東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 140
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私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。
東武鉄道ポータルサイト
https://www.tobu.co.jp
東武鉄道各線運行情報
https://t-info.tobu-ticket.jp
直通先
日比谷線 運行情報履歴
https://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線 運行情報履歴
https://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
前スレ
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 139
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556514662/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 2018年度→2019年度
浅草47,754→45,422
TST17,197→16,047
曳舟28,623→29,498
北千住459,113→455,250
西新井67,149→66,712
草加88,400→88,682
新越谷153,304→151,316
越谷51,307→50,714
せんげん台58,651→57,414
春日部72,186→71,071
TDK32,289→31,354
久喜52,606→51,656
加須13,728→13,569
羽生14,073→13,591
館林11,125→11,046
足利市6,221→6,010
太田11,788→11,705
伊勢崎7,003→6,923
他の駅はウィキや東武公式サイトで確認してみてくれ
主要駅だけざっと並べてみても、結構ヤバい数字だよなあ
明らかにコロナ関係なく減ってるのは浅草・TST・加須・足利市かな
でもそれ以外はコロナさえなければって感じだな
大都会のせんげん台春日部クラスでも減ったのが地味に衝撃 せんげん台もコロナ前からみるみる減ってます
武里団地の高齢化の影響かな 通勤する会社員減ったら通勤電車利用も減る
テレワークが広まったら
コロナウィルス収束しても通勤需要は元へ戻らない >>101
どう考えたって浅草ととうきょうスカイツリーはコロナの影響だろ
東京スカイツリーが3月は休業していたのを知らないのか？
浅草は3月の時点で人が激減していたのを頻繁にニュースでやっていたが、ニュースを見ていなかったのか？
そんなに浅草叩きが面白いのかよ 太田・伊勢崎は冷遇ダイヤにもめげずに10年近く利用者増加が続いてたがついに陥落したか 竹ノ塚切替はあと検査類だけなんかね
架線くらいでしょ 工事 5万（70）に続いて、8千も出るのか。
ttps://www.katomodels.com/product/n/tobu_8000koshin
これは買おうかな。しかし沙汰進んでるし、もう少し早く出して欲しかった。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
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♪新しい車両を使ったちゅーぷる
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♪ちゅーぷる 東武鉄道、ウイルスも無力化する空気循環式殺菌灯を一部駅など導入
2020/08/04 21:36
ttps://news.mynavi.jp/article/20200804-1199651/ 竹ノ塚、中ほども架線張られたのかい。ちょっと前見たら無かったけど。
もう少しで完成だね。
インディージョーンズ急行線、見納めしとこ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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信号機設置されてたね あと架線関連だけっぽいね 東武スカイツリーライン、半蔵門線の乗客へ
窓を20cmから30cm位空いている窓がありました。
冷房効果が悪くなるばかりか、熱中症で倒れる方が多くなります。
窓は、5cm以上、開けないようにお願い致します。
席が空いているのに立っている乗客が多いです。
席が空いているのに立っている方がいると、換気が悪くなり、新型コロナウイルス感染拡大の元です。
席が空いていたら、座りましょう。
優先席は、身体の不自由な方、妊娠中の方が近くにいなかったら、座りましょう。近くにいたら、譲りましょう。
皆さんのご協力お願い致します。 満員電車に乗るのを自粛して20キロだろうが30キロだろうが歩けば感染拡大防止に繋がるぞ >>123
但し熱中症と筋肉痛がもれなくついて回るがな >>122
>優先席は、身体の不自由な方、妊娠中の方が近くにいなかったら、座りましょう。近くにいたら、譲りましょう。
譲るのが嫌なので優先席じゃない席に座りたいのだが、老人は両方空いてると何故か優先席を
避けて座って、優先席が後で埋まる構図が出来る。
老人は率先して優先席に座ってくれよ。頼むから。 バスなんかだと別に優先席に居ても恥ずかしくない歳の見た目なのに
いったん優先席に座っても向かい側の通常席が空くとわざわざ移動するよな
楽はしたいけど年寄り扱いされるのも嫌とかいう
我が儘老人の浅ましさを見せられている気分 バスの優先席はそこだけロングシート状態になってるのがあるから
バスで横向きに座ってるのは結構しんどい
乗降客の足も当たるしな 東武バスは両方ロングでしょ
京成バスとか都バスなんかだと優先席ロングで一般席前向きだけど あの席微妙に狭いんだよ。仕切りの中に二人座るのきつい。 肥溜めのある雰囲気の一度すんでみたい街
浅草から東部落家畜運搬鉄道の貨物列車に乗って２日。
臭い玉の中でも特に劣悪汚染地区とされる区域が、この東武動物公園だ。
駅前にある、アコムは
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんの賎民、貧民が訪れる街のシンボル。
駅から伸びる寂れた畦道の両側には、馬糞の付いた雑草や部落解放団体の事務所がどこまでも続く。
都内からそこそこ離れ、広々とした土地に住めるとあって、ブタ、牛、その他家畜類に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
また草加駅での東部落農民専用運搬貨物「猟猛号」の通過待ちに12時間かかることもあり
賎民たちの間でひそかに話題を集めブームを引き起こしている。
浅草への憧れが強いのが特徴の東武動物公園だが、ひとつ隣りの杉戸高野台駅は牛舎でもあるため、
南栗橋へも10分ほどで行くことが出来る。都内にも隣駅でさえも遠く、しかも荒野の住環境。
家畜ならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。 >>133
残念！りょうもうを待避する駅は殆どの場合草加ではなく越谷だよ そう言えば春日部西口近くのサラ金ビルどうなってるのかな？
日本中のサラ金全部入ってる感じだった。
1階がサンワファイナンスでどこかのラジウム温泉のポスター貼ってあって行きたいと思ってた。 日々直がスカイツリーライン内で運転間隔調整を行っているが今までこんなことあった？
大規模調整を除いて 8/31(月)
セブンイレブン東武太田駅店オープン
ATM
揚げ物惣菜
セブンカフェ
マルチコピー機
セブンスポット（無料WiFi） 酒タバコは無いので南口のデイリーヤマザキへ行ってね 東武線は、全般的に、窓を全開にしている車両が多い。
乗客が熱中症にかかって、急病人対応で列車が止まって、ダイヤが乱れるから、全開にしないで欲しいです。
5cm以上開けないで欲しいです。 そういうことですか。そういえば、昔は琺瑯看板かかってたっけな。 隅田川いまむかし 「鉄道橋」にみる戦前・戦後の風景とは
https://urbanlife.tokyo/post/43090/
鉄道王が創立 1年次から少数ゼミでみっちり鍛錬「武蔵大学」とはどのような大学なのか
https://urbanlife.tokyo/post/43160/ ご当地レトルトカレー ミュージアム 2020
北千住 みどりの窓口横 9月30日（水） 20:30まで >>157
それは知らないけど、秋葉原駅構内でも見た気がする。 >>143
酒タバコなんて迷惑品だからな。
公共の場所での泥酔は、豪州の様に逮捕してほしい。 竹ノ塚上り急行線切り替え直前レポ。
切り替え地点の線路、バラストが袋詰めに交換されていた。
８０ｋｍ制限になっている。
いつ工事が始まってもＯＫという感じですな。 >>166
曳舟の駅前病院も謎だよな
患者が駅使うって殆どないのに >>168
アレは社員の福利厚生が元々の目的やし… 末端区間で一般運用の70090に初めて乗ったので地下鉄区間では混んでて試せなかった、ロング仕様の時でも優先席だけ使えるはずのコンセントを試してみたら．．．
「THライナー運転時のみ使用できます」の脅し通り通電してねえwwwww
どんだけドケチなんだよこの会社は！
フリーWi-Fiのほうは使えるのでフリーWi-Fiからカキコ。 春日部に着いたら向かいにコイツが止まったので思わず下車w
ht tps://i.im g ur.com/6KkJDlN.jpg
「ソーシャルディスタンスを厳守した日光から船橋までの直通を堪能してもらう列車」だそうなw >>171
デュアルシートのコンセントって基本ロングの時は駄目じゃない？
使えるやつって西武40000くらいしか知らない なーにがソーシャルディスタンスだよ
旅行に行くだけで家にいるよりリスク高いだろ >>173
デュアルシート車でも車端はロング固定の場合が多く、70090以外にも京王や東急も車端はロング固定仕様。
京王や東急の車端ロングは個別の肘掛けを設けてそこにコンセントを付けてる(一般運用時でも使えたはず)のだが、70090の場合はまさかの頭の位置にコンセントが有るのでトラブル防止のために使わせないんだと思う。
なんで京王や東急を見習わなかったのか激しく謎。 >>175
補足。
50090は２回乗ったことあるけどどうなってたっけ？と思って確認したらコンセント無しw
そして車端はロング固定でこっちはちゃんと個別肘掛け仕様。
なんで個別肘掛けを止めてトラブル必至の客の頭の横にコンセントを付けたのか。設計者に問い詰めたいですw >>142
駅ナカセブンはWi-Fiやってないケース多し(JR西や小田急など)。
ただ、東武の駅ナカは東武商事のファミマのはずなんだからただ単に太田駅前のセブンイレブンってことかい？ >>175
東急は分からんけど京王はロングの時は通電してないよ >>171
使用許可が出ていない電源を勝手に使用すると窃盗罪になるよ 車端部とか多くが優先席なんだからそこだけで電源使えるなんてことになったらそれこそ乗客トラブル誘発するだろ JR北千住ホーム南端にカメラ構えてるの複数人居るけど、何コレ？ ギャグだろ？
確か第二シリーズだったかで前後編の回の前編の最後で金八が千住の大踏切をダッシュで横断するシーンがあった。 父親が中学校の教員だったが、金八のせいで現場は大迷惑だったと言って嫌ってた 足立区が全く金八に思い入れもなく、足立区のイメージを下げる迷惑な番組と思ってたので、撮影場所の堀切駅近くの中学校は廃校にして大学に売っ払ってしまったよ。 金八は、尾崎豊と同じ。青少年を犯罪にたぶらかした。 演じてた本人も金八のイメージがついて回って困ったとか言ってたな
照れ隠しかもしれんけど >>197
金八の勤務先は桜中学校
ロケに使われたのは足立第二中学校（足立二中）
漫画『キャプテン』の舞台は墨谷第二中学校（墨谷二中）
間違うにしても酷過ぎるなw >>176
高速バスだとスカニア製の一部で、荷棚にUSB端子があるものもある。当然、上からケーブルを下ろすことになる。 >>197
カシオペアだったのか。ありがと。
記事中の写真の2時間前から陣取ってたんだ。
もっとも自分が見た時は、あんな人数も警官も居なかった。
あと、記事中の権力にひれ伏すは誤り。禁止事項でないならクレームはすべき。
禁止事項じゃないならね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
