国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」は、何が難しいのか [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2017/02/06(月) 16:37:10.04

? MRJ （Mitsubishi Regional Jet）の量産初号機の引き渡し予定について、一
部装備品の配置変更等を実施するとともに、電気配線全体を最新の安全性適合
基準を満たす設計へ変更するため、現在の2018年半ばから、2020年半ばに変
更することと致しました。
? これらの設計変更は、機体性能や燃費効率、各種システムの機能性に影響を与
えるものではなく、現在実施中の飛行試験においても、型式証明取得に向けた
飛行データの収集を継続いたします。また、機体構造の変更を伴う設計変更で
はなく、150％負荷による静強度試験を既に完了しております。

http://www.mhi.co.jp/news/story/pdf/170123.pdf

独断と私見。

航空機というのは自動車のような量産品では無く、基礎設計をどうするかが重要になってくる。
中国や韓国がいくら経済大国になろうとも、基礎設計においてはロシアの足元にも及ばない。
ライセンス生産では「下請け」の地位に甘んじることになるし、また無断コピーをすれば信用を失ってしまう。
それからユーロファイターではロシア空軍には及ばず、欧州各国はＮＡＴＯにしがみつくしかない。

「Astra Linux」OS を搭載したロシアの軍用ノートパソコンの生産が開始に
http://news.militaryblog.jp/e738804.html

ロシアは海外との経済交流に乏しく国民も貧しくインフラも整備されていないが、基礎設計能力は高い。
兵器に必要な部品は金で買うのではなく独力で工面する。部品は品質が落ちても他の何かで代用する。
国内の限られた部品・限られた工作機械で、最大限の性能を希求する。

ロシアは欧米からの「制裁」を受けて、パソコンのＯＳも国産開発にしている。この場合、
セキュリティも自力で「更新」していくことになる。問題解決能力ではなく問題発見能力だ。
この設計で何がいけないか、何を改善すべきかを、全て独力で模索していかなくてはならない。
プログラミングをしても、バグが無いことを証明することはできない。バグをどう発見するかが問題だ。
また一か所のバグを修正しようとすると、全体のプログラムをまたやり直さなければならなくなる。
それから新しいテレビゲームは毎年発売されるので、ＯＳがそれらに対応しうるかも問題だ。
インストールしたテレビゲームがこのＯＳでは動きませんではだめだ。

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 20:23:32.91

>>971
どうみても利益の話かと

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 21:36:35.40

>>971
落ち着いて、よく読む
1機1億と言うのは6000機売ったときの1機当りの開発費回収額だ。つまり、大もうけだ
600機だと1機10億だが、ディスカウント販売になるだろうから、開発費の回収は無理。
つまり赤字だ
売れたら儲かる訳では無いのだよ
開発費(100%支出)を回収したところから利益が出始めるのだよ

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 21:41:06.37

残念ですが国策なんでw

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 09:55:20.17

日本人技術者では無理だから外国人技術者にお願いしたんでしょ？

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 10:00:13.97

国は資本金10億円、比率1%でお茶濁し

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 10:11:29.69

実際失敗しそうに見えるけどこっからワンチャンあるとしたらどういうシナリオ？

ブラジルのボンなんとかさんとかが失敗しない前提で

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 10:53:45.20

>>965
収益が確保出来てれば問題無い。企業でも個人でも収益確保が大切。出来ないなら固定資産取り上げでいい。

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 10:56:59.87

>>969
＞以前にも書いたが開発費は既に5000億円を越えている

5000億円の赤字が出ても、他で補填出来れば問題無い。未来への投資ってことでいい。
それよりも毎年毎年赤字で法人税を払わない中小企業にこそ固定資産税を払わせるべき。

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 11:01:18.15

>>969
＞以前にも書いたが開発費は既に5000億円を越えている

http://mhi.co.jp/finance/library/result/index.html

決算見てみろ、三菱重工は黒字企業だ。MRJなんて屁でもないくらいだ。

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 11:07:40.23

>>961
>現時点の計画でも、予約の機数が予定どおり売れても大赤字なんだが？

赤字企業からも安定して取れる固定資産税を強化すべきだな。

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 11:16:06.98

MRJ事業だけでは赤字続きでも、三菱重工本体は黒字。つまり難しいことに挑戦中なのだ。

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 12:36:03.20

>>980
https://chart.yahoo.co.jp/?code=7011.T&;tm=ay&type=c&log=off&size=m&over=m65,m130,s&add=v&comp=
それにしては株価が

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 13:20:53.77

MRJの競合とされていたエイブラムスはボーイングに吸収される。つまりMRJの競合相手はボーイング。
旅客機といえばもはや米国ボーイングと欧州エアバスしかない。その新規参入がいかに困難なことか。
度重なる延期にも関わらずプロジェクトは進行中なのは、三菱重工本社が健在だから。
三菱重工本社が黒字である限り、どんなに難しくても出来るまで挑戦するってとこだ。

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 14:36:59.76

その三菱重工業も客船事業で大損し撤退
発電所の大型タービンもまるでダメで先行き真っ暗
防衛省関連の事業でほそぼそ感
いつまで待てるかな

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 19:41:25.13

上手く行かなかったら
HONDAが買うよw

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 21:28:09.22

船のほうは今治造船が買うのかねぇ

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 21:45:27.78

>>984
> MRJの競合とされていたエイブラムス
どこの平行世界の話？

**名無し三等兵** · 2018/02/24(土) 21:46:56.40

エイブラハムw

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 00:13:27.23

>>988
>>989
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/M1エイブラムス

戦車のアレだろ？

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 10:15:50.21

外国語の読み方は難しいね

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 13:24:22.21

売れればいいね

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 15:20:23.16

日本語では”エンブラエル”と通称されるんだろう。

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 16:41:25.27

E-JETシリーズ
長いのも短いのもある

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 17:11:33.14

“エイブラムス”もそうだけど、“MRJの競合とされていた”もこの世界の話ではないな。
この世界では、エンブラエルもボンバルディアもMRJなど歯牙にもかけていない。

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 18:44:39.93

埋

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 18:45:28.48

埋め

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 18:46:36.43

埋

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 18:47:55.59

埋め

**名無し三等兵** · 2018/02/25(日) 19:18:09.51

国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★２
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1518861268/
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