F-5系統戦闘機総合スレ part.5 [転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/08/28(月) 15:32:14.67ID:QidQInVZ0
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■前スレ
F-5系統戦闘機総合スレ part.4 [転載禁止]2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1439198604/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
713名無し三等兵 (スッップ Sdbf-SG7G)
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2019/04/01(月) 17:25:10.77ID:Yaedec1ed
>>712
ホークシリーズやyak-130/M346辺りかなぁ
714名無し三等兵 (ワッチョイ 9f01-Dg0T)
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2019/04/01(月) 18:24:23.05ID:Xx2rS9Ab0
個人的にはBTX-1よりボツになったN400NTが好きだったのだが・・・
どことなくF-20の面影があって次期練習機で実現して欲しかった
2019/04/02(火) 10:59:24.11ID:PfxcFI150
>>714
あれは結局、飛行したの?
写真もわずかで訳がわからなかった。
見た範囲では良さそうだったけどね。
2019/04/02(火) 11:31:16.64ID:V2HYPhf00
>>715
2016年8月に初飛行してる。
ttps://www.ainonline.com/sites/default/files/uploads/2019/01/northrop_scaled_model_400_landing_-1_copy.jpg
ttps://combataircraft.keypublishing.com/wp-content/uploads/sites/5/2017/09/Screen-Shot-2017-09-22-at-08.07.38-768x501.png
2019/04/02(火) 15:07:25.51ID:PfxcFI150
>>716
ありがとうございます。
かっこいいね!
2019/04/02(火) 21:59:17.65ID:PfxcFI150
それにしても、これをお蔵入りさせるのはもったいないねえ・・・
2019/04/04(木) 16:32:04.71ID:zmbWWX1u0
JF-17がF-35みたいになってる!
ほんまかいな?
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2017-11/08/content_50055000.htm
2019/04/04(木) 18:04:54.23ID:pOtzOdU50
ネタにしても双垂直尾翼とかちょっと弄りすぎ
それをそのまま転載してるサイトもアホだが
ttp://i.imgur.com/JEmbqfA.jpg
2019/04/04(木) 20:01:59.86ID:a65Bblj/0
一角獣を描いてないからやり直し
2019/04/06(土) 23:07:27.50ID:ueVkHzb50
なんか、F-20とかは立ち位置的に近代化改修したMIG-21とキャラが被る予感
2019/04/08(月) 17:51:35.91ID:FqerQ9qS0
突然ですが、タイガーUってどういう経緯で命名されたのでしょうか?
F-11タイガーっていう機体があったけど、あれはグラマンです。
別の会社が○○Uってつけるのは不自然な気がします。
2019/04/08(月) 18:03:14.20ID:7B0Z/cUO0
でっけえ釣り針だなあ…
2019/04/08(月) 18:13:56.95ID:QqJWFjqA0
F-5がメコン川渡河戦で大活躍したから大河II
2019/04/08(月) 18:22:41.26ID:PKwdhOZD0
>>724
いやもっともな疑問だと思うぞ
A-12アベンジャーIIの時はモメたろ
727名無し三等兵 (アウアウカー Sa09-6Zp/)
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2019/04/08(月) 19:27:18.65ID:GbAc4FW3a
スコシタイガーが関係あんじゃね?
2019/04/08(月) 23:08:20.36ID:j92gpN190
https://youtu.be/rnpYXWMvXWc?t=3629

フライトシムのDCSでグリムリーパーズが維持旋回率を測定してる。
TASは対気速度、gas50%の条件だから
燃料タンクの大きい機体(例:Su-27)には不利、
小さい機体(例:Mig-29)には有利だろう。
予想どうり旋回率そのものはAOAの大きな期待に有利で
F-18はまるで現代の零戦だなあ。
ミラージュとF-14は良く曲がる代わりに速度も低め。

で、F-5の維持旋回率はMig-21と同等ぐらいで
速度域が低めに寄ってるが領域が広い。
どちらも次の世代の機体ほどには曲がらない。
2019/04/09(火) 00:29:42.76ID:DEYXoQxN0
>F-18はまるで現代の零戦だなあ。

んで、F-16はー?
2019/04/09(火) 00:39:05.67ID:hP7W31qa0
>>729

シザースでF-14にやられてる動画あるから、低速性能は悪いはず。
たぶんF-15をわずかに下回るぐらいだと思う。
2019/04/09(火) 02:08:27.92ID:bJsM46Rz0
小型とは言えエンジン2基も搭載してる上に攻撃力も備えた結果もはや小型機とは言えないF/A-18のどこが零戦だ
コンセプトとしてはグリペンが近いわ
どちらも低出力のエンジンで必要な性能を得るために不要と判断した部分は大胆に切り捨ててる
(零戦は防御、グリペンは航続力と切り捨てた部分は正反対だが)
グリペンはF/A-18と同じエンジンを1基しか搭載してないのにスーパークルーズできるんだぞ
2019/04/09(火) 02:57:25.29ID:bwqNK4NcM
>>731
どこからツッコミ入れたらわからん話は酔いが冷めてからの方が…
2019/04/09(火) 07:09:31.89ID:hP7W31qa0
んん、軽さには二種類の視点があって

・パワーウェイトレシオから見る軽さ
・離陸滑走距離と海面上昇率から見る軽さ

前者から見るとF-15やF-16が軽いんだけど
後者から見るとF-14とF-18が軽いんだなあ
んで、時速800kmよりも下の領域で巴戦すると後者が効くんでないかなあ。
トータルで見ると後者が重要だけど。

ついでに、J-11がラビだから、それ見てグリペンについてもお察し下さいだと思う。
2019/04/09(火) 07:10:07.60ID:hP7W31qa0
訂正:トータルで見ると前者w
2019/04/09(火) 07:13:23.73ID:hP7W31qa0
あ、ねぼけてる J-11は間違いw
2019/04/09(火) 08:06:50.25ID:bJsM46Rz0
>>733
零戦を語るなら「絶対的な軽さ」も考慮の必要があると思うが
パワーウェイトレシオの話をするならA-10も「軽い」ことになる
2019/04/09(火) 10:04:04.43ID:FiY+xXurp
A-10ってMig-29を返討ちにしてたよね
2019/04/09(火) 10:17:44.81ID:dRbi+tEm0
>>733
パワーウェイトレシオから見ても、離陸滑走距離と海面上昇率から見ても
F/A-18はF-15、-16に劣ってると思う。
2019/04/09(火) 12:02:53.69ID:bwqNK4NcM
>>738
「思う」だけだと「個人の感想」にしかならんから、そんなの日記に書けとしか
2019/04/09(火) 13:20:40.27ID:DEYXoQxN0
>A-10ってMig-29を返討ちにしてた

え?そんな事あったん?

心情的には格闘戦闘機的に グリペン>スパホ であって欲しいし、 F-15>F-16>スパホであって欲しいw
FA-18はF-4みたいに汎用性が高い所が良いと思うから、電子戦方面で役立ってろって感じかな。
(今気付いたが、F-14スキーとしては、どこか、あんま好きになれなかったんだろうな…俺w)
2019/04/09(火) 13:26:20.18ID:u2eib+vK0
トム猫は今見ても格好いいから良いじゃん
性能がアレで消えたわけでもないし
2019/04/09(火) 13:52:01.08ID:bwqNK4NcM
つか、そもそも>>728は「F/A-18は現代の零戦」と書いてるだけで、格闘戦が強いとは一言も書いてないぞ。
空戦とか格闘戦に強いとかとはまた別な意味で、どっちかといえば母艦搭載機向きの要件揃えてるだけって話かと。

実際>>733-734を見れば…つか、ノラクラかわしすぎて誤解を生んでるような気が。わざとか?w
2019/04/09(火) 16:29:11.26ID:+/+m6VfF0
ランニングコストも性能のうちだと思うの
2019/04/09(火) 18:13:40.91ID:hP7W31qa0
たぶん10年前ぐらいにF/A-18で海面上昇率18000m/min、F-15が15000m/minと見た記憶がある
おおむねアスペクト比からみた印象を反映していたと思ったなあ。
あと、F/A-18のAOA限界は68度で、これは他の機体の倍ぐらいある。
実際には機体に亀裂が入るので制限がかかっているんだけど。

まあ、
現代戦では機関砲を撃つチャンスが限定されているから巴戦なんてさほど意味の無い話だけど
零戦っぽいと思ったね
2019/04/09(火) 18:46:20.66ID:LKT9az8Q0
同じ18でもレガホとスパホじゃ全然違う数値だし、大体条件も分からん数字をどこまで鵜呑みにできるかねぇ
2019/04/09(火) 19:39:23.91ID:L9uBg5630
マクナマラが海軍に「海軍も可変翼で45トンの高速機F111を採用せい」→「できません」
度重なる軽量化も効果なくメーカーもやる気を失ったのでやむなく別設計のF14をもってきた
いってみればF111の後継機で「重爆撃機」、ナウシカの王家専用重コルベット

FA18ってのは攻撃機だけど、もとはッサーシュミットBf109と変わらないほど小さい翼面積
17平方メートルの小型軽量のノースロップF5というちび戦闘機からはってんしたもので
格闘戦に主眼が置かれる。ナウシカで言うガンシップ

海軍が高価なF14をあきらめて安価なFA18を採用したのはそのとおりだが
もともと海軍のパイロットが可変翼とか超時空要塞マクロスバリのギミックをもつF14よりも
F5を原型に持つ簡素なYF17のほうに好感を持ちそだてていったこと

ブシュースターバッファロー戦闘機とグラマンF4Fワイルドキャットの競作のようなもんで
複葉機を下敷きにした低速のグラマンはやぶれたが、乗りやすい機体に郷愁を持つパイロットの支持で
「空気抵抗が大きいがエンジンさえ強ければ、脈あり」としてグラマンF6Fまで強化されていく
これはFA18そのとおりで空気抵抗が大きく速度はM1,6と低いがエンジンさえ強力なればとスパホに強化していく

F111はマッハ 2.5ですぜ、だんな。そりゃマクナマラが海軍にごりおしするわけで
747名無し三等兵 (アウアウカー Sa09-6Zp/)
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2019/04/09(火) 20:03:23.18ID:JAZIS/Xwa
三軍共同は大炎上する確率が高い

でも一番活躍したのはF−111だなぁ
2019/04/09(火) 20:06:18.66ID:bJsM46Rz0
今のF/A-18にYF-17の面影はないと思うが
と言うか正式採用になった時点で価格がYF-17の頃の見積もりの3倍になってM2出せなくなったとか
ぼろくそ言われてたような
2019/04/09(火) 21:09:23.81ID:BzjGR0hl0
>>744
Wikiやグロセキュじゃレガホの海面上昇率は13千m/minクラスになってるな。

で、FMによればレガホは装備形態や重心位置によるが最良条件では迎角制限無し。
スパホは条件が更に緩くなって、迎角制限無し状態が大幅に増えてる。
2019/04/09(火) 21:11:19.55ID:LKT9az8Q0
尚肝心の加速力や旋回率が、レガホと比べてガタ落ちしている模様<スパホ
2019/04/09(火) 21:12:46.88ID:AtPfoNlN0
>>750
サイズとインテークのせいだろうなぁ
2019/04/09(火) 21:20:29.43ID:LKT9az8Q0
>>751
しかもスパホのパイロン、機体と平行じゃなくて逆ハの字に付いてるで
そりゃ鈍くもなるよね…
2019/04/09(火) 21:43:25.10ID:BzjGR0hl0
DIを見る限りがに股パイロンは抵抗にはあまり関係ないもよう。
それより内側パイロンが胴体に近すぎるせいで胴体との干渉による抵抗がヤバイ。
中間パイロンやセンターラインに比べて増槽のDIが1.5倍になるとかアホか。

というかクリーンでも抵抗がヤバイのでパイロンごとき屁でもないという見方も出来るw
2019/04/09(火) 22:31:16.52ID:DEYXoQxN0
アレ、なんで逆ハの字なの? 
F1のダウンフォースみたいに、左右から締め付けられて直進安定性が増すとか?
2019/04/09(火) 22:34:37.69ID:LKT9az8Q0
吊しもの同士の干渉を避けつつパイロンを増やそうとするとああする必要があるんだと<逆ハの字
2019/04/09(火) 23:27:04.00ID:BzjGR0hl0
>>754
一番内側のパイロンにデュアルラックで爆弾を吊るすと投下時に胴体脇のFLIRポッドに衝突する事例があったため。
パイロンを外開きにすることで投下時に爆弾が外側に移動するようにしてる。
757名無し三等兵 (ワッチョイ ee69-+MNy)
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2019/04/09(火) 23:27:31.91ID:0bcLwBkU0
みんな知ってるけど、切り離す時に機体や別のつるしモノにぶつからないようにするためでしょう。
2019/04/10(水) 11:48:28.19ID:AppnVxB10
そんな理由で逆ハの字にして空気抵抗増しても性能落としたりしないんか…。
空力的に巧い事出来てるんだろうな。
2019/04/10(水) 11:53:28.99ID:x5Xl9aJJ0
空力的には完全な失敗作捕まえて何言ってんの…?
2019/04/10(水) 11:58:45.32ID:2WhDu3ho0
空力的には完全な失敗作といえば「F/A-18は主翼周りの小細工が多いが、小細工が能書き通り機能せず撤去したり新たな小細工を追加するハメになる」
と書いてる人がいたけどスパホでさらに小細工が増えたな。
2019/04/10(水) 15:48:18.82ID:AppnVxB10
空力的な失敗作で小細工繰り返してるのに高旋回率や高AOAなのは是如何に?
まあ大きなストレーキで運動エネルギーの保持率が悪いからショボ格闘戦闘機って事でいいけど…w
なんか巴戦に弱いイメージある…グラウラーがラプたんを負かしたとか聞くけど。
2019/04/10(水) 17:27:22.41ID:62ywu67Ua
>>761
高AoAによる大旋回率はLERXによる力業みたいなもんで、色々つけられてるギミックはそれを補佐するものだったり別の役目のものだからでしょ。
2019/04/10(水) 17:43:10.13ID:5VvADPlkM
あんまりノペッとして一見クリーンな形態だと、案外特性が良く無かったりするからね。
2019/04/13(土) 07:01:40.56ID:vPqkpXyZ0
F/A-18の空力がよくないのは無理な拡大がたたったのだろうか
それとも原型のYF-17時点から問題があった?
2019/04/13(土) 07:28:33.62ID:7k8NE25J0
>>764
もうこれ以上はホーネットのスレで話せばよくない?

F/A-18 HORNET総合スレ VFA-22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1472962869/
2019/04/27(土) 14:08:45.22ID:davKJvhy0
航空ファン最新号のカラーページのF-5Nの写真に添えられた文の中に
2019年度予算でスイスからF-5E20機買い入れるという一文あったわ
2019/05/02(木) 09:51:03.85ID:r02gQjFo0
>>766
なんかすごい話しだね。
2019/05/03(金) 11:15:08.87ID:IgD/DQPg0
>>729
傑作艦載機ってことでF-18零戦説なんだろな
そうするとF-16は隼って事になるな



自分でも何言ってるかわからなくなってきた
2019/05/03(金) 12:34:09.67ID:dODRHIz10
ファルコンだしな
2019/05/03(金) 15:19:29.06ID:IgD/DQPg0
>>769
つ座布団 
2019/05/04(土) 04:39:51.81ID:6tBbSifu0
ファルコンって隼だったのかw
F16のバッジに鳥の絵が書いてあるから鷲か鷹だろうと思ってたけど隼とは・・・
空戦が得意な機体だからゼロ戦って名前にしようとしたけど、海軍機だからダメで空軍機なら陸軍で隼だなって発想したんだろうな
F15がイーグルで鷹って意味だからその辺も影響しただろうけど
その後はF22が恐竜でF35で雷だから鳥とか飛ぶ名前って決まりはないみたいし
F18は虫だけど飛ぶハチ
2019/05/04(土) 07:55:46.50ID:HBIyU2II0
>>771
ファルコンと名付けたのはアメリカなんだが…
2019/05/04(土) 08:10:53.11ID:ecFwL7wG0
Raptor は猛禽類であって恐竜じゃない。
774名無し三等兵 (スップ Sd22-qY+p)
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2019/05/04(土) 08:26:31.00ID:o7gqkz5sd
>>767
自己レスです。
アグレッサー部隊用なんですね。
それじゃ当たり前で全然すごくなかった^_^
2019/05/04(土) 10:09:00.71ID:Ph+TMfaP0
アメリカ人は恐竜好きだからTレックスとかゴジラ-とかの戦闘機をつくりそう
2019/05/04(土) 12:53:42.26ID:dAYTpVbG0
>>772
しかも先にビジネス機が商標登録してたからやむなくファイティングファルコンに

F-22は一時期スーパースターなんて名が付けられそうになってたし
777名無し三等兵 (スプッッ Sd22-qY+p)
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2019/05/04(土) 13:52:08.51ID:2m5UT5B9d
>>776
ってか、最初はコンダー
778名無し三等兵 (スプッッ Sd22-qY+p)
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2019/05/04(土) 17:34:47.34ID:2m5UT5B9d
スーパースターってすごいな!
確かに宇宙シリーズとも言えるがw
別の意味だろって突っ込みがあったのかもね!
2019/05/04(土) 17:43:48.72ID:tUQpF7z80
昔の宇宙戦艦ヤマトの艦載機はコスモゼロとブラックタイガー、コスモタイガーだったけど、
リメイクされた最近のヤマトはコスモゼロとコスモファルコンだったからな…零戦と隼w
2019/05/04(土) 18:02:13.80ID:KlXb+IXMM
>>779
まあブラックタイガーだとエビですし。
2019/05/04(土) 18:10:02.73ID:aElghfZh0
隼だけど荒鷲
2019/05/04(土) 18:12:19.28ID:WY6eBO+Tr
>>776
Fighting Falconの決定が1976年で正式に命名が1980年
一方、ダッソーのFalconの登録が1982年だから
空軍がフランスに気を使っただけだな
つかヒューズはFalcon単独じゃ登録してなかったのか?
2019/05/04(土) 19:08:41.30ID:tUQpF7z80
>ブラックタイガーだとエビですし

確かに「なんでエビ?」ってのはあるよね…w
もしかしてそういう名前の大戦機でもあったのでは?と思ってチョットぐぐったら、
コスモゼロの作画がメンドイんで簡略化したデザインがブラックタイガーだったらしいけど、
なんか当時「ブラックタイガー」=「エビ」って認識はスタッフには無かった模様…。
よく考えたら黒虎って、要は黒豹じゃん。「ブラックパンサー」…これもダサいかw
そういや覆面レスラーにも居たな。
2019/05/04(土) 19:44:52.75ID:aElghfZh0
コスモ J改でいいな
2019/05/05(日) 02:31:58.73ID:Xm2q1jqr0
>>782
飛行機とミサイルは別な認識だったんじゃないだろうか
米軍内でもナイキ・ハーキュリーズとC-130がある位だし
786名無し三等兵 (スッップ Sdbf-VXK0)
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2019/05/14(火) 12:31:14.79ID:ufvSkS9wd
F5の記事

https://trafficnews.jp/post/85807/3
2019/05/14(火) 16:47:46.16ID:YCf2VvmT0
タイガーVって…

やっぱコスパの割に性能がいいんだろうなぁ…未だに通用する性能というか。
守備する領空が狭くて、ステルス機を擁する強国を相手にする訳じゃないとなると、F-5系で事足りちゃうんだろうね。

しかしタイガーUって1972年なんだ…
2019/05/14(火) 17:08:27.49ID:08rOoP690
F-20買ってやれよ
って思った
789名無し三等兵 (スッップ Sdbf-VXK0)
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2019/05/14(火) 17:22:05.65ID:ufvSkS9wd
逆にMig21も しぶとく残る
ということだ
2019/05/14(火) 17:26:52.90ID:cesUh+QV0
>>786
米軍なぜ改めてF-5「タイガーII」戦闘機を中古購入? 世界的にいまだ需要があるワケ
              ↓
冷戦期、西側の発展途上国などで大量に採用されたF-5E/F「タイガーII」戦闘機ですが、
その中古機を、ここにきてアメリカ軍が取得するといいます。しかも22機とまとまった数です。
なにをするつもりなのでしょうか。
              ↓
              ↓
民間企業に先を越される前に、予算措置に踏み切ったのではないかと考えられます。

22機、何に使うかは決めていないけど民間企業に先を越されるから予算クレクレが
アメリカの議会では通用するのかw
予算要求書も読まずに僕ちゃんはこう思うで記事が書けるんだから、軍事ジャーナリスト
って楽な商売だよな
おっと、乗りものニュースに突っ込んだら負けだったかw
2019/05/14(火) 17:27:13.77ID:YCf2VvmT0
Mig-21って今後アップデートされるの? 
ワゴンセールで1機3億円って聞いた事あるけど、賞味期限が短かったからだろ。
F-5系の光明はその辺の違いなんじゃないかと…。
やっぱF-16系は価格高騰して、何時まで経っても中小国には高嶺の花なんだな。
792名無し三等兵 (スッップ Sdbf-VXK0)
垢版 |
2019/05/14(火) 18:04:12.19ID:ufvSkS9wd
Mig21に関しては、こんな話もある

https://youtu.be/ObeowHnzyks
2019/05/14(火) 20:45:22.52ID:7ioFJXFiM
>>787
機動性を損なわないままFCSの更新で長く第一線機に留まるってのは、我が国のF-4EJ改なんか好例だからね。
やたらとステルス機が攻めてくるような状況だと、予算上の問題で形ばかりの抵抗しかどのみちできんし、
最初からできる任務しかやらんと割り切りは大事よ。
2019/05/14(火) 20:47:37.90ID:7ioFJXFiM
>>790
該当記事のURL貼るわけでなし、内容は自分の都合のいいように解釈してるんだから、まあ普通に考えてお前の方がクズとしか。

しかも「何に使うか決めてない」ってアナタ…斜め読みしかしてないのバレバレよ。
2019/05/14(火) 21:18:43.47ID:cesUh+QV0
人に教わるのに態度が悪いからここ迄だな
ttp://comptroller.defense.gov/Budget-Materials/

> しかも「何に使うか決めてない」ってアナタ…斜め読みしかしてないのバレバレよ。
指摘するだけで何に使うかお前も書いてないんだから一緒だろw
2019/05/14(火) 21:50:29.06ID:7ioFJXFiM
>>795
いや別に何も教わる気無いんで…元記事はとっくに読んでるし。
お疲れさん。
2019/05/14(火) 22:36:06.55ID:j6wpc4kU0
>>795
もとはお前が勝手に書いたんだろ
それも中途半端に
誰も教えてくれとは言ってない
ちなみにその記事は自分で見つけて読んだ
798名無し三等兵 (スッップ Sdbf-/sAg)
垢版 |
2019/05/15(水) 10:58:42.38ID:dSyuynsDd
F-5をステルス化できないかな?
2019/05/15(水) 11:34:22.43ID:z0Rhr3kq0
F-104が意外とステルス性が高いと聞いた。(RCSが低い)
F-5も同じような大きさ、翼面積だから意外といいのかもね。
知らんけど。
2019/05/15(水) 12:16:51.12ID:Kawvdvpk0
それ前面投影面積が極端に小さいから探知されづらいだけなのでは
まあ正面RCSの軽減は軽戦にも欠かせなくはなるだろうけど
801名無し三等兵 (ワッチョイ 9f01-F0TO)
垢版 |
2019/05/15(水) 12:34:03.36ID:/nd5UYnt0
>>799

むかし、まだF-104が現役だったころ
配備されたばかりのF-15とF-104が空戦訓練したら
F-15のレーダーに何故かF-104を探知できず
気がついたらF-15はF-104のミサイル射程圏内まで接近され
F-15が撃墜判定を食らったというケースがあったらしい
2019/05/15(水) 13:26:28.13ID:lB/j8h8jM
>>801
それってロック岩崎がF-15Jのレーダー死角からF-104Jの上昇性能活かして「撃墜」した話とは別?
2019/05/15(水) 16:42:46.00ID:pNzP2hWW0
エンジンのファンが見えるかどうかの差では
F-15は正面から見えるじゃん
2019/05/16(木) 08:28:34.30ID:m9Xh+i610
>>803
なるほど、それあるよね。

前面投影面積はマルヨンとF-5では大差ないような気がする。
マルヨンはあのミサイルみたいな形がRCSにも有利なのかなあ?
2019/05/20(月) 23:51:49.66ID:GMKG+x8/0
F-16がだんだんいろいろと肥大化していった今、案外再生産して海外供与用にすれば受けるかもしれん
F-16だって高くて使いにくいっていうところもあるだろうし
2019/05/21(火) 00:28:33.77ID:0EUa5lUh0
グリペン・ラファール・F-50・(まだ攻撃型はないが)T-Xを差し置いて
今更mig-21と互角レベルの機体をライン復活させてまで導入しないと思う
2019/05/21(火) 00:32:21.97ID:/HlRqVMf0
つってもさ、今どきターボプロップの攻撃機なんかを新規に購入するところもあるんよ。んで、お値段がそれほどリーズナブルでも
ないんだよね
それならF-5なりA-4なりでもあてがってやればいいんじゃねとか思うのよね
2019/05/21(火) 01:09:38.99ID:WKAmspl40
な〜に、二線級のロートルモデルを揃えたって、要は近傍の敵対国に対抗できればいいんだ。
イザとなったら米国サマを後ろ盾にしとけば、助けてくれるサ

ショボ国「アメリカ様にどこまでも従いますぜ」
アメさま「よし、金払える範囲で自腹な…」
ショボ国「・・・・」
アメさま「みかじめ料はシッカリ上納しろよ…なに、悪い様にはせん」
ショボ国「・・・・」
2019/05/21(火) 01:47:03.33ID:zAQlNNwtM
つか、今から再生産って言っても何だかんだでFBW化だの電子装備の更新だのってやってたら開発費かかるわけよ。
そうなると地上攻撃だのができればいいような空軍にゃ売れないし、それ以上を求めるとこには安心と実績の
「F-16ください」
にしかならんよ。

今までもそういう「廉価版で儲けよう」が結果的にベストセラー兵器の販売促進にしかならんかった事例は多数あるぞ。
2019/05/21(火) 01:49:48.67ID:zAQlNNwtM
あ。
でも案外リメイク版F-5は売れるかもしれんな。よくわからん国がよくわからん用途で購入し、よくわからん理由で損失したり所在不明になり。
で、気がついたらイランでよく似たのが飛んでるとか。
2019/05/21(火) 08:28:45.89ID:MO9fMjuH0
コストがあまりかからない程度のステルス性を持たせた廉価版戦闘機
(飛行性能、機体規模はTx程度、アビオニクスも簡素に。値段50億)
があれば売れるかな?

採算が合うならとっくに出てるか・・・
2019/05/21(火) 12:33:32.63ID:0EUa5lUh0
>>809
f-20がf-16に負けてまっったく売れなかった時点でそうとしか言えんよな
今ではスペック的に後継と言えるf-50やt-xがあるんでその意味でも戦闘機として復活させる理由がない
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