日鉄前まで高架化できるようになっただろうに。
437名無し野電車区
2017/04/02(日) 13:42:29.36ID:LlkTvEd3 >>436
あの陸橋下の部分はかなり損してるというか惜しいところだ。
せっかく110km/hか120km/hまで速度を上げても100km/hとは言え
あそこで結構減速するからな。
新日鉄まで高架させようとすると道路をかなり持ち上げなきゃいかんな。
見晴交差点から道路を徐々に登らせ鉄道高架分の高さを確保し東海３丁目交差点は
大規模な立体交差として拡幅するなど大変だな。
道路をもう少し特に西側を持ち上げたら線路の曲線を緩くできたのかもしれない…。
あの陸橋下の部分はかなり損してるというか惜しいところだ。
せっかく110km/hか120km/hまで速度を上げても100km/hとは言え
あそこで結構減速するからな。
新日鉄まで高架させようとすると道路をかなり持ち上げなきゃいかんな。
見晴交差点から道路を徐々に登らせ鉄道高架分の高さを確保し東海３丁目交差点は
大規模な立体交差として拡幅するなど大変だな。
道路をもう少し特に西側を持ち上げたら線路の曲線を緩くできたのかもしれない…。
438名無し野電車区
2017/04/03(月) 02:48:07.88ID:Takn/bEc あのあたり高架前は国道247号をクランクにして斜め交差踏切を撤去したりと
難所だったのかな。地上⇔高架に合わせて最新だとR600程度に曲線緩和する
名鉄も寺本⇔尾張横須賀の高架当時はR500で特急に乗ってると減速することも
もっと前の名和は忠実に復元してた
難所だったのかな。地上⇔高架に合わせて最新だとR600程度に曲線緩和する
名鉄も寺本⇔尾張横須賀の高架当時はR500で特急に乗ってると減速することも
もっと前の名和は忠実に復元してた
439名無し野電車区
2017/04/03(月) 14:26:05.20ID:frQY+90X 東海市としてはその前に中ノ池新駅と南加木屋、八幡新田高架だろうから当分はないな
440名無し野電車区
2017/04/03(月) 17:03:02.99ID:SrkGBXfT 南加木屋は東海市が何年か前に出した都市計画みたいなのを見ると駅横にある中華料理屋とかコインパーキングのところにロータリーができるようなこと書いてあったな
バイパス通したり道路拡張したりとか
ホントに実現するのか眉唾だけれども
バイパス通したり道路拡張したりとか
ホントに実現するのか眉唾だけれども
441名無し野電車区
2017/04/04(火) 19:20:54.27ID:1YQnrm+k 阿久比の駅前のドロドロの駐車場が奇麗に成ってるね
前の時は入って見なければ空は分らなかったが。
前の時は入って見なければ空は分らなかったが。
442名無し野電車区
2017/04/04(火) 20:25:07.33ID:Vf0ywwSh 阿久比の駐車場は明らかにキャパオーバーなんでなんとかしてくれ
拡張するのかと思いきや知多信が来るって
ほんとはロータリーも拡張して欲しいがそれはもう無理そうだしな
拡張するのかと思いきや知多信が来るって
ほんとはロータリーも拡張して欲しいがそれはもう無理そうだしな
443名無し野電車区
2017/04/04(火) 21:25:12.80ID:wUgJqg8H 阿久比の線路東側の田んぼがちょっと更地になってるな。
駐車場になるのか…。
駐車場になるのか…。
444名無し野電車区
2017/04/04(火) 22:13:45.95ID:Vf0ywwSh 阿久比の駐車場は出入り口の場所が悪い
駐車場に入ろうとする車が阿高生に遮られるから危ないし詰まる
後、アグピー号とデンソーと松尾製作所は打ち合わせてしてバスの発着時間が噛み合わない様ずらしてくれ
駐車場に入ろうとする車が阿高生に遮られるから危ないし詰まる
後、アグピー号とデンソーと松尾製作所は打ち合わせてしてバスの発着時間が噛み合わない様ずらしてくれ
445名無し野電車区
2017/04/04(火) 23:01:35.62ID:Vr3BjmLd446名無し野電車区
2017/04/05(水) 00:08:15.09ID:dznepNk4 >>445
南加木屋～八幡新田はまったく幼稚に余裕がないから厳しそう
http://www.city.tokai.aichi.jp/secure/5097/kagiya.pdf
ちなみに南加木屋周辺の開発？計画
五年も前の話でまだほとんど実現できてない
南加木屋～八幡新田はまったく幼稚に余裕がないから厳しそう
http://www.city.tokai.aichi.jp/secure/5097/kagiya.pdf
ちなみに南加木屋周辺の開発？計画
五年も前の話でまだほとんど実現できてない
447名無し野電車区
2017/04/05(水) 01:48:38.54ID:+DI1sjD1 東海市「何時から仮線方式で高架化すると錯覚していた？」
名鉄「直上高架…だと…？」
名鉄「直上高架…だと…？」
448名無し野電車区
2017/04/05(水) 15:28:26.52ID:m8Xr4CEL 国土交通省が公開要望した全国踏切ご当地分の内、南加木屋1イ号・5号・8号
は計画頼みなのか。西ノ口11号、蒲池1号には障害物検知装置が設置された
は計画頼みなのか。西ノ口11号、蒲池1号には障害物検知装置が設置された
449名無し野電車区
2017/04/07(金) 20:06:55.73ID:A/3iRXnL 最近気づいたんだが3500系の補助いすはなくなったんだな。
結構好きだったんだけどな。
大江車庫に新銀電２両×３編成が留置されていた。
特にこれと言ってなんかあるわけではないが
新型通勤車はオールロングだけじゃなくて6500系や
6800系のような固定クロスシートのような
座席配置の車両が再登場してもいいと思うんだよな。
転換クロスにしなくてもいいからさ…。
結構好きだったんだけどな。
大江車庫に新銀電２両×３編成が留置されていた。
特にこれと言ってなんかあるわけではないが
新型通勤車はオールロングだけじゃなくて6500系や
6800系のような固定クロスシートのような
座席配置の車両が再登場してもいいと思うんだよな。
転換クロスにしなくてもいいからさ…。
450名無し野電車区
2017/04/07(金) 21:51:38.01ID:lV2bOJwa クロスシート消えねえかなーと毎朝ラッシュ時に思う
全席クロスシートにならねえかなーと帰宅の度に思う
全席クロスシートにならねえかなーと帰宅の度に思う
451名無し野電車区
2017/04/07(金) 22:09:07.92ID:zDqoSFoP 朝ラッシュはケチらず
μチケットで快適にどうぞ
μチケットで快適にどうぞ
452名無し野電車区
2017/04/07(金) 22:43:46.01ID:lV2bOJwa 金出すなら帰りだな
453名無し野電車区
2017/04/07(金) 22:43:46.41ID:lV2bOJwa 金出すなら帰りだな
455名無し野電車区
2017/04/07(金) 23:15:01.85ID:VMUkgW+G457名無し野電車区
2017/04/07(金) 23:49:52.89ID:VMUkgW+G458名無し野電車区
2017/04/07(金) 23:51:02.15ID:0ea4c/nz あまっててもだいたい展望席になるから
逆走が嫌な人は早めに取らないとダメだね
逆走が嫌な人は早めに取らないとダメだね
459名無し野電車区
2017/04/08(土) 10:46:51.99ID:eS2LF5hB 展望車で飯を食うのは怒れる、飲み物なら良いけど
１時間弱が我慢出来ないのかと。
１時間弱が我慢出来ないのかと。
460名無し野電車区
2017/04/08(土) 21:56:10.96ID:ej+d5RO9 結局、名鉄がロングにせざるを得なくなってしまうのは
車幅がＪＲ規格に比べて狭いからなんだよな。
30cm弱くらいのことなんだけどな。
車幅がＪＲ規格に比べて狭いからなんだよな。
30cm弱くらいのことなんだけどな。
461名無し野電車区
2017/04/08(土) 22:09:09.03ID:w4vQnuVH ロングもやり方次第でクロス並みの快適さを実現できるよ
462名無し野電車区
2017/04/08(土) 22:27:12.61ID:PxqUMqDD 出口町交差点から半田大橋交差点1.1Kmを通ることになるけど10分見ないと
時速6Km/h相当、名鉄・JRの電車待ちに出くわしたら更にかかりそう、回避したい
時速6Km/h相当、名鉄・JRの電車待ちに出くわしたら更にかかりそう、回避したい
463名無し野電車区
2017/04/08(土) 22:33:20.36ID:8zh0kdwZ ロングでもクロスでもラッシュはどのみち座れん
昨日夕方に金山に飲み行ったがラッシュと逆方向でも座れんかった
昨日夕方に金山に飲み行ったがラッシュと逆方向でも座れんかった
464うさにゃん
2017/04/08(土) 22:38:32.43ID:79c7lQlT >>419
ほむほむ？ほむほむー？？ほーむ。ほむう！
ほむほむ？ほむほむー？？ほーむ。ほむう！
465名無し野電車区
2017/04/10(月) 20:48:25.94ID:VG6ywUVf 大江駅の横にREDWOODの倉庫が出来てる。
466名無し野電車区
2017/04/11(火) 19:57:46.58ID:yXsmNSoo 462だけど常滑-岩滑-住吉橋にした、
半田市民病院の移転候補提案に赤レンガ付近とあったがもし実現すると
ストレス溜まると思う、赤信号だらけと踏切待ち渋滞で
半田市民病院の移転候補提案に赤レンガ付近とあったがもし実現すると
ストレス溜まると思う、赤信号だらけと踏切待ち渋滞で
467名無し野電車区
2017/04/11(火) 21:18:32.69ID:gNyt43wq >>466
そっちだとJRの踏切避けられるね
そっちだとJRの踏切避けられるね
468名無し野電車区
2017/04/11(火) 22:20:02.66ID:ln7plUl2 いっそ植大まで出て名鉄の踏切も回避しようぜ
469名無し野電車区
2017/04/11(火) 22:21:11.77ID:PULcRnyU 新年度始まって電車混みだした。
470名無し野電車区
2017/04/12(水) 06:45:08.62ID:iyL4EgUc >>466
水害見込みの場所に決定しました。
水害見込みの場所に決定しました。
471名無し野電車区
2017/04/12(水) 19:36:41.63ID:1O/t+vGG 今朝の中日知多版に「二つの踏切に挟まれている立地」と市長が課題を指摘と
ということは高架は無しよ、と
ということは高架は無しよ、と
472名無し野電車区
2017/04/13(木) 15:49:46.33ID:2CsgwOu1 JRに関してはヤマダ電機の駐車場と小学校の校庭だから話つけやすいと思うけどな
住吉は無理だけど
住吉は無理だけど
473名無し野電車区
2017/04/13(木) 21:40:37.45ID:egWjDYFH JRは高架化が決定してる。ただ、病院の建て替えには間に合わない。
https://www.city.handa.lg.jp/s-kyodo/shise/kocho/kondankai/documents/271026tiiki.pdf
半田駅再開発も含むので、ごねる人が最大限ごねると、その工期は読めない。
https://www.city.handa.lg.jp/s-kyodo/shise/kocho/kondankai/documents/271026tiiki.pdf
半田駅再開発も含むので、ごねる人が最大限ごねると、その工期は読めない。
474名無し野電車区
2017/04/14(金) 00:23:48.24ID:M1nKHeen これ又坐衛門の家はどうなるんだｗ
475名無し野電車区
2017/04/14(金) 07:58:59.80ID:BCcHfv7J JRより名鉄高架化しろよ
476名無し野電車区
2017/04/14(金) 08:19:25.63ID:wMs5FIrf 半田駅は2面4線化して快速走らせよう。
普通預金半田行きと快速武豊行き。
普通預金半田行きと快速武豊行き。
478名無し野電車区
2017/04/14(金) 14:09:20.30ID:uxPRTuI4 >>474
中埜邸は大分前に「道路用地作ってます」って感じの工事しただろ
中埜邸は大分前に「道路用地作ってます」って感じの工事しただろ
479名無し野電車区
2017/04/14(金) 18:59:04.09ID:2UIBCCKf むしろ中埜邸の敷地は南側の一通の狭い道を吸収して広くなった。
借地だったのか知らんけど、１ブロック分の民家がなくなって庭の一部のように。
借地だったのか知らんけど、１ブロック分の民家がなくなって庭の一部のように。
480名無し野電車区
2017/04/14(金) 21:46:54.86ID:Dsc+fOaO 中埜邸だけじゃなくて安全タクシーもひっかかるんじゃないの？
移転にごねる事はないと思うけどさ
移転にごねる事はないと思うけどさ
481名無し野電車区
2017/04/15(土) 21:06:17.65ID:L9x5bC5P 以前「常滑市大和町 JR『多谷』駅徒歩」と書いてあった家の広告
今回はちゃんと「名鉄常滑線『多屋』駅」に直っていた。
今回はちゃんと「名鉄常滑線『多屋』駅」に直っていた。
482名無し野電車区
2017/04/16(日) 12:33:51.22ID:NHVvIKGU483名無し野電車区
2017/04/16(日) 12:39:40.51ID:BvEK0fS8 単線かよ。あくまでイメージ図だといいのだが…
484名無し野電車区
2017/04/16(日) 13:29:13.25ID:xVYb0q9H 単線探鉱効果・・・
485名無し野電車区
2017/04/16(日) 13:53:48.01ID:ivaVdXAf 複線にしちゃうと『複線じゃないのかー!!』って後々クレームの元になるからな。
ヘタに複線にしちゃうわけにもいかんのだろ。
ヘタに複線にしちゃうわけにもいかんのだろ。
486名無し野電車区
2017/04/16(日) 14:47:04.67ID:NHVvIKGU 単線のせいで遅延でまくり本数少なくてラッシュの乗客積み残しある関西線名古屋口ですら複線化しない東海だからなぁ。
武豊線複線化やるとは思えない。
武豊線複線化やるとは思えない。
487名無し野電車区
2017/04/16(日) 14:51:45.28ID:NJr+vPak 希望的観測からすれば、東浦～乙川の一部がロングレール化されたんで、乙川～東成岩だけ先行して複線にする可能性もないとは言えないが望み薄かな？
休日敢えて残してある快速も今後増やせるようにだろうし。
休日敢えて残してある快速も今後増やせるようにだろうし。
488名無し野電車区
2017/04/16(日) 17:34:57.88ID:fFG0anoY 高架の時、半田駅のホームは6両対応にするのか？
489名無し野電車区
2017/04/16(日) 18:37:55.39ID:ivaVdXAf 現行の半田駅は6両分の敷地はないの？
武豊線は古い路線であってそれなりに駅構内の敷地は広い。
武豊線は古い路線であってそれなりに駅構内の敷地は広い。
490名無し野電車区
2017/04/16(日) 18:54:57.37ID:PthaczQO 正直その時の利用客次第
武豊線はいいペースで客が増えてるから
開発が進めば…
半田駅は銀座本町の再開発が必要
武豊線はいいペースで客が増えてるから
開発が進めば…
半田駅は銀座本町の再開発が必要
491名無し野電車区
2017/04/16(日) 21:23:37.32ID:Xgn4DEBR だって複線用地に電柱立ってるんだもんねえ。
492名無し野電車区
2017/04/16(日) 22:49:14.36ID:t4ZO+BDw493名無し野電車区
2017/04/17(月) 04:03:25.41ID:6suSzgmQ 乙川駅の敷地が広いのはかなり昔は駅から現ソーラー発電所のところにあった
工場まで引き込み線が伸びていたからなんだよな。
だからカインズホーム(旧サンテラスユニー)駐車場の西端は円弧を描いてるんだよな。
それにしても知らない間にあんなバカでかいソーラー発電所が出来ていたことに
正直驚いたよ。
工場まで引き込み線が伸びていたからなんだよな。
だからカインズホーム(旧サンテラスユニー)駐車場の西端は円弧を描いてるんだよな。
それにしても知らない間にあんなバカでかいソーラー発電所が出来ていたことに
正直驚いたよ。
494名無し野電車区
2017/04/17(月) 19:03:24.60ID:vme6p4Xa495名無し野電車区
2017/04/17(月) 20:06:09.46ID:ifcjdvYs その関連かもしれないけど、google map見てたら
祢宜(ねぎ)町から中午町の更地は中島飛行機跡地と出て滑走路みたいになってる
祢宜(ねぎ)町から中午町の更地は中島飛行機跡地と出て滑走路みたいになってる
496名無し野電車区
2017/04/17(月) 22:22:31.84ID:vme6p4Xa >>494
２４７号線だった。
２４７号線だった。
497名無し野電車区
2017/04/20(木) 00:26:08.81ID:ifA/BPkw 祢宜町って変則的な形の交差点だよね。
499名無し野電車区
2017/04/21(金) 22:41:37.64ID:LckJUzjw 阿久比駅前の駐車場に止めたが、出入り口が狭いね。
500名無し野電車区
2017/04/23(日) 12:05:20.09ID:RVZmyxv+ 普通に乗って古見を見れた、ホーム直南に1軒コンクリブロック塀の民家、その南
は草も刈って管理しっかりの更地。1軒の塀沿いに30㎝幅のホームをできないかな
は草も刈って管理しっかりの更地。1軒の塀沿いに30㎝幅のホームをできないかな
501名無し野電車区
2017/04/23(日) 13:40:12.95ID:0ZRf/TA0 >>450
え、ＬCカー
え、ＬCカー
502名無し野電車区
2017/04/24(月) 01:28:03.84ID:UuHjREVV 衣浦臨海鉄道でDD51 853が走る
http://railf.jp/news/2017/04/23/201000.html
http://railf.jp/news/2017/04/23/201000.html
503名無し野電車区
2017/04/24(月) 10:36:50.25ID:Z8XINaqc >>0502
今日まで昨日は国旗付き。
今日まで昨日は国旗付き。
504名無し野電車区
2017/04/28(金) 01:40:28.49ID:MnA7OSwl 上ゲ駅
505名無し野電車区
2017/05/01(月) 00:50:08.82ID:ouAWszs0 昨日の5844FにB6
武豊線に初入線か？
武豊線に初入線か？
506名無し野電車区
2017/05/02(火) 23:10:29.20ID:1qUh8yPk >>505
調べたら4月4日が初入線だった模様
調べたら4月4日が初入線だった模様
507名無し野電車区
2017/05/05(金) 03:07:05.91ID:CWSOpY8Z 上ゲ駅
508名無し野電車区
2017/05/05(金) 19:35:55.45ID:WKSfuIhW 中ノ池新駅まだー？
待ちくたびれたー
待ちくたびれたー
509名無し野電車区
2017/05/05(金) 21:10:19.10ID:lYzR8CvM 毎日通勤で通ってるけどなんの変化もないな
変化といえば半田街道と河和線がクロスする東側に大量の土が積んであった
高架化工事のとっかかりか仮線用の盛り土か何かかな
変化といえば半田街道と河和線がクロスする東側に大量の土が積んであった
高架化工事のとっかかりか仮線用の盛り土か何かかな
510名無し野電車区
2017/05/07(日) 14:04:00.74ID:uJyZwYM8 あれはそのための土なのか？将来、あの部分は多少線形が変わるのかな？
100km/hになれば良いけど85km/hとかなったらちょっと嫌だな。
100km/hになれば良いけど85km/hとかなったらちょっと嫌だな。
511名無し野電車区
2017/05/10(水) 18:03:51.33ID:eUZqnKba 某県議のチラシに半田駅付近高架化の施工順序が載ってた。
現路線の東側に高架橋（図だと単線）築造
切替後、旧路線は側道に
更に高架橋東側にも側道
跨線橋どうするかは記述なし。
現路線の東側に高架橋（図だと単線）築造
切替後、旧路線は側道に
更に高架橋東側にも側道
跨線橋どうするかは記述なし。
512名無し野電車区
2017/05/11(木) 10:00:40.60ID:tXgsg8tF 単線かよ
まぁそこだけ部分複線にしても意味ないけどさ
まぁそこだけ部分複線にしても意味ないけどさ
513名無し野電車区
2017/05/11(木) 10:51:45.18ID:I+KdNont 東側に高架橋と側道作るとするならば、
グーグルで見る限り、複線分の土地はないな。
グーグルで見る限り、複線分の土地はないな。
514名無し野電車区
2017/05/11(木) 23:34:39.54ID:E+a2DG1/ 乗り物ニュース「人名っぽい駅」に武豊駅が出てきた。
516名無し野電車区
2017/05/12(金) 09:44:45.35ID:QrxZASUb 亀崎でも石浜でも人の名前だぞ。
518名無し野電車区
2017/05/12(金) 12:19:25.80ID:FvG3sYua 人名っぽい駅という問いに対する答えなら武豊駅は間違いだろう。
あまり聞かない苗字の有名人と同じ駅名という問いならば、良い。
それとも武さんって俺が聞かないだけで大勢いる苗字なのか？
他の方が言われるように亀崎さんや半田さんの方が、武さんよりも人数が多そうだ。
有名人っぽい駅という質問の間違いだろ。
あまり聞かない苗字の有名人と同じ駅名という問いならば、良い。
それとも武さんって俺が聞かないだけで大勢いる苗字なのか？
他の方が言われるように亀崎さんや半田さんの方が、武さんよりも人数が多そうだ。
有名人っぽい駅という質問の間違いだろ。
519名無し野電車区
2017/05/12(金) 12:35:48.69ID:S/fhOuVk520名無し野電車区
2017/05/12(金) 12:36:16.15ID:Ef29Ls1M そのニュースだと他に「飯山満（はさま）」「中山香（なかやまが）」「井川さくら」 とかが取り上げられてた。
たけゆたか騎手は知ってる。
たけゆたか騎手は知ってる。
521名無し野電車区
2017/05/12(金) 12:41:47.03ID:1pZrdksR 過去、地名を取って名字にしてるのが多いのに、小学生かよって思うわ マジで。
522名無し野電車区
2017/05/12(金) 15:25:26.76ID:B9wm9wzK 友達の和歌山県民も名駅にいた武豊行きを
見て「たけゆたか⁉」と口走った
見て「たけゆたか⁉」と口走った
523名無し野電車区
2017/05/12(金) 17:30:24.05ID:FvG3sYua524名無し野電車区
2017/05/12(金) 17:42:43.36ID:YCGjTDrg 武豊ってしってる？
525名無し野電車区
2017/05/12(金) 17:44:31.32ID:FvG3sYua 珍しい名前の人がいるって知ってる。
ところでお前は有名人と同性同名なの?
人間扱いされそうですか？w
ところでお前は有名人と同性同名なの?
人間扱いされそうですか？w
526名無し野電車区
2017/05/12(金) 18:38:01.59ID:1pZrdksR タケユタカ騎手を知らんからと絡むな。鬱陶しい。競馬に興味のねえ厨房は知らんで当然だから恥ずかしくねえよ。
愛知県で人名駅だと
田原、岡崎、西尾、刈谷、豊田
三好、半田、金山、名古屋(俳優)、
武豊(騎手)位かな？
俺が知ってるのはこのくらい。
愛知県で人名駅だと
田原、岡崎、西尾、刈谷、豊田
三好、半田、金山、名古屋(俳優)、
武豊(騎手)位かな？
俺が知ってるのはこのくらい。
528名無し野電車区
2017/05/12(金) 19:09:27.38ID:uddEAWL+ 名鉄は人名はおろかプロ野球選手やアニメキャラクターもいるんだよなあ
藤浪 黒田 木田 朝倉 内海 山崎 藤川 青山
投手だけでもこの陣容
アニメでも小牧 萩原 津島とかいるし
藤浪 黒田 木田 朝倉 内海 山崎 藤川 青山
投手だけでもこの陣容
アニメでも小牧 萩原 津島とかいるし
529名無し野電車区
2017/05/12(金) 21:39:54.92ID:tV4z/X0B 武豊を知らん事を詰られたことが腹が立って仕方がない小学生が荒らしとるなあ。
騎手なんて小学生じゃ知らんの仕方ないぞ。
騎手なんて小学生じゃ知らんの仕方ないぞ。
530名無し野電車区
2017/05/12(金) 21:51:15.33ID:FvG3sYua どうしても無知説に押しこみたい奴が頑張ってるなw
有名人しか人間扱いしないような低レベルだから仕方ないか。
有名人しか人間扱いしないような低レベルだから仕方ないか。
531名無し野電車区
2017/05/12(金) 22:21:59.73ID:6usGnXEH >>527
フルネームっぽい駅名って意味だよ。
他にも隣駅でフルネームっぽく見える駅の組み合わせ（森田＆春江、重岡＆宗太郎、など）も取り上げられてたよ。
とりあえず当該記事
https://trafficnews.jp/post/70409/
フルネームっぽい駅名って意味だよ。
他にも隣駅でフルネームっぽく見える駅の組み合わせ（森田＆春江、重岡＆宗太郎、など）も取り上げられてたよ。
とりあえず当該記事
https://trafficnews.jp/post/70409/
532名無し野電車区
2017/05/12(金) 22:32:00.02ID:Pzvnli37 フルネーム駅名という題材は鉄道雑学としては割とありきたりではある
井川さくらが回答にあると聞いてWiki見たら9年前のランキング記事を見つけた
武豊は2位
芸名・人名だと勘違いしそうな実在の駅名ランキング
https://ranking.goo.ne.jp/column/goorank/4168/
駅名じゃないが刈谷の字に間野四郎（まのしろう）ってのがあったな
正しい読みで人名になる珍地名の一つ
井川さくらが回答にあると聞いてWiki見たら9年前のランキング記事を見つけた
武豊は2位
芸名・人名だと勘違いしそうな実在の駅名ランキング
https://ranking.goo.ne.jp/column/goorank/4168/
駅名じゃないが刈谷の字に間野四郎（まのしろう）ってのがあったな
正しい読みで人名になる珍地名の一つ
535名無し野電車区
2017/05/13(土) 05:00:40.93ID:3lWla4CT そういえば知多市には岡田美里町なんてのもあるし、中川区には戸田ゆたかなんて地名があったな
536名無し野電車区
2017/05/13(土) 10:01:54.50ID:6LSo6klK 名古屋には「中区栄」がある。
537名無し野電車区
2017/05/14(日) 15:25:47.64ID:zGa3rTfu ちゅーくえー
538名無し野電車区
2017/05/14(日) 22:39:52.52ID:LESlJeKD 埼玉だが、吉川美南って駅が
540名無し野電車区
2017/05/19(金) 20:23:48.28ID:hud6W0bA 武豊町民からすると競馬の騎手なんぞを連想されると微妙な気分になるがなぁ
541名無し野電車区
2017/05/19(金) 20:31:21.21ID:dCR1QNlw "たけとよ"としかよめないから
542名無し野電車区
2017/05/19(金) 22:35:13.36ID:QCzrzLC6 しかし過去に武豊町は武豊を一日町長にしようと要請したことがある間柄
騎手の知名度にあやかりたくて何度か町に招いてもいる
小浜とオバマと同じで町おこしになるならこじつけでも何でもいいのだ
騎手の知名度にあやかりたくて何度か町に招いてもいる
小浜とオバマと同じで町おこしになるならこじつけでも何でもいいのだ
543名無し野電車区
2017/05/23(火) 23:10:25.57ID:6xs/J7y/ 理由があったのは知っているが、合併時に無理やり豊武にしたらよかったのに
他の豊なんとかと合わせて
他の豊なんとかと合わせて
544名無し野電車区
2017/05/23(火) 23:53:17.41ID:z09AiQUq545名無し野電車区
2017/05/24(水) 01:11:21.57ID:HQnmXlot 完全に騎手基準で考えてて草
当時の村役場の位置からしても旧長尾村の方が旧大足村より格上だったんだろうな
村名から取ると「長大村」になるけどそんなんダサいってことで氏神から取ることにしたらしい
それが今になって騎手と同じ字だから人名駅がどうこうとこんな場所で揉めることになるとは
当時の村人も（ついでに騎手を一日町長にした町議会も）予測できなかっただろうね
当時の村役場の位置からしても旧長尾村の方が旧大足村より格上だったんだろうな
村名から取ると「長大村」になるけどそんなんダサいってことで氏神から取ることにしたらしい
それが今になって騎手と同じ字だから人名駅がどうこうとこんな場所で揉めることになるとは
当時の村人も（ついでに騎手を一日町長にした町議会も）予測できなかっただろうね
547名無し野電車区
2017/05/24(水) 14:03:08.37ID:1qvrJdmt まるで名前がかぶっことが悪いかのような言い方ですな
548名無し野電車区
2017/05/24(水) 16:00:15.32ID:aG/Ip30/ はじめは、テレビで紹介されてたという事実の報告だけが
次に武豊を知らないのかという話にすり替わってグダグダに
次に武豊を知らないのかという話にすり替わってグダグダに
549名無し野電車区
2017/05/24(水) 17:51:16.14ID:KWu7jXUU 人名駅名ネタで武豊の話になって荒れてたのは12日だけなんだがなぁ
いまだにその事を根に持ってる奴がいるのか別の話題に変わっても蒸し返される
いまだにその事を根に持ってる奴がいるのか別の話題に変わっても蒸し返される
550名無し野電車区
2017/05/24(水) 18:34:05.11ID:AHxi/Rtz 武雄神社が伊勢神宮系で豊石神社が熱田神宮系と考えると武豊になるのは順当
まあ長尾部のほうが面積何倍もあるし
ただ石高は大足と長尾の差は倍程度だったらしいが
まあ長尾部のほうが面積何倍もあるし
ただ石高は大足と長尾の差は倍程度だったらしいが
551名無し野電車区
2017/05/24(水) 19:08:36.11ID:8g5NbHhS 噂ではかつて大学か何かを誘致しようとした事があったらしい
もしそうなってたら新線は・・・
もしそうなってたら新線は・・・
552名無し野電車区
2017/05/24(水) 21:01:48.41ID:Eme7QR7z 名和って駅の規模だけなら準急止めてもいい駅だよな。特にトランパス導入前は大江、大同町が古いままだったから普通しか止まらないってこと知って驚いたわ。おそらく聚楽園で準急や普通が退避するダイヤになっているから止めれないし止めるメリットもないんだろうな。
553名無し野電車区
2017/05/24(水) 23:43:17.42ID:oGaUOMRG >>552
名和はもうちょっと西寄りに作り直して、聚楽園方面のあの速度の落ちるカーブを解消した方がいいな。
名和はもうちょっと西寄りに作り直して、聚楽園方面のあの速度の落ちるカーブを解消した方がいいな。
554名無し野電車区
2017/05/25(木) 01:33:40.25ID:1D6ylmMO >>549
俺の記憶にある限り、武豊が競馬で有名になった時点で、既に話題になって色々なイベントもあったような気がする。有名になって既に20年位経っとるから、はっきり言って今更なんだが、それだけ鉄ちゃんが若返ったってことだろう。
俺の記憶にある限り、武豊が競馬で有名になった時点で、既に話題になって色々なイベントもあったような気がする。有名になって既に20年位経っとるから、はっきり言って今更なんだが、それだけ鉄ちゃんが若返ったってことだろう。
555名無し野電車区
2017/05/25(木) 03:42:37.72ID:9lNmTXgF 名和の不自然なカーブは未成線だが真っ直ぐ行って鳴海に繋げる計画があったから
556名無し野電車区
2017/05/25(木) 12:09:22.91ID:AcdoUFlF 昔の街道は天白川を渡らずに鳴海に続いていて東海道に合流、当初計画は大高や鳴海
名古屋市などの意向を受けて神宮前に（結果良かったかも）名和はわずか緩和されたが
R240は大野町北にもある、チンチン電車で60km/h近く出せればよくて、それでも速すぎると
苦情がでた～大野町史.
名和近くの東海IC/JCTは新設道路が上下交差して要塞化した、産業道路も加わるようだ
名古屋市などの意向を受けて神宮前に（結果良かったかも）名和はわずか緩和されたが
R240は大野町北にもある、チンチン電車で60km/h近く出せればよくて、それでも速すぎると
苦情がでた～大野町史.
名和近くの東海IC/JCTは新設道路が上下交差して要塞化した、産業道路も加わるようだ
557名無し野電車区
2017/05/25(木) 12:28:58.38ID:IBptpigZ >>556
最後の行、産業道路じゃなくて西知多道路
最後の行、産業道路じゃなくて西知多道路
558名無し野電車区
2017/05/25(木) 18:10:38.06ID:Z2KnD0Ly 大高で東海道線乗り換えできるなら
刈谷に行くとき使っただろうな
知多半島は対三河のアクセスが悪すぎる
刈谷に行くとき使っただろうな
知多半島は対三河のアクセスが悪すぎる
559名無し野電車区
2017/05/25(木) 18:22:51.65ID:uWWsy2wL 衣浦臨海鉄道を…いや、なんでもない。
560名無し野電車区
2017/05/25(木) 18:44:25.45ID:9RoF7ugB まあ今のダイヤじゃあ名和は止められないよね。特に下りは準急止めたらミュースカイはノロノロ運転になるし、急行も3分後に通過していくし。
561名無し野電車区
2017/05/25(木) 19:08:37.99ID:w+zYeB9f 優等列車の停車駅は今の状態がいいと思う。
今さら無理だが(昔でも無理だが)高架化の際に柴田駅を待避可能駅にすればよかった。
そしたら現在聚楽園待避の下り普通は太田川で優等を待ち合せられる。
μがなくなる22時以降は下り普通の大江発車が2分ほど早まることで
聚楽園待避がなくなり太田川接続ができている。
今さら無理だが(昔でも無理だが)高架化の際に柴田駅を待避可能駅にすればよかった。
そしたら現在聚楽園待避の下り普通は太田川で優等を待ち合せられる。
μがなくなる22時以降は下り普通の大江発車が2分ほど早まることで
聚楽園待避がなくなり太田川接続ができている。
562名無し野電車区
2017/05/25(木) 19:41:56.52ID:Z2KnD0Ly 河和線末端と知多新線除けば
概ねどこも利用客増えてるから
優等止めろっていわれたらキリないと思う
概ねどこも利用客増えてるから
優等止めろっていわれたらキリないと思う
563名無し野電車区
2017/05/25(木) 19:51:18.18ID:PNnXYAqA >>555-556
＞真っ直ぐ行って鳴海に繋げる
＞天白川を渡らずに鳴海に続いていて東海道に合流
そういう経緯があったから開業当時の名和（当時は名和村駅）は鳴海方面への乗換の便を
図るためなのか急行停車駅だった。名和が一番輝いてたのは戦前かもしれん。
名和―伝馬町間の駅は当時は田圃ばかりだったから普通すら一部通過していた。
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Line_map_of_Meitetsu_Tokoname_Line_(1936).svg
＞真っ直ぐ行って鳴海に繋げる
＞天白川を渡らずに鳴海に続いていて東海道に合流
そういう経緯があったから開業当時の名和（当時は名和村駅）は鳴海方面への乗換の便を
図るためなのか急行停車駅だった。名和が一番輝いてたのは戦前かもしれん。
名和―伝馬町間の駅は当時は田圃ばかりだったから普通すら一部通過していた。
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Line_map_of_Meitetsu_Tokoname_Line_(1936).svg
564名無し野電車区
2017/05/25(木) 20:07:14.88ID:w+zYeB9f ↑ファイルないよ。
565名無し野電車区
2017/05/25(木) 20:19:53.32ID:PNnXYAqA ↑途中で切れてるから末尾の「_(1936).svg」まで入力するか
「Line map of Meitetsu Tokoname Line (1936)」でググって
「Line map of Meitetsu Tokoname Line (1936)」でググって
566名無し野電車区
2017/05/25(木) 20:39:34.06ID:7c/Sf9Ew568名無し野電車区
2017/05/31(水) 00:21:07.56ID:MlMOKpX9 【衣浦臨海鉄道】碧南線開業40周年 HM掲出
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/05/40_hm.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/05/40_hm.html
569名無し野電車区
2017/05/31(水) 01:25:41.17ID:ibECv1yP いつの間にか、りんくう常滑駅の自動改札が2台から3台に増えて全部マナカ対応になってる。
570名無し野電車区
2017/05/31(水) 20:38:23.25ID:GI2DPvGG いつの間にか大同町の改札が全部manaca対応になってた。
ていうか導入開始当初からそうしてほしかった。
あの頃、朝ラッシュ時に上下列車がほぼ同時に来た時は、manaca対応改札が大渋滞してたから。
ていうか導入開始当初からそうしてほしかった。
あの頃、朝ラッシュ時に上下列車がほぼ同時に来た時は、manaca対応改札が大渋滞してたから。
571名無し野電車区
2017/06/01(木) 09:40:04.92ID:pbrVrHDy 時代はmanacaだからな
572名無し野電車区
2017/06/01(木) 20:14:48.64ID:aT5QWHCe 全国的に結構いろんな交通機関で交通系ICカードが使えるようになってきていて
非常に便利な世の中になったもんだ。特にバスにおいては超有効。
機械で両替する必要がないからね。
ただ乗るときに整理券を取るところで忘れずにタッチをする必要がある。
市バス等均一料金バスではまぁ大丈夫であろう。
非常に便利な世の中になったもんだ。特にバスにおいては超有効。
機械で両替する必要がないからね。
ただ乗るときに整理券を取るところで忘れずにタッチをする必要がある。
市バス等均一料金バスではまぁ大丈夫であろう。
573名無し野電車区
2017/06/01(木) 20:52:58.60ID:w+Z0zp16574名無し野電車区
2017/06/02(金) 00:46:18.00ID:beD2maXu いつの間にか長浦駅と日長駅が改修されてた。
575名無し野電車区
2017/06/02(金) 18:27:21.48ID:/Bi1qGcl >>573 バスカードの廃止は半強制だからね。まだ自分達だけで使えるカード出せれば、いくぶん違ったろうけど
576名無し野電車区
2017/06/02(金) 20:42:42.42ID:++W//kxQ577名無し野電車区
2017/06/02(金) 21:38:49.02ID:f2lQXDzo 知多バスのバスカード廃止の件はmanaca導入の負の面として一部ローカルニュースで取り上げられた。
カードから紙へ「退化」なんて文言も使われて。
ICカードって通信環境とか整備する必要があるからコストが高いんだよね。
カードから紙へ「退化」なんて文言も使われて。
ICカードって通信環境とか整備する必要があるからコストが高いんだよね。
578名無し野電車区
2017/06/02(金) 22:11:32.77ID:cgDQMQDW まあバスカード自体は名鉄から引き継いだ路線だけで元から知多バスだったところは（東海管理所管内の知多市内の路線を含めて）縁がなかったから廃止されても仕方なかったのかも…
579名無し野電車区
2017/06/02(金) 22:50:50.46ID:++W//kxQ580名無し野電車区
2017/06/03(土) 04:52:20.73ID:4Is2GO7h 昨日、昼間に武豊線乗ったけど、真っ昼間でも結構人乗ってんのね。
三河線より多いから時間3本にすればもっと増えると思うんだが。
三河線より多いから時間3本にすればもっと増えると思うんだが。
581名無し野電車区
2017/06/03(土) 13:21:26.92ID:cWrYPSsL 武豊線はデイタイムより先にラッシュをどうにかしないと
582名無し野電車区
2017/06/03(土) 14:16:15.13ID:O6LwdhTA 6両に増結しよう
583名無し野電車区
2017/06/03(土) 14:51:11.85ID:FRr++94V 武豊出た時点ではガラガラだけど半田でぼちぼち乗ってきて名鉄の圏外になる亀崎から先がどんどん乗り込んで来る印象。
増発するなら半田折り返しの区間列車かな？
増発するなら半田折り返しの区間列車かな？
584名無し野電車区
2017/06/03(土) 17:17:11.00ID:cWrYPSsL 半田駅高架の際に引き上げ線作ればいいんだよ
そして有脇に信号場を作る
そして有脇に信号場を作る
586名無し野電車区
2017/06/03(土) 22:38:05.72ID:dhcCpiqj589名無し野電車区
2017/06/04(日) 15:09:42.20ID:7rvuadYa せ、線路容量・・・
591名無し野電車区
2017/06/04(日) 16:28:34.03ID:S1ORRnMX 尾張森岡交換可能にするなら
いっそ複線にしてくれ
いっそ複線にしてくれ
592名無し野電車区
2017/06/04(日) 20:13:06.80ID:xsoaqtyO 半田駅を4番線までにすれば解決。
593名無し野電車区
2017/06/05(月) 19:24:20.76ID:1zyW/Qam 半田市長19903票対次点18939票って僅差だったんだ。病院移転は現行計画通りになる
けど高台の意見が相当あった模様。JR半田は徒歩圏かもしれないが他は不便
けど高台の意見が相当あった模様。JR半田は徒歩圏かもしれないが他は不便
594名無し野電車区
2017/06/05(月) 23:27:15.70ID:tqk6SR2c ・駅から近い
・割りと高台
・国道からもアクセスしやすい
もう半田商業と半田病院で用地交換したらいいんじゃね？
・割りと高台
・国道からもアクセスしやすい
もう半田商業と半田病院で用地交換したらいいんじゃね？
595名無し野電車区
2017/06/05(月) 23:38:43.41ID:xWCGSJbx 半田病院の話は選挙当日までさんざん半田スレで行われてたのです。
596名無し野電車区
2017/06/07(水) 20:08:32.91ID:gUaeycKs スレ違いだが、キハ８５に変わる新しい特急が作られるんだな。
何個か記事が出ているが、ハイブリッドというのはプリウス的なハイブリッドなのか
ＤＦ２００的な電気式なのかどうなんだろう？まだ決まってないのか？
何個か記事が出ているが、ハイブリッドというのはプリウス的なハイブリッドなのか
ＤＦ２００的な電気式なのかどうなんだろう？まだ決まってないのか？
597名無し野電車区
2017/06/07(水) 22:44:30.01ID:UIzJ6QSy >>596
三重スレからだが…
467 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/06/07(水) 15:39:17.88 ID:giunMth0
【社長会見】ハイブリッド方式による次期特急車両（試験走行車）の新製について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
三重スレからだが…
467 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/06/07(水) 15:39:17.88 ID:giunMth0
【社長会見】ハイブリッド方式による次期特急車両（試験走行車）の新製について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
598名無し野電車区
2017/06/07(水) 23:24:50.95ID:gUaeycKs なるほど、電気式か。
一般向けにはハイブリッドと言ったほうが伝わりやすいわな。
電気式ディーゼル車って言ってもよく分からんからな。
説明の絵を見る限りだとモーターは結局、2軸を回すだけであって
そこは現行気動車と変化なしなんだな。
1両単位の気動車特性を守るならこうするしかないか。
電車のように2両単位にできるなら発電車1両とモーター車1両の組み合わせで運行できるな。
一般向けにはハイブリッドと言ったほうが伝わりやすいわな。
電気式ディーゼル車って言ってもよく分からんからな。
説明の絵を見る限りだとモーターは結局、2軸を回すだけであって
そこは現行気動車と変化なしなんだな。
1両単位の気動車特性を守るならこうするしかないか。
電車のように2両単位にできるなら発電車1両とモーター車1両の組み合わせで運行できるな。
599名無し野電車区
2017/06/08(木) 16:46:20.27ID:Kkw9FNLT そうでもないよ
600伊吹那智 ◆xkberHzFgE
2017/06/08(木) 16:46:46.26ID:Kkw9FNLT あぼーん
601名無し野電車区
2017/06/08(木) 18:38:08.17ID:5vWatq2+ 日産Note e-powerと同じと思っている。Leafと同じモーターを使いエンジンは発電専用
602名無し野電車区
2017/06/13(火) 08:05:54.48ID:kyHAWtW5 腰が悪いんだが…
電車で立つ→腰で振動を支えるので辛い
座席に座る→腰を曲げるのに体重がかかって辛い
ベストは3300初期車の補助席を畳んでその上に座ることなんだが、
大体住吉町で降りる学生と知多半田から乗る会社員とで畳めずに辛いまま終わる
電車で立つ→腰で振動を支えるので辛い
座席に座る→腰を曲げるのに体重がかかって辛い
ベストは3300初期車の補助席を畳んでその上に座ることなんだが、
大体住吉町で降りる学生と知多半田から乗る会社員とで畳めずに辛いまま終わる
603名無し野電車区
2017/06/13(火) 12:53:30.62ID:pcAYlfBH604名無し野電車区
2017/06/13(火) 13:16:04.63ID:eCSwqt0r 運転席後ろの車椅子スペースの窓枠に尻を預ける
605名無し野電車区
2017/06/15(木) 20:07:21.72ID:WR2IANc+ 1800系のリニューアル車をちょこちょこ見るようになった。
1200系もリニューアル車だと均整がとれて見栄えイイ感じ。
何編成か実施されたのかな？
1200系もリニューアル車だと均整がとれて見栄えイイ感じ。
何編成か実施されたのかな？
606名無し野電車区
2017/06/16(金) 19:18:24.49ID:3dTjb9eZ 中日知多版の常滑名鉄駅ビル跡地に18年秋ごろ
商業施設がオープンする開発計画がある、と。たのしみ
定期客は降りて買い物もできるが車が不便だと、知多半田駅前の2の舞かもしれないが
商業施設がオープンする開発計画がある、と。たのしみ
定期客は降りて買い物もできるが車が不便だと、知多半田駅前の2の舞かもしれないが
607名無し野電車区
2017/06/16(金) 20:39:09.52ID:2lehl2Qq 常滑商業施設多すぎだろ
608名無し野電車区
2017/06/16(金) 20:59:14.09ID:J33GJZhF 元々パレだったところだね。
609名無し野電車区
2017/06/16(金) 22:39:25.57ID:tUr3zqlL パレが閉店したのは駐車場の地主とのトラブルが原因みたいだけど、今度はこの件でクリアできているのか？
610名無し野電車区
2017/06/17(土) 00:37:08.39ID:PLRQyEyc あの辺の駐車場、結構なくなったり運営会社変わったりしてるよね。
611名無し野電車区
2017/06/17(土) 00:48:32.20ID:hXIErXJk 常滑駅ビルは1987年竣工とまだ新しいのに勿体なかったな。
612名無し野電車区
2017/06/17(土) 11:24:36.63ID:JyM6QPob そうかもね
613名無し野電車区
2017/06/17(土) 12:04:24.49ID:PLRQyEyc >>611
築30年。新しい……のか？
築30年。新しい……のか？
615名無し野電車区
2017/06/18(日) 11:03:04.75ID:JTHghMfV 駅もプレハブに
616名無し野電車区
2017/06/22(木) 20:31:47.60ID:p55gDq2s 昨日の強風で河和線の南常滑線に対する優位性がまた照明されてしまった
617名無し野電車区
2017/06/22(木) 20:48:43.46ID:ELD3jotf >>616
今後も強風で空港線は運休することがある。
普段は空港で折り返しているところをころを常滑折り返しでも
できる限り順調に運行できるようにしてもらいたい。
河和線が順調でも太田川で狂ってしまう。
今後も強風で空港線は運休することがある。
普段は空港で折り返しているところをころを常滑折り返しでも
できる限り順調に運行できるようにしてもらいたい。
河和線が順調でも太田川で狂ってしまう。
618名無し野電車区
2017/06/22(木) 21:40:22.66ID:k21EkbAZ 常滑って4番線まであるのにどうにも成らんもんなんかね？
619名無し野電車区
2017/06/22(木) 22:50:43.40ID:QL3Li2rB 番線ではないのですね
620名無し野電車区
2017/06/23(金) 18:55:58.62ID:oxMWWCLM 空港線運休時、常滑駅到着した電車はすぐに折り返して
名古屋に向かうわけにはいかない。発車時間まで待つ必要がある。
そうするとどうしても常滑駅に電車が溜まってしまう。
常滑～空港間の線路の上の電車が全部常滑に駅に溜まることになるから
何本かは例えば運休しないといけなくなっちゃうんだよな。
常滑駅は4番線まであっても空港線運休時単純に常滑折り返しは無理なんだろうな。
りんくう方面の線路上を引き上げ線のように使えたら多少は改善するかも。
名古屋に向かうわけにはいかない。発車時間まで待つ必要がある。
そうするとどうしても常滑駅に電車が溜まってしまう。
常滑～空港間の線路の上の電車が全部常滑に駅に溜まることになるから
何本かは例えば運休しないといけなくなっちゃうんだよな。
常滑駅は4番線まであっても空港線運休時単純に常滑折り返しは無理なんだろうな。
りんくう方面の線路上を引き上げ線のように使えたら多少は改善するかも。
621名無し野電車区
2017/06/23(金) 19:47:34.32ID:zSJkyi1f 619さんは番線と万全をかけたのか今気づいた
常滑から西ノ口にいったん引き上げるとしても時間がかかり（往復約10分～）
西ノ口のホーム一番西折り返しだと普通の待避とかぶる
常滑から西ノ口にいったん引き上げるとしても時間がかかり（往復約10分～）
西ノ口のホーム一番西折り返しだと普通の待避とかぶる
622名無し野電車区
2017/06/23(金) 20:33:07.76ID:SI9MX4U7 退避できる場所をふやそう
623名無し野電車区
2017/06/23(金) 21:12:20.24ID:0H0fC3uO そういや、河和線は一昨年の土砂崩れで知多新線運休になったときも、始発終発を全部河和に変更した程度でダイヤに影響なかったな
624名無し野電車区
2017/06/23(金) 23:54:27.63ID:7Kji5k+O625名無し野電車区
2017/06/24(土) 00:31:32.05ID:G9F4qOfh 太田川以南の駅で退避線増設できそうな駅がないんだよな…
尾張横須賀と朝倉は高架駅、寺本・古見・長浦・新舞子は駅のすぐそばが道路や住宅だからな…
尾張横須賀と朝倉は高架駅、寺本・古見・長浦・新舞子は駅のすぐそばが道路や住宅だからな…
626名無し野電車区
2017/06/24(土) 07:32:18.14ID:J/fH+W5w 朝倉もうボロいから高架の建て替えついでに…と思ったけど古くなった高架の建て替えってどうすんのかな
627名無し野電車区
2017/06/24(土) 11:56:55.43ID:nQeQrEB6 朝倉駅は近年、耐震補強工事されたからあのままだろう。
628名無し野電車区
2017/06/24(土) 12:11:33.69ID:NvyyWsLt 豊胸工事は社会的要求だから
やななきゃしゃーないな
やななきゃしゃーないな
629名無し野電車区
2017/06/24(土) 13:14:03.60ID:1wAB6321630名無し野電車区
2017/06/24(土) 13:44:35.93ID:vJD9ZBwF >>628
胸でかくしてどうするｗ
胸でかくしてどうするｗ
631名無し野電車区
2017/06/24(土) 20:21:39.93ID:qq3L94I8632名無し野電車区
2017/06/25(日) 12:15:59.23ID:LNITag9N おっぱい
633名無し野電車区
2017/06/25(日) 12:28:31.69ID:HieveJAR 朝倉駅といえば高架下のステーションプラザにはまだコンビニと中華料理屋は残ってるのかな。
635名無し野電車区
2017/06/25(日) 21:40:12.08ID:Wa/BdDYS636名無し野電車区
2017/06/26(月) 11:45:40.52ID:/SZVU50A やはり新舞子しかないだろう
緩急接続するのだ
緩急接続するのだ
637名無し野電車区
2017/06/26(月) 12:16:59.81ID:ZHxnxaIu >>635
これぐらいの肉付きのほうが美味しそうに見えていいと思うけどな
これぐらいの肉付きのほうが美味しそうに見えていいと思うけどな
638名無し野電車区
2017/06/26(月) 20:49:01.31ID:09CcNsKC >>636
今の停車駅で考えれば新舞子がベスト。だが土地の制約があるのは今さら言うまでもない。
ところで、東名古屋港で5700系が2編成廃車になっていた。
河和線の一般車特急に銀車が増えるのはなんかちょっと残念。性能は良いのだけどさ。
個人的には通勤電車を何でもロングにしなくていいと思う。固定クロスでもいいと思う。
これから少子化の時代も来るんだし。
今の停車駅で考えれば新舞子がベスト。だが土地の制約があるのは今さら言うまでもない。
ところで、東名古屋港で5700系が2編成廃車になっていた。
河和線の一般車特急に銀車が増えるのはなんかちょっと残念。性能は良いのだけどさ。
個人的には通勤電車を何でもロングにしなくていいと思う。固定クロスでもいいと思う。
これから少子化の時代も来るんだし。
639名無し野電車区
2017/06/26(月) 22:46:24.01ID:U7S0Yl0Z640名無し野電車区
2017/06/27(火) 01:05:05.92ID:EGV8MT84 P6を５０００系にしたのはまだギリギリいいとしてもP4を3R2にするのは
ちょいと無理があるような。普通運用だったら何とかなるんかな。
6500系や6800系のクロス車とロング車は基本的には同じ輸送能力として
考えているハズだから新銀車にも同様の座駅配置の車両を作ってくれても
イイのになと思ってしまうんだよな。2200系特急増結にも多少は相応しくなるような。
ちょいと無理があるような。普通運用だったら何とかなるんかな。
6500系や6800系のクロス車とロング車は基本的には同じ輸送能力として
考えているハズだから新銀車にも同様の座駅配置の車両を作ってくれても
イイのになと思ってしまうんだよな。2200系特急増結にも多少は相応しくなるような。
641名無し野電車区
2017/06/27(火) 01:07:13.06ID:8WVKsZM5 ロングは詰めて座らない奴多すぎで、結果として輸送力下がってるからなぁ
642名無し野電車区
2017/06/27(火) 11:09:38.90ID:dz/wd0ik643名無し野電車区
2017/06/27(火) 12:37:11.20ID:kZpP4/vS >>642
無理。今のバスロータリーの狭さすら不満が抱かれてるというのに。
無理。今のバスロータリーの狭さすら不満が抱かれてるというのに。
644名無し野電車区
2017/06/27(火) 13:05:47.22ID:ca9QG8bR 愛電初期の写真見ると新舞子構内は広かったみたいだけど今の基準では狭い
動物園、水族館もあったくらいだし
タカタで話題になったエアバッグインフレータは武豊に工場がある日油に記載なく
オートリブという外資系会社名が日本火薬工業会に載ってる、住所は日油敷地内
という微妙。シートベルトとは別の化学の専門領域、目の前に爆発物載せて
よく走ってると思う（自分の車は古い時代なので非搭載、自動ブレーキの方がいい）
動物園、水族館もあったくらいだし
タカタで話題になったエアバッグインフレータは武豊に工場がある日油に記載なく
オートリブという外資系会社名が日本火薬工業会に載ってる、住所は日油敷地内
という微妙。シートベルトとは別の化学の専門領域、目の前に爆発物載せて
よく走ってると思う（自分の車は古い時代なので非搭載、自動ブレーキの方がいい）
645名無し野電車区
2017/06/27(火) 19:07:25.59ID:QzBNzBAB >>644
それ言ったらエンジンも爆発を伴っているんだけどな。
それ言ったらエンジンも爆発を伴っているんだけどな。
646名無し野電車区
2017/06/27(火) 19:27:36.74ID:EGV8MT84 そういえば名鉄はちょっと前、名古屋駅の大改修計画を発表したよな。
あのお金の一部があれば新舞子はどうにかなりそうな気がしなくもない(^^♪
名鉄ももし新舞子が何とかできるなら何とかしているのだろう。
それにしても改めてGoogle Mapで新舞子を見るに本当に線路・駅の近くまで
家がびっしりなんだよな。それが常滑線の特徴っちゃ特徴なんだけどさ。
あのお金の一部があれば新舞子はどうにかなりそうな気がしなくもない(^^♪
名鉄ももし新舞子が何とかできるなら何とかしているのだろう。
それにしても改めてGoogle Mapで新舞子を見るに本当に線路・駅の近くまで
家がびっしりなんだよな。それが常滑線の特徴っちゃ特徴なんだけどさ。
647名無し野電車区
2017/06/28(水) 00:35:06.82ID:EWTFHwmy648名無し野電車区
2017/06/28(水) 00:35:06.92ID:cEa+a3Ji 駅の近くにびっしりは理解できるけど線路沿いに密着して建ち並ぶ家が理解できん
さらに古くなって同じ場所にまた線路にくっつけて建て直すとか頭おかしい
騒音や振動を何とも感じない神経が普通じゃない
さらに古くなって同じ場所にまた線路にくっつけて建て直すとか頭おかしい
騒音や振動を何とも感じない神経が普通じゃない
649名無し野電車区
2017/06/28(水) 01:21:14.41ID:gAunUEUm >>646
そうはいっても青山～成岩とか千鳥橋～大同町みたいに
結構な密集地でも沿線の家々を動かし、仮の線路を敷いてあれだけの
高架化を成し遂げた実績もある。
しかしなぜ新舞子はできないのか…？それはやっぱり路線改良に自治体が
絡まないからであろう。だから土地云々は実はそう大きな問題じゃないのかもしれない。
新舞子周辺の踏切や線路が半田みたいに渋滞の原因にはなってないから常滑市は動こうとしないのだろう。
しかし新舞子で普通と特急が接続できれば榎戸等の普通停車駅の利便性は格段に向上し
市の発展にはそれ相応に寄与すると思う。でも財政がひっ迫していると言われている
常滑市にそんな余裕はないのであろう。
空港開業から10年。このその場しのぎとも言いたくなる状況はずっと続くのであろう。
新舞子なら西ノ口みたいに現状から考えて8両対応にする必要はないから多少は楽っちゃ楽。
そうはいっても青山～成岩とか千鳥橋～大同町みたいに
結構な密集地でも沿線の家々を動かし、仮の線路を敷いてあれだけの
高架化を成し遂げた実績もある。
しかしなぜ新舞子はできないのか…？それはやっぱり路線改良に自治体が
絡まないからであろう。だから土地云々は実はそう大きな問題じゃないのかもしれない。
新舞子周辺の踏切や線路が半田みたいに渋滞の原因にはなってないから常滑市は動こうとしないのだろう。
しかし新舞子で普通と特急が接続できれば榎戸等の普通停車駅の利便性は格段に向上し
市の発展にはそれ相応に寄与すると思う。でも財政がひっ迫していると言われている
常滑市にそんな余裕はないのであろう。
空港開業から10年。このその場しのぎとも言いたくなる状況はずっと続くのであろう。
新舞子なら西ノ口みたいに現状から考えて8両対応にする必要はないから多少は楽っちゃ楽。
650名無し野電車区
2017/06/28(水) 03:02:12.69ID:crL+3Khe なぜ新舞子の改良のためにほぼ無関係の常滑市が動かねばならないのだろうか
651名無し野電車区
2017/06/28(水) 03:28:19.51ID:kCaiOx2J 新舞子駅は知多市だぞ常滑市じゃないぞ
どう頑張っても新舞子拡張は無理だな立地的に
とりあえず待避線作るだけなら日長駅なら何とかなるくらいだろう…
他の駅は線路すぐそばまでびっしり道路や住宅が迫ってて無理
どう頑張っても新舞子拡張は無理だな立地的に
とりあえず待避線作るだけなら日長駅なら何とかなるくらいだろう…
他の駅は線路すぐそばまでびっしり道路や住宅が迫ってて無理
652名無し野電車区
2017/06/28(水) 03:35:22.27ID:AJUhmlEh それをいうなら大野町周辺に常滑市の税金がつぎ込まれる額が中心部より極小
税金を生み出す伊奈製陶の企業城下町だったから当然かも
今の新日鉄住金から莫大な税収→太田川要塞化、の原動力と似た構図？
どちらかというと大野町-（市の境目）-新舞子は今の知多市の文化圏でもある
税金を生み出す伊奈製陶の企業城下町だったから当然かも
今の新日鉄住金から莫大な税収→太田川要塞化、の原動力と似た構図？
どちらかというと大野町-（市の境目）-新舞子は今の知多市の文化圏でもある
653名無し野電車区
2017/06/28(水) 12:34:02.07ID:9nrZQ81C >>652
歴史的に見ると、知多・常滑市境付近は大野城が中心でその城下町や領地だった。
今も干支持ち回りでやる「虫供養」など、その名残を感じさせるものはある。
この地域は電話局も尾張大野の0569-4。なのでこの地域の知多市民は市役所が市外通話になる。
歴史的に見ると、知多・常滑市境付近は大野城が中心でその城下町や領地だった。
今も干支持ち回りでやる「虫供養」など、その名残を感じさせるものはある。
この地域は電話局も尾張大野の0569-4。なのでこの地域の知多市民は市役所が市外通話になる。
654名無し野電車区
2017/06/28(水) 16:40:28.64ID:6fS6TtYy 大野町は古すぎな住宅地でかえってよかったと思ったら、県道の橋脚とデカイ土台がネック
長浦の南500mに移設 東側の山を削る必要あるが住宅地ないからやり易い
運用は普通停車で特急･急行通過のかつて聚楽園駅みたいなスタイルでもよい
また今の長浦住民は駅移動嫌がるだろうから、優遇された駐車場作って差し上げる
ただ最大のネックはその提案した予定地は新知多産業道路のJCTとトンネルが10年以内にできる予定
長浦の南500mに移設 東側の山を削る必要あるが住宅地ないからやり易い
運用は普通停車で特急･急行通過のかつて聚楽園駅みたいなスタイルでもよい
また今の長浦住民は駅移動嫌がるだろうから、優遇された駐車場作って差し上げる
ただ最大のネックはその提案した予定地は新知多産業道路のJCTとトンネルが10年以内にできる予定
655名無し野電車区
2017/06/28(水) 18:25:40.74ID:NEY8j6NP とにかく常滑線を強化してくれ
そして榎戸の利便性をよくしてくれ
そして榎戸の利便性をよくしてくれ
657名無し野電車区
2017/06/28(水) 21:37:21.06ID:EWTFHwmy658名無し野電車区
2017/07/01(土) 09:54:00.58ID:mV/FnpBN 特急はいらん
659名無し野電車区
2017/07/01(土) 17:49:44.91ID:jJ4p1lps 榎戸全盛期はこれからだろう
特急止まってたころはベイシアもカインズもなかったやん
特急止まってたころはベイシアもカインズもなかったやん
660名無し野電車区
2017/07/01(土) 22:33:41.12ID:qk2AHRoG 榎戸は愛電開業の後にできたから民家くっついてないのが常滑線としては異質
機械工場→伊奈製陶便器部門あるせいかセブンイレブン、スギ薬局、FMが駅近
ベイシア・カインズは大鳥町（昔からの地域名だけど飛行機が大鳥にも見える）
もう少し駅に近いと老人になった時に迷わず車使わずに行けるのだけど
機械工場→伊奈製陶便器部門あるせいかセブンイレブン、スギ薬局、FMが駅近
ベイシア・カインズは大鳥町（昔からの地域名だけど飛行機が大鳥にも見える）
もう少し駅に近いと老人になった時に迷わず車使わずに行けるのだけど
661名無し野電車区
2017/07/02(日) 20:49:47.48ID:+crZYusN あの辺一帯の人口増加率もかなりのもんだぜ
ショッピングモールに病院、保育園から老人ホームまでほとんどそろってるし
ショッピングモールに病院、保育園から老人ホームまでほとんどそろってるし
662名無し野電車区
2017/07/04(火) 00:21:01.07ID:PbqW8iE5 話は変わるが、3500系が写ってる名鉄の企画のMY RAILDAYSの写真はどこなんだろうな？
663名無し野電車区
2017/07/04(火) 00:40:30.26ID:9gO82T6e 知多のフォレストパークはどんな所だったの？
行きそびれているうちに無くなってしもうた
行きそびれているうちに無くなってしもうた
665名無し野電車区
2017/07/04(火) 04:24:27.38ID:gL7iEopR 「内海フォレストパーク跡」で検索すると探検マニアのページが出る
内海駅はるか南の山海近くに[高峰]の海っこバス停がある、西にマルハのドライブイン
が出来た、そばにラブホテルがあるのが景観上いかがなものかと、半島東にも言えるが
MY Raill--三河あたりじゃなかった元名岐系?、元愛電・新舞子とのバランスでしょうか
内海駅はるか南の山海近くに[高峰]の海っこバス停がある、西にマルハのドライブイン
が出来た、そばにラブホテルがあるのが景観上いかがなものかと、半島東にも言えるが
MY Raill--三河あたりじゃなかった元名岐系?、元愛電・新舞子とのバランスでしょうか
666名無し野電車区
2017/07/04(火) 09:50:23.47ID:YGz4OdOb ラブホテルはあってもいいじゃないか
古くてみすぼらしいのは困るけど基本的に外観は洋風で南知多の景観にプラスだよ
カップルで来て魚食べてカフェ行ってその後どうするの？
ビジネスホテル使うの？
観光ホテルや旅館は予約制だし高いでしょ
観光バスが乗り付けてくるような和風のだっせー鮮魚料理ホテルは無くなってほしいよ
南知多町は全域チッタナポリ風の西欧建物に統一すべき
知多半島の風景には赤い車体がよく似合う
車窓からよく海が見えるよう線路端の木は半島内すべて伐採してほしい
古くてみすぼらしいのは困るけど基本的に外観は洋風で南知多の景観にプラスだよ
カップルで来て魚食べてカフェ行ってその後どうするの？
ビジネスホテル使うの？
観光ホテルや旅館は予約制だし高いでしょ
観光バスが乗り付けてくるような和風のだっせー鮮魚料理ホテルは無くなってほしいよ
南知多町は全域チッタナポリ風の西欧建物に統一すべき
知多半島の風景には赤い車体がよく似合う
車窓からよく海が見えるよう線路端の木は半島内すべて伐採してほしい
667名無し野電車区
2017/07/04(火) 19:43:27.25ID:PbqW8iE5 >>664
各務原線か。サンキュー。
各務原線か。サンキュー。
668名無し野電車区
2017/07/04(火) 21:34:15.22ID:rm+DHvpC 知多半島の赤い車に合うのは黒壁和風建築なんだよなぁ…
669名無し野電車区
2017/07/04(火) 23:31:23.98ID:TDH3gOFK パノラマカーを赤くする案は杉本健吉氏が出したと言われている。
670名無し野電車区
2017/07/05(水) 00:17:30.95ID:gutGvp6D 杉本健吉といえば
美浜緑苑に杉本美術館の案内板があって、それに書いてある所要時間が当初は「１０分」だったが、
後にシール貼りで「５分」に書き換えられ、今ではその上から「７分」に書き換えられてる。
どうしてこうなったかは知らん
美浜緑苑に杉本美術館の案内板があって、それに書いてある所要時間が当初は「１０分」だったが、
後にシール貼りで「５分」に書き換えられ、今ではその上から「７分」に書き換えられてる。
どうしてこうなったかは知らん
671名無し野電車区
2017/07/05(水) 01:30:33.55ID:pv38PrKq 杉本美術館は万年赤字だろうが閉鎖話を聞いた記憶はないな。
ビーチランドやリトルワールドの閉鎖話が出た時も杉本美術館の名は出なかったと思う
ビーチランドやリトルワールドの閉鎖話が出た時も杉本美術館の名は出なかったと思う
672名無し野電車区
2017/07/05(水) 09:31:30.54ID:Z5OdrP8F 美術館ってそういうもんだろう
673名無し野電車区
2017/07/05(水) 12:25:39.45ID:Z4lWrnDx >>672
曲がりなりにも「芸術文化施設」だからね
曲がりなりにも「芸術文化施設」だからね
674名無し野電車区
2017/07/05(水) 18:43:09.12ID:iGg4cegS 自分も気になってた、662-667関連で検索したら出た
[伊木山を背景にした鵜沼真名越町・ニンジン畑と赤電車]で羽場-鵜沼宿間
第一弾が新舞子を主舞台だったからこの板にも関連あると思って
[伊木山を背景にした鵜沼真名越町・ニンジン畑と赤電車]で羽場-鵜沼宿間
第一弾が新舞子を主舞台だったからこの板にも関連あると思って
675名無し野電車区
2017/07/06(木) 01:40:24.15ID:tXymOHMu ピアゴ常滑店を閉店に追い込んだのはイオンモールだ
676名無し野電車区
2017/07/06(木) 07:13:40.76ID:qdlukRTi677名無し野電車区
2017/07/06(木) 09:19:29.45ID:w1fuPmfH 陶郷町のバローとも競合、耐震不足なのでビルの所有者は補強してから入居者を
募集するとの記事があった。イオンモールとは客層がちがうかも（年齢とか）
駅から遠いのは今は有利不利ないかも
募集するとの記事があった。イオンモールとは客層がちがうかも（年齢とか）
駅から遠いのは今は有利不利ないかも
678名無し野電車区
2017/07/06(木) 12:37:34.58ID:2YdoghaS >>675
20年ぐらい昔はユニーかパレがあの辺の主要ショッピングスポットだったけど、
今は他の店も増えたからね。
イオンモールだけでなく、阿久比アピタ、知多ヨーカドー、
カインズモールなどの影響も否定できないと思う。
20年ぐらい昔はユニーかパレがあの辺の主要ショッピングスポットだったけど、
今は他の店も増えたからね。
イオンモールだけでなく、阿久比アピタ、知多ヨーカドー、
カインズモールなどの影響も否定できないと思う。
679名無し野電車区
2017/07/06(木) 12:43:08.82ID:d5NiGI99 ユニーの存在感は圧倒的だったからな
680名無し野電車区
2017/07/06(木) 12:47:26.47ID:heYmX3E0 やっぱりイオンは店作りが上手いよ。
お洒落だしさ。
サンテラスからアピタに変わる時、黄色と灰色の建物を見て、10年後絶対に終わると思ったら案の定業績不振でファミマと合併したからね。
あの黄色の店構えは入る気にならんだろ？バカなんじゃないのかね？
お洒落だしさ。
サンテラスからアピタに変わる時、黄色と灰色の建物を見て、10年後絶対に終わると思ったら案の定業績不振でファミマと合併したからね。
あの黄色の店構えは入る気にならんだろ？バカなんじゃないのかね？
681名無し野電車区
2017/07/06(木) 12:49:38.21ID:heYmX3E0 黄色ってのは危険色だから本能的に避ける色なんだよ。
差別化したかったんだろうけど、ダメダメだね。
差別化したかったんだろうけど、ダメダメだね。
682名無し野電車区
2017/07/06(木) 13:14:46.51ID:5obMBDsH 常滑駅ビルの跡地はどうなるんだろう？
683名無し野電車区
2017/07/06(木) 17:10:23.61ID:vx0oYj3k 河和のパレマルシェは未だに客が多い
684名無し野電車区
2017/07/06(木) 17:46:37.74ID:d5NiGI99 アピタより問題なのはラスパ
686名無し野電車区
2017/07/07(金) 01:31:41.25ID:jD6RYxhu ラスパは個人的印象としては休日より平日の方が人がいるイメージ
学生利用が多いのだろうか
学生利用が多いのだろうか
687名無し野電車区
2017/07/07(金) 12:51:37.14ID:quU1hCOE 太田川は学生さんの街だからな
689名無し野電車区
2017/07/08(土) 10:59:37.39ID:5wz4xQOe フードコートにすらおらへんと思う
混んでることの方が珍しいのに食事以外の利用は禁止って明示してるから
んでピアゴのサービスカウンター裏のスペースとか連絡通路脇のスペースに学生が溜まってる
混んでることの方が珍しいのに食事以外の利用は禁止って明示してるから
んでピアゴのサービスカウンター裏のスペースとか連絡通路脇のスペースに学生が溜まってる
690名無し野電車区
2017/07/08(土) 11:50:33.53ID:UlaZYPwi きしめん鰹なし
691名無し野電車区
2017/07/08(土) 12:26:15.55ID:9h3o/ahD 太田川、知多半田の駅前はどうも盛り上がらないよな。なんでだろうってまぁ、いろんな施設が
郊外にできてそっちに人が流れて今さら駅前の施設に行く必要もないからなんだけどさ。
それでいつの間にか寂れてしまった。
駅前って地代がそもそも高いし区画的な制約も郊外に比して大きいからなんか中途半端って言うか
そんな感じな物しかできないんだよな。
郊外にできてそっちに人が流れて今さら駅前の施設に行く必要もないからなんだけどさ。
それでいつの間にか寂れてしまった。
駅前って地代がそもそも高いし区画的な制約も郊外に比して大きいからなんか中途半端って言うか
そんな感じな物しかできないんだよな。
692名無し野電車区
2017/07/08(土) 13:28:20.05ID:I6CK01bN 知多半田はともかく太田川はユニーの怠慢だわ
693名無し野電車区
2017/07/08(土) 13:37:28.45ID:dfysseWv ユニーはドンキに売却されるって噂たってるね
694名無し野電車区
2017/07/08(土) 13:47:42.28ID:zmz2JVWh >>691
東海市芸術劇場の稼働率高けりゃ相乗効果で駅前も栄えるかもしれんけど、
完全に無駄な巨大箱物だもんな・・・芸術劇場なんかよりあそこをピアゴにした方が良かっただろ。
ラスパももうちょっとマシだったかもしれん。
東海市芸術劇場の稼働率高けりゃ相乗効果で駅前も栄えるかもしれんけど、
完全に無駄な巨大箱物だもんな・・・芸術劇場なんかよりあそこをピアゴにした方が良かっただろ。
ラスパももうちょっとマシだったかもしれん。
695名無し野電車区
2017/07/08(土) 14:09:30.69ID:9h3o/ahD >>694
太田川周辺にマンションが結構建ったが入居率はどれくらいなんだろうな。
そこそこの入居率があるならもっと建ててもいいと思った。駅前店舗が儲かるには
もっと周辺人口が必要だと思う。店があれば人が集まるなんてひと昔もふた昔も前の
話で集めるならイオンくらいの規模が必要だと思う。
太田川周辺にマンションが結構建ったが入居率はどれくらいなんだろうな。
そこそこの入居率があるならもっと建ててもいいと思った。駅前店舗が儲かるには
もっと周辺人口が必要だと思う。店があれば人が集まるなんてひと昔もふた昔も前の
話で集めるならイオンくらいの規模が必要だと思う。
696名無し野電車区
2017/07/08(土) 14:30:44.47ID:Ujoc2dFv かつてのユニー太田川店全盛期にどっぷりつかってた身とすると寂しい限りだが仕方ないわな…。
まだ吊り掛け式とか残ってた頃だからな、随分昔のことになってしまった…
まだ吊り掛け式とか残ってた頃だからな、随分昔のことになってしまった…
697名無し野電車区
2017/07/08(土) 16:03:09.58ID:c6fL9btP 太田川・知多半田・朝倉・常滑といい
各都市の玄関口の割りに人をたくさん呼べる商業施設やレジャー施設が無いな…
各都市の玄関口の割りに人をたくさん呼べる商業施設やレジャー施設が無いな…
698名無し野電車区
2017/07/08(土) 16:21:06.59ID:9h3o/ahD 確かに無いんだけど、このご時世ちょっとやそっとの施設じゃ
相手にされない。現にイオンがあれだけの規模なんだから
昔のようにユニー１個＋周辺商店じゃ話にならない。
で、作ろうと思っても面積的に駅前に作るのは難しい。
また駅前に施設がなくても特に困らない。車があるからね。
知多半島なら一家に複数台は当たり前。
こうやって考えると21世紀のこの現在、地方の駅前を開発・発展させるのは非常に難しい。
ていうか、無理に発展させる必要はないんじゃないかとも思う。設備的には役所系の施設が
あればいい十分かも知れない。それより駅前の道路を広くしたり、踏切を改良したり
ロータリーなどを整えて快適に電車に乗れるようにしたほうが良いと思う。
相手にされない。現にイオンがあれだけの規模なんだから
昔のようにユニー１個＋周辺商店じゃ話にならない。
で、作ろうと思っても面積的に駅前に作るのは難しい。
また駅前に施設がなくても特に困らない。車があるからね。
知多半島なら一家に複数台は当たり前。
こうやって考えると21世紀のこの現在、地方の駅前を開発・発展させるのは非常に難しい。
ていうか、無理に発展させる必要はないんじゃないかとも思う。設備的には役所系の施設が
あればいい十分かも知れない。それより駅前の道路を広くしたり、踏切を改良したり
ロータリーなどを整えて快適に電車に乗れるようにしたほうが良いと思う。
699名無し野電車区
2017/07/08(土) 16:26:10.64ID:cNiEPCWj ユニーとドンキは公式に2017年6月13日、業務提携の検討を発表している
ドンキが店として半島西に来るなら「おもしろいかも。駅前には来なさそう
ドンキが店として半島西に来るなら「おもしろいかも。駅前には来なさそう
700名無し野電車区
2017/07/08(土) 16:31:16.24ID:Ujoc2dFv まぁわざわざ電車で買い物で太田川に出るくらいならそのまま名駅まで行くし、半島内ならクルマで十分だしなぁ。乗換駅としての役割以外いらなくなってしまったな。
701名無し野電車区
2017/07/08(土) 17:56:27.93ID:oinu/iNU 名鉄は名古屋市内の中心駅以外に
駅前に人を呼べる施設がある駅が殆どない。
駅前に人を呼べる施設がある駅が殆どない。
702名無し野電車区
2017/07/08(土) 17:57:03.69ID:I6CK01bN いや、太田川はユニーに代わる商業施設が失敗してるだけで
飲み屋街としてはうまくいってるほう
以前は太田川で途中下車したことはなかったが最近は太田川で飲み会は珍しくなくなった
飲み屋街としてはうまくいってるほう
以前は太田川で途中下車したことはなかったが最近は太田川で飲み会は珍しくなくなった
703名無し野電車区
2017/07/08(土) 18:16:13.82ID:1GmLOx5C >>694
とはいえ横須賀の文化会館は小さいからなぁ。大人数演奏はきつい。
管弦楽、吹奏楽団体は他の市の施設に逃げてた節がある。
じっさい、ユウナル東海ができるまで新日鉄の吹奏楽も全国レベルの東海市吹も
知多市の勤労文化会館で定期演奏会とかやってたし。
でもユウナルも横須賀の文化会館よりはましなんだけど、客席のキャパの割には
舞台が狭いんだよなぁ。
とはいえ横須賀の文化会館は小さいからなぁ。大人数演奏はきつい。
管弦楽、吹奏楽団体は他の市の施設に逃げてた節がある。
じっさい、ユウナル東海ができるまで新日鉄の吹奏楽も全国レベルの東海市吹も
知多市の勤労文化会館で定期演奏会とかやってたし。
でもユウナルも横須賀の文化会館よりはましなんだけど、客席のキャパの割には
舞台が狭いんだよなぁ。
704名無し野電車区
2017/07/08(土) 22:43:15.52ID:BevJteE8705名無し野電車区
2017/07/08(土) 22:51:34.14ID:BevJteE8 >>693
ドンキはスーパー欲しがってるからね。長崎屋だけだと少なすぎる。
一方ファミマが欲しかったのはサークルＫサンクスだけでアピタピアゴはお荷物。
ただユニーはスーパー部門を守りたいと思ってるのがネック。東海エリアに絞って不採算店は閉めてでも守りたいと思ってる。
三者全てにメリットがあるのはユニーの不採算店をドンキにするとか、アピタのテナントにドンキを入れるとかかな。
ドンキはスーパー欲しがってるからね。長崎屋だけだと少なすぎる。
一方ファミマが欲しかったのはサークルＫサンクスだけでアピタピアゴはお荷物。
ただユニーはスーパー部門を守りたいと思ってるのがネック。東海エリアに絞って不採算店は閉めてでも守りたいと思ってる。
三者全てにメリットがあるのはユニーの不採算店をドンキにするとか、アピタのテナントにドンキを入れるとかかな。
706名無し野電車区
2017/07/09(日) 12:26:42.86ID:cXewYSIO へー
707名無し野電車区
2017/07/10(月) 12:23:44.67ID:epkjE2zk708名無し野電車区
2017/07/10(月) 15:33:03.95ID:Hh64rz+W 2020年のコミケは中部国際空港てやってほしい
一度くらいは名鉄名古屋駅や中部国際空港がパンクするのを見てみたい
一度くらいは名鉄名古屋駅や中部国際空港がパンクするのを見てみたい
709名無し野電車区
2017/07/10(月) 20:01:49.45ID:cBDxYes+ >>708
2012年にあった
2012年にあった
710名無し野電車区
2017/07/10(月) 20:55:21.24ID:mUH9EJTY 先日の5700系に続き6000系2連×2編成が東名古屋港の横で廃車にされていた。
廃車になった6000系より古い初期型6000系(連続窓タイプ)が生き残るのは
やっぱりクーラーがよく効くからなのか？
現に、6000系初期型の一部のクーラーが改良型の12500kcalタイプに一部
置き換わってるしな。
廃車になった6000系より古い初期型6000系(連続窓タイプ)が生き残るのは
やっぱりクーラーがよく効くからなのか？
現に、6000系初期型の一部のクーラーが改良型の12500kcalタイプに一部
置き換わってるしな。
711名無し野電車区
2017/07/10(月) 21:03:03.47ID:YTgIrpEH 朝大江を通過するときに電気機関車に挟まれてたやつがそれか。
何度かは乗ったことある車両なんだろうなと思うと切ないな
何度かは乗ったことある車両なんだろうなと思うと切ないな
712名無し野電車区
2017/07/10(月) 23:23:03.91ID:cBDxYes+ >>710
長期増備された形式あるある
初期車は性能がそれなりに通用する時に更新・延命工事の時期になり、
そういった工事が施されて長持ちする
中～後期だと性能に古さを感じるような時に更新・延命工事の時期になり、
そんなんするぐらいだったら、と廃車になる。
でも6000系は最近リニューアルされた編成もあるから一概に言いきれないんだよなあ。
とりあえず三河線が6000系天国（地獄？）の状態はまだ数年続きそう。
長期増備された形式あるある
初期車は性能がそれなりに通用する時に更新・延命工事の時期になり、
そういった工事が施されて長持ちする
中～後期だと性能に古さを感じるような時に更新・延命工事の時期になり、
そんなんするぐらいだったら、と廃車になる。
でも6000系は最近リニューアルされた編成もあるから一概に言いきれないんだよなあ。
とりあえず三河線が6000系天国（地獄？）の状態はまだ数年続きそう。
713名無し野電車区
2017/07/10(月) 23:38:51.99ID:mUH9EJTY >>712
うーん…。確か6000系初期車は30年で延命工事をしたと聞いたことがあるな。
新銀車が納入されて以前6000系列が充てられていたスジに最近3R系が充てら
れるようになったのをちょくちょく見るな。
ひと昔前の三河線はＳＲ車の天国だったな。
うーん…。確か6000系初期車は30年で延命工事をしたと聞いたことがあるな。
新銀車が納入されて以前6000系列が充てられていたスジに最近3R系が充てら
れるようになったのをちょくちょく見るな。
ひと昔前の三河線はＳＲ車の天国だったな。
714名無し野電車区
2017/07/12(水) 01:29:33.85ID:KTtKvt5R717名無し野電車区
2017/07/13(木) 00:17:41.07ID:fyVo68fu 今の若い奴は三河線の酷さを知らないよな。
HL車の乗り心地の悪さとエアコンもない鋼鉄の塊が真夏の太陽で熱せられ、室温は余裕の40度オーバー。
知立を発車し豊田市駅に付く頃には着ている服は汗でびちゃびちゃ、揺れが酷くて腰は痛く最悪。
あんな拷問列車に金を取るのは詐欺。
体感するなら真夏の昼間に軽自動車の4ナンバーの後部座席に乗ってエアコンを切る。窓は全開でOk。
これがHL車の真夏の車内。
HL車の乗り心地の悪さとエアコンもない鋼鉄の塊が真夏の太陽で熱せられ、室温は余裕の40度オーバー。
知立を発車し豊田市駅に付く頃には着ている服は汗でびちゃびちゃ、揺れが酷くて腰は痛く最悪。
あんな拷問列車に金を取るのは詐欺。
体感するなら真夏の昼間に軽自動車の4ナンバーの後部座席に乗ってエアコンを切る。窓は全開でOk。
これがHL車の真夏の車内。
718名無し野電車区
2017/07/13(木) 00:26:15.24ID:WBQ/Oc5m 扇風機懐かしい
719名無し野電車区
2017/07/13(木) 10:22:01.91ID:YkovhqLn クーラーあっても扇風機もつけといたら
もっと涼しい感じになるだよ。
もっと涼しい感じになるだよ。
720うさにゃん
2017/07/13(木) 23:21:46.43ID:qOmT3ovg721名無し野電車区
2017/07/14(金) 00:10:39.84ID:YW33Ma86 たしか名鉄最後の非冷房車はモノレール。2008年に路線もろとも引退＆廃止。
722名無し野電車区
2017/07/14(金) 08:20:09.41ID:dAYwVO7P 知多新線につりかけ車両が走ってる写真があるけどそんな時代だったとは
全区間踏切なしとの対比
全区間踏切なしとの対比
723名無し野電車区
2017/07/15(土) 22:50:30.16ID:8NjlvuIV 弱冷房でも不評なのに扇風機ってどんなだったんだろな
724名無し野電車区
2017/07/16(日) 01:34:31.69ID:2FAMhbG6 一つ思うんだけど、西ノ口って退避できるように改修したのはいいけど、駅の設備がしょぼいよな。エレベーターもないし、常滑線で唯一トイレがない。せめてトイレは設置した方がいいと思うぞ。
725名無し野電車区
2017/07/16(日) 01:34:50.26ID:2FAMhbG6 一つ思うんだけど、西ノ口って退避できるように改修したのはいいけど、駅の設備がしょぼいよな。エレベーターもないし、常滑線で唯一トイレがない。せめてトイレは設置した方がいいと思うぞ。
726名無し野電車区
2017/07/16(日) 01:37:43.03ID:2FAMhbG6 ごめんなさい。ミスってごめんが重複してしまいました。すみません。
727名無し野電車区
2017/07/16(日) 05:52:21.26ID:d2ZF3dOB728名無し野電車区
2017/07/16(日) 09:02:15.72ID:aExL6b9D でも不思議とクーラーがなくても生きてたな。
朦朧とした頭で首振り扇風機がこっち向くのを眺めていた記憶がある。
80系か3850型か、いずれか。
朦朧とした頭で首振り扇風機がこっち向くのを眺めていた記憶がある。
80系か3850型か、いずれか。
730名無し野電車区
2017/07/16(日) 10:01:43.74ID:YxJ68ibl 暑いと変な昆虫が元気になるよな
春は変な人間で
春は変な人間で
731名無し野電車区
2017/07/16(日) 19:20:27.84ID:nKceyBKR 西ノ口は国道155号沿いまで行けばトイレのある商業施設が増えたからそちらで
緊急事態の際は大野町か蒲池でとしか、もしも将来駅前が開発されたらそこで
緊急事態の際は大野町か蒲池でとしか、もしも将来駅前が開発されたらそこで
732名無し野電車区
2017/07/16(日) 20:32:32.33ID:gL+cPLov 遠い昔だからかも知れんが扇風機全盛のころはなんかあまり暑苦しかった思い出がないんだよなぁ。
そもそもそこらかしこに冷房がかかってたわけでもないし、電車の中でくるくる回ってる扇風機を楽しんでみていたような記憶がある……
そもそもそこらかしこに冷房がかかってたわけでもないし、電車の中でくるくる回ってる扇風機を楽しんでみていたような記憶がある……
733名無し野電車区
2017/07/16(日) 23:00:01.45ID:GOkpSQf2 西ノ口駅 西側のロータリーにトイレがあった気がする。
734名無し野電車区
2017/07/18(火) 13:12:10.48ID:qSTc7RND 西ノ口駅は東側がまだ発展の余地あるからな。区画整理されて宅地も増えて利用者増えたら、
東側にもロータリーできて、あとトイレやエレベーターも付くかもしれん。
東側にもロータリーできて、あとトイレやエレベーターも付くかもしれん。
735名無し野電車区
2017/07/18(火) 13:17:47.25ID:1frRW4MY そうなれば大野町は余計没落していくな…
736名無し野電車区
2017/07/19(水) 19:46:50.27ID:BOd4LKi3 扇風機は武豊線しか記憶がない
737名無し野電車区
2017/07/19(水) 20:16:28.86ID:7OWEu6/l 高校の頃（25年くらい前）、名鉄常滑線・河和線使ってたけど、たまに扇風機の電車にあたったなぁ。
大学行く頃にはほぼ冷房車になってたけど。
大学行く頃にはほぼ冷房車になってたけど。
738名無し野電車区
2017/07/20(木) 23:34:41.43ID:tfWWOdij 窓全開なんて恐ろしい時代があったもんだな
つまりホームドアは過保護である
つまりホームドアは過保護である
740名無し野電車区
2017/07/21(金) 13:47:00.00ID:w1XZ+u4z741名無し野電車区
2017/07/21(金) 14:38:26.96ID:fp0wJy9p 一番古い吊り掛けは止まるときに屋根側が前にたわんで、反動で車内がぐらっ、て揺れてたような気がする。もう随分まえの話になってしまったなぁ
742名無し野電車区
2017/07/21(金) 19:15:50.03ID:ZQ4XXBQV 昭和50年代の名鉄は汚い電車ばっかりだった。
オンボロHL車が扇風機をぶん回して、何処でも走ってた。
あのぼろ電車が優等列車として普通に走ってたしな。
名鉄本線はパノラマカーが多かった印象だけど、普通列車なんて、リベット剥き出しの、床が木の朽ち果てそうな奴が平気で走ってた。今の名鉄は信じられない位綺麗なんだぞ。
今の高校生は恵まれてる。
オンボロHL車が扇風機をぶん回して、何処でも走ってた。
あのぼろ電車が優等列車として普通に走ってたしな。
名鉄本線はパノラマカーが多かった印象だけど、普通列車なんて、リベット剥き出しの、床が木の朽ち果てそうな奴が平気で走ってた。今の名鉄は信じられない位綺麗なんだぞ。
今の高校生は恵まれてる。
743名無し野電車区
2017/07/21(金) 19:52:27.33ID:dq1vtxmw 一時期、新線がどんどん出来てて名鉄の体力で持つかと思ってたら車両にしわよせ
だったのかも。単線新線は今となってはウーンという状況
だったのかも。単線新線は今となってはウーンという状況
744名無し野電車区
2017/07/21(金) 21:37:38.18ID:fp0wJy9p 河和線で最期まで残ってたのは超オンボロ1両とオンボロ2両の3両編成だったな。たしか89年までは走ってた。
今なんか全部新車みたいなものだわな。
今なんか全部新車みたいなものだわな。
745名無し野電車区
2017/07/21(金) 22:26:51.24ID:Nli6al2X えぇ？
746名無し野電車区
2017/07/21(金) 22:39:42.80ID:fz9kWNJi AL車全盛時を知る立場から見たら、6000系も新車だよなぁww
もう、好きを通り越してトラウマになるまで付き合わされたからな。
もう、好きを通り越してトラウマになるまで付き合わされたからな。
747名無し野電車区
2017/07/22(土) 01:32:17.46ID:zVRVb+qB YouTubedeで1988年に撮影された名鉄を見たが
当時を知らないから初めて動画を見た時はボロすぎて驚いた。
当時を知らないから初めて動画を見た時はボロすぎて驚いた。
748名無し野電車区
2017/07/22(土) 09:23:47.62ID:nOy1AR7g 名鉄のボロさは今の大学生や新卒社会人は知らんよ。
俺の息子が1998年生まれで大学1年だ。
HLが全廃されたのは2000年初頭だと思った。
俺が高校のころ電車通学してたけど、本線で7300系の吊り掛けパノラマカー(パノラマの内装で支線用特急)や、800系の明治村に展示されてるような、内装が大正時代のような奴も走ってた。
この800系は始発で豊橋方面に走ってたので、連れとワザワザ乗りに言ったぞ。乗った瞬間タイムスリップしたかのような錯覚を受けるような電車だった。
今と比べて種類が多くて面白かった。
6000系の外装に吊り掛けと言う足周り再利用の、3300系3両とか、7700系白帯、パノラマカーや、5500系、トラブって時刻表が狂った時に三河線から本線にHLが急行のプラカード引っ提げて爆走とか、今と比べると見てるだけで飽きなかった。
俺の息子が1998年生まれで大学1年だ。
HLが全廃されたのは2000年初頭だと思った。
俺が高校のころ電車通学してたけど、本線で7300系の吊り掛けパノラマカー(パノラマの内装で支線用特急)や、800系の明治村に展示されてるような、内装が大正時代のような奴も走ってた。
この800系は始発で豊橋方面に走ってたので、連れとワザワザ乗りに言ったぞ。乗った瞬間タイムスリップしたかのような錯覚を受けるような電車だった。
今と比べて種類が多くて面白かった。
6000系の外装に吊り掛けと言う足周り再利用の、3300系3両とか、7700系白帯、パノラマカーや、5500系、トラブって時刻表が狂った時に三河線から本線にHLが急行のプラカード引っ提げて爆走とか、今と比べると見てるだけで飽きなかった。
749名無し野電車区
2017/07/22(土) 09:29:00.64ID:nOy1AR7g 因みに本線が何時まで経っても冷房化率100%にならなかったのはこの800系のせいな。
750名無し野電車区
2017/07/22(土) 09:37:54.22ID:nOy1AR7g そう考えると今の名鉄もJRも詰まらねえよなあ。JRも昔は117系、113系などの湘南色とか、311系とグリーン連結の大垣夜行。武豊線なんて急行のりくら間合い運用の9両編成が走ってたぞ。
勿論全ての駅ではみ出す、グリーンは勿論ただ乗り。俺は知らんけど昔はグリーン券必要だったとか。名古屋駅では人が乗ってるのに清掃か何かでホームと反対側の扉も開けていた。勿論、落ちたら線路です。今じゃあり得ない。
勿論全ての駅ではみ出す、グリーンは勿論ただ乗り。俺は知らんけど昔はグリーン券必要だったとか。名古屋駅では人が乗ってるのに清掃か何かでホームと反対側の扉も開けていた。勿論、落ちたら線路です。今じゃあり得ない。
751名無し野電車区
2017/07/22(土) 11:26:19.51ID:WWzvlPUW 昔の方が、と言うのはガチと思うけど今の人にとっては度が過ぎれば鬱陶しい事だよ。
それにAL末期を楽しんだ世代は蒸気機関車末期には間に合わない世代で、他のスレで逆襲されるぞw
俺的には最恐のALは3550系。ステップ付木装ニス仕上げロングシートで、タイムスリップ感が半端なかった。
それにAL末期を楽しんだ世代は蒸気機関車末期には間に合わない世代で、他のスレで逆襲されるぞw
俺的には最恐のALは3550系。ステップ付木装ニス仕上げロングシートで、タイムスリップ感が半端なかった。
752名無し野電車区
2017/07/22(土) 12:44:57.30ID:krTQsaAq このスレの年齢層が高くて驚き
冷房のない名鉄なんて知らないわ
冷房のない名鉄なんて知らないわ
753うさにゃん
2017/07/22(土) 13:14:32.48ID:D4JUub/n つうか国鉄時代なんてまともに電車が走ってなくて面白いも糞もなかっただろ。
今の時代のほうがダイヤが充実しててよっぽど面白いわ。
ま、ダイヤ鉄なんて乗り鉄の馬鹿どもにはわからん趣味だからしゃーない。
今の時代のほうがダイヤが充実しててよっぽど面白いわ。
ま、ダイヤ鉄なんて乗り鉄の馬鹿どもにはわからん趣味だからしゃーない。
754名無し野電車区
2017/07/22(土) 14:45:51.40ID:zUjpkJ/s 武豊線が１時間１本があったらしいな
今ではとても考えられんわ
今ではとても考えられんわ
755名無し野電車区
2017/07/22(土) 15:48:56.41ID:WWzvlPUW 6000系がブルーリボン賞受賞だなんて今から振り返れば信じ難い。
でも登場時の名鉄の雰囲気からすれば、天地がひっくり返る様な新車だったんだから。
昨今の低性能嫌われっぷりは、大変に遺憾に思う次第であります。
狭い固定クロスを復元の上で片方の先頭車だけでも保存してほしい。
でも登場時の名鉄の雰囲気からすれば、天地がひっくり返る様な新車だったんだから。
昨今の低性能嫌われっぷりは、大変に遺憾に思う次第であります。
狭い固定クロスを復元の上で片方の先頭車だけでも保存してほしい。
756名無し野電車区
2017/07/22(土) 16:24:52.37ID:nOy1AR7g757うさにゃん
2017/07/22(土) 16:32:39.49ID:D4JUub/n758名無し野電車区
2017/07/22(土) 18:08:41.87ID:WWzvlPUW 超えられないバカの壁が今、見えた様なw
相手にしちゃダメなタイプだぞ、これは。
相手にしちゃダメなタイプだぞ、これは。
759名無し野電車区
2017/07/22(土) 18:25:18.80ID:zUjpkJ/s いや、鶴亀はいつもこんな感じだぞ
平常運転
平常運転
760うさにゃん
2017/07/22(土) 18:42:35.40ID:D4JUub/n 乗り鉄とかいうガイジがファビョってて草生える
迷鉄汚物なんて寝台車とか路面電車みたいな使えないゴミばっかり崇拝するからなｗ
迷鉄汚物なんて寝台車とか路面電車みたいな使えないゴミばっかり崇拝するからなｗ
761亀にゃん
2017/07/22(土) 18:44:40.18ID:D4JUub/n762名無し野電車区
2017/07/22(土) 18:51:16.03ID:BtP4RM2t 銀電も長期増備（3300なんか大分間が開いたりしたが）された車両の部類に入るだろうから、
製造年次ごとの違いとか結構面白そうだけどな。
VVVF機器更新やなんかも、モーター音とかがどう変化するか考えるとちょっと楽しみな気がする。
製造年次ごとの違いとか結構面白そうだけどな。
VVVF機器更新やなんかも、モーター音とかがどう変化するか考えるとちょっと楽しみな気がする。
763名無し野電車区
2017/07/22(土) 20:13:44.01ID:EnkHCcQz764名無し野電車区
2017/07/22(土) 21:17:59.99ID:p4PKxhV4 みんなそんなこと考えてるんだ
ラッシュの混雑いい加減にしろよとか、中ノ池新駅まだかとかしか考えてないわ
ラッシュの混雑いい加減にしろよとか、中ノ池新駅まだかとかしか考えてないわ
765名鉄河和線に
2017/07/22(土) 21:18:12.93ID:logOaqmc ご乗車ありがとうございます。
次は上ゲ、上ゲでございます。
次は上ゲ、上ゲでございます。
766亀にゃん
2017/07/22(土) 23:25:19.96ID:D4JUub/n >>763
まあどうせ迷鉄のことだから京王の新型車両に即発されて次からデザイン変えてくるでしょｗ
最近は全面を斜めにカットしたモデルが流行ってるみたいだね。
これで東海みたいに２０年くらい同じ車両作り続けたらさすがにどうかと思うけどｗ
まあどうせ迷鉄のことだから京王の新型車両に即発されて次からデザイン変えてくるでしょｗ
最近は全面を斜めにカットしたモデルが流行ってるみたいだね。
これで東海みたいに２０年くらい同じ車両作り続けたらさすがにどうかと思うけどｗ
767名無し野電車区
2017/07/22(土) 23:42:29.85ID:EnkHCcQz768亀にゃん
2017/07/23(日) 00:59:58.67ID:9F4UvqzE なるへそ
769名無し野電車区
2017/07/23(日) 12:52:22.86ID:zpV1SQGb 若いやつは現役時代のパノラマカーすら知らない
770名無し野電車区
2017/07/23(日) 13:41:52.02ID:MyK8XBiP771名無し野電車区
2017/07/23(日) 14:03:44.78ID:NaYSZmcp 室内は今も走っている5700系とほぼ同じでないの？違いは展望くらい
773名無し野電車区
2017/07/23(日) 19:27:12.92ID:68o3++X6 5700系は河和線で末長く使われるのだろうな
774名無し野電車区
2017/07/23(日) 21:27:23.70ID:i8KuUcbk まあ他の線では使いづらいだろうからな
775名無し野電車区
2017/07/23(日) 22:31:12.53ID:MyK8XBiP 昔は築港線に旧型車が押し込められてたりしたもんだが……。
776名無し野電車区
2017/07/26(水) 10:47:26.17ID:ozVxy+bR >>775
今更通勤専門の路線に2ドア転クロ車なんて入れられてもなぁ…
今更通勤専門の路線に2ドア転クロ車なんて入れられてもなぁ…
777名無し野電車区
2017/07/26(水) 13:55:35.54ID:Bt/IaQX7 河和線で好評なんだからこのままでいいだろ
欲を言うなら休日も走らせて欲しいくらいだ
欲を言うなら休日も走らせて欲しいくらいだ
778名無し野電車区
2017/07/26(水) 22:00:32.93ID:pKQD3gcN 5700系は最高速度が110km/hだから河和⇔犬山系統にふさわしい。
常滑線は最高速度120km/hだが太田川以北で110km/hが出せるのは
・道徳⇔大江
・大同町⇔柴田
・聚楽園⇔新日鉄前
の3か所に過ぎない。
休日の河和⇔犬山急行運用には非常にふさわしい。
常滑線は最高速度120km/hだが太田川以北で110km/hが出せるのは
・道徳⇔大江
・大同町⇔柴田
・聚楽園⇔新日鉄前
の3か所に過ぎない。
休日の河和⇔犬山急行運用には非常にふさわしい。
779名無し野電車区
2017/07/26(水) 23:10:13.65ID:bUvHoO3a 空港線ができるまでは常滑線の最高速度は110km/hだった。
今も急行や準急の最高速度は110km/h。普通は100km/h。
快速急行がわからん。
今も急行や準急の最高速度は110km/h。普通は100km/h。
快速急行がわからん。
780名無し野電車区
2017/07/27(木) 00:06:48.77ID:KATgyRb/ 単線区間以外は線形の良い河和線はなぜか特急でも100km/h止まり。
781名無し野電車区
2017/07/27(木) 00:22:52.42ID:fnZ+0h8R 1時間に100㎞も進めば十分だろう
782名無し野電車区
2017/07/27(木) 10:03:26.24ID:vhjnHaZS 時速100キロというのはそういうことだったのか…
784名無し野電車区
2017/07/27(木) 12:42:56.94ID:Qr4hWLZL 飛ばしたところで富貴以南両側単線あるからな
富貴と知多半田と阿久比を駆使するほどのダイヤならなにかやれるが
富貴と知多半田と阿久比を駆使するほどのダイヤならなにかやれるが
785名無し野電車区
2017/07/27(木) 12:50:54.66ID:qUxvhUFa 最高100km/h河和線半田までの平均時速は最高120km/hの常滑線より高いと思う
名和カーブ、新舞子、大野町の減速など。高横須賀-南加木屋にR600の今95km/h
制限あるけど60kgレールの常滑線では最高105km/h制限、半田口駅内のカーブは
みかけきつそうでもR1000以上のゆるさ
名和カーブ、新舞子、大野町の減速など。高横須賀-南加木屋にR600の今95km/h
制限あるけど60kgレールの常滑線では最高105km/h制限、半田口駅内のカーブは
みかけきつそうでもR1000以上のゆるさ
786名無し野電車区
2017/07/27(木) 14:47:48.13ID:oCGZ2h8l 河和から太田川まで最速で30分かからないんだな
そら早いわ
そら早いわ
787名無し野電車区
2017/07/28(金) 13:41:18.19ID:s748oA5O 武豊線が85km/hな路線だし河和線100km/hで充分
789名無し野電車区
2017/07/28(金) 18:54:48.96ID:1f1rl8nw 武豊線もなんだかんだで快適だよ
ラッシュ以外
ラッシュ以外
790名無し野電車区
2017/07/28(金) 20:16:49.72ID:1FmbWxHg >>787
直線部分は110km/h出せるといい。
普段は100km/hでいいんだけど、遅れているとき回復運転ができないのは
じれったく、何だかなぁ…と思ってしまう。
それと巽ヶ丘～八幡新田のカーブも95km/h制限で地味に足かせな部分だから
そこも100km/hでいいから上げてくれると嬉しい。
直線部分は110km/h出せるといい。
普段は100km/hでいいんだけど、遅れているとき回復運転ができないのは
じれったく、何だかなぁ…と思ってしまう。
それと巽ヶ丘～八幡新田のカーブも95km/h制限で地味に足かせな部分だから
そこも100km/hでいいから上げてくれると嬉しい。
791名無し野電車区
2017/07/29(土) 10:10:21.99ID:PPrJWXnd いつも嬉しすぎる人もどうかと
792名無し野電車区
2017/07/29(土) 11:52:23.64ID:93wTQF8O 本線もそれを理由に130km/h出せたら良いんだけどね
793名無し野電車区
2017/07/30(日) 10:55:50.32ID:Xm4iQNNE 125ぐらいで手を打ったり
794名無し野電車区
2017/07/31(月) 13:16:09.70ID:0AWQEkC8 性能余りすぎて120km/hノッチオフで超えてる時あるな
795名無し野電車区
2017/08/01(火) 09:53:18.41ID:+LDUHuGz 普通も全部空港行きにしてくれろ。
特急と準急いつも混んでるから乗りたくないんだわ。
特急と準急いつも混んでるから乗りたくないんだわ。
796名無し野電車区
2017/08/01(火) 09:59:30.77ID:RU3dMDKO 空港は時期によって需要がまちまちだから特急と準急だけなんじゃない？
普通はせめて太田川行きが常滑行きになればいい方じゃないかな
普通はせめて太田川行きが常滑行きになればいい方じゃないかな
797名無し野電車区
2017/08/01(火) 17:56:41.59ID:fiQvYDIl りんくうの需要が少ないのが悪い
798名無し野電車区
2017/08/01(火) 18:03:29.22ID:iIUJOx0E >>797
都市計画の話になっちゃうけど中部空港東、りんくう地域が都市再生緊急整備地域になるからりんくうの需要も増えそう
都市計画の話になっちゃうけど中部空港東、りんくう地域が都市再生緊急整備地域になるからりんくうの需要も増えそう
799名無し野電車区
2017/08/01(火) 18:54:34.61ID:L6tc8TdH 知多半島は開発できるのに誰かがやるだろうと思って放置がやたら多い
800名無し野電車区
2017/08/01(火) 22:57:29.25ID:azu2HF56 >>795
普通空港行は午前にちょろっとあるだけでってことは
午後の空港発の普通は常滑から回送で持ってくるのか？
で、午前の普通は何番線に入線するの？3番線に入線して
後続の特急のためにすぐ回送で出発するの？
俺は空港駅の運用が分からない。
まぁ何にしろ空港駅は3線で、内1線はμ専用だから
全ての列車を空港行にするのは難しいと思う。
普通空港行は午前にちょろっとあるだけでってことは
午後の空港発の普通は常滑から回送で持ってくるのか？
で、午前の普通は何番線に入線するの？3番線に入線して
後続の特急のためにすぐ回送で出発するの？
俺は空港駅の運用が分からない。
まぁ何にしろ空港駅は3線で、内1線はμ専用だから
全ての列車を空港行にするのは難しいと思う。
801名無し野電車区
2017/08/01(火) 23:30:41.66ID:iIUJOx0E802名無し野電車区
2017/08/01(火) 23:48:11.22ID:E3fUebGq804名無し野電車区
2017/08/02(水) 08:56:13.34ID:RMpdA9gq それから普通は全て常滑止まりで問題ないでしょ？常滑から空港行きに乗り換え出来れば。なんで普通を空港まで走らすのか、多分常滑駅のホームが足らないんだろうな。常識的に考えて。
805名無し野電車区
2017/08/02(水) 12:30:24.62ID:1ibqMDnb >>804
常滑駅のホームは足りてる。4線あるし。
主に午前中の普通を空港行きに延伸した理由のひとつが地元からの要望。
すべての普通っていうけど、早朝の西ノ口発とかも含むの？あれ常滑止まりにしたら、多屋の寮やりんくう泊の人が早朝出勤できなくなるよ。
常滑駅のホームは足りてる。4線あるし。
主に午前中の普通を空港行きに延伸した理由のひとつが地元からの要望。
すべての普通っていうけど、早朝の西ノ口発とかも含むの？あれ常滑止まりにしたら、多屋の寮やりんくう泊の人が早朝出勤できなくなるよ。
806名無し野電車区
2017/08/02(水) 15:12:23.11ID:PkuI597w 西ノ口までアパートが数多く出来てきたのは西ノ口発を売りにしてるのかも知れない
Amazonが空港島にほんの一時期いたときにバイトした経験だと17時過ぎの
空港発の普通は利用が結構ある。早朝の空港行は常滑からダントツに乗るけど
西ノ口-多屋もチラホラいる。最近では朝6時発の那覇行便が出来て常滑のホテル発も
間に合う範囲
Amazonが空港島にほんの一時期いたときにバイトした経験だと17時過ぎの
空港発の普通は利用が結構ある。早朝の空港行は常滑からダントツに乗るけど
西ノ口-多屋もチラホラいる。最近では朝6時発の那覇行便が出来て常滑のホテル発も
間に合う範囲
807名無し野電車区
2017/08/02(水) 19:21:16.27ID:XcVvoDg3 マジかよ空港需要スゲーな
808名無し野電車区
2017/08/02(水) 22:15:47.66ID:YLJlOTZg 空港できる前の常滑はジジババしかいなかったし、寂れ感が半端無かったのにな。
809名無し野電車区
2017/08/02(水) 23:46:01.46ID:TubSDAwN 空港ができて常滑線に特急が走るようになったが
もし空港がないときに一部特別車特急を走らせたとしたら
どんな感じになったんだろうか？
やっぱり供給過多になったのだろうか？
もし空港がないときに一部特別車特急を走らせたとしたら
どんな感じになったんだろうか？
やっぱり供給過多になったのだろうか？
810名無し野電車区
2017/08/03(木) 00:19:01.70ID:GxM5oRmX 常滑競艇号以外に考えられないw
賭け事系の新聞とカップ酒をお持ちの紳士が主な客。
賭け事系の新聞とカップ酒をお持ちの紳士が主な客。
811名無し野電車区
2017/08/03(木) 00:45:08.97ID:SZV1XmrT 急行なのに矢鱈特別通過が多く（かつての高速停車駅、知多市飛ばし）、その上大江に特別停車していた常滑競艇号が懐かしい。
なお当時大江は急行標準停車駅ではなかった。
なお当時大江は急行標準停車駅ではなかった。
812名無し野電車区
2017/08/03(木) 02:01:36.26ID:jpnvW537 空港発の普通ってなんだかんだで太田川まで先着だから仕事終わりの空港従業員とか利用者いるんよね
あとはりんくう常滑の毎時4本確保用。イオンある分、無いと無いでアレなんよ
あとはりんくう常滑の毎時4本確保用。イオンある分、無いと無いでアレなんよ
813名無し野電車区
2017/08/03(木) 09:51:55.74ID:E+kr6Ahk 普通増やさないなら準急を6～8輌にしてよ。
でかいトランク持った客が多くてじゃまくさいんだわ。
競艇号は座指車に券なしで乗れてとても良かったわ。
でかいトランク持った客が多くてじゃまくさいんだわ。
競艇号は座指車に券なしで乗れてとても良かったわ。
814名無し野電車区
2017/08/03(木) 12:27:05.47ID:OEAdlMS7 >>813
8両だと聚楽園で退避できないんじゃないか？
8両だと聚楽園で退避できないんじゃないか？
815名無し野電車区
2017/08/03(木) 12:32:16.87ID:D2OVGZsc >>813
常河線で8両ってミュースカイだけだし出来ても6両だと思うな
常河線で8両ってミュースカイだけだし出来ても6両だと思うな
816名無し野電車区
2017/08/03(木) 18:24:31.97ID:d1lf+9+G >>813
今なら上り名古屋方面に限れば太田川で通過待ちができるから上りの8両は可能。
下りは難しい。
ちょっとグーグルマップで聚楽園の待避区間の長さを調べるとギリギリ160mあるかないか。
名古屋よりのポイントを10mほど北進させれば8両待避は不可能じゃない。
いまでもやろう思えばやれそうだ。
こんな時、太田川の構造が上り３線、下り３線だといいのになと思ってしまう。
今なら上り名古屋方面に限れば太田川で通過待ちができるから上りの8両は可能。
下りは難しい。
ちょっとグーグルマップで聚楽園の待避区間の長さを調べるとギリギリ160mあるかないか。
名古屋よりのポイントを10mほど北進させれば8両待避は不可能じゃない。
いまでもやろう思えばやれそうだ。
こんな時、太田川の構造が上り３線、下り３線だといいのになと思ってしまう。
817名無し野電車区
2017/08/03(木) 20:26:30.52ID:K3OnXWgi 空港アクセス需要は増えてるし
常滑も発展してきてるから
いずれはあり得ないことはないだろう
常滑も発展してきてるから
いずれはあり得ないことはないだろう
819名無し野電車区
2017/08/03(木) 20:40:57.43ID:D2OVGZsc820名無し野電車区
2017/08/03(木) 20:44:02.77ID:iHCTnfur 聚楽園、土地がギリギリで2面4線できずに南行は新幹線方式のああなったのかな
821名無し野電車区
2017/08/03(木) 20:58:13.04ID:SZV1XmrT ちなみに8両の下り列車が古見に停車すると、ドアカット操作要員がもう一人必要になる。
822名無し野電車区
2017/08/03(木) 22:25:30.47ID:Fy0kBOio 古見駅の下りはホーム延伸の用地と思われる空き地があるが
もう1棟立ち退くと延伸可能だな。
もう1棟立ち退くと延伸可能だな。
823名無し野電車区
2017/08/03(木) 22:56:04.46ID:qOoZ+mK0824名無し野電車区
2017/08/04(金) 10:01:20.38ID:nPoH/xpc 海外行く金がある奴がどうして360円をけちるかなぁ。
3ナンバーの車乗ってて駐車場代けちるのと同じか。
3ナンバーの車乗ってて駐車場代けちるのと同じか。
826名無し野電車区
2017/08/04(金) 12:29:01.95ID:UUYMpr5z >>824
最寄り駅に特急が止まらん人もいる。
最寄り駅に特急が止まらん人もいる。
827名無し野電車区
2017/08/04(金) 14:01:39.70ID:P67DQl8B まぁでも名駅、金山の人は特別車使って欲しいな
829名無し野電車区
2017/08/04(金) 16:44:01.02ID:rrlO1YFw830名無し野電車区
2017/08/04(金) 18:53:55.63ID:mDryxn7K 常滑行き特急はあった
832名無し野電車区
2017/08/04(金) 19:47:31.02ID:dvbnN1FT 全特毎時２本もなかったよ
急行と普通の１５分間隔パターンダイヤ
急行と普通の１５分間隔パターンダイヤ
833名無し野電車区
2017/08/04(金) 19:48:05.36ID:dvbnN1FT 北アルプスの間合いと１日数往復の全特だけだったね
834名無し野電車区
2017/08/04(金) 20:19:56.64ID:lCRa8Iot 今の特急停車駅のうち太田川～常滑間の駅は空港線ができる前は特別停車駅だった。
当時は大野町も特急特別停車があったが、標準停車駅になれず、衰退の一途を辿る。
その時の常滑発着特急の本数は片方あたり1日10本ぐらいだったかな？
当時は大野町も特急特別停車があったが、標準停車駅になれず、衰退の一途を辿る。
その時の常滑発着特急の本数は片方あたり1日10本ぐらいだったかな？
835名無し野電車区
2017/08/04(金) 21:04:55.07ID:ujxThdY4 809の俺だが俺の言っているのは>>829の言ってる通り。
常滑行き特急を走らせたらどうなっていたかってこと。
やっぱり優等を走らせるとそれなりに乗るのではと思う。
碧南急行が今一つで廃止された。刈谷でJRとかあるけど三河海線内も
急行停車駅を設定していたらもっと客が乗ったかもしれない。単線だから難しいんだけどさ。
常滑行き特急を走らせたらどうなっていたかってこと。
やっぱり優等を走らせるとそれなりに乗るのではと思う。
碧南急行が今一つで廃止された。刈谷でJRとかあるけど三河海線内も
急行停車駅を設定していたらもっと客が乗ったかもしれない。単線だから難しいんだけどさ。
836名無し野電車区
2017/08/04(金) 21:04:58.16ID:9gdbdqL3 全車特別車だったから競艇開催日の昼の常滑行と夕方の常滑行以外ほぼ空気輸送だったがな
837名無し野電車区
2017/08/04(金) 21:17:45.35ID:CkL74w4z 単線の急行と複線の急行は全く違う
838名無し野電車区
2017/08/04(金) 22:03:00.29ID:ujxThdY4 確かに行き違いがあるからな。T単純に複線のようにはいかない。
とは言っても西尾線の急行は結構頑張ってると思う。
まぁ、西尾線はそれなりに複線区間があるけどな。
ややスレ違い。
とは言っても西尾線の急行は結構頑張ってると思う。
まぁ、西尾線はそれなりに複線区間があるけどな。
ややスレ違い。
839名無し野電車区
2017/08/04(金) 22:34:00.12ID:lCRa8Iot そうそう、あの頃は西ノ口に退避線がなかったから、太田川を先に出た電車が常滑に先着だったよ。
840名無し野電車区
2017/08/05(土) 07:04:38.12ID:OVYuu6nm いいね
841名無し野電車区
2017/08/05(土) 09:11:27.74ID:ebbUZSRV842名無し野電車区
2017/08/05(土) 15:39:18.99ID:OfeR5x03 刈谷ー豊田とかトヨタグループのための列車だな
843名無し野電車区
2017/08/05(土) 16:12:15.92ID:FhsY9x7y 儲かるなら特定の企業をターゲットにするのもアリでは？
844名無し野電車区
2017/08/05(土) 19:15:15.09ID:n4WcO90c >>843
愛環「そうだらあ」
愛環「そうだらあ」
845名無し野電車区
2017/08/06(日) 08:21:20.71ID:S1vHv8W1 愛です
846名無し野電車区
2017/08/06(日) 22:16:47.38ID:GBfOUcYW 明日は台風が来そうだ。
夕刻から運休が出るかも。
夕刻から運休が出るかも。
847名無し野電車区
2017/08/08(火) 10:05:20.99ID:RH0d/Qhh また空港島か。
早くなんとかしろい。
早くなんとかしろい。
848名無し野電車区
2017/08/08(火) 12:32:40.39ID:G8uo/VW4849名無し野電車区
2017/08/08(火) 18:46:42.09ID:MlQvxAqD 以前の大雨の時はかなりダイヤが乱れたが
今回の折り返し運用の常滑折り返しはスムーズに行ったと思う。
まぁ、朝のラッシュ時間帯じゃなかったからやりやすかったのもあるだろう
μ、特、準、普それぞれホームを一線ずつ使えたのか？
誰か知ってる？
今回の折り返し運用の常滑折り返しはスムーズに行ったと思う。
まぁ、朝のラッシュ時間帯じゃなかったからやりやすかったのもあるだろう
μ、特、準、普それぞれホームを一線ずつ使えたのか？
誰か知ってる？
850名無し野電車区
2017/08/09(水) 23:57:19.32ID:B3QGI478 常に滑らかと書いて、常滑
すっべすべですぜ、だんな
すっべすべですぜ、だんな
851名無し野電車区
2017/08/10(木) 12:36:30.93ID:GSFfinbb >>850
古典的なギャグ乙
古典的なギャグ乙
852名無し野電車区
2017/08/10(木) 14:26:02.95ID:zy3tdz0T トイレ会社で栄えたからな
853名無し野電車区
2017/08/10(木) 21:34:21.33ID:y8/mo1U+ >>852
キッチン、洗面所やお風呂もやってるから……。
キッチン、洗面所やお風呂もやってるから……。
854名無し野電車区
2017/08/16(水) 12:44:17.69ID:EOPFvtnM 阿久比駅前で１信号待ちしてる間に通過車見てたら1人スマホ操作しながら運転してた
怖いわー、役場前から南への街道。電車が一番安全
怖いわー、役場前から南への街道。電車が一番安全
855名無し野電車区
2017/08/17(木) 10:20:41.69ID:2axm9ySc なんだクルマの話か。
856名無し野電車区
2017/08/17(木) 16:19:55.66ID:h+b0TUp8 阿久比駅だいぶ変わったよな
JAのとこの駐車場が立体化して復活したし
JAのとこの駐車場が立体化して復活したし
857名無し野電車区
2017/08/17(木) 21:54:08.97ID:N2+U/8rS 元現住民だが、常滑近辺はやっぱ発展したな、河和駅は良くも悪くも昔と変わらず、内海駅は昔よりなんだか苔生してきたと感じる。
武豊線周りは絶対量は小さいにしてもなんだか昔よりこぜわしい。
まぁでも一番の変化は椋岡が跡形もなく消え去ったことかなぁ……
武豊線周りは絶対量は小さいにしてもなんだか昔よりこぜわしい。
まぁでも一番の変化は椋岡が跡形もなく消え去ったことかなぁ……
858名無し野電車区
2017/08/17(木) 23:13:00.32ID:uQLkf/Dj >>857
布土｢｣
布土｢｣
859名無し野電車区
2017/08/18(金) 00:07:10.61ID:rj2E687h 最近の廃駅は弥富口みたいな特殊な条件下に無い限りは奇麗サッパリなくなるからな
未だに遺構が残ってる時志駅とは好対照だ
未だに遺構が残ってる時志駅とは好対照だ
860名無し野電車区
2017/08/18(金) 08:13:47.70ID:VNaAb22s 廃駅もあれば新駅もある
全然工事に取りかかる様子はないが
全然工事に取りかかる様子はないが
861名無し野電車区
2017/08/18(金) 12:04:59.11ID:YJ+zi+E8 まだ開業時期も駅名も未定だしな
市と会社とで合意しただけだから市側の区画整理もしてないし
お隣りさんはJRとの合意もないのにロータリー作っちゃったけどね
市と会社とで合意しただけだから市側の区画整理もしてないし
お隣りさんはJRとの合意もないのにロータリー作っちゃったけどね
862名無し野電車区
2017/08/18(金) 19:50:55.79ID:RZTx13TN863名無し野電車区
2017/08/18(金) 20:40:15.49ID:nTGNPkPo 布土は廃止前後に見に行ってきた、駅横のテニスコートはソーラーパネル設置
常滑線より20年以降に出来て直線化貢献の掘割ホームはうまく消えてた
掘割といえば新駅はつつじが植えてえる斜面を削るのかな
常滑線より20年以降に出来て直線化貢献の掘割ホームはうまく消えてた
掘割といえば新駅はつつじが植えてえる斜面を削るのかな
865名無し野電車区
2017/08/18(金) 22:23:47.23ID:jxz3lXxp 元現住民だが、あーそうか新駅って中ノ池のことか。
あそこは昔からあるコンクリ階段含め一からやり直すんだろうな。急行止めるのかどうかは気になるところだ
あそこは昔からあるコンクリ階段含め一からやり直すんだろうな。急行止めるのかどうかは気になるところだ
866名無し野電車区
2017/08/19(土) 00:34:05.81ID:Iy4CBbAI ぜんぶ通過で
867名無し野電車区
2017/08/19(土) 00:54:49.23ID:ESiEMcU1 これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑
868名無し野電車区
2017/08/19(土) 13:30:15.39ID:hvRxHFdB869名無し野電車区
2017/08/20(日) 11:31:47.04ID:wC4LXLNP 準急いらない
全廃で
全廃で
870名無し野電車区
2017/08/20(日) 14:49:59.41ID:D+7ciGkx 河和線準急って上下各一本しかないし、停車駅急行と同じだし、なんで存在してるんだろう
北常滑線で必要としても、太田川で種別変更じゃダメなのか
北常滑線で必要としても、太田川で種別変更じゃダメなのか
871名無し野電車区
2017/08/20(日) 16:13:13.00ID:AljhnkD3 種別変更は名鉄の特徴とは言えやっぱり
変えなくて済むなら変えたくないんじゃないのかな。
河和線で今準急停車駅を設定するなら上ゲか八幡新田くらいだろうな。
昔は坂部がそうだったかな。
変えなくて済むなら変えたくないんじゃないのかな。
河和線で今準急停車駅を設定するなら上ゲか八幡新田くらいだろうな。
昔は坂部がそうだったかな。
872名無し野電車区
2017/08/20(日) 16:26:59.69ID:+frSSPpi 鉄道ピクトリアルの来月号の表紙が衣浦臨海鉄道
https://twitter.com/tetsupic/status/898414555855900674
https://twitter.com/tetsupic/status/898414555855900674
873名無し野電車区
2017/08/22(火) 23:12:28.82ID:DjCug5Bg ke665
874名無し野電車区
2017/08/23(水) 09:49:39.01ID:6WCgwmrD 一般車とか準急とかに乗って来るでかいトランク持った客邪魔くさいので
南海みたいな車内放送をしてほしい。
南海みたいな車内放送をしてほしい。
875名無し野電車区
2017/08/23(水) 12:28:40.88ID:gEMziFEd >>874
大同町、聚楽園、寺本、古見、大野町、りんくう常滑の利用者でもダメ？
大同町、聚楽園、寺本、古見、大野町、りんくう常滑の利用者でもダメ？
877名無し野電車区
2017/08/23(水) 23:13:40.37ID:nCGhNHNn じゃ特急止めて
878名無し野電車区
2017/08/23(水) 23:17:56.21ID:nCGhNHNn それか全列車特別車付けて
879名無し野電車区
2017/08/24(木) 00:18:43.02ID:GGETwKeH 窓側だけ指定席に
880名無し野電車区
2017/08/24(木) 00:56:16.75ID:8R47qPaj ロングシートなら実質全席指定か
881名無し野電車区
2017/08/24(木) 13:56:27.83ID:0VuY6hDt 中ノ池新駅ってトンネルの東側に作る計画じゃん？
住所がどうあがいても中ノ池じゃなく加木屋町
住所がどうあがいても中ノ池じゃなく加木屋町
882名無し野電車区
2017/08/24(木) 15:31:48.25ID:DEf1sp2+ トンネル西側の掘割のところに作るもんだと思ってた
中ノ池の住宅街とかあるから良さそうと思ってたんだけど旧加木屋駅近辺になるってことかい？
中ノ池の住宅街とかあるから良さそうと思ってたんだけど旧加木屋駅近辺になるってことかい？
883名無し野電車区
2017/08/24(木) 16:22:36.25ID:dNbJjSWk 東海市 中ノ池駅、でググったら出た150908の名鉄と東海市が合意したpdfがヒットした
確かに予定地：加木屋町唐畑で高横須賀と南加木屋ともに1.4km地点
掘割と勘違いしてた、トンネルの南側って安全上どうなんかな、頂上地点&カーブが南
確かに予定地：加木屋町唐畑で高横須賀と南加木屋ともに1.4km地点
掘割と勘違いしてた、トンネルの南側って安全上どうなんかな、頂上地点&カーブが南
884名無し野電車区
2017/08/24(木) 16:48:09.99ID:1ftDlxT/ 養父から延びてる道路と立体交差工事するから
それにあわせて勾配緩和もするんでない？
何故か高架工事扱いらしいし
それにあわせて勾配緩和もするんでない？
何故か高架工事扱いらしいし
885名無し野電車区
2017/08/24(木) 18:44:05.46ID:wvcy3PH9 阿久比駅も駅開業に合わせて線路を持ち上げたと聞く。
ホームの下に通路を通す必要があったからであろう。
勾配が緩和されるとなると鉄橋も新しくなるのかな。
それに合わせて95km/h制限が100km/hになるのだろうか？
ちなみに阿久比駅構内は10‰で名古屋方面に向かって上っている。
ホームの下に通路を通す必要があったからであろう。
勾配が緩和されるとなると鉄橋も新しくなるのかな。
それに合わせて95km/h制限が100km/hになるのだろうか？
ちなみに阿久比駅構内は10‰で名古屋方面に向かって上っている。
886名無し野電車区
2017/08/24(木) 18:50:21.70ID:aIlOtFgN 新駅は都市計画道路養父森岡線との立体交差とセットで計画年次も出てる
少なくとも曲線半径は緩和される模様
www.city.tokai.aichi.jp/secure/34338/kihonkeikakuzu.pdf
www.mlit.go.jp/common/001142505.pdf
少なくとも曲線半径は緩和される模様
www.city.tokai.aichi.jp/secure/34338/kihonkeikakuzu.pdf
www.mlit.go.jp/common/001142505.pdf
887名無し野電車区
2017/08/24(木) 20:13:13.43ID:wvcy3PH9 結構 大規模な工事になる感じだな。
今のうちに写真撮っておいてもいいかもだ。まぁネット上には
動画、写真ともにいっぱいあるんだけどさ。
今のうちに写真撮っておいてもいいかもだ。まぁネット上には
動画、写真ともにいっぱいあるんだけどさ。
888名無し野電車区
2017/08/24(木) 20:25:47.02ID:pzxHpeit 9月17日に太田川から大府までさわやかウォーキング
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/939.html
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/939.html
889名無し野電車区
2017/08/25(金) 10:41:47.37ID:UFNiM8n2 空港行きは２輌増やしてその２輌は座席なしの
トランク持ち客専用車にしよう。
座りたければトランクに腰をおろせばいいし。
トランク持ち客専用車にしよう。
座りたければトランクに腰をおろせばいいし。
890名無し野電車区
2017/08/25(金) 12:37:59.00ID:dES/PNus >>889
古見から乗れん。
古見から乗れん。
891名無し野電車区
2017/08/25(金) 12:51:16.33ID:EAxjiz/8 >>889
てことはミュースカイはMAX10両、空港特急は8両で太田川以降の途中駅は締め切りってことになるぞ
てことはミュースカイはMAX10両、空港特急は8両で太田川以降の途中駅は締め切りってことになるぞ
892名無し野電車区
2017/08/25(金) 13:05:36.82ID:9BGKTlBO まぁそのために2+1クロスにしたんだけどな
893名無し野電車区
2017/08/25(金) 20:51:43.44ID:J2VgMnko でも考えてみると、空港行の一部特別車は朝の一部を除いて
6両なんだよな。
夕刻ラッシュ帯は全部8両運転だとだいぶ空くかもしれない。
6両なんだよな。
夕刻ラッシュ帯は全部8両運転だとだいぶ空くかもしれない。
894名無し野電車区
2017/08/25(金) 21:17:47.53ID:nXLvW1jZ 8両ホームは河和線は急行停車駅ドアカットなしで完備だったか
常滑線は太田川以南はそんなに乗降客多くなくて6両までが多い
遠い将来セントレアに展示場ができたら空港駅だけ乗降突出
常滑線は太田川以南はそんなに乗降客多くなくて6両までが多い
遠い将来セントレアに展示場ができたら空港駅だけ乗降突出
895名無し野電車区
2017/08/25(金) 21:36:09.24ID:vrOoJH15896名無し野電車区
2017/08/25(金) 22:24:43.94ID:tfROVtUb >>895
そりゃ高横須賀と南加木屋の間は南北に丘陵地があるから、どっかでトンネル掘ってぶち抜かないとな。
そりゃ高横須賀と南加木屋の間は南北に丘陵地があるから、どっかでトンネル掘ってぶち抜かないとな。
897名無し野電車区
2017/08/26(土) 02:09:59.98ID:MMJVQPdk898名無し野電車区
2017/08/26(土) 15:18:37.43ID:Q2Vkum4W そうかもしれない
女性用、男性用わけるのかもしれない
女性用、男性用わけるのかもしれない
899名無し野電車区
2017/08/26(土) 15:51:25.27ID:xQ7wCyLj >>898
トイレかよ
トイレかよ
900名無し野電車区
2017/08/26(土) 17:28:44.96ID:arL4Izz2 そりゃ自由通路の方が利便性いいからな
街作り考えたら妥当
街作り考えたら妥当
901名無し野電車区
2017/08/29(火) 21:09:16.30ID:cF0y3Qpe 今朝は安全確認の影響で15分くらい遅れが出た。
こういう時は30分遅れてなくてもメールの知らせが欲しいもんだ。
こういう時は30分遅れてなくてもメールの知らせが欲しいもんだ。
902名無し野電車区
2017/08/30(水) 19:39:48.11ID:lmUFVu/9 新駅と言えば、加納と茶所が統合されるとのこと。
そしてその区間は高架化され、魅惑のあの
単線区間も複線になるようだ。
そしてその区間は高架化され、魅惑のあの
単線区間も複線になるようだ。
903名無し野電車区
2017/08/30(水) 19:50:56.33ID:S/MMwepV ついでに各務原線と接続してくれ
904名無し野電車区
2017/08/30(水) 20:22:11.64ID:lmUFVu/9 今日、職場の岐阜市民から聞いた。最近住民説明会が行われたとのこと。
調べてみたら結構資料は出てるもんだ。
各務原線とつながると本当に良いね。
3面6線。本線終着駅にふさわしい。
調べてみたら結構資料は出てるもんだ。
各務原線とつながると本当に良いね。
3面6線。本線終着駅にふさわしい。
905名無し野電車区
2017/08/30(水) 20:56:58.44ID:qwdHR0AR >>902
ついに名鉄の3大ボトルネックの一つが解消されるか
ついに名鉄の3大ボトルネックの一つが解消されるか
906名無し野電車区
2017/08/30(水) 21:35:03.33ID:lmUFVu/9 >>905
岐阜の単線は終着駅すぐ近くだから言うほどネックでもないと俺は思ってる。
まぁ、良いことだからどんどんやって欲しい。
残る名古屋駅と豊橋駅だが名古屋駅は近い将来大改修されることがちょっと前に報じられてる。
ラスボス豊橋は…事実上JR東海との戦いである。こればかりは何とも言えない。
岐阜の単線は終着駅すぐ近くだから言うほどネックでもないと俺は思ってる。
まぁ、良いことだからどんどんやって欲しい。
残る名古屋駅と豊橋駅だが名古屋駅は近い将来大改修されることがちょっと前に報じられてる。
ラスボス豊橋は…事実上JR東海との戦いである。こればかりは何とも言えない。
907名無し野電車区
2017/08/30(水) 22:24:13.29ID:qwdHR0AR 豊橋は再び名鉄が優位に立つまでは永久にあのままだろうね
908名無し野電車区
2017/08/30(水) 23:29:58.54ID:HkoWJvq+ 豊橋発の夜行列車降りた時から～
豊橋駅は駅の中～
わたしは指定、連絡改札～
豊橋駅は駅の中～
わたしは指定、連絡改札～
909名無し野電車区
2017/08/30(水) 23:42:18.22ID:bNBct7U1 名鉄の末端部は制約多いよな
河和口～河和も単線だし常滑も昔は旅客ホーム１面１線だったし
河和口～河和も単線だし常滑も昔は旅客ホーム１面１線だったし
910名無し野電車区
2017/08/30(水) 23:46:35.02ID:CPWR3hmP 豊橋については前身の愛電が建設費をケチったことが今も響いている。
飯田線国有化が元凶だという奴もいるだろうけど、あの当時はちょっとした物流ルートとなる路線はいつでも国有化されて当然だったわけで。
なので、名鉄が自力で頑張らないとダメ。
飯田線国有化が元凶だという奴もいるだろうけど、あの当時はちょっとした物流ルートとなる路線はいつでも国有化されて当然だったわけで。
なので、名鉄が自力で頑張らないとダメ。
911名無し野電車区
2017/08/30(水) 23:58:51.28ID:YeqMleLM 知多新線を自前で造る金があったなら、豊橋駅に注ぎ込んどけばなと思うね。
912名無し野電車区
2017/08/31(木) 00:22:34.52ID:pby7G7nc >>910
元凶は豊橋市政財界
愛電の藍川は豊川鉄道との共用による豊橋延伸を本命としつつ
それとは別に豊川へ直通する豊川線計画を提示して豊川鉄道を揺さぶった
豊川鉄道の倉田は藍川の作戦を見抜いており豊川線計画を相手にしなかったが
当時豊川・豊橋からさらに浜松まで延伸する遠三鉄道計画もあり
豊川線が建設されると豊橋をスルーされるルートができるので
それを嫌った豊橋市政財界がまんまと釣られた
豊橋市政財界の圧力に折れた倉田は結局愛電との線路供用を認める羽目になり
現在に至る
元凶は豊橋市政財界
愛電の藍川は豊川鉄道との共用による豊橋延伸を本命としつつ
それとは別に豊川へ直通する豊川線計画を提示して豊川鉄道を揺さぶった
豊川鉄道の倉田は藍川の作戦を見抜いており豊川線計画を相手にしなかったが
当時豊川・豊橋からさらに浜松まで延伸する遠三鉄道計画もあり
豊川線が建設されると豊橋をスルーされるルートができるので
それを嫌った豊橋市政財界がまんまと釣られた
豊橋市政財界の圧力に折れた倉田は結局愛電との線路供用を認める羽目になり
現在に至る
913名無し野電車区
2017/08/31(木) 01:03:21.82ID:DVVExVjZ914名無し野電車区
2017/08/31(木) 02:12:54.65ID:DVVExVjZ915名無し野電車区
2017/08/31(木) 02:35:44.03ID:s76cVJn5916名無し野電車区
2017/08/31(木) 02:49:28.27ID:DVVExVjZ >>915
市内全域のホテルの数なら空港も合わせるとそれくらいなかったっけ
市内全域のホテルの数なら空港も合わせるとそれくらいなかったっけ
917名無し野電車区
2017/08/31(木) 04:33:15.66ID:kcCR+t/3 航空板では春秋航空が中部半減とかの話題、セントレア島内でホテル増設中なのに
中国人も飽きがきたのか京都・大阪の関西に魅力あるのか
中国人も飽きがきたのか京都・大阪の関西に魅力あるのか
918名無し野電車区
2017/08/31(木) 07:57:38.40ID:J28rTZ6J >>912
> 愛電の藍川は豊川鉄道との共用による豊橋延伸を本命としつつ
バカ、それをケチというんだよ
豊川を越える橋をかけるのがコストがかかると考えたのかもしれないが、自力で豊橋までひかなくてはいけなかった
> 愛電の藍川は豊川鉄道との共用による豊橋延伸を本命としつつ
バカ、それをケチというんだよ
豊川を越える橋をかけるのがコストがかかると考えたのかもしれないが、自力で豊橋までひかなくてはいけなかった
919名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:08:16.64ID:txoYLrej920名無し野電車区
2017/08/31(木) 12:40:35.13ID:fECx3lkQ 今なら常滑の先からR247沿いに延伸して、上野間手前で知多新線に合流する常滑新線を整備すれば、
半島端部の観光振興と常滑市南半部の地域振興にも寄与できる。
ただ、常滑駅からR247まで取り付くまでに住宅密集地をぶち抜かなければならないのがネックだがw
半島端部の観光振興と常滑市南半部の地域振興にも寄与できる。
ただ、常滑駅からR247まで取り付くまでに住宅密集地をぶち抜かなければならないのがネックだがw
921名無し野電車区
2017/08/31(木) 14:03:09.16ID:9HQ+crsg そんな金あるなら
あおなみ線を早く新舞子まで持ってきてくれよ
あおなみ線を早く新舞子まで持ってきてくれよ
922名無し野電車区
2017/08/31(木) 14:43:25.42ID:aC8ToHIl 人身は新舞子から先で起こるから意味なし
924名無し野電車区
2017/08/31(木) 20:07:43.23ID:E0k2gifs >>920
計画段階では常滑から南進して内海に線路通す案もあった。
計画段階では常滑から南進して内海に線路通す案もあった。
925名無し野電車区
2017/08/31(木) 20:42:50.77ID:kcCR+t/3 内海計画、名鉄歴史本に出てる。地形が厳しい割に沿線人口が少ない
有松まで開通して常滑線よりもうけが大きかったから更に東進を進めたのだと思う
知多新線の現実もトンネルだらけで民家のみの字もない所が多い
有松まで開通して常滑線よりもうけが大きかったから更に東進を進めたのだと思う
知多新線の現実もトンネルだらけで民家のみの字もない所が多い
926名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:03:16.73ID:9HQ+crsg 坂井と冨具崎を外してる時点でね…
927名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:03:29.23ID:kxlQOa8X 元現住民だが名鉄で次に廃止になる線があるとすればここなんじゃないかな、と割りとマジで思う。
いつ乗ってもスカスカだったけどこれから益々酷くなるしな。寧ろ末期の三河線みたいにDC化した方が寿命は延びるかもしれん
いつ乗ってもスカスカだったけどこれから益々酷くなるしな。寧ろ末期の三河線みたいにDC化した方が寿命は延びるかもしれん
928名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:24:04.95ID:Z3472dWx >>920
現状を考えると土地に余裕があるりんくう常滑駅から分岐し
集落を避けるようにほぼ岸壁沿いに南へ高架で進んで
上野間駅手前の坂井地区周辺でアプローチすればいいかも
富貴から上野間は廃線にし全区間複線分の用地があるのを活かして
２車線道路に転用し、代替として知多バス常滑南部線の富貴か河和までの延長対応でいいと思う。
現状を考えると土地に余裕があるりんくう常滑駅から分岐し
集落を避けるようにほぼ岸壁沿いに南へ高架で進んで
上野間駅手前の坂井地区周辺でアプローチすればいいかも
富貴から上野間は廃線にし全区間複線分の用地があるのを活かして
２車線道路に転用し、代替として知多バス常滑南部線の富貴か河和までの延長対応でいいと思う。
929名無し野電車区
2017/08/31(木) 21:36:36.67ID:9HQ+crsg そもそもなんで常滑止まりだったんだ？
戦前なら有力者がいたのは小鈴谷だろ
戦前なら有力者がいたのは小鈴谷だろ
930名無し野電車区
2017/08/31(木) 22:50:20.05ID:E0k2gifs 用地買収が難航し、最初は大野止まりだった。
この時、同時に電灯も引かれた。これに関する話は新美南吉「おぢいさんのランプ」にも書かれている。
常滑まで伸ばしたのは貨物輸送が大きく影響しているんじゃないか？
昔々は常滑で生産された陶器を積載した貨物列車が常滑線を走っていた。
陶器輸送に使われた貨車の一両が、三重県の貨物鉄道博物館に保存されている。
この時、同時に電灯も引かれた。これに関する話は新美南吉「おぢいさんのランプ」にも書かれている。
常滑まで伸ばしたのは貨物輸送が大きく影響しているんじゃないか？
昔々は常滑で生産された陶器を積載した貨物列車が常滑線を走っていた。
陶器輸送に使われた貨車の一両が、三重県の貨物鉄道博物館に保存されている。
931名無し野電車区
2017/08/31(木) 23:43:03.75ID:RZYwbv3X 仮に知多新線を廃止したとして、そうすると
毎時6本の電車が河和に行くことになる。
となると、最後の一区間の単線があるけど毎時6本を捌けるか？
それとも普通電車は富貴かどこかで終点にし毎時4本にするのか？
毎時6本の電車が河和に行くことになる。
となると、最後の一区間の単線があるけど毎時6本を捌けるか？
それとも普通電車は富貴かどこかで終点にし毎時4本にするのか？
932名無し野電車区
2017/08/31(木) 23:59:22.26ID:oPREXmbD 富貴で分岐した先の200mぐらいだけ残して折り返し線にするだろうね
933名無し野電車区
2017/09/01(金) 00:06:58.82ID:EmCsx9RT 知多新線は名鉄になってから自前でつくった数少ない路線だから
赤字とはいえ簡単には廃線にできないだろう。
赤字とはいえ簡単には廃線にできないだろう。
934名無し野電車区
2017/09/01(金) 05:04:09.78ID:lkxPX2Fv 日本中がリゾート開発に夢を見たんだな
社内でも反対意見が多数あったろうが
言い出せる雰囲気じゃあなかった
取締役の責任は退任後20年遡れるようにしないと無責任な結果となる
知多半島は車で行くとこだ
内海まで立派な鉄路はいらんかった
社内でも反対意見が多数あったろうが
言い出せる雰囲気じゃあなかった
取締役の責任は退任後20年遡れるようにしないと無責任な結果となる
知多半島は車で行くとこだ
内海まで立派な鉄路はいらんかった
935名無し野電車区
2017/09/01(金) 05:14:10.08ID:gTfqmiVv 単純に駅の場所が悪い
もっと海沿いなら利用価値あった
内海なら海水浴場の前、野間なら渡辺さんの隣とかな
もっと海沿いなら利用価値あった
内海なら海水浴場の前、野間なら渡辺さんの隣とかな
936名無し野電車区
2017/09/01(金) 10:05:36.11ID:onI045t0 正直知多半島民としては名古屋の連中に道路走って欲しくないんだがな
ナンバー一緒なのにローカルルールが違いすぎる
ナンバー一緒なのにローカルルールが違いすぎる
937名無し野電車区
2017/09/01(金) 10:17:48.30ID:D68UYp7J 知多ナンバー作るか
数は少ないかもしれんけど
南知多行くと夜中すれ違ってもハイビーム戻さないメンタルは名古屋周辺とは違うなと思ったが
数は少ないかもしれんけど
南知多行くと夜中すれ違ってもハイビーム戻さないメンタルは名古屋周辺とは違うなと思ったが
938名無し野電車区
2017/09/01(金) 10:44:06.39ID:UK/Yq2W7 >>934-935
知多新線は何もかもが後手に回りすぎた
前史(戦前)
愛電、半田資本、鉄道省がそれぞれ半島南部への延長を構想するが全て未成に終わる
↓
構想(50～60年代)
まだ道路未整備で河和からの海水浴客輸送がパンク寸前→今こそ戦前の構想を実現する時！
↓
設計(60～70年代)
モータリゼーションも進み海水浴客輸送一筋では不安→ならば半島丘陵を宅地開発するため内陸ルートにしよう！
↓
建設(70～80年代)
トンネルから水がでた！オイルショックだ！内海駅を内陸にしろと地元が言い出した！貝塚だ！
↓
開通(80～90年代)
市街化調整…だと…。こうなりゃ観光開発しかない！ビーチランドだフォレストパークだ！…連絡にバスつかうけど。
↓
衰退(90年代～)
観光多様化＆バブル崩壊で観光客利用も激減…。頼りになるのは日福生だけだよ…。
知多新線は何もかもが後手に回りすぎた
前史(戦前)
愛電、半田資本、鉄道省がそれぞれ半島南部への延長を構想するが全て未成に終わる
↓
構想(50～60年代)
まだ道路未整備で河和からの海水浴客輸送がパンク寸前→今こそ戦前の構想を実現する時！
↓
設計(60～70年代)
モータリゼーションも進み海水浴客輸送一筋では不安→ならば半島丘陵を宅地開発するため内陸ルートにしよう！
↓
建設(70～80年代)
トンネルから水がでた！オイルショックだ！内海駅を内陸にしろと地元が言い出した！貝塚だ！
↓
開通(80～90年代)
市街化調整…だと…。こうなりゃ観光開発しかない！ビーチランドだフォレストパークだ！…連絡にバスつかうけど。
↓
衰退(90年代～)
観光多様化＆バブル崩壊で観光客利用も激減…。頼りになるのは日福生だけだよ…。
939名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:17:38.11ID:InbC9PpY ビーチランド
日福
美浜緑苑のNT
この辺がある関係で
三河山・海線末端や岐阜600V区間と違って簡単に廃止とはいかない
日福
美浜緑苑のNT
この辺がある関係で
三河山・海線末端や岐阜600V区間と違って簡単に廃止とはいかない
940名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:29:45.56ID:1a7PLydx942名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:52:33.80ID:D68UYp7J 希望ナンバーだけど小型乗用車は700番台を見かけたよ
二桁の時も名古屋ナンバーは75まで行ってたから愛知県ってよりも名古屋ナンバーで区切られたエリアは特に多いんだろうな
二桁の時も名古屋ナンバーは75まで行ってたから愛知県ってよりも名古屋ナンバーで区切られたエリアは特に多いんだろうな
943名無し野電車区
2017/09/01(金) 15:17:03.37ID:Sbltvazi944名無し野電車区
2017/09/01(金) 15:30:46.45ID:gTfqmiVv 名古屋ナンバーの地域は今でも人口増えまくりだから
945名無し野電車区
2017/09/01(金) 15:32:58.99ID:Sbltvazi 景気がいいからねえ
三河の方も刈谷とかが増えてない？
三河の方も刈谷とかが増えてない？
946名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:13:38.80ID:9iNyk/2n 知多ナンバーみたいなダサいヤツは絶対に嫌だろ？
猛反対にあって立ち消えたナンバーは復活せんよ
猛反対にあって立ち消えたナンバーは復活せんよ
947名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:35:29.40ID:Ktyngzsk948名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:48:56.56ID:Iwp05aJt949名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:55:33.15ID:Wx/Z5aTL 小牧ナンバーに共謀して反対して無理矢理尾張小牧にさせたのに、結局独自ナンバー作った一宮と春日井嫌い
950名無し野電車区
2017/09/01(金) 19:46:21.40ID:7SL1Iqy/ スレチだが『尾張小牧』ってなぜ小牧をつけるのか昔から疑問だった。
単に『尾張』で良かったのにと思ってしまう。
全国的な観点から見て小牧を知ってる人なんてそうそういないよ！
単に『尾張』で良かったのにと思ってしまう。
全国的な観点から見て小牧を知ってる人なんてそうそういないよ！
951名無し野電車区
2017/09/01(金) 19:52:39.04ID:7SFu6MME 俺は知多ナンバー着けたいがなぁ
952名無し野電車区
2017/09/01(金) 20:02:36.71ID:b3iIrJPM >>950
小牧に運輸局の支局があるから小牧を入れろってことになってほんとは小牧ナンバーになる予定だったんだけど小牧より人口多い一宮や春日井が反対して尾張小牧で落ち着いた
結局ご当地ナンバー制度で一宮ナンバーと春日井ナンバーができたからもう尾張小牧の尾張部分は意味ないんだけどね
小牧に運輸局の支局があるから小牧を入れろってことになってほんとは小牧ナンバーになる予定だったんだけど小牧より人口多い一宮や春日井が反対して尾張小牧で落ち着いた
結局ご当地ナンバー制度で一宮ナンバーと春日井ナンバーができたからもう尾張小牧の尾張部分は意味ないんだけどね
954名無し野電車区
2017/09/01(金) 20:46:56.57ID:7SFu6MME 名古屋と言うか尾張と一緒にされるのが生理的に無理
955名無し野電車区
2017/09/01(金) 20:55:37.48ID:b3iIrJPM 知多って尾張じゃないの？
956名無し野電車区
2017/09/01(金) 21:48:12.98ID:tUtB5cC8 歴史本の信長の勢力図は知多半島と名古屋のちょいがよく載ってる
常滑住だが名古屋ナンバーはありがたい、師崎でも名古屋、名古屋市内も名古屋
という広さがなんかうれしい。大河ドラマに出た江は物語としては清須から船団で五条川を
下り大野城に嫁に来た。離縁の際は鈴鹿まで海路を佐治が護衛して鈴鹿からは秀吉側が
護衛した、と。鉄路の話からそれたけど昔の海路を鉄路でおおよそナゾってる
常滑住だが名古屋ナンバーはありがたい、師崎でも名古屋、名古屋市内も名古屋
という広さがなんかうれしい。大河ドラマに出た江は物語としては清須から船団で五条川を
下り大野城に嫁に来た。離縁の際は鈴鹿まで海路を佐治が護衛して鈴鹿からは秀吉側が
護衛した、と。鉄路の話からそれたけど昔の海路を鉄路でおおよそナゾってる
957名無し野電車区
2017/09/01(金) 22:45:45.76ID:Iwp05aJt 知多は尾張だよー。廃藩置県直後に三河と共に「額田県」になったことはあるけど。
名鉄に尾張横須賀駅があるし、武豊線にも尾張森岡駅がある。
郵便局名も尾張大野とか尾張三和とかそういう名前のとこあるよ。
名鉄に尾張横須賀駅があるし、武豊線にも尾張森岡駅がある。
郵便局名も尾張大野とか尾張三和とかそういう名前のとこあるよ。
958名無し野電車区
2017/09/02(土) 01:30:06.66ID:/+Rl19yq 知多は尾張に有って尾張に非ず
良くも悪くも尾張国ではあったが尾張藩領下とは言い切れず
むしろ伊勢領、熱田領等の神領や天領(幕府領ではなく家康領)の地域であった。
しかも尾張藩内の藩札は使えず幕府の発行した正金しか使えないので
鳴海には知多と商売をするときのために国境の宿場でもないのに両替商が並んでいた
逆に碧海地域とは正金流通の土地であるがゆえに行き交いが激しかったと言う
知多は尾張国ではあったが尾張藩の土地とは言えなかった。
しかし経済特区と言うわけでもなかった。
尾張藩は神領、天領地である知多から多量の年貢を取れるわけではない。
見返りの少ない土地にそれほど投資もせず、飢饉や干ばつでは知らぬ顔であったという
その上で財政難になると知多の商家から金を借り、返済が迫ると家ごと取り潰したというから
知多と尾張をわける天白川と言うのは実はマリアナ海溝より深い民俗的な溝がある
その一方で衣浦港と言うのは深い深いと言われる割には地続きのような文化的親和性がある
方言も半田と碧南ではそれほど変わらないが東海市と南区では大分変ってくる
良くも悪くも尾張国ではあったが尾張藩領下とは言い切れず
むしろ伊勢領、熱田領等の神領や天領(幕府領ではなく家康領)の地域であった。
しかも尾張藩内の藩札は使えず幕府の発行した正金しか使えないので
鳴海には知多と商売をするときのために国境の宿場でもないのに両替商が並んでいた
逆に碧海地域とは正金流通の土地であるがゆえに行き交いが激しかったと言う
知多は尾張国ではあったが尾張藩の土地とは言えなかった。
しかし経済特区と言うわけでもなかった。
尾張藩は神領、天領地である知多から多量の年貢を取れるわけではない。
見返りの少ない土地にそれほど投資もせず、飢饉や干ばつでは知らぬ顔であったという
その上で財政難になると知多の商家から金を借り、返済が迫ると家ごと取り潰したというから
知多と尾張をわける天白川と言うのは実はマリアナ海溝より深い民俗的な溝がある
その一方で衣浦港と言うのは深い深いと言われる割には地続きのような文化的親和性がある
方言も半田と碧南ではそれほど変わらないが東海市と南区では大分変ってくる
959名無し野電車区
2017/09/02(土) 09:15:11.35ID:L73X6edV トヨタの影響力も尾張より知多のが強いよな
960名無し野電車区
2017/09/02(土) 09:22:21.40ID:P6hNIG+j 師崎ナンバーが必要。
961名無し野電車区
2017/09/02(土) 13:33:23.61ID:LHIIiaEm まぁ同じ知多の民でも土着民と新日鉄絡みの移民とベッドタウン絡みの流民と色々いるので、一概にこうだとは言えないと思う……
962名無し野電車区
2017/09/02(土) 16:13:00.17ID:5owCRbS9 大府って正直知多のイメージ全くない、実質三河
963名無し野電車区
2017/09/02(土) 18:44:53.84ID:c+u0HmlD >>962
選挙区は違うよね。豊明とかと一緒で。
選挙区は違うよね。豊明とかと一緒で。
964名無し野電車区
2017/09/02(土) 19:08:11.06ID:sQTkj6ca 衆議院の選挙区は今の制度になる前は知多から名古屋を取り囲む感じで瀬戸や春日井、北名古屋に清須（当時は西春日井郡）まで同じだったっけ。
965名無し野電車区
2017/09/02(土) 21:10:53.92ID:L73X6edV とはいっても大高や有松も知多郡だからな
966名無し野電車区
2017/09/02(土) 21:34:00.31ID:LkND2D3/ 藤田保健衛生大あたりの丘の土質は赤っぽくて知多の尾根が続いている感じ
愛電の有松までは常滑線に近い曲線感で、有松-知立は河和線に似た風景・線形
愛電の有松までは常滑線に近い曲線感で、有松-知立は河和線に似た風景・線形
967名無し野電車区
2017/09/02(土) 21:44:57.07ID:bhfgj6g4 縄文時代の海岸線は今よりもずっと内陸側にあったから、知多半島も奥に向けて長くなる。
古墳時代だって陸路による往来はずっと内陸側であった筈だ。
いわゆる鎌倉街道時代の東海道は江戸時代よりも内陸側を経由していた。
律令制で定められた最初の東海道に至っては、伊勢から渥美半島へ海路だという説がある。
古墳時代だって陸路による往来はずっと内陸側であった筈だ。
いわゆる鎌倉街道時代の東海道は江戸時代よりも内陸側を経由していた。
律令制で定められた最初の東海道に至っては、伊勢から渥美半島へ海路だという説がある。
970名無し野電車区
2017/09/02(土) 23:21:29.06ID:muWHZFi6 知多バスって儲かってそうな路線が全然無いけどよく会社を維持できてるよな。
自治体の補助金と名鉄の支援で赤字を埋めてるのかな
自治体の補助金と名鉄の支援で赤字を埋めてるのかな
971名無し野電車区
2017/09/03(日) 00:42:42.44ID:FLnnbgxm 半田常滑線とか化かし様はいくらでもありそうなもんだがイマイチ使えない
まあ常滑駅の時刻表が偏りまくってるのも一因なんだろうが
常滑知多半田間が35分と言うのも車両都合上宜しくなさそうだ
いっその事路線を青山駅起点にして停留所の絞り込みを行い30分サイクルにしたほうがマシでは?
まあ常滑駅の時刻表が偏りまくってるのも一因なんだろうが
常滑知多半田間が35分と言うのも車両都合上宜しくなさそうだ
いっその事路線を青山駅起点にして停留所の絞り込みを行い30分サイクルにしたほうがマシでは?
972名無し野電車区
2017/09/03(日) 00:49:48.90ID:bThXI1uV >>969
昔は高浜市に知多バスの路線バスがあった。
昔は高浜市に知多バスの路線バスがあった。
973名無し野電車区
2017/09/03(日) 06:09:02.76ID:/ESBOleb 知多バスは岡田線を草木まで延伸してくれ
欲を言うならそのまま巽ヶ丘まで行ってくれ
欲を言うならそのまま巽ヶ丘まで行ってくれ
974名無し野電車区
2017/09/03(日) 10:21:57.16ID:y10Cz5+/975名無し野電車区
2017/09/03(日) 12:07:21.20ID:ZKsqcjhY >>972
その当時の東海市は名鉄バスだけだったな
その当時の東海市は名鉄バスだけだったな
976名無し野電車区
2017/09/03(日) 12:14:42.75ID:y10Cz5+/ 刈谷～三河高浜～亀崎～乙川～知多半田～柊町～半田運動公園～常滑ニュータウン～常滑～イオン常滑～中部国際空港
このバス路線どうだろうか？
このバス路線どうだろうか？
977名無し野電車区
2017/09/03(日) 12:32:33.59ID:/ESBOleb 前にもこの話題あったよな
正直、武豊線を空港まで延伸してれば解決だったのに
正直、武豊線を空港まで延伸してれば解決だったのに
978名無し野電車区
2017/09/03(日) 13:50:55.77ID:CgWzDCXL >>977
ＪＲ東海も10キロ以上の新線（しかも空港までの橋梁も）作って武豊線の複線化なんか正直莫大な金掛かり過ぎてやる気無いだろ。
万が一武豊線延伸しても空港から名古屋までは距離的に名鉄より遅いの明確で、勝算も薄いし。
ＪＲ東海も10キロ以上の新線（しかも空港までの橋梁も）作って武豊線の複線化なんか正直莫大な金掛かり過ぎてやる気無いだろ。
万が一武豊線延伸しても空港から名古屋までは距離的に名鉄より遅いの明確で、勝算も薄いし。
979名無し野電車区
2017/09/03(日) 15:32:05.33ID:bThXI1uV >>978
複線用地に架線柱・・・
複線用地に架線柱・・・
980名無し野電車区
2017/09/03(日) 15:45:11.27ID:mDsdaUJS 元知多横断道路は丘超え相当な勾配ある、頂上付近に民家は全くない
ほとんど40km/h制限なのはスピード違反のネタにしやすのかどうか
昨日18時ころ住吉町付近の247号通ったら鳥の集団がやかましかった、ムクドリ？
ほとんど40km/h制限なのはスピード違反のネタにしやすのかどうか
昨日18時ころ住吉町付近の247号通ったら鳥の集団がやかましかった、ムクドリ？
981名無し野電車区
2017/09/03(日) 16:42:54.47ID:QlCGK9m9 >>978
そもそも東海にとって飛行機は競合相手だからあまり塩を送るようなことをしたくないんじゃないかなとは思う
そもそも東海にとって飛行機は競合相手だからあまり塩を送るようなことをしたくないんじゃないかなとは思う
982名無し野電車区
2017/09/03(日) 17:00:17.32ID:F4itAsZN ほぼ全ての面で名鉄に劣る武豊線の開発は電化で打ち止めだろう。
間違っても空港延伸などはない。
例え倒壊がセントレアの大株主でもやらないだろな
間違っても空港延伸などはない。
例え倒壊がセントレアの大株主でもやらないだろな
984名無し野電車区
2017/09/03(日) 17:59:04.20ID:N4Tig0so 名鉄バスは系列会社への移管を結構やったからな
犬山を岐阜バスにして結果的にmanacaエリア外にしてしまった
犬山を岐阜バスにして結果的にmanacaエリア外にしてしまった
985名無し野電車区
2017/09/03(日) 18:10:05.71ID:pb8dhalf986名無し野電車区
2017/09/03(日) 18:39:48.59ID:/ESBOleb 関西線まで複線化する気か
987名無し野電車区
2017/09/03(日) 20:01:41.66ID:2H/BRGdC988名無し野電車区
2017/09/03(日) 20:07:39.15ID:2H/BRGdC991名無し野電車区
2017/09/03(日) 21:26:14.68ID:FLnnbgxm 空港の滑走路って1.6km開けないと同時離着陸できないから
第二ターミナル作るようなことがあれば名鉄以外にもにもワンチャンあるやも
第二ターミナル作るようなことがあれば名鉄以外にもにもワンチャンあるやも
992名無し野電車区
2017/09/03(日) 21:48:50.13ID:/ESBOleb 130年を越える武豊線の歴史の中で
最も利用されている時代は今だからな
最も利用されている時代は今だからな
993名無し野電車区
2017/09/03(日) 22:39:13.34ID:FLnnbgxm 埋めるか
994名無し野電車区
2017/09/04(月) 05:14:21.28ID:lBLhtDjy >>992
駐車場のことを考えると電車で名古屋に行ったほうが良いとやっとこさ認識されはじめたんじゃね。
知多半島道路、名高速、そして駐車場代とガソリン代、電車なら格安で安全で飲める。最高である。
俺も車で名古屋行くのは家族全員で用事がある時位だし。夫婦2人なら電車の方が安い。地下鉄の土日エコ切符使えば、交通費考えることもないし駐車場探さないから最高だ。
駐車場のことを考えると電車で名古屋に行ったほうが良いとやっとこさ認識されはじめたんじゃね。
知多半島道路、名高速、そして駐車場代とガソリン代、電車なら格安で安全で飲める。最高である。
俺も車で名古屋行くのは家族全員で用事がある時位だし。夫婦2人なら電車の方が安い。地下鉄の土日エコ切符使えば、交通費考えることもないし駐車場探さないから最高だ。
995名無し野電車区
2017/09/04(月) 17:50:44.13ID:qbiWazGe 乗降客の推移だけ見ると昭和30年代の方が多いような気がするのだが、やっぱ今がトップなんかねぇ…
996名無し野電車区
2017/09/04(月) 18:39:00.51ID:C/RVPWkL 沿線人口が違いすぎる
東浦なんか水増しやらかさなかったらとっくに市になってる
亀崎とか乙川も急増中だろう
東浦なんか水増しやらかさなかったらとっくに市になってる
亀崎とか乙川も急増中だろう
997池鯉鮒
2017/09/04(月) 18:54:44.70ID:pM0zIRHD 半島乙！
998名無し野電車区
2017/09/04(月) 19:45:20.02ID:2bFk7oZ1 半島西住まいからしたら、武豊線は洗練されてる感じ。基本民家は線路に密着してない
高層住宅も多い。冬の強風や塩分は半島の丘で緩和・ろ過される
高層住宅も多い。冬の強風や塩分は半島の丘で緩和・ろ過される
999名無し野電車区
2017/09/04(月) 20:24:07.02ID:MhotfazM あと２つ
1000名無し野電車区
2017/09/04(月) 20:24:41.87ID:MhotfazM きみは1000％
10011001
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