重量だけ見るとS&Tは頑張ってる
斗山のエンジンの方が足引っ張ってるように見える
まあ両方ダメダメだから大して違わない

　　　　　韓国PP　ユーロPP
ミッションEST15K　HSWL295
乾燥重量　2500kg　2400kg
エンジン　DV27K　MT883
乾燥重量　2578kg　1800kg

DV27K : 斗山インフラコア　エンジン
　1828x1060x1126mm　2578kg
MT883 : MTU　エンジン
　1488x972x742mm　1800kg
斗山エンジン、サイズも重量も２まわりぐらいMTUより大きいよね
２まわりデカいのに性能も信頼性も劣る韓国エンジン
一方レンク社HSWL295に近い重量でおさめたS&Tミッションは頑張ってるけどそれだけ無理してると言う事でもある