F-5系統戦闘機総合スレ part.5 [転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/08/28(月) 15:32:14.67ID:QidQInVZ0
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■前スレ
F-5系統戦闘機総合スレ part.4 [転載禁止]2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1439198604/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/08/24(金) 00:04:50.33ID:IJE0NEzP0
イランのF5コピーのKowsarはお値段1650万ドル、
F5からのアップデートでは750万ドルだと
どこにそんな金かかってるんだ・・・
2018/08/24(金) 01:43:38.41ID:PbdOlccA0
T-38にLERXはいらないと考えたのだろうか
2018/08/24(金) 09:05:18.27ID:wDedI2WD0
元々F-5のLERXは油圧アクチュエータ収納のためにつけた出っ張りで空力デバイスじゃない。
前縁フラップの無いT-38に無いのは当たり前。
2018/08/24(金) 12:13:49.48ID:8ppYd9pW0
F8Uとかジャンボもだな
昔の機体は偶々空力的なメリットが出てしまったが多い

F-5なんか何に使うんだ?
アラーアクバルと叫んでタンカーに突っ込むのか?
原油が浮力材だから火災にならないと沈まないな
2018/08/24(金) 12:50:55.99ID:1qrnnTh8d
もともと西側についた途上国にF-5ばらまいたのだって近接航空支援に使えってことだったでしょ。
ジャイロコンピューティングサイトすら付いてなかったぐらいで。
2018/08/24(金) 18:27:13.43ID:BVb8sRB5F
当時の旧世代機やモンキー迎撃機よりは強い
2線級になっても地上管制でスクランブルとか偵察機散らしとか写真偵察とか使いようは幾らでもあると思うが
2018/08/25(土) 09:33:30.33ID:1p4VOP1O0
なんでせめてF-4じゃなくF-5のコピーにばっかり拘るのかっていうと
F-5のエンジンしか自前で製造できないからなんだろうな
エンジン製造は戦闘機国産化の最大の壁だよな
2018/08/25(土) 13:54:58.08ID:QAmt1CAD0
1955年に完成したエンジンが最新技術でもコピーできないとは
ジェットエンジンとは恐ろしいものだな
高価なチタニウムを多用しているのでカネの問題かもしれないが
2018/08/25(土) 14:55:22.42ID:zRSMDubpM
>>311
どんな機械でも「形にする」だけならともかく、「使える物を作る」あるいは「問題無く組み立てる」のはねぇ…
耐久性とか精度を求められるとヤッパ中国製より〇〇製だよねって言われるのには、ヘイト的な思い込み以上の理由があるのと一緒。
2018/08/25(土) 21:00:37.22ID:acv9VJyuM
ジェットエンジンつーか冶金じゃね?
2018/08/25(土) 21:49:43.97ID:nuzDiFOtp
なんだかんだ言っても機体を構成する全てのパーツを国産化出来るなら大したもんだよ
細かいパーツから大物まで製造出来るだけの工業水準を達成してる国なんてそう多くはない
基礎工業レベルが相当育って来てる証拠
これで複合材料の原料製造から加工技術まで習得したら結構な脅威ですよ?
2018/08/25(土) 22:29:45.26ID:zZNaOJPqa
3Dプリンタでチタン部品製造とかできんものかねえ。銃が作れるのに。素人が適当に言ってるが。
2018/08/26(日) 01:18:26.60ID:msnfS6kz0
外見だけコピーしても成分や加工がともなわなければどうしようもないな
前の戦争時の液冷エンジンを思い出した
こっちは詳細なデータをもらってたがニッケルが足りなくて
川崎はニッケルを減らして他はそのまま作ったので強度が足りなかった
愛知は焼入れの回数を増やしたので強度は保てたが生産台数はがた落ちだった
2018/08/26(日) 04:01:18.67ID:pxmnbIfCM
>>315
チタン合金用の3Dプリンターって工業用なら普通にあるよ。
ただ、量産工業製品を作るにゃ歩留まり悪いから、あまり一般的では無いが。
>>316で言う愛知製アツタみたいな話になるな。
2018/08/27(月) 21:49:26.73ID:CrWdx98x0
イランは世界経済から切り離されていて重要部品は全て国産するしかないからな
他の国なら民間から購入できる炭素繊維やチタンやバッテリーやその他もろもろ
全部軍が経営する国営工場で少量生産してるから効率が悪いなんてレベルじゃない
2018/08/27(月) 22:04:04.23ID:RaRKAfNj0
まあ理屈はどうあれ最終的に手に入れれば勝ちみたいなこともあるからなあ
イラクなんか結局失敗したがマンハッタン計画の再現をやろうとしてたし
2018/08/27(月) 22:52:24.72ID:EUwvesQw0
恐ろしく低効率だろうが純国産で戦闘機を作ったという実績自体が脅威だろうしな
2018/08/29(水) 15:55:55.73ID:FBnJkZHYp
ハッタリでした……

ttps://twitter.com/i/moments/1034458424434614273
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2018/08/29(水) 21:38:16.92ID:J0KQ/y6u0
40年前のF-5Fそのものの機体だったとは
323名無し三等兵 (ワッチョイ 65b3-tpL7)
垢版 |
2018/08/30(木) 21:42:36.07ID:2Op5+ttu0
なんと!
アザラフシュが一機も現存してないとは


って言うかリビルト品だったのかよw
ガーヘルは模型だろうなぁと勘付いていたけど
2018/08/30(木) 23:40:21.09ID:mOMthF5E0
前もイランが国産攻撃ヘリだ!って
「AH-1J」まんまの機体を出してきて
ハイハイAH-1のコピー生産に成功したのね
って思ってたらどうやら新造機じゃなくて
飛行不能機を再生した機体達らしいって話で
アチャーってなったなあ・・・
2018/08/31(金) 11:39:31.39ID:eAJoOG050
まずは程度の良いj85とかパーツを流用して新しい練習機/軽攻撃でも作れば...
それがコウサルか
2018/08/31(金) 21:55:43.47ID:HB+DFnHi0
>>321
どうも嘘臭いなぁ、イランはこういう信憑性の低い自称自称通の話が多過ぎる
例えばイランの保守系メディアが部品の国産率についてサエゲが50%台で
アザラフシュが70%、コウサルが86%と順次改善して来たみたいな報道してるし
中国やその他新興国が旧式機のコピーから始めたようにイランにとっても
F-5のコピーによる技術習得が最初の一歩だ、みたいにしごくまともな報道してる

西側メディアによる情報遮断のせいでイラン国内で普通に実情が報道されてることまで
自称事情通が好きに捏造してることが多いんだよなあぁ
そしてイランのメディアは外国人が思ってるよりずっと健全、アラブの土人国家とは違う
2018/08/31(金) 22:06:52.02ID:HB+DFnHi0
アザラフシュ→サエゲ→コウサルの順番だったな
あと間に合わないから偽物を公開したってのもおかしいな
イランではプロジェクトの遅れは日常茶飯事で予告した公開期日が年単位で延期されるのは普通の事
遅れるのが当たり前すぎるせいで一部のイランに詳しいメディアでは
「今週中に発表するよ」→「水曜日(イランにとっての週末)に発表」
「今年度中に発表するよ」→「来年3月(イランの年度末)に発表」と絶対ギリギリまで遅れる、
と決めつけて翻訳することがままあるほどw
F-5コピーの発表程度で偽物出す訳がない
2018/09/01(土) 00:54:48.80ID:C+2C8sUC0
>>326
それじゃあただの逆張りだ
>>327みたいな事情通なら「西側の情報遮断」と関係ない(出来れば「ロシアの声」みたいにいい加減じゃない)ソースでも紹介してくれ
329名無し三等兵 (ワッチョイ ae7e-HcYj)
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2018/09/11(火) 12:08:20.57ID:CuZ0NNiG0
>>326 そのような報道は全て承知済みです。シームルグ以降の各プロジェクトは機体や部品の国産化を目指して生産しているのでプロジェクト自体はプロパガンダではないですよ。
コウサル自体も偽物でもないです。発表の仕方がプロパガンダ的というだけ。
2018/09/12(水) 03:02:48.95ID:XhyhWR7M0
アザラフシュ…僕の〜 友達…僕の〜
一緒に歩こうね〜 息が切れても歩こうね〜
2018/09/12(水) 07:13:54.51ID:xZKXc9Fu0
https://i.imgur.com/2XwaLIB.jpg
週刊少年マガジン1966年25号
2018/09/15(土) 11:38:36.63ID:XpUyt5j50
>>331
A-7は前年に初飛行しているんだね。
333名無し三等兵 (スッップ Sdbf-rR7M)
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2018/09/29(土) 21:24:25.08ID:Qu71N7uqd
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=648956&;ph=0&d=d0142

中国がF-5の市場に入りこんできた。
2018/10/02(火) 15:02:32.59ID:SwpmYGnm0
>週刊少年マガジン1966年25号…50円

当時の250o缶ジュースが50円くらいじゃね?
今でもスーパーの安売りで500oペットボトルが50円で売ってる時もあるが。

そういや、ドイツ軍のEF2000の実質的な稼働機が4機なんだって?
お笑い韓国軍の共食KF-5以下じゃん…戦力空白どころの騒ぎじゃない深刻さだ。
2018/10/04(木) 23:48:14.55ID:+0GxPZLj0
>>333
ポストF-5つぅか、いいとこついたなぁとは思う。複座で爆撃にも対応できるっぽさがいいねw
F-16を買うほどカネもねぇしそこまで性能いらんし、そして何よりアメリカにしっぽ振りたくないって層には受けると思う
2018/10/05(金) 01:04:27.42ID:ZAuETo6RM
>>335
元をたどればMig-21だから簡易FC-1っぽい感じだけど…FC-1すらいらないってとこだとオーバースペックじゃないのかな。
ツカノみたいなターボブロップ軽攻撃機でも作ったほうが良さそうな。
2018/10/05(金) 22:50:04.01ID:/uj5aDK50
>>336
あ、それちょっと欲しいなw>>ツカノ攻撃機
うっかり、ツカノ水上攻撃機とかいうのを妄想しちまったw北朝鮮の漂流船対策や中国の密漁船対策に海保にどうかなぁとか思う
2018/10/06(土) 00:07:46.35ID:iAL3i8qGM
>>337
US-2みたいなのが特別なだけで、普通の水上機じゃ外洋での離発着はよほど条件良くないと無理。
339名無し三等兵 (スッップ Sd70-eR4T)
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2018/10/06(土) 21:04:24.36ID:RJX91Jwjd
>>336
ホーク200、アエルマッキ M-346
等の需要があるんだから良いんじゃない?
2018/10/07(日) 02:19:39.51ID:pJlkvVktM
>>339
や、要するに
Mig-21→J-7→FC-1にならず複座練習機型JJ-7ベースの超音速練習機JL-9→戦闘機型FTC-2000G
って流れなのよ。

つまりホーク200とかよりF/A-50に近いわけで、でも原則複座って考えると三菱T-2みたいな。
中国製でホークみたいな飛行機っていうとJL-8とかになるね。
超音速でも無いし武装できるし輸出実績は結構あって信頼性ある兵器が価格もこなれて…

F-5後継機の市場で求められる飛行機って、今だとそういうのじゃないかな?
2018/10/08(月) 08:30:46.59ID:DFyLjE9/K
ベトナムのF5、中越戦争の時に大活躍したそうだね。
2018/11/06(火) 10:49:36.57ID:8lAzKlKGM
貼らざるを得ない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181104-00000022-jij_afp-int
2018/11/06(火) 16:29:06.96ID:gQMo5/tbM
> 「高度な航空電子工学を駆使した装置」や多目的レーダーが搭載されている。
エルタかな?()
2018/11/17(土) 17:48:14.79ID:RItZeMwJr
こいつ最高にバカw
水平尾翼の効きガーとか何千機も量産された機体でありえんからwww

202 名無し三等兵 2018/11/16(金) 21:40:48.35 ID:kBqKmSKQ
F-4 ファントムIIについて質問です。

米海軍仕様のF-4B/Jでは、発艦時に揚力を稼ぐために、前脚が20インチほど伸びるそうですが、
米空軍仕様のF-4C/D/Eではそのような機能は付与されたのでしょうか?
外したとするなら、それは何故なのでしょうか?

陸上基地でも離陸滑走距離の短縮に効果がありそうですし、
発展途上国向けの輸出戦闘機であるF-5EタイガーIIでも、33cmほど前脚が伸びる機能があることを考えれば、
F-4C/D/Eにあってもおかしくないと思うのですが。

206 名無し三等兵 sage 2018/11/17(土) 00:57:23.71 ID:7rMzPUIS
>>202

> 米海軍仕様のF-4B/Jでは、発艦時に揚力を稼ぐために
もうこっから間違いだから

F-4とかF-5は最初っから低速時の水平尾翼の効きが不足してて
普通なら操縦桿引けば済む機首上げが低速ではかなり困難なのよ
なんで本来、加速するのに不利な機首上げを最初から取らせてる訳
2018/11/17(土) 20:46:33.28ID:q/plUIAH0
ロイヤルファントム「…………」
2018/11/18(日) 12:46:07.57ID:7UEmNS240
何万機生産された飛行機だろうと操縦上の癖ってのはあるわけで
F-4はまだまだ超音速機としては試行錯誤中の機体で、設計上の問題点は少なくないでなあ
てか発艦時に揚力を云々はこれブリF-4Kと混同してるだろw
2018/11/18(日) 13:15:46.41ID:3EKbeL6K0
有名な写真
ttp://i.imgur.com/V2VoO6B.jpg
2018/11/18(日) 13:29:43.89ID:Lpy0b9rfM
>>347
画像検索するとインデペンデンスからの発艦時らしいが、米空母からの発艦でもここまで伸ばすんだね…
カタパルトの射出能力じゃなく、スペイの重量配分の問題なのかな??

つか、ここF-5スレだぞオイ。
349名無し三等兵 (ワッチョイ 4a1b-bHrI)
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2018/11/19(月) 15:43:36.98ID:mBQ3fvAG0
魔改造でも何でも無く、フツーに旧ソ連製の短距離AAMが使えるとは驚いた。
あるいはソ連製のコピーがそれだけ精緻ということなのか。

スーダンに渡ったF-5E/Fがわずか4機というのは草が生えた。
2018/11/19(月) 19:26:56.89ID:MjpEgUut0
>>348
てーかこれが定位置なんじゃね
351名無し三等兵 (ワッチョイ 4a1b-bHrI)
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2018/11/20(火) 16:10:13.56ID:xsCrQRTn0
コウサル観たけど普通にF-5Fにしか見えない。。。
352名無し三等兵 (オッペケ Sr6d-pinG)
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2018/11/20(火) 16:13:17.65ID:e/e8c2aOr
BTX-1を軽戦闘機にすれば
むかしのF-20みたいな戦闘機になりそう
2018/11/20(火) 20:10:52.33ID:Ot4v5/xh0
え゛!!!
それは米軍の機体ナンバーまで取ったけど販売実績無しで墜死ってこと!?
2018/11/20(火) 20:47:37.71ID:S3tVrWGC0
>>351
新型戦闘機というのは誤報に近くてイラン国内の詳細な報道では
依然として国産化率100%に達していない(=F5の部品をいまだ使いまわしている)との事だったからね
イランでは軍と政府の中が悪い上に国営放送はいい加減な伝聞記事ばっかりなので
防衛関連のニュースでは国営のPRESS TVやIRIBの報道は当てにならない
355名無し三等兵 (ワッチョイ 4a1b-bHrI)
垢版 |
2018/11/20(火) 22:41:18.20ID:xsCrQRTn0
>>354

F-5Fの機体をベースにフレーム拡大してF‐7の中国製エンジンとロシア製アビオニクスぶっ込んで
単発単座の戦闘攻撃機にする、とかもっと夢のある魔改造に努めて欲しいですね。
JF−17のようなワクワク感が無さすぎるw

それにしてもパーレビ閣下はJ85を爆買いでもしてたのか、国産練習機でも使ってますね。
2018/11/21(水) 01:43:50.28ID:zFqIYfYoM
>>355
アレ純粋なJ85なんかね?民生用にアフターバーナーだけ別物とかだったりして
357名無し三等兵 (ワッチョイ 4a1b-bHrI)
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2018/11/21(水) 01:49:52.66ID:vjlH9hTr0
>>356

リタイアしたF-5から抜き取ったやつかもしれません
2018/11/21(水) 09:48:29.58ID:ymYy72cI0
リタイアなんてさせてくれるのか?という
359名無し三等兵 (ワッチョイ 4a1b-bHrI)
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2018/11/21(水) 09:58:35.98ID:vjlH9hTr0
>>358

着陸に失敗して大破とか。。。
2018/11/21(水) 11:13:47.20ID:zFqIYfYoM
>>359
タイヤが離脱しただけにリ・タイヤというわけですな?Cマイナーですぞ?
それは大昔にビワ・レイクのバード・ヒューマンコンテストで既出のネタですからな。
2018/11/21(水) 11:14:36.59ID:zFqIYfYoM
すまん、徹夜明けなもので>>360はブリスレと混同してしまった。。。寝るか。
362名無し三等兵 (ワッチョイ 4a1b-bHrI)
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2018/11/21(水) 17:27:18.66ID:vjlH9hTr0
>>360-361
お疲れ様です
ちなみにホーカー・ハンターは着陸失敗した単座型を再生して
並列複座型の練習機を作って、海外のセールスに利用しておりました。
2018/11/22(木) 01:52:33.03ID:/b890ZAb0
イランは米の圧力でどこもエンジン売ってくれないのがネックになってるみたいだね
ロシアと共同開発の練習機もエンジン供与拒否で中止されたし
J-85しか入手できないからF-5以上のサイズの航空機を作りようがない模様
2018/11/22(木) 19:49:42.31ID:An7V/zGNa
こうなったらj85を4つ束ねてテジャス級の機体をでっち上げよう
世界初の4発軽戦闘機だ
2018/11/23(金) 16:39:31.68ID:vglIA0iX0
イカロスの本買ったけどいまいちだな
F-20とかどうでもいい形式にページさきすぎ
2018/11/23(金) 23:28:12.25ID:hMY5+p7wd
>>364
それはもう軽戦闘機じゃないだろ
367名無し三等兵 (ワッチョイ ff1b-zn0n)
垢版 |
2018/11/24(土) 09:08:31.56ID:EzwVR7JM0
>>365

「非公式採用国」パキスタンの期待の供給元が

世界の傑作機:リビア
イカロス:サウジアラビア

と、全然違ってます。。。一体、これは。。。
どっちにせよ貰ったのはわずか数機だし、めぼしい戦果も無い模様なので
「どうでもいい事」ではあるんですが。
2018/11/25(日) 07:30:05.39ID:e/JSflqr0
F-16AM 9機をF-5AT 10機が破ったなんて妙な記事が出てたが
読んだらエリ8真っ青のカオスな世界が現実に有って驚いた
2018/11/25(日) 10:22:36.49ID:TYbqiV/t0
まあ模擬戦とは言えF-104に負けたF-15も居るんで…
2018/11/25(日) 12:53:19.83ID:S4Rwyc1N0
演習とはいえ、スカイホークに始末されたホーネットもいるしなー
2018/11/25(日) 13:16:13.33ID:AUBT4Eny0
演習というならT-38に撃墜されたF-22もいるわけで。
2018/11/25(日) 20:04:11.95ID:kgAS2XzrM
トップガン創設初期には卒業演習で訓練生を驚かすためスカイレーダーが出てきたなんて話もあったな。
2018/11/25(日) 23:05:59.48ID:WSpQmd/ka
>>368
リンクきぼん
2018/11/25(日) 23:35:18.78ID:e/JSflqr0
>>373
How F-5s Beat Out F-16s For The Navy's Latest
   Commercial Aggressor Contract - November 23, 2018 The Drive
ttp://www.thedrive.com/the-war-zone/25075/how-f-5s-beat-out-f-16s-for-the-navys-latest-commercial-aggressor-contract
2018/11/26(月) 05:52:36.35ID:IDqmpmDlr
>>367
joebaugher.com
Freedom Fighter in Service with Pakistan (January 1, 2000)
パキスタンは公式にはF-5採用国ではないが、第3次印パ戦争において
一定数が運用されたとの証言があり、サウジアラビアがF-86とF-5の
精鋭部隊を、リビアがF-5の訓練部隊を送ったとされている。(訓練部隊
はサルゴダに1976年まで駐留)これらがインドに対して作戦を行い2機を
損失したようだ。
1970年代初頭にパキスタン空軍が、イランで退役となりギリシャに送ら
れる予定だったF-5Aを、少数機調達したとの証言もある。
ソース: Northrop F-5, World Airpower Journal, Vol 25, 1996
2018/11/26(月) 09:11:35.51ID:DbRV91+Za
>>374
ありがとう。民間軍事会社がひと昔前のとはいえ戦闘機を普通に何機も保有して政府と契約するとか、すごい世の中になったもんだなあ。
2018/11/26(月) 10:05:43.33ID:HpdT+CKMp
>>376
厚木でホーカーハンター飛ばしてるのも民間軍事会社だったのでは?
2018/11/26(月) 10:18:28.47ID:RZqFlzXmH
>>377
知ってるけど、なんかハンターとF-16には超えられない壁を感じる。あくまで個人的な意見なので異論は認める
もっと言えば民間保有という観点で第二次大戦時のレシプロ機とジェット機の間にも超えられない壁を感じるんだが、さすがに個人的意見すぎるな
2018/11/26(月) 12:04:40.56ID:mwFTPnKTd
ペラかジェットか
亜音速か超音速か

でしょ
2018/11/27(火) 01:04:33.81ID:7PBDOicrr
>>376
それATACの買った?F-16とTacAirの買ったF-5E(21機とか)
両方とも売ったのはヨルダンと言う鬼畜状況
他にも米軍の要求が4G機のシミュレートなんで、APG-66クラスの
レーダー積めとか、内1機はAESA積めとか、かなりカオス
ココでF-5にAPG-67とSBAR積んでくれたら胸アツなんだがw

>>377
それもATACが買った元スイス軍機で、3機落としたけど
まだ11機持ってる
2018/11/27(火) 03:06:41.17ID:ts8HFlqMM
>>378
民間軍事会社ならともかく、民間保有で飛ばせるジェット戦闘機自体はそう珍しくも無いんだが。
リノだったか、エアレースでジェット機が採用される時にもプレイベントで多機種混合にしたらMig-17を持ち込んだ人がいて、
AB一発で勝負ついちゃったりとか機体特性の差が激しすぎるんでL-29ワンメイクになったなんて話も。

あとMe262に至ってはJ85(民間型)積んだレプリカ売ってるし。
2018/11/27(火) 13:03:02.76ID:rG2uELIWM
バルカン飛ばすってのも民間保有だよね
383名無し三等兵 (スッップ Sd1f-REf/)
垢版 |
2018/11/27(火) 13:45:39.38ID:FUS6e5qWd
イギリスも飛行機の保存には熱心だからね
空を飛んじゃダメよ滑走ならいいよって条件で保存しているヴィクター爆撃機がショーの途中でスピード出しすぎてちょーっとだけふわっと飛んでしまい、始末書モノというネタも…
2018/11/27(火) 15:09:03.81ID:/iNCtGe50
>>382
もう3年前から寿命や部品の枯渇等々で飛んでないよ
億単位の金でフルレストアすればまた飛ばせるだろうけど
慈善団体が寄付とボランティアだけでやるのはもう限界らしい

たぶん民間企業でレストア機飛ばしてるとこでもレストア費用まで
賄えてるとこは無いと思う
その辺りは大金持ちの道楽に頼るしかないんじゃないかな
2018/11/27(火) 17:03:45.73ID:rG2uELIWM
>>384
ああ、結局ダメか…
維持大変だろうなとは思ってたが億単位か。それじゃあねえ
残念ではあるが
2018/11/28(水) 01:23:59.54ID:1teKKOaE0
Iran: 9th Iran Airshow begins on Kish Island
https://www.youtube.com/watch?v=69vJKJLTUa0
2018/12/04(火) 19:31:06.48ID:l8J6pCMz0
そろそろ体験飛行会社にT-38やF-5が入荷する時代じゃない?
2018/12/04(火) 23:42:44.61ID:Dr+xGTw60
F-5系は米軍のアドバーサリー役で年間数十億稼げるのに
それは無い
T-38も米軍のが用済みになるのは当分先だし、他所のは
限界まで使っててゴミ
2018/12/06(木) 18:43:52.33ID:Q2Nm1xvq0
ttp://the-northrop-f-5-enthusiast-page.info/AirForces/CivilianOperators.html
2018/12/07(金) 02:07:38.86ID:SGvzavf40
条件さえ整えばT-38なら日本でも民間で保有出来るのかな?
391名無し三等兵 (ワッチョイ 931b-EZGu)
垢版 |
2018/12/07(金) 08:06:11.71ID:I4RUPlPn0
>>387

米国以外ではろくに使われなかった(ドイツとトルコぐらい。他は少数もしくはピンチヒッター的役割)
T-38はともかく、F-5はイランが絶賛使用中なのでNGなんじゃないかな。
2018/12/07(金) 09:21:57.64ID:PsmbGCTsM
>>390
そりゃ条件整えればB-52だって保有できるでしょ。「条件整えば」なんだから。
2018/12/11(火) 16:25:30.37ID:jdcAgRrod
初心者で申し訳ありません
F-5とF-4J以前ならドッグファイトではどりらが有利ですか?
2018/12/11(火) 18:45:25.62ID:NgrbFUaiM
>>393
その時の状況によるので、状況を設定してください。
395名無し三等兵 (スフッ Sdb3-6oEg)
垢版 |
2018/12/11(火) 20:55:50.96ID:jdcAgRrod
>>394
よろしかったら状況の例をいくつか教えていただければ
2018/12/11(火) 23:58:42.28ID:NgrbFUaiM
>>395
天候、遭遇した高度、互いの兵装、与えられた任務とどの段階か、単機か編隊か、残燃料は、搭乗員の技量、AWACSやGCIとか戦場での管制の有無、
あるいは実戦なのかトップガンみたいな仮想敵演習なのか。

単純にクリーン状態での上昇力比較とかと違って、ドッグファイトとなるとね。
空自の教導団なんかF-15になる前はT-2で仮想敵やってて、別に弱かったわけでもないし(飛行性能の限界で墜落事故起こしたけど)。
技量に差があればF-104JでF-15Jとの模擬空戦に勝った例すらあるし。
2018/12/11(火) 23:59:51.03ID:HoHy4/e/0
初心者なら状況設定なんて無理。
この場合、どういう状況ならF-4Jが勝ち、F-5が負ける…とか、
コレコレこういう理由で別の状況ではF-5が有利でF4Jが不利…って、教えてくれないと。
要するに有視界格闘戦闘の状況を作り出せればF-5有利って事でしょ?
F-5Gなら視界外戦闘でもF-4Jの対して不利にならない?
2018/12/12(水) 00:06:46.58ID:avv/lCJl0
つまりは「F-5が勝てる状況」「F-4Jが勝てる状況」を教えてくれと言うことだろ
2018/12/12(水) 00:31:37.76ID:is4DBSzwM
そもそも論として「どっちが強いか(勝てるか)議論」は初心者が真っ先に知りたがり、そして真っ先に無意味と言われる質問だからな…
だんだん無意味だと理解してもらえそうな回答をしたつもり。

「○○が勝てる状況」ってのも、どっちか腕のいい方が勝つかもしれないし、そうじゃないかもしれないし…って事になるし。
有視界でもF4なら2人乗っててアイボールセンサー2倍って優位もあるし。
2018/12/12(水) 01:03:26.44ID:NxjprMtt0
パイロットの技量が十分なら
運動性能がいいとはいえ亜音速攻撃機のA-4で仮想敵が務まるしな
2018/12/12(水) 02:16:58.69ID:I522vu8l0
余剰推力に余裕が無いからマニューバを繰り返すスタミナが小さいんでない?
訓練なら課題の要所要所でのポイントを抑えて相手する訳だし、
アグレッサー機の継戦能力とか関係なのだろうケド。
2018/12/12(水) 09:52:10.50ID:j51gCEdPd
パイロットの技量同格で視界格闘戦闘の状況を作り出せればF-5有利って事
そうですか、ありがとうございます
もう一つ質問ですが、
元々艦載機を想定して作られたF-5をベトナムでは何故対地攻撃にしか使用されなかったのでしょうか?
F-5を海軍、空軍が制空確保に使用すれば有効な手段にはなり得なかったのでしょうか?
2018/12/12(水) 10:55:37.38ID:O7+O9usv0
元々艦載機も視野に入れてたけど海軍がエセックス級の退役を決めたため、早々に艦載機仕様は計画から外された。
艦載機仕様が不要になったことで翼面積を縮小してる。

で、AIM-9しか使えないので制空確保に使用しても有効な手段にはなり得ない。
戦闘機としての能力を考えるならF-8の方がよっぽど高い。
404名無し三等兵 (スッップ Sdb3-Ykx7)
垢版 |
2018/12/12(水) 12:02:08.15ID:3ZXe3K2Wd
過疎ってたから言わなかったけど、こういうのは初心者質問スレでどうぞ
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