CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part13 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:03:17.74

名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです

　　　　　　　 ○神宮前
　　　　　　　 ┃
東名古屋港○━○大江
　　　　　　　 ┃
　　　　　　　 ○太田川　　 ○大府
　　　　　　　 ┣━┓　　　 ┃
　　　 ┏━━━┛　 ┃　 ┏━┛
　常滑○ 　知多半田○　 ○半田
　　　 ┃　　　　　 ┃　 ┃
　空港○　　　富貴○　 ○武豊
　　　　内海○━━┫
　　　　　　　河和○

前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:08:08.37

【注意】
このスレは知多地区の鉄道各線について語るスレです
名古屋空港や野球選手ネタを書き込むスレではありません
板違い・スレ違いの話を延々と繰り返す人は荒らしです
相手にせずNG登録してスルーしましょう

**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 13:12:48.10

>>1

3 · 2017/09/04(月) 13:14:19.06

途中書き込みしてしまったが
>>1乙

**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 21:21:32.76

前スレ終了

**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 23:01:25.94

まもなく大学生復活。特に朝は混みあうね。
でも今年の9月は涼しい。それが救い。

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 02:52:26.65

>>6
まだまだ油断は禁物

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 02:52:11.95

上ゲage

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 10:27:44.73

最近大野町駅南のコインパーキングを利用した、看板にセンダンの枝が伸びからみつき
おつりのカバーは劣化してネチョネチョが手についた。ホーム横はオオアレチノギクが
茂り放題。ホーム一般南行は50km/h制限と河和口の複線⇔単線の分岐並み
実際特急に乗っててもここは分岐なのかという感触。常滑への複線化の開始は1963年
からと大野町北部より40年くらい遅かった名残？

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 13:39:20.02

どっちかと言うと路面電車規格時代の名残

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 19:56:11.59

そういえば寺本辺りは江ノ電みたいだとどこかで聞いたような…

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 19:16:04.10

縁起でもないけど、この線路沿線で火事起きたらどうなるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 21:52:21.97

だいぶ前に白沢らへんでなかったっけ
そんなに線路近くじゃなかったとは思うけど
南加木屋～巽が丘までは比較的線路から建物が近い印象

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 23:18:37.49

>>12
東海市の製鉄所が……
武豊町の火薬工場が……

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 23:45:44.85

アスクルの倉庫もあるな

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 00:02:13.33

日本油脂の大爆発事故の時、新築で建てた家へ荷物を運んでる時に起きてマジでビビった。建てたばかりの家がどうかなるかと思ったわ。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 09:50:30.64

あぁ、あそこのウチの人？

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 11:29:58.83

おおかた玉貫だろう

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 11:52:28.43

高さ超過のクレーンなんかの架線切断が一番時間がかかる、最短でも3時間
聚楽園北で起きたときは会社に着いたら半日経ってた

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 19:14:55.49

南常滑線や河和線の上りホーム、案内板は金山・名古屋方面なのに、自動放送は太田川方面なのはなぜ？
どうして統一しないんだろう

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 19:22:41.43

>>20
太田川行きがあるからじゃないか？

ちなみに常河線区間の自動放送は下り太田川方面、上り神宮前方面。

そういえば知多半田～富貴間の自動放送は何て言うんだ？
age駅とか。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 22:55:40.42

知多半田方面

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 20:32:58.60

>>22
河和内海方面は？

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 01:15:52.64

上り
下り

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 07:37:26.05

富貴方面

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 14:49:30.94

色んなバージョンを作るのは面倒だから確実なのを
一つ作って済ませたんだろう。
大同町は太田川方面・神宮前方面だけど
そうしておけば全ての電車に対応できるからな。

特急が停まる駅は色んなバージョンがあるんじゃね。

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 19:33:50.15

>>26
常滑は主要駅タイプの細かい自動放送
新舞子と尾張横須賀は無人駅システムのと同じ

朝倉は電車に注意の行灯と電子ベル

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 21:35:59.02

朝倉は高架後の駅が時間止まってる感じ、中日知多版で知多市特集の連載中
閑散の駅前、団地の高齢化など

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 23:31:22.09

高架下テナントの様相は止まってるじゃなくて確実に衰退。

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 15:47:37.38

方向幕にある駅（＝上り下りのどちらかで発着のある駅）が基準じゃなかったっけ
尾張横須賀～新舞子各駅の案内がが大野町行になってるなら間違いないが

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 17:44:56.64

>>30
常滑方面。
まあ、今はもう渡り線撤去したから大野町で折り返しできないしな。

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 21:44:06.34

それに特急だと大野町通過する

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 02:44:22.77

>>30
尾張横須賀の場合は島式ホーム時代は「新舞子・大野町・常滑」方面で、空港線開通前の高架時代は「朝倉・常滑」方面だったな

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 14:08:06.12

昨日の台風は被害遭った人いる？

知多半島は阿久比だけいつも暴風警報発令遅いか出ないよな。
半田と合併したら警報対象区域になるんだよな。なんか変なもんだ。
海があるかないかで決めるのはどうかと最近よく思う。
で、名古屋は港区も守山区も同じ扱いだからな。

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 19:08:59.72

阿久比はデンソーマネーで財政は健全なので合併はありえん

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 19:14:57.90

台風時の阿久比バリアーは健在だけど、大府バリアーは最近破られてるな

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 21:31:25.33

23,24とイオンモール常滑、セントレアなどでお笑い芸人EXPO100人
中京テレビで土曜に事前放送、あるけど輸送は大丈夫なんだろか
電車はりんくう常滑は余裕かどうか、イオン先行オープン時くらいなら

【23m】 · 2017/09/21(木) 17:10:52.53

シャトルバス走ってるよお

【大吉】 · 2017/09/22(金) 00:59:08.07

判った。

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 15:40:12.97

再選された知多市長が朝倉駅周辺にホテルなどを作るような事言ってたみたいだが、それならいっそのこと朝倉駅を地下駅にしちゃえよ…

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 19:49:34.64

常滑お笑いEXPO2017は盛況みたいだった。EXPOは商標大丈夫かな？
ホテル出来たら朝倉駅前から煙突がミエール、かな。昔は海沿いだったみたいだけど
新舞子LNG基地の臭いだろうか。たまに漂ってる気がする、

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 21:32:29.75

朝倉はいくらでも開発の余地あるからな

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 21:34:59.82

ホテルは要らない

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 08:58:36.07

スーツケース10件盗難多発のため警戒してたら中部空港行特急26日16：30頃
新舞子で盗む、常滑で降りた→逮捕

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 23:20:53.83

>>42
ありすぎる時間
ありすぎる皮下脂肪
問題だ

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 21:15:33.59

今日みたいな日、朝の1200系はクーラー効きすぎていてつらい。

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 22:02:40.85

弱冷に乗ればいいのでは…？

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 22:29:09.41

1200系は弱冷房車もきつい。
6000系や6500系の12500kcal×２とは格が違う。

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 21:22:40.82

快速急行8両にして

**名無し野電車区** · 2017/10/04(水) 21:13:58.69

確かに快急は8両欲しいな

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 21:08:14.88

空港開業後は朝８両の急行か快急の空港行があった気がする
西ノ口でドア締切なしで待避してたのを見た。人数が落ち着いたのか６両になった
８両だと古見はエライことに

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 21:58:09.10

>>51
たしか乗務員室の締切操作はその車両と隣の車両の2両ずつしかできなかったから、
4両締切の古見のためにもう一人操作要員を乗せてたらしいね。

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 22:49:50.67

古見はホーム延伸のための用地が一部確保されてるが
地権者がゴネてるのか全確保には中々進まんね。

**名無し野電車区** · 2017/10/06(金) 19:36:04.12

明日明後日って、河和線臨時列車は無いの？

**名無し野電車区** · 2017/10/06(金) 22:14:31.23

>>54
編成両数は増やすらしい。臨時列車の話は無い。

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 12:00:25.47

今日は武豊線で211系K9とK18が運用中

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 12:30:56.13

http://handa-dashimatsuri.jp/
会場はJR半田の東がほとんどだからJRが便利、駐車場は雁宿が満車みたいで
他を案内中

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 13:00:30.39

>>56
211系が入るの初じゃね。

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 07:45:55.68

武豊線の時刻表、山車祭り専用だけど本数も時間も変わってなくてなんだろうなと思ったら始発とその次以外、ツーマン運転なんだな。

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 10:20:48.08

>>56
今日はK8とK18編成が武豊線へ

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 19:39:55.35

武豊線は山車まつりのときはせめて毎時3本にできないのか

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 22:16:51.54

>>61
すれ違い設備、足りる？
衣浦臨海通す余地、ある？

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 22:39:16.62

ラッシュ時は4本あるから足りるだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 01:19:18.98

211系が武豊線に入線
http://railf.jp/news/2017/10/09/193500.html

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 13:04:19.60

>>63 すぐ上で日中に貨物通せる余地残ってるか？と聞いてるが

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 13:13:13.76

大府―東浦間だけでも複線化できたら貨物気にせず本数増やせるのになぁ。

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 17:33:05.63

石浜までは複線化できるだろうが
石浜-東浦は無理だな
厳密に言えば生路のカーブまでなら可能だろうが

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 14:56:01.82

不可能を可能に？

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:24:43.74

大府出てすぐの高架では複線用地に架線柱建てちゃったし。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 22:21:22.04

建て替えれば済む事だ

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 18:11:05.88

そこで2階建て高架ですよ

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 19:58:40.18

そこは貨物線含めればすでに複線みたいなもん

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 08:47:08.41

複線用地に架線柱というの意思表示の話だろ
建て替えればいいとかじゃなくて

JRとしては架線柱の老朽化で交換するくらい先までは
複線化する気はないという意思表示

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 12:51:31.51

本線が実質4本だから厳しいね
快速6本になれば、時間3本になるかもな。
期待してないが。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 20:57:56.32

複線化は無理でも信号場の設置はできる

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 00:08:06.38

できるできないが技術面の話なら架線柱なんて関係ないが
やる気の問題ならたとえ複線用地完備でも実現しないよな

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 07:29:37.22

贅沢言うなら上りにも下りにもうまく接続して欲しいところだからな

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 19:39:43.78

>>74
飯田線が時間4本なんだから
4本あってもいいよ

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 20:36:29.87

時間4本あるのは小坂井・牛久保・豊川だけだがな

**うさにゃん** · 2017/10/19(木) 18:23:05.67

>>69>>73
だから貨物線の分ですでに複線になってると何回同じ事言わせんだよ

>>76
そもそも自治体にその気がないなら無理
自費で電化なんて東海以外じゃ絶対にやらない

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 20:31:08.66

自治体にやる気はあるだろう
半田にとっても東浦にとっても大事な路線だ

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 23:07:47.19

都市計画とかに複線化の言及あったっけ
高架化ならあったと思うが

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 00:19:28.17

複線化はずっとやれやれ言われてない？

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 10:25:59.92

そういうのは誰が言ってるかが大事だよね

倒壊？
市議？
町内会？
ヲタ？
冷蔵庫？

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 14:08:51.28

東浦は武豊線しかないから町会が複線化に積極的だった
単線でも沿線が発展するのが分かってトーンダウンした

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 17:36:35.09

>>84
たしか地元からの要望があったんじゃなかったか？

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 19:19:51.55

複線化したところで持て余さないか

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 19:36:07.77

8区は優勢と言われる1人になってしまうのは残酷だわ、比例復活するくらいなら
定員2人にすればいいのになあ、そうすれば鉄道の陳情も2倍強化

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 19:40:46.22

全線複線は必要ないでしょ
増発に必要な分増やせばいい

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 19:47:22.97

>>84
冷蔵庫は珍しく控えめで電化前の本では
高性能気動車を使ってるから電化も複線化も必要ない
それより120km/h運転しろとしか書いてない

**うさにゃん** · 2017/10/20(金) 19:53:59.65

衣浦を編入して碧南にも行けるようにすればワンチャン

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 20:48:55.61

まぁ衣浦大橋や平成大橋の渋滞を考えればな

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 20:56:04.50

衣浦臨海鉄道の橋が犬山橋みたいだったら良いのに。
機関車にミュージックホーンつけてさ。

これで車の渋滞も緩和。鉄ヲタも大喜び。

とか妄想してみる。

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:15:30.22

明日は安倍首相が太田川駅前へ

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:22:31.23

>>93
列車は徐行しないといけなくなるんじゃ

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 01:21:10.53

デコトラのように電飾付けてパオーっんで走り抜けたほうが楽しい

2017/10/22(日) 18:30:25.48

こういう話が出るほど武豊線のベットタウン化が進んだってことでもあるな
駅周辺のマンションがほんとに増えた、特に亀崎と東浦
名鉄と比べて刈谷安城岡崎へのアクセスがいいのもいい（東海道線上りへは接続がいまいちなのが難点だが）

2017/10/22(日) 19:15:19.44

こんな程度の雨で1時間に1本に減便し、名古屋からの直通運休で、大府始発なのに区間快速武豊行きだった。区間快速なのに全駅停車とか。アホかと。

2017/10/22(日) 19:16:18.29

大府駅の武豊線ホームは朝のラッシュ以上に混んでたぞ。バカJRめ。

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 21:59:24.44

古見-長浦で倒木、見合わせ。たびたび土砂崩れはっせいする難所

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 22:08:53.11

土砂崩れの定番は長浦-日長だった。以前も朝倉-古見で倒木があったような
昔の波打ち際。
>>94さんの書込みで演説見てきた、駅東が立派になって実現できた
しかし新しいビル1階は空室テナント募集中、2階のダイソーがなんとか営業中だった

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 22:48:04.84

2009年台風で日長～長浦間で土砂崩れが起き、全国報道された。たしか日長で道路の橋も一本落ちたなぁ。
現在、その現場は結構大規模な崩落対策工事の上、土砂災害発生時に作動する信号機も設置されている。

日長～古見間は急斜面に近いところを走るから、たまに土砂災害に見舞われる。

古見～朝倉間の倒木は民家の庭木か何かだったような……。

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 13:27:06.38

今週末にも台風が来るみたいだが知多半島は大丈夫だろうか…

**名無し野電車区** · 2017/10/27(金) 17:20:10.06

海上をなめるように進む予報で衰えにくそう、雨雲はスグそこまで来てる
しかし昨日ひさしぶりに晴れた日は81歳のおばあさんが買い物に出て帰りに
うばぐるま押してて空港発から5分のミューに・・・、対向の特急にも
イオンモール常滑開業1週後に架線を切った踏切の南隣の小さな踏切
大野町-西ノ口間で1年以内に2連って多すぎ

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 19:34:36.78

>>102
これに関してはとりあえずあおなみ線を新舞子まで延長すれば解決しそうだな

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 19:40:31.15

最近武豊線混みすぎじゃね？何時乗っても混んでるんだが。昔はガラガラだったよな？

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 20:14:52.33

電化を機に自動織機とかデンソーの通勤客が増えた
あと若者のマイカー離れ

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 22:32:32.28

JRは土地やホームは余裕あるから増結はないの？
衣浦大橋を先頭に県道46号で渋滞にはまってると高架上を軽快に通過していく

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:27:58.00

>>105
名古屋市長たかし君のセントレアアクセス案にそういうのあったね。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 18:13:43.45

西尾知多線はそっくりそのまま鉄路が欲しかった
貨物需要も結構あっただろう

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 22:27:41.57

>>106
wikiで武豊線各駅の利用者数を見てみた。
だいたい1990年ころがボトムでそれからまた増えだしている。
2000年に入ってからも順調に増えている。
1950年から載っているから一回見てみるといいよ

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 22:32:01.02

武豊線て複線化できたっけ

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 22:55:31.52

>>112
複線用地に架線柱建てた

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 23:01:20.20

>>113
じゃあ無理か…
教えてくれてありがと

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 23:33:28.68

>>114
そんなの建て替えれば済む話だ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 07:38:01.46

複線化は無理でも交換設備は増やせる

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 15:40:27.75

何回この問答繰り返すんだよ
建て替えれば済むとか交換設備は増やせるとかいうのは技術面の話でそれは事実だが
「複線用地に架線柱建てた」というのはJR東海が当面複線化する気がないという意思表示であって
そこから察すれば技術的に可能でもやる気はないことが伺えるだろ

架線柱建てたというコメはJR東海の意思についての話だから建替え云々は的外れ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 15:42:50.42

半田駅を高架式するときに4番線化すれば、半田まで上下4本出来るし問題なし。
半田以南は極端に乗客少ないし今まで通りの2本で良い。

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 15:48:00.18

武豊線快速をワザワザ残すのは、終日じゃないにしろ、将来毎時4本運転する気がする。
20時以降に名古屋発快速武豊行きと、ワンマン半田行きにする気がする。相当使い勝手が良くなるからやって欲しい。

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 18:08:20.07

あまり問題視されてないけど
地方交通線扱いされているのも問題だよな、輸送密度でいえば1万超えてるだろ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 19:06:27.05

地元住民は複線化要望とかしてるん？

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 19:13:33.74

亀崎とその北の大府までに勢いがあると感じる。立ち並ぶ高層住宅多いし
半田市民病院は迷走の末、運動公園に決まりかけ。西側民からしたら高台移転した
常滑市民病院から車で5分というかぶりまくり。半島東民の近くでいいのに

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 19:57:18.46

>>120
別スレでちょっと話題になったけど、
幹線と地方交通線の運賃ルールの兼ね合いで
名古屋まで行くとき大府で区切った方が安くなるケースがあるらしい。

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 20:38:13.23

>>123
愛環もそうだけど国鉄から離れた後、急成長したから実態とあってないんだよ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 20:57:51.61

幹線/地方交通線は40年近く放置だからなぁ
そりゃあ乖離するわ

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 10:36:41.13

半田在住の俺からすると、時間4本にすると爆発的に利用客は増えるぞ。
半田と東浦で17万人位居る訳で、半田～阿久比を通ってる河和線より多いんだよね。
ただでさえ、台風とかで電車が止まると大府はヤバいことになるしね。
でも東海道線が実質時間4本だからやらないね。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 10:45:16.72

武豊線は、尾張森岡以外は急速に人口が増えたので実態と完全にかけ離れている。昔の田んぼの中を走るローカル線では既にないね。
JRには運用上の変な拘りがあるのか知らんけど、通勤時間帯はもっと増やしても良いんじゃないかな。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 15:40:59.94

三河の人には申し訳ないが特別快速はいらない
新快速に戻して武豊線の大府折り返しと接続してくれ

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 15:47:40.30

三河の人には申し訳ないが特別快速はいらない
新快速に戻して武豊線の大府折り返しと接続してくれ

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 15:54:45.29

三河に住んでるが正直特快の存在意義がよくわからないんだよな
大府通過いるかなって思ってる

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 17:17:40.14

>>130
下りの場合は大府特快通過後に区間快速来るから、停車する理由がほぼ無い
と言っても、快速以上って停車駅それぞれ1駅ずつしか変わらないのにわざわざ種別分けてる上に、特別停車の設定もしてるのは正直謎

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 17:55:02.22

>>131
特別快速廃止で武豊線増発しろボケ。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 17:55:24.76

って思う。

が抜けた。悪い。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 18:38:31.69

混雑時なら半島民と三河民の乗降分離の意味もあるけど
特快＆武豊区快運転時間帯のすべてが乗降分離するほどの状態なんだろうか
余裕があるなら大府に止まってもいい気はするな

>>131
現行種別は快速系4本中2本が大府停車で残り2本が
共和停車の時間帯と大府通過の時間帯があることに着目して種別整理してるから
停車パターンが大府共和とは別パターンとなる幸田三谷が処理できてない

　　　稲　共大　幸　三大
　　　沢…和府…田…谷塚
A特快―…――…―…――
B特快―…――…●…――
A新快―…―●…―…――
B新快―…―●…●…――
C新快―…―●…―…●―
D新快―…―●…―…―●
E新快―…―●…●…●―
A快速―…●●…―…――
B快速―…●●…●…――
C快速―…●●…―…●―
D快速●…●●…―…――

完全に処理しようとするとこれだけ種別が必要になる（大塚停車とかは少ないから種別化しなくてもいいかもだが）

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 19:36:16.72

刈谷→金山ノンストップは快適だと感じた、刈谷で緩急接続するし
太田川→金山ノンストップみたいな。自分は知多西住まいで三河へはコンサート観覧
帰り大府や共和に止まらずとも空港行特急には金山乗換、数分で乗れなかったけど

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 21:28:03.34

武豊線の場合対名古屋一辺倒ではなく
三河方面への通勤も結構あるから
大府は神宮前とは違う立ち位置なんよ

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 21:21:37.23

贅沢を言わせてもらうと、武豊線はもう少しスピードアップして欲しい
ディーゼルの頃と比べて線内の所要時間が変わってないんじゃないの？って思う

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 22:55:18.77

>>137
非電化時代に高性能気動車導入してたからな。その時点で国鉄型気動車よりは速かった。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 23:27:19.92

>>137
特別快速に乗ると、金山ー刈谷の快適さが雲泥の差。
武豊線沿線民は刈谷まで車で行く奴多いだろ？武豊線は潜在需要がどれ程あるのか考えたほうが良い。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 23:43:41.44

武豊線複線化したら利便性が飛躍的に上がりそうだなぁ

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 23:55:53.55

共和は快速止める必要あるんかなとは思う
ラッシュ時はさすがに止めないと本数少なすぎるけど、日中の乗降かなり少なくね？
せっかく止めてるんだから、大府行の普通を共和行にして共和で快速に接続させるようにすればいいのに

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 00:43:51.78

共和と言えば有名宝石店のCMがいつからか
「大府市共和駅前」じゃなくて
「名古屋南インターすぐ」に変わってたな。

やはりそういう店の客は電車じゃなくて車で来店するのか。クラウンとか。

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 10:06:00.46

軽飛行機での宣伝も名古屋南に変わったっけ？
最後に飛んでるの見かけたいつ聞いたか記憶が曖昧だが
まだ　オオブシ　キョウワ　エキマエ　ホウセキノ　ハッシン　だった気がする

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 12:28:01.70

>>143
最近聞く飛行機の宣伝は太陽と風のナンタラ省エネ住宅

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 19:14:22.01

複線化というか増発が必要なんでしょ
そのための整備が必要
あとなんといっても大府での接続の改善

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 23:13:38.52

>>141
確かに大府まで行かずに共和で降りて武豊行きの区間快速待ってる人はそこそこいるしな。

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 23:47:22.56

JR東海の特別快速は1999年制定とあった。
あの頃の名鉄は豊橋特急が知立通過など
東海道新快速を非常に意識したダイヤで走っていた。
その対抗策としてJRは特別快速を新設したのだと思っている。

JRは名鉄と違い夕刻のダイヤも増発しており(増発可能で)特快の価値は
それなりにあると思うけどな。

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 07:28:02.55

刈谷まで行くなら快適だが、武豊線を使うなら不便極まりない。特に名古屋以西から利用する場合は。
しかし、名鉄は使いにくいんだよなあ。

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 18:52:41.84

全列車が刈谷停車するJRにくらべたら、名鉄はどうあがいても使いにくいわな…。

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 19:06:18.06

刈谷は乗り換え需要もあって乗降客数が桁違いだから

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 17:59:46.10

>>147 特快がなかった頃の下り、大府で纏めて乗り換えが来てギュウギュウだったからな

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 18:50:59.69

迎えがあれば知多半田もOKな武豊線沿線民です。

最近岐阜に行く事が多く、特別快速で接続出来ない不便さから、試しに名鉄を使いましたが、結局金山でJRに乗り換えました。名鉄は見た目の本数が多いだけで使えるの特急だけです。

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 20:09:06.00

直通のある常滑線は知らんが
河和線から岐阜（一宮も）は金山で東海道線に乗り換えるのが多い
名鉄だけでいくときは株主優待使う時だけだな俺は

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 20:25:57.63

常滑線太田川以南や河和線は時間2本だから金山での乗換えは運としか
夕方～の刈谷からの特別快速は時刻表02着、名鉄空港行特急05発で乗換可能に
見えるがJRは乗降時間要すのか貨物などとの調整なのか遅れて乗換不可だった
JR名古屋で07-10の停車時間があるので数分の遅れ回復はここでするのかも

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 11:22:50.15

で、名古屋出てもまた遅れるからな

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 20:29:49.95

>>151
その頃はまだ快速が4両だった

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 20:48:09.63

愛知県に関してはやる気のある東海だから
自治体が動けば路線強化はありうるよ

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 21:32:13.29

子供のころ社会科見学で電車に乗る前に教師から
「電車は仕事に行く人や旅行や買い物の人も乗りますが、
車を運転できない人も乗ります。子供もそうですが、
障害者の方だったり、病院に向かう病人だったりです。
そういう人に迷惑がかからないように静かに乗りましょう」
みたいな話をされたことがある。

県知事は大規模災害が起きた時のために半田病院を高台に移転すると言っている。
知事に言われるまで市長は職員駐車場に作ると言っていた。
市長選の時の対抗馬は津波や液状化を考えて赤レンガに作ると言った。

だが、病人のことを本当に考えるなら知多半田と半田駅の間に作るのが自然だろう
土地がないと言うなら、半田署や裁判所をどこかに移動させて住吉町の真横に作るべきだと思うわ

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 21:39:23.07

>>157
てことは関西線も自治体が動けば複線化もありうるってことか(スレチすまん)

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 21:41:54.47

>>159
もちろん関西線の複線化はありうる
愛知県内なら

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 22:58:54.00

>>140
半田武豊の住民が名鉄からＪＲに流れる可能性は十分あるなぁ。

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 06:22:41.70

半田市民病院はかつて知多半田スグの雁宿地区？で跡地に市民会館相当ができてる
駅からスグで便利だったと思う。街のにぎわいは国鉄半田駅前→名鉄知多半田→郊外
運動公園といったら火葬場に近くて公共交通はもちろんなくて、いい印象がない
武豊線の通勤客層は健康そのもので病院に縁がないからどこでもいいか

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 11:42:33.30

日本語で頼む

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 12:36:42.68

>>152-153
半田～JR～岐阜　1140円(3分割で1030円)
知多半田～名鉄～名古屋～JR～岐阜　1130円
知多半田～名鉄～金山～JR～岐阜　1140円
知多半田～名鉄～名鉄岐阜　1160円

初乗り2回払った方が安くなるぐらい中長距離が割高な私鉄って…

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 14:18:09.45

>>161
313系の方が快適だしな

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 19:09:52.13

>>164
3分割ってのは大府と名古屋？

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 19:51:00.41

>>164
今は昔と違って紙の切符を買う必要がないから分割が楽だよな。
改札機出てすぐ折り返し入場すればいいんだから。
大府乗り換え時、余裕でできる。

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 20:43:56.96

>>162
武豊線が空港まで延びていたら駅からすぐだったかもね

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 20:59:51.59

卵かけご飯にはゆで卵と温泉卵で仕上げにスクランブルエッグをかけるとうまいぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　(　՞ةڼ◔) 　　 n
￣　　　＼　（ E）
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 23:35:57.68

>>169
さらにマヨネーズをかけるといいんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 14:13:41.21

お皿に

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 20:59:49.70

豆腐と揚げの味噌汁に納豆とおからの朝食みたいな話はやめるんだ

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 21:47:36.36

>>172
納豆にはお醤油ですねわかります。

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 13:48:30.53

上ゲ出汁卵

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 17:55:56.57

知多半島は畜産も盛んですからね

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 18:46:36.37

知多横断道路で丘の頂点（特に半田市側）は畜産関連の臭い
多分、半田市民病院にも流れる。公共交通0の所にバスですか

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 19:39:10.08

知多牛は旨いんだから許せ

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 10:34:23.23

>>177
でも知多娘。や、知多みるくは赦せない

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 15:43:43.94

このスレのみんなも黒牛の里に行こう！！
そして畜産臭いまみれになるのだ！！

**名無し野電車区** · 2017/11/19(日) 19:21:20.98

>>179
俺の出身中学、学校の目の前に堆肥用牛糞が
鎮座してましたけど何か？

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 00:54:00.14

ｷﾊ181

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 19:27:08.04

エスカの伊神に武豊線の切符があるらしいが
他に武豊線⇔名古屋・金山の切符が売ってる
金券ショップってある？

伊神のFB　１０月２２日参照
https://www.facebook.com/igamikittesha/

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 20:57:09.07

正規の運賃で買ってJRに金を落としてやれや

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 21:40:46.47

>>183
元々正規の値段で買われた奴だろ？

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 23:49:21.73

【衣浦臨海鉄道】KE65に「鉄道の日」ヘッドマークを再掲出
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/11/ke65.html

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 10:16:13.60

>>181
そういえば武豊線ってキハ181どころか特急用の気動車って入線したこと無いよね

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 12:28:04.37

>>186
急行に使われた気動車ならあるけどね

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 12:36:18.73

のりくらの9両編成グリーン車連結で走ってた。大昔はグリーン料金必要だったけど末期は解放されてたらしい。しかもホーム外の列車も扉解放してホーム外から乗り降り出来たって話。流石昭和。安全なんて無視。

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 20:58:54.75

>>188
ホームにかかってないドア解放は名鉄でもあった。それも平成以後もしばらく。
なお古見ではない。

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 21:15:07.20

>>189
瀬戸線の話はちょっと…

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 19:13:12.16

>>189
喜多山？

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 19:16:47.33

早速182の切符を買ってみた。
半田まで買ったんだけど、値段からして大府分割の
2枚組だろうと思ったらやっぱりそうだった。

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 23:48:33.84

ｶﾞｯﾃﾝ
ｶﾞｯﾃﾝ

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 19:48:04.29

知多建設　半田駅高架化20年度から準備工事
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/171130300028.html

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 19:48:25.82

へぇ～
へぇ～

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 20:23:05.60

いよいよ銀座本町の再開発が始まるわけだ

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 22:29:48.61

愛知県警は３０日、電車内で女性の足に体液をかけた疑いがあるとして、岐阜県羽島市福寿町千代田１丁目の会社員植松仁容疑者（４３）を暴行容疑で逮捕し、発表した。
植松容疑者は車内で体液を出したことは認めているが、「かけるつもりはなかった」と容疑を否認しているという。

県警によると、植松容疑者は今年４月１４日朝、名鉄金山駅（名古屋市）から知立駅（愛知県知立市）に向かう電車内で女性（２１）の右足に体液をかけた疑いがあるという。
植松容疑者は、１９９８年の長野五輪ショートトラック男子５００メートルの銅メダリスト。

名鉄って、各駅停車だったのなら「えきをとばす」ことは許されないからアウト！！

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 23:08:56.31

体液とは
つば、タン、鼻水、

それとも精液？

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 00:50:03.54

>>190-191
大須じゃなくて？

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 12:34:20.96

名鉄に各駅停車という種別はない
飽くまで「普通」である

どうして各停ではいけないのかと言うと、椋岡でググればわかる