【XASM-3】国産誘導弾総合スレ59【新艦載SAM】©2ch.net

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2017/09/06(水) 09:54:09.79ID:Co6kJxJs0
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↑スレ立て時はこれを2行オナシャス

前スレ
【XASM-3】国産誘導弾総合スレ58【新艦載SAM】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1500802733/


関連スレ
【SM-3】ミサイル防衛 43射目【THAAD】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504087169/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2017/09/26(火) 19:33:31.18ID:ZTFL4FSA0
ただまあAESにバックドアがあるのではとか、
MSやAppleもバックドア付けてるのではみたいに疑い出すとアレだが
まあ軍事用ならそういうリスクも考えたほうが良いかもね
2017/09/26(火) 22:39:15.55ID:+K6OW9WH0
俺、アレなファイルは全部Twofishで暗号かけてる
AESはやばい気がする
2017/09/26(火) 22:48:13.39ID:LsF36iWS0
暗号化なんて無駄だよ
一番早いのは攻撃して来る側を特定して逆に攻撃すること
2017/09/26(火) 22:55:34.46ID:2aYz+dUa0
まあ現在では、パスワードは黙秘権の対象外らしいな
2017/09/26(火) 22:58:59.69ID:2aYz+dUa0
いや違ったか…でも時間の問題だろうな
2017/09/26(火) 23:52:07.16ID:FzwcaCbz0
粉微塵に粉砕できるなら解読は不可能になるけど、ある程度の大きさに
破砕された程度だと、破片をかき集めて復元は可能だったりもする。

死ぬほど手間は掛かるけど、掛ける手間の分の価値があるデータなら
どこの国でもやるだろ。

もちろん「可能性がある」と「実際に出来る」の間には果てしない谷が
横たわっているわけだが。
2017/09/29(金) 02:43:51.44ID:TZ6YoQ1R0
シリコンメモリの場合、破壊のシグナルが来た時だけ大電流流して
回路をぶっ壊すっていうのは意外に現実的。

SEDですら、アメリカのバックドアがあるんじゃないかと。
まぁシリコンとソフトウェアはあめちゃんの天下だからなぁ

チャイナスマホにあるバックドアの比ではないと思われ。
NSAに解読できない暗号は多分販売されないはず。

日本発の量子コンピュータだって、たぶんあめちゃんに美味しいとこだけ
もっていかれて潰されるのが落ちよ。
2017/09/29(金) 05:28:06.99ID:p816t5AW0
SSDは、中のフラッシュメモリの上層配線をはがしてTEMで走査すれば、
読めないことはない。

死ぬほどめんどくさいし、ノイズで簡単にパーになるけどw
2017/09/30(土) 03:33:32.16ID:IkmSKRZ60
>MagicalDoveDive @VVspyVV
>こんな時間に目が覚めてしまって眠れないので、誰も見ていないだろうけどF-2のASM-3搭載形態についてちょっと書いておくか。

>F-2の装備品の搭載形態には
>・翼端AAM-3×2
>・内中舷AAM-4×2
>・外中舷XASM-3×2
>・翼下タンク×2
>という状態のものがある。
>この形態は「XASM-3基本形態」とか「XASM-3×2発搭載形態」と呼ばれる。

>ところで、XASM-3の試作事業は(その1)〜(その5)の5段階に分かれているのだが、(その3)までの仕様書で
>言及されているXASM-3の搭載形態はこの形態しかない。
>(その3)までの運用構想では2発までしか積まないことになっていたらしい。

>ところが、(その4)の仕様書ではこれに加えて
>・翼端AAM-3×2
>・内中舷XASM-3×2
>・外中舷XASM-3×2
>・翼下タンク×2
>を装備する「XASM-3×4発搭載形態」も母機適合性の検討対象に含まれるようになった。
>おそらく、4発搭載形態は後付けで追加されたのだろう。

さて検討の結果、最終的に4発搭載形態は採用されるかな?(今のところ岐阜では確認されてないが…)
2017/09/30(土) 15:48:48.96ID:XssZKmqM0
F-2の対艦フル装備な増槽×3、ASM-2×4だと制限加重+3Gなんですと。
ペイロード制限としてはASM-3×4でも行けるんだろうけど、制限加重がどんなことになるやらやら。
2017/09/30(土) 15:50:12.87ID:vcVHuC4Ea
どうせ敵機と遭遇したら撃たずに捨てるやし>ASM
2017/09/30(土) 18:34:59.42ID:8sGTYYBP0
主翼を強化版に換装したい勢いだな
2017/09/30(土) 19:10:19.30ID:7xxhuptL0
4本搭載だともうP-1に搭載してF-2が護衛やればよくないかな
2017/09/30(土) 19:25:16.29ID:qzaRlBRdM
やっぱり超音速のP-2をだな。戦闘機が飛んできても、せいぜい2000ポンド爆弾。揚陸されたらもっと大騒ぎになる。
2017/09/30(土) 19:29:21.85ID:8Mnd32uDM
ふたつでじゅうぶんですよ
2017/09/30(土) 19:33:09.96ID:8sGTYYBP0
和製B-1
胸が熱くなりますよ
2017/09/30(土) 19:36:09.84ID:vwK3ni3D0
>>372
和製B-2かB-21だろ
無尾翼全翼機こそ究極にして至高
2017/10/01(日) 00:17:42.68ID:gGJ+QJno0
>>365
今の状況を考えると採用されそうな希ガス。
BVRというか水平線の向こう側から撃てるから。
中間誘導はGPSとAWACSか別のF-2のお仕事?
2017/10/01(日) 05:00:38.50ID:idUpXvQx0
>>373
> 和製B-2かB-21だろ
> 無尾翼全翼機こそ究極にして至高

和製B-21はB-2の無尾翼全翼機の技術とB-1の可変翼の技術とを統合して、超低空超音速飛行も可能な無尾翼全可変翼機
2017/10/01(日) 06:43:37.64ID:XCpr/4gY0
>>375
現代ではスラットとフラップの組み合わせで可変翼の機能を達成できるので、
構造重量と開発時の試験負荷が増える可変翼を採用するメリットが無いのよなあ。
2017/10/01(日) 11:44:19.14ID:1KVP+jLB0
JAXAの極超音速機開発を防衛省に移管してだね…
2017/10/01(日) 12:09:38.50ID:g0pl9jC50
>>377
NAL 実用化には絶対NALaらない
→経産省 民間機にNALuかも
→防衛省 自衛隊機に絶対にNALu
2017/10/01(日) 14:01:10.77ID:idUpXvQx0
>>378
お遊びしかやってないJAXAは解体して軍用への転用可能性のある航空技術は
防衛技術庁傘下の研究機関に人員とテーマとを移管して実用化への責任を持たせて厳しい管理の下で研究開発させるべきだね

JAXAは純粋な技術試験用小型衛星でない本番の宇宙機や衛星にしてもケアレスミスレベルのトラブルでの失敗が多すぎるし
航空技術に至っては「これどうやって実用化する気なの?」と最初から遊び100%のつもりがミエミエなテーマばっかり
2017/10/01(日) 14:20:11.36ID:9Vt41J190
>>366
増槽3つフルに使うのはフェリー時で任務時は1つか2つでしょ
2017/10/01(日) 15:13:17.48ID:zoqjp1GQ0
>>376
可変翼の機能の「一部」と評するべきやな

構造(重量)、整備、それらに起因するコストなど確かに可変翼のデメリットは多いし
特に小型戦術航空機では結局デメリットのが上回って可変翼はすたれたけど
材料や設計の進歩とか要求される仕様次第でまたいつか復活する可能性はある

可変サイクルエンジンと組み合わせれば30mクラスのバトルプレーンにちょうどええで
2017/10/01(日) 18:11:17.01ID:YNi9JQf90
>379 DARPAに喧嘩売ってる物言いだよソレw

>可変翼
今月の航空情報でB-1のプチ特集をやってたから写真をしげしげと見たけど、可変翼とステルスは両立し得ないので、絶対無理、の結論に。
特に爆撃機はありえん。
2017/10/01(日) 18:21:50.49ID:ajEwPmAYM
継ぎ目無くにゅーっと平面形・翼型が変形できるようになるのを待たないと。
2017/10/01(日) 19:29:51.52ID:ZaqH4emf0
>>379
すげえなあ、バカの意見ってこんなに役立たずなんだなあ…
2017/10/01(日) 19:54:51.61ID:VXiXxwPi0
>>379
>ケアレスミスレベルのトラブルでの失敗が多すぎる
もちろん事故率などを他の宇宙機関と比べたうえで言ってるんだよね?
まさかひとみの事故の印象だけで言ってるじゃないよね?

旧NAL系の研究が論文目的に寄りすぎってのはあると思うが
戦後日本の航空業界の状況を思えばいたしかたないとも思う
2017/10/02(月) 05:31:57.71ID:KPRgK13B0
JAXAは基礎研究だけやる。
で、防衛装備庁がその結果を受けて新しいの作る。
何も無理に官民共同とやらをする必要なし。
2017/10/02(月) 08:33:11.24ID:Bjs49hCIE
前よりは相互交流は盛んになったが、もっと深めるべきだよな
税金の有効利用の観点からもな
2017/10/03(火) 06:22:52.04ID:jhrrPFgd0
>>386
既存の研究機関が、研究だけで実用化まで考えないので、折角の研究成果が死蔵されて無駄になっている、
という批判の元、基礎研究から実用化までを視野に入れた体制に切り替えた事も知らんのか?

更にデュアルユースは、車輪の再発明で研究リソースの浪費を防ぐための処置でもあるんだがな。
2017/10/03(火) 19:32:52.64ID:4FPgp/US0
>>388
その結果としてJAXAは理学部系つまり本番の観測衛星や宇宙機の開発が優先されて
工学部系のテーマつまり衛星や宇宙機に関する新しい技術を試す試験衛星による実証実験が軽んじられるようになったのが
昨今の色々な宇宙機などでのトラブル続発だと指摘する声があるんだが

いずれにしてもロケットや宇宙機・衛星はともかくとして、JAXAで超音速機とか極超音速機とかの研究は全くの無駄
日本の航空機製造技術のレベルと資金力で独自にSSTなど開発できるわけがないし
(初めてだから難産なのは已むを得ないが、たかが小型ジェット旅客機に過ぎないMRJの開発にあれだけ苦労せねばならないのが日本の航空機産業の本当の実力を示している)
アメリカなどとの共同開発となれば力関係からして美味しい部分はすべて向うが持って行くに決まってるんだから
そういう研究者の趣味で論文書けたら良いだけの将来性ゼロなテーマに金を出すのは全くの無駄

超音速機の研究をしたいのならば、防衛省傘下で明確に軍事用としてどういう軍事目的で役に立てるかの目標と期限とを明確にし
責任を持って研究開発しろ

軍事が嫌だけど超音速機やりたいって身勝手な研究者はNASAでもどこでも勝手に行って構わんよ
そんな世界トップレベルの機関で雇って研究予算くれるほどの実力があれば、だがな
2017/10/03(火) 19:38:42.77ID:n4uiGSky0
軍事的な研究縛りは悪手じゃね?
防衛省が金だす分ならともかく国家レベルだと研究開発は軍需に偏らせたら嘗てのソヴィエトみてーになるでよ
2017/10/03(火) 20:27:42.83ID:C60RbBca0
研究なんだから死蔵になっても特に問題はない
元々そういうものだ
2017/10/03(火) 21:29:57.15ID:qtOWUJm50
生かせたほうがいいじゃないか
まあバカみたいにJAXA解体とかよりは、協力体制もっと効果的になるようにした方がいいって程度で
2017/10/03(火) 21:39:03.95ID:4FPgp/US0
>>390
そもそも航空機の研究なんて戦後日本以外の全ての国では軍事主導で
航空機研究で国家が出す予算だってほとんど軍事関係でだぞ
戦後日本だけが異常なんだよ

それに日本の航空機研究の研究者の能力はかつてのソビエトのレベルにすら全く届いてないのに
「嘗てのソヴィエトみてーになるでよ」なんて偉そうに何をほざいてるんだ
JAXAなんて甘い組織で趣味研究を許してるからいつまでも世界に通用する研究レベルにならないんだよ
2017/10/03(火) 21:55:06.99ID:qtOWUJm50
予算についていったかと思えば最後に精神論で〆る
まあ、甘い辛い言うのはいつも舐めてるキャンデーくらいにしとくこったw
2017/10/03(火) 22:07:19.72ID:n4uiGSky0
>>389
日本の航空機製造技術のレベルと資金力で独自にSSTなど開発できるわけがないし
(初めてだから難産なのは已むを得ないが、たかが小型ジェット旅客機に過ぎないMRJの開発にあれだけ苦労せねばならないのが日本の航空機産業の本当の実力を示している)

えーと難産なのは認めますがMRJはどちらかというとFAA認証に手間取ってると
んでこれ航空局絡みの話でもありますので軍民関係無い話ではと
いやまぁ軍用機なら認証いらねーから関係ないといえばそうですが
ついでに 日本の航空技術(やや広くなりますが)では戦闘機等に使われるターボファンエンジンの製造なんて出来るわけない
とか10年前なら、いや数年前でも普通に言われてましたがこういうのも貴方からしたら無駄な研究だったのでしょうね
2017/10/03(火) 23:32:46.20ID:Tm/8UrK10
超音速旅客機こそFAAにいじめられつじゃん
2017/10/03(火) 23:35:41.43ID:l/YiZbUq0
>>395
>>MRJはどちらかというとFAA認証に手間取ってると
そのMHIの姿を見てか、KHIはP-1/C-2の民間転用を諦めたみたいね。
2017/10/03(火) 23:57:52.84ID:Y4Fv5ioca
JDAM
2017/10/04(水) 03:45:42.31ID:EDmc5Nm20
>>395
> ついでに 日本の航空技術(やや広くなりますが)では戦闘機等に使われるターボファンエンジンの製造なんて出来るわけない
> とか10年前なら、いや数年前でも普通に言われてましたがこういうのも貴方からしたら無駄な研究だったのでしょうね

だから日本の航空機の研究開発はJAXAの民間用でなく軍用としてやれば良いって書いてあるでしょ
F5, F7, XF9全部軍用で使うんであって民間で使ってもらえる当てはないんでしょ
だったらそれらが実用化に成功したってのも軍用オンリーなんだから私の主張、やるなら軍用として研究しろ、ってのが
正に的中してるってことじゃないか

それともHSEは本来は民間の次世代SSTででも使ってもらうはずで超音速機用低バイパス比A/B付きターボファンの
研究をやってたんだとでも言いたいのかな?
そしてその軍用でなく民間用次世代SSTエンジンの血、究の成果としbト出来上がった試タ用エンジンがXF9だとでも言いたいのかな?

そもそもF7のような亜音速向けの民間用ターボファンなんてサービス拠点を世界中に用意できなきゃ
そんなメンテできるサイトが限られてるターボファンを積んだ旅客機なぞどの航空会社も使わないから
どこの航空機メーカーもグローバルなサービス拠点を用意できないターボファンなぞ採用してくれない

IHIの実力と資金力とでどうやってグローバルなサービス拠点を作れるというの?
GEあるいはP&Wと競合するエンジンを作っても彼らのサービス拠点のグローバルネットワークを貸してくれるとでも思ってる?

MRJについても、現時点で苦しんでいるのはFAA認定だがそれ以前の段階で幾度となくトラブルを起こし設計変更を強いられて
何度も何度も納入時期の遅延を発表していたのことを君は早くも忘れたのかな?

もちろん、だからと言って三菱重工が無能だとは私は決して思わない
なぜならば、航空機の独自開発をずっとやっておらず初めてのジェット旅客機の開発なのだから苦しむのは当然なのだから

ただ彼らがMRJ完成まで資金的に続けられるのかという点と株主や銀行が今後もMRJによる相当な額の財務面でのマイナス要因を
許してくれるのかは本気で心配しているけどね
2017/10/04(水) 06:33:23.69ID:6NX89nF00
何の決定権も能力も無い奴が長々と希望や妄想書いても意味ねえって
もうちょっと繋がりやすい話しようや
2017/10/04(水) 06:48:50.87ID:IZ559YgNd
>>395
超音速機大型SSTの需要は1000機程度であり、莫大な開発費を考えると複数機種の競合は困難であり、国際共同開発は必須
なので、国際共同開発の中でより影響力を発揮できるように実験の現物データをできるだけ取得して乗り込みたいとJAXAだかの人が言ってた
2017/10/04(水) 18:32:11.61ID:YCChy6Ws0
MRJが何度も遅延っていうけど今時の航空機開発、どこも問題だらけでは?
民間機のメジャーどころでB787 A380 やエンブラルのE190も遅延してるし
スホーイ・スーパージェットは全員死亡の事故やらかしてる
ああ、軍用機だとA400m・JSF・ユーロファイターも遅延や予算超過については大炎上案件だよね。

なので軍用として研究すればプロジェクト管理うまくいくってのは幻想だろ
2017/10/04(水) 21:09:33.08ID:wmR9H7CBa
今でこそみんな忘れてるけどホンダジェットも初飛行からデリバリーまでえらく時間かかって
こんなに遅れたらもう無理とか言われてたんだよなぁ
2017/10/04(水) 21:21:16.30ID:tl6r8Td60
グリペンなんて開発中に2機も墜落してるんだよなあ
2017/10/04(水) 21:32:14.65ID:8WoOKF9T0
おまいら書き込む前にスレタイ見ろ
2017/10/05(木) 00:53:05.33ID:ammLka4P0
>>389
基礎研究や未知の先進技術などは、下手に研究の方向性を縛ると将来モノになる球数を減らすだけの結果にしかならん。
それにどんなジャンルでも最低限の基礎研究だけでもしておかないと、完全に世界の研究開発から取り残されて取り返しがつかない事になる。

真に新しいものは結果としての無駄の積み重ねから生まれるという事を理解していない、典型的な経理畑の発想でしかないな。
2017/10/05(木) 01:20:16.31ID:WSLYf7Iu0
本当に、F-2にASM-3×4本なんてやるんですかね。
2017/10/05(木) 05:53:28.47ID:qKcSfuDQ0
>>407
航空優勢さえ確保できるならするんじゃね?F-35が制空に専念してF-2は対艦に専念すると
できるできないなら機体的にはできるだろ
2017/10/05(木) 06:07:02.91ID:/e3hdoMa0
やればできる
やるかどうかは当時の状況による
みたいな
2017/10/05(木) 07:04:22.38ID:7dNaQD/la
満載状態で撃墜されたら損失とんでもないことになるな
2017/10/05(木) 07:10:19.86ID:qKcSfuDQ0
>>410
撃墜されれば二本でも四本でも損失だから いくらASM-3が他の誘導弾より高価でも機体よりは安いからな
2017/10/05(木) 07:18:12.26ID:BVvdCWuWM
敵基地攻撃やXASM-4にも備えて、そろそろ第二次FSX選定もやろうず
2017/10/05(木) 13:38:17.74ID:UYEAv27S0
F-3スレでは、やっぱりF-3B(複座攻撃機型+高等練習機)か、B-1か、で一週間ほどFSXもどきの世間話が続いているね。
2017/10/05(木) 14:07:02.59ID:GCylC/Cba
4発も積めれば十分だろうからF-3Bじゃないか?
055型でも8発で落ちるんだし
4発内蔵したいとかならB-1になるかもしれんけど
2017/10/05(木) 17:42:57.53ID:uhKdWwev0
F15緊急発進、ミサイルの羽根が落下…空自
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171005-OYT1T50065.html

>航空自衛隊千歳基地(北海道千歳市)は5日、
>所属するF15戦闘機に搭載したミサイルの羽根1枚が飛行中に落下したと発表した。
>被害の報告はないという。

>発表によると、ミサイルの羽根は長さ45センチ、高さ40センチ、
>重さ約4・5キロ。F15は5日午前8時22分に対領空侵犯措置として緊急発進し、
>道北方面を飛行した。約1時間後に基地に戻り、
>点検した際にミサイルの羽根がなくなっていることが判明した。
2017/10/05(木) 18:37:57.59ID:zQ8Toi6gM
ああ、やっぱりあのジェット音はF-15だったのか
帰りの音だな
2017/10/05(木) 22:45:10.78ID:4DNVU1fc0
>>407
仮想敵国の艦艇数が多いから、あながちないとは言えないよ。
2017/10/05(木) 22:47:14.41ID:4DNVU1fc0
>>414
ウェポンベイにASM-3を4本積んでしまうと機体が巨大になって
自衛用のAAMが積めないじゃないか。
AAM-5をせいぜい2本か?
2017/10/05(木) 23:44:19.89ID:dLXbK+DL0
そもそもそんなデブ機体じゃ自衛用ミサイル積んだところでまともな動きできんだろ
2017/10/06(金) 06:57:14.13ID:Xl5rdEQLa
>>418
B-1サイズなら普通にASM-3四発内装の上にAAMも十本近く搭載できると思うぞ
戦略爆撃機にAAM積む是非はさておき(英国が哨戒機にSRAAM載せた例があるからいいのか?)
2017/10/06(金) 11:40:25.28ID:NS0oL2ySa
米、日本に高性能空対空ミサイル供与へ トランプ政権下で初
ttp://www.sankei.com/world/news/171006/wor1710060003-n1.html

F-35用だろうか?
2017/10/06(金) 12:02:33.85ID:bQ8h4W/h0
>>421
https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2017/10/04/state-department-clears-113m-sale-of-amraam-missiles-to-japan/
AIM-120C-7を56発だからF-35用だろうね(まだ足りなさそうだから追加購入あるかな)
2017/10/06(金) 12:06:29.87ID:u+1hoBr/M
これまでは在庫がかなり有るスパロウとAAM-4の合計で考えたけど、
35用は一機何発備蓄にするのかな。
2017/10/06(金) 13:12:31.67ID:Avp8gc2j0
>>422
D型がちらほら出てきているというのに、C-7を”高性能空対空ミサイル”と表現しても良いのであろうか。
2017/10/06(金) 13:13:44.75ID:H5Nw/0eSM
充分高性能でしょ
2017/10/06(金) 13:54:03.23ID:Avp8gc2j0
>>425
AMRAAMの性能からして、C-7は「標準的な性能」(リファレンス・モデル)だと理解していた。
2017/10/06(金) 14:28:58.24ID:0ENJ4XU+0
入らないけどAAM-4Bもあるし、AIM-120C-7じゃあ今更だわな
2017/10/06(金) 14:34:37.14ID:u+1hoBr/M
そう思う、日英でミーティア改
2017/10/06(金) 14:49:13.19ID:GRMk+8470
セミアクティブ&最後自立誘導できるAAM-4Cというのを新開発すれば
F-15JpreMSIPにも一応搭載できるか
でもスパローの備蓄もあるんだから要らないのかな
2017/10/06(金) 17:41:35.20ID:C49YaK6ga
せめてDを寄越せよ、と
2017/10/06(金) 18:06:32.89ID:WRXtgpX80
>>430
D型はF-35に対応しとらんやんけ
2017/10/06(金) 18:46:15.27ID:bQ8h4W/h0
C-7でも1発2億円以上(関連部品込み)するからねえ
Dなんて幾らするんだろう…
2017/10/06(金) 19:10:10.47ID:iNTVojh0a
>>431
まじそん?
2017/10/06(金) 21:03:27.35ID:WTFW/kM40
>>429
スパローなんかどっか適当な西側国に捨て値で引き取ってもらえば良い
2017/10/06(金) 23:59:30.71ID:Mi3JhBB00
>>434
余ったスパローでVADS更新したらええと思う
436名無し三等兵 (ワッチョイ 9dc3-CLk5)
垢版 |
2017/10/07(土) 00:04:34.10ID:t+98PrQ60
どっかのレーダーにF-4のレーダーを流用した管制システムをポン付けした防空システムか・・・
地上発射だと精々短SAM改クラスの射程にしかならなそう
2017/10/07(土) 00:10:07.02ID:y4VQNH62r
>>436
スパホ(スパローホーク)にしようぜ
2017/10/07(土) 00:10:11.47ID:hRiBMG5N0
誘導弾関係ないが護衛艦搭載の速射砲って退役したものを地上に設置して
防衛兵器として運用することできないのかな
2017/10/07(土) 00:14:32.12ID:qyLp2frS0
乙女の無限軌道で(余剰砲塔が)多い日も安心
2017/10/07(土) 01:09:19.79ID:tfp5twr30
スパローはともかく改良ホークとかちゃんと動くのかね…
2017/10/07(土) 01:10:09.97ID:tfp5twr30
というか改良ホークって動いてもまともに当たるのかの方が心配か
2017/10/07(土) 02:26:00.40ID:BVkZgztOM
ホーク爺さんはもう引退させてあげて
2017/10/07(土) 07:58:20.29ID:2/seJg430
>>433
AIM-120Dの対応はBlock5以降じゃなかあったかF-35
2017/10/07(土) 08:00:08.91ID:2/seJg430
>>440-442
第1高射特科団のホークはいつ中SAMで更新されますかね・・・
2017/10/07(土) 08:25:51.67ID:6yDi44Lra
>>443
さんくす
2017/10/07(土) 10:53:33.20ID:zKSmNbZl0
>>418>>414
ASM−4いっぱい乗せたいなら、F−35やF−3とリンクした、P−1に山盛り乗せて後方からぶっぱなしたらいいのでは。
2017/10/07(土) 11:25:15.07ID:rltHzPqk0
>>444
スレ違いだが米海兵隊のホークはどうなるんかね
2017/10/07(土) 11:29:18.96ID:qyLp2frS0
>>447
無誘導で高威力のロケット弾として射耗する
2017/10/07(土) 16:06:41.51ID:2/seJg430
>>447
素直に考えればPAC-2/3が妥当ちゃうんかな
2017/10/08(日) 06:38:28.46ID:+0/eFNosd
ひょっとして海兵隊って今スティンガーしか持ってない?
2017/10/09(月) 11:33:52.22ID:Tl1r2SrU0
MEADSで更新したら面白いんだけどね、海兵隊の地対空ミサイル。
2017/10/09(月) 11:44:29.32ID:9nIq4ssm0
2ch→5ch騒動 

このスレも移転を検討すべきかも
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1490505654/712

_
2017/10/11(水) 03:54:12.35ID:v3H9iVbZd
そこで開発中のPAAC-4じゃないか
ペトリオットの運用システムを用いて、IIR/ARH併用のイスラエル製STUNNER(ダビデスリング用ミサイル)を発射する奴
STUNNERは弾道ミサイル迎撃ミサイルとしてはPAC-3MSEより安価で、PAC-2後継としても射程は申し分ない

日本の将来SAM?やアスターなんかとともに、PAC-2亡きあとを担う次世代SAMのひとつでしょ
454名無し三等兵 (ワントンキン MMd3-j0qO)
垢版 |
2017/10/12(木) 00:15:29.58ID:8NbRHuwjM
「荼毘 DEATH リング」って名前考えたやつ、アホだろ?
2017/10/12(木) 01:25:26.08ID:xw1QyA5R0
>>454
David’s Sling は旧約聖書の非常に有名な逸話で、
ユダヤ・キリスト教徒なら知らないヤツはいないので・・
http://www.art-library.com/michelangelo/img/mcl102.jpg
↑これなんかも、スリングがミケランジェロでも作れなかったけど、その場面
↓こっちは、wikipedia のダビデの絵
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Osmar_Schindler_David_und_Goliath.jpg
2017/10/12(木) 03:22:21.49ID:z+n4BitA0
>>455
与太オヤジの適当な文句に真面目に答える君はいい人だな…
2017/10/12(木) 06:02:31.75ID:F2zYRo3q0
>>455
キリスト教徒じゃなくても、ダビデの投石って一般教養として知ってるもんじゃないかな・・・
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