【HSE】F-3を語るスレ24【推力17トン】 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2017/07/22(土) 23:08:33.49ID:fsQAconV0
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

>>2-7までは関連情報。本スレは>>8から。

※前スレ
【HSE】F-3を語るスレ23【推力17トン】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1499475239/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2017/08/04(金) 11:07:35.69ID:xdUXQzHja
そういや台湾今度また高等練習機作るんだっけか
2017/08/04(金) 11:09:39.90ID:7P2HevKV0
まあ元本職の方はF-35を主流にすることにおおいに不安らしいがな
元空自補給本部長の吉岡空将な
汚客さんと吉岡空将と比べたら大変失礼であるがw
2017/08/04(金) 11:10:27.41ID:2UBl+Q390
>>821
しかしそうなってしまってはたとえ戦闘機が国産でも日本としては絶望的だよ F-3だって輸入部品を前提に開発されるのだから
826名無し三等兵 (ワッチョイ 513f-bj1p)
垢版 |
2017/08/04(金) 11:11:42.90ID:u46uy8YH0
>>822

https://www.youtube.com/watch?v=AGJ8A-tgmic
2017/08/04(金) 11:12:20.94ID:2UBl+Q390
>>824
君からしたら汚客かもしれないがオレからみたらF-3教の信者のようでイヤになるよ
2017/08/04(金) 11:13:09.32ID:n75+5wMC0
>>825
アメリカからしか買えないF-3の輸入部品って何?
2017/08/04(金) 11:15:20.31ID:6/kE8X1V0
>>824
メーカーの動きから開発は決定事項だし、F-35は空自にとって不本意の選択だから
F-3の調達自体はすでに問題ではなく、どこまで調達するかだけが問題なんだろうね

preまでF-3で置き換えるなら200機になるけど、そこまで踏み込むために要素技術の開発で
はっきりした結果が必要だろうね
2017/08/04(金) 11:15:28.04ID:xdUXQzHja
アメリカの国益という観点からはF-22禁輸はかなりの下策だったかもな
あれで空自の戦闘機屋さんたちがアメリカとの関係悪化を懸念していた人らも含めて一気に国産開発に乗り気になった
軍が同盟国に武器輸出しようとしたら阻止して自国の影響力損ねるわ
あらゆる開発案件に無駄に介入して炎上させるわ米議会って軍の邪魔しかせんのだろうか
2017/08/04(金) 11:16:43.81ID:7P2HevKV0
ああ、それとAAM-4(99式空対空誘導弾)は制式年が示すように99年開発完了、2000年配備開始のF-2のFCSで使えんのはごく当たり前なのよね
2017/08/04(金) 11:18:13.81ID:2UBl+Q390
>>828
アメリカだけ とは書いていないよね 
まず間違いなく必要になるのが射出座席  T-4もF-2も米国製の射出座席を使ってる
これを国産は経験がなく大きなハードルになる 輸入しかない
2017/08/04(金) 11:19:46.91ID:2UBl+Q390
>>831
AAM-4は別に誘導装置が必要でそれがない初期のF-2はAAM-4は使えない
2017/08/04(金) 11:19:52.34ID:n75+5wMC0
>>832
アメリカ以外から買える物なら米中関係どうなろうと 問題にはならんな
2017/08/04(金) 11:21:23.96ID:6/kE8X1V0
>>833
日本語読めんのか?
時系列的にF-2がAAM-4使えなかったのは当たり前だと書いてるじゃん
2017/08/04(金) 11:22:52.97ID:xdUXQzHja
>>831
アボンしてたから気づかんかったけど
このお客さんンな周回遅れな話今更やってんのかい
2017/08/04(金) 11:24:15.77ID:xdUXQzHja
アメリカ以外だと技術的に大差ないか仮想敵かなので
輸入にする旨みがにぃ
2017/08/04(金) 11:28:39.17ID:2UBl+Q390
>>835
君の文章もわかりづらいぞ? AIM-120のようなアクティブ誘導ミサイルを持つのが当時でもすでに当たり前だった
日本は国産ミサイルAAM-4を待つ形になったからかなり導入が遅かった  だが米国から見れば話にならないほど遅いってことだろ
それと君は2000年といってるけどそれは部隊配備 実際にアラートに付くのは2004年から
839名無し三等兵 (ワッチョイ abe9-yqIz)
垢版 |
2017/08/04(金) 11:29:27.31ID:2UBl+Q390
>>836
アボンしてるなら反応するなよ 無能
2017/08/04(金) 11:32:34.11ID:o3LC3NKAM
>>838
AIM-9X 2003年配備開始
F-22 2003年配備開始 ハードウェアの改修でAIM-9X対応
F-35 開発中 AIM-9Xはウェポンベイ搭載不可

日本が遅いならアメリカは無能の集団か?
2017/08/04(金) 11:34:24.40ID:Kct1WJtbx
日本でやると、見積もり6000億で最終的に1兆円かもね。同じ内容を米国がやると4兆円だろう。給料2倍以上で残業も休日出勤もしないので最低2倍の人数になる。欧州多国籍の場合は、8兆円になって炎上して完成が危ない。
2017/08/04(金) 11:35:06.01ID:92jjhsuv0
F-2は非常に中途半端な機体だった
性能は小型戦闘機なのにA-6やF-111みたいな任務を要求されてる
843名無し三等兵 (ワッチョイ 5ff4-yAow)
垢版 |
2017/08/04(金) 11:37:17.44ID:kvi+UqBO0
されてないぞ
2017/08/04(金) 11:44:45.41ID:7P2HevKV0
>>838
バカな言い訳だなぁ
2017/08/04(金) 11:47:39.95ID:MmdtKveQd
>>842
最近やっとF-16並みの対地攻撃能力持とうとしてる所だろw
メインはあくまで対艦攻撃だよ。
2017/08/04(金) 11:49:24.34ID:2UBl+Q390
>>840
なぜAIM-9X? 比べるなら同じアクティブ誘導ミサイルのAIM-120でしょ
AIM-120は初期作戦能力が1991年に獲得 米国から見れば2000年前後に実用化する戦闘機がアクティブ誘導ミサイルを運用できないなんて考えられないだろう

そこが見積もりの差の一つだと書いてきたつもりだが?
2017/08/04(金) 11:50:30.90ID:2UBl+Q390
>>844
下手なあおりだな〜w
2017/08/04(金) 11:52:03.87ID:92jjhsuv0
>>845
尚更F-111の様な大型機攻撃機の方が良かった
2017/08/04(金) 11:53:02.56ID:AaaqwebW0
夏だねえ。
2017/08/04(金) 11:53:55.91ID:7P2HevKV0
>>846
アホやろw
AIM-120ならF-15Cでも小改修で撃てる、F-16でもね
君が言うような見積りに大きな差が出るなんてことは起こらない
そんなこともわからないんだね
2017/08/04(金) 11:54:43.74ID:MmdtKveQd
だからF-2は当初は支援戦闘機であって制空戦闘機としての能力は無かったと書いただろ。
2017/08/04(金) 11:55:04.76ID:n75+5wMC0
>今から追加導入の話を出しても実際の導入は10年後 下手したらもっと

こいつF-15スレでも暴れてるのか・・・FACOを遊ばせておく訳ないだろうに
2017/08/04(金) 11:58:05.82ID:o3LC3NKAM
>>846
>そこが見積もりの差の一つだと書いてきたつもりだが?

>>840
>F-35 開発中 AIM-9Xはウェポンベイ搭載不可
見積もりの差レベルの問題じゃないけど言い訳できないんだなw
日本が遅いならロッキードの開発者はミスタービーンレベルだろうw
2017/08/04(金) 11:59:25.46ID:AtcokOB5a
一人で32レスしてる奴がいる
855名無し三等兵 (ワッチョイ 513f-bj1p)
垢版 |
2017/08/04(金) 12:02:57.03ID:u46uy8YH0
みんな脊髄反射で、国防を費用対効果論に引き摺り込まれるなお!
奴は、確信犯だじょ。米中露のヤクザ国家に囲まれてる日本だお。
国防の要を費用対効果で考える愚者の土俵に上がるんじゃねぇ!
2017/08/04(金) 12:03:25.41ID:2UBl+Q390
>>850
AIM-120ならね AAM-4は誘導装置が必要で別にコストがかかるだろ アホか
2017/08/04(金) 12:04:25.99ID:2UBl+Q390
>>854
1人で8アカぐらい変えてるやつに返答してるものでな
858名無し三等兵 (ワッチョイ a732-2IIP)
垢版 |
2017/08/04(金) 12:08:41.02ID:qihIjpio0
>>838
1990年代年当時米国はAIM-120は売らない、と言ってた。
AAM-4が開発完了したら売るって言った。
韓国などは売ってもらったAIM-120は駐韓米軍の管理下で、実戦時のみ使用可の
状態だ。
独自技術がないとそんなもんだよ。
2017/08/04(金) 12:09:09.72ID:7P2HevKV0
>>856
アホやろw
誘導装置自体は99式の開発費に入るからF-2の開発費には入らんよw
2017/08/04(金) 12:10:10.54ID:eWqzxbrH0
>>857
君にはそう見えるのかい?
2017/08/04(金) 12:11:45.47ID:o3LC3NKAM
>>857
電波受信したのかw
2017/08/04(金) 12:14:24.58ID:1dF1F9/F0
>>852
それはF-3の前にX-3という妄想機を量産したがってるやつなので多分別人
2017/08/04(金) 12:16:10.56ID:92jjhsuv0
2chはアカウント制だった…?
2017/08/04(金) 12:28:57.05ID:n75+5wMC0
>>862
X-2スレじゃなく F-15スレだぞ


>名前:名無し三等兵[] 投稿日:2017/08/04(金) 08:16:46.45 ID:2UBl+Q39 [1/6]
>F-35を追加導入したいって話は理解できるんだけど今から追加導入の話を出しても実際の導入は10年後 下手したらもっと後
>そもそも日本が導入する42機は米国の割り当て分を融通してもらって用意したもの これからの追加分は今の受注がはけてから

>それまでF-15J Pri機をそのまま使うの? ありえないよ 改良しかないんだよ コストの問題じゃない
865名無し三等兵 (ワッチョイ 5ff4-yAow)
垢版 |
2017/08/04(金) 12:42:13.58ID:kvi+UqBO0
逆にF-3はF-111とかMiG-31のような大型機のメジャーな機能をほぼ網羅した飛行機であるべきだと思う
大は小を兼ねるということもあてはまる世界だし
2017/08/04(金) 12:54:27.23ID:LSw/oQvna
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2010/08/25a_02.pdf

お馴染みi3fighterのpdf、10ページに開発段階の経費は5000億〜8000億
11ページにはF-2のLCC3.5兆円と同一機数で換算したF-35のLCC430億ドルを元に
4兆円と仮定した場合の経済波及効果が試算されてる

http://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/meeting/bouei_gijutsu/sonota/02_a.pdf

こっちの7ページ、21年度から昨年度までで関連の研究開発に費やした総額は1400億弱
今年度からF-2で飛行試験する新型レーダーも載ってる
2017/08/04(金) 12:55:06.33ID:5MgFyUCuM
このスレで34レスとは
868名無し三等兵 (アウアウウー Sa71-EIYW)
垢版 |
2017/08/04(金) 12:56:32.30ID:3LeVe03Da
はしゃいでるのは今週期末試験が終わった国立理系のミリオタとみた。
2017/08/04(金) 13:04:27.28ID:5MgFyUCuM
それは自分に刺さるからやめてくれ
2017/08/04(金) 13:05:00.98ID:sIe4Rg4b0
>>794
当時のアメリカにもそんなもんはなかった
はい。次
>>797
スーパー改といいだすに一票
>>850
撃てねぇーだろう>F-15
>>856
AAM-4Bには専用装置いらねぇーよ。
はい。次
2017/08/04(金) 13:32:32.22ID:ur6ihl2K0
理系のミリオタはともかく
どうして国立と分かるんだろうw
872名無し三等兵 (ササクッテロロ Spa9-j5Xk)
垢版 |
2017/08/04(金) 13:49:31.15ID:WEBEwalhp
>>871
多少利口そうなこと言うからじゃないか笑
2017/08/04(金) 13:52:40.03ID:Kct1WJtbx
>>871
国立は7月最終週(8月にかかる)まで授業+試験。
あぁ採点結果を早く提出しないとまたおしかりのメールが来る。
2017/08/04(金) 16:16:01.37ID:NYdO+4hV0
F-3はXASM3 4発積んで戦闘半径3000kmとか要求するから
ミニB2になるキリ!
2017/08/04(金) 16:23:55.93ID:wSpiALNm0
>>874
ご予算が許すならそれくらいやりたいよねー(ねー

対空cnfg.ではASMのかわりにLRAAM×8とか積んじゃうの
2017/08/04(金) 16:24:42.38ID:LbgMM5qP0
F-2への要求も当時としてはあり得ないもんだったんだろうなあ。
ただ単に国産開発したいから現有の機体でありえない性能を提示して
誰も手があげられない状態にするというのが目的という。
2017/08/04(金) 16:25:32.19ID:6/kE8X1V0
え?
2017/08/04(金) 16:30:59.76ID:MmdtKveQd
>>876
非現実的な要求は財務省に蹴られます。
2017/08/04(金) 16:39:57.69ID:xdUXQzHja
防衛相が敵地攻撃推進派だからBナンバーもそのうち作るんじゃねーの?
2017/08/04(金) 16:42:17.21ID:6/kE8X1V0
F-22B断念した理由知ってればそんな夢を見ない
2017/08/04(金) 16:52:47.60ID:1dF1F9/F0
>>864
そうかすまん。いまどき戦闘機のスレがあれこれ伸びるとは珍しい日だな
2017/08/04(金) 17:21:47.12ID:iskHBcjKa
夏だね〜
883名無し三等兵 (ワッチョイ c3cd-/L7g)
垢版 |
2017/08/04(金) 17:44:32.24ID:5PG1/YPs0
>>876
F-2の謳い文句は一体成型、CCV(FBW)、AESAだよ。
これだけの技術が有るから国産で攻撃機として十分の性能の機体ができると当時の工業界、
技本は主張していたんだがね。肝心のエンジンが無いからエンジンだけ売ってくれと厚かましい事言い出したんで。
日本との巨額な貿易赤字に苦しむアメリカは頭に来たんだよあなー。
2017/08/04(金) 17:59:21.60ID:K5eL5vTW0
           /^l
  ,―-y'"'~"~"~゙´  |  >745 なにしろ「スパイラル開発」もさ、
  ヽ          ;:      かなりの機数は常に改修作業中もさね。
  ミ:  ´-――- ` ミ
  ゙,   づ⌒/⌒と ミ      ここでひとつの意見を紹介。
  彡  .: : :⌒'⌒: : : ミ      「スパイラル開発とは要するに、配備開始の時期だけが決まっていて、
   '; (⌒):::::::::::::::: ⌒)      いつごろから、どの程度の防衛力としてアテにできるかは全く判らないってことじゃないのか?」
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ、いくら納期優先と言ってもレーダーの代わりにコンクリート塊を載せるとか、そういうのは拒否されるもさね。
2017/08/04(金) 18:04:59.97ID:w4tR3A/I0
>>883
それを教訓にエンジンを先行開発したのがF-3なんだろうな
2017/08/04(金) 18:18:33.54ID:Xm4Ap0NuM
F-2の教訓でF-3では必要な要素技術を全部リストアップして事前開発することにしたからな
2017/08/04(金) 20:11:25.04ID:Hwodw9dXd
>>760
F22が世間にしれわたったのはかなりうとだったかな F2がFSXと呼ばれていた頃アメリカはF19開発してるって巷では言われていたんだよ ガセだったけど代わりにF117が出てきた
それだってアメリカのメディアだったか、スッぱぬいて言い逃れできなくなって発表だったはす 少なくとも当時の大戦略シリーズにはF19つえええって思ってたわ
2017/08/04(金) 20:30:49.73ID:sIe4Rg4b0
>>884
最初期型EF-2000タイフーン「呼ばれましたか?」
2017/08/04(金) 21:09:47.49ID:V7+e7zvGK
F22の悲劇を見てもF3が要らないとか?
中国人留学生かな?
産業振興、税収、技術蓄積、戦闘機開発は国益だわ
2017/08/04(金) 23:39:30.04ID:wSpiALNm0
コンクリートは駄目でもJ/APG-2なら許されるから……

機首サイズに合わせてアレイマシマシできるとなおよい
2017/08/05(土) 01:34:12.93ID:Xv4roEZJ0
もうGaN素子AESAのテストやってんじゃない?
2017/08/05(土) 01:46:21.53ID:+gnPki4C0
>>760
アメリカに設備(と人員)を貸して製造しているF-35がなんだって?
下手に弄くろうものならF-15以上に(アメリカ政府やメーカーとの交渉が)大変なF-35がなんだって?
2017/08/05(土) 08:41:28.62ID:aHlYVhJTa
>>887
F-19wwwwあったあった。イタレリがプラモデル出してたなw
2017/08/05(土) 10:00:43.27ID:vqFCgBms0
F-2の更新を130機のF-3でやるってことは
F-3も対艦ミサイル4発+増槽積んで低空で高機動やると
機体に大ダメージうけるのか?
2017/08/05(土) 10:23:48.56ID:EqrSKPd3a
>>894
今のとこF-3はFSよりもFIとしての性格が強い機体だと噂されてるから、少なくとも初期型についてはF-2みたいな対艦攻撃はしないのではないかな
2017/08/05(土) 11:10:19.40ID:wSud9TC30
JSM導入検討なんて報道もあったしF-35も対艦攻撃を分担すれば
負担も軽減されるのでは
2017/08/05(土) 11:13:57.96ID:r6F69d910
>>894
飛行寿命も無いとは言わんけど
改修に改修を重ねていかざるをえないので 効率良く飛行隊単位で改修出来るだけの予備機が欲しいんでしょ
2017/08/05(土) 11:24:59.88ID:zEun3UC3M
F-35は鈍足だから迎撃任務がどうしても弱い
それを補うための対空特化のF-3では
奇襲や強襲する作戦の時はF-35
侵入してくる航空機に対してはF-3
よってスクランブル対応はF-3の仕事
F-3は高速機になるはず
2017/08/05(土) 11:30:31.01ID:zEun3UC3M
またF-3の役割を当初は対空特化に限定することで
F-3の開発スピードを上げると言う狙いもあるはず
2017/08/05(土) 11:34:03.12ID:V8d32TqZ0
後付けで開発費がかさむ位なら最初からマルチロールのがよくね?
2017/08/05(土) 11:36:13.66ID:g1TZkj85M
>>900
最初はマルチロールでも途中でアップグレードしないといけないし
最初からマルチロールに拘って開発が遅れて費用が膨らんだら元も子もない

F-35を見ればわかるが、なんでも一度で解決するという欲張りは良くない
2017/08/05(土) 11:42:44.29ID:UBZjOyK0E
空自はF-15に絶大な信頼を寄せてるからね
F-15に替わり得る、ステルス性を持つ航空支配戦闘機が欲しい
それが、F-22だったが、ポシャった

で、本来はHi-LoのLoの予定だったF-3(仮)を、FI寄りにせざるを得なくなった
でも、ま、大推力戦闘機用エンジンの開発は目処が付いたし、X-2も飛んだ
XF9双発のX-2拡大版で無難にまとめれば良い
冒険する必要もないし、そんな余裕も無い
2017/08/05(土) 11:51:58.27ID:lGA+RxpZ0
F-XでもF-15FX派がそこそこいたそうだが
F-22との演習で手も足もでなかったからステルス機の導入に傾いたと
2017/08/05(土) 12:06:35.33ID:I1C4jYw40
やはりステルス機の性能は絶対的に優位だよ。
先のシリア国内でのSu-35SとF-22の遭遇のエピソードでも、
Su-35S側のパイロットはF-22の接近にまったく気づけなかったというし。
2017/08/05(土) 12:57:17.22ID:6zqdfhIp0
XF9-1のエンジン音を早く聴きたい。
構造がF119に似てるから似たような音を出すのかな。
2017/08/05(土) 13:10:42.53ID:NhE/vV0F0
>>901
F22Bは開発中止になったんだぞ。
2017/08/05(土) 15:51:25.01ID:yRle2w4c0
ニコンのステッパーは液浸の技術開発の問題やろ

2chすら次世代が液浸って言われてるほど明らかだったのに
純水扱う技術がなかったんやでw
2017/08/05(土) 16:00:28.89ID:Xv4roEZJ0
>>906
で?
2017/08/05(土) 16:21:45.01ID:yRle2w4c0
F3は戦時急造みたいな雰囲気あるしなあ
ロールアウト直後はF15の穴埋めみたいな単機能機体かもしれん
2017/08/05(土) 16:29:32.33ID:NhE/vV0F0
>>908
あのアメリカですらF-22作った後にFB-22作ろうとしたらコスト的問題から作れなかった。
F-3のコストが高騰したら攻撃型F-3の製造が頓挫する可能性がある。
2017/08/05(土) 16:32:22.48ID:h/Z4A9KX0
別にコスト高いから作れなかったわけじゃない
可能なミッションーつまり持っていける爆弾量に比べて、本体の価格が高すぎてコスパわるいからでな
そりゃF-35にでもやらせとけって程度のもんだ
2017/08/05(土) 16:42:49.22ID:rOzOtFdFM
F-22BとFB-22どっちやねん、多分FB-22の事が言いたいんだろうけど
そもそも別々の機体を開発しろと言ってる訳では無い気がするが
2017/08/05(土) 17:12:06.36ID:Xv4roEZJ0
>>910
コスト高騰ではなく、コストの割にやれることが少ないからボツになった
日本がF-35を100機以上導入するのが既定路線なら、わざわざF-3のマルチロールに拘らなくていい
対艦ミサイル撃てる程度で充分
2017/08/05(土) 17:13:48.88ID:VyFdtJYm0
>>905
排気速度低く抑えられてそうだし、赤外対策で外気と攪拌されるだろうから、
結構マイルドな音かもね。
2017/08/05(土) 17:20:03.10ID:lGA+RxpZ0
径細いのに推力上げたいなら排気速度も上げないと無理でしょ
2017/08/05(土) 17:31:38.46ID:VyFdtJYm0
燃費がいいということは排気速度を抑えているということ。

排気速度を抑えつつ、小型で大推力を出すということは、つまり、
XF9-1は大きさ当たりの流量の大きいエンジンということになる。

そんな事可能かなぁと不思議に思ったけど、ユーロジェットも大体
同じ設計思想で作られてるみたいで、EJ200と同じ入口面積当たりの
流量にすると、排気速度をF100並に抑えつつ大推力が得られるというのが
私の結論。
実際にそういう設計課は分からないけどw
2017/08/05(土) 19:39:15.94ID:5rNG8n9y0
燃費と速度を両立させるにはやはり可変バイパスエンジン・・・
2017/08/05(土) 19:42:03.59ID:N5Tf+TEsK
F-2にXF9を載せるネタが出てきたらコレか!
世界の傑作機 No.180

「スペイ・ファントム」

スペイも元のJ79より重くて高出力だしなw
2017/08/05(土) 20:30:00.46ID:PamlCttgd
排気を遅くしたら超音速巡航に向かないけど
2017/08/05(土) 21:33:48.33ID:cgsBz9nc0
ステルスでF-2後継ならF117路線が順当
超音速も高機動も必要ない
巡航ミサイルや対艦ミサイルJDAMてんこ盛りして長躯できればいい

憲法上FナンバーだけどB型で良い
2017/08/05(土) 21:43:38.46ID:r6F69d910
役割はPre機後継だから 攻撃機ポジはF-35が回る
2017/08/05(土) 21:49:10.56ID:cgsBz9nc0
pre後継はF-35でファイナルアンサーでしょ
F-3をよう撃機にするとAAMにしろASMにしろ日本の技術を捨てることになる
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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