零戦を現代の技術でアップグレード!!! [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/04/03(日) 12:50:31.99

まずは栄エンジンの直噴化とデンソー製64ビット・エンジン・コントロール・モジュールの採用、
IHI製ターボ・チャージャー搭載で1500馬力化と高高度性能の確保。
なんてどうでしょうか？

**名無し三等兵** · 2016/04/08(金) 11:48:25.43

>>52
機首が熱源の塊ではボコボコにされるだろ

**名無し三等兵** · 2016/04/08(金) 14:20:15.07

ゼロ戦じたいが1200PS級エンジンに最適化されすぎてるので
それ以上のを積むなんてありえん・・・

**名無し三等兵** · 2016/04/08(金) 16:45:47.59

現代に作るんだから電気飛行機にしよう
1200馬力のモーターがあるんだかどうなんだか

**名無し三等兵** · 2016/04/08(金) 20:04:44.88

8000m超で1200馬力出せるエンジンを積めば
低い高度では2000馬力級の出力になるだろう

**名無し三等兵** · 2016/04/08(金) 20:12:23.74

外観維持のためにプロペラの径とか枚数変えないでエンジンパワー上げてどれ位効果があるか？
という疑問

**名無し三等兵** · 2016/04/08(金) 22:44:49.42

>>56
高度の変化はゆっくりだから燃料調節のスピードはキャブレターでも楽勝で対応できる。

自動車は希少燃焼と省エネのためにミリ秒単位で細かくコントロールしてるからね
それはコンピュータじゃないと無理

**名無し三等兵** · 2016/04/08(金) 22:47:23.80

>>61
実はジェット推進にする

推力式単排気管をジェット噴出孔にしてマッハ1まで加速

**名無し三等兵** · 2016/04/08(金) 22:48:11.42

ターボプロップ化でもいいね

**名無し三等兵** · 2016/04/09(土) 03:38:51.89

>>58
最後金星を積んで1500馬力クラスを狙おうとしてなかった？

**名無し三等兵** · 2016/04/09(土) 10:06:49.57

ただ重量が重くなるので、機体の性格が変わって格闘戦よりは
高速型の重戦的な性格になってゼロ戦とは違う戦闘機になったと思う
ゼロ戦としての性格を残してエンジンを大きくするなら翼の面積も大きくしなくてはならず
結局烈風の小型版みたいな別の戦闘機になったかな

**名無し三等兵** · 2016/04/09(土) 11:44:29.97

ぎりぎりの設計で強化できなかったなんてのは一般人の思ってる俗説であって実際はそんなことはない

**名無し三等兵** · 2016/04/09(土) 11:53:37.83

>>67
隼の話と混同されてる事がおおいみたいですね。
隼はたしかに当初強度不足で飛行制限があるほどギリギリの軽量化設計だったけど
ゼロ戦はそれほどではない1500馬力級なら大丈夫だったでしょう

エンジンが重くならないで1500馬力化する方法としては誉と同じ原理でボアアップすればよかったのでは
誉は前後シリンダの間隔を離して冷却空気を気筒の隙間からでなく周囲から導入する事で
栄と同じサイズで14気筒→18気筒化しましたが、18気筒化することで重量は200キロ以上重くなっています

誉と同じ方式で14気筒のまま気筒間隔を詰めてボアアップすれば重量は同じまま排気量がアップするので馬力が大きくなります
排気量が2割大きくなれば多少チューンすれば1500馬力位まではいけるのでは

**名無し三等兵** · 2016/04/09(土) 14:04:46.18

2ちゃんって実機の知識は必要ないこういう妄想スレだけが元気だなｗ

**名無し三等兵** · 2016/04/09(土) 15:20:43.55

>>67
ぎりぎりではないけど基本設計が所詮古いよ、零戦
妄想強化するならきっちり2000馬力出てる誉の方が積みがいがある機体が多い

ワイルドキャットも1500馬力エンジンはあったけど改良は1350馬力のFM-2でやめちゃった
それでも垂直尾翼増積したりしてるけど
1500馬力版のサイクロンは結局、護衛空母用のライアンFRに搭載された
あれの補助ジェットエンジンはどっちかっつーとJATOみたいな発想なのかも

要するに古い機体を無理やりいじりまわしてもバランス崩れるだけで
大した戦力向上にはならないかと

**名無し三等兵** · 2016/04/09(土) 19:24:21.37

栄の高馬力化はできなかったんでしょーがないが、スピットやメッサーみたいになれたらよかったんだよ

**名無し三等兵** · 2016/04/09(土) 19:51:55.83

>>71
メッサーは初期型が680馬力位だっけ？
最終型は2800馬力近くまでいったからね

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 04:07:24.21

ワイルドキャットはもう次にF6Fがあったから新型機に移行したからだろう
当時はエンジン３年、機体３か月と言われる位新しい機体を設計するのは
簡単だったので新型の強力なエンジンさえあればそれに合わせて機体を開発するのが正統派なんだろう

メッサーやスピットはエンジンが水冷だったので大幅にパワーアップしたのが同じ機体のまま
パワーアップされた理由なんだろう

空冷エンジン→基本新型エンジンに切り替わっていった
水冷エンジン→第二次大戦中にどんどん同じエンジンがパワーアップしていった

という事になるのかな。まあゼロ戦は機体強度が不足しているので強力なエンジン～云々は
素人考えなんで本当のところどのくらいまで強力なエンジンを積めたかはわからんね
金星搭載を本気でやろうとしてたからそこまではいけたんだろうね

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 04:11:44.60

>>70
誉重量　830キロ
栄重量　530キロ

ゼロ戦で300キロも重いエンジンを積むのは大変だろうね

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 09:16:32.12

>>73
>メッサーやスピットはエンジンが水冷だったので大幅にパワーアップしたのが同じ機体のまま
>パワーアップされた理由なんだろう

さすがにメッサーのK型とかスピットのMk.XIVになるともう限界超えてるんじゃね
インターセプタ―ならまともな対戦闘機戦ができなくても
上昇力だけで採用する意味があるけど

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 18:08:00.35

>>73
パワーアップとそれを受け止めるためのプロペラ大型化をしていくと
脚を伸ばすために逆かもめ翼になってF4はF4Uになってしまうぞ

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 18:57:21.81

>>76
二重反転プロペラ

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 19:37:06.97

>>76
いや、ワイルドキャットに大馬力エンジン積もうって発想はあった
1600馬力のR-2600載せたプランのG-33
でもせっかくR-2600載せるなら新規設計した方が良くね→G-50
→R-2800載せよう→ヘルキャット
機体規模を抑えてエンジン強化する流れはG-58に引き継がれてベアキャットに
ちなみにヘルキャットにR-4360載せてみようというプランもあった（G-59）ｗ

グラマンは手堅い言われるけど決して手を抜いてるわけじゃなくて
いろいろ計画してるんで開発スピードが速い

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 21:05:55.76

>>77
外観は変えないって前提でスレ進行してるんだが

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 21:20:46.88

スピットファイアだってMk.ⅠとMk.Ⅸじゃ外観含めて全くの別物だが

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 21:38:15.77

妄想改造プランと実際に存在した機体バリエーションを一緒にしてどうすんの

**名無し三等兵** · 2016/04/10(日) 22:35:38.12

そうだ、外観を変えずにそのまま拡大しよう
ちょっとくらい大きくしてもF6Fくらいにしとけばたぶんバレないって

**名無し三等兵** · 2016/04/11(月) 08:17:43.65

ボアアップしなくても当時だって結構やれたでしょ?
栄の1500って、試作的に戦前には達成していたんじゃなかったっけ?
んで、どうせなら18亀頭にしちゃえば2000でしょ、とかで誉になったとか?

当時、金星で1500はやったんだから、現代ならもっといけるんじゃないのってことだよね?
妄想でいいんだろうから、このあたりまでなら当時でもできたろうからさらにその上を、ってことで。
例えば、MK9の2200馬力がやれたんだから金星の1711馬力はいけそう、とか。
2200馬力÷18気筒×14気筒＝1711馬力
だったら思い切って栄とか金星サイズのエンジンで重量も同じで思い切って3000馬力を狙ってみる、とか。

着たい郷土はやっぱ母ァ凡頼みだろナ。

**名無し三等兵** · 2016/04/11(月) 19:05:52.06

零戦拡大したら烈風になったわけだが
零戦は軽いだけで小さくないぞ

**名無し三等兵** · 2016/04/12(火) 00:08:07.02

化学合成オイルにモリブテンを配合すれば、オクタン価が140位になって
栄でも1400馬力くらいいけたかもね

**名無し三等兵** · 2016/04/12(火) 15:18:10.43

>>85
何を言いたいのか不明
誰か解説頼む

**名無し三等兵** · 2016/04/12(火) 22:35:12.64

オクタン価が上がると栄の謎のリミッターが解除されて馬力が向上すると思ったんじゃない？(適当)

**名無し三等兵** · 2016/04/12(火) 22:45:57.15

>>87
オクタン価が上がると焼き付きしずらくなるので圧縮比を高くできるので
過給機で大量に空気を送り込むことでエンジンの馬力があがる

でも過給機の流入量を揚げたときオクタン価が低いとエンジンが焼き付くので
あまり高馬力にできない

誉が高オクタンガソリンを前提に設計されていたのに低オクタンガソリン馬力が出なかったり
トラブルが起きて苦労した話は知ってるだろう

**名無し三等兵** · 2016/04/12(火) 22:49:22.73

連合軍のエンジンが超ハイブーストによって短時間の戦闘馬力を使えるからです。
ブーストを上げるとパワーは出ますが、エンジンは不良燃焼をしやすくなります。
連合軍は超ハイオクの高性能燃料を使えるので、超ハイブーストを利用できるのです。

**名無し三等兵** · 2016/04/13(水) 01:05:34.20

キメェ

**名無し三等兵** · 2016/04/13(水) 11:24:10.71

てか>>85は潤滑油と燃料油がごちゃ混ぜになってる
なぜ潤滑油が良くなるとガソリンのオクタン価が上がるのか？

**名無し三等兵** · 2016/04/13(水) 14:34:37.34

>>91
2ストなんじゃないか？(すっとぼけ)

**名無し三等兵** · 2016/04/13(水) 14:52:12.40

これは酷い(笑

**名無し三等兵** · 2016/04/13(水) 15:35:33.76

連合軍のエンジンはハイブーストを使わなくても十分に強いんだよなぁ……

**名無し三等兵** · 2016/04/13(水) 22:40:02.01

初心者はグランプリ出版の車のエンジンの本を一通り読んでから出直したらいいでしょう

**名無し三等兵** · 2016/04/13(水) 22:46:27.24

>>91
そうじゃないよ

４サイクルでもオイルにモリブデンを付加すれば耐ノッキング性能が上がって
ガソリンのオクタン価をあげたのと同様の効果がある。

当時の日本はハイオクタンガソリンの精製ができなかったので
オイルで解決するほうが当時の情勢にあってる

>>92
あほ

**名無し三等兵** · 2016/04/13(水) 23:51:42.29

>>96
最初からそう書かないから意味が通じない。
アホな話や。

**名無し三等兵** · 2016/04/17(日) 07:30:09.38

でも隼一型の燃料のオクタン価が陸軍基準でなく海軍基準の92でそのせいで
実際はカタログスペックの495キロでなく515キロくらい出てたとか歴史群像
でやってるからなあ。

**名無し三等兵** · 2016/04/17(日) 10:56:51.20

>>98
それは海軍型の「隼」の話だろう!(^^)!

**名無し三等兵** · 2016/04/17(日) 18:55:14.74

燃料でいえばドイツは石炭から石油を精製する技術があって90オクタン程度の
ガソリンが作れたそうだけど、日本が開戦前にその技術を導入していれば
航空機燃料くらいの量だったらなんとかまかなえなかったのだろうか
すくなくとも石炭は日本には山ほどあったし満州にも大石炭鉱山がたくさんあったし
石炭には困らなかったはず

**名無し三等兵** · 2016/04/17(日) 19:01:04.52

自己レスだが「大人の事情」でドイツは日本にちゃんと技術を教えなかったみたいね

戦後明らかになったことなのですが、
独の化学工場と米の石油工場が独占的技術交換契約を結んでおり、
リヒテンシュタイン公国にある、両社の合弁会社を通さないと、
特許実施権を与えなかったそうです。

結論から言えば、利益を独占したい両国の会社が、
非常に面倒な制度を作って、日本に中途半端なことしか教えず、
なおかつ資源やら器具やらも揃わなかったので、
人造石油は失敗に終わってしまったのだと言えるでしょう。

**名無し三等兵** · 2016/04/18(月) 05:53:14.10

「人造石油」のことだよな。
日本はドイツに頼らずに独力で始めてはいるよ。
当時の逓信省が思いっきり人・物・金つぎ込んで、生産目標値は日本が一年間に必要とする石油量と同じ。
ただし、圧力容器作るのに鋼材(クロム鋼)の不調達とか溶接のシール性の不安とかで、小さな容器を沢山
繋げるとかやったものだから、配線・配管が増えてさらにまたシール漏れとかの原因要素が増えて...、
とかの悪循環に陥ったらしい。
ドイツが日本に技術提供したのは昭和19年のことで、最早後の祭りだったらしい。

**名無し三等兵** · 2016/05/22(日) 01:30:46.60

ハイオク燃料以上に、まともなエンジンオイルがないぞ。
アメリカ製エンジンオイルを入れるだけで、中国大陸の疾風は稼働率の改善があったぐらいだからな。

**名無し三等兵** · 2016/05/22(日) 08:50:23.20

いくら三菱の技術援助されたからって
現代の技術じゃアップグレードどころか
滑走路で墜落。

**名無し三等兵** · 2016/05/23(月) 01:36:19.94

>>100
ソ連を降伏させたら、いずれは日本とやる気だったから教えなかったんｼﾞｬﾏｲｶ?

**名無し三等兵** · 2016/05/23(月) 07:39:33.30

人造石油は特殊鋼のタンクとか色々技術的なハードルが高いし日本も研究はしてたけどそこいらで躓いてるから、特殊鋼とかそこらを欧米から輸入せんとイカンのじゃないか

**名無し三等兵** · 2016/05/30(月) 09:46:45.00

ルーズベルトの「モラルエンバーゴ(道義的禁輸措置)」で石油、石油関連製品
の禁輸をやったけど、実際メインターゲットだったのは日揮(日本揮発油-JGC)
他日本側も『出資』したＵＯＰ開発の石油精製プロセス。このスペックの中に
高温高圧条件で運転するベッセル（圧力容器）の製造法が含まれていた。
無論、鋼材製造・溶接技術も含んでいて、これを日本の手に渡したくなかった
から、自由資本主義主義体制では本来絶対にやってはいけない「契約違反」を
やった。
御都合主義が未だにあの国の行動原理。

**名無し三等兵** · 2016/05/30(月) 14:49:23.71

竹下雅敏
「どうも日本人のレベルの低さというのは、ドイツはUFOテクノロジーを完成させていたのに、日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。」

　　　　　　　　　【スーパーサヨク覚醒】　　　　　マイト★レーヤ出現　　　　　【ゲスウヨ、貢米ポチ、理研は命乞いしろ】

日本から始まる世界的株式市場の大暴落

日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。

最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。
新しい政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛とするでしょう。
今日の製薬産業によって「盗まれている」薬草も保護されるでしょう。国民を裏切ると、自殺につながります。

アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。

世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
１国あるいは１種類の政治形態が世界中を支配するということは、この惑星の計画ではありません。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マイト★レーヤの任務です。

**名無し三等兵** · 2016/06/01(水) 04:01:55.02

性能うんぬんの前に
オイル漏れのしないパッキン、デミングの総合品質管理
現代の日本車並みの信頼性が欲しかったわ

**名無し三等兵** · 2016/06/01(水) 07:41:18.43

そもそもゼロ戦事態が柔軟性に完全依存してる機体だから
パワーを上げたりとか機体の構造強化とかできないという欠点が

ある意味F1マシンと同じ。特定の性能に対して完全に最適化されてて
それ以上を求めるなら一から再開発しないといけない

**名無し三等兵** · 2016/06/01(水) 08:56:48.84

日本って、そういう風に微妙なバランスの上で製品作るの好きだよね。

アメリカ人はデカイ筐体の製品を作って後から
デカイエンジンに切り換えていくイメージ

**名無し三等兵** · 2016/06/01(水) 17:03:23.56

エンジンが軽量化して2000馬力位になるなら、炭素素材や厚板外板を使って機体強度をアップ、20mm砲4門にするだけで夢の戦闘機になる。
最高速は高度6500mで700km/hオーバー。

**名無し三等兵** · 2016/06/01(水) 19:48:54.89

>>110
まったくの君のイメージ論だな、安っぽいムックしか読んでないな

**名無し三等兵** · 2016/06/01(水) 20:22:14.96

イメージじゃなくてそうだろ
ゼロ戦の設計のまま別の高剛性素材で再現すると飛ばなくなる

あの戦闘機や操縦桿のワイヤ接続にしろ柔らかさにいみがあるわけだし

**名無し三等兵** · 2016/06/01(水) 21:54:53.83

妄想ですね

**名無し三等兵** · 2016/06/01(水) 23:45:43.78

>>110
まぁ、厨二病が言いそうな事だね。

**名無し三等兵** · 2016/06/02(木) 00:11:50.99

零戦の操作性は機体の弱さとは全く関係無いんだけどね。勘違いがいるな。
機体は強い方が操作しやすいすのはクルマと同じ。

**名無し三等兵** · 2016/06/02(木) 14:08:53.21

操縦系の剛性を弱めたのは腕比変化やパワーアシストで何とでもなるし、
最終的に1500馬力まで上げてってるんだから「完成されたバランス」なんてことないし

**名無し三等兵** · 2016/06/04(土) 00:35:53.05

1500馬力は、試作機２機だけ。
量産されても、戦闘爆撃機として計画されている。
要するに特攻機だ。
とりあえず飛んで、艦隊護衛のFM-2を振り切れればいいだけの機体。

**名無し三等兵** · 2016/06/04(土) 12:01:06.07

特攻に使ったのはたまたまで、特攻用に開発した訳じゃないがな。

**名無し三等兵** · 2016/06/04(土) 13:13:47.66

爆装型と特攻機は別物って知らないんだろ

**名無し三等兵** · 2016/06/06(月) 14:45:38.81

明確に爆撃任務を意識して手を加えた62型の後の機体なんだよね、54(64?)型って。

**名無し三等兵** · 2016/06/07(火) 18:40:35.22

いまだに「初期型が完成された美しい零戦なのー」とか思ってるどっかの写真家みたいなのがいるんだな

**名無し三等兵** · 2016/06/08(水) 02:16:13.35

1：軸受を包金材ではなくて、ベアリングにしてあげたい。

2：スーパーチャージャーをまともな物を積んであげたい。

3：メタノール噴射でキャブ側を冷やすのでなく、インタークーラを積ませたい。

4：航空機用オイルを使わせたい。

**名無し三等兵** · 2016/06/09(木) 01:57:24.12

>>100
当時、アメリカだけが作れた。高いレベルの航空機燃料は
オクタン価で言えば、現在、ガソリンスタンドで売られている
ハイオクと同じくらいなものだったらしい
レギュラーガソリンでも、現在の技術で作られたものを、ゼロ戦に入れたら
それは速力も向上するでしょうけど。
ただ、もともと現在の基準では粗悪なガソリンを使用することを前提で作られたエンジンだからな
いきなり良識の燃料を与えられたら、それがエンジンに負荷となる可能性もあるが

**名無し三等兵** · 2016/06/09(木) 02:04:32.17

いま調べたが
レシプロエンジンも、現在、レーサー用として４０００馬力のものもあるらしい
究極のレシプロ機と呼ばれたマスタングも２０００馬力程度だからな
現在は、これ以上のレシプロ機を作る技術は間違いなくある。

ま、もっとも現在、作られているレシプロエンジンは150-300馬力くらいが主流で
５００馬力以上の高出力エンジンはターボプロップに駆逐されたらしいから
いまさらこのレベルのレシプロ機を作ろうと思えば、かえて大変だが

**名無し三等兵** · 2016/06/09(木) 09:34:15.11

星型液冷で径小さーくして抵抗少なくした1500馬力位で燃費良くスピードもでる近代的なの見たいね。

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 00:57:14.68

>>126
ロータリーエンジンはどうなんだろ
サイドポートターボチャージャー付きなら3000馬力はかるく出る

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 01:36:00.06

戦前にNC工作機は無いから、トロコイダル曲線なんか削れない

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 01:55:09.81

機銃を数度でいいから動くようにしてコンピューターでよく当たるように狙うってのはできないのかね。

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 02:09:21.61

>>129
ヒント：スレタイ

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 02:11:01.87

>>130
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/toy/1454914838/

このレス以降の流れが面白い
　↓
684 名前：ぼくらはトイ名無しキッズ[] 投稿日：2016/05/21(土) 09:13:51.21 ID:tzBOT+I+0
>>682

広範囲にショットガン的な弾幕を張りたいときは、そういう銃身角度にできるんだよ。
前部に武装を集中できるP-38の美点のひとつだ。

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 02:13:23.96

ロータリーエンジンならBF109みたいなプロペラ軸機銃ができる
それも50ミリとか大口径の...

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 06:31:51.22

>>130
セスナ社がプロペラ機による攻撃機を提案していたな
ゲリラやテロなどの低脅威の敵に対するものだ。
コンピューター制御の火器管制システムを搭載しているから
価格も２０億円くらいしたから
あまりメリットは感じなかったな。
ここまで高いのなら、高等練習機の攻撃機型を作った方がよいと思えた

**名無し三等兵** · 2016/06/10(金) 20:45:56.65

>>124
全部突っ込みどころといっていいなｗ

**名無し三等兵** · 2016/06/11(土) 10:42:58.74

>>134
コンピューター制御の火器管制システムだけをブラックボックスにして
取り外し自由にすれば撃墜されてもそれを拾って帰れば別に
飛行に搭載できるとか

**名無し三等兵** · 2016/06/12(日) 20:48:21.79

震電にHondaJetのHF120を翼上に2発
武装はA10のGAU-8を１門
これでどうだ

**名無し三等兵** · 2016/06/12(日) 22:17:33.52

>>134
データリンクが発達するとそういう電子機器は飛行機には搭載せず
飛行機のセンサーから送信された情報を基地の大型コンピュータで処理して
飛行機のヘッドアップディスプレイに表示したりミサイルを制御したりすれば
安くあがる

**名無し三等兵** · 2016/06/12(日) 23:30:03.02

センサーとアクチュエータ、コンピューターはどっちに
しろ積むわけだからコストダウンできないんでは。
管制システムの価格の大半はソフトウェア開発費なわけで。

**名無し三等兵** · 2016/06/13(月) 01:08:24.12

衛星回線でデータリンクされたゼロ戦はあまりにもカッコよすぎ！

**名無し三等兵** · 2016/06/13(月) 20:30:17.88

>>137
スレタイ嫁や

**名無し三等兵** · 2016/06/18(土) 21:25:10.16

>>140
一式陸攻にアクティブフェーズドアレイレーダーを装備して
ゼロ戦の管制をするだけで作戦能力は劇的に向上するな

**名無し三等兵** · 2016/06/18(土) 22:23:06.64

当時の飛行機にGPS載せるだけで、帰還率は上がるだろうし、作戦能力も向上するだろ。

**名無し三等兵** · 2016/06/18(土) 23:44:16.43

>>143
GPS衛星を24個打ち上げるのが大変そうだけどな

**名無し三等兵** · 2016/06/19(日) 16:30:29.55

>>144
アップグレードした零戦で衛星軌道に置いてくれば良い

**名無し三等兵** · 2016/06/19(日) 20:04:12.51

>>145
大気圏脱出速度のマッハ28出せれば、ＧＰＳなくてもアメリカ機に勝てるぞ

**名無し三等兵** · 2016/06/22(水) 20:35:54.90

**名無し三等兵** · 2016/06/22(水) 21:16:45.73

現代において蚊トンボのように落とされない最低ラインの戦闘機、ってのが
グリペンやTA-50なわけだが

それより下のランクになると戦闘機はおろか地上のAAAにすら容易に落とされる

2016/07/10(日) 08:01:10.77

GSX1300Rにターボ付けて500Hpぐらいだから、4機乗せて16気筒5.2Lで2000Hp
F6Fとタメ張れるんじゃない
戦前にタービンブレードを作る冶金工学も6軸加工機もないけど

2016/07/10(日) 10:06:21.54

F-35を緑に塗って機首を黒にして翼と胴体にでっかい日の丸つけて
「じっちゃん、あれが今のゼロ戦だよ！」
「おおおおお！あれならグラマンに勝てる！」

2016/07/10(日) 11:00:09.16

バカの考え休むに似たり

2016/07/10(日) 13:07:15.13

クレ 556があれば、もっと飛行機の稼働率は上がったと思う・・

**名無し三等兵** · 2016/07/10(日) 21:03:07.35

機体はカーボン
栄はDOHC化で8000回転＋ターボ＋6翔2重反転ペラ
快適与圧コクピットはぼっとんトイレ付き
GPSナビ付きでガダルカナル往復も安心

**名無し三等兵** · 2016/07/10(日) 23:21:11.68

純粋に質問なんだけど、
工作機械の精度を上げたら、性能って上がるものなの？

**名無し三等兵** · 2016/07/11(月) 01:05:07.23

>>153
仮に栄(ストローク150mm)を8000まで回すと平均ピストンスピードは秒速40m
現代のレース用高回転型エンジンでも20m程度だというのにデカくて重い航空機用ピストン、回せるものなら回してみろって話だな

**名無し三等兵** · 2016/07/11(月) 22:31:46.85

4000rpm 2000馬力くらいなら可能ってことか
全備重量21型並で2000馬力なら十分じゃね？