静岡ではオールロングシートが好評
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【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456275659/ >>228
その通り。
>>230
その通り。
>>239
コストダウンする気があるなら今頃静岡地区は311系と117系の固定溶接車両漬けだったでしょうね。
平均乗車時間12.8分の静岡地区にクロスシートや2ドアは不適切ですね。
>>243
その通り。
>>244
その通り。 >>268
阪和線天王寺〜鳳間に喧嘩を売っているだろ糞コテ風情が 313-2kは通称ワイドヴューロングで親しまれ、利用者に非常に好評です 都市部転換クロスシート、地方オールロングシートなのは、JR東海もJR西日本も同じ傾向ですね。
313系、キハ25のワイドビューロングシリーズはJR東海の地方路線で好評ですし、JR西日本でも105系やキハ120の
オールロングシート版は非常に評判が良いですね。 ツイッターに300件の自演が有ったとさ
ココもどうかな? ワイドビューロング(笑)
オーシャンビューロング(笑)
レトロロング(笑) 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え >>274
アズールレーンやりこんでるお前が言っても説得力なし。 新幹線も満席になる事が多い事を考えれば快適なロングシートに変更するべきですね。
ボックスシートは乞食しか喜ばない下劣な椅子です。法律で禁止しましょう。 必死だな浜松人or遠州人w
なぜクロスシートになった経緯を知ればそんな馬鹿げた事を言えない筈だが
親がボックスシートかクロスシートに殺されたのか? 平均乗車時間12.8分の静岡地区在来線の211系5000番台オールロングシートにトイレがないことに文句を言うなら、
所要時間21分の静岡鉄道の車両にトイレがないことに対して文句を言わないのは不公平ですね。
静岡地区在来線にトイレがなくて困るのは18乞食だけだという証左ですね。 平均、のソースや真偽自体も不明だけど、こういうものは極力いろんな客のニーズに応えることがより豊かで良質なサービスであって平均でよし、なんて考えてるのは典型的レベル低い会社だね
静岡から沼津まで乗り通す客も普通に居る乗り物とせいぜい清水のものを同一に考えるのは頭悪過ぎ
そういう乗り通し客はどう見ても18キッパーでは無い人、18期間外でも居るし
そもそも18キッパーには何もサービスしなくていいんだ、なんてのも典型的レベル低い会社だね >>281
新潟の様に閉じ込められたらそんな馬鹿げた事を言えなくなるぞ そもそも18キッパーは客ではありません。乞食です。
乞食に寄せる必要があるんですか?
静岡地区では人間を相手に商売をしているだけです。 18切符は主に春に利用しますが313-5kは非常に素晴らしい車両だと思います。オールロングが絶大な人気を誇る静岡に導入されることは絶対に無いので利用者も安心ですね。 >>245
オールロング化以降に比べるとずいぶん不便ですね。
>>248
不評のソースを提示すべきですね。
>>250
その通り。
>>261
その通り。
>>264
ヒント 211系5000番台オールロングシートの製造年
>>270
その通り。 静岡はもっと短編成化しても良いと思います。どうしても着席定員を確保したいのならDBLSで良いと思います。 静岡ではロングが好評。
文句をいっているのは18きっぱーだけ。
大井川鉄道へのロング車の導入も、JRのクロスシート一掃計画の好評ぶりをうけての
ものだときいている。 静岡のオールロングは重要有形文化財に指定したほうが良いと思います。
そうすれば静岡は永久にロングです。 >>291
その通り。
大井川鉄道はいい加減に汚いオタクを排除する為にもSL列車を全廃して
全列車を元東急のステンレスに統一するべき。
それが地元民の願いです。 次スレワッチョイ+IPで立てたらここらのコテ連中は書かなく(書けなく)なるかなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています